DE19927500A1 - Door lock, in particular for a motor vehicle - Google Patents
Door lock, in particular for a motor vehicleInfo
- Publication number
- DE19927500A1 DE19927500A1 DE1999127500 DE19927500A DE19927500A1 DE 19927500 A1 DE19927500 A1 DE 19927500A1 DE 1999127500 DE1999127500 DE 1999127500 DE 19927500 A DE19927500 A DE 19927500A DE 19927500 A1 DE19927500 A1 DE 19927500A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door
- lock
- cylinder
- locking
- key
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B13/00—Devices preventing the key or the handle or both from being used
- E05B13/10—Devices preventing the key or the handle or both from being used formed by a lock arranged in the handle
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B1/00—Knobs or handles for wings; Knobs, handles, or press buttons for locks or latches on wings
- E05B1/0038—Sliding handles, e.g. push buttons
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Türschloß (6), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Schließzylinder (5), der zur Türentriegelung in der Art eines Drückers mittels einer linear geführten Hubbewegung von einer Türverriegelungsstellung (7) in eine Türentriegelungsstellung (13) verschiebbar ist. Ferner umfaßt das Türschloß (6) einen dem Schließzylinder (5) zugeordneten Schlüssel (10), der mit einem Schlüsselprofilteil (12) entlang einer Schließzylinderachse (4) in den Schließzylinder (5) einführbar ist und mit dem die Türentriegelung durch den Schließzylinder (5) sperrbar ist. Erfindungsgemäß ist der Schließzylinder (5) allein durch das Einführen des Schlüsselprofilteils (12) in den Schließzylinder (5) für die linear geführte Hubbewegung des Schließzylinders (5) zur Türentriegelung freigebbar. Somit ist es ausreichend, daß zur Schloßbetätigung einzig und allein der Schlüssel (10) mit seinem Schlüsselprofilteil in den Schließzylinder (5) eingeführt wird, wodurch der Bedienkomfort für ein Türschloß insgesamt erhöht wird.The invention relates to a door lock (6), in particular for a motor vehicle, with a locking cylinder (5) which can be moved from a door locking position (7) to a door unlocking position (13) for door unlocking in the manner of a handle by means of a linearly guided lifting movement. The door lock (6) also includes a key (10) assigned to the locking cylinder (5), which can be inserted into the locking cylinder (5) along a locking cylinder axis (4) with a key profile part (12) and with which the door can be unlocked by the locking cylinder (5 ) can be blocked. According to the invention, the locking cylinder (5) can be released solely by inserting the key profile part (12) into the locking cylinder (5) for the linearly guided lifting movement of the locking cylinder (5) to unlock the door. It is therefore sufficient that only the key (10) with its key profile part is inserted into the lock cylinder (5) for actuating the lock, which increases the overall ease of use for a door lock.
Description
Die Erfindung betrifft ein Türschloß, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a door lock, in particular for a motor vehicle, according to the Preamble of claim 1.
Bekannte, gattungsgemäße Türschlösser weisen einen Schließzylinder auf, der zur Türentriegelung in der Art eines Drückers mittels einer linear geführten Hubbewegung von einer Tünrerriegelungsstellung in eine Türentriegelungsstellung verschiebbar ist. Diesem Schließzylinder ist ein Schlüssel zugeordnet, der mit einem Schlüsselprofilteil entlang einer Schließzylinderachse in den Schließzylinder einführbar ist und mit dem die Türentriegelung durch den Schließzylinder sperrbar ist.Known, generic door locks have a lock cylinder which for Door release in the manner of a handle by means of a linear guided lifting movement is displaceable from a door unlocking position into a door unlocking position. A key is assigned to this locking cylinder, which has a key profile part is insertable into the lock cylinder along a lock cylinder axis and with which the Door unlocking can be locked by the locking cylinder.
