DE19832627B4 - Device for injecting secondary air into the exhaust gas region of an internal combustion engine - Google Patents

Device for injecting secondary air into the exhaust gas region of an internal combustion engine Download PDF

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Abstract

Vorrichtung zum Einblasen von Sekundärluft in den Abgasbereich einer Brennkraftmaschine mit folgenden Merkmalen:
1.1 einem an den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine anbringbaren Abgasflansch für Abgasrohre,
1.2 einer Luftzufuhrleitung, die mit dem Abgasflansch verbunden ist,
1.3 der Abgasflansch ist mit Sekundärluftbohrungen versehen, die mit zylinderkopfseitigen Eintrittsbohrungen der Brennkraftmaschine in Verbindung stehen,
1.4 die Sekundärluftbohrungen sind mit der Luftzufuhrleitung verbunden, dadurch gekennzeichnet, daß
1.5 die Luftzufuhrleitung (6) ist als separates Teil ausgebildet,
1.6 die Verbindung zwischen dem Abgasflansch (1) und der Luftzufuhrleitung (6) erfolgt über Abgangsrohre (7) derart, daß die Sekundärluftbohrungen (5) jeweils über die Abgangs rohre (7) mit der Luftzufuhrleitung (6) verbunden sind,
1.7 die Luftzufuhrleitung (6) ist als Druckgußteil ausgebildet, und
1.8 die Abgangsrohre (7) sind mit der Luftzufuhrleitung (6) einstückig ausgebildet.Device for blowing secondary air into the exhaust gas region of an internal combustion engine, having the following features:
1.1 an attachable to the cylinder head of the internal combustion engine exhaust flange for exhaust pipes,
1.2 an air supply line which is connected to the exhaust flange,
1.3 the exhaust flange is provided with secondary air holes, which are in communication with cylinder head side inlet holes of the internal combustion engine,
1.4 the secondary air holes are connected to the air supply line, characterized in that
1.5 the air supply line (6) is formed as a separate part,
1.6 the connection between the exhaust flange (1) and the air supply line (6) via outlet pipes (7) such that the secondary air holes (5) respectively via the outlet pipes (7) are connected to the air supply line (6),
1.7 the air supply line (6) is designed as a die-cast, and
1.8 the outlet pipes (7) are formed integrally with the air supply line (6).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einblasen von Sekundärluft in den Abgasbereich einer Brennkraftmaschine nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The The invention relates to a device for blowing secondary air into the exhaust gas region of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1 closer defined type.

Aus der DE 43 13 091 A1 ist eine gattungsgemäße Vorrichtung bekannt. Hierbei ist ein Abgaskrümmerflansch vorgesehen, an den eine Haube angeschweißt ist, an der ein Sekundärluftanschluß befestigt werden kann.From the DE 43 13 091 A1 is a generic device known. Here, a Abgaskrümmerflansch is provided, to which a hood is welded, to which a secondary air connection can be attached.

Um eine Gasdichtheit der Haube sicherzustellen, ist es dabei erforderlich, daß die gesamte Außenfläche, die Durchsteckbereiche der Abgasrohre und eventuelle Ausklinkungen im Flansch zur Gewichtsreduzierung gasdicht verschweißt sein müssen. Aufgrund der hohen Wärmeeinbringung beim Schweißprozeß kommt es zu einem Verzug der daran beteiligten Materialien, so daß die Flanschdichtfläche anschließend gefräst, entgratet und gesäubert werden muß, was zu entsprechend hohen Fertigungskosten führt.Around to ensure gas tightness of the hood, it is necessary that the entire outer surface, the Through areas of the exhaust pipes and possible notches in the Flange to reduce weight to be gas-tight welded have to. Due to the high heat input comes in the welding process it to a delay of the materials involved, so that the Flanschdichtfläche then milled deburred and to be cleaned must, what leads to correspondingly high production costs.

