DE202006019194U1

DE202006019194U1 - Gear unit of an adjustment and housing of such a gear unit

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Publication number: DE202006019194U1
Application number: DE200620019194
Authority: DE
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2006-12-15
Filing date: 2006-12-15
Publication date: 2008-04-24
Anticipated expiration: 2016-12-16
Also published as: JP2008151339A

Abstract

Getriebeeinheit eines Verstellsystems, die aufweist:
– ein Gehäuse (8) mit einem Deckelelement (10),
– eine in dem Gehäuse (8) angeordnete Antriebswelle (4) und
– mindestens ein Lagerelement (9) zur axialen Lagerung der Antriebswelle (4) in dem Gehäuse (8),
dadurch gekennzeichnet, dass
das Deckelelement (10) mindestens ein in das Innere des Gehäuses (8) ragendendes Formschlusselement (11) aufweist, das bei montiertem Deckelement (10) in Eingriff mit dem Lagerelement (9) steht und dieses axial positioniert.Transmission unit of an adjustment system, comprising:
A housing (8) with a cover element (10),
- One in the housing (8) arranged drive shaft (4) and
- At least one bearing element (9) for axially supporting the drive shaft (4) in the housing (8),
characterized in that
the cover element (10) has at least one positive-locking element (11) projecting into the interior of the housing (8), which is in engagement with the bearing element (9) when the cover element (10) is mounted and axially positioned.

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit eines Verstellsystems gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Gehäuse einer solchen Getriebeeinheit.The The invention relates to a transmission unit of an adjustment system according to the preamble of claim 1 and a housing such a gear unit.

Eine gattungsgemäße Getriebeeinheit ist aus der DE 42 16 332 A1 bekannt, die ein spielreduziertes Schneckengetriebe beschreibt, bei dem sich ein Lagerbund einer Antriebsschnecke an seinen beiden Seiten axial abstützt. Dabei ist eine Anschlagfläche auf einer der Seiten des Lagerbundes als homogener Bestandteil einer Lagerschale und federelastisch ausgebildet.A generic transmission unit is from the DE 42 16 332 A1 known, which describes a reduced-clearance worm gear in which a bearing collar of a drive worm is axially supported on its two sides. In this case, a stop surface on one of the sides of the bearing collar is designed as a homogeneous component of a bearing shell and resilient.

Aus der DE 38 15 356 A1 ist ein Schneckenradgetriebe für einen Verstellantrieb in einem Kraftfahrzeug bekannt, bei dem eine Schneckenwelle einer Antriebsschnecke in zwei Lagerkalotten, die sich an einem Getriebegehäuse abstützen, radial gelagert ist. Die Lagerkalotten werden durch einen Gehäusedeckel in eine angepasste Aufnahmeöffnung des Getriebegehäuses gedrückt.From the DE 38 15 356 A1 a worm gear for an adjustment in a motor vehicle is known in which a worm shaft of a drive worm is radially mounted in two bearing cots, which are supported on a gear housing. The bearing canals are pressed by a housing cover in a customized receiving opening of the transmission housing.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Getriebeeinheit eines Verstellsystems zur Verfügung zu stellen, das eine möglichst spielfreie Positionierung eines Lagerelementes der Antriebswelle der Getriebeeinheit ermöglicht. Des Weiteren soll ein Gehäuse für eine solche Getriebeeinheit bereitgestellt werden.Of the present invention is based on the object, a transmission unit an adjustment system available to provide that a play-free as possible Positioning of a bearing element of the drive shaft of the gear unit allows. Furthermore, a housing should for one such transmission unit can be provided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Getriebeeinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Gehäuse für eine Getriebeeinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 13 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by a Transmission unit with the features of claim 1 and a housing for a transmission unit with the features of claim 13 solved. Advantageous embodiments The invention are specified in the subclaims.

Danach liegt der vorliegenden Erfindung der Gedanke zugrunde, eine axiale Positionierung eines Lagerelementes mittels eines an einem Deckelelement des Getriebegehäuses angeordneten und in das Innere des Getriebegehäuses ragenden Formschlusselementes bereitzustellen, das bei montiertem Deckelelement in Eingriff mit dem Lagerelement steht und dieses dadurch axial positioniert. Bevorzugt erfolgt dabei eine elastische Verspannung des Lagerelements in axialer Richtung, so dass das Lagerelement im Wesentlichen spielfrei gelagert ist.After that The present invention is based on the idea of an axial Positioning of a bearing element by means of a on a cover element of the gearbox arranged and projecting into the interior of the gear housing positive locking element provide, which engages with mounted lid member with stands the bearing element and thereby axially positioned. Prefers takes place an elastic strain of the bearing element in the axial Direction, so that the bearing element mounted substantially free of play is.