Zum Auf- und Absperren des Türschlosses wird der Schlüssel hier konkret mit dem Schlüsselprofilteil in den Schließzylinder eingeführt und anschließend gedreht. Beim Aufsperren des Türschlosses wird durch dieses Drehen des Schließzylinders dieser für die lineare Hubbewegung freigegeben, so daß der Schließzylinder anschließend zur Türentriegelung linear aus seiner Verriegelungsstellung in seine Entriegelungsstellung verschoben werden kann. Für eine derartige Türentriegelung ist somit eine ergonomisch wenig günstige Kombination aus einer Drehbewegung des Schlüssels und einer Linearbewegung des Schließzylinders erforderlich.To unlock and lock the door lock, the key is used here with the Key profile part inserted into the lock cylinder and then turned. At the The door lock is unlocked by turning the locking cylinder the linear stroke movement released, so that the lock cylinder subsequently to Door unlocking linear from its locked position to its unlocked position can be moved. For such a door release is therefore ergonomic less favorable combination of a rotation of the key and one Linear movement of the locking cylinder required.
Aus der DE 198 22 699 A1 ist ferner ein Heckklappenschloß an einer Heckklappe eines Kraftfahrzeugs bekannt, das einen heckklappenseitigen, in etwa quer verlaufenden Überstand aufweist, in dem ein von unten zugänglicher Schließzylinder angeordnet ist. Mit einem derartigen Aufbau wird erreicht, daß der Schließzylinder besser gegen Ablagerungen von Schmutz sowie gegen eine Vereisung durch gefrierendes Wasser geschützt ist. Ein eingangs beschriebenes Türschloß ist bei einer solchen Anordnung durch das erforderliche Drehen des Schlüssels zur Schloßbetätigung ergonomisch noch umständlicher und nur mit einer gewissen Fingerfertigkeit zu betätigen.From DE 198 22 699 A1 is also a tailgate lock on a tailgate Known motor vehicle that has a tailgate-side, approximately transverse Has projection, in which a lock cylinder accessible from below is arranged. With such a structure it is achieved that the lock cylinder better against Deposits of dirt and against freezing water freezing is protected. A door lock described above is in such an arrangement ergonomically by turning the key to operate the lock cumbersome and can only be operated with a certain dexterity.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Türschloß für ein Kraftfahrzeug mit einem erhöhtem Bedienkomfort bei der Türschloßbetätigung zu schaffen.The object of the invention is therefore to provide a door lock for a motor vehicle To create increased ease of use when operating the door lock.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.
Gemäß Anspruch 1 ist der Schließzylinder allein durch das Einführen des Schlüsselprofilteils in den Schließzylinder für die linear geführte Hubbewegung des Schließzylinders zur Türentriegelung freigebbar.According to claim 1, the lock cylinder is solely by inserting the Key profile part in the lock cylinder for the linearly guided lifting movement of the Lock cylinder for unlocking the door can be released.
