DE19706493A1 - Goods vehicle with additional upper load platforms - Google Patents

Goods vehicle with additional upper load platforms

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DE19706493A1
DE19706493A1 DE1997106493 DE19706493A DE19706493A1 DE 19706493 A1 DE19706493 A1 DE 19706493A1 DE 1997106493 DE1997106493 DE 1997106493 DE 19706493 A DE19706493 A DE 19706493A DE 19706493 A1 DE19706493 A1 DE 19706493A1
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Carl Franz
Gerhard Sommer
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    • B60P7/06Securing of load
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    • B62D33/04Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/042Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains divided into compartments

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Abstract

The additional load platform is formed by crossbeams (1) which are secured to longitudinal beams (2) which run along the sides of the vehicle. The longitudinal beams are secured to uprights (4) at the side of the vehicle. The longitudinal positions of the uprights can be adjusted. The crossbeams are reinforced against sideways forces which act on the beam by diagonal struts (3). The struts are secured at one end to the crossbeam and at the other end to the structure (10) of the vehicle and lie below the crossbeams.

Description

I. AnwendungsgebietI. Field of application

Die Erfindung betrifft Aufbauten für Lkw-Zugfahrzeuge, Zugkabelanhänger, Zentralachsanhänger und Sattelanhänger.The invention relates to superstructures for truck traction vehicles, traction cable trailers, Central axle trailers and semi-trailers.

II. Technischer HintergrundII. Technical background

Bei Lkw-Aufbauten geht der Trend aus Kostengründen stark zu Planenaufbauten, wobei insbesondere Aufbauten mit seitlicher Schiebeplane, sogenannte Curtain-Si­ der sehr beliebt sind. Üblich sind auch normale Planenaufbauten ("Hamburger- Verdeck-Gestell") mit Seitenpfosten, Bordwänden, einem äußeren Dachbaum mit daran befestigten Spriegeln. Die Plane überdeckt das gesamte Verdeckgestell.For truck bodies, the trend is strongly towards tarpaulin bodies for cost reasons, in particular superstructures with a side sliding tarpaulin, so-called Curtain-Si which are very popular. Normal tarpaulin structures ("hamburger- Convertible top frame ") with side posts, side walls, an outer roof tree with bars attached to it. The tarpaulin covers the entire convertible top frame.

Bei den heute zunehmend eingesetzten Curtain-Sidern besteht der Aufbau in der Regel aus einer feststehenden Stirnwand, einem oberen rechten und linken, seitlichen Dachbaum, einem festen Dach mit einer Dachhaut aus Planenstoff oder Metall bzw. aus einem Planenschiebedach, und die Rückwand besteht in der Regel aus einem Portal mit zwei sich zur Rückwand ergänzenden Rückwandtüren.In the curtain siders increasingly used today, the structure consists in the Rule of a fixed front wall, an upper right and left, lateral roof tree, a fixed roof with a tarpaulin or Metal or from a tarpaulin sliding roof, and the rear wall is in the Usually from a portal with two complementary to the back wall Rear doors.

Die seitliche Schiebeplane sowie die seitlichen Mittelrungen sind über Laufrollen an dem Dachbaum befestigt. The side sliding tarpaulin and the side center posts are over castors attached to the roof tree.  

Die Schiebeplane wird dabei an einem speziellen Profil, welches entlang der seitlichen Außenkanten des Bodens des Lkw befestigt ist, mittels einer Vielzahl von Verschlüssen von oben nach unten gespannt und befestigt. Nach dem Lösen dieser Verschlüsse kann die Schiebeplane soweit nach vorne oder hinten geschoben werden, daß der Großteil der Seitenfläche des Lkw zum Be- und Entladen frei zugänglich ist.The sliding tarpaulin is attached to a special profile that runs along the lateral outer edges of the bottom of the truck is attached by means of a variety tensioned from top to bottom and fastened. After loosening these closures can push the sliding tarpaulin forward or backward be pushed that the majority of the side of the truck for loading and Unloading is freely accessible.

Um die Konstruktion leicht und nicht zu voluminös ausfallen zu lassen, muß der die Schiebeplane tragende Dachbaum in Längsrichtung an mehreren Stellen vertikal abgestützt werden. Dies geschieht in der Regel mit Hilfe von senkrechten Rungen, die beim Curtain-Sider meist als Schieberungen ausgebildet sind:In order to make the construction light and not too voluminous, the the sliding tarpaulin carrying the tree in the longitudinal direction in several places be supported vertically. This is usually done with the help of vertical ones Posts that are usually designed as slides on the curtain sider:

Diese Schieberungen von Curtain-Sidern sind entlang des Dachbaums verschiebbar und an diesem eingehängt. Das untere Ende der Schieberunge wird an der gewünschten Position wiederum auf der Außenseite der Längskante des Bodens in einem speziellen Rungen-Aufnahmebeschlag festgelegt. Dadurch wird die Runge starr am Chassis befestigt, und stützt den Dachbaum ab. Zum Be- und Entladen vor allem von sperrigen Ladegütern können diese Schieberungen analog zu der Schiebeplane in Längsrichtung verschoben werden.These curtain siders are along the roof tree movable and attached to this. The lower end of the sliding stanchion will at the desired position on the outside of the longitudinal edge of the Floor in a special stanchion mounting fitting. This will the stanchion is rigidly attached to the chassis and supports the roof tree. For loading and Unloading especially from bulky loads can be done analogously to the sliding tarpaulin be moved in the longitudinal direction.

Ein "Hamburger-Verdeck-Gestell" bzw. ein "Curtain-Sider" mit einem Pla­ nen-Schiebedach, weisen - quer zur Aufbaulängsachse gesehen - nur sehr geringe Steifigkeiten auf, da die abstützenden Scheiben, die Stirn- und die Rückwand, bis zu 13,6 m entfernt auseinander liegen. Die Dachlängsbäume haben aus Gewichtsgründen nur eine relativ geringe Steifigkeit.A "hamburger top frame" or a "curtain sider" with a pla NEN sunroof, have only very little - seen transversely to the body's longitudinal axis Stiffness on, since the supporting washers, the front and rear wall, up are 13.6 m apart. The long roof trees are out Only a relatively low stiffness due to weight.

Generell sind Lkw-Unternehmen darauf bedacht, den Auslastungsgrad ihrer Fahrzeuge zu optimieren. Dazu dient unter anderem ein sogenanntes Doppelstock-Beladen, wobei Güter nicht nur auf dem Boden des Lkw abgestellt werden, sondern in einer darüber befindlichen oberen Ladeebene, die bei Bedarf schnell montierbar und auch wieder entfernbar sein muß. In general, truck companies are keen to determine the degree of utilization of their Optimize vehicles. Among other things, a so-called Double-decker loading, whereby goods are not only parked on the floor of the truck but in an upper loading level above it, which if necessary must be quick to assemble and removable.  

Dazu ist es bekannt, in Längsrichtung beabstandet in der gewünschten Höhe Ladebalken anzuordnen, die mit ihren beiden Enden in den einander gegenüberliegenden Seitenbereichen des Lkw-Aufbaus befestigbar sind. Der Abstand der Querbalken in Längsrichtung wird dabei so gewählt, daß er der Länge der aufzulegenden Güter, meist Paletten, entspricht. Meist werden bei Planenaufbauten dann diese Paletten so auf die Querbalken aufgelegt, daß eine vordere Palette mit ihrem hinteren Ende und die dahinter nachfolgende Palette mit ihrem vorderen Ende auf dem Querbalken aufliegen, der eine in Längsrichtung entsprechend breit ausgebildete obere Auflagefläche aufweisen muß. Theoretisch könnte mittels Brettern etc., welche auf die Querbalken aufgelegt werden, auch ein durchgehender zweiter Ladeboden geschaffen werden, was jedoch aus Zeit- und Materialgründen in der Regel nicht vollzogen wird.For this purpose, it is known to be spaced in the longitudinal direction at the desired height Arrange loading bars with their two ends in each other opposite side areas of the truck body are attachable. Of the Distance of the crossbars in the longitudinal direction is chosen so that it is the Length of the goods to be placed, mostly pallets. Most are at Tarpaulin superstructures then placed these pallets on the crossbeams so that a front pallet with its rear end and the pallet behind it with their front end rest on the crossbar, one in the longitudinal direction must have a correspondingly broad upper contact surface. Theoretically could also by means of boards etc. which are placed on the crossbeam a continuous second loading floor can be created, which, however, from time and Material reasons are usually not carried out.

Bei einer solchen zusätzlichen Ladeebene besteht das Problem darin, daß die auf dieser oberen Ladeebene abgelegten Güter bei fahrdynamischen Schwenkbewegungen des Fahrzeuges etc. aufgrund ihrer trägen Masse Querkräfte weitergeben, welche diese in ihre endseitigen Befestigungen, also die Seitenbereiche des Lkw-Aufbaus, ableiten. Da - besonders bei planen Aufbauten und den sogenannten Curtain-Sidern - die Seitenflächen des Lkws nur äußerst geringe Stabilität gegen Querkräfte aufweisen, werden diese Querkräfte in das Chassis abgeleitet, in dem Diagonalstreben - in Längsrichtung des Fahrzeuges betrachtet - einerseits oben an den Querbalken und andererseits auf der gegenüberliegenden Seite unten am Chassis des Fahrzeuges befestigt werden.The problem with such an additional loading level is that the on this upper loading level for goods stored in driving dynamics Swiveling movements of the vehicle etc. due to their inertial mass Pass on transverse forces, which these in their end fasteners, that is Side areas of the truck body. There - especially with flat bodies and the so-called curtain siders - the side surfaces of the truck only extremely have low stability against transverse forces, these transverse forces are in the Chassis derived, in the diagonal struts - in the longitudinal direction of the vehicle considered - on the one hand on the top of the crossbeam and on the other hand on the opposite side to be attached to the chassis of the vehicle.