Über die axiale und spielfreie Positionierung des Lagerelementes wird eine axiale und spielfreie Positionierung auch der Antriebswelle bzw. einer mit der Antriebswelle verbundenen Kraftübertragungsstruktur, beispielsweise einer Antriebsschnecke, bereitgestellt. Das Lagerelement bildet dabei beispielsweise eine axiale Anlauffläche für eine solche Kraftübertragungsstruktur aus. Damit stellt das exakt positionierte und bevorzugt in axialer Richtung elastisch verspannte Lagerelement im wesentlichen spielfrei ein Axiallager der Antriebswelle bereit. Eventuell auftretende axiale Reaktionskräfte werden über das Formschlusselement von dem Getriebegehäuse aufgefangen und in dieses abgeleitet.About the axial and play-free positioning of the bearing element is a axial and play-free positioning of the drive shaft or a power transmission structure connected to the drive shaft, for example a drive screw, provided. The bearing element forms in this case, for example, an axial contact surface for such a power transmission structure out. This puts the exactly positioned and preferably in axial Direction elastically tensioned bearing element essentially backlash Axial bearing of the drive shaft ready. Eventual occurring axial reaction forces be over caught the positive connection element of the transmission housing and in this derived.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass Komponenten der Getriebeeinheit mit relativ großen Toleranzen ausgebildet sein können. Diese können durch eine elastische Verspannung des Lagerelementes ausgeglichen werden. Auch können durch eine elastische Verspannung des Lagerelementes thermische Spannungen zwischen metallischen und Kunststoffteilen der Getriebeeinheit ausgeglichen werden.One Another advantage of the invention is that components of Gear unit with relatively large Tolerances can be formed. these can balanced by an elastic tension of the bearing element become. Also can through an elastic strain of the bearing element thermal stresses balanced between metallic and plastic parts of the gear unit become.

In einer Ausgestaltung der Erfindung weist das Formschlusselement mindestens zwei vom Deckelelement abstehende Positionierfinger auf, die bevorzugt elastisch ausgebildet sind. Die beiden Positionierfinger stehen beispielsweise an gegenüberliegenden Seiten des Lagerelements jeweils formschlüssig mit diesem in Eingriff. Der Eingriff kann an dem seitlichen Rand des Lagerelementes oder in dafür vorgesehenen Ausnehmungen wie z.B. Nuten oder Schlitzen des Lagerelementes erfolgen.In An embodiment of the invention, the positive-locking element at least two projecting from the lid member Positionierfinger, preferably are elastically formed. The two positioning fingers are stationary for example, opposite Pages of the bearing element in each case form-fitting with this engaged. The engagement may be on the lateral edge of the bearing element or in for that provided recesses such. Grooves or slots of the bearing element respectively.

In einer weitergehenden Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Positionierfinger sich mit zunehmendem Abstand von dem Deckelelement verjüngen. Insbesondere weisen die Positionierfinger jeweils eine Anlagefläche zur Anlage an eine Ausnehmung des Lagerelements auf, deren Breite mit zunehmendem Abstand vom Deckelelement abnimmt. Dies ermöglicht es, das Lagerelement spielfrei in Bezug auf die Positionierfinger zu fixieren, da aufgrund der Verjüngung das Spiel zwischen den Positinierfingern und entsprechenden Ausnehmungen des Lagerelements mit zunehmender Eindringtiefe der Positionierfinger abnimmt.In a further embodiment, it is provided that the positioning fingers taper with increasing distance from the lid member. Especially the positioning fingers each have a contact surface Appendix to a recess of the bearing element, whose width with increasing distance from the lid member decreases. This makes it possible the bearing element backlash with respect to the positioning fingers to fix, because of the rejuvenation the game between the positioning fingers and corresponding recesses of the bearing element with increasing penetration of the positioning fingers decreases.

In einer Ausgestaltung weist das Lagerelement Mittel für eine Verdrehsicherung des Lagerelements im Gehäuse auf. Diese umfassen beispielsweise eine im Lagerelement ausgebildete Längsnut.In In one embodiment, the bearing element means for a rotation of the bearing element in the housing on. These include, for example, a trained in the bearing element Longitudinal groove.