Dadurch wird erreicht, daß für eine Freigabe der linearen Hubbewegung des Schließzylinders zur Türentriegelung kein Drehen des Schlüssels und damit des Schließzylinders mehr erforderlich ist. Vielmehr ist es ausreichend, daß zur Schloßbetätigung einzig und allein der Schlüssel mit dem Schlüsselprofilteil in den Schließzylinder eingeführt wird. Entsprechend ist es für eine Sperrung des Türschlosses ausreichend, daß der Schlüssel hierfür lediglich abgezogen werden braucht. Dadurch wird die Türschloßbetätigung insgesamt vereinfacht und der Bedienkomfort des Türschlosses erhöht, da ein Bedienschritt bei der Türschloßbetätigung eingespart wird.This ensures that for a release of the linear stroke movement of the Lock cylinder for unlocking the door no turning of the key and thus the Lock cylinder is more required. Rather, it is sufficient that for Lock actuation only the key with the key profile part in the Lock cylinder is introduced. It is accordingly for locking the door lock sufficient that the key only needs to be removed for this. Thereby the door lock operation is simplified overall and the ease of use of the Door lock increased, since an operating step in the operation of the door lock is saved.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Türschloß als Heckklappenschloß ausgebildet, das in einem heckklappenseitigen, in etwa quer verlaufenden Überstand mit von unten zugänglichem Schließzylinder angeordnet ist. Dadurch wird erreicht, daß für eine Türschloßbetätigung kein umständliches und eine gewisse Fingerfertigkeit erforderndes Drehen des Schlüssels in Verbindung mit einem von unten zugänglichen Schließzylinder mehr erforderlich ist, da es für ein Aufsperren des Türschlosses ausreicht, daß lediglich der Schlüssel mit seinem Profilteil von unten her in den Schließzylinder eingeführt wird. Anschließend braucht dann für eine Türentriegelung nur noch der Schließzylinder linear verschoben werden, z. B. durch ein einfach durchzuführendes nach oben schieben des Schließzylinders mitsamt darin eingeführtem Schlüssel. Dadurch wird auch der Bedienkomfort in Verbindung mit einem derartigen besser gegen Ablagerungen von Schmutz sowie gegen eine Vereisung durch gefrierendes Wasser geschützten Heckklappenschloß erhöht und somit dessen Bedienung insgesamt vereinfacht.In a particularly preferred embodiment, the door lock is as Tailgate lock formed in a tailgate-side, approximately across extending overhang is arranged with a lock cylinder accessible from below. This ensures that no cumbersome and a for a door lock operation Turning the key in conjunction with one requires some dexterity lock cylinder accessible from below is required more because it is for unlocking of the door lock is sufficient that only the key with its profile part from below forth is inserted into the lock cylinder. Then then need for one Door release only the locking cylinder can be moved linearly, z. B. by a easy to do push the locking cylinder with it inside introduced key. This also makes it easy to use in conjunction with a better against deposits of dirt and against icing freezing water protected tailgate lock increases and thus its Operation simplified overall.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der Schließzylinder mit seiner Schließzylinderachse in etwa senkrecht zu einer Fahrzeughorizontalebene ausgerichtet, wobei der Schließzylinder in der Türverriegelungsstellung mit einer eine Schlüsseleinführöffnung aufweisenden Stirnseite im Bereich einer eine Schließzylinderöffnung ausbildenden Überstandwand liegt und in der Türentriegelungsstellung von der Überstandwand abgehoben ist. Ein derartiger Aufbau ist einfach herzustellen und ermöglicht eine gute Zugänglichkeit in der Verriegelungsstellung des Schließzylinders, um einen Schlüssel mit seinem Profilteil einzuführen.In a further preferred embodiment, the locking cylinder with its Lock cylinder axis aligned approximately perpendicular to a vehicle horizontal plane, the lock cylinder in the door locking position with a Key insertion opening end face in the area of a Overhang wall forming the lock cylinder opening lies in the Door unlocked position is lifted from the overhang wall. Such a structure is easy to manufacture and allows easy access in the Locking position of the lock cylinder to a key with its profile part introduce.
Grundsätzlich kann ein derartiger Überstand an jeder geeigneten Stelle an der Außenseite der Heckklappe ausgebildet sein. Vorzugsweise ist der Überstand jedoch durch eine Kennzeicheneindrückung an der Außenseite der Heckklappe gebildet.In principle, such a supernatant can be found at any suitable point on the Be formed outside of the tailgate. However, the supernatant is preferred formed by a number plate indentation on the outside of the tailgate.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist wenigstens ein Teilbereich des Überstands in der Art einer Griffleiste mit einer Griffmulde ausgebildet. Dadurch wird erreicht, daß die für das Entriegeln und Öffnen der Heckklappe relevanten Teile, nämlich einerseits das Heckklappenschloß und andererseits die Griffleiste, in unmittelbarer Nähe zueinander angeordnet sind, was eine einfache Bedienung ermöglicht. Insbesondere bei Dunkelheit ist dadurch sichergestellt, daß das Heckklappenschloß und auch die Griffleiste auf einfache Weise durch Ertasten mit der Hand schnell gefunden werden können.In a further advantageous embodiment, at least a partial area of the Protrusion formed in the manner of a handle bar with a recessed grip. This will achieved that the relevant for unlocking and opening the tailgate, namely on the one hand the tailgate lock and on the other hand the handle bar, in the immediate vicinity are arranged to each other, which enables easy operation. Especially at Darkness is ensured by the fact that the tailgate lock and also the Handle bar can be found easily by palpation by hand can.