Aus der EP 0 709 557 A1 ist eine Vorrichtung zum Einblasen von Luft in ein Abgasrohr bekannt, wobei ein Abgasflansch mit einer Luftleitung verbunden ist. Über Luftkanäle, die jeweils durch Nuten in dem Abgasflansch und durch eine Öffnung in der Luftleitung gebildet sind, wird Sekundärluft in die Abgasrohre eingebracht.From the EP 0 709 557 A1 a device for blowing air into an exhaust pipe is known, wherein an exhaust flange is connected to an air line. Through air channels, which are each formed by grooves in the exhaust flange and through an opening in the air line, secondary air is introduced into the exhaust pipes.

Nachteilig bei dieser Ausgestaltung ist jedoch, daß die Luftkanäle nachträglich gefräst, entgratet und gewaschen werden müssen. Darüber hinaus ist diese Vorrichtung relativ aufwendig und ebenfalls nur für einen bestimmten Motor- bzw. Fahrzeugtyp geeignet. Falls ein derartiger Abgasflansch auch für Brennkraftmaschinen verwendet werden soll, die ohne Sekundärluft betrieben werden, müssen mit entsprechenden Zusatzkosten Anschlußöffnungen verschlossen werden. Auch die erforderliche Abdichtung der Vorrichtung ist relativ aufwendig.adversely in this embodiment, however, that the air ducts milled later deburred and have to be washed. About that In addition, this device is relatively expensive and also only for one certain engine or vehicle type suitable. If such a Exhaust flange also for Internal combustion engines should be used, which operated without secondary air Need to become with appropriate additional costs connection openings are closed. The required sealing of the device is relatively expensive.

Die DE 36 17 378 C2 beschreibt eine Nachbrennluftzufuhrvorrichtung, die nachteiligerweise als relativ kompliziert herzustellendes Blechteil ausgebildet ist.The DE 36 17 378 C2 describes a Nachbrennluftzufuhrvorrichtung, which is disadvantageously designed as a relatively complicated to produce sheet metal part.

Aus der DE 42 14 796 A1 ist ein Auspuffkrümmer für Verbrennungsmotoren mit Sekundärluft bekannt, bei dem ein in den Abgasflansch des Abgaskrümmers eingegossenes, innenseitig verschlossenes Stahlrohr zur Sekundärluftführung vorgesehen ist. In das Stahlrohr münden Luftzuführungs- und Luftverteilungskanäle. Das Stahlrohr ist in einem Gußmaterial eingebettet.From the DE 42 14 796 A1 an exhaust manifold for internal combustion engines with secondary air is known, in which a cast in the exhaust flange of the exhaust manifold, internally sealed steel pipe is provided for secondary air flow. In the steel pipe open air supply and air distribution channels. The steel pipe is embedded in a casting material.

Auch diese vorbekannte Vorrichtung ist relativ aufwendig und insbesondere auch sehr dick und schwer, da das Stahlrohr mit einer ausreichenden Wandstärke aus Gußmaterial umgossen werden muß. Das Rohr selbst muß gebogen, anschließend angebohrt, entgratet und gewaschen werden. Bei einer Verwendung dieser Vorrichtung auch für Brennkraftmaschinen ohne Sekundärluftbohrungen muß entweder ein neuer Abgasflansch ohne die innere Rohrleitung verwendet werden oder alternativ – bei Verwendung des gleichen Abgasflansches – muß die Rohrleitung abgedichtet werden. Darüber hinaus ist diese vorbekannte Vorrichtung ebenfalls jeweils nur für bestimmte Fahrzeugtypen geeignet. Bei unterschiedlichen Lagen der Luftanschlüsse bei verschiedenen Fahrzeugen müssen entsprechend unterschiedliche Vorrichtungen vorgehalten werden.Also This known device is relatively expensive and in particular also very thick and heavy, because the steel pipe with sufficient wall thickness casting material must be poured. The pipe itself must be bent, then drilled, be deburred and washed. When using this device also for Internal combustion engines without secondary air bores must either a new exhaust flange can be used without the inner pipe or alternatively - when used the same exhaust flange - must the pipeline be sealed. About that In addition, this known device is also only for certain Vehicle types suitable. At different positions of the air connections at different vehicles need According to different devices are kept.

Da die zur Zeit verwendeten Katalysatoren für Brennkraftmaschinen zur Reinigung von Abgasen erst bei höheren Temperaturen wirksam werden, ist es bekannt zur schnellen Aufheizung eines Abgaskatalysators Sekundärluft zur Nachverbrennung von kurzfristig nach dem Start der Brennkraftmaschine erhöhten brennbaren Anteilen in das Abgassystem bzw. in die Abgasanlage einzuführen. In der Regel wird hierfür in den Raum zwischen den Auslaßventilen und dem Katalysator geregelt Luft als Sekundärluft eingeblasen.There the currently used catalysts for internal combustion engines for cleaning of exhaust gases only at higher Temperatures are effective, it is known for rapid heating of a catalytic converter secondary air for afterburning of short-term after the start of the internal combustion engine increased combustible Introduce shares in the exhaust system or in the exhaust system. In The rule will be for this in the space between the exhaust valves and the catalyst regulated air injected as secondary air.

Aus der Praxis ist es hierzu bekannt, diese Sekundärluft über einen Schmiedeflansch in zylinderkopfseitige Eintrittsbohrungen einzuführen. Hierzu ist der gesamte Schmiedeflansch als Spezialflansch relativ kompliziert ausgebildet. So ist er z.B. über seine gesamte Länge mit einer Längsbohrung versehen, von der aus Schrägbohrungen zu Eintrittsbohrungen in den Zylinderkopf führen. Dabei sind neben diversen Bohrarbeiten auch in aufwendiger Weise anschließend wieder Abdichtungen vorzunehmen. Dies gilt z.B. für die stirnseitigen Enden der Längsbohrung und die Schrägbohrungen. Nachteilig dabei ist, daß der vorbekannte Schmiedeflansch neben seiner aufwendigen und damit teuren Herstellung auch jeweils nur für einen bestimmten Motor- bzw. Fahrzeugtyp geeignet ist.Out In practice, it is known this secondary air via a forged flange in to introduce cylinder head side entry holes. This is the whole Forged flange designed as a special flange relatively complicated. So he is e.g. above his entire length with provided a longitudinal bore, from the oblique holes lead to entry holes in the cylinder head. Besides are various Drilling work then again in a complex manner to make seals again. This applies e.g. For the front ends of the longitudinal bore and the oblique holes. The disadvantage here is that the previously known forged flange in addition to its elaborate and expensive Production also only for a particular type of engine or vehicle is suitable.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die die vorstehend genannten Nachteile des Standes der Technik vermeidet, insbesondere wobei der Abgasflansch bei kostengünstiger und leichtgewichtiger Herstellung der Vorrichtung möglichst universell einsetzbar ist.Of the The present invention is therefore based on the object, a device the aforementioned Art to create the above-mentioned disadvantages of the state the technique avoids, in particular where the exhaust flange at a lower cost and lightweight production of the device possible is universally applicable.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this Object by the mentioned in the characterizing part of claim 1 Characteristics solved.

Durch die erfindungsgemäße Trennung von Abgasflansch und Luftzufuhrleitung in zwei Teile und die Einführung von Sekundärluft von der Luftzufuhrleitung aus über die Sekundärluftbohrungen direkt in zylinderkopfseitige Eintrittsbohrungen, läßt sich die erfindungsgemäße Vorrichtung nicht nur optimal bezüglich ihrer jeweiligen Aufgaben herstellen, sondern darüber hinaus ist sie universeller einsetzbar. So kann z.B. der Abgasflansch aus einfachem Baustahl bestehen, während die Luftzufuhrleitung aufgrund der hohen Temperaturbelastung und aus Korrosionsgründen aus höherwertigem Ma terial hergestellt werden kann.By the separation according to the invention from exhaust flange and air supply line in two parts and the introduction of secondary air from the air supply line over the secondary air holes directly in cylinder head side entry holes, can be the device according to the invention not only optimally regarding their respective tasks, but beyond is it universally applicable. Thus, e.g. the exhaust flange off consist of simple structural steel while the air supply line due to the high temperature load and for corrosion reasons from higher quality Ma material can be produced.

Aufgrund der Trennung von Abgasflansch und Luftzufuhrleitung und der Verbindung der Abgangsrohre mit den Eintrittsbohrungen im Zylinderkopf, kann der erfindungsgemäße Abgasflansch auch für Brennkraftmaschinen verwendet werden, bei denen keine Sekundärluftzuführung vorgesehen ist. In diesem Falle stören nämlich die Sekundärluftbohrungen nicht bzw. sind als Blindbohrungen anzusehen. Der erfindungsgemäße Abgasflansch kann auch bei gleicher Ausgestaltung für verschiedene Fahrzeugtypen verwendet werden, wo z.B. unterschiedliche Einbaulagen, wie z.B. unterschiedliche Lagen von Sekundärluftzuführungsanschlüssen, verwendet werden. Hierzu ist es lediglich erforderlich, den gleichen Abgasflanschtyp mit einer entsprechend spezifisch angepaßten Luftzufuhrleitung zu verbinden. Dies kann in einfacher Weise z.B. über die Abgangsrohre erfolgen, welche vorzugsweise mit dem Abgasflansch verschweißt werden. Auf diese Weise stellt die Luftzufuhrleitung eine Art Adapter für einen Abgasflansch dar, der weitgehend universell einsetzbar ist.by virtue of the separation of exhaust flange and air supply line and the connection the outlet pipes with the inlet holes in the cylinder head, can the exhaust flange according to the invention also for internal combustion engines be used, in which no secondary air supply is provided. In this Trap disrupt namely the secondary air holes not or are to be regarded as blind holes. The exhaust flange according to the invention can also with the same design for different vehicle types be used where e.g. different installation positions, such as different layers of secondary air supply ports used become. For this it is only necessary, the same exhaust flange type to connect with a correspondingly adapted air supply line. This can be done in a simple way e.g. via the outlet pipes, which are preferably welded to the exhaust flange. In this way, the air supply line is a kind of adapter for a Exhaust flange, which is widely used universally.

Erfindungsgemäß liegt auf diese Weise praktisch eine Baukastenbauweise vor, die entsprechend den unterschiedlichen Lagen von Sekundärluftzuführungsanschlüssen und Fahrzeugtypen durch eine entsprechende Kombination einer spezifischen Luftzufuhrleitung mit einem Abgasflanschtyp hergestellt werden kann.According to the invention in this way, practically a modular design, according to the different layers of secondary air supply connections and Vehicle types by an appropriate combination of a specific Air supply line can be made with an exhaust flange type.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung, insbesondere die Luftzufuhrleitung, kann sehr leicht und auch kostengünstig hergestellt werden.The device according to the invention, in particular the air supply line, can be made very easily and inexpensively become.

Dadurch, daß erfindungsgemäß die Luftzufuhrleitung als Druckgußteil ausgebildet ist, ergibt sich eine kostengünstige und sehr maßhaltige Herstellung derselben, wobei in besonders vorteilhafter Weise die Abgangsrohre mit der Luftzufuhrleitung einstückig ausgebildet sein können. Dadurch können mit sehr geringem Aufwand Luftzufuhrleitung und Abgangsrohre als Adapter an verschiedenen Brennkraftmaschinen und/oder in verschiedenen Fahrzeugbaureihen eingesetzt werden, wodurch sich aufgrund der hohen Stückzahlen eine erhebliche Kostenersparnis ergibt.Thereby, according to the invention, the air supply line as a die-cast part is formed, resulting in a cost-effective and very dimensionally stable Production thereof, wherein in a particularly advantageous manner Outlet pipes can be integrally formed with the air supply line. Thereby can with very little effort air supply line and outlet pipes as an adapter on various internal combustion engines and / or in various vehicle series are used, which is due to the high quantities results in a significant cost savings.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus dem nachfolgend anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispiel.advantageous Refinements and developments of the invention will become apparent the dependent claims and from the principle described below with reference to the drawing Embodiment.

Es zeigt:It shows:

1 einen erfindungsgemäßen Abgasflansch, 1 an exhaust flange according to the invention,

2 eine erfindungsgemäße Luftzufuhrleitung in Form eines Adapters, und 2 an inventive air supply line in the form of an adapter, and

3 die erfindungsgemäße Vorrichtung nach dem Zusammenbau, d.h. nach der Verbindung des Abgasflansches nach der 1 mit der Luftzufuhrleitung nach der 2. 3 the device according to the invention after assembly, ie after the connection of the exhaust flange after the 1 with the air supply line after the 2 ,

Ein in der 1 dargestellter Abgasflansch 1 ist als Feinschneidteil ausgebildet mit mehreren Bohrungen 2 zur Befestigung des Abgasflansches 1 über Schrauben, die durch die Bohrungen 2 gesteckt werden, an einem nicht dargestellten Zylinderkopf einer ebenfalls nicht dargestellten Brennkraftmaschine. Vier Bohrungen 3 sind zur Aufnahme von nicht dargestellten Abgasrohren einer Abgasanlage und beispielsweise drei Durchbrechungen 4 zur Gewichtseinsparung in dem Abgasflansch 1 vorgesehen. Für jeden der nicht dargestellten Zylinder ist eine Sekundärluftbohrung 5 in dem Abgasflansch 1 vorgesehen. Die Sekundärluftbohrungen 5 können entweder bei der Herstellung des Feinschneidteiles im Feinschneidwerkzeug mitgeschnitten werden oder sie werden anschließend mechanisch angebracht. Die Sekundärluftbohrungen 5 fluchten mit nicht dargestellten zylinderkopfseitigen Eintrittsbohrungen. Dies bedeutet der Flansch 1 kann auf diese Weise auch für Brennkraftmaschinen verwendet werden, die keine Eintrittsbohrungen im Zylinderkopf zur Zuführung von Sekundärluft besitzen.An Indian 1 illustrated exhaust flange 1 is designed as a fine cutting part with several holes 2 for fastening the exhaust flange 1 about screws going through the holes 2 be plugged, not shown on a cylinder head of an internal combustion engine, also not shown. Four holes 3 are for receiving exhaust pipes, not shown, an exhaust system and, for example, three openings 4 for weight saving in the exhaust flange 1 intended. For each of the cylinders, not shown, is a secondary air hole 5 in the exhaust flange 1 intended. The secondary air holes 5 can either be recorded in the production of fineblanking in fineblanking tool or they are then mechanically attached. The secondary air holes 5 aligned with cylinder head side entry holes, not shown. This means the flange 1 can be used in this way for internal combustion engines, which have no inlet holes in the cylinder head for supplying secondary air.

Die 2 zeigt eine Luftzufuhrleitung 6 in Form eines Adapters. Der Adapter 6 ist als Druckgußteil ausgebildet, womit er neben günstigen Herstellkosten auch eine hohe Genauigkeit aufweist. Der Adapter 6 ist mit einer den Sekundärluftbohrungen 5 entsprechender Anzahl von Abgangsrohren 7 versehen. Zur Herstellbarkeit der Abgangsrohre 7 sind diese derart ausgeführt, daß ihre Rohrmittellinien 8 einen Radius R beschreiben. Auf diese Weise ist es möglich, bei der Gußherstellung für die Abgangsrohre 7 einen einzuschwenkenden Kern zu benutzen, welcher den gleichen Krümmungsradius besitzt. Zur Herstellung eines gemeinsamen Verbindungskanales 9 des Adapters 6 für die Abgangsrohre 7 kann ein verschiebbarer zylindrischer Kern eingesetzt werden. Damit beim Gießen bereits ein Anschlußgewinde 10 auf einer Stirnseite erzeugt werden kann, kann man in vorteilhafter Weise den verschiebbaren Kern an einem stirnseitigen Ende mit einem Außengewinde ausführen. Nach dem Gießprozeß kann dann der Kern aus dem auf diese Weise gebildeten Gewinde 10 herausgedreht werden. Der auf diese Weise hergestellte Adapter 6 kann anschließend ohne nennenswerte Nacharbeit weiterverwendet werden. Wenn zur Zufuhr von Sekundärluft in den Verbindungskanal 9 ein Pumpenanschluß an einer Stirnseite des Verbindungskanales 9 angeordnet werden kann, so läßt sich das Gewinde 10 gleichzeitig auch für einen Pumpenanschluß verwenden. Andernfalls werden die beiden Stirnseiten des Verbindungskanales 9 an beiden Stirnseiten mit Enddeckel 11 (siehe 3) abgedichtet. In diesem Falle ist umfangsseitig entsprechend den örtlichen Gegebenheiten ein Pumpenanschluß 12 als Sekundärluftzuführungsanschluß mit einem entsprechenden Gewindeanschluß an dem Verbindungskanal 9 vorzusehen.The 2 shows an air supply line 6 in the form of an adapter. The adapter 6 is designed as a die-cast part, with which he has in addition to low production costs and high accuracy. The adapter 6 is with one of the secondary air holes 5 corresponding number of outlet pipes 7 Mistake. For the manufacturability of the outlet pipes 7 These are designed so that their pipe centerlines 8th describe a radius R In this way it is possible in the casting production for the outlet pipes 7 to use a core to be turned, which has the same radius of curvature. For producing a common connection channel 9 of the adapter 6 for the outlet pipes 7 can one slidable cylindrical core can be used. So that when casting already a connection thread 10 can be generated on a front side, you can run in an advantageous manner, the displaceable core at an end face with an external thread. After the casting process, then the core of the thread formed in this way 10 be turned out. The adapter made in this way 6 can then be reused without significant rework. When to supply secondary air into the connection channel 9 a pump port on an end face of the connection channel 9 can be arranged, so can the thread 10 at the same time also use for a pump connection. Otherwise, the two end faces of the connection channel 9 on both ends with end cover 11 (please refer 3 ) sealed. In this case, a pump connection is circumferentially according to local conditions 12 as a secondary air supply port with a corresponding threaded connection to the connecting channel 9 provided.

Zur Endmontage und damit für eine Funktionsfähigkeit der Vorrichtung ist es lediglich erforderlich den Adapter 6 mit dem Abgasflansch 1 zu verbinden. Diese Verbindung kann auf einfache Weise dadurch hergestellt werden, daß die Abgangsrohre 7 mit dem Abgasflansch 1 verbunden werden, was z.B. durch entsprechende Verschweißungen erfolgen kann. (siehe 3) Anstelle einer Ausbildung des Adapters 6 als Druckgußteil kann dieser alternativ auch als Schweißkonstruktion aufgebaut sein. In diesem Falle wird man als Verbindungskanal 9 ein Rohr vorsehen, welches im Bereich der Abgangsrohre 7 und im Bereich des Gewindeanschlusses 12 entsprechend aufgebohrt wird. Anschließend können dann die Abgangsrohre 7, die beiden Enddeckel 11 und der Gewindeanschluß 12 gefügt und verschweißt wer den, wonach die Verbindung des Adapters 6 mit dem Abgasflansch 1 in gleicher Weise über die Abgangsrohre 7 durch Schweißvorgänge erfolgt.For final assembly and thus for a functioning of the device, it is only necessary the adapter 6 with the exhaust flange 1 connect to. This compound can be prepared in a simple manner that the outlet pipes 7 with the exhaust flange 1 be connected, which can be done for example by appropriate welding. (please refer 3 ) Instead of a training of the adapter 6 as a die-cast part of this can alternatively be constructed as a welded construction. In this case you will as a connection channel 9 provide a pipe, which in the area of the outlet pipes 7 and in the area of the threaded connection 12 is bored accordingly. Then you can then the outlet pipes 7 , the two end covers 11 and the threaded connection 12 joined and welded who the, after which the connection of the adapter 6 with the exhaust flange 1 in the same way via the outlet pipes 7 done by welding operations.

Statt als Feinschneidteil, das aufgrund seiner exakten Herstellung ohne Nacharbeit eingesetzt werden kann, ist eine Herstellung des Abgasflansches 1 auch als Stanzteil möglich.Instead of fineblanking, which can be used without reworking due to its exact production, is a production of the exhaust flange 1 also possible as stamped part.

Werden die Sekundärbohrungen 5 nicht bereits bei der Herstellung als Feinschneidteile miteingebracht, sondern mechanisch, so wird man diese in vorteilhafter Weise als Sacklochbohrungen ausbilden bzw. als Stufenbohrungen ausgestalten. Dabei sind die größeren Bohrungsdurchmesser in dem Abgasflansch 1 zu dem Adapter 6 gerichtet und können auf diese Weise bei dessen Verbindung als Anschläge für die Abgangsrohre 7 zur entsprechend genauen Positionierung dienen.Be the secondary holes 5 not already involved in the production as fineblanking parts, but mechanically, so they will train in an advantageous manner as blind holes or designed as stepped holes. The larger bore diameters are in the exhaust flange 1 to the adapter 6 directed and can in this way at its connection as stops for the outlet pipes 7 serve for correspondingly accurate positioning.

Claims (6)

Vorrichtung zum Einblasen von Sekundärluft in den Abgasbereich einer Brennkraftmaschine mit folgenden Merkmalen: 1.1 einem an den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine anbringbaren Abgasflansch für Abgasrohre, 1.2 einer Luftzufuhrleitung, die mit dem Abgasflansch verbunden ist, 1.3 der Abgasflansch ist mit Sekundärluftbohrungen versehen, die mit zylinderkopfseitigen Eintrittsbohrungen der Brennkraftmaschine in Verbindung stehen, 1.4 die Sekundärluftbohrungen sind mit der Luftzufuhrleitung verbunden, dadurch gekennzeichnet, daß 1.5 die Luftzufuhrleitung (6) ist als separates Teil ausgebildet, 1.6 die Verbindung zwischen dem Abgasflansch (1) und der Luftzufuhrleitung (6) erfolgt über Abgangsrohre (7) derart, daß die Sekundärluftbohrungen (5) jeweils über die Abgangs rohre (7) mit der Luftzufuhrleitung (6) verbunden sind, 1.7 die Luftzufuhrleitung (6) ist als Druckgußteil ausgebildet, und 1.8 die Abgangsrohre (7) sind mit der Luftzufuhrleitung (6) einstückig ausgebildet.Device for injecting secondary air into the exhaust region of an internal combustion engine having the following features: 1.1 an attachable to the cylinder head of the engine exhaust flange for exhaust pipes, 1.2 an air supply line which is connected to the exhaust flange, 1.3 the exhaust flange is provided with secondary air holes, with the cylinder head side inlet holes Internal combustion engine are in communication, 1.4 the secondary air holes are connected to the air supply line, characterized in that 1.5 the air supply line ( 6 ) is formed as a separate part, 1.6 the connection between the exhaust flange ( 1 ) and the air supply line ( 6 ) via outlet pipes ( 7 ) such that the secondary air bores ( 5 ) each via the outlet pipes ( 7 ) with the air supply line ( 6 1.7) the air supply line ( 6 ) is designed as a die-cast part, and 1.8 the outlet pipes ( 7 ) are connected to the air supply line ( 6 ) formed in one piece. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrmittellinien (8) der Abgangsrohre (7) wenigstens annähernd einen Radius (R) bechreiben.Device according to claim 1, characterized in that the pipe centerlines ( 8th ) of the outlet pipes ( 7 ) write at least approximately a radius (R). Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckgußteil (6) im Bereich einer Stirnseite mit einem Innengewinde (10) versehen ist, das durch einen Kern mit einem Außengewinde bei der Herstellung des Druckgußteiles (6) wenigstens in Rohform eingebracht ist.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the die-cast part ( 6 ) in the region of an end face with an internal thread ( 10 ) provided by a core with an external thread in the manufacture of the die-cast part ( 6 ) is introduced at least in raw form. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzufuhrleitung (6) mit einem Pumpenanschluß (12) versehen ist.Device according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the air supply line ( 6 ) with a pump connection ( 12 ) is provided. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasflansch (1) als Feinschneidteil ausgebildet ist.Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the exhaust flange ( 1 ) is designed as a fine cutting part. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sekundärluftbohrungen (5) in das Feinschneidteil miteingeschnitten sind.Apparatus according to claim 5, characterized in that the secondary air bores ( 5 ) are also cut in the fine blanking part.
DE19832627A 1998-07-21 1998-07-21 Device for injecting secondary air into the exhaust gas region of an internal combustion engine Expired - Fee Related DE19832627B4 (en)

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