Ein Verfahren zur Herstellung einer Getriebeeinheit umfasst das Bereitstellen eines Gehäuses, das ein Deckelelement mit einem in das Innere des Gehäuses ragendenden Formschlusselement aufweist, das Bereitstellen einer Antriebswelle, das Bereitstellen mindestens eines Lagerelements zur axialen Lagerung der Antriebswelle, das Anordnen der Antriebswelle in dem Gehäuse vor Befestigung des Deckelelements an dem Gehäuse, und das Befestigen des Deckelelements an dem Gehäuse derart, dass das Formschlusselement in Eingriff mit dem Lagerelement tritt und dieses dabei axial positioniert. Bei Befestigen des Deckelelements an dem Gehäuse wird das Lagerelement durch das Formschlusselement bevorzugt in axialer Richtung verspannt.A method of manufacturing a gear unit includes providing a housing having a lid member with a positive locking member projecting into the interior of the housing, providing a drive shaft, providing at least one bearing member for axially supporting the drive shaft, disposing the drive shaft in the housing Fixing the lid member to the housing, and attaching the lid member to the housing such that the positive-locking element engages with the bearing element and thereby axially positioned. When attaching the lid member to the housing se, the bearing element is preferably clamped in the axial direction by the positive-locking element.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele weiter erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to the figures of Drawing further explained with reference to preferred embodiments. It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht einer Getriebeeinheit mit einem Gehäuse, einem Lagerelement und einem Deckelelement, das ein Formschlusselement in Form zweier in das Gehäuse ragender Positionierfinger ausbildet; 1 a perspective view of a transmission unit having a housing, a bearing element and a cover member which forms a positive locking element in the form of two projecting into the housing positioning fingers;

2 eine vergrößerte perspektivische Darstellung des Gehäusedeckels, der Positionierfinger sowie des Lagerelementes der 1; und 2 an enlarged perspective view of the housing cover, the positioning fingers and the bearing element of 1 ; and

3 eine Getriebeeinheit für ein Verstellsystem in einem Kraftfahrzeug unter Darstellung einzelner Getriebeteile. 3 a transmission unit for an adjustment system in a motor vehicle, showing individual transmission parts.

Die 3 zeigt eine Getriebeeinheit für ein Verstellsystem in einem Kraftfahrzeug. Die Getriebeeinheit 1 weist einen Antriebsmotor 2 mit einer Motorwelle 21 auf, die über eine Kupplungsvorrichtung 3 mit einer Antriebswelle 4 gekoppelt ist. Die Kupplungsvorrichtung 3 ist beispielhaft als Klauenkupplung dargestellt. Sie kann jedoch auch in anderer Weise ausgeführt sein. Auch ist es möglich, die Motorwelle 21 zu verlängern, so dass die Motorwelle 21 direkt die Antriebswelle 4 der Getriebeeinheit 1 ausgebildet.The 3 shows a transmission unit for an adjustment system in a motor vehicle. The gear unit 1 has a drive motor 2 with a motor shaft 21 on, via a coupling device 3 with a drive shaft 4 is coupled. The coupling device 3 is exemplified as a dog clutch. However, it can also be carried out in another way. Also it is possible the motor shaft 21 to extend so that the motor shaft 21 directly the drive shaft 4 the gear unit 1 educated.

Die Antriebswelle 4 bildet eine Antriebsschnecke 41 aus. Die Antriebswelle 4 und die Antriebsschnecke 41 können dabei einteilig ausgebildet sein. Ebenso ist eine mehrteilige Ausführung möglich, wobei die Antriebsschnecke 41 beispielsweise auf die Antriebswelle 4 aufgeschrumpft ist. Die Antriebsschnecke 41 steht in Eingriff mit einem Schneckenrad 5, das mit einer Abtriebswelle 6 verbunden ist oder eine solche ausbildet. Die Abtriebswelle 6 ist mit einem nicht dargestellten Abtriebselement, beispielsweise einem Ritzel oder einer Seiltrommel verbunden. Die Antriebsschnecke 41 und das Schneckenrad 5 bilden ein Schneckengetriebe aus.The drive shaft 4 forms a drive screw 41 out. The drive shaft 4 and the drive screw 41 can be formed in one piece. Likewise, a multi-part design is possible, wherein the drive screw 41 for example, on the drive shaft 4 has shrunk. The drive screw 41 engages with a worm wheel 5 that with an output shaft 6 is connected or forms such. The output shaft 6 is connected to an output element, not shown, for example, a pinion or a cable drum. The drive screw 41 and the worm wheel 5 form a worm gear.