Der Schließzylinder ist ferner mit Mitteln zur Schloßverriegelung und -entriegelung des Heckklappenschlosses gekoppelt, die die Tür in der Türverriegelungsstellung des Schließzylinders in deren Geschlossenstellung halten und in der Türentriegelungsstellung des Schließzylinders für eine Türöffnung freigeben. In einer bevorzugten, konkreten Ausführungsform umfassen die Mittel zur Schloßverriegelung und -entriegelung eine um eine Schwenkachse schwenkbare Schwenkhebelanordnung, die durch die Hubbewegung des Schließzylinders entsprechend verlagerbar ist. Vorzugsweise ist eine derartige Schwenkhebelanordnung vorgespannt, z. B. federvorgespannt, in Richtung Verriegelungsstellung der Schwenkhebelanordnung. Vorteilhaft wirkt die Schwenkhebelanordnung dabei mit einem nockenartigen Vorsprung des Schließzylinders zusammen.The lock cylinder is also provided with means for locking and unlocking the lock Tailgate lock coupled that the door in the door locking position Hold the lock cylinder in its closed position and in the Release the door unlock position of the locking cylinder for a door opening. In a preferred, concrete embodiment comprise the means for locking the lock and unlocking a pivot lever arrangement pivotable about a pivot axis, which can be shifted accordingly by the stroke movement of the locking cylinder. Such a pivot lever arrangement is preferably biased, e.g. B. spring-biased, in the direction of the locking position of the swivel lever arrangement. The pivot lever arrangement advantageously has a cam-like projection of the lock cylinder together.
Der Schlüssel ist vorzugsweise aus einem flächigen Griffteil und dem sich daran anschließenden Profilteil aufgebaut, wobei das Profilteil so in den Schließzylinder einführbar ist, daß das Griffteil mit seiner flächigen Seite einer Fahrzeugaußenseite zugewandt ist. Damit wird vorteilhaft erreicht, daß der Platzbedarf für den Schlüssel insgesamt verkleinert wird, da dieser mit dem flächigen Griffteil keine Drehbewegung zur Türschloßbetätigung mehr durchführen muß, so daß sich insgesamt ein kompakter Aufbau ergibt.The key is preferably made of a flat handle part and that itself subsequent profile part built, the profile part so in the lock cylinder it can be introduced that the handle part with its flat side of a vehicle outside is facing. This advantageously means that the space required for the key is reduced overall, since this with the flat handle part no rotary movement Door lock actuation must perform more, so that there is a compact overall Structure results.
Grundsätzlich kann der Schließzylinder in jede Richtung vorgespannt sein. Vorzugsweise ist der Schließzylinder jedoch in Richtung Türverriegelungsstellung vorgespannt. Die Vorspannung kann hier beispielsweise durch eine Federvorspannung erfolgen.Basically, the locking cylinder can be biased in any direction. Preferably however, the locking cylinder is biased towards the door locking position. The Preload can be done here, for example, by a spring preload.
Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to a drawing.
Die einzige Figur zeigt schematisch einen Querschnitt durch eine Heckklappe 1 für ein Kraftfahrzeug. Die Heckklappe 1 weist einen vorsprungartig ausgebildeten Überstand 2 auf, der durch eine Kennzeicheneindrückung 3 an der Außenseite der Heckklappe 1 ausgebildet ist.The single figure shows schematically a cross section through a tailgate 1 for a motor vehicle. The tailgate 1 has a protruding projection 2 , which is formed by an indentation 3 on the outside of the tailgate 1 .