Bei der Doppelstock-Ausführung von Curtain-Sider-Aufbauten war es dabei bisher üblich, die Querbalken zum einen direkt an den Innenseiten der Schieberungen zu befestigen, also einzuhängen und zu sichern. Diese auf den ersten Blick sehr einfache und praktische Lösung hat jedoch den Nachteil, daß der für die Rungenaufnahme am Außenrahmenprofil vorgesehene Beschlag nicht gleichzeitig und zusätzlich zum Befestigen des unteren Endes einer Diagonalstrebe zur Verfügung stand. Damit mußte die Diagonalstrebe entweder seitlich am Querbalken befestigt werden, um somit auch seitlich an der Schieberunge vorbeigeführt werden zu können, und damit auf der Außenseite des Bodens, also auf der Außenseite des Außenrahmenprofiles, befestigt werden zu können. In diesem Fall müssen die auf dem Fahrzeugladeboden stehenden Paletten um diesen außermittigen Versatz versetzt geladen werden. Dieses führt beim Palettentransport zu Ladelängenverlusten auf der unteren Ladeebene. Wollte man statt dessen die Diagonalstrebe direkt unter dem Querbalken mittig führen, so mußte das untere Ende der Diagonalstrebe zwangsläufig auf der Oberseite des Bodens in einem entsprechenden Beschlag bzw. im Rungenfuß befestigt werden. Ein Beschlag im Boden ist nachteilig wegen der erforderlichen Vertiefungen. Es ist bei dieser Ausführungsanordnung schwierig, eine praxisgerechte Verspannung der Diagonalstreben zu erzielen, wobei eine exakt vertikale Position der relativ biegeweichen Rungen erforderlich ist.It was previously the case with the double-decker version of curtain-sider superstructures usual, the crossbar on the one hand directly on the inside of the slides fasten, so hang up and secure. At first glance, this very much simple and practical solution has the disadvantage that the for Post provided on the outer frame profile not at the same time and in addition to attaching the lower end of a diagonal brace to Was available. So the diagonal strut had to either on the side Crossbars are attached to the side of the sliding stanchion to be able to be led past, and thus on the outside of the floor  on the outside of the outer frame profile. In In this case, the pallets standing on the vehicle floor must be moved this off-center offset can be loaded offset. This leads to Pallet transport for loading length losses on the lower loading level. Wanted to instead, guide the diagonal strut directly under the crossbar in the middle, the lower end of the diagonal strut had to be on the top of the Floor in a suitable fitting or in the stake foot. Fogging in the floor is disadvantageous because of the required depressions. It is difficult with this embodiment, a practical bracing to achieve the diagonal struts, being an exactly vertical position of the relative flexible stanchions is required.

III. Darstellung der ErfindungIII. Presentation of the invention a) Technische Aufgabea) Technical task

Es ist daher die Aufgabe gemäß der vorliegenden Erfindung, einen Doppelstock- Lkw-Aufbau zu schaffen, der auch bei Planenaufbauten, insbesondere bei sogenannten Curtain-Sidern, einen schnellen und einfachen Umbau sowie eine sichere, annähernd spielfreie, Ableitung der Querkräfte aus der oberen Ladeebene ermöglicht, ohne im unteren Ladeboden angeordnete störende Befestigungselemente.It is therefore the object of the present invention to provide a double-deck To create truck body that also with tarpaulin bodies, especially at so-called curtain siders, a quick and easy conversion and one Safe, almost backlash-free derivation of the transverse forces from the upper one Loading level enables without disturbing arranged in the lower loading floor Fasteners.

Eine weitere Aufgabe besteht darin, die Diagonalstrebe, die - je nach Gewicht des in der oberen Ladeebene angeordneten Produktes - nicht bei jedem Querbalken angeordnet werden muß, bei Nichtbedarf und insbesondere bei verstauten Querbalken beschädigungssicher möglichst im Querbalken selbst unterzubringen.Another task is the diagonal strut, which - depending on the weight of the Product arranged in the upper loading level - not with every crossbar must be arranged when not in use and especially when stowed If possible, place the crossbeams in the crossbeam itself to prevent damage.

Eine weitere Aufgabe besteht darin, den Längenverlust in der unteren Ladeebene, hervorgerufen durch die Baudicke der Diagonalstrebe, auf der oberen Ladeebene, den Querbalken, baulich auszugleichen, damit in beiden Ladeebenen der Rasterabstand der jeweiligen gewünschten Palettenlänge eingehalten werden kann.Another task is to reduce the length loss in the lower loading level, caused by the thickness of the diagonal strut on the upper loading level, the crossbar, structurally to compensate, so that in both loading levels  The grid spacing of the respective desired pallet length must be observed can.

Weiterhin soll der Querbalken samt Diagonalstrebe auf unterschiedlichen Höhen für die zweite Ladeebene befestigbar sein.Furthermore, the crossbar including the diagonal strut should be at different heights be attachable for the second loading level.

b) Lösung der Aufgabeb) solving the problem

Diese Aufgaben werden durch die kennzeichnenden Merkmale der Ansprüche 1 und 2 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.These tasks are characterized by the characterizing features of claims 1 and 2 solved. Advantageous embodiments result from the Subclaims.

Durch das Befestigen der Querbalken nicht direkt an den Rungen, insbesondere Schieberungen, sondern daneben, an Seitenbalken, die in Längsrichtung verlaufend an den Schieberungen befestigt werden und in der Regel in der Ebene der Rungen zwischen diese eingesetzt werden, verlaufen die Querbalken nie genau im Bereich der Rungen und die Querbalken können entlang der Seitenbalken an sehr vielen unterschiedlichen Längspositionen befestigt werden, was insbesondere dann notwendig ist, wenn die Rungen wie üblich einen zweifachen oder dreifachen Längenabstand gegenüber einer Euro-Pool-Palette aufweisen. Weiterhin können dadurch die Diagonalstreben direkt unter den Querbalken verlaufend angeordnet werden, ohne sich mit den Schieberungen gegenseitig zu behindern, da die Diagonalstreben ebenso wie die Querbalken nunmehr - bei Seitenbetrachtung - in Längsrichtung versetzt zu den Rungen angeordnet sind. By attaching the crossbar not directly to the stanchions, in particular Slides, but next to it, on side beams, in the longitudinal direction be attached to the slides and usually in the plane the crossbars never run between the stanchions exactly in the area of the stanchions and the crossbeams can be along the Side beams are attached to a large number of different longitudinal positions, which is particularly necessary if the stanchions unite as usual two or three times the length of a Euro Pool pallet exhibit. Furthermore, the diagonal struts can be directly under the Crossbars can be arranged trending without dealing with the slides to hinder each other because the diagonal struts as well as the crossbeams now - when viewed from the side - offset longitudinally to the stanchions are arranged.  

Dabei wird eine Diagonalstrebe vorzugsweise an denjenigen Querbalken angeordnet, die in der Nähe einer Runge befestigt sind, was den Vorteil hat, daß die Diagonalstrebe durch das Stabilisieren des Querbalkens indirekt auch die eng benachbarte Schieberunge stabilisiert, und damit den gesamten Dachaufbau des Fahrzeuges.Here, a diagonal strut is preferably on those crossbars arranged, which are attached near a stanchion, which has the advantage that the diagonal strut by stabilizing the crossbar indirectly also the narrow neighboring sliding stake stabilized, and thus the entire roof structure of the Vehicle.

Weiterhin können die Querbalken damit in sehr vielen beliebigen Positionen entlang der Längsbalken angeordnet werden, also auf vielfach unterschiedliche Weise an die Längen der auf den Querbalken abzulegenden Gütern, Paletten etc. angepaßt werden. Durch den Versatz in Längsrichtung zwischen den Rungen einerseits und Querbalken und Diagonalstreben andererseits können die unteren, bodenseitigen Enden der Diagonalstreben problemlos an den Rungen vorbeigeführt und an den seitlichen Außenflächen des Ladebodens, also dem dort üblicherweise vorhandenen Außenrahmenprofil, in einer speziellen Aufnahme befestigt werden. Dies vermeidet jegliche Aufnahmevorrichtungen auf dem unteren Ladeboden, und erleichtert weiterhin die Montage und Demontage der Diagonalstreben, die vom Bediener gut zugänglich am Außenrahmenprofil gehandhabt werden kann. Weiterhin ermöglicht dies Befestigungsmöglichkeiten, die durchaus auch etwas Platz benötigen dürfen, da es nicht auf möglichst klein zu haltende Befestigungsvorrichtungen, falls sich diese im Bereich des Ladebodens befinden, ankommt.Furthermore, the crossbeams can be in any number of positions be arranged along the longitudinal beams, that is, on many different ones Way to the lengths of the goods, pallets etc. to be placed on the crossbeam be adjusted. Due to the offset in the longitudinal direction between the stanchions on the one hand and crossbeams and diagonal struts on the other hand the lower, bottom ends of the diagonal struts easily on the stanchions passed and on the lateral outer surfaces of the loading floor, that is, there usually existing outer frame profile, in a special holder be attached. This avoids any receptacles on the lower loading floor, and further facilitates the assembly and disassembly of the Diagonal struts that are easily accessible by the operator on the outer frame profile can be handled. This also enables attachment options which may well need some space as it is not as small as possible fastening devices to be held, if these are in the area of the Loading floor arrives.

Dadurch ist es z. B. möglich, seitlich abstrebend am Außenrahmenprofil eine Öse anzuordnen, und das untere Ende der Diagonalstrebe mit einem Längszapfen auszustatten. Da das obere, balkenseitige Ende der Diagonalstrebe nie vollständig spielfrei am Querbalken befestigt ist, kann das untere Ende der Diagonalstrebe soweit nach vorne oder hinten ausgelenkt werden, daß der mit der Diagonalstrebe fest verbundene Längszapfen in die Öse geschoben, notfalls mit einem Hammer eingeschlagen und anschließend gesichert werden kann. Eine sehr einfache Sicherung besteht in einer Sicherungsklappe, die in Einschubrichtung hinter dem Längszapfen bzw. der Diagonalstrebe herabklappbar ist und das Zurückziehen bzw. unbeabsichtigte Herausrutschen des Längszapfens aus der aufnehmenden Öse zuverlässig verhindert. This makes it z. B. possible, laterally strutting on the outer frame profile an eyelet to arrange, and the lower end of the diagonal strut with a longitudinal pin equip. Because the upper, beam-side end of the diagonal strut never is attached to the crossbar completely free of play, the lower end of the Diagonal strut can be deflected forwards or backwards so that the one with the Longitudinally connected diagonal strut pushed into the eyelet, if necessary with hammered in and then secured. A very simple securing consists in a securing flap that is in Insertion direction can be folded down behind the longitudinal pin or the diagonal strut and the retraction or unintentional slipping out of the longitudinal pin reliably prevented from the receiving eyelet.  