Weiter ist eine Elektronikeinheit 7 seitlich des Antriebsmotors 2 angeordnet. Die Elektronikeinheit stellt insbesondere eine Steuerung und Stromversorgung des Antriebsmotors 2 bereit. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind der Antriebsmotor 2, die Kupplungsvorrichtung 3, die Antriebswelle 4 mit der Antriebsschnecke 41, das Schneckenrad 5 und die Elektronikeinheit 7 in einem gemeinsamen Gehäuse 8 angeordnet. Ebenso ist es möglich, dass insbesondere die Elektronikeinheit 7 und/oder der Antriebsmotor 2 gesondert gehaust und nicht von dem Gehäuse 8 mit umgeben sind.Next is an electronics unit 7 side of the drive motor 2 arranged. The electronics unit in particular provides a control and power supply of the drive motor 2 ready. In the illustrated embodiment, the drive motor 2 , the coupling device 3 , the drive shaft 4 with the drive screw 41 , the worm wheel 5 and the electronics unit 7 in a common housing 8th arranged. It is also possible that in particular the electronic unit 7 and / or the drive motor 2 separately housed and not from the housing 8th are surrounded with.

Lagerelemente für ein Axial- und/oder Radiallager der Antriebsschnecke 41 sind in der 3 nicht dargestellt. Die 1 und 2 zeigen Ausführungsbeispiele für eine erfindungsgemäße Ausgestaltung und Positionierung mindestens eines Lagerelementes.Bearing elements for an axial and / or radial bearing of the drive worm 41 are in the 3 not shown. The 1 and 2 show exemplary embodiments of an embodiment according to the invention and positioning of at least one bearing element.

Die 1 zeigt eine Getriebeeinheit 1, die ein Getriebegehäuse 8, das der Aufnahme einer Antriebsschnecke und eines Schneckenrades dient, ein Deckelelement 10 des Getriebegehäuses 8 sowie ein Lagerelement 9 aufweist, das der Lagerung einer in dem Getriebegehäuse 8 angeordneten Antriebswelle bzw. Antriebsschnecke dient. Die Antriebswelle, die Antriebsschnecke und das Schneckenrad sind in der 1 zur besseren Übersichtlichkeit der Darstellung nicht dargestellt. Sie sind beispielsweise entsprechend der Ausgestaltung der 3 ausgebildet. Die Getriebeeinheit in einer Ausgestaltung kann ebenfalls einen Antriebsmotor und/oder eine Elektronikeinheit, wie in der 3 dargestellt, umfassen.The 1 shows a gear unit 1 that is a gearbox 8th , which serves to receive a drive worm and a worm wheel, a cover element 10 of the gearbox 8th and a bearing element 9 having, the storage of a in the transmission housing 8th arranged drive shaft or drive screw is used. The drive shaft, the drive worm and the worm wheel are in the 1 not shown for clarity of illustration. They are, for example, according to the embodiment of 3 educated. The transmission unit in one embodiment may also be a drive motor and / or an electronics unit, as in the 3 represented.

In dem Gehäuse 8 ist das Lagerelement 9 im Bereich einer Aussparung 81 des Getriebegehäuses 8 angeordnet. Die Aussparung 81 ermöglicht einen Durchgriff von zwei Positionierfingern 111, 112, die an dem Deckelelement 10 innenseitig ausgebildet sind und in Richtung des Getriebegehäuses 8 ragen, wie in Bezug auf die 2 noch im Einzelnen ausgeführt wird. Neben dem Lagerelement 9 kann ein weiteres Lagerelement beispielsweise in Form einer Kalotte (nicht dargestellt) vorgesehen sein, die in einer Aufnahme 82 des Getriebegehäuses 8 gelagert ist.In the case 8th is the bearing element 9 in the area of a recess 81 of the gearbox 8th arranged. The recess 81 allows penetration of two positioning fingers 111 . 112 attached to the cover element 10 are formed on the inside and in the direction of the transmission housing 8th stand out as regards the 2 is still carried out in detail. Next to the bearing element 9 a further bearing element, for example in the form of a cap (not shown) may be provided, which in a receptacle 82 of the gearbox 8th is stored.