Wie dies aus der einzigen Figur weiter ersichtlich ist, ist im Überstand 2 ein Schließzylinder 5 eines Heckklappenschlosses 6 aufgenommen. Dieser Schließzylinder 5 ist mit seiner Schließzylinderachse 4 in etwa senkrecht zu einer Fahrzeughorizontalebene ausgerichtet.As can be seen further from the single figure, a locking cylinder 5 of a tailgate lock 6 is accommodated in the projection 2 . This lock cylinder 5 is aligned with its lock cylinder axis 4 approximately perpendicular to a vehicle horizontal plane.
Wie dies in der einzigen Figur lediglich schematisch eingezeichnet ist, ist der Schließzylinder 5 im Bereich der Schließzylinderausnehmung 4 durch Führungen 9 abgestützt. In der mit durchgezogenen Linien dargestellten Türverriegelungsstellung 7 des Schließzylinders 5 liegt dieser mit einer eine Schlüsseleinführöffnung 8 aufweisenden Stirnseite im Bereich einer eine Schließzylinderöffnung 17 ausbildenden Überstandwand.As shown only schematically in the single figure, the lock cylinder 5 is supported in the area of the lock cylinder recess 4 by guides 9 . In the door locking position 7 of the locking cylinder 5, shown with solid lines, it lies with an end face having a key insertion opening 8 in the region of a protruding wall forming a locking cylinder opening 17 .
Dem Schließzylinder 5 des Heckklappenschlosses 6 ist ferner ein Schlüssel 10 zugeordnet, der ein flächiges Griffteil 11 und ein sich daran anschließendes Schlüsselprofilteil 12 als Schlüsselcode aufweist.The lock cylinder 5 of the tailgate lock 6 is also assigned a key 10 , which has a flat handle part 11 and an adjoining key profile part 12 as a key code.
Wie dies der Fig. 1 weiter zu entnehmen ist, ist am Schließzylinder 5 ein nockenartiger Vorsprung 14 ausgebildet, der mit einer um eine Schwenkachse 15 schwenkbaren Schwenkhebelanordnung 16 zusammenwirkt.As can also be seen from FIG. 1, a cam-like projection 14 is formed on the locking cylinder 5 , which cooperates with a pivot lever arrangement 16 which can be pivoted about a pivot axis 15 .
In der Darstellung der Fig. 1 ist der Schlüssel 10 mit dem Schlüsselprofilteil 12 in den Schließzylinder 5 eingeführt. In dieser in den Schließzylinder 5 eingeführten Position des Schlüssels 10 wird im Schließzylinder 5 eine lineare Hubbewegung dieses Schließzylinders 5 freigegeben, so daß der Schließzylinder 5 aus der Türverriegelungsstellung 7 in die strichliert eingezeichnete Türentriegelungsstellung 13 entlang der Führungen 9 nach oben verschoben werden kann. Dabei wirkt der nockenartige Vorsprung 14 so mit der Schwenkhebelanordnung 16 zusammen, daß dieser um seine Schwenkachse 15 verschwenkt wird und die Heckklappe 1 zu deren Öffnung entriegelt wird.In the illustration of FIG. 1, the key 10 is inserted with the key profile portion 12 into the key cylinder 5. In this inserted into the key cylinder 5 position of the key 10 is a linear stroke movement of this lock cylinder 5 is released in the locking cylinder 5, so that the lock cylinder 5 can be moved out of the door locking position 7 in the dashed lines drawn Türentriegelungsstellung 13 along the guides 9 upwardly. The cam-like projection 14 interacts with the pivot lever arrangement 16 in such a way that it is pivoted about its pivot axis 15 and the tailgate 1 is unlocked to open it.