Dadurch ist es weiterhin möglich, die Diagonalstrebe, die in der Regel als Zug- Druck-stabile Strebe ausgebildet ist, direkt an der Unterseite des Querbalkens zu befestigen, und zwar insbesondere in einer in der Unterseite des Querbalkens angeordnete Aufnahmenut. Die in der Regel mittig angeordnete Aufnahmenut hat weiterhin den Vorteil, daß bei mehreren Höhenpositionen der Querbalken, das obere Ende, welches beispielsweise als Gabel ausgebildet sein kann, der Diagonalstrebe an den unterschiedlichen erforderlichen Positionen durch Steckbolzen gesichert werden kann, ohne daß nach unten vorstehende störende Bauteile die Ladehöhe unter dem Querbalken einschränken. Die Aufnahmenut hat dabei solche Abmessungen, daß bei nicht benötigter Diagonalstrebe die Diagonalstrebe an ihrem bodenseitigen Ende vom Chassis gelöst und vollständig in die Aufnahmenut des Querbalkens hineingeklappt werden kann. Insbesondere beim Verstauen der Querbalken, wenn also überhaupt kein zusätzlicher Ladeboden im Lkw-Aufbau benötigt wird, minimiert dies nicht nur den Platzbedarf, sondern schützt vor allem die für die Funktion und die Sicherheit des gesamten zusätzlichen Ladebodens wesentlichen Diagonalstreben vor Beschädigungen.This also makes it possible to use the diagonal strut, which is usually Pressure-stable strut is formed directly on the underside of the crossbar attach, especially in one in the bottom of the crossbar arranged receiving groove. The generally centrally located receiving groove has further the advantage that at several height positions of the crossbar, the upper end, which can be designed for example as a fork, the Diagonal brace at the different required positions Locking bolts can be secured without protruding downward protruding Limit the loading height under the crossbar. The receiving groove has such dimensions that when the diagonal strut is not required Diagonal strut detached from the chassis at its bottom end and completely can be folded into the receiving groove of the crossbar. Especially when stowing the crossbeams, so no additional ones at all Loading floor in the truck body is required, this not only minimizes the space required, but primarily protects those for the function and safety of the whole additional loading floor essential diagonal struts from damage.

Jeder Querbalken mit einer zugeordneten Diagonalstrebe erhält auf seiner Auflagefläche einen nach oben vorstehenden Abstandshalter, welcher in etwa die gleiche Breite aufweist wie die Breite der Diagonalstrebe. Dadurch wird sichergestellt, daß der obere und untere Palettenlängsabstand jeweils gleich ist. Wäre dieser vorstehende Abstandshalter nicht vorhanden, so würden die oberen Paletten im hinteren Fahrzeugbereich sich so stark in Längsrichtung verschieben können, daß sie von den Querbalken herabfallen.Each crossbar with an assigned diagonal strut receives on it Contact surface an upwardly projecting spacer, which is approximately the has the same width as the width of the diagonal strut. This will ensures that the upper and lower longitudinal pallet spacing is the same. If this protruding spacer were not present, the upper ones would Pallets in the rear of the vehicle shift so much lengthways can fall off the crossbeams.

Der Querbalken besteht zu diesem Zweck vorzugsweise aus einem hohlen Strangpreßprofil, welches insbesondere aus Aluminium hergestellt ist. Gleiches gilt in der Regel auch für die Seitenbalken, um bei geringem Gewicht ausreichende Stabilität zu gewährleisten.For this purpose, the crossbar preferably consists of a hollow one Extruded profile, which is made in particular of aluminum. Same thing usually also applies to the sidebars in order to be lightweight to ensure sufficient stability.

Da der Seitenbereich des Aufbaus bei planen Aufbauten in Querrichtung wenig stabil ist, bedeutet dies auch, daß je nach Beladungszustand der Abstand zwischen zwei gegenüberliegenden Seitenbereichen, also beispielsweise zwischen zwei gegenüberliegenden, in die Schieberungen eingehängten Seitenbalken, nicht immer exakt gleich ist. Die Querbalken sollen dabei - neben der Tragfunktion für die aufzuliegenden Frachtgüter - auch eine Querverriegelung zwischen den einander gegenüberliegenden Seitenbalken und damit den gegenüberliegenden Schieberungen gewährleisten.Since the side area of the superstructure in planar superstructures in the transverse direction is little is stable, this also means that depending on the loading condition, the distance  between two opposite side areas, for example between two opposite, suspended in the slides Side bar, is not always exactly the same. The crossbars should - next to the carrying function for the cargo to be placed - also a cross lock between the opposite side beams and thus the ensure opposite slides.

Diese Querverriegelung ist bei einer Zug-Druck-Diagonalstrebe aus statischen Gründen zwingend erforderlich.This cross lock is made of static in a push-pull diagonal strut Mandatory reasons.

Diese Querverriegelung läßt sich durch Querbalken, die eine bestimmte Länge besitzen, jedoch nur schwer erreichen, da in diesem Falle die Montage der Querbalken äußerst schwierig bzw. teilweise unmöglich sein kann, wenn zum Zeitpunkt der Montage die gegenüberliegenden Seitenbalken noch gar nicht den gewünschten Soll-Abstand zueinander aufweisen. Die Querbalken müssen daher für den Montagevorgang eine Veränderung ihrer Länge ermöglichen, im montierten Zustand, insbesondere im beladenen Zustand, dagegen eine Längenarretierung aufweisen, die den Querbalken hinsichtlich seiner Länge auf die Soll-Länge arretiert.This cross locking can be done by crossbars that have a certain length own, but difficult to reach, because in this case the assembly of the Crossbars can be extremely difficult or partially impossible if at At the time of assembly, the opposite side beams do not even touch the have the desired distance from each other. The crossbar must therefore enable a change in length for the assembly process, in assembled state, especially in the loaded state, however, a Have length lock that the crossbar in terms of its length the target length locked.

Um dies mit geringem baulichen Aufwand, möglichst wenig störanfällig und zu einem günstigen Herstellungspreis zu ermöglichen, sind in den freien inneren Querschnitt des Hohlprofiles des Querbalkens Endstücke eingeschoben, welche einerseits mit dem Querbalken verbunden sind, und andererseits, mit ihren äußeren Enden, an den Seitenbalken befestigbar sind. Die Befestigung der Endstücke an den Längsbalken besteht in der Regel aus einem in Längsrichtung verlaufenden, nach unten offenen U-Profil, welches am äußeren Ende des Endstückes angeschweißt ist, und welches auf die Oberkante des Seitenbalkens aufgesteckt werden kann. Gesichert wird diese Verbindung durch einen federbeaufschlagten Stift, welcher am Endstück befestigt ist, und in Richtung des Querbalkens, also quer zur Längsrichtung, verläuft, und in eine entsprechende Bohrung des Seitenbalkens einrastet. To do this with little construction effort, as little susceptible to faults as possible Allow a reasonable manufacturing price in the free interior Cross section of the hollow profile of the crossbar end pieces inserted, which on the one hand connected to the crossbeam, and on the other hand, with their outer ends, can be attached to the side beams. The attachment of the End pieces on the longitudinal beams usually consist of one in the longitudinal direction running, downwardly open U-profile, which at the outer end of the End piece is welded, and which on the upper edge of the side bar can be plugged on. This connection is secured by a spring-loaded pin, which is attached to the end piece, and in the direction of Crossbar, that is transverse to the longitudinal direction, and in a corresponding Side bar hole clicks into place.  

Die Längenveränderung des Querbalkens kommt dadurch zustande, daß das Endstück im Inneren des Querbalkens zwar hinsichtlich seiner Breite, also in der Horizontalen, relativ genau geführt ist, jedoch eine geringere Höhe aufweist als der Innenraum des Querbalkens. Das Endstück ist damit in der Höhe im Querbalken beweglich. Das vom Seitenbalken abgewandte Ende des Endstückes besteht in der Regel aus einem Flachmaterial, welches einen in Längsrichtung offenen Durchbruch aufweist. Durch diesen Durchbruch erstreckt sich ein Bolzen 28 hindurch, der im Profil des Querbalkens festgelegt, beispielsweise als Gewindebolzen eingeschraubt und mittels Mutter gesichert ist. Der Durchbruch im Endstück ist dabei im Prinzip größer, vor allem höher, als der Durchmesser dieses Bolzens. Dadurch kann sich das von den Seitenbalken abgewandte, innere Ende des Endstückes in der Höhe im Querbalken etwas bewegen. Im beladenen Zustand des Querbalkens wird das Endstück dabei eine Lage einnehmen, in der das Endstück am äußeren Ende des Querbalkens an dessen Oberkante anliegt, und der Bolzen im Durchbruch ebenfalls am oberen Ende anliegt.The change in length of the crossbeam is due to the fact that the end piece in the interior of the crossbeam is guided relatively precisely in terms of its width, that is to say in the horizontal, but is less in height than the interior of the crossbeam. The end piece is thus movable in height in the crossbar. The end of the end piece facing away from the side bar generally consists of a flat material which has an opening which is open in the longitudinal direction. A bolt 28 extends through this opening and is fixed in the profile of the crossbar, for example screwed in as a threaded bolt and secured by means of a nut. The breakthrough in the end piece is in principle larger, especially higher than the diameter of this bolt. As a result, the inner end of the end piece facing away from the side bars can move somewhat in height in the cross bar. In the loaded state of the crossbar, the end piece will assume a position in which the end piece rests against the outer edge of the crossbar at its upper edge, and the bolt also abuts the upper end in the opening.

Zum Demontieren des Querbalkens wird der Bediener diesen hochheben und aus den Seitenbalken aushängen. Dabei bewegt sich der Bolzen im Durchbruch des Endstückes relativ nach unten, und da der Durchbruch sich von unten nach oben erweitert, bekommt das Endstück dadurch Spiel in der Längserstreckung des Querbalkens. Wenn dies vorzugsweise an beiden Seiten vorhanden ist, wird dadurch eine ausreichende Längenveränderung des Querbalkens für die Montage und Demontage an den Seitenbalken geboten.To remove the crossbar, the operator will lift it up and out unhook the side bar. The bolt moves in the breakthrough of the End piece relatively down, and since the breakthrough goes from bottom to top extended, the end piece thereby gets play in the longitudinal extension of the Crossbar. If this is preferably present on both sides, then thereby a sufficient change in length of the crossbeam for assembly and disassembly on the side beams.

c) Ausführungsbeispielec) working examples

Eine Ausführungsform gemäß der Erfindung ist im folgenden anhand der Figuren beispielhaft näher beschrieben. Es zeigen:An embodiment according to the invention is below with reference to the figures described in more detail by way of example. Show it:

Fig. 1 einen Lkw-Sattelauflieger in der Seitenansicht, Fig. 1 shows a truck trailer in side view,

Fig. 2 den Lkw-Sattelauflieger der Fig. 1 in der Heckansicht, Fig. 2 shows the truck semi-trailer of Fig. 1 in the rear view,

Fig. 2a-2d Detailansichten aus der Fig. 2, FIGS. 2a-2d are detail views from Fig. 2,

Fig. 3 eine Querschnittsdarstellung des Querbalkens 1, und Fig. 3 is a cross-sectional view of the crossbar 1 , and

Fig. 4 eine Querschnittsdarstellung des Seitenbalkens 2. Fig. 4 is a cross sectional view of the side beam 2.