Wie auch in der 2 dargestellt ist, weist das Lagerelement 9 eine mittige Bohrung 91 für die Antriebswelle der Getriebeeinheit, eine erste obere, in Umfangsrichtung ausgebildete Umfangsnut 92 und eine zweite untere, in Umfangsrichtung ausgebildete Umfangsnut 93 auf. Die Umfangsnuten 92, 93 sind gegenüberliegend am Lagerelement 9 ausgebildet. Das Lagerelement 9 ist im Ausführungsbeispiel der 1 und 2 als Buchse mit zylindrischer oder konischer Form geformt. Es kann jedoch ebenso eine andere Form aufweisen, beispielsweise als Kalotte mit in axialer Richtung sphärischem oder näherungsweise sphärischem Außenumfang ausgebildet sein.As in the 2 is shown, the bearing element 9 a central hole 91 for the drive shaft of the gear unit, a first upper, circumferential groove formed in the circumferential direction 92 and a second lower circumferential groove formed in the circumferential direction 93 on. The circumferential grooves 92 . 93 are opposite to the bearing element 9 educated. The bearing element 9 is in the embodiment of 1 and 2 shaped as a socket with a cylindrical or conical shape. However, it may also have a different shape, for example, be formed as a dome with axially spherical or approximately spherical outer periphery.

An seiner dem Getriebegehäuse 8 zugewandten Seite bildet das Lagerelement 9 eine axiale Anlauffläche 95 für die in dem Getriebeegehäuse 8 angeordnete Antriebsschnecke aus. Das Lagerelement 9 stellt ein Radial- und Axiallager für die Antriebsschnecke dar. Dabei schützt es den nicht dargestellten Antriebsmotor vor axialen Reaktionskräften. Insbesondere werden auftretende axiale Kräfte vom Lagerelement über die Positionierungsfinger 111, 112 in das Getriebegehäuse 8 abgeleitet und von diesem aufgefangen. Der Schutz des Antriebsmotors vor axialen Kräften erlaubt es dabei, kostengünstige Motoren einzusetzen, die nicht auf hohe Einbruchkräfte hin ausgelegt sein müssen.At his the gearbox 8th facing side forms the bearing element 9 an axial contact surface 95 for in the gearbox housing 8th arranged drive screw. The bearing element 9 represents a radial and thrust bearing for the drive screw. It protects the drive motor, not shown, against axial reaction forces. In particular, occurring axial forces from the bearing element on the positioning finger 111 . 112 in the gearbox 8th derived and collected by this. The protection of the drive motor against axial forces allows it to cost to use cheap engines that do not have to be designed for high burglary forces.

Das Deckelelement 10 weist auf seiner Innenseite ein Formschlusselement 11 auf, das im dargestellten Ausführungsbeispiel aus den zwei Positionierfingern 111, 112 besteht. Die Positionierfinger 111, 112 sind einstückig mit dem Lagerdeckel 10 ausgeführt und in diesen integriert. Sie stehen im Wesentlichen senkrecht von der Innenseite des Lagerde ckels 10 ab. Die Positionierfinger 111, 112 sind bevorzugt elastisch ausgebildet, so dass sie das Lagerelement 9 im Wesentlichen spielfrei halten und positionieren können.The cover element 10 has on its inside a positive locking element 11 on, in the illustrated embodiment of the two positioning fingers 111 . 112 consists. The positioning fingers 111 . 112 are integral with the bearing cap 10 executed and integrated into these. They are substantially perpendicular to the inside of the Lagerdeεckels 10 from. The positioning fingers 111 . 112 are preferably formed elastically, so that they are the bearing element 9 essentially free of play and able to position.

Zur spielfreien und exakten Positionierung des Lagerelementes 8 in Bezug auf die elastischen Positionierfinger 111, 112 können weitere Maßnahmen vorgesehen sein. In einer dargestellten Ausführungsvariante verjüngen sich die Positionierfinger 111, 112 konisch mit zunehmendem Abstand vom Lagerdeckel 10. Dies führt dazu, dass die Anlageflächen 111a, 112a der Positionierfinger 111, 112 sich ebenfalls verjüngen bzw. in ihrer Breite reduzieren. Diese Anlageflächen 11a, 112a liegen an den Umfangsnuten 92, 93 der Lagerelements 9 an. Aufgrund ihrer Verjüngung treten die Anlageflächen 111a, 112a der Positionierfinger 111, 112 ab einer bestimmten Einschiebetiefe in die Umfangsnuten 92, 93 mit den axial seitlichen Rändern dieser Umfangsnuten 92, 93 in Eingriff, wodurch das Lagerelement 9 spielfrei an den Positionierfingern 111, 112 fixiert und darüberhinaus auch in Bezug auf seinen Abstand zu dem Lagerdeckel 10 positioniert wird.For backlash-free and exact positioning of the bearing element 8th with respect to the elastic positioning fingers 111 . 112 Further measures may be envisaged. In an illustrated embodiment, the positioning fingers are tapered 111 . 112 tapered with increasing distance from the bearing cap 10 , This causes the contact surfaces 111 . 112a the positioning finger 111 . 112 also taper or reduce in width. These contact surfaces 11a . 112a lie on the circumferential grooves 92 . 93 the bearing element 9 at. Due to their rejuvenation occur the contact surfaces 111 . 112a the positioning finger 111 . 112 from a certain insertion depth into the circumferential grooves 92 . 93 with the axially lateral edges of these circumferential grooves 92 . 93 engaged, causing the bearing element 9 free of play on the positioning fingers 111 . 112 fixed and also in relation to its distance to the bearing cap 10 is positioned.

In einer anderen Ausführungsform sind das Lagerelement 9 und die Positionierfinger 111, 112 derart ausgebildet, dass sie rastend miteinander in Eingriff treten. Beispielsweise sind sowohl die Anlageflächen 111a, 112a der Positionierfinger 111, 112 als auch die Umfangsnuten zumindest in Teilbereichen in Umfangsrichtung kreisförmig ausgebildet oder mit anderen Raststrukturen versehen.In another embodiment, the bearing element 9 and the positioning fingers 111 . 112 designed so that they engage with each other latching. For example, both the contact surfaces 111 . 112a the positioning finger 111 . 112 as well as the circumferential grooves formed at least in partial areas in the circumferential direction circular or provided with other locking structures.

Die Montage der Getriebeeinheit 1 erfolgt in einer Ausführungsvariante auf folgende Weise. Zunächst werden das beschriebene Lagerelement 9 und ein weiteres Lagerelement, z.B. eine Lagerkalotte (nicht dargestellt) an den beiden axialen beabstandeten Seiten einer Antriebsschnecke (entsprechend der Antriebsschnecke 41 der 3) und dabei auf der zugehörigen Antriebswelle positioniert. Die Antriebswelle ist in der mittigen Bohrung 91 des Lagerelementes 9 sowie einer mittigen Bohrung des weiteren Lagerelementes geführt, wodurch eine radiale Lagerung der Antriebswelle bzw. der Antriebsschnecke bereitgestellt wird.The assembly of the gear unit 1 takes place in a variant in the following manner. First, the bearing element described 9 and a further bearing element, for example a bearing dome (not shown) on the two axially spaced sides of a drive worm (corresponding to the drive worm 41 of the 3 ) while being positioned on the associated drive shaft. The drive shaft is in the central bore 91 of the bearing element 9 and a central bore of the further bearing element, whereby a radial bearing of the drive shaft or the drive worm is provided.

Das weitere Lagerelement ist in der Aufnahme 82 des Getriebegehäuses 8 gelagert und stellt ein Axiallager für die Antriebswelle bzw. die Antriebsschnecke bereit. Das erfindungsgemäße Lagerelement 9 wird im Bereich der Aussparung 81 im Getriebegehäuse 8 positioniert.The additional bearing element is in the receptacle 82 of the gearbox 8th stored and provides a thrust bearing for the drive shaft and the drive screw ready. The bearing element according to the invention 9 will be in the area of the recess 81 in the gearbox 8th positioned.

Beim Einführen des Lagerelements 9 in das Gehäuse 8 greift die Längsnut 94 des Lagerelements 9 in einen entsprechenden, an dem Gehäuse 8 ausgebildeten Vorsprung (nicht dargestellt) ein, wodurch das Lagerelement 9 in einer gewünschten Ausrichtung und verdrehsicher in dem Gehäuse 8 vorpositioniert wird.When inserting the bearing element 9 in the case 8th grips the longitudinal groove 94 of the bearing element 9 in a corresponding, on the housing 8th formed projection (not shown), whereby the bearing element 9 in a desired orientation and against rotation in the housing 8th is prepositioned.

Es wird nun das Deckelelement 10 mit den Positionierfingern 111, 112 aufgesetzt. Dabei treten die Positionierfinger 111, 112 in Eingriff mit den Umfangsnuten 92, 93 des Führungselementes 9. Die Positionierfinger 111, 112 sind derart am Deckelelement ausgebildet, dass sie das Lagerelement 9 beim Aussetzen des Deckelelements 10 in axialer Richtung derart positionieren, dass das Führungselement 9 mit seiner axialen Anlauffläche 95 in axialer Richtung elastisch verspannt und gegen die angrenzende radial verlaufende Fläche der Antriebsschnecke gedrückt wird. Dabei greifen zunächst die oberen, verjüngten Ende der Positionierfinger 111, 112 in die Umfangsnuten 92, 93 ein. Mit zunehmendem Eingriff der Positionierfinger 111, 112 in die Umfangsnuten 92, 93 bei Aufsetzen des Deckelelements 10 reduziert sich das Spiel zwischen den Positionierfingern 111, 112 und den Umfangsnuten 92, 93, wobei das Lagerelement 9 in axialer Richtung verschoben und axial verspannt wird. Nach vollständigem Aufsetzen des Deckels 10 ist das Lagerelement 9 spielfrei mittels der Positionierfinger 111, 112 fixiert und gleichzeitig in axialer Richtung verspannt. Durch die axiale Verspannung liegt es des weiteren spielfrei an der Antriebsschnecke an.It will now be the cover element 10 with the positioning fingers 111 . 112 placed. The positioning fingers enter 111 . 112 in engagement with the circumferential grooves 92 . 93 of the guide element 9 , The positioning fingers 111 . 112 are formed on the lid member so that they are the bearing element 9 upon exposure of the lid member 10 position in the axial direction such that the guide element 9 with its axial contact surface 95 elastically tensioned in the axial direction and pressed against the adjacent radial surface of the drive screw. At first, the upper, tapered ends of the positioning fingers grip 111 . 112 in the circumferential grooves 92 . 93 one. With increasing engagement of the positioning fingers 111 . 112 in the circumferential grooves 92 . 93 when placing the cover element 10 reduces the play between the positioning fingers 111 . 112 and the circumferential grooves 92 . 93 , wherein the bearing element 9 is displaced in the axial direction and clamped axially. After complete placement of the lid 10 is the bearing element 9 free of play by means of the positioning fingers 111 . 112 fixed and clamped simultaneously in the axial direction. Due to the axial tension, it is further on without play on the drive worm.

Aufgrund der in axiale Richtung erfolgenden elastischen Verspannung des Lagerelementes können beispielsweise die Antriebsschnecke und das Getriebegehäuse 8 mit relativ großen Toleranzen ausgebildet sein, wodurch kostengünstigere Teile eingesetzt werden können. Diese Toleranzen werden durch eine elastische Verspannung des Lagerelementes 9 ausgeglichen. Auch können auf diese Weise thermische Spannungen zwischen metallischen Teilen und Kunststoffteilen ausgeglichen werden. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Antriebswelle oder die Antriebswelle und die Antriebsschnecke aus Metall bestehen, während die Lagerelemente und das Gehäuse aus Kunststoff bestehen.Due to the taking place in the axial direction elastic tension of the bearing element, for example, the drive screw and the gear housing 8th be formed with relatively large tolerances, which cost parts can be used. These tolerances are caused by an elastic tension of the bearing element 9 balanced. Also, thermal stresses between metallic parts and plastic parts can be compensated in this way. It can be provided that the drive shaft or the drive shaft and the drive worm are made of metal, while the bearing elements and the housing made of plastic.

In weiteren Ausführungsbeispielen sind die beiden Positionierfinger axial beabstandet und greifen in axial beabstandete Aussparungen des Lagerelements oder an dessen seitlichen Flanken an. Weitere Ausgestaltungen sehen vor, dass auch das weitere Lagerelement und/oder zusätzliche Lagerelemente wie beschrieben positioniert werden.In further embodiments, the two positioning fingers are axially spaced and engage in axially spaced recesses of the bearing element or on its lateral flanks. Further embodiments provide that the further bearing element and / or additional Lagerele be positioned as described.

11: Getriebeeinheitgear unit
22: Antriebsmotordrive motor
2121: Motorwelle des Antriebsmotorsmotor shaft of the drive motor
33: Kupplungsvorrichtungcoupling device
44: Antriebswelledrive shaft
4141: Antriebsschneckedrive worm
55: Schneckenradworm
66: in Schneckenrad integrierte Abtriebswellein Worm wheel integrated output shaft
77: Elektronikeinheitelectronics unit
88th: Gehäusecasing
8181: Aussparung für Formschlusselementrecess for positive locking element
8282: Aufnahme für weiteres Lagerelementadmission for further bearing element
99: Lagerelementbearing element
9191: mittige Bohrung des Lagerelementscenter Bore of the bearing element
9292: erste Umfangsnutfirst circumferential groove
9393: zweite Umfangsnutsecond circumferential groove
9494: Längsnut zur VorpositionierungLongitudinal groove for prepositioning
9595: axiale Anlaufflächeaxial approach surface
1010: Deckelelement/LagerdeckelCover element / bearing cover
1111: FormschlusselementForm-fitting element
111111: erster Positionierfinger des Formschlusselementsfirst Positioning finger of the positive locking element
111a111: sich verjüngende Anlageflächeyourself tapered contact surface
112112: zweiter Positionierfinger des Formschlusselementssecond Positioning finger of the positive locking element
112a112a: sich verjüngende Anlageflächeyourself tapered contact surface

Claims

Transmission unit of an adjustment system, comprising: - a housing ( 8th ) with a cover element ( 10 ), - one in the housing ( 8th ) arranged drive shaft ( 4 ) and - at least one bearing element ( 9 ) for axially supporting the drive shaft ( 4 ) in the housing ( 8th ), characterized in that the cover element ( 10 ) at least one inside the housing ( 8th ) positive-locking element ( 11 ) which, when the cover element is mounted ( 10 ) in engagement with the bearing element ( 9 ) and this is positioned axially.

Gear unit according to claim 1, characterized in that the positive-locking element ( 11 ) in engagement with the bearing element ( 9 ) is that this is elastically braced in the axial direction.

Gear unit according to claim 1 or 2, characterized in that the positive-locking element ( 11 ) at least two of the cover element ( 10 ) projecting positioning fingers ( 111 . 112 ) having.

Transmission unit according to claim 3, characterized in that the positioning fingers ( 111 . 112 ) are elastically formed.

Transmission unit according to claim 3 or 4, characterized in that the two positioning fingers ( 111 . 112 ) on opposite sides of the bearing element ( 9 ) are each in positive engagement with this.

Transmission unit according to one of claims 3 to 5, characterized in that the positioning fingers ( 111 . 112 ) with increasing distance from the cover element ( 10 ) rejuvenate.

Transmission unit according to claim 6, characterized in that the positioning fingers ( 111 . 112 ) each have a contact surface ( 111 . 112a ) for installation at a recess ( 92 . 93 ) of the bearing element ( 9 ) whose width increases with increasing distance from the cover element ( 10 ) decreases.

Transmission unit according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing element ( 9 ) at least one recess ( 92 . 93 ) which engages with the form-locking element ( 11 ) stands.

Gear unit according to claims 3 and 8, characterized in that the bearing element ( 9 ) two opposite, each extending in the circumferential direction circumferential grooves ( 92 . 93 ), in each of which a positioning finger ( 111 . 112 ) intervenes.

Transmission unit according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing element ( 8th ) Means for an anti-twist device ( 94 ) of the bearing element in the housing.

Transmission unit according to claim 10, characterized in that the means for an anti-rotation ( 94 ) one in the bearing element ( 9 ) formed longitudinal groove.

Transmission unit according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing element ( 9 ) is designed as a socket or dome.

Housing for a gear unit ( 1 ) of an adjustment system comprising a cover element ( 10 ) and is suitable and designed, a drive shaft ( 4 ) as well as a bearing element ( 9 ) for axially supporting the drive shaft ( 4 ) in the housing, characterized in that the cover element ( 10 ) a form-locking element ( 11 ), which is suitable and designed, when mounted cover element ( 10 ) in engagement with the bearing element ( 9 ) and to position this axially.

Housing according to claim 13, characterized ge indicates that the form-locking element ( 11 ) is adapted and adapted to engage with the bearing element ( 9 ), that this is elastically clamped in the axial direction.

Housing according to claim 13 or 14, characterized in that the positive-locking element ( 11 ) at least two of the cover element ( 10 ) projecting positioning fingers ( 111 . 112 ) having.

Housing according to claim 15, characterized in that the positioning fingers ( 111 . 112 ) are elastically formed.

Housing according to claim 15 or 16, characterized in that the positioning fingers ( 111 . 112 ) with increasing distance from the cover element ( 10 ) rejuvenate.

Housing according to claim 17, characterized in that the positioning fingers ( 111 . 112 ) each have a contact surface ( 111 . 112a ) for engagement with a recess ( 92 . 93 ) of the bearing element ( 9 ) whose width increases with increasing distance from the cover element ( 10 ) decreases.