Der Schlüssel 10 wird dabei mit seinem Schlüsselprofilteil 12 so in den Schließzylinder 5 eingeführt, daß dieser mit seiner flächigen Griffteilseite der Heckklappenaußenwand zugewandt ist. The key 10 is inserted with its key profile part 12 into the locking cylinder 5 in such a way that its flat handle part side faces the outer tailgate wall.
11
Heckklappe
Tailgate
22nd
Überstand
Got over
33rd
Kennzeicheneindrückung
License plate indentation
44th
Schließzylinderachse
Lock cylinder axis
55
Schließzylinder
Locking cylinder
66
Heckklappenschloß
Tailgate lock
77
Verriegelungsstellung
Locking position
88th
Schlüsseleinführöffnung
Key insertion opening
99
Führungen
guides
1010th
Schlüssel
key
1111
Griffteil
Handle part
1212th
Schlüsselprofilteil
Key profile part
1313
Entriegelungsstellung
Unlocked position
1414
Vorsprung
head Start
1515
Schwenkachse
Swivel axis
1616
Schwenkhebelanordnung
Swivel lever arrangement
1717th
Schließzylinderöffnung
Lock cylinder opening
Claims (10)
mit einem Schließzylinder, der zur Türentriegelung in der Art eines Drückers mittels einer linear geführten Hubbewegung von einer Türverriegelungsstellung in eine Türentriegelungsstellung verschiebbar ist, und
mit einem dem Schließzylinder zugeordneten Schlüssel, der mit einem Schlüsselprofilteil entlang einer Schließzylinderachse in den Schließzylinder einführbar ist und mit dem die Türentriegelung durch den Schließzylinder sperrbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schließzylinder (5) allein durch das Einführen des Schlüsselprofilteils (12) in den Schließzylinder (5) für die linear geführte Hubbewegung des Schließzylinders (5) zur Türentriegelung freigebbar ist.1. door lock, in particular for a motor vehicle,
with a locking cylinder which can be moved from a door locking position into a door unlocking position for door unlocking in the manner of a handle by means of a linearly guided lifting movement, and
with a key assigned to the locking cylinder, which can be inserted into the locking cylinder with a key profile part along a locking cylinder axis and with which the door release can be locked by the locking cylinder, characterized in that
that the lock cylinder ( 5 ) can be released for the door release solely by inserting the key profile part ( 12 ) into the lock cylinder ( 5 ) for the linearly guided lifting movement of the lock cylinder ( 5 ).
daß der Schließzylinder (5) mit seiner Schließzylinderachse (4) in etwa senkrecht zu einer Fahrzeughorizontalebene ausgerichtet ist, und
daß der Schließzylinder (5) in der Türverriegelungsstellung (7) mit einer eine Schlüsseleinführöffnung (8) aufweisenden Stirnseite im Bereich einer eine Schließzylinderöffnung (17) ausbildenden Überstandwand liegt und in der Türentriegelungsstellung (13) von der Überstandwand abgehoben ist.3. Door lock according to claim 2, characterized in
that the lock cylinder ( 5 ) with its lock cylinder axis ( 4 ) is aligned approximately perpendicular to a vehicle horizontal plane, and
that the lock cylinder ( 5 ) in the door locking position ( 7 ) with a key insertion opening ( 8 ) has an end face in the region of a lock cylinder opening ( 17 ) forming a protruding wall and is lifted off the protruding wall in the door unlocking position ( 13 ).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999127500 DE19927500A1 (en) | 1999-06-16 | 1999-06-16 | Door lock, in particular for a motor vehicle |
| EP00110957A EP1061214A3 (en) | 1999-06-16 | 2000-05-26 | Door lock, in particular for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999127500 DE19927500A1 (en) | 1999-06-16 | 1999-06-16 | Door lock, in particular for a motor vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19927500A1 true DE19927500A1 (en) | 2000-12-21 |
Family