Fig. 1 zeigt den in der Seitenansicht verkürzten Sattelauflieger, mit dem typischen Königszapfen 13, einem Chassis 10 und Rädern 12 im hinteren Bereich. Der Sattelauflieger besitzt eine feste, vordere Stirnwand 11, sowie an seinem Ende eine tragende Türrahmen-Konstruktion aus seitlichen Türportalsäulen 36 und meist einem heckseitigen Endbalken. Fig. 1 shows the condensed in the side view semi-trailer, with the typical king pin 13, a chassis 10 and wheels 12 at the rear. The semi-trailer has a fixed, front end wall 11 , and at its end a load-bearing door frame construction made from side door portal columns 36 and usually a rear end beam.

Entlang der Dachaußenkanten verlaufen in Längsrichtung - wie besser in Fig. 2 zu erkennen - Dachbaum 9 von der Stirnwand 11 zu den heckseitigen Türportalsäulen 36. An den Dachbaum 9 sind mittels Laufrollen verschiebbar Schieberungen 4 eingehängt, und am Außenrahmenprofil 16, also der seitlichen Außenkante des Bodens 18, befestigt sowie weiter außen die Schiebeplane.Along the outer edges of the roof, in the longitudinal direction - as can be seen better in FIG. 2 - the roof tree 9 runs from the front wall 11 to the rear door portal columns 36 . Slides 4 are slidably mounted on the roof tree 9 by means of rollers, and are fastened to the outer frame profile 16 , that is to say the lateral outer edge of the floor 18 , and the sliding tarpaulin further out.

In Fig. 1 ist der Auflieger ohne die seitliche Schiebeplane dargestellt.In Fig. 1 the trailer is shown without the side tarpaulin.

Zwischen den einzelnen Schieberungen 4, und dem vorderen Bereich zwischen der vordersten Schieberunge 4 und der Stirnwand 11, sind Seitenbalken 2 auf der jeweils gewünschten Höhe befestigt. Wie im hinteren Bereich ersichtlich, können diese Seitenbalken 2 in mehreren unterschiedlich hohen Positionen an den Schieberungen bzw. den frontseitigen und heckseitigen Konstruktionen des Aufbaus, eingehängt werden.Between the individual slides 4 and the front area between the foremost sliding stanchion 4 and the end wall 11 , side beams 2 are fastened to the desired height. As can be seen in the rear area, these side beams 2 can be hung in several positions of different heights on the slides or on the front and rear structures of the body.

Jeder der Seitenbalken 2 weist zwei beabstandete Querbalkenaufnahmen 35 zum Ansetzen eines Querbalkens 1 auf. Dabei befindet sich die eine Querbalkenaufnahme 35a in der Nähe eines Endes des Seitenbalkens 2 und die andere Querbalkenaufnahme 35b etwa in deren mittleren Bereich. Dadurch wird sichergestellt, daß bei immer gleich langen Seitenbalken die Querbalken 35 zueinander einen gleichen Abstand aufweisen, entsprechend der Länge der aufzulegenden Paletten 37. Um auf unterschiedliche Palettenmaße oder Stückgutmaße variabel reagieren zu können, weisen die Seitenbalken 2 in der Regel sehr viel mehr Querbalkenaufnahmen 35 auf.Each of the side bars 2 has two spaced crossbar receptacles 35 for attaching a crossbar 1 . Here, the a cross beam 35 a recording is in the vicinity of one end of the side beam 2 and the other cross-beam receiving 35 b approximately in its central region. This ensures that when the side bars are always of the same length, the cross bars 35 are at the same distance from one another, corresponding to the length of the pallets 37 to be placed . In order to be able to react variably to different pallet dimensions or piece goods dimensions, the side bars 2 generally have many more cross bar receptacles 35 .

In Fig. 1 sind lediglich auf den beiden vordersten Querbalken 1 zur Verdeutlichung Transportgüter, in diesem Fall gestapelte leere Paletten 37, aufgelegt. Dabei ist zu erkennen, daß sich diese Paletten 37 auf dem hinteren Querbalken 1 nur etwas weniger als die Hälfte auf dessen Breite aufliegen, da der hintere Teil dieses Querbalkens 1 für ein sich daran anschließendes nächstes Produkt, beispielsweise eine nächste Palette, benötigt würde.In Fig. 1, only goods, in this case stacked empty pallets 37 , are placed on the two foremost crossbars 1 for clarification. It can be seen that these pallets 37 rest on the rear crossbar 1 only slightly less than half on its width, since the rear part of this crossbar 1 would be required for a subsequent next product, for example a next pallet.

In Fig. 1 ist zu erkennen, daß die Diagonalstrebe 3, soweit vorhanden, sich exakt unterhalb des Querbalkens 1 befindet, und damit ebenso wie der Querbalken 1 in der Seitenansicht betrachtet, seitlich versetzt neben der jeweiligen Schieberunge 4 verläuft, und deshalb auch ohne Behinderung mit der Schieberunge 4 ebenso wie diese am Außenrahmenprofil 16 in einer speziellen Chassisbefestigung 8, die detailliert in den Fig. 1a und 1b dargestellt ist, befestigt werden kann.In Fig. 1 it can be seen that the diagonal strut 3 , if present, is located exactly below the crossbar 1 , and thus, like the crossbar 1 viewed in side view, runs laterally offset next to the respective sliding stanchion 4 , and therefore also without hindrance with the sliding stanchion 4, just like this, can be fastened to the outer frame profile 16 in a special chassis fastening 8 , which is shown in detail in FIGS. 1a and 1b.

Der Verlauf der Diagonalstrebe 3 ist besser in Fig. 2 zu erkennen:The course of the diagonal strut 3 can be seen better in FIG. 2:

Die Diagonalstrebe 3 ist an ihrem unteren, chassisseitigen Ende über ein Winkelende 3b an der speziellen Chassisbefestigung 8 befestigt, und verläuft von dort aus schräg ansteigend zu einem Befestigungspunkt am Querbalken 1, der sich bezüglich der Längsmitte des Fahrzeuges her in der anderen Hälfte des Querbalkens 1 befindet. Der Querbalken 1 mit der Befestigung der Diagonalstrebe und der Längenarretierung am Ende des Querbalkens 1 ist in Detaildarstellung zu Fig. 2 in einer Fig. 2b dargestellt, das chassisseitige Ende der Diagonalstrebe 3 und dessen Befestigung in der Fig. 2a und die außerhalb der Chassisbefestigung 8 sowie des Rungenaufnahmebeschlages am Boden 18 des Aufbaus vorhandene Ausführung in Fig. 2d. The diagonal strut 3 is fastened at its lower, chassis-side end via an angle end 3 b to the special chassis fastening 8 , and runs from there at an incline to a fastening point on the crossbar 1 , which is located in the other half of the crossbar with respect to the longitudinal center of the vehicle 1 is located. The crossbar 1 with the fastening of the diagonal strut and the length lock at the end of the crossbar 1 is shown in detail in FIG. 2 in FIG. 2b, the chassis-side end of the diagonal strut 3 and its fastening in FIG. 2a and that outside the chassis fastening 8 as well as the stanchion fitting on the floor 18 of the existing construction in FIG. 2d.

Fig. 2 zeigt zum einen, wie die Schieberungen 4 mit ihrer Laufrolle am Dachbaum 9 eingehängt sind, im befestigten Zustand den Dachbaum 9 jedoch auch vertikal abstützen. Fig. 2 shows on the one hand, as the sliding posts 4 are mounted with their roller on the roof tree 9, but also supported vertically in the mounted state the roof harness 9.

In der Ebene der Schieberungen 4 sind in Fig. 2 lediglich in einer Höhenposition einander gegenüberliegende Seitenbalken 2 eingezeichnet. Zwischen den beiden Seitenbalken 2 ist ein Querbalken 1 eingehängt. Zu diesem Zweck weisen die Endstücke 25 des Seitenbalkens 1 ein in Längsrichtung verlaufendes, nach unten offenes und sich nach unten leicht erweiterndes U-Profil 29 auf, welches über die Oberkante des Seitenbalkens 2 gesteckt wird. Wie in Fig. 2b ersichtlich, befindet sich an dem Endstück 25 eine gegen den Seitenbalken 2 gerichtete Rasteinrichtung 30, meist ein mittels Feder gegen den Seitenbalken 2 vorgespannter Raststift, der in eine entsprechende Rastaufnahme des Seitenbalkens 2 einrastet. Entsprechend der Vielzahl von Rastaufnahmen 31 entlang der Länge des Seitenbalkens 2 können auch an sehr vielen Positionen Querbalken 1 am Seitenbalken 2 befestigt werden.In the plane of the slides 4 , side bars 2 lying opposite one another are shown in FIG. 2 only in a vertical position. Between the two side beams 2 a cross-beam 1 is mounted. For this purpose, the end pieces 25 of the side bar 1 have a U-profile 29 which runs in the longitudinal direction, is open at the bottom and widens slightly downwards, which is inserted over the upper edge of the side bar 2 . As can be seen in FIG. 2 b, on the end piece 25 there is a latching device 30 directed against the side bar 2 , usually a latch pin pretensioned by means of a spring against the side bar 2 , which latches into a corresponding latching receptacle of the side bar 2 . Accordingly, the plurality of locking receptacles 31 along the length of the side beam 2 can also transom at many positions 1 to the side beams 2 are fastened.

Die Diagonalstrebe 3 ist am Querbalken 1 mittels eines in Längsrichtung durchzusteckenden Steckbolzens 38 durch die am oberen Ende der Diagonalstrebe 3 ausgebildete Gabel 31 befestigt. Dabei weist der Querbalken 1 mehrere Bohrungen 39 zum Durchstecken des Steckbolzens 38 auf, um die immer gleich lange Diagonalstrebe 3 am Querbalken 1 umstecken zu können, entsprechend der unterschiedlich wählbaren Höhenlagen der Querbalken 1.The diagonal strut 3 is fastened to the crossbar 1 by means of a plug-in pin 38 to be inserted in the longitudinal direction by the fork 31 formed at the upper end of the diagonal strut 3 . The crossbar 1 has a plurality of bores 39 for pushing through the plug pin 38 in order to be able to reposition the diagonal strut 3 on the crossbar 1 , which is always of the same length, corresponding to the differently selectable height positions of the crossbars 1 .

Vor allem anhand der Fig. 1a und 1b sowie 2a und 2b wird die Befestigung der Diagonalstrebe erläutert:The fastening of the diagonal strut is explained primarily with reference to FIGS. 1a and 1b and 2a and 2b:

Die Diagonalstrebe 3 weist an ihrem unteren, chassisseitigen Ende ein Winkelende 3b auf, dessen Ende gegenüber der diagonalen Richtung der Diagonalstrebe 3 im wesentlichen vertikal nach unten verläuft, in Anpassung an die seitliche Außenkante des Bodens 18, also des dort vorhandenen Außenrahmenprofiles 16. The diagonal strut 3 has at its lower, chassis-side end an angle end 3 b, the end of which runs essentially vertically downward in relation to the diagonal direction of the diagonal strut 3 , in adaptation to the lateral outer edge of the base 18 , that is to say the outer frame profile 16 present there.

An diesem nach unten gekröpften Winkelende 3b ist ein vorne angeschrägter Längszapfen 21 angeschweißt. Wie besser in den Fig. 1a und 1b zu erkennen, kann das untere Ende der Diagonalstrebe 3 am Chassis gesichert werden, indem der Längszapfen 21 nach vorne in die entsprechend dimensionierte Öffnung einer Öse 23 (Fig. 1a) eingeschoben wird, welcher am Außenrahmenprofil 16 befestigt ist. Die Befestigung der Diagonalstrebe an ihrem oberen Ende, nämlich am Querbalken 1, ist ausreichend spielbehaftet, um eine solche Schwenkbewegung der Diagonalstrebe 3 zuzulassen. Die Sicherung des Längszapfens 21 in der Öse 23 erfolgt dadurch, daß nach dem Einsetzen in die Öse eine Sicherungsklappe 24 in einer Ebene entsprechend der Längserstreckung des Längszapfens 21 aus der senkrecht nach oben deaktivierten Lage in eine horizontale Sicherungslage herabgeklappt wird (Fig. 1b), indem die Sicherungsklappe 24 um eine querverlaufende Achse am Außenrahmenprofil 16 gelagert ist. In dieser Sicherungslage liegt sie an einem entsprechenden Vorsprung, beispielsweise des hier beginnenden Ladungssicherungsprofiles 26, auf.At this downwardly bent angle end 3 b, a longitudinally tapered longitudinal pin 21 is welded. As better seen in FIGS. 1a and 1b, the lower end of the diagonal strut to be secured 3 on the chassis by the longitudinal pin is inserted 21 forward into the correspondingly dimensioned opening of an eyelet 23 (Fig. 1a), which on the outer frame profile 16 is attached. The attachment of the diagonal strut at its upper end, namely on the crossbar 1 , is sufficiently free to allow such a pivoting movement of the diagonal strut 3 . Securing the longitudinal pin 21 in the eye 23 takes place in that is tilted down after insertion into the eye of a securing flap 24 in a plane corresponding to the longitudinal extension of the longitudinal pin 21 from the vertically upward deactuated position in a horizontal securing position (Fig. 1b), by the securing flap 24 being mounted on the outer frame profile 16 about a transverse axis. In this securing position, it rests on a corresponding projection, for example the load securing profile 26 starting here.

Die beschriebene Chassisbefestigung 8 der Diagonalstrebe 3 befindet sich damit außerhalb und nicht gegenseitig behindernd neben der Rungenaufnahme für die Schieberungen 4, die sich ebenfalls an der Längsaußenseite des Außenrahmenprofiles 16 befindet.The described chassis attachment 8 of the diagonal strut 3 is thus outside and not mutually obstructing next to the stanchion receptacle for the slides 4 , which is also located on the longitudinal outside of the outer frame profile 16 .

In den übrigen Längsbereichen befindet sich auf der vertikalen Längsaußenfläche des Außenrahmenprofiles 16 ein sogenanntes Ladungssicherungsprofil 26, welches an seinem oberen Ende gegenüber der Außenkante des Außenrahmenprofiles 16 ausreichend Abstand läßt, um Zurrhaken 40 dazwischen einklinken und durch Hochziehen sichern zu können, wodurch das freie gekröpfte Ende des Zurrhakens 40 in die Ausbuchtung des Außenrahmenprofiles 16 einschwenkt.In the other longitudinal areas there is a so-called load securing profile 26 on the vertical longitudinal outer surface of the outer frame profile 16 , which at its upper end leaves sufficient space in relation to the outer edge of the outer frame profile 16 to latch lashing hooks 40 in between and secure it by pulling it up, as a result of which the free cranked end of the lashing hook 40 swings into the bulge of the outer frame profile 16 .

Das Ladungssicherungsprofil 26 weist an seinem unteren Ende einen im wesentlichen vertikal nach unten in einem bestimmten Abstand zur Außenkante des Außenrahmenprofiles 16 frei nach unten endenden Endschenkel 34' auf. The load securing profile 26 has at its lower end an end leg 34 'which ends essentially vertically downward at a certain distance from the outer edge of the outer frame profile 16 .

Dieser Endschenkel dient dem Einhängen und vertikalen Abspannen der seitlichen Schiebeplane.This end leg is used for hanging and vertical bracing side tarpaulin.

Um auch im Bereich der Rungenaufnahmen und der Chassisbefestigung der Diagonalstrebe 3 keine zu große Lücke beim Abspannen der seitlichen Plane zu bewirken, ist zumindest im Bereich der Chassisbefestigung der Diagonalstreben 3, vorzugsweise auch im Bereich der Rungenbefestigung, ein Profil vorzugsweise ein Z- oder U-Profil, seitlich am Außenrahmenprofil 16 befestigt, welches ebenfalls im unteren Bereich einen vertikal nach unten frei endenden Endschenkel 34 aufweist, der hinsichtlich Lage und Abstand zum Außenrahmenprofil dem Endschenkel 34' des Ladungssicherungsprofiles 26 entspricht.In order not to cause in the region of the stanchion recordings and the chassis attachment of the diagonal strut 3 to large gap when rigging the lateral plane, is at least in the region of the chassis fastening of the diagonal struts 3, also preferably in the range of stanchion attachment, a profile preferably a Z- or U Profile, laterally attached to the outer frame profile 16 , which also has a vertically downward free end leg 34 in the lower region, which corresponds to the end leg 34 'of the load securing profile 26 in terms of position and distance from the outer frame profile.

Wie in Fig. 2a zu erkennen, befindet sich das Z-Profil mit dem Endschenkel 34 unterhalb der Öse 23 für die Aufnahme des Längszapfens 21 der Diagonalstrebe 3.As can be seen in FIG. 2a, the Z profile with the end leg 34 is located below the eyelet 23 for receiving the longitudinal pin 21 of the diagonal strut 3 .

Das obere Ende der Diagonalstrebe 3 besteht gemäß Fig. 2b aus einer Gabel 3a, die eine Bohrung in Längsrichtung zum Hindurchstecken eines Steckbolzens 38 und damit Befestigung an den Querbalken 1 aufweist. Die Gabel 3 befindet sich dabei innerhalb einer Aufnahmenut 6, die durch eine gestrichelte Linie in Fig. 2 angedeutet ist und sich in der Unterseite des Querbalkens 1 befindet, wie besser anhand Fig. 3 zu erkennen:The upper end of the diagonal strut 3 Fig consists invention. 2b from a fork 3 a, which has a longitudinal bore for passing inserting a cotter pin 38, thereby fixing to the cross beams 1. The fork 3 is located within a receiving groove 6 , which is indicated by a dashed line in FIG. 2 and is located in the underside of the crossbar 1 , as can be seen better from FIG. 3:

Der Querbalken 1 ist in der Fig. 3 im Querschnitt dargestellt, und zwar in der rechten Hälfte mit anmontierten Teilen und in der linken Hälfte im Rohzustand.The crossbar 1 is shown in cross section in FIG. 3, namely in the right half with parts attached and in the left half in the raw state.

Der Querbalken 1 ist dabei symmetrisch zu seiner vertikalen Mittelebene ausgebildet, und weist ein geschlossenes, etwa quadratisches Hohlprofil mit vertikal seitlich nach außen von der oberen Kante anstrebenden Fortsätzen 41 auf, die die obere Auflagefläche 26 des Querbalkens 1 vergrößern, und an ihren freien äußeren Enden verdickt und abgerundet sind. The crossbar 1 is symmetrical to its vertical center plane, and has a closed, approximately square hollow profile with vertically laterally outwardly extending projections 41 from the upper edge, which enlarge the upper contact surface 26 of the crossbar 1 , and at their free outer ends are thickened and rounded.

Die obere Auflagefläche 46 des Querbalkens 1 weist in ihren Seitenbereichen Vertiefungen auf, die vor allem der Profilversteifung und Verbesserung der Griffigkeit dienen. In ihrem mittleren Bereich besitzt die Auflagefläche 46 ebenfalls eine Vertiefung 47' in welche ein Abstandshalter 7 in Form eines Vierkantprofiles seitlich paßgenau eingelegt und durch Verschrauben oder Verschweißen gesichert werden kann.The upper support surface 46 of the crossbar 1 has depressions in its side areas, which are used primarily to reinforce the profile and improve the grip. In its central area, the support surface 46 also has a recess 47 'into which a spacer 7 in the form of a square profile can be inserted laterally with a precise fit and secured by screwing or welding.

Der Abstandshalter 7 ist in der Regel nur bei den Querbalken erforderlich, die eine Diagonalstrebe 3 aufweisen. Er justiert jeweils die Palettenstellung auf der oberen Ladeebene neu.The spacer 7 is generally only required for the crossbeams which have a diagonal strut 3 . He adjusts the pallet position on the upper loading level.

In der Unterseite weist der Querbalken 1 eine Aufnahmenut 6 auf, deren Nutengrund durch den Querschenkel 33 gebildet wird.In the underside, the crossbar 1 has a receiving groove 6 , the bottom of which is formed by the cross leg 33 .

In die Aufnahmenut kann eine im Bedarfsfall nicht benötigte Diagonalstrebe 6 hineingeklappt werden und wird in dieser vollständig aufgenommen. Im Fall einer montierten Diagonalstrebe 3 befindet sich lediglich die Gabel 3a am oberen Ende der Diagonalstrebe in dieser Aufnahmenut 6, und ist dort mittels eines Steckbolzens 38 gesichert. Dabei ist eine hohe Stabilität dadurch gegeben, daß sich der Steckbolzen 38 sowohl durch eine Seitenwand des Querbalkens 1 als auch beide Seitenwände der Aufnahmenut 6 hindurcherstreckt.If necessary, a diagonal strut 6 which is not required can be folded into the receiving groove and is completely accommodated in it. In the case of an assembled diagonal strut 3, only the fork 3 is a top end of the diagonal strut in this receiving groove 6, and is secured there by means of a socket pin 38th A high degree of stability is provided by the fact that the plug pin 38 extends through both a side wall of the crossbar 1 and both side walls of the receiving groove 6 .

Eine Sicherung des Steckbolzens 38 erfolgt dadurch, daß der Steckbolzen 38 mit dem hierzu quer abstehenden Handgriff 38a nur in einer bestimmten Stellung, beispielsweise unter 45° zur Waagerechten, vollständig eingeschoben werden kann. Nach dem Einschieben wird das freie Ende des relativ schweren Handgriffes 38a mittels einer Kette oder eines Seiles am Querbalken so aufgehängt daß er eine z. B. waagerechte Lage, jedenfalls eine Lage oberhalb der Einstecklage, einnimmt. Dadurch ist ein unbeabsichtigtes Herausziehen des Steckbolzens 38 nicht möglich. Selbst wenn sich dieses Aufhängen versehentlich lösen sollte, wird der Handgriff 38a aufgrund seines Eigengewichts in eine senkrechte Lage nach unten herabhängen, in welcher wiederum kein unbeabsichtigtes Herausziehen des Steckbolzens 38 möglich ist. The locking pin 38 is secured in that the locking pin 38 can only be fully inserted in a certain position, for example at 45 ° to the horizontal, with the handle 38 a projecting transversely thereto. After insertion, the free end of the relatively heavy handle 38 a is suspended from the crossbar by means of a chain or a rope so that it has a z. B. horizontal position, at least one position above the insertion position. As a result, unintentional removal of the plug pin 38 is not possible. Even if this hanging should accidentally come loose, the handle 38 a will hang down into a vertical position due to its own weight, in which in turn no unintentional removal of the plug pin 38 is possible.

Die Wandstärke des Hohlprofiles, aus welchem der Querbalken 1 besteht, ist sowohl im Bereich der Bohrungen 39, die dem Durchstecken des Steckbolzens 38 dienen, verstärkt als auch im Bereich der Durchstecköffnungen 39' für den Bolzen 28, welcher die Endstücke 25 des Querbalkens 1 befestigt. Das Endstück 25 ist mit seinem Hohlprofil mit gestrichelten Linien in der linken Bildhälfte der Fig. 3 eingezeichnet. Dabei ist erkennbar, daß das Endstück 25 bezüglich der Fig. 3 in seitlicher Richtung kaum Spiel besitzt, und an den Innenflächen der Verdickungen des Hohlprofiles des Querbalkens 1 im Bereich der Durchstecköffnungen 39' geführt ist. Das Endstück 25 ist jedoch niedriger als der zur Verfügung stehende Hohlraum im Querbalken 1, und daher in der Höhe beweglich. Mittig an der Unterseite des Endstückes 25 befindet sich ein aufgeschweißter Lagerungsvorsprung 32 aus Flachmaterial oder balligem Material. Die Funktion des Endstückes 25 wird anhand von Fig. 2b und 2c deutlich:The wall thickness of the hollow profile, from which the crossbar 1 is made, is reinforced both in the area of the bores 39 , which serve to push the plug pin 38 through, and in the area of the push-through openings 39 'for the bolt 28 , which fastens the end pieces 25 of the crossbar 1 . The end piece 25 is drawn with its hollow profile with dashed lines in the left half of FIG. 3. It can be seen that the end piece 25 has hardly any play in the lateral direction with respect to FIG. 3, and is guided on the inner surfaces of the thickened portions of the hollow profile of the crossbar 1 in the region of the through openings 39 '. However, the end piece 25 is lower than the available cavity in the crossbar 1 , and is therefore movable in height. In the middle on the underside of the end piece 25 there is a welded-on bearing projection 32 made of flat material or spherical material. The function of the end piece 25 is clear from FIGS. 2b and 2c:

Fig. 2b zeigt den Querbalken 1 und damit auch das in der rechten Hälfte dargestellte Endstück 25 in eingehängtem und belasteten Zustand. Fig. 2b shows the crossbar 1 and thus also the end piece 25 shown in the right half in the suspended and loaded state.

Da die Last den Querbalken 1 nach unten drückt, liegt der Querbalken 1 mit seinem oberen Querprofil am äußeren Ende, an der Stelle 42, auf der Oberseite des Endstückes 25 auf. Das U-Profil am äußeren Ende des Endstückes 25 drückt von oben auf den Seitenbalken 2. Das innere Ende des Endstückes 25, welches aus einem Flachmaterial 43 bestehen kann, welches mit dem Kastenprofil des Endstückes 25 verschweißt ist, umschließt mit seinem Durchbruch 27 den oberhalb der Aufnahmenut 6 sich durch den Querbalken 1 hindurch erstreckenden Bolzen 28. Da der Durchbruch 27 von unten nach oben schmaler wird, und an seinem oberen Ende nur geringfügig breiter ist als die Dicke des in der Regel runden Bolzens 28, ist in Querrichtung, also Längsrichtung des Balkens 1, in diesem belasteten Zustand kein Spiel zwischen dem Bolzen 28 und dem Durchbruch 27 mehr vorhanden, und damit liegt der Abstand zwischen dem in Fig. 2b dargestellten U-Profil 29 am rechten Ende und dem gegenüberliegenden, zwar nicht dargestellten linken analogen U-Profil fest, wodurch auch die entsprechenden Seitenbalken 2 in einem bestimmten Soll-Abstand zueinander gehalten und somit gegeneinander versteift werden.Since the load pushes the crossbar 1 down, the crossbar 1 rests with its upper cross profile at the outer end, at the point 42 , on the top of the end piece 25 . The U-profile at the outer end of the end piece 25 presses on the side bar 2 from above. The inner end of the end piece 25 , which can consist of a flat material 43 which is welded to the box profile of the end piece 25 , encloses with its opening 27 the bolt 28 which extends above the receiving groove 6 through the crossbar 1 . Since the opening 27 becomes narrower from the bottom to the top and is only slightly wider at its upper end than the thickness of the generally round bolt 28 , there is no play between the bolt in the loaded direction in the transverse direction, that is to say the longitudinal direction of the beam 1 28 and the opening 27 more, and thus the distance between the U-profile 29 shown in Fig. 2b at the right end and the opposite, although not shown, left analog U-profile is fixed, whereby the corresponding side bar 2 in a certain Target distance from each other is kept and thus stiffened against each other.

Beim Aufsetzen des Querbalkens 1 können sich dagegen die Seitenbalken 2 in einem anderen, z. B. aufgrund Ausbuchtung nach außen etwas größeren, Abstand voneinander befinden. Das Aufsetzen des Querbalkens 1 ist dennoch kein Problem, da zum einen der äußere freie Schenkel der längsverlaufenden U-Pro­ file 29 nach außen gekröpft ist und ein Aufstecken auf den Seitenbalken 2 erleichtert. Zusätzlich ist - falls der Bediener den Querbalken 1 an seinem mittleren Hauptprofil hält und hoch hebt - das Endstück 25 außen nach unten geklappt, und liegt mit der vorzugsweise an der Unterseite des Kastenprofiles befestigten Lagerungsvorsprung 32 auf dem Querschenkel 33 auf, der das obere Ende der Aufnahmenut 3a im Querbalken 1 darstellt.When placing the crossbar 1 , however, the side bars 2 in another, z. B. because of bulge slightly larger, distance from each other. The placement of the crossbar 1 is nevertheless not a problem, since on the one hand the outer free leg of the longitudinal U-Pro file 29 is cranked outwards and facilitates plugging onto the side bar 2 . In addition - if the operator holds the crossbar 1 on its central main profile and lifts it up - the end piece 25 is folded downwards on the outside, and lies on the cross leg 33 , which is the upper end of the support leg 32, preferably attached to the underside of the box profile Recording groove 3 a in the crossbar 1 represents.

Da der Lagerungsvorsprung 32 entlang der Längserstreckung des Endstückes 25 so plaziert ist, daß die in der Fig. 2c äußeren, dem Seitenbalken 2 naheliegenden Teile des Endstückes schwerer sind als die innen liegenden, also links vom Lagerungsvorsprung 32 liegenden, Teile klappt in diesem Zustand das Endstück 25 um den Lagerungsvorsprung 32 herum mit den äußeren Bereichen nach unten. Damit schwenkt der Durchbruch 27 nach oben, und der Bolzen 28 befindet sich im unteren, breiten Bereich des Durchbruches 27. Dadurch kann in dieser Lage das Endstück 25 in Längsrichtung des Querbalkens verschoben werden, entsprechend dem tatsächlichen Abstand der gegenüberliegenden Seitenbalken 2.Since the bearing protrusion 32 is placed along the longitudinal extent of the end piece 25 so that the parts of the end piece which are close to the side bar 2 in FIG. 2c are heavier than the inner parts, that is to say to the left of the bearing protrusion 32 , parts fold in this state End piece 25 around the bearing protrusion 32 with the outer regions downward. The opening 27 thus pivots upward, and the bolt 28 is located in the lower, broad area of the opening 27 . As a result, the end piece 25 can be moved in the longitudinal direction of the crossbar in this position, corresponding to the actual distance of the opposite side bars 2 .

Für das sichere Arretieren der Soll-Länge des Querbalkens 1 ist der Durchbruch 27 vorzugsweise trapezförmig oder dreieckig ausgebildet, wobei die zur Mitte des Querbalkens 1 hingerichtete Seitenflanke steiler, etwa 5-15° von der Senkrechten abweichend, steht als die nach außen weisende Seitenkante, die in einem Winkel von 40-50° nach oben ansteigt.For the secure locking of the desired length of the crossbar 1 , the opening 27 is preferably trapezoidal or triangular, the side flank directed towards the center of the crossbar 1 being steeper, deviating approximately 5-15 ° from the vertical, than the side edge pointing outwards. which rises at an angle of 40-50 °.

Wie Fig. 4a in der Querschnittsdarstellung des Seitenbalkens 2 zeigt, ist dieser ebenfalls ein aus Hohlkammern bestehendes Strangpreßprofil. Von der oberen Hohlkammer 2a aus ragen die Fortsätze 44a, 44b mit gerundeten Enden weiter nach oben. Die gerundeten Enden weist wenigstens einer der Fortsätze 44a oder 44b in regelmäßigen kurzen Abständen Durchbrüche auf. Dadurch ist es möglich, einen Zurrhaken 40, der etwas dünner ist als der freie Abstand zwischen den Fortsätzen 44a, 44b, zwischen die Fortsätze einzulegen und durch Verdrehen in die senkrechte Lage und Anspannen des daran befestigten Zurrgurtes zu fixieren.As FIG. 4a shows in the cross-sectional illustration of the side bar 2 , this is also an extruded profile consisting of hollow chambers. From the upper hollow chamber 2 a, the extensions 44 a, 44 b protrude further up with rounded ends. The rounded ends have at least one of the extensions 44 a or 44 b at regular short intervals. This makes it possible to insert a lashing hook 40 , which is somewhat thinner than the free distance between the extensions 44 a, 44 b, between the extensions and to fix them by twisting them into the vertical position and tightening the lashing strap attached to them.

An die obere Hohlkammer 2a schließt sich die untere Hohlkammer 2b an, die wenigstens über einen Teilbereich schmaler ausgebildet ist als die Hohlkammer 2a, wobei auf der in Fig. 4a linken Seite, die die Außenseite des Fahrzeuges darstellen soll, die Hohlkammern 2a und 2b im wesentlichen fluchten.To the upper hollow chamber 2 a, the lower hollow chamber 2 includes b, which is designed to be narrower at least over a partial area as the hollow chamber 2 a, wherein on the in Fig. 4a the left side which is to constitute the outside of the vehicle, the hollow chambers 2 a and 2 b essentially aligned.

Dadurch entsteht auf der rechten, in das Fahrzeuginnere gerichteten Außenseite ein Rücksprung 48.This creates a recess 48 on the right-hand outside facing the vehicle interior.

Vor diesen Rücksprung 48 und in etwa fluchtend mit der rechten Seite des Seitenbalkens 2 kann eine Befestigungsplatte 45 gesetzt und fest mit dem Seitenbalken 2 verbunden werden. Eine solche Befestigungsplatte 45 wird beispielsweise in eine nach unten offene Ausnehmung 49 am oberen Ende des Rücksprunges 48 von unten her eingeschoben, und mit ihrem unteren Bereich seitlich auf einer Außenfläche 50 des Seitenbalkens 2, also dessen unterer Hohlkammer 2b, durch Verschrauben, Vernieten oder Verkleben befestigt.In front of this recess 48 and approximately flush with the right side of the side bar 2 , a mounting plate 45 can be placed and firmly connected to the side bar 2 . Such a mounting plate 45 is inserted, for example, into a downwardly open recess 49 at the upper end of the recess 48 , and with its lower region laterally on an outer surface 50 of the side bar 2 , i.e. its lower hollow chamber 2 b, by screwing, riveting or Glued attached.

Eine solche Befestigungsplatte 45 ist in Fig. 4b dargestellt. Das wesentliche dieser Befestigungsplatte 45 sind die Aussparungen 56, die aus einer etwa kreisrunden größeren mittigen Aussparung 56a bestehen, von welchen Fortsätze nach oben und unten in Form eines Rechtecks 56b abstreben. An den freien Enden dieser Fortsätze 56b kann dann noch jeweils eine seitlich abstrebende, T-förmige kleine Erweiterung 46c angeordnet sein.Such a mounting plate 45 is shown in Fig. 4b. The essence of this mounting plate 45 are the recesses 56 , which consist of an approximately circular larger central recess 56 a, from which extensions strive up and down in the form of a rectangle 56 b. At the free ends of these extensions 56 b, a laterally striving, T-shaped small extension 46 c can then be arranged.

Die Befestigungsplatte 45, die meist aus Stahlblech besteht, weist eine Vielzahl solcher Ausnehmungen 56 hintereinander, also in Längsrichtung des Seitenbalkens 2, auf. The fastening plate 45 , which usually consists of sheet steel, has a plurality of such recesses 56 one behind the other, that is to say in the longitudinal direction of the side bar 2 .

Diese Aussparungen 56 sind hinsichtlich Form und Größe quasi-standardisiert, da mit dieser Form das Einhängen von Ladungssicherungsstangen möglich ist als auch das Einhängen von Zurrhaken, an welchen Zurrgurte ebenfalls zum Zwecke der Ladungssicherung befestigt sind.These recesses 56 are quasi-standardized in terms of shape and size, since this shape enables the attachment of load securing rods as well as the attachment of lashing hooks to which lashing straps are also attached for the purpose of securing the load.

Weiterhin können Sperrbalken eingehakt werden. Barrier bars can also be hooked on.  

BezugszeichenlisteReference list

11

Querbalken
Crossbar

22nd

Seitenbalken
Side bar

33rd

Diagonalstrebe
Diagonal strut

33rd

a Gabel
a fork

33rd

b Winkelende
b Angle end

44th

Schieberungen
Shifts

55

Längenarretierung
Length lock

66

Aufnahmenut
Groove

77

Abstandhalter
Spacers

77

' Vierkantprofil
'' Square profile

88th

Chassisbefestigung
Chassis attachment

99

Dachbaum
Roof tree

1010th

Chassis
chassis

1111

Stirnwand
Front wall

1212th

Räder
bikes

1313

Königszapfen
Kingpin

1414

Leerpalette
Empty pallet

1515

obere Ladeebene
upper loading level

1616

Außenrahmenprofil
Outer frame profile

1717th

Achse
axis

1818th

Boden
ground

1919th

Dach
top, roof

2020th

seitliche Schiebeplane
side tarpaulin

2121

Längszapfen
Longitudinal spigot

2222

Längsrichtung
Longitudinal direction

2323

Öse
eyelet

2424th

Sicherungsklappe
Safety flap

2525th

Endstück
Tail

2626

Ladungssicherungs-Profil
Load securing profile

2727

Durchbruch
breakthrough

2828

Bolzen
bolt

2929

U-Profil
U profile

3030th

Rasteinrichtung
Locking device

3131

Rastaufnahme
Rest

3232

Lagerungsvorsprung
Storage advantage

3333

Querschenkel
Cross leg

3434

Endschenkel
End leg

3434

' Endschenkel
'End leg

3535

Querbalkenaufnahme
Transom mount

3636

Türportalsäulen
Door portal pillars

3737

Paletten
Pallets

3838

Steckbolzen
Plug pin

3939

Bohrung
drilling

4040

Zurrhaken
Lashing hook

4141

Fortsatz
Continuation

4242

Stelle
Job

4343

Flachmaterial
Flat material

4444

a, a,

4444

b Fortsätze
b extensions

4545

Befestigungsplatte
Mounting plate

4646

Auflagefläche
Contact surface

4747

Vertiefung
deepening

4848

Rücksprung
Return

4949

Ausnehmung
Recess

5050

Fläche
surface

5656

Aussparung
Recess

5757

Schiebeplane
Sliding tarpaulin

Claims (19)

1. Lkw-Aufbau mit zusätzlicher oberer Ladeebene (15),
  • - die durch Querbalken (1) gebildet wird, welche in den einander gegenüberliegenden Seitenbereichen des Lkw-Aufbaus befestigbar sind, und
  • - wobei die Querbalken (1) gegenüber dem Chassis (10) des Lkw gegen Querkräfte mittels einer Diagonalstrebe (3), die einerseits am Querbalken (1) und andererseits am Chassis (10) befestigbar ist, gesichert werden kann,
    dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Querbalken (1) an längsverlaufenden Seitenbalken (2) befestigbar sind, welche ihrerseits zwischen den senkrechten Rungen befestigbar sind, und
  • - die Diagonalstreben (3) unter dem jeweiligen Querbalken (1) verlaufen.
1. truck body with additional upper loading level ( 15 ),
  • - Which is formed by crossbars ( 1 ) which can be fastened in the opposite side areas of the truck body, and
  • - The crossbar ( 1 ) can be secured against transverse forces against the chassis ( 10 ) of the truck by means of a diagonal strut ( 3 ) which can be fastened on the one hand to the crossbar ( 1 ) and on the other hand to the chassis ( 10 ),
    characterized in that
  • - The crossbars ( 1 ) on longitudinal side beams ( 2 ) can be fastened, which in turn can be fastened between the vertical stanchions, and
  • - The diagonal struts ( 3 ) run under the respective crossbeam ( 1 ).
2. Lkw-Aufbau mit zusätzlicher oberer Ladeebene (15),
  • - die durch Querbalken (1) gebildet wird, welche in den einander gegenüberliegenden Seitenbereichen des Lkw-Aufbaus befestigbar sind, und
  • - wobei die Querbalken (1) gegenüber dem Chassis (10) des Lkw gegen Querkräfte mittels einer Diagonalstrebe (3), die einerseits am Querbalken (1) und andererseits am Chassis (10) befestigbar ist, gesichert werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Diagonalstreben (3) im jeweiligen Querbalken (1) in einer in der Unterseite des Querbalkens (1) angeordneten Aufnahmenut (6) aufnehmbar sind.
2. truck body with additional upper loading level ( 15 ),
  • - Which is formed by crossbars ( 1 ) which can be fastened in the opposite side areas of the truck body, and
  • - Wherein the crossbar ( 1 ) against the chassis ( 10 ) of the truck against lateral forces by means of a diagonal strut ( 3 ) which can be secured on the one hand to the crossbar ( 1 ) and on the other hand to the chassis ( 10 ), characterized in that the Diagonal struts ( 3 ) can be received in the respective crossbar ( 1 ) in a receiving groove ( 6 ) arranged in the underside of the crossbar ( 1 ).
3. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - der Lkw-Aufbau Schieberungen und insbesondere seitliche Schiebeplanen umfaßt, wobei die Schieberungen (4) entlang der Dachbaum (9) verschiebbar und in Rungen-Aufnahmebeschlägen der Außenseiten des Lkw-Bodens befestigbar sind, und
  • - die Seitenbalken (2) wenigstens an einem ihrer Enden eine Aufnahmemöglichkeit für einen Querbalken (1) aufweisen, so daß der Querbalken (1) und die ihn abstützende Diagonalstrebe (3) in Längsrichtung (22) nur gering beabstandet zur Schieberunge (4) angeordnet sind und die Diagonalstrebe (3) an ihrem bodenseitigen Ende ebenfalls an der Außenseite des Bodens (18), seitlich neben dem Rungen-Auf­ nahmebeschlag, befestigbar ist.
3. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that
  • - The truck body comprises slides and in particular lateral sliding tarpaulins, the slides ( 4 ) being displaceable along the roof tree ( 9 ) and fastened in stanchion mounting fittings on the outside of the truck floor, and
  • - The side bars ( 2 ) have at least at one of their ends a receiving option for a cross bar ( 1 ), so that the cross bar ( 1 ) and the diagonal strut supporting it ( 3 ) in the longitudinal direction ( 22 ) are only slightly spaced from the sliding stanchion ( 4 ) are and the diagonal strut ( 3 ) at its bottom end also on the outside of the bottom ( 18 ), to the side next to the stanchion fitting, can be fastened.
4. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Diagonalstrebe (3) am bodenseitigen Ende einen Längszapfen (21) aufweist, welcher in eine vom Außenrahmenprofil (16) des Bodens (18) nach außen abstrebende Öse (23) einsteckbar und sicherbar ist.4. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the diagonal strut ( 3 ) at the bottom end has a longitudinal pin ( 21 ) which in a from the outer frame profile ( 16 ) of the bottom ( 18 ) to the outside strutting eyelet ( 23 ) can be inserted and secured. 5. Lkw-Aufbau nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherung des Längszapfens (21) gegen Herausziehen durch eine Sicherungsklappe (24) erfolgt, die in der Längsebene des Längszapfens (21) um eine hierzu quer verlaufende Achse von einer senkrechten Öffnungsposition in eine etwa waagerechte Sicherungsposition herabklappbar ist, in welcher ein Herausziehen des Längszapfens (21) aus der Öse (23) nicht mehr möglich ist.5. truck body according to claim 4, characterized in that the securing of the longitudinal pin ( 21 ) against pulling out by a safety flap ( 24 ), which in the longitudinal plane of the longitudinal pin ( 21 ) about a transverse axis thereof from a vertical opening position in an approximately horizontal securing position can be folded down, in which it is no longer possible to pull the longitudinal pin ( 21 ) out of the eyelet ( 23 ). 6. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rungen auf unterschiedlichen Höhen Befestigungsmöglichkeiten für die Seitenbalken (2) aufweisen.6. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the stanchions have fastening options for the side beams ( 2 ) at different heights. 7. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenbalken auf ihrer zum Laderaum hin gerichteten Innenseite Öffnungen zum Befestigen handelsüblicher Sperrbalken und/oder Ladesicherungsgurte aufweist und/oder an seiner Oberkante Einhängeöffnungen zum Einhängen von Ladesicherungsgurten aufweist.7. truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the side beams have openings on their inside facing the cargo area for fastening commercially available locking beams and / or load securing belts  has and / or on its upper edge hanging openings for hanging Has load securing straps. 8. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der oberen Auflagefläche (25) des Querbalkens (1) ein in Richtung des Querbalkens (1) verlaufender Abstandshalter (7) befestigbar ist, dessen Breite, in Längsrichtung (22) betrachtet, etwa der Breite der Diagonalstrebe (3) entspricht.8. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that on the upper bearing surface ( 25 ) of the crossbar ( 1 ) in the direction of the crossbar ( 1 ) extending spacer ( 7 ) can be fastened, the width of which, in the longitudinal direction ( 22nd ) considered, corresponds approximately to the width of the diagonal strut ( 3 ). 9. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Diagonalstrebe (3) an ihrem balkenseitigen Ende über eine schnell lösbare Verbindung an unterschiedlichen Positionen entlang des Querbalkens (1) befestigbar ist entsprechend der Höhenlage des Querbalkens (1) über dem Boden (18).9. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the diagonal strut ( 3 ) at its beam-side end via a quickly releasable connection at different positions along the crossbar ( 1 ) can be fastened according to the height of the crossbar ( 1 ) above the Bottom ( 18 ). 10. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Querbalken (1) und/oder die Seitenbalken (2) aus hohlen Strangpreßprofilen, bestehend aus Leichtmetall und/oder Kunststoff, bestehen.10. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the cross bars ( 1 ) and / or the side bars ( 2 ) consist of hollow extruded profiles consisting of light metal and / or plastic. 11. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Querbalken (1) an wenigstens einem ihrer Enden eine unter Belastung automatisch arretierende Längenarretierung (5) des Querbalkens (1) aufweist.11. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the crossbar ( 1 ) has at least one of its ends an automatically locking under load length lock ( 5 ) of the crossbar ( 1 ). 12. Lkw-Aufbau nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - die Längenarretierung aus einem Endstück (25) besteht, welches in das Hohlprofil des Querbalkens (1) einsteckbar, und seitlich geführt, jedoch in der Höhe beweglich ist, und
  • - wobei das im Querbalken (1) befindliche Ende des Endstückes (25) einen in Längsrichtung (22) offenen Durchbruch (27) aufweist, der unten breiter ist als oben und von einem längsverlaufenden Bolzen (28), welcher am Querbalken (1) befestigt ist, durchdrungen wird.
12. Truck body according to claim 11, characterized in that
  • - The length lock consists of an end piece ( 25 ) which can be inserted into the hollow profile of the crossbeam ( 1 ) and guided laterally, but is movable in height, and
  • - The end of the end piece ( 25 ) located in the crossbar ( 1 ) has an opening ( 27 ) which is open in the longitudinal direction ( 22 ) and which is wider at the bottom than above and by a longitudinal bolt ( 28 ) which fastens to the crossbar ( 1 ) is permeated.
13. Lkw-Aufbau nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchbruch (27) trapezförmig und/oder dreieckig ausgebildet ist und die Breite des Durchbruchs (27) am oberen, schmalen Ende nur geringfügig größer ist als der Durchmesser des Bolzens (28).13. Truck body according to claim 12, characterized in that the opening ( 27 ) is trapezoidal and / or triangular and the width of the opening ( 27 ) at the upper, narrow end is only slightly larger than the diameter of the bolt ( 28 ) . 14. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Endstück (25) an dem vom Querbalken (1) abgewandten Ende mit einem in Längsrichtung (22) verlaufenden, nach unten offenen, U-Profil (29) ausgestattet ist, welches von oben auf die Seitenbalken (22) aufsteckbar ist sowie mit einer Rasteinrichtung (30), die in eine entsprechende Rastaufnahme (31) des Seitenbalkens (2) eindringen kann zum Sichern der Position des Querbalkens (1) am Seitenbalken (2).14. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the end piece ( 25 ) at the end facing away from the crossbeam ( 1 ) is equipped with a longitudinally extending ( 22 ), downwardly open, U-profile ( 29 ) , which can be plugged onto the side bar ( 22 ) from above and with a latching device ( 30 ) which can penetrate into a corresponding latching receptacle ( 31 ) of the side bar ( 2 ) to secure the position of the cross bar ( 1 ) on the side bar ( 2 ). 15. Lkw-Aufbau nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Endstück (25) etwa in seinem mittleren Bereich an der Unterseite einen Lagerungsvorsprung (32) aufweist, der bei Absenken des äußeren Endes des Endstückes (25) auf einer entsprechenden Innenfläche des Querbalkens (1) aufsetzt und bei weiterer Bewegung den Schwenkpunkt des Endstückes (25) relativ am Querbalken (1) darstellt.15. Truck body according to claim 13 or 14, characterized in that the end piece ( 25 ) has approximately in its central region on the underside a bearing projection ( 32 ) which on lowering the outer end of the end piece ( 25 ) on a corresponding inner surface of the crossbar ( 1 ) and with further movement represents the pivot point of the end piece ( 25 ) relative to the crossbar ( 1 ). 16. Lkw-Aufbau nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerungsvorsprung (32) auf der Oberseite des den Nutengrund der Aufnahmenut (6) für die Diagonalstrebe (3) bildenden Querschenkels (33) des den Querbalken (1) bildenden Hohlprofiles ist. 16. Truck body according to claim 15, characterized in that the bearing projection ( 32 ) on the top of the groove base of the receiving groove ( 6 ) for the diagonal strut ( 3 ) forming cross leg ( 33 ) of the crossbar ( 1 ) forming the hollow profile. 17. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstandshalter (7) aus einem auf die Oberseite des Querbalkens (1) aufschraubbaren oder aufschweißbaren Hohlprofiles, insbesondere eines Vierkantprofiles (7'), besteht.17. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the spacer ( 7 ) consists of a hollow profile which can be screwed or welded onto the upper side of the crossbar ( 1 ), in particular a square profile ( 7 '). 18. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Diagonalstrebe (3) mit ihrem unteren Ende auf der Außenseite des Bodens (18) unterhalb des Ladeniveaus am Außenrahmen befestigbar ist.18. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the diagonal strut ( 3 ) can be fastened with its lower end on the outside of the floor ( 18 ) below the loading level on the outer frame. 19. Lkw-Aufbau nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Außenseite des Bodens (18) angeordnete Öse (23) zur Aufnahme des Längszapfens (21) der Diagonalstrebe (3) einen im Abstand zur Außenkante des Bodens nach unten frei abstrebenden Endschenkel (34) aufweist, welcher hinsichtlich Höhenlage und Abstand zum Boden (18) bzw. Außenrahmenprofil (16) dem nach unten frei endenden Endschenkel (34') des Ladungssicherungsprofiles (26) entspricht, welches sich entlang der Außenseiten des Bodens (18) erstreckt und nur durch die Rungen, Aufnahmebeschlag und die Öse (23) zum Befestigen der Diagonalstrebe (3) unterbrochen ist.19. Truck body according to one of the preceding claims, characterized in that the on the outside of the bottom ( 18 ) arranged eyelet ( 23 ) for receiving the longitudinal pin ( 21 ) of the diagonal strut ( 3 ) at a distance from the outer edge of the bottom down has freely strutting end leg ( 34 ), which corresponds in terms of altitude and distance to the floor ( 18 ) or outer frame profile ( 16 ) to the downward ending end leg ( 34 ') of the load securing profile ( 26 ), which extends along the outer sides of the bottom ( 18 ) extends and is only interrupted by the stanchions, mounting bracket and the eyelet ( 23 ) for attaching the diagonal strut ( 3 ).
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