ID=7911449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1999127500 Withdrawn DE19927500A1 (en) | 1999-06-16 | 1999-06-16 | Door lock, in particular for a motor vehicle |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1061214A3 (en) |
| DE (1) | DE19927500A1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1167217B (en) * | 1963-06-27 | 1964-04-02 | Kloeckner Moeller Elektrizit | Cylinder lock |
| DE2027682A1 (en) * | 1970-06-05 | 1971-12-09 | Hans KoIb KG, 8000 München | Cylinder lock with axially movable lock cylinder |
| DE2351975A1 (en) * | 1972-10-20 | 1974-04-25 | Neiman & Co Kg | PUSH BUTTON ACTUATED ROTARY CYLINDER LOCK |
| DE8809407U1 (en) * | 1988-07-23 | 1988-09-22 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Lock with push button |
| DE19822699A1 (en) * | 1997-05-30 | 1998-12-03 | Volkswagen Ag | Key entry for motor vehicle tailgate with lock cylinder |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2200397B (en) * | 1987-01-28 | 1990-05-30 | Ford Motor Co | Push-button lock |
| DE3912760A1 (en) * | 1989-04-19 | 1990-10-25 | Tibor Fellegvari | Lock with electrical system - has spring pins closing contact on bearing against housing rear wall |
| US5189895A (en) * | 1989-11-11 | 1993-03-02 | Yoms Aktiengesellschaft Industrieprodukte | Locking mechanism for motor vehicles |
-
1999
- 1999-06-16 DE DE1999127500 patent/DE19927500A1/en not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-05-26 EP EP00110957A patent/EP1061214A3/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1167217B (en) * | 1963-06-27 | 1964-04-02 | Kloeckner Moeller Elektrizit | Cylinder lock |
| DE2027682A1 (en) * | 1970-06-05 | 1971-12-09 | Hans KoIb KG, 8000 München | Cylinder lock with axially movable lock cylinder |
| DE2351975A1 (en) * | 1972-10-20 | 1974-04-25 | Neiman & Co Kg | PUSH BUTTON ACTUATED ROTARY CYLINDER LOCK |
| DE8809407U1 (en) * | 1988-07-23 | 1988-09-22 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Lock with push button |
| DE19822699A1 (en) * | 1997-05-30 | 1998-12-03 | Volkswagen Ag | Key entry for motor vehicle tailgate with lock cylinder |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1061214A2 (en) | 2000-12-20 |
| EP1061214A3 (en) | 2003-07-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2911681C2 (en) | Electric central locking device for motor vehicle doors | |
| EP3870786B1 (en) | Lock for a motor vehicle, in particular an electrically actuatable motor vehicle lock | |
| WO2002029185A1 (en) | Tool for releasing a locking cylinder | |
| EP0816603B1 (en) | Self-locking antipanic lock | |
| DE202019006023U1 (en) | Door fitting with one-sided locking handle | |
| EP0861960A2 (en) | Security lock | |
| DE102006032257B4 (en) | Rotary latch lock | |
| EP2060714A2 (en) | Espagnolette lock | |
| EP0665349A1 (en) | Lock | |
| EP2090727B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
| EP3670799B1 (en) | Locking device | |
| DE19927500A1 (en) | Door lock, in particular for a motor vehicle | |
| EP3830366B1 (en) | Selflocking pushbutton | |
| DE10318707B4 (en) | safety device | |
| DE202020103981U1 (en) | Remotely actuated release device for a vehicle door lock | |
| EP0795664B1 (en) | Mortise lock | |
| DE9414137U1 (en) | Lock | |
| DE2322330C3 (en) | Motor vehicle steering lock | |
| DE4416864C1 (en) | Selector lever for automatic vehicle transmission | |
| DE19812276C1 (en) | Electro-mechanical security lock for building | |
| DE60306996T2 (en) | Clutch mechanism for actuating a lock and a door equipped therewith | |
| DE19747706B4 (en) | Opening device for a opening window of a vehicle | |
| DE19712995C2 (en) | Furniture lock | |
| DE3234164C2 (en) | ||
| DE19704812A1 (en) | Motor vehicle door lock |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |