DE19509014A1 - Head support for seats with back rest matched to individual requirements - Google Patents
Head support for seats with back rest matched to individual requirementsInfo
- Publication number
- DE19509014A1 DE19509014A1 DE19509014A DE19509014A DE19509014A1 DE 19509014 A1 DE19509014 A1 DE 19509014A1 DE 19509014 A DE19509014 A DE 19509014A DE 19509014 A DE19509014 A DE 19509014A DE 19509014 A1 DE19509014 A1 DE 19509014A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- support body
- backrest
- headrest according
- headrest
- head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/865—Head-rests movable or adjustable providing a fore-and-aft movement with respect to the occupant's head
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine individuell anpaß bare Kopfstütze für Sitze mit Rückenlehne mit den im Ober begriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The present invention relates to customization bare headrest for seats with backrest with those in the upper Concept of claim 1 specified features.
Aus dem Stand der Technik ist eine Kopfstütze für einen Sitz in einem Kraftfahrzeug bekannt, die einen im wesent lichen zylindrischen Stützkörper umfaßt. Die Längsachse des Stützkörpers ist horizontal ausgerichtet und verläuft parallel zur oberen Kante der Rückenlehne.A headrest for one is from the prior art Seat known in a motor vehicle, which is essentially a Lichen cylindrical support body includes. The longitudinal axis of the Support body is aligned horizontally and runs parallel to the upper edge of the backrest.
Der Stützkörper wird gegenüber der Rückenlehne mit Hilfe von einem oder zwei senkrecht aus der Oberkante der Rücken lehne herausragenden Führungsstäben, die an der Unterseite des Stützkörpers eingreifen, in Position gehalten. Die Ver ankerung der oberen Enden der Führungsstäbe in dem zylin drischen Stützkörper ist so ausgebildet, daß eine Neigung des Stützkörpers in oder entgegengesetzt zur Fahrtrichtung möglich ist. Die Führungsstäbe können in der Rückenlehne versenkt oder aus dieser teilweise herausgezogen werden, wodurch sich eine Höhenverstellbarkeit des Stützkörpers ergibt.The support body is opposite to the backrest with the help of one or two perpendicular from the top of the back lean protruding guide rods at the bottom of the support body, held in position. The Ver anchoring the upper ends of the guide rods in the cylinder Drischen support body is designed so that an inclination of the support body in or opposite to the direction of travel is possible. The guide rods can be in the backrest sunk or partially pulled out of it, whereby there is a height adjustment of the support body results.
Eine derartige Kopfstütze weist zahlreiche Nachteile auf.Such a headrest has numerous disadvantages.
Besonders nachteilig ist, daß die Nacken-Kopf-Region in orthopädischer Hinsicht vernachlässigt wird.It is particularly disadvantageous that the neck-head region in orthopedic is neglected.
Wird das Fahrzeug beispielsweise durch ein frontales Hin dernis abrupt zum Stillstand gebracht, kommt es zu einer peitschenschlagartigen Schwingung des Kopfes beziehungs weise des Oberkörpers in Längsrichtung des Fahrzeugs. Am Ende der rückwärts gerichteten Peitschenschlagbewegung prallt der Kopf auf den Stützkörper.If the vehicle is, for example, a frontal rear brought abruptly to a halt, there is a whip-like vibration of the head relation way of the upper body in the longitudinal direction of the vehicle. At the End of backward whip movement the head hits the supporting body.
Aufgrund einer sehr kleinen Aufprallfläche wirken hierbei einerseits sehr große G-Kräfte auf das Gehirn ein, die dort Blutungen hervorrufen können. Andererseits wird häufig be obachtet, daß der Fahrer während der vorwärts gerichteten Peitschenschlagbewegung zumindest etwas aus dem Sitz geho ben wird. Dies hat für die rückwärts gerichtete Peitschen schlagbewegung zur Folge, daß der zylindrische Stützkörper nicht primär am Kopf, sondern zu tief am Übergangsbereich vom Kopf zum Nacken einwirkt. Dadurch wird eine Überdehnung des Nackens nach hinten bewirkt. Die nachfolgend auftreten den Symptome werden als Halswirbelsäulen-Schleudertrauma bezeichnet.Due to a very small impact area, this works on the one hand very large G-forces on the brain that are there Can cause bleeding. On the other hand, be takes care that the driver during the forward Whip movement at least a little out of the seat will. This has for the backward whips impact movement that the cylindrical support body not primarily on the head, but too deep at the transition area acts from head to neck. This will cause an overstretch the back of the neck. Which occur below The symptoms are called cervical whiplash designated.
Die Verwendung einer derartigen bekannten Kopfstütze führt selbst bei einem Auffahrunfall, bei dem sich ein Aufprall von hinten auf ein stehendes Fahrzeug ereignet, zum Auf treten eines HWS-Schleudertraumas.The use of such a known headrest leads even in a rear-end collision where there is an impact occurred from behind on a stationary vehicle, for opening occurrence of whiplash whiplash.
Wird bei zur Seite gedrehtem Kopf von hinten auf das Fahr zeug aufgefahren, so kommt es zusätzlich zu einer ausge prägten Torsionsverbiegung der Halswirbelsäule. Irreparable Beschädigungen der Halswirbelsäule sind die regelmäßige Folge.With the head turned to the side from behind open the tool, there is also an out shaped torsional bending of the cervical spine. Irreparable Damage to the cervical spine is regular Episode.
Wird das Fahrzeug seitlich, zum Beispiel in einem 90°-Win kel, angefahren, wird der Kopf zu einem Spielball der ein wirkenden Kräfte.If the vehicle is on the side, for example in a 90 ° winch kel, hit, the head becomes a game ball acting forces.
Da derartige Verletzungen in der Regel mit einem hohen Be handlungsaufwand und einem mindestens 2- bis 3-wöchigen Arbeitsausfall verbunden sind, stellen sie eine erhebliche volkswirtschaftliche Belastung dar.Since such injuries usually have a high loading effort and a minimum of 2 to 3 weeks Loss of work associated with it, they represent a significant economic burden.
Schläft der Beifahrer, so pendelt dessen Kopf in Abhängig keit von Erschütterungen des Fahrzeugs und von Fliehkräften unkontrolliert herum. Hierdurch werden zumindest Verspan nungen der Nackenmuskulatur hervorgerufen, die häufig in Kopfschmerzen übergehen und dadurch zu einer vorzeitigen Ermüdung sowie einer verminderten Konzentrationsfähigkeit führen.If the passenger sleeps, his head swings depending of vehicle vibrations and centrifugal forces uncontrolled around. In this way, at least verspan of the neck muscles, which are often Headaches and thereby lead to premature Fatigue and reduced ability to concentrate to lead.
Befindet sich der zylindrische Stützkörper in seiner höch sten Position, wie dies bei einem Fahrer mit überdurch schnittlicher Körpergröße erforderlich ist, kommt es zu ei ner großflächigen Spaltbildung zwischen der Oberkante der Rückenlehne und der Unterseite des Stützkörpers. Mit dieser Spaltbildung gehen regelmäßig durch die zirkulierende Luft im Wageninneren hervorgerufene Zugprobleme einher. Sie kon kretisieren sich häufig in Verspannungen der Nacken- und/ oder Schultermuskulatur sowie in Muskelschmerzen.The cylindrical support body is at its highest most position, as is the case with a driver with excessive wear average body size is required, it occurs ner large gap formation between the upper edge of the Backrest and the underside of the support body. With this Gaps form regularly through the circulating air train problems caused inside the car. You kon often cretize in tension in the neck and / or shoulder muscles as well as muscle pain.
Bei einem Überschlag des Fahrzeugs kommt trotz der meist verwendeten Anschnallgurte der Kopf des Fahrers mit der Innenseite beziehungsweise mit Streben des Fahrzeugdaches in Kontakt. Aufgrund der außerordentlich hohen Kräfte, die in diesem Fall auf den Schädel einwirken und die besonders empfindliche Halswirbelsäule stauchen, treten schwerwiegen de Verletzungen auf.In the event of a rollover, the vehicle usually comes used seat belts the driver's head with the Inside or with struts of the vehicle roof in contact. Because of the extraordinarily high forces that in this case act on the skull and especially compressing the sensitive cervical spine, treading heavily en injuries.
Ein weiterer Nachteil der bekannten Kopfstützen liegt da rin, daß im oberen Schulterbereich und im Nackenbereich während längerer Fahrten unabhängig von Zugproblemen und unbeabsichtigt einwirkenden Beschleunigungskräften mangels Bequemlichkeit Verspannungen der Muskulatur auftreten die zu vorzeitiger Ermüdung, Einschränkung der Konzentrations fähigkeit oder gar Kopfschmerzen und Migraine cervicale führen können.Another disadvantage of the known headrests is there rin that in the upper shoulder area and in the neck area during longer journeys regardless of train problems and Accidental acceleration forces due to lack Convenience The muscular tensions occur to premature fatigue, restriction of concentration ability or even headache and migraine cervicale being able to lead.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Bereit stellung einer Kopfstütze, die bei einem Frontalaufprall eines Fahrzeugs sowie bei einem Auffahrunfall ein Hals wirbelsäulen-Schleudertrauma verhindert, die bei einem Frontalaufprall oder einem Auffahrunfall mit zur Seite gedrehtem Kopf einer Torsionsverdrehung der Halswirbelsäule entgegenwirkt, die bei einem Seitenaufprall ein Hin- und Herschleudern des Kopfes ausschließt, die bei einem Auf prall des Kopfes auf selbiger die Gefahr einer durch zu hohe G-Kräfte bedingten Gehirnblutung verringert, die dem unbeabsichtigten Herumpendeln des Beifahrer-Kopfes während des Schlafens abhilft, die keine durch die Zirkulation der Luft bedingten Zugprobleme kennt, die einen effektiven Schutz des Kopfes und des Nackens im Falle eines Über schlags des Fahrzeugs bietet, die durch die Vermeidung der genannten Verletzungen zu erheblichen volkswirtschaftlichen Einsparungen führt, die eine Steigerung der Bequemlichkeit bewirkt, Verspannungen im Nacken- und Schulterbereich ver meidet und dadurch ein ermüdungsfreies und konzentriertes Fahren erlaubt und die kostengünstig herzustellen ist.The object of the present invention is therefore the ready position of a headrest in the event of a frontal impact of a vehicle and a neck in the event of a rear-end collision spine whiplash that prevents one Frontal impact or a rear-end collision with the side turned head of a torsion twist of the cervical spine counteracts a back and forth in a side impact Throwing out the head excludes that at an up bouncing the head on the danger of getting through high G-forces reduced brain hemorrhage, which the unintended commuting of the passenger's head during remedies of sleeping, none through the circulation of the Air-related train problems that are effective Protection of the head and neck in the event of an over the vehicle's impact by avoiding the mentioned injuries to significant economic Savings that leads to an increase in convenience causes tension in the neck and shoulder area avoids and thus a fatigue-free and concentrated Driving allowed and which is inexpensive to manufacture.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer gattungsge mäßen Kopfstütze durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. According to the invention, this task is in a genus moderate headrest by the in the characteristic part of the Features specified claim 1 solved.
Besonders bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche.Particularly preferred embodiments are the subject of Subclaims.
Eine erfindungsgemäß ausgestaltete Kopfstütze weist ins besondere den Vorteil auf, daß sie den Kopf und den Nacken bereich seitlich sowie nach hinten abstützt. Die Position und gegebenenfalls die Form der einzelnen Stützelemente können den anatomischen Gegebenheiten des Sitzenden, insbe sondere der Form des Schädels und der Halswirbelsäule, in dividuell und nötigenfalls während der Fahrt angepaßt wer den.An inventive headrest has the following special the advantage of having the head and neck area is supported laterally and to the rear. The position and possibly the shape of the individual support elements can the anatomical conditions of the person sitting, esp special the shape of the skull and the cervical spine, in adjusted individually and if necessary while driving the.
Dies führt zu einer Steigerung der Bequemlichkeit. Verspan nungen der Nacken- und Schultermuskulatur werden vermieden. Insbesondere bei seitlich einwirkenden Beschleunigungs kräften macht sich die seitliche Stabilisierung des Kopfes und des Halswirbelsäulenbereichs durch aktivierbare Seiten stützen positiv bemerkbar. Schleudertraumen wird durch die gegebenenfalls bis zu den Schultern reichenden seitlichen Stützelemente und die zumindest im Hinterkopfbereich in etwa halbkugelförmige Formgebung der Kopfstütze beziehungs weise durch einen oberhalb des Kopfes vorstülpbaren Vor sprung (Luftsack) entgegengewirkt. Zugprobleme werden durch eine aktivierbare Halslordosestütze vermieden. Wird der obere, vordere Teil der Kopfstütze so ausgebildet, daß er sich nach vorne erstrecken und dabei den Kopf des Fahrers dachförmig überragen kann, so stellt dies außerdem einen effektiven Schutz des Kopfes bei einem Überschlag des Fahr zeugs dar.This leads to an increase in convenience. Chipping Neck and shoulder muscles are avoided. Especially when accelerating from the side the lateral stabilization of the head exerts itself and the cervical spine area by activatable sides support positively noticeable. Whiplash dreams are made by if necessary, lateral to the shoulders Support elements and at least in the back of the head in about hemispherical shape of the headrest relation wise by a protector that can be put up above the head jump (airbag) counteracted. Train problems are caused by an activatable neck lordosis support avoided. Will the upper, front part of the headrest designed so that it extend forward while keeping the driver's head can protrude roof-shaped, this also represents a effective protection of the head in the event of a rollover stuff.
Besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele werden anhand der Abbildungen näher beschrieben. Particularly preferred exemplary embodiments are based on the Illustrations described in more detail.
Es zeigen:Show it:
Abb. 1 eine schematische, perspektivische Ansicht ei ner erfindungsgemäßen Kopfstütze, deren oberer Stützkörper von der Oberkante der Rückenlehne beabstandet ist, Fig. 1 is a schematic, perspective view of a headrest according to the invention, the upper support body of which is spaced from the upper edge of the backrest,
Abb. 2 eine Frontansicht einer erfindungsgemäßen Kopf stütze, deren oberer Stützkörper mit der Oberkante der Rückenlehne in Kontakt steht, Fig. 2 is a front view of a headrest according to the invention, the upper support body is in contact with the upper edge of the backrest,
Abb. 3 einen Querschnitt einer erfindungsgemäßen Kopf stütze entlang der Linie A-A in Abb. 2, Fig. 3 shows a cross section of a headrest according to the invention along the line AA in Fig. 2,
Abb. 4 einen Querschnitt einer anderen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kopfstütze entlang der Linie A-A in Abb. 2, Fig. 4 shows a cross section of another embodiment of the headrest according to the invention along the line AA in Fig. 2,
Abb. 5 einen Querschnitt entlang der Linie A-A in Abb. 2 einer weiteren Ausführungsform einer erfindungs gemäßen Kopfstütze, Fig. 5 is a cross section along the line AA in Fig. 2 of another embodiment of a modern fiction, headrest,
Abb. 6 einen schematischen Querschnitt entlang der vertikalen Mittellinie in Abb. 2 einer erfindungsge mäßen Kopfstütze, Fig. 6 is a schematic cross-section along the vertical center line in Fig. 2 a erfindungsge MAESSEN headrest,
Abb. 7 einen Querschnitt entlang der vertikalen Mit tellinie in Abb. 2) einer erfindungsgemäßen Kopf stütze mit einer einstückigen Kombination eines oberen und eines unteren Stützkörpers, Fig. 7 is a cross-section along the vertical With tellinie in Fig. 2) of a headrest according to the invention with an integral combination of an upper and a lower support body,
Abb. 8 einen Querschnitt entlang der vertikalen Mit tellinie in Abb. 2 einer erfindungsgemäßen Kopf stütze mit einer nach vorne schwenkbaren, einstückigen Kombination eines oberen und unteren Stützkörpers, Fig. 8 shows a cross section along the vertical With tellinie in Fig. 2 of a head support according to the invention with a forwardly pivotable, one-piece combination of an upper and lower support body,
Abb. 9 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Kopf stütze mit oberen und unteren Seitenführungen und einem unteren Stützkörper, Fig. 9 is a plan view of a headrest according to the invention with upper and lower side guides and a lower support body,
Abb. 10 einen Querschnitt entlang der vertikalen Mit tellinie einer erfindungsgemäßen Kopfstütze mit einem ex pandierten Luftsack, Fig. 10 is a cross-section along the vertical tellinie with a headrest according to the invention with an ex pandierten air bag,
Abb. 11 eine schematische Darstellung einer Seitenfüh rung mit einer mit Feststoffkügelchen gefüllten frontseiti gen Kammer sowie ein Blockschaltbild der Versorgung und Ansteuerung. Fig. 11 is a schematic representation of a side guide with a front chamber filled with solid spheres and a block diagram of the supply and control.
Abb. 1 stellt eine schematische, perspektivische An sicht einer erfindungsgemäßen Kopfstütze dar, die unter dem Aspekt einer besonders einfachen und kostengünstigen Her stellung sowie einer problemlosen Nachrüstbarkeit ausge staltet ist. Fig. 1 shows a schematic, perspective view of a headrest according to the invention, which is designed from the aspect of a particularly simple and inexpensive manufacture as well as easy retrofitting.
Diese low-cost-Ausführungsform umfaßt zumindest einen obe ren Stützkörper (1) zur Abstützung des Kopfes nach hinten, zwei Seitenführungen (5), die frontseitig auf dem oberen Stützkörper (1) vorgesehen sind und zur seitlichen Abstüt zung des Kopfes dienen, sowie einen unteren Stützkörper (4) zur Abstützung des Halslordosebereichs.This low-cost embodiment comprises at least one obe ren support body ( 1 ) for supporting the head to the rear, two side guides ( 5 ) which are provided on the front on the upper support body ( 1 ) and serve for lateral support of the head, and one lower support body ( 4 ) for supporting the neck lordosis area.
Der obere Stützkörper (1) befindet sich in Verlängerung der Rückenlehne (3) oberhalb der Oberkante (2) der Rückenlehne (3) und ist im wesentlichen zylindrisch. Er weist einen vorzugsweise runden, ovalen, halbkreisförmigen oder recht eckigen Querschnitt auf. Gegebenenfalls kann die Quer schnittsfläche im wesentlichen der Fläche eines Dreiecks entsprechen.The upper support body ( 1 ) is located in the extension of the backrest ( 3 ) above the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ) and is essentially cylindrical. It has a preferably round, oval, semicircular or rectangular cross section. If necessary, the cross-sectional area can substantially correspond to the area of a triangle.
Die Längsachse (6) des zylindrischen oberen Stützkörpers (1) ist horizontal ausgerichtet und verläuft parallel zur Längsachse (7) der Rückenlehne (3).The longitudinal axis ( 6 ) of the cylindrical upper support body ( 1 ) is aligned horizontally and runs parallel to the longitudinal axis ( 7 ) of the backrest ( 3 ).
Die Unterseite des oberen Stützkörpers (1) kann mit der Oberkante (2) der Rückenlehne (3) in Kontakt stehen. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der obere Stützkörper (1) in den oberen Teil der Rückenlehne (3) integriert ist. In der Regel ist jedoch der obere Stützkörper (1) von der Oberkante (2) der Rückenlehne (3) höhenverstellbar beab standet. In diesem Fall steht der obere Stützkörper (1) über mindestens ein Halteelement (8) mit der Rückenlehne (3) in Verbindung. Ein derartiges Halteelement (8) kann stab- oder rohrförmig sein oder einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt aufweisen. Es ragt im wesentlichen senkrecht nach oben aus der Oberkante (2) der Rückenlehne und tritt an der Unterseite des oberen Stützkörpers (1) in diesen ein. Das Halteelement (8) kann in der Rückenlehne (3) und/oder in dem oberen Stützkörper (1) vertikal ver schiebbar gelagert sein. In besonders bevorzugten Ausfüh rungsformen steht das obere Ende des Halteelements (8) über eine Schwenkvorrichtung mit dem oberen Stützkörper (1) in Verbindung, die eine Neigung des oberen Stützkörpers (1) im rechten Winkel zur Längsachse (7) der Rückenlehne (3) er laubt.The underside of the upper support body ( 1 ) can be in contact with the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ). This is particularly the case when the upper support body ( 1 ) is integrated in the upper part of the backrest ( 3 ). In general, however, the upper support body ( 1 ) from the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ) is adjustable in height. In this case, the upper support body ( 1 ) is connected to the backrest ( 3 ) via at least one holding element ( 8 ). Such a holding element ( 8 ) can be rod-shaped or tubular or have an essentially rectangular cross-section. It protrudes essentially vertically upward from the upper edge ( 2 ) of the backrest and enters the upper support body ( 1 ) on the underside thereof. The holding element ( 8 ) can be vertically slidably mounted in the backrest ( 3 ) and / or in the upper support body ( 1 ). In particularly preferred embodiments, the upper end of the holding element ( 8 ) is connected to the upper support body ( 1 ) via a swivel device, which inclines the upper support body ( 1 ) at a right angle to the longitudinal axis ( 7 ) of the backrest ( 3 ) leaves.
Vorzugsweise wird der obere Stützkörper (1) mit Hilfe eines in die Rückenlehne und/oder in ihn selbst integrierten ma nuellen, elektrischen, hydraulischen oder pneumatischen Hö henverstellungsmechanismus auf eine Höhe eingestellt, bei der der Berührungspunkt zwischen dem oberen Stützkörper (1) und dem Hinterkopf deutlich unterhalb des oberen Endes (11) des oberen Stützkörpers (1), etwa im Bereich der horizonta len Mittellinie (12), liegt.Preferably, the upper support body ( 1 ) is adjusted to a height at which the point of contact between the upper support body ( 1 ) and the back of the head with the aid of a manual, electrical, hydraulic or pneumatic height adjustment mechanism integrated in the backrest and / or in itself clearly below the upper end ( 11 ) of the upper support body ( 1 ), approximately in the region of the horizontal center line ( 12 ).
An der Frontseite (9) des oberen Stützkörpers (1) sind min destens zwei Mittel (5) zur seitlichen Abstützung des Kopfes vorgesehen. In der Regel sind ihre Formen und An bringungsorte bezogen auf die vertikale Mittellinie (10) der Frontfläche (9) axialsymmetrisch. Bei frontaler Be trachtung können sie beispielsweise eine runde, ovale, längliche, rechteckige oder bananenförmige Grundfläche auf weisen. Ihre Verteilung auf der Frontfläche (9) wird in Ab hängigkeit von der jeweiligen Grundfläche und Ausdehnung so gewählt, daß eine maximale seitliche Abstützung des Kopfes bei einer minimalen Beeinträchtigung des Sitzkomforts er zielt wird.At least two means ( 5 ) for lateral support of the head are provided on the front ( 9 ) of the upper support body ( 1 ). In general, their shapes and locations are axially symmetrical with respect to the vertical center line ( 10 ) of the front surface ( 9 ). When viewed from the front, for example, they can have a round, oval, elongated, rectangular or banana-shaped base. Your distribution on the front surface ( 9 ) is chosen in dependence on the respective base area and extent so that a maximum lateral support of the head with a minimal impairment of seating comfort is aimed.
Horizontal betrachtet sind die Seitenführungen (5) vorzugs weise zumindest etwas voneinander beabstandet, so daß zu mindest ein Teil des Hinterkopfes und/oder des Schläfenbe reichs zwischen ihnen zu liegen kommen kann. Von der verti kalen Mittellinie (10) sind sie, wie bereits ausgeführt, jeweils gleich weit, das heißt symmetrisch, beabstandet. Sind beispielsweise nur zwei Seitenführungen (5) auf der Frontfläche (9) des oberen Stützkörpers (1) vorgesehen, so liegen bei frontaler Betrachtung die Flächenschwerpunkte ihrer Grundflächen in etwa auf der Höhe der horizontalen Mittellinie (12) der Frontseite (9) des oberen Stützkörpers (1). Viewed horizontally, the side guides ( 5 ) are preferably at least somewhat spaced apart, so that at least part of the back of the head and / or the Schläfenbe area can come to lie between them. From the vertical center line ( 10 ), as already stated, they are each equally far, that is, symmetrically, spaced. If, for example, only two side guides ( 5 ) are provided on the front surface ( 9 ) of the upper support body ( 1 ), the center of gravity of their base areas lies approximately at the height of the horizontal center line ( 12 ) of the front side ( 9 ) of the upper support body when viewed from the front ( 1 ).
Kommen mehrere Seitenführungen (5) zum Einsatz, beispiels weise vier mit jeweils runder Grundfläche, so befindet sich vorzugsweise zu beiden Seiten der vertikalen Mittellinie (11) und der horizontalen Mittellinie (12) die gleiche An zahl (beispielsweise zwei) von Seitenführungen (5). Ein derartiges Anordnungsmuster ist insbesondere dann bevor zugt, wenn der Berührungspunkt zwischen dem oberen Stütz körper (1) und dem hintersten Teil des Hinterkopfes dem Schnittpunkt der vertikalen Mittellinie (10) und der hori zontalen Mittellinie (12) entspricht.If several side guides ( 5 ) are used, for example four, each with a round base, then there is preferably the same number (for example two) of side guides ( 5 ) on both sides of the vertical center line ( 11 ) and the horizontal center line ( 12 ). . Such an arrangement pattern is particularly preferred when the point of contact between the upper support body ( 1 ) and the rearmost part of the back of the head corresponds to the intersection of the vertical center line ( 10 ) and the horizontal center line ( 12 ).
In einer besonders kostengünstigen Ausführungsform kann es sich bei den Seitenführungen (5) um massive, plastische Elemente mit den bereits genannten Grundformen handeln, die beispielsweise aus Schaumstoff hergestellt sind. Sie sind zumindest etwas elastisch und können durch einen ent sprechenden Zuschnitt der jeweiligen Kopfform angepaßt werden.In a particularly inexpensive embodiment, the side guides ( 5 ) can be solid, plastic elements with the basic shapes already mentioned, which are made of foam, for example. They are at least somewhat elastic and can be adapted to the shape of the head in question.
In etwas aufwendiger gestalteten Ausführungsformen werden die Seitenführungen (5) durch Hohlkörper, beispielsweise mit den oben angegebenen Grundformen, gebildet. Durch das Einfüllen eines gasförmigen, flüssigen oder festen Mediums oder von Mischungen hiervon in den Hohlraum kann das Ausmaß der Erhebung und der Breite der jeweiligen Seitenführung (5) exakt eingestellt werden. Dies führt zu dem Vorteil, daß die Seitenführungen (5) selbst während der Fahrt an unterschiedlichste Kopfformen individuell angepaßt und ent sprechend dem Wunsch des Sitzenden versenkt oder herausge fahren werden können. In somewhat more complex embodiments, the side guides ( 5 ) are formed by hollow bodies, for example with the basic shapes specified above. By filling a gaseous, liquid or solid medium or mixtures thereof into the cavity, the extent of the elevation and the width of the respective side guide ( 5 ) can be set exactly. This leads to the advantage that the side guides ( 5 ) can be individually adapted to different head shapes even while driving and can be sunk or driven out according to the wishes of the seated person.
Derartige Seitenführungen (5) umfassen beispielsweise eine zumindest etwas starre Unterlage, die eine der genannten Grundformen aufweist. Auf der starren Unterlage liegt lose eine im Vergleich zu dieser sehr elastische Folie auf, de ren äußere Abmessungen in etwa den Abmessungen der starren Unterlage entsprechen und deren Ränder mit den Rändern der Unterlage - gegebenenfalls gasdicht - verbunden sind. Wird über einen Stutzen, der gegebenenfalls mit einem Ventil ausgerüstet ist, in den Zwischenraum zwischen der starren Unterlage und der hochelastischen Folie ein Medium einge führt, so wölbt sich die hochelastische Folie nach oben und bildet dadurch die Seitenführung (5).Such side guides ( 5 ) comprise, for example, an at least somewhat rigid base which has one of the basic shapes mentioned. On the rigid base lies loosely a compared to this very elastic film, whose outer dimensions correspond approximately to the dimensions of the rigid base and the edges of which are connected to the edges of the base - possibly gas-tight. If a medium is introduced into the space between the rigid base and the highly elastic film via a connection piece, which may be equipped with a valve, the highly elastic film bulges upwards and thereby forms the side guide ( 5 ).
Nötigenfalls können an den Innenwänden verankerte, gegebe nenfalls elastische Fangbänder oder Wandverstärkungen vor gesehen werden, um ein Ausbeuten an unbeabsichtigten Stel len zu vermeiden und um die Form der expandierten Seiten führung (5) exakt zu definieren.If necessary, anchored on the inner walls, if necessary, elastic tethers or wall reinforcements can be seen in order to avoid yielding at unintended places and to precisely define the shape of the expanded side guide ( 5 ).
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist der obere Stützkörper (4) eine zentrale, frontseitige Mulde (32) auf, die zur Aufnahme und Abstützung des Hinterkopfes dient.In a particularly preferred embodiment, the upper support body ( 4 ) has a central, front-side depression ( 32 ) which serves to receive and support the back of the head.
Zur Befüllung des Zwischenraumes mit einem Medium kann grundsätzlich jede Art von Pumpe verwendet werden. Beispie le für verwendbare Pumpen sind Laufradpumpen vom Radial-, Diagonal- oder Axialtyp, Dosierpumpen, Hubkolbenpumpen, Stufenkolbenpumpen, Membranpumpen, Treibmittelpumpen, Druckgaspumpen, Rotationspumpen (Umlaufpumpen) wie Kreisel pumpen oder Zahnradpumpen, Kreiskolbenpumpen, Preßpumpen, Schlauchpumpen, Spindelpumpen oder Schneckenpumpen, Vakuum pumpen wie Vakuumkolbenpumpen, Naßläufervakuumpumpen, Roots-Vakuumpumpen, Trockenläufervakuumpumpen, Wasserring vakuumpumpen und Wirbelpumpen. Bevorzugt sind solche Pumpen (70, 71) die auch einen leichten Unterdruck erzeugen können. Elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch betriebene Pumpen sind bevorzugt, da sie eine bequeme Veränderung der Raum form der jeweiligen Kammer sogar während der Fahrt erlauben und mühelos in der Rückenlehne beziehungsweise zentral in nerhalb der Kopfstütze unterzubringen sind. Unter dem Aspekt günstigster Herstellungskosten ist insbesondere eine handbetriebene ballonartige Pumpe geeignet, die unter ande rem bei Blutdruckmeßgeräten zur Anwendung kommt. Über ein Schraubventil an der ballonartigen Pumpe kann hier auf ein fache Weise der Druck innerhalb der Seitenführung (5) ver ringert werden. Selbstverständlich können auch elektrisch betriebene Pumpen, Druckgasbehälter oder Gasgeneratoren zur Befüllung der Seitenführungen (5) eingesetzt werden.In principle, any type of pump can be used to fill the intermediate space with a medium. Examples of usable pumps are impeller pumps of the radial, diagonal or axial type, metering pumps, reciprocating pumps, stepped piston pumps, diaphragm pumps, propellant pumps, compressed gas pumps, rotary pumps (circulation pumps) such as centrifugal pumps or gear pumps, rotary piston pumps, press pumps, peristaltic pumps, or screw pumps, screw pumps such as vacuum piston pumps, wet rotor vacuum pumps, Roots vacuum pumps, dry rotor vacuum pumps, water ring vacuum pumps and vortex pumps. Pumps ( 70 , 71 ) which can also generate a slight negative pressure are preferred. Electrically, pneumatically or hydraulically operated pumps are preferred because they allow a comfortable change in the spatial shape of the respective chamber even while driving and can be easily accommodated in the backrest or centrally within the headrest. A hand-operated balloon-type pump, which is used, among other things, in blood pressure monitors is particularly suitable from the point of the most favorable manufacturing costs. Via a screw valve on the balloon-like pump, the pressure within the side guide ( 5 ) can be reduced in a simple manner. Of course, electrically operated pumps, pressurized gas containers or gas generators can also be used to fill the side guides ( 5 ).
Als besonders vorteilhaft hat sich erwiesen, zur vertikalen Mittellinie (10) symmetrische Seitenführungen (5) nach dem Prinzip kommunizierender Röhren miteinander zu verbinden und über dieselbe Pumpe, denselben Druckgasbehälter oder denselben Gasgenerator zu befüllen.It has proven to be particularly advantageous to connect side guides ( 5 ) symmetrical to the vertical center line ( 10 ) according to the principle of communicating tubes and to fill them using the same pump, the same pressure gas container or the same gas generator.
In Abb. 2 ist eine besonders bevorzugte Ausführungs form der erfindungsgemäßen Kopfstütze dargestellt, die auf der Frontseite (9) des oberen Stützkörpers (1) zusätzlich zu den Seitenführungen (5) zumindest einen permanenten oder vorstülpbaren Vorsprung (14) aufweist.In Fig. 2, a particularly preferred embodiment of the headrest according to the invention is shown, which on the front ( 9 ) of the upper support body ( 1 ) in addition to the side guides ( 5 ) has at least one permanent or protruding projection ( 14 ).
Er entspringt dem oberen Drittel des oberen Stützkörpers (1) in der Regel oberhalb der Seitenführungen (5) und be sitzt bei frontaler Betrachtung vorzugsweise eine längli che, rechteckige Grundfläche. Die Längsachse dieser Grund fläche ist horizontal ausgerichtet und verläuft parallel zur Längsachse (6) des oberen Stützkörpers (1). Der Vor sprung (14) ist nach vorne in Fahrtrichtung gerichtet; ge gebenenfalls weist sein frontseitiges Ende etwas nach oben und überragt in vollständig aktiviertem Zustand den Kopf des Sitzenden zumindest teilweise dachförmig.It arises from the upper third of the upper support body ( 1 ) usually above the side guides ( 5 ) and preferably sits on a frontal view of an elongated, rectangular base. The longitudinal axis of this base surface is aligned horizontally and runs parallel to the longitudinal axis ( 6 ) of the upper support body ( 1 ). Before the jump ( 14 ) is directed forward in the direction of travel; ge possibly has its front end slightly upwards and in the fully activated state protrudes at least partially roof-shaped from the head of the seated person.
Bei einem Überschlag des Fahrzeugs wird auf diese Weise vermieden, daß die Schädeldecke durch einen Kontakt mit dem Autodach oder einer Dachstrebe beschädigt wird.If the vehicle rolls over this way avoided that the skullcap through contact with the Car roof or a roof strut is damaged.
Im Falle eines Frontalaufpralls kommt es zu einer peit schenschlagartigen Bewegung des Kopfes. Am Ende der rück wärts gerichteten peitschenschlagartigen Bewegung soll der Kopf durch den oberen Stützkörper (1) mit den Seitenführun gen (5) abgefangen werden. Bei Kopfstützen des Standes der Technik wirkt die Oberkante des horizontalen Stützkörpers jedoch in der Regel zu tief im Bereich der Halslordose ein. Es kommt zu einer ausgeprägten Überdehnung der Halswirbel säule nach hinten. Als Folge beobachtet man zumindest ein HWS-Schleudertrauma.In the event of a head-on collision, the head moves like a whip. At the end of the backward whip-like movement, the head should be intercepted by the upper support body ( 1 ) with the side guides ( 5 ). In the case of prior art headrests, however, the upper edge of the horizontal support body generally acts too deeply in the region of the neck lordosis. The cervical spine is overstretched to the rear. As a result, at least one whiplash whiplash is observed.
Der Vorsprung (14) verhindert dieses zu tief gerichtete Einwirken der Oberkante des oberen Stützkörpers (1) im Be reich der Halslordose, indem er den zu hoch zurückschwin genden Kopf bei entsprechend nach oben geneigter Ausgestal tung des Vorsprungs (14) regelrecht einfängt und sanft in die richtige, tiefer gelegene Position zurückführt. Auf diese Weise können durch einen Frontal- oder Auffahrunfall bedingte Schleudertraumen einfach und sicher vermieden wer den.The projection ( 14 ) prevents this too deeply acting the upper edge of the upper support body ( 1 ) in the area of the neck lordosis by capturing the head that swings back too high with a correspondingly upwardly inclined configuration of the projection ( 14 ) and gently in the correct lower position. In this way, whiplash dreams caused by a frontal or rear-end collision can be avoided easily and safely.
Der Vorsprung (14) kann einstückig mit dem oberen Stützkör per (1) hergestellt werden und permanent wulst- oder dach förmig nach vorne in Fahrtrichtung ragen. Vorzugsweise ist der Vorsprung (14) jedoch so ausgebildet, daß er durch eine Befüllung mit einem flüssigen, gasförmi gen oder festen Medium oder mit Mischungen hiervon in seine wulst- oder dachförmige Endform gebracht werden kann. Der Aufbau des Vorsprungs (24) kann in diesem Fall in Entspre chung zu dem bereits geschilderten Aufbau der Seitenführun gen (5) gewählt werden. Die dort genannten Pumpen, Druck gasbehälter und/oder Gasgeneratoren können auch zur Befül lung des Vorsprungs (14) verwendet werden.The projection ( 14 ) can be made in one piece with the upper support body by ( 1 ) and protrude permanently in the form of a bead or roof in the direction of travel. Preferably, however, the projection ( 14 ) is designed such that it can be brought into its beaded or roof-shaped final shape by filling it with a liquid, gaseous or solid medium or with mixtures thereof. The structure of the projection ( 24 ) can in this case be chosen in accordance with the structure of the side guides ( 5 ) already described. The pumps, pressure gas containers and / or gas generators mentioned there can also be used for filling the projection ( 14 ).
Wie aus den Abb. 1 und 2 deutlich hervorgeht, ist am unteren Ende der Frontseite (9) und/oder am frontseitigen Ende der Unterseite des oberen Stützkörpers (1) ein unterer Stützkörper (4) zur Abstützung der Halslordosewirbelsäule angebracht. Dieser ist im wesentlichen zylindrisch und weist beispielsweise eine runde, ovale, rechteckige oder halbkreisförmige Querschnittsfläche auf. Die Längsachse (13) des unteren Stützkörpers (4) ist horizontal ausgerich tet und verläuft parallel zu der Längsachse (6) des oberen Stützkörpers (1) und der Längsachse (7) der Rückenlehne (3).As clearly shown in Figs. 1 and 2, at the lower end of the front ( 9 ) and / or at the front end of the underside of the upper support body ( 1 ) a lower support body ( 4 ) is attached to support the neck lordosis spine. This is essentially cylindrical and has, for example, a round, oval, rectangular or semicircular cross-sectional area. The longitudinal axis ( 13 ) of the lower support body ( 4 ) is horizontally aligned and extends parallel to the longitudinal axis ( 6 ) of the upper support body ( 1 ) and the longitudinal axis ( 7 ) of the backrest ( 3 ).
Ist der obere Stützkörper (1) in einer hochgestellten Posi tion arretiert, bildet sich ein Spalt zwischen der Ober kante (2) der Rückenlehne (3) und der Unterseite des oberen Stützkörpers (1). Wie aus Abb. 1 hervorgeht, wird in diesem Fall der untere Stützkörper (4) so angebracht, daß er zumindest teilweise mit dem oberen Stützkörper (1) und der Oberkante (2) der Rückenlehne (3) abschließt, also den Spalt verdeckt und zugleich in die Krümmung der Halslordose abstützend einwirken kann.If the upper support body ( 1 ) is locked in a raised position, a gap is formed between the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ) and the underside of the upper support body ( 1 ). As can be seen from Fig. 1, in this case the lower support body ( 4 ) is attached so that it at least partially closes with the upper support body ( 1 ) and the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ), thus covering the gap and at the same time can support the curvature of the neck lordosis.
Dies führt unter anderem zu dem bedeutenden Vorteil, daß durch die zirkulierende Luft des Wageninneren keine Zug probleme im Nackenbereich hervorgerufen werden können. Verspannungen im Nacken- und/oder Schulterbereich, Kopf schmerzen und ein hierdurch bedingtes vorzeitiges Ermüden werden verhindert.Among other things, this leads to the significant advantage that no train through the circulating air inside the car problems in the neck area can be caused. Tension in the neck and / or shoulder area, head pain and resulting premature fatigue are prevented.
Falls die Unterseite des oberen Stützkörpers (1) nicht oder nur sehr wenig von der Oberkante (2) der Rückenlehne (3) nach oben beabstandet ist (siehe Abb. 2), wird der un tere Stützkörper (4) insbesondere so angeordnet, daß er in die Krümmung der Halslordose abstützend eingreifen kann. Zu diesem Zweck kann der untere Stützkörper (4) frontseitig zumindest teilweise den unteren Teil des oberen Stützkör pers (1) und/oder den oberen Teil der Rückenlehne (3) über ragen (siehe Abb. 6). Vorzugsweise ist bei seitlicher Betrachtung die Querschnittsfläche des unteren Stützkörpers (4) in diesem Fall im wesentlichen halbkreisförmig, wobei die gerade Seite mit dem oberen Stützkörper (1) und/oder der Rückenlehne (3) in Verbindung steht, während die ge wölbte Seite nach vorne in Richtung der Halslordose zeigt.If the underside of the upper support body ( 1 ) is not or only very slightly spaced from the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ) upwards (see Fig. 2), the lower support body ( 4 ) is particularly arranged so that it can intervene to support the curvature of the neck lordosis. For this purpose, the lower support body ( 4 ) at least partially protrude from the front of the lower part of the upper support body ( 1 ) and / or the upper part of the backrest ( 3 ) (see Fig. 6). Preferably, when viewed from the side, the cross-sectional area of the lower support body ( 4 ) is essentially semicircular in this case, the straight side being connected to the upper support body ( 1 ) and / or the backrest ( 3 ) while the curved side is facing forward pointing towards the neck lordosis.
Soll die erfindungsgemäße Kopfstütze besonders kostengün stig sein, so wird der untere Stützkörper (4) zum Beispiel aus einem massiven Körper aus einem zumindest etwas elasti schen Material, beispielsweise aus Schaumstoff, herge stellt.If the headrest according to the invention should be particularly inexpensive, the lower support body ( 4 ) is, for example, made of a solid body made of an at least somewhat elastic material, for example of foam, Herge.
Vorzugsweise ist der untere Stützkörper (4) jedoch so aus gestaltet, daß seine Ausdehnung, insbesondere in die Rich tung der Halslordose des Sitzenden, auch während der Fahrt individuell einstellbar ist. Zu diesem Zweck kann der unte re Stützkörper (4) zum Beispiel in Form eines im wesentli chen zylindrischen Hohlkörpers vorliegen, dessen Rückseite verhältnismäßig starr ist und dessen Frontseite im Ver gleich zur Rückseite elastisch ist. Wird in den Hohlraum ein flüssiges, gasförmiges oder festes Medium oder eine Mischung hiervon, eingebracht, so wölbt sich die elastische Frontseite nach vorne. Durch den Druck des Befüllungsmedi ums kann der untere Stützkörper (4) in jede beliebige Form gebracht und den anatomischen Gegebenheiten des Sitzenden exakt angepaßt werden.Preferably, however, the lower support body ( 4 ) is designed in such a way that its extension, in particular in the direction of the neck lordosis of the seated person, can be individually adjusted even while driving. For this purpose, the lower support body ( 4 ) can be present, for example, in the form of an essentially cylindrical hollow body, the back of which is relatively rigid and the front of which is elastic in comparison with the back. If a liquid, gaseous or solid medium or a mixture thereof is introduced into the cavity, the elastic front bulges forward. Due to the pressure of the filling medium, the lower support body ( 4 ) can be brought into any shape and adapted exactly to the anatomical conditions of the seated person.
Nötigenfalls können innerhalb des unteren Stützkörpers (4) an den Innenwänden angebrachte Fangbänder oder Wandverstär kungen vorgesehen werden, die ein unbeabsichtigtes Ausbeu len der elastischen frontseitigen Wandung verhindern und den befüllten unteren Stützkörper (4) in der gewünschten Form halten.If necessary, tether straps or wall reinforcements attached to the inner walls can be provided within the lower support body ( 4 ), which prevent inadvertent bulging of the elastic front wall and keep the filled lower support body ( 4 ) in the desired shape.
Zur Befüllung des unteren Stützkörpers (4) kann auf die gleichen Pumpen, Druckgasbehälter und/oder Gasgeneratoren wie im Falle der Seitenführungen (5) zurückgegriffen wer den.To fill the lower support body ( 4 ) can be used on the same pumps, compressed gas tanks and / or gas generators as in the case of the side guides ( 5 ).
Wie bereits ausgeführt, dient der untere Stützkörper (4) gegebenenfalls zum Verschließen des Spalts zwischen der Rückenlehne (3) und dem hochgestellten oberen Stützkörper (1). Insbesondere kommt ihm jedoch die Aufgabe zu, die Halswirbelsäule abzustützen. Diese Abstützung der Halswir belsäule hat den bedeutenden Vorteil zur Folge, daß bei einem peitschenschlagartigen Zurückschwingen des Oberkör pers nach einem Frontalaufprall des Kraftfahrzeuges die Halswirbelsäule nicht nach hinten durchschwingt und eine gefährliche Nickbewegung des Kopfes verursacht. Der untere Stützkörper (4) verstärkt darüberhinaus die Wir kung des wulst- oder dachförmigen Vorsprungs (14) und trägt somit erheblich zur Vermeidung von Schleudertraumen bei. Beim Zurückschwingen nach einem Frontalaufprall hat der Oberkörper das Bestreben, der Rückenlehne (3) entlang nach oben zu rutschen. Am Ende dieser Rutschbewegung greift die Oberkante des oberen Stützkörpers gegebenenfalls zu tief im Nackenbereich ein und verursacht eine Überdehnung der Hals wirbelsäule nach hinten (Schleudertrauma). Durch das Ein wirken des unteren Stützkörpers (4) in die Krümmung der Halslordose und/oder auf die Schulterpartie wird diese Rutschbewegung abgestoppt. Dieser Rutschbewegung wirkt auch der gegebenenfalls dachförmige Vorsprung (14) entgegen, in dem er den Kopf sanft niederhält.As already stated, the lower support body ( 4 ) is used, if necessary, to close the gap between the backrest ( 3 ) and the raised upper support body ( 1 ). In particular, however, he has the task of supporting the cervical spine. This support of the cervical spine has the significant advantage that if the upper body persists after a whiplash-like swinging back after a frontal impact of the motor vehicle, the cervical spine does not swing backwards and causes a dangerous pitching movement of the head. The lower support body ( 4 ) also reinforces the effect of the bulge or roof-shaped projection ( 14 ) and thus contributes significantly to avoid whiplash dreams. When swinging back after a frontal impact, the upper body tends to slide upwards along the backrest ( 3 ). At the end of this sliding movement, the upper edge of the upper support body may engage too deep in the neck area and cause the cervical spine to stretch backwards (whiplash). This sliding movement is stopped by the action of the lower support body ( 4 ) in the curvature of the neck lordosis and / or on the shoulder area. This sliding movement is also counteracted by the optionally roof-shaped projection ( 14 ) by gently holding the head down.
Ein weiterer Vorteil des unteren Stützkörpers (4) liegt da rin, daß er zu einer erheblichen Steigerung der Bequemlich keit sowohl in aufrechter Rückenlehnenposition als auch in der Liegeposition führt.Another advantage of the lower support body ( 4 ) lies in the fact that it leads to a considerable increase in comfort both in the upright backrest position and in the lying position.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist der untere Stützkörper (4) bei einer Betrachtung von oben eine in etwa dem Buchstaben "U" entsprechende Form auf. Die freien Schenkel des U′s sind dabei im wesentlichen horizon tal nach vorne gerichtet, während der gekrümmte Bereich des U′s in die Richtung der Rückenlehne (3) zeigt.In a particularly preferred embodiment, the lower support body ( 4 ) has a shape roughly corresponding to the letter "U" when viewed from above. The free legs of the U 'are essentially horizontally valley forward, while the curved region of the U' points in the direction of the backrest ( 3 ).
Alternativ oder zusätzlich hierzu ist es möglich, auf einem geraden, bananen- oder U-förmigen unteren Stützkörper (4) in den seitlichen Bereichen der Frontfläche (9) permanent hervorragende oder durch eine Befüllung aktivierbare untere Seitenführungen (15) vorzusehen. Für diese unteren Seiten führungen (15) gelten die Ausführungen zu den oberen Sei tenführungen (5) des oberen Stützkörpers (1) entsprechend.As an alternative or in addition to this, it is possible to provide, on a straight, banana-shaped or U-shaped lower support body ( 4 ) in the lateral areas of the front surface ( 9 ), permanently lower side guides ( 15 ) which can be activated by filling. For these lower side guides ( 15 ), the explanations for the upper side guides ( 5 ) of the upper support body ( 1 ) apply accordingly.
Der Vorteil eines in etwa U-förmigen unteren Stützkörpers (4) oder eines im wesentlichen geraden unteren Stützkörpers (4) mit zusätzlichen unteren Seitenführungen (15) liegt da rin, daß beim Einwirken von seitlichen Beschleunigungskräf ten auf den Sitz eine seitliche Fixierung der Halswirbel säule gewährleistet wird. Dadurch wird die seitliche Fixie rung des Kopfes durch die oberen Seitenführungen (5) des oberen Stützkörpers (1) unterstützt und ein erheblicher Beitrag zur Vermeidung von Torsionsschäden und Schleuder traumen geleistet.The advantage of an approximately U-shaped lower support body ( 4 ) or a substantially straight lower support body ( 4 ) with additional lower side guides ( 15 ) lies in the fact that when lateral acceleration forces act on the seat, lateral fixation of the cervical vertebrae is guaranteed. This supports the lateral fixation of the head through the upper side guides ( 5 ) of the upper support body ( 1 ) and makes a significant contribution to avoiding torsional damage and skidding dreams.
Außerdem wird ein nicht exakt mittig zurückschwingender Oberkörper durch die gegebenenfalls zumindest etwas zur Seite aufgebogenen U-förmigen Schenkel des unteren Stütz körpers (4) und/oder die unteren Seitenführungen (15) zen triert und aufgerichtet, so daß der dachförmige Vorsprung (14), die oberen Seitenführungen (5) und der untere Stütz körper (4) jeweils ihre volle Wirkung entfalten können.In addition, an upper body which does not swing back exactly in the center is trimmed and erected by the U-shaped legs of the lower support body ( 4 ) and / or the lower side guides ( 15 ), which may be at least slightly bent to the side, and so that the roof-shaped projection ( 14 ) the upper side guides ( 5 ) and the lower support body ( 4 ) can each develop their full effect.
Die aktivierbaren Bestandteile der erfindungsgemäßen Kopf stütze (obere Seitenführungen (5), oberer Vorsprung (14), unterer Stützkörper (4) und untere Seitenführungen (15)) können mit jeweils unterschiedlichen Befüllungsmitteln ver bunden sein. Beispielsweise kann jeder dieser Bestandteile über eine separate Schlauchleitung mit einer separaten bal lonartigen Handpumpe in Verbindung stehen, wobei das Ensem ble von Handpumpen in einer Pumpenkonsole mit entsprechen der Kennzeichnung der einzelnen Pumpen zusammengefaßt sein kann. Für die Unterbringung der Pumpenkonsole ist bei spielsweise der seitliche Bereich des Sitzes oder die Mit telkonsole eines Fahrzeuges geeignet. Eine Anbringung an dem freien Ende eines biegbaren Stabes, dessen anderes Ende im Bereich der Mittelkonsole oder des Armaturenbrettes verankert ist, ist ebenfalls denkbar.The activatable components of the headrest according to the invention (upper side guides ( 5 ), upper projection ( 14 ), lower support body ( 4 ) and lower side guides ( 15 )) can be connected with different fillers in each case. For example, each of these components can be connected via a separate hose line to a separate bal-like hand pump, it being possible for the ensem ble of hand pumps to be combined in a pump console with the identification of the individual pumps. The side area of the seat or the center console of a vehicle is suitable for housing the pump console. Attachment to the free end of a bendable rod, the other end of which is anchored in the area of the center console or the dashboard, is also conceivable.
Möglich ist ferner anstelle einer Vielzahl von Befüllungs mitteln (Pumpen, Druckgasbehälter, Gasgeneratoren) nur ein einziges Befüllungsmittel einzusetzen, das direkt oder über ein zum Beispiel drehbares Verteilventil und über daran an geschlossene Verteilungsleitungen mit jedem der aktivierba ren Bestandteile durchgängig in Verbindung gebracht werden kann. Die Verteilungsleitungen können in oder neben der Rückenlehne (3) geführt werden.It is also possible to use a single filling agent instead of a large number of filling agents (pumps, compressed gas containers, gas generators), which can be continuously connected to each of the activatable components either directly or via a rotating distribution valve and connected distribution lines. The distribution lines can be routed in or next to the backrest ( 3 ).
Eine direkte Verbindung zwischen einem Druckgasbehälter und/oder einem Gasgenerator und den genannten aktivierbaren Bestandteilen wird insbesondere dann gewählt, wenn die ak tivierbaren Bestandteile auf das Signal eines Verzögerungs- und/oder Beschleunigungszünders beziehungsweise -melders nahezu gleichzeitig aktiviert werden sollen.A direct connection between a compressed gas tank and / or a gas generator and said activatable Ingredients is chosen especially when the ak tivatable components on the signal of a delay and / or Acceleration detonator or detector should be activated almost simultaneously.
Die Verbindungsleitungen sollten in diesem Falle möglichst kurz gewählt und mit einem großen Durchmesser ausgestattet werden, so daß für eine Unterbringung des Druckgasbehälters und/oder des Gasbehälters in erster Linie der Innenraum des oberen Stützkörpers (1), des unteren Stützkörpers (4) oder der Rückenlehne (3) in Frage kommt.In this case, the connecting lines should be as short as possible and should have a large diameter so that the interior of the upper support body ( 1 ), the lower support body ( 4 ) or the backrest is primarily used to accommodate the compressed gas container and / or the gas container ( 3 ) comes into question.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind nicht nur die oberen und unteren Seitenführungen (5, 15), der obere Vorsprung (14) und der untere Stützkörper (4) mittels eines mit einem Verzögerungszünder gekoppelten Druckgas behälters oder Gasgenerators luftsackähnlich expandierbar. Vielmehr kann dort zusätzlich die gesamte Frontseite (9) des oberen Stützkörpers (1) und die dem Fond zugewandte Rückseite des oberen Stützkörpers (1) luftsackähnlich aus gestülpt werden, wobei die exakte Einhaltung einer bestim mten Kissenform durch die Anbringung von Fangleinen oder Fangbändern an der Innenseite der Wandungen, durch die Wahl unterschiedlicher Wandstärken oder durch die Anbringung von Wandverstärkungen erreicht wird.In a particularly preferred embodiment, not only the upper and lower side guides ( 5 , 15 ), the upper projection ( 14 ) and the lower support body ( 4 ) are expandable in an airbag-like manner by means of a compressed gas container or gas generator coupled with a delay fuse. Rather, the entire front side ( 9 ) of the upper support body ( 1 ) and the rear side of the upper support body ( 1 ) facing the rear can also be turned out like an airbag, with the exact adherence to a specific pillow shape by attaching suspension lines or tether straps to the Inside the walls, by choosing different wall thicknesses or by attaching wall reinforcements.
Gerade unter dem Aspekt der Verwendung der erfindungsge mäßen Kopfstütze in Verbindung mit einem mit einem Verzöge rungs- oder Beschleunigungszünder oder -melder gekoppelten Druckgasbehälter und/oder Gasgenerator hat es sich als be sonders vorteilhaft erwiesen, den Vorsprung (14), die obe ren und die unteren Seitenführungen (5, 15) und den unteren Stützkörper (4) nicht einzeln auszubilden, sondern in Form einer einstückigen Kombination. Hierbei kann beispielsweise aus Kostengründen auf die Integration der einen oder ande ren Komponente selbstverständlich verzichtet werden.Especially under the aspect of the use of the headrest according to the invention in connection with a pressure gas container and / or gas generator coupled with a delay or acceleration igniter or detector, it has proven to be particularly advantageous to have the projection ( 14 ), the above and the lower side guides ( 5 , 15 ) and the lower support body ( 4 ) not individually, but in the form of a one-piece combination. For cost reasons, for example, the integration of one or the other component can of course be dispensed with.
Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Kopfstütze liegt darin, daß sie in einer sehr einfachen Ausführungs form leicht nachrüstbar ist.A particular advantage of the headrest according to the invention is that they are in a very simple execution shape is easy to retrofit.
So können beispielsweise in einen kapuzenartigen Überzug, der der Form des serienmäßigen Sitzes und der gegebenen falls serienmäßig vorhandenen Kopfstütze angepaßt ist, an den beschriebenen Positionen massiv oder expandierbar ein Vorsprung (14), obere und gegebenenfalls untere Seitenfüh rungen (5, 15) sowie ein unterer Stützkörper (4) zum Bei spiel in entsprechend abgenähte Taschen eingearbeitet wer den.For example, in a hood-like cover, which is adapted to the shape of the standard seat and the headrest, if any, which is available as standard, a projection ( 14 ), upper and possibly lower side guides ( 5 , 15 ) as well as a solid at the described positions Lower support body ( 4 ) for example, worked into suitably sewn-in pockets.
Alternativ hierzu können die aktivierbaren Bestandteile auf ihrer Rückseite mit einem Mittel versehen werden, das auf der Oberfläche des oberen Stützkörpers (1) und/oder der Rückenlehne (3) haftet. Durch einfaches Andrücken können so die aktivierbaren Bestandteile nachgerüstet werden. Insbe sondere klettverschlußartige Mittel sind für diese Art der Montage geeignet.As an alternative to this, the activatable components can be provided on their back with a means which adheres to the surface of the upper support body ( 1 ) and / or the backrest ( 3 ). The activatable components can be retrofitted by simply pressing them on. In particular special Velcro fasteners are suitable for this type of assembly.
Für die Befestigung des unteren Stützkörpers (4) an der Unter- oder Frontseite des oberen Stützkörpers (1) hat sich außerdem die Verwendung einer Druckknopf-Leiste, einer Klettverschluß-Leiste oder eines Reißverschlusses bewährt.For the attachment of the lower support body ( 4 ) on the lower or front side of the upper support body ( 1 ), the use of a push-button bar, a Velcro strip or a zipper has also proven itself.
Selbstverständlich ist es möglich, mit einem geeigneten Bohrer, Fräser oder Thermoschneider Aussparungen (16) in dem oberen und/oder unteren Stützkörper (1, 4) anzubringen, in die die oberen und/oder unteren Seitenführungen (5, 15) und gegebenenfalls der obere Vorsprung (14) eingesetzt wer den (vergleiche die Abb. 3, 4 und 5).Of course, it is possible to use a suitable drill, milling cutter or thermal cutter to make recesses ( 16 ) in the upper and / or lower support body ( 1 , 4 ) into which the upper and / or lower side guides ( 5 , 15 ) and optionally the upper one Projection ( 14 ) who used the (compare Figs. 3, 4 and 5).
Die Abb. 3, 4 und 5 stellen Querschnitte entlang der Linie A-A in Abb. 2 von verschiedenen Ausführungsfor men dar. Figs. 3, 4 and 5 show cross sections along the line AA in Fig. 2 of different embodiments.
In Abb. 3 sind in dem oberen Stützkörper (1) zwei auf gleicher Höhe, jedoch horizontal voneinander beabstandete Aussparungen (16) zur Aufnahme von zwei oberen Seitenfüh rungen (5) ausgebildet. Die Seitenführungen (5) sind hier vorzugsweise aus einem hochelastischen, gasdichten Material wie Gummi, Kautschuk, Latex oder Neopren hergestellt. In der Ausgangsstellung weisen sie eine der durchgezogenen Li nie entsprechende Form auf, die den im wesentlichen recht eckigen Aussparungen (16) und der frontseitigen Abschrägung der Kopfmulde (32) angepaßt ist. Über eine oder mehrere, hier und in den nachfolgenden Abbildungen nicht darge stellte, Anschlußleitungen können die Seitenführungen (5) mit einem beliebigen Medium befüllt werden. Dank der hoch elastischen Ausgestaltung zumindest der vorzugsweise abge schrägten Frontfläche (17) kann sich diese dann ballonartig entsprechend der gestrichelten Linie aufweiten.In Fig. 3 are formed in the upper support body ( 1 ) two at the same height, but horizontally spaced apart recesses ( 16 ) for receiving two upper side guides ( 5 ). The side guides ( 5 ) are preferably made of a highly elastic, gas-tight material such as rubber, rubber, latex or neoprene. In the starting position, they have a shape corresponding to the solid Li, which is adapted to the substantially rectangular recesses ( 16 ) and the bevel on the front of the recessed head ( 32 ). The side guides ( 5 ) can be filled with any medium via one or more connecting cables, not shown here and in the following illustrations. Thanks to the highly elastic design, at least the preferably beveled front surface ( 17 ) can then expand like a balloon in accordance with the dashed line.
In Abb. 4 sind die Frontflächen (17) der Seitenführun gen (5) großflächiger ausgebildet und der Rundung des Schä dels angepaßt. Hierdurch wird insbesondere die Bequemlich keit gesteigert. Die seitlichen Bereiche können eine fal tenbalgähnliche Struktur aufweisen. Um eine bestimmte Aus gangsform zu erhalten, kann ein entsprechend geformter Block (18) aus einem elastischen Material, beispielsweise aus Schaumstoff, im Inneren der Seitenführung (5) vorgese hen werden. Gegebenenfalls können Versteifungen oder zum Beispiel teleskopartige Führungselemente zur Verhinderung eines unbeabsichtigten Kippens der expandierten Seitenfüh rung (5) zur Seite in deren Wänden integriert oder in de ren Innenraum vorgesehen werden.In Fig. 4, the front surfaces ( 17 ) of the side guides ( 5 ) are formed larger and adapted to the curvature of the skull. This increases the convenience in particular. The side areas can have a bellows-like structure. In order to obtain a certain initial shape, a correspondingly shaped block ( 18 ) made of an elastic material, for example of foam, can be provided inside the side guide ( 5 ). If necessary, stiffeners or, for example, telescopic guide elements to prevent unintentional tipping of the expanded side guide ( 5 ) can be integrated to the side in the walls thereof or provided in the interior thereof.
Die Rückseite (19) der Seitenführung (5) kann zur Erhöhung der Kippsicherheit der expandierten Seitenführung (5) mit einer Trägerplatte (20) in Verbindung stehen. Eine kraft schlüssige und gegen ein Kippen gesicherte Verbindung kann beispielsweise durch ein Verkleben, durch das Vorsehen von Klettverschlüssen oder durch das Ineinandergreifen von ent sprechend gestalteten Vorsprüngen einerseits und hierzu korrespondierenden Aussparungen andererseits, zum Beispiel in Form von Schnappverbindungen oder Druckknöpfen, herbei geführt werden. Diese Trägerplatte kann, wie in Abb. 4 dargestellt, unmittelbar an dem oder den senkrechten Halteelementen (8) angebracht sein.The back ( 19 ) of the side guide ( 5 ) can be connected to a carrier plate ( 20 ) in order to increase the tilt resistance of the expanded side guide ( 5 ). A forceful and secured against tipping connection can be brought about, for example, by gluing, by the provision of Velcro fasteners or by the interlocking of appropriately designed projections on the one hand and corresponding recesses on the other hand, for example in the form of snap connections or push buttons. As shown in Fig. 4, this carrier plate can be attached directly to the vertical holding element (s) ( 8 ).
Die Seitenführungen (5) der Abb. 5 werden durch hy draulisch, pneumatisch oder elektrisch betriebene Hubzylin der (21) oder durch entsprechende Stellmotoren bewegt. Die Verbindungen zwischen den großflächigen, der Kopfform ange paßten Frontflächen (17) und den frontseitigen Enden der Hubzylinder (21) sind, wie dargestellt, vorzugsweise kugel gelenkförmig ausgebildet. Die Verwendung von an der Träger platte (20) verankerten Hubzylindern (21) eröffnet die Mög lichkeit einer besonders exakten Anpassung der Seitenfüh rungen (5) an die Kopfform bei einer ausgesprochen hohen Kippstabilität im expandierten Zustand.The side guides ( 5 ) of Fig. 5 are moved by hy draulically, pneumatically or electrically operated Hubzylin ( 21 ) or by appropriate servomotors. The connections between the large-area, the head shape fitted front surfaces ( 17 ) and the front ends of the lifting cylinders ( 21 ) are, as shown, preferably spherical in articulation. The use of lifting cylinders ( 21 ) anchored on the carrier plate ( 20 ) opens up the possibility of a particularly exact adaptation of the side guides ( 5 ) to the shape of the head with an extremely high tilting stability in the expanded state.
Es wird nochmals betont, daß sämtliche Ausführungen zu den oberen Seitenführungen (5) auch für die unteren Seitenfüh rungen (15) entsprechend gelten.It is emphasized again that all statements on the upper side guides ( 5 ) also apply to the lower side guides ( 15 ) accordingly.
Abb. 7 stellt einen Querschnitt entlang der vertikalen Mittellinie (10) in Abb. 2 einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kopfstütze dar, bei der zumindest der obere Stützkörper (1) und der untere Stützkörper (4) in Form einer einstückigen Kombination aus gebildet sind. Fig. 7 shows a cross section along the vertical center line ( 10 ) in Fig. 2 of a particularly preferred embodiment of the headrest according to the invention, in which at least the upper support body ( 1 ) and the lower support body ( 4 ) are formed in the form of an integral combination of .
Die Frontkontur dieser Kombination ist bei seitlicher Be trachtung im wesentlichen S-förmig und wird im nicht-expan dierten Ausgangszustand durch die durchgezogene Linie und im expandierten beziehungsweise teilweise expandierten Zu stand durch die gestrichelte Linie wiedergegeben.The front contour of this combination is at the side loading is essentially S-shaped and becomes non-expan dated initial state by the solid line and in the expanded or partially expanded Zu was represented by the dashed line.
Aus dieser Abbildung geht ferner die bevorzugte Form der hinteren Trägerplatte (20) besonders deutlich hervor. Bei seitlicher Betrachtung verläuft der untere Teil der Träger platte (20) zunächst entsprechend der Formgebung der Halte elemente (8) gerade nach oben. Etwa ab der Mitte der Trä gerplatte (20) kann diese eine leichte Krümmung nach vorne in Fahrtrichtung erfahren. Diese Krümmung führt zu dem Vor teil, daß bei der rückwärts gerichteten peitschenschlagar tigen Bewegung des Oberkörpers nach einem Frontalaufprall oder einem Auffahrunfall dieser nicht ohne weiteres der meist schräg nach hinten geneigten Rückenlehne entlang rutscht und daß hierdurch einer Überdehnung des Nackens durch eine zu tief einwirkende Kopfstütze entgegenwirkt wird. Diese Krümmung hat außerdem zur Folge, daß der front seitige Bereich der erfindungsgemäßen Kopfstütze bereits in der nicht expandierten Ausgangsstellung in etwa der Form eines Hinterkopfes angepaßt ist und daß aus diesem Grunde die Materialstärke des frontseitigen Bereichs insbesondere an den oberen und unteren Enden im Vergleich zu einer durchgängig geraden Trägerplatte (20) dünner gewählt werden kann.The preferred shape of the rear carrier plate ( 20 ) can also be seen particularly clearly from this figure. When viewed from the side, the lower part of the carrier plate ( 20 ) initially runs straight upward in accordance with the shape of the holding elements ( 8 ). Approximately from the middle of the carrier plate ( 20 ) this can experience a slight curvature in the direction of travel. This curvature leads to the part that before the rearward-directed whip-like movement of the upper body after a frontal impact or a rear-end collision this does not easily slide along the backrest, which is usually tilted backwards, and that this causes the neck to be overstretched due to a headrest that acts too deeply is counteracted. This curvature also has the consequence that the front-side area of the headrest according to the invention is already roughly adapted to the shape of a back of the head in the non-expanded starting position and that for this reason the material thickness of the front area, in particular at the upper and lower ends compared to one straight support plate ( 20 ) can be chosen thinner.
Selbstverständlich ist es jedoch auch möglich, auf diese Krümmung zu verzichten und die Trägerplatte (20) bei seit licher Betrachtung durchgängig gerade auszugestalten. Of course, however, it is also possible to dispense with this curvature and to design the support plate ( 20 ) as straight throughout when viewed from a lateral perspective.
Abb. 8 zeigt eine Möglichkeit zur technischen Reali sierung der in Abb. 7 dargestellten, nach vorne ge richteten Bewegung der aus einem oberen und einem unteren Stützkörper (1, 4) gebildeten Kombinaton. Fig. 8 shows a possibility for technical realization of the shown in Fig. 7, forward ge movement of the combination of an upper and a lower support body ( 1 , 4 ) formed.
Beispielsweise kann auf einer sich zwischen den senkrechten Halteelementen (8) erstreckenden hinteren Trägerplatte (20) ein hydraulisch, pneumatisch oder elektrisch aktivierbarer Hubzylinder (21) starr oder vertikal schwenkbar angebracht sein. Das frontseitige Ende des Hubzylinders ist über ein Kugelgelenk (22) mit einer vorderen Trägerplatte (23) ver bunden.For example, a hydraulically, pneumatically or electrically activatable lifting cylinder ( 21 ) can be rigidly or vertically pivoted on a rear support plate ( 20 ) extending between the vertical holding elements ( 8 ). The front end of the lifting cylinder is connected via a ball joint ( 22 ) to a front carrier plate ( 23 ).
Die vordere Trägerplatte (23) weist bei seitlicher Betrach tung einen oberen geraden Abschnitt auf, der in der nicht entfalteten Ausgangsstellung im wesentlichen senkrecht ver läuft. An den oberen, geraden Abschnitt schließt sich ein unterer, nach vorne gewölbter Abschnitt an. Die Wölbung des unteren Abschnitts ist so gewählt, daß sie die frontseitige obere Kante der Rückenlehne (3) leicht geschwungen über deckt und daß das untere Ende (24) des unteren Abschnitts leicht auf der Frontseite der Rückenlehne (3), vorzugsweise etwas unterhalb der Höhe der Halslordose, aufliegt. Wird der Hubzylinder (21) betätigt, so wird die vordere Träger platte (23) zusammen mit den auf ihr angebrachten, oben ge nannten Komponenten der erfindungsgemäßen Kopfstütze nach vorne bewegt.The front support plate ( 23 ) has a top straight section when viewed from the side, which runs in the undeveloped initial position substantially vertically ver. The upper, straight section is adjoined by a lower section that curves forward. The curvature of the lower section is selected so that it covers the front upper edge of the backrest ( 3 ) slightly swinging over and that the lower end ( 24 ) of the lower section is slightly on the front of the backrest ( 3 ), preferably slightly below the height the neck lordosis. If the lifting cylinder ( 21 ) is actuated, the front carrier plate ( 23 ) is moved forward together with the components attached to it, the above-mentioned components of the headrest according to the invention.
Zur Vermeidung eines unbeabsichtigten Vorschwingens des unteren Teils einer derartigen Kopfstütze im Falle eines Frontalaufpralls kann der Anbringungsort des Hubzylinders (21) so tief gewählt werden, daß der Schwerpunkt der vorde ren Trägerplatte (23) oberhalb dieses Anbringungsortes liegt. Alternativ oder zusätzlich hierzu ist es möglich, eine Sicherungsleine (25) beispielsweise zwischen dem senk rechten Halteelement (8) und dem unteren Abschnitt der vor deren Trägerplatte (23) anzubringen.To avoid inadvertent pre-swinging of the lower part of such a headrest in the event of a frontal impact, the location of the lifting cylinder ( 21 ) can be chosen so deep that the center of gravity of the front carrier plate ( 23 ) is above this location. As an alternative or in addition to this, it is possible to attach a safety line ( 25 ), for example between the vertical right holding element ( 8 ) and the lower section of the front of the carrier plate ( 23 ).
Anstelle der Hubzylinder (21) kann ein durch einen Gasgene rator oder einen Druckbehälter befüllbarer Luftsack zum Einsatz kommen.Instead of the lifting cylinder ( 21 ), an airbag that can be filled by a gas generator or a pressure vessel can be used.
Abb. 9 stellt eine schematische Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Kopfstütze mit einer einstückigen Kombina tion des oberen Stützkörpers (1) und des unteren Stützkör pers (4) dar. Auch die oberen und unteren Seitenführungen (5, 15) sind harmonisch in diese Kombination integriert. Der obere Vorsprung (14) ist nicht dargestellt. Fig. 9 shows a schematic plan view of a headrest according to the invention with a one-piece combination of the upper support body ( 1 ) and the lower support body ( 4 ). The upper and lower side guides ( 5 , 15 ) are harmoniously integrated into this combination. The upper projection ( 14 ) is not shown.
Aus dem bisher gesagten geht hervor, daß die aktivierbaren Bestandteile (oberer Vorsprung (14), obere Seitenführungen (5), unterer Stützkörper (4) und untere Seitenführungen (15)) durch Pumpen oder Kolbenhubzylinder und dergleichen aktiviert werden können.From what has been said so far, it can be seen that the activatable components (upper projection ( 14 ), upper side guides ( 5 ), lower support body ( 4 ) and lower side guides ( 15 )) can be activated by pumps or piston stroke cylinders and the like.
Abb. 10 zeigt nun, daß alle diese Bestandteile gleich zeitig durch einen Gasgenerator aktivierbar sind. In einem schalenförmigen Generatorträger (25), der beispielsweise an der hinteren Trägerplatte (20) befestigt ist, steht ein handelsüblicher, zum Beispiel mit Natriumacid-pellets (31) befüllter Gasgenerator (26) über eine zum Beispiel mit Schwarzpulver gefüllte Zündpille (30) mit einer mechani schen oder elektrischen (27) Auslöse-Sensorik in Verbin dung. Wird ein vorgegebener Schwellenwert der Beschleuni gung überschritten, löst die Auslöse-Sensorik den Gasgene rator (26) aus. (Alternativ zu einem Gasgenerator kann selbstverständlich ein Druckgasbehälter zum Einsatz kom men). Das entstehende Gas bläst den Luftsack (29) in kür zester Zeit (ca. 10 bis 60 Millisekunden) vollständig auf. Hierdurch wird der Luftsack (29) in die in Abb. 10 dargestellte Form gebracht, die einen oberen dachförmigen Vorsprung (14), gegebenenfalls zwei hier nicht dargestellte obere Seitenführungen (5), einen unteren Stützkörper (4) und gegebenenfalls zwei untere, ebenfalls nicht dargestel lte Seitenführungen (15) in einer einstückigen Kombination umfaßt. Fig. 10 shows that all of these components can be activated simultaneously by a gas generator. In a bowl-shaped generator support ( 25 ), which is attached, for example, to the rear support plate ( 20 ), there is a commercially available gas generator ( 26 ), for example filled with sodium acid pellets ( 31 ), via a squib ( 30 ) filled with, for example, black powder a mechanical or electrical ( 27 ) tripping sensor system in connection. If a predetermined threshold value of the acceleration is exceeded, the trigger sensor system triggers the gas generator ( 26 ). (As an alternative to a gas generator, a pressurized gas container can of course be used). The resulting gas inflates the airbag ( 29 ) completely in a very short time (approx. 10 to 60 milliseconds). As a result, the airbag ( 29 ) is brought into the shape shown in Fig. 10, the upper roof-shaped projection ( 14 ), possibly two upper side guides ( 5 ), not shown here, a lower support body ( 4 ) and optionally two lower, also not dargestel lte side guides ( 15 ) comprises in one piece combination.
Um zu gewährleisten, daß der Luftsack die gewünschte Form einnimmt, werden vorzugsweise Fangbänder (28) entsprechen der Länge an geeigneten Positionen an den Innenwänden des Luftsacks (29) angebracht (siehe Abb. 10).To ensure that the airbag assumes the desired shape, tether straps ( 28 ) corresponding to the length are preferably attached at suitable positions on the inner walls of the airbag ( 29 ) (see Fig. 10).
Der Luftsack (29) besteht in der Regel aus einem gewebten Garn, beispielsweise Polyamid 6.6 (Nylon). Ein typisches Gewebe ist 940 dtex Nylon, Einstellung 12/12 Fd/cm. Es können beschichtete und/oder unbeschichtete Gewebe zum Einsatz kommen, die gasdicht oder gasdurchlässig sind. Vorzugsweise ist auch die dem Fond zugewandte Rückseite des oberen Stützkörpers (1) so ausgestaltet, daß sie einen durch einen Gasgenerator oder einen Druckgasbehälter auf blasbaren kissenförmigen Luftsack hervorbringen kann. Die ser erstreckt sich gegebenenfalls bis in den Kniebereich nach unten und seitlich soweit, daß er entweder mit der Fahrzeugwand oder dem Luftsack des benachbarten Sitzes in Kontakt kommt. Auf diese Weise wird wirksam verhindert, daß im Falle eines Frontalaufpralls Fondpassagiere an der Kopf stütze vorbei nach vorne katapultiert werden. The airbag ( 29 ) usually consists of a woven yarn, for example polyamide 6.6 (nylon). A typical fabric is 940 dtex nylon, setting 12/12 Fd / cm. Coated and / or uncoated fabrics that are gas-tight or gas-permeable can be used. Preferably, the rear of the upper support body ( 1 ) facing the rear is also designed in such a way that it can produce a pillow-shaped airbag that can be inflated by a gas generator or a compressed gas container. The water optionally extends down to the knees and laterally to the extent that it comes into contact with either the vehicle wall or the airbag of the adjacent seat. This effectively prevents rear passengers from being catapulted past the headrest in the event of a head-on collision.
Eine weitere Besonderheit einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kopfstütze liegt darin, daß die Frontbereiche insbesondere des oberen Stützkörpers (1), des unteren Stützkörpers (4) und der Seitenführungen (5, 15) gegebenenfalls so ausgestaltet sind, daß sie durch ein leichtes Andrücken des Kopfes oder des Halsbereichs in die gewünschte Form gebracht werden können und daß diese Form anschließend "eingefroren" und dadurch gespeichert werden kann.Another special feature of a preferred embodiment of the headrest according to the invention is that the front areas, in particular of the upper support body ( 1 ), the lower support body ( 4 ) and the side guides ( 5 , 15 ), are optionally designed such that they are pressed lightly on the head or the neck area can be brought into the desired shape and that this shape can then be "frozen" and thereby saved.
Abb. 11 zeigt stellvertretend für alle anderen akti vierbaren Bestandteile eine derartige, isolierte Seitenfüh rung (5, 15), deren Lokalisierung innerhalb der erfindungs gemäßen Kopfstütze in Abb. 4 dargestellt ist. Fig. 11 shows representative of all other activatable components such an isolated side guide ( 5 , 15 ), the location of which is shown in Fig. 4 within the inventive headrest.
Die jeweilige Frontfläche ist doppelschichtig ausgebildet, wobei die Schichten (65, 66) etwa 0, 5 bis 10 cm voneinander beabstandet sind. Zwischen die beiden Schichten (65, 66) sind kleine Feststoffteilchen (63) wie Styroporkugeln ein gelagert. Herrscht zwischen den beiden Schichten (65, 66) Umgebungsdruck, können die kugelförmigen Styroporteilchen (63) mühelos gegeneinander verschoben werden. Sind sie durch leichtes Andrücken von Hals oder Kopf in die richtige Position gebracht, wird ein leichter Unterdruck in diesem Zwischenraum (67) über eine Leitung (68) angelegt und bei behalten. Die Styroporkügelchen werden nun durch den Um gebungsluftdruck aneinander gepreßt und sind nur mühsam gegeneinander verschiebbar. Hierdurch wird die gewünschte Form des Frontbereichs "eingefroren".The respective front surface has a double layer, the layers ( 65 , 66 ) being spaced approximately 0.5 to 10 cm apart. Small solid particles ( 63 ) such as polystyrene balls are stored between the two layers ( 65 , 66 ). If there is ambient pressure between the two layers ( 65 , 66 ), the spherical styrofoam particles ( 63 ) can be easily moved relative to one another. If they are brought into the correct position by lightly pressing on the neck or head, a slight negative pressure is applied in this intermediate space ( 67 ) via a line ( 68 ) and maintained. The Styrofoam beads are now pressed together by the ambient air pressure and are difficult to move against each other. This "freezes" the desired shape of the front area.
Anstelle des Anlegens eines Unterdrucks in der Kammer (67) kann ein Gel, beziehungsweise ein Harz oder dergleichen zur Fixierung der kugelförmigen Teilchen (63) über den Anschluß (68) zugeführt werden.Instead of applying a negative pressure in the chamber ( 67 ), a gel or a resin or the like can be supplied for fixing the spherical particles ( 63 ) via the connection ( 68 ).
Es ist auch möglich, einen elektrisch heizbaren Wider standsdraht in der Kammer (67) vorzusehen, der ein dort befindliches thermoplastisches Material in dem Ausmaß erwärmen kann, daß es verformbar wird und der Kopf- und/ oder Halsregion exakt angepaßt werden kann. Durch das an schließende Abkühlen wird die gewünschte Form "eingefro ren". Vorzugsweise ist das thermoplastische Füllmaterial der frontseitigen Kammer (67) auch in abgekühltem Zustand zumindest etwas elastisch.It is also possible to provide an electrically heatable resistance wire in the chamber ( 67 ), which can heat a thermoplastic material located there to the extent that it becomes deformable and the head and / or neck region can be adapted exactly. The desired shape is "frozen" by the subsequent cooling. Preferably, the thermoplastic filling material of the front chamber ( 67 ) is at least somewhat elastic even in the cooled state.
Der Anschluß (68) der frontseitigen Kammer (67) ist vor zugsweise in Längsrichtung dehnbar ausgebildet, zum Bei spiel in Form einer Spirale, damit bei einer Expansion der rückwärtigen Kammer (69), in der gegebenenfalls ein Schaum stoffkörper (18) untergebracht ist, der Druck oder der Un terdruck in der frontseitigen Kammer (67) aufrecht gehalten werden kann.The connection ( 68 ) of the front chamber ( 67 ) is preferably extensible in the longitudinal direction, for example in the form of a spiral, so that upon expansion of the rear chamber ( 69 ), in which a foam material body ( 18 ) is housed, the pressure or vacuum in the front chamber ( 67 ) can be maintained.
Wie in Abb. 11 dargestellt, können der Anschluß (62) der rückwärtigen Kammer (69) und der Anschluß (68) der frontseitigen Kammer (67) mit der gleichen Pumpe oder mit voneinander verschiedenen Pumpen (70, 71) in Verbindung stehen. Um einen permanenten Betrieb der Pumpen (70, 71) zu vermeiden, können in den Anschlußleitungen (62, 68) Ab sperrventile (72, 73) vorgesehen werden, die nach dem Errei chen des Solldruckes geschlossen werden oder sich selbstän dig schließen. In einer besonders bevorzugten Ausführungs form sind zwischen die jeweiligen Kammern (67, 69) und die entsprechenden Absperrventile (72, 73) Druckmeßvorrichtun gen (74, 75) geschaltet. As shown in Fig. 11, the port ( 62 ) of the rear chamber ( 69 ) and the port ( 68 ) of the front chamber ( 67 ) can communicate with the same pump or with different pumps ( 70 , 71 ). In order to avoid permanent operation of the pumps ( 70 , 71 ), shut-off valves ( 72 , 73 ) can be provided in the connecting lines ( 62 , 68 ), which are closed after the target pressure has been reached or close themselves. In a particularly preferred embodiment, pressure measuring devices ( 74 , 75 ) are connected between the respective chambers ( 67 , 69 ) and the corresponding shut-off valves ( 72 , 73 ).
Die Pumpen (70, 71), die Absperrventile (72, 73) und die Druckmeßvorrichtungen (74, 75) sind in der Regel so aus gebildet, daß sie elektrisch betrieben beziehungsweise an gesteuert werden. In diesem Fall ist es besonders vorteil haft, jedes dieser Bauteile zu Ansteuerungszwecken mit ei ner zentralen Verarbeitungseinheit (76, CPU) zu verbinden. An diese zentrale Verarbeitungseinheit (76) wird ferner ei ne Eingabeeinrichtung (77), zum Beispiel ein Ensemble ta staturförmiger Bedienungsschalter, angeschlossen. Die Pum pen (70, 71), die Absperrventile (72, 73), die Druckmeßvor richtungen (74, 75) und die zentrale Verarbeitungseinheit (76) werden darüberhinaus mit einer Quelle für elektrische Energie verbunden.The pumps ( 70 , 71 ), the shut-off valves ( 72 , 73 ) and the pressure measuring devices ( 74 , 75 ) are generally designed so that they are operated electrically or controlled. In this case, it is particularly advantageous to connect each of these components to a central processing unit ( 76 , CPU) for control purposes. At this central processing unit ( 76 ) ei ne input device ( 77 ), for example an ensemble of keyboard-shaped control switches, is also connected. The pumps ( 70 , 71 ), the shut-off valves ( 72 , 73 ), the Druckmeßvor devices ( 74 , 75 ) and the central processing unit ( 76 ) are also connected to a source of electrical energy.
Über die Tastatur (77) können nun einerseits die Soll-Werte für die Druckverhältnisse in den Kammern (69, 67) eingege ben werden. Die Druckmeßvorrichtungen (74, 75) ermitteln in diesem Falle den Ist-Wert und melden ihn an die zentrale Verarbeitungseinheit (76). Dort wird der Ist-Wert mit dem Soll-Wert verglichen.On the one hand, the target values for the pressure conditions in the chambers ( 69 , 67 ) can be entered via the keyboard ( 77 ). In this case, the pressure measuring devices ( 74 , 75 ) determine the actual value and report it to the central processing unit ( 76 ). There the actual value is compared with the target value.
Liegt der Ist-Wert unter dem Soll-Wert, aktiviert die zen trale Verarbeitungseinheit (76) die entsprechende Pumpe (70, 71) und öffnet solange das zugehörige Absperrventil (72, 73), bis der von der Druckmeßeinrichtung (74, 75) an die zentrale Verarbeitungseinheit (76) gemeldete Ist-Wert dem Soll-Wert entspricht. Entspricht der Ist-Wert dem Soll wert, schließt die zentrale Verarbeitungseinheit (76) das entsprechende Absperrventil (74, 75) und schaltet die zuge hörige Pumpe (70, 71) ab.If the actual value is below the target value, the central processing unit ( 76 ) activates the corresponding pump ( 70 , 71 ) and opens the associated shut-off valve ( 72 , 73 ) until it reaches the pressure measuring device ( 74 , 75 ) the central processing unit ( 76 ) reported actual value corresponds to the target value. If the actual value corresponds to the target value, the central processing unit ( 76 ) closes the corresponding shut-off valve ( 74 , 75 ) and switches off the associated pump ( 70 , 71 ).
Liegt der Ist-Wert oberhalb des Soll-Wertes, so öffnet die zentrale Verarbeitungseinheit (76) das Absperrventil (73, 72) solange, bis der Ist-Wert dem Sollwert entspricht.If the actual value is above the target value, the central processing unit ( 76 ) opens the shut-off valve ( 73 , 72 ) until the actual value corresponds to the target value.
Gegebenenfalls steht die zentrale Verarbeitungseinheit (76) mit einem Speicher (78) in Verbindung. In diesem Fall ist es möglich, personenabhängige Soll-Werte in dem Speicher (76) abzulegen und die automatische Einstellung des ent sprechenden Ist-Wertes zum Beispiel durch Eingabe einer Identifikationsnummer oder eines Zahlencodes zu bewirken. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorlie genden Erfindung stehen alle oder mehrere der aktivierbaren Bestandteile, die zur Aktivierung einen Überdruck benöti gen, zum Beispiel mit einem durch die zentrale Verarbei tungseinheit ansteuerbaren Verteilerventil jeweils über ei ne eigene Versorgungsleitung in Verbindung. In jeder dieser Versorgungsleitungen befindet sich gegebenenfalls ein mit der zentralen Verarbeitungseinheit (76) gekoppeltes Druck meßinstrument. Von dem zentralen Verteilerventil führt nur eine Leitung zur einzigen Überdruck liefernden Pumpe (70). Für diejenigen Bestandteile, die zur Aktivierung Unterdruck benötigen, gelten diese Ausführungen entsprechend.The central processing unit ( 76 ) may be connected to a memory ( 78 ). In this case, it is possible to store person-dependent target values in the memory ( 76 ) and to effect the automatic setting of the corresponding actual value, for example by entering an identification number or a number code. In a particularly preferred embodiment of the present invention, all or more of the activatable constituents which require an overpressure for activation are connected, for example, to a distributor valve which can be controlled by the central processing unit, each via its own supply line. A pressure measuring instrument coupled to the central processing unit ( 76 ) may be located in each of these supply lines. Only one line leads from the central distributor valve to the single pump ( 70 ) delivering excess pressure. These statements apply accordingly to those components that require negative pressure for activation.
In dem Speicher (78) kann nun für jeden Nutzungsberechtig ten ein Satz von Sollwerten für mehrere aktivierbare Be standteile abgelegt werden. Bei einem Fahrerwechsel kann durch die Eingabe einer Codezahl sehr einfach und schnell die erfindungsgemäße Kopfstütze automatisch individuell angepaßt werden.In the memory ( 78 ), a set of target values for several activatable components can now be stored for each authorized user. When changing drivers, the headrest according to the invention can be automatically and individually adapted very simply and quickly by entering a code number.
Über die tastaturförmige Eingabeeinrichtung (77) können andererseits die Pumpen (70, 71), gegebenenfalls zusammen mit den Absperrventilen (72, 73), direkt angesteuert wer den. In diesem Falle kann man auf die Druckmeßvorrichtungen verzichten. Zur Vermeidung einer Überlastung der Pumpen (70, 71) und von Schäden an den Wandungen (60) der Zelle, empfiehlt sich die Verwendung einer Überlastsicherung der Pumpen (70, 71).On the other hand, the pumps ( 70 , 71 ), optionally together with the shut-off valves ( 72 , 73 ), can be directly controlled via the keyboard-shaped input device ( 77 ). In this case, one can do without the pressure measuring devices. To avoid overloading the pumps ( 70 , 71 ) and damage to the walls ( 60 ) of the cell, it is recommended to use an overload protection for the pumps ( 70 , 71 ).
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die ta staturförmige Eingabeeinrichtung (77) in das Tastaturfeld derjenigen Eingabeeinrichtung integriert, die zur Steuerung der übrigen Funktionen des Sitzes dient (zum Beispiel: Hö henverstellung der Kopfstütze, Höhenverstellung des Sitzes, Sitzklimatisierung in Sitzkissen und Lehne, Sitzheizung, Sitzflächen-Neigungseinstellung, Sitzflächen-Verlängerungs einstellung, Sitzflächentiefeneinstellung, Lendenwirbelsäu lenunterstützung, Schwinghubeinstellung und Rückenlehnen neigungseinstellung). In diesem Fall befindet sich die Ein gabeeinrichtung (77) vorzugsweise am Sitz, beispielsweise seitlich von der Oberschenkelauflage, auf der Mittelkonsole zwischen den Sitzen oder am Armaturenbrett.In a particularly preferred embodiment, the keyboard-shaped input device ( 77 ) is integrated into the keyboard field of the input device which is used to control the other functions of the seat (for example: height adjustment of the headrest, height adjustment of the seat, seat air conditioning in the seat cushion and backrest, seat heating, Seat inclination adjustment, seat extension adjustment, seat depth adjustment, lumbar support, swing stroke adjustment and backrest inclination adjustment). In this case, the input device ( 77 ) is preferably on the seat, for example laterally from the thigh support, on the center console between the seats or on the dashboard.
Eingangs wurde ausgeführt, daß der obere Stützkörper (1) gegenüber der Oberkante (2) der Rückenlehne (3) höhenver stellbar ist.At the beginning it was stated that the upper support body ( 1 ) is height adjustable compared to the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ).
Die Höhenverstellbarkeit des oberen Stützkörpers kann grundsätzlich auf 2 Weisen erfolgen: entweder das senk rechte Halteelement (8) ist in der Rückenlehne (3) vertikal verschiebbar gelagert oder der obere Stützkörper (1) ist auf dem feststehenden Halteelement (8) vertikal verschieb bar angebracht.The height of the upper support body can basically be done in two ways: either the vertical right holding element ( 8 ) is vertically displaceably mounted in the backrest ( 3 ) or the upper supporting body ( 1 ) is mounted vertically on the fixed holding element ( 8 ).
Im ersten Fall kann das Halteelement (8) beispielsweise in einem senkrechten Führungsrohr in der Rückenlehne geführt werden. Die vertikale Verschiebung des Halteelements (8) erfolgt vorzugsweise durch einen hydraulisch oder pneuma tisch angetriebenen Hubzylinder, der senkrecht nach oben wirkend im unteren Teil des das Halteelement (8) umgreifen den Führungsrohrs angeordnet ist. Alternativ hierzu kann das Halteelement (8) auch durch eine rotativ angetriebene Schnecke vertikal bewegt werden, die in einen mit einer Zahnung versehenen Abschnitt des Halteelements (8) ein greift.In the first case, the holding element ( 8 ) can be guided, for example, in a vertical guide tube in the backrest. The vertical displacement of the holding element ( 8 ) is preferably carried out by a hydraulically or pneumatically driven lifting cylinder, which acts vertically upwards in the lower part of the holding element ( 8 ) encompassing the guide tube. Alternatively, the holding element ( 8 ) can also be moved vertically by a rotatably driven screw which engages in a toothed section of the holding element ( 8 ).
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorlie genden Erfindung kann der obere Stützkörper (1) im Falle der Einwirkung von oberhalb eines Schwellenwertes liegenden Beschleunigungskräften schlagartig in eine besonders hoch liegende Endposition gebracht werden. Zu diesem Zweck steht der erwähnte Hubzylinder in dem Führungsrohr mit einem se paraten Gasgenerator oder Druckgasbehälter in Verbindung, die jeweils mit einer entsprechenden Auslöse-Sensorik ge koppelt sind. Das Halteelement (8) kann im wesentlich gas dicht in dem Führungsrohr geführt werden. In diesem Fall wirken der Gasgenerator oder der Druckgasbehälter auf den unteren Abschnitt des Führungsrohres ein. Durch das Hoch fahren des oberen Stützkörpers (1) unmittelbar nach dem Einwirken entsprechender Beschleunigungskräfte wird auf besonders effektive Weise dem Entstehen von Schleudertrau men entgegengewirkt.In a particularly preferred embodiment of the present invention, the upper support body ( 1 ) can be brought suddenly into a particularly high end position in the event of the action of acceleration forces lying above a threshold value. For this purpose, the lifting cylinder mentioned in the guide tube is connected to a separate gas generator or pressure gas container, each of which is coupled to a corresponding trigger sensor system. The holding element ( 8 ) can be guided in a substantially gas-tight manner in the guide tube. In this case, the gas generator or the pressure gas container act on the lower section of the guide tube. By raising the upper support body ( 1 ) immediately after the action of corresponding acceleration forces, the formation of Schleudertrau men is counteracted in a particularly effective manner.
Daneben sind bekannte Höhenverstellungsmechanismen verwend bar, die beispielsweise mit Hilfe einer in der Oberkante (2) der Rückenlehne (3) verankerten Federklammer, die in eine Rasterung des Halteelements (8) in diesem Bereich ein greift, eine Arretierung des Halteelements (8) in einer be stimmten Höhe bewirken.In addition, known height adjustment mechanisms can be used, which, for example, with the aid of a spring clip anchored in the upper edge ( 2 ) of the backrest ( 3 ), which engages in a grid of the holding element ( 8 ) in this area, a locking of the holding element ( 8 ) in one effect certain height.
Im zweiten Fall kann der obere Stützkörper (1) gegenüber dem feststehenden Halteelement (8) ebenfalls durch einen pneumatisch oder hydraulisch betriebenen Hubzylinder, der senkrecht wirkend in einem das obere Ende des Halteelements (8) umfassenden Führungsrohr angebracht ist, vertikal ver schoben werden. Auch in diesem Fall kann der Hubzylinder zum schlagartigen Hochfahren des oberen Stützkörpers (1) im Falle des Einwirkens von oberhalb eines bestimmten Schwel lenwertes liegenden Beschleunigungskräften mit einem Gas generator oder Druckgasbehälter mit entsprechender Auslöse-Sen sorik in Verbindung stehen.In the second case, the upper support body ( 1 ) with respect to the fixed holding element ( 8 ) can also be pushed vertically by a pneumatically or hydraulically operated lifting cylinder which is vertically mounted in a guide tube comprising the upper end of the holding element ( 8 ). In this case, too, the lifting cylinder for suddenly raising the upper support body ( 1 ) in the event of exposure to acceleration forces lying above a certain threshold value can be connected to a gas generator or pressure gas container with a corresponding trigger sensor.
Wird eine rein mechanische Höhenverstellbarkeit der erfin dungsgemäßen Kopfstütze gewünscht, so kann diese durch die Anbringung eines über einen Wippmechanismus beweglichen Raststiftes, der in auf dem Halteelement (8) vorgesehene Rastkerben eingreift, mühelos erreicht werden.If a purely mechanical height adjustability of the headrest according to the invention is desired, it can be easily achieved by attaching a locking pin which can be moved via a rocking mechanism and which engages in locking notches provided on the holding element ( 8 ).
Vorzugsweise sind in beiden Fällen die Hubzylinder mit Mit teln ausgestattet, die mit der zentralen Verarbeitungsein heit (76) in Verbindung stehen und dieser die aktuelle Höhe des oberen Stützkörpers (1) signalisieren. Bei derartigen Mitteln handelt es sich beispielsweise um Durchflußmesser.In both cases, the lifting cylinders are preferably equipped with means which are connected to the central processing unit ( 76 ) and which signal the current height of the upper support body ( 1 ). Such means are, for example, flow meters.
Aus den bisherigen Ausführungen geht hervor, daß die ge samte erfindungsgemäße Kopfstütze, einschließlich ihrer Höhenverstellung, pneumatisch betrieben werden kann. Aus diesem Grunde kann zum Beispiel unter dem Fahrersitz ein zentraler Druckluft-Tank vorgesehen werden. Gegebenenfalls kann dieser Tank mit einem Reifen-Ventil ausgestattet wer den, der ein problemloses Nachfüllen des Tanks an einer Tankstelle erlaubt.From the previous statements it appears that the ge entire headrest according to the invention, including their Height adjustment, can be operated pneumatically. Out for this reason, for example, under the driver's seat central compressed air tank can be provided. Possibly this tank can be equipped with a tire valve the one who can easily refill the tank on one Petrol station allowed.
Medien, die zur Füllung der aktivierbaren Bestandteile ins besondere geeignet sind, sind Gase wie zum Beispiel Luft, Stickstoff, halogenierte Kohlenwasserstoffe wie Fluorchlor kohlenwasserstoffe (zum Beispiel Frigen), Kohlendioxid oder Kohlenmonoxid, Flüssigkeiten wie Wasser, Öle, Alkohole, Flüssigkeiten mit einer besonders hohen oder mit einer be sonders niedrigen Viskosität, thermoplastische Flüssigkei ten oder duroplastische Flüssigkeiten (Harze), Feststoffe wie kugelförmige kleine Teilchen zum Beispiel aus Styropor, pulverförmige Feststoffe oder Mischungen hiervon wie Gele, Schäume oder dergleichen.Media used to fill the activatable components into the are particularly suitable are gases such as air, Nitrogen, halogenated hydrocarbons such as fluorochlorine hydrocarbons (e.g. frigen), carbon dioxide or Carbon monoxide, liquids such as water, oils, alcohols, Liquids with a particularly high or with a be particularly low viscosity, thermoplastic liquid or thermosetting liquids (resins), solids like spherical small particles made of polystyrene, for example, powdery solids or mixtures thereof such as gels, Foams or the like.
Grundsätzlich ist festzustellen, daß jeder aktivierbare Bestandteil in Abhängigkeit von den anderen aktivierbaren Bestandteilen oder unabhängig von diesen mit dem gleichen oder mit einem unterschiedlichen Medium befüllt werden kann.Basically it should be noted that everyone can be activated Part depending on the other activatable Constituents or independently of them with the same or filled with a different medium can.
Die Unterbringung der Pumpen (70, 71), der Absperrventile (72, 73), der Druckmeßvorrichtungen (74, 75) und der zen tralen Verarbeitungseinheit (76) erfolgt in der Regel in der geräumigen Rückenlehne des Sitzes. Kommen jedoch der zeit noch etwas teurere miniaturisierte Bauteile zur Anwen dung, so ist es ohne weiteres möglich, diese zentral im Inneren der erfindungsgemäßen Kopfstütze unterzubringen. Zur Aufnahme der genannten Bauteile können zum Beispiel in einer senkrechten Trägerplatte (20), die zwischen dem vor deren Bereich und dem rückwärtigen Bereich der Kopfstütze vorgesehen ist, an die Form der Bauteile angepaßte Ausspa rungen ausgebildet sein. Selbstverständlich ist es jedoch auch möglich, die Bauteile auf der Oberfläche der Träger platte (20) anzubringen. Zur Vermeidung einer Beschädigung der Zelle durch hervorstehende Bauteile wird vorzugsweise eine Abpolsterung, zum Beispiel aus Schaumstoffmaterial, zwischen den Bauteilen und der der Trägerplatte (20) zuge wandten Seite der Zelle vorgesehen.The pumps ( 70 , 71 ), the shut-off valves ( 72 , 73 ), the pressure measuring devices ( 74 , 75 ) and the central processing unit ( 76 ) are usually accommodated in the spacious backrest of the seat. However, if the somewhat more expensive miniaturized components are used, it is easily possible to accommodate them centrally in the interior of the headrest according to the invention. To accommodate the components mentioned, for example, recesses adapted to the shape of the components can be formed in a vertical support plate ( 20 ) which is provided between the front of the headrest and the rear region of the headrest. Of course, it is also possible to mount the components on the surface of the carrier plate ( 20 ). To avoid damaging the cell due to protruding components, padding, for example made of foam material, is preferably provided between the components and the side of the cell facing the carrier plate ( 20 ).
Insbesondere unter dem Aspekt einer einfachen Nachrüstbar keit ist die Unterbringung der Bauteile ausschließlich in nerhalb der Kopfstütze selbst von großem Vorteil.Particularly easy to retrofit is the housing of the components exclusively in a great advantage within the headrest itself.
Die Stromversorgung der zentralen Verarbeitungseinheit (76), der Pumpen (70, 71), der Absperrventile (72, 73) und gegebenenfalls der Druckmeßeinrichtungen (74, 75) und der Motoren zur Höhenverstellung der Halteelemente (8) kann durch eine Batterie oder einen Akkumulator erfolgen, die ebenfalls in der Kopfstütze entnehmbar eingebaut sind. Selbstverständlich ist eine Energieversorgung über eine Batterie oder einen Akkumulator möglich, die in der Rücken lehne untergebracht sind. Gegebenenfalls ist eine Stromver sorgung aus dem Bordnetz besonders vorteilhaft.The power supply to the central processing unit ( 76 ), the pumps ( 70 , 71 ), the shut-off valves ( 72 , 73 ) and optionally the pressure measuring devices ( 74 , 75 ) and the motors for height adjustment of the holding elements ( 8 ) can be provided by a battery or an accumulator take place, which are also installed removable in the headrest. Of course, an energy supply via a battery or an accumulator, which are accommodated in the backrest, is possible. If necessary, a power supply from the vehicle electrical system is particularly advantageous.
Wird eine individuelle Anpaßbarkeit der Kopfstütze bei spielsweise aus Gewichts-, Platz- oder Kostengründen nicht für erforderlich befunden, so kann auf fest mit den An schlüssen (62, 68) der Kammern (69, 67) verbundene Pumpen (70, 71) verzichtet werden. In diesem Fall werden die Kam mern mit einer separaten, mobilen Pumpe in einem solchen Ausmaß einmalig befüllt, daß die Form und die Dämpfungs eigenschaften der Zelle dem gewünschten Wert entsprechen. Nachfolgend werden die Anschlußleitungen (62, 68) von der separaten Pumpe getrennt und reversibel oder irreversibel dicht verschlossen.If an individual adaptability of the headrest is not found to be necessary for example for reasons of weight, space or costs, pumps ( 70 , 71 ) connected to the connections ( 62 , 68 ) of the chambers ( 69 , 67 ) can be dispensed with . In this case, the chambers are filled once with a separate, mobile pump to such an extent that the shape and the damping properties of the cell correspond to the desired value. The connecting lines ( 62 , 68 ) are then separated from the separate pump and sealed reversibly or irreversibly.
Das Material der Wandungen der aktivierbaren Bestandteile ist vorzugsweise flüssigkeits- und/oder gasdicht, flexibel und zumindest etwas dehnbar.The material of the walls of the activatable components is preferably liquid and / or gas tight, flexible and at least somewhat stretchy.
Vorzugsweise wird die erfindungsgemäße Kopfstütze mit all ihren Bestandteilen von einem knapp sitzenden elastischen Schutzüberzug umhüllt, der farblich an die Polsterung des Fahrzeugs angepaßt sein kann und aus einem hautfreund lichen, atmungsaktiven Material besteht. Nötigenfalls kann er an bestimmten Stellen Sollbruchstellen in Form von Reißnähten aufweisen.Preferably, the headrest according to the invention with all its components from a tight fitting elastic Protective cover encased, the color of the padding of the Vehicle can be adapted and from a skin-friendly made of breathable material. If necessary, can he predetermined breaking points in the form of Have tear seams.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19509014A DE19509014A1 (en) | 1995-03-13 | 1995-03-13 | Head support for seats with back rest matched to individual requirements |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19509014A DE19509014A1 (en) | 1995-03-13 | 1995-03-13 | Head support for seats with back rest matched to individual requirements |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19509014A1 true DE19509014A1 (en) | 1996-09-19 |
Family
ID=7756538
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19509014A Ceased DE19509014A1 (en) | 1995-03-13 | 1995-03-13 | Head support for seats with back rest matched to individual requirements |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19509014A1 (en) |
Cited By (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29808982U1 (en) | 1998-05-18 | 1998-09-17 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Headrest with gas bag module |
DE19756427A1 (en) * | 1997-12-18 | 1999-06-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vehicle seat with back rest and height-adjustable head support at upper edge |
DE19800077A1 (en) * | 1998-01-02 | 1999-07-08 | Volkswagen Ag | Motor vehicle seat with headrest |
DE19811229A1 (en) * | 1998-03-14 | 1999-09-16 | Berndt Gueckel | Motor vehicle headrest accessories |
DE19840728A1 (en) * | 1998-09-07 | 2000-03-16 | Brocke Kg I B S | Irreversibly-energy-absorbing, upholstered headrest is based on molded, natural fiber-reinforced, stepped frustrated conical core collapsing in accident to prevent injuring rebound |
DE10023774A1 (en) * | 2000-05-15 | 2001-11-22 | Volkswagen Ag | Vehicle seat; has at least one side head cushion that can be arranged on side of head area of passenger and has at least one side air bag module with to cover side head area when inflated |
EP1164062A1 (en) * | 2000-06-13 | 2001-12-19 | TAKATA (EUROPE) VEHICLE SAFETY TECHNOLOGY GmbH | Protection arrangement for occupants of a vehicle and method thereof |
US6575494B1 (en) | 1999-09-14 | 2003-06-10 | Johnson Controls Technology Company | Active head restraint with gas bag module |
DE10237574A1 (en) * | 2002-08-14 | 2004-02-26 | Takata Corp. | Occupant protection device |
EP1632407A2 (en) * | 2004-07-15 | 2006-03-08 | Martin Dietmaier | Safety System for Persons |
DE102005030313A1 (en) * | 2005-06-23 | 2006-12-28 | Volkswagen Ag | Headrest for vehicle seat e.g. for backrest of motor vehicle seat which can be brought into contact with head of vehicle occupant at two different heights to reduce or neutralize torque about y-axis |
EP1741605A3 (en) * | 2005-07-07 | 2007-09-12 | Nissan Motor Company Limited | Vehicle passenger-restraining system and method |
US7523957B2 (en) | 2006-09-22 | 2009-04-28 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Headrest airbag |
WO2012079762A1 (en) | 2010-12-15 | 2012-06-21 | Fachhochschule Kaiserslautern | Head-rest of a vehicle seat |
WO2012084078A3 (en) * | 2010-12-22 | 2012-08-09 | Daimler Ag | Seat system, in particular vehicle seat, for a motor vehicle |
DE102011109619A1 (en) * | 2011-08-05 | 2013-02-07 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Head support for seat of motor vehicle, has expansion portions in interior of headrest and arrangement under elastic expansion of filled membrane, which form filled expansion portion contact surface provided outside of head support |
US8752894B2 (en) | 2010-02-12 | 2014-06-17 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Base body of a headrest of a vehicle seat |
CN109515274A (en) * | 2018-11-16 | 2019-03-26 | 盐城市华阜服饰玩具有限公司 | A kind of dual-gripper automotive headrest |
DE102018008630A1 (en) * | 2018-10-31 | 2020-04-30 | Daimler Ag | Device for reducing kinetic disorders of an occupant while driving a vehicle and vehicle |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4890885A (en) * | 1987-11-24 | 1990-01-02 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Seat for a vehicle, aircraft or the like |
DE4110953A1 (en) * | 1991-04-05 | 1992-10-08 | Bayerische Motoren Werke Ag | Head support for vehicle seat - has projecting inflatable projection provided as part of air chamber, being U=shaped |
DE9415511U1 (en) * | 1994-09-24 | 1994-11-17 | Schmidt Gmbh R | Headrest with integrated gas cushion |
DE9418167U1 (en) * | 1994-11-12 | 1995-01-26 | Köstermann, Ralf, Dipl.-Ing., 47441 Moers | Retrofittable side headrest extension for seats with attached or integrated headrests |
DE9420870U1 (en) * | 1994-12-29 | 1995-02-16 | Köstermann, Ralf, Dipl.-Ing., 47441 Moers | Headrest with side headrest on new seats in vehicles and airplanes |
WO1995005954A1 (en) * | 1993-08-20 | 1995-03-02 | Leiv Sandvik | Arrangement for head support |
DE4335778A1 (en) * | 1993-10-20 | 1995-04-27 | Daimler Benz Ag | Neck rest with variable volume |
-
1995
- 1995-03-13 DE DE19509014A patent/DE19509014A1/en not_active Ceased
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4890885A (en) * | 1987-11-24 | 1990-01-02 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Seat for a vehicle, aircraft or the like |
DE4110953A1 (en) * | 1991-04-05 | 1992-10-08 | Bayerische Motoren Werke Ag | Head support for vehicle seat - has projecting inflatable projection provided as part of air chamber, being U=shaped |
WO1995005954A1 (en) * | 1993-08-20 | 1995-03-02 | Leiv Sandvik | Arrangement for head support |
DE4335778A1 (en) * | 1993-10-20 | 1995-04-27 | Daimler Benz Ag | Neck rest with variable volume |
DE9415511U1 (en) * | 1994-09-24 | 1994-11-17 | Schmidt Gmbh R | Headrest with integrated gas cushion |
DE9418167U1 (en) * | 1994-11-12 | 1995-01-26 | Köstermann, Ralf, Dipl.-Ing., 47441 Moers | Retrofittable side headrest extension for seats with attached or integrated headrests |
DE9420870U1 (en) * | 1994-12-29 | 1995-02-16 | Köstermann, Ralf, Dipl.-Ing., 47441 Moers | Headrest with side headrest on new seats in vehicles and airplanes |
Cited By (37)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19756427A1 (en) * | 1997-12-18 | 1999-06-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vehicle seat with back rest and height-adjustable head support at upper edge |
DE19800077A1 (en) * | 1998-01-02 | 1999-07-08 | Volkswagen Ag | Motor vehicle seat with headrest |
DE19800077B4 (en) * | 1998-01-02 | 2007-08-30 | Volkswagen Ag | Vehicle seat with a headrest |
DE19811229C2 (en) * | 1998-03-14 | 2003-03-13 | Berndt Gueckel | Headrests in vehicles |
DE19811229A1 (en) * | 1998-03-14 | 1999-09-16 | Berndt Gueckel | Motor vehicle headrest accessories |
DE29808982U1 (en) | 1998-05-18 | 1998-09-17 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Headrest with gas bag module |
DE19840728A1 (en) * | 1998-09-07 | 2000-03-16 | Brocke Kg I B S | Irreversibly-energy-absorbing, upholstered headrest is based on molded, natural fiber-reinforced, stepped frustrated conical core collapsing in accident to prevent injuring rebound |
DE19840728B4 (en) * | 1998-09-07 | 2006-02-09 | Ise Intex Gmbh | Headrest and method of making same |
US6575494B1 (en) | 1999-09-14 | 2003-06-10 | Johnson Controls Technology Company | Active head restraint with gas bag module |
DE10041260B4 (en) * | 1999-09-14 | 2005-03-31 | Johnson Controls Gmbh | Active headrest with gas bag module |
DE10023774A1 (en) * | 2000-05-15 | 2001-11-22 | Volkswagen Ag | Vehicle seat; has at least one side head cushion that can be arranged on side of head area of passenger and has at least one side air bag module with to cover side head area when inflated |
US6572137B2 (en) | 2000-06-13 | 2003-06-03 | Takata-Petri (Ulm) Gmbh | Airbag arrangement, method thereof, and a vehicle with the airbag arrangement thereof |
JP2002037011A (en) * | 2000-06-13 | 2002-02-06 | Takata Corp | Device and method for protecting vehicle occupant |
JP4727849B2 (en) * | 2000-06-13 | 2011-07-20 | タカタ株式会社 | Protection device for vehicle occupant and occupant protection method |
EP1164062A1 (en) * | 2000-06-13 | 2001-12-19 | TAKATA (EUROPE) VEHICLE SAFETY TECHNOLOGY GmbH | Protection arrangement for occupants of a vehicle and method thereof |
CN1315673C (en) * | 2002-08-14 | 2007-05-16 | 高田株式会社 | Safety device for vehicle driver |
DE10237574A1 (en) * | 2002-08-14 | 2004-02-26 | Takata Corp. | Occupant protection device |
EP1391353A3 (en) * | 2002-08-14 | 2004-10-20 | Takata Corporation | Occupant protection device |
DE10237574B4 (en) * | 2002-08-14 | 2005-11-24 | Takata Corp. | Occupant protection device |
US7040651B2 (en) | 2002-08-14 | 2006-05-09 | Takata Corporation | Safety device for a vehicle occupant |
EP1632407A3 (en) * | 2004-07-15 | 2006-05-31 | Martin Dietmaier | Safety System for Persons |
EP1632407A2 (en) * | 2004-07-15 | 2006-03-08 | Martin Dietmaier | Safety System for Persons |
DE102005030313B4 (en) * | 2005-06-23 | 2016-02-04 | Volkswagen Ag | Whiplash optimized headrest |
US7926871B2 (en) | 2005-06-23 | 2011-04-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Headrest for protecting against whiplash |
DE102005030313A1 (en) * | 2005-06-23 | 2006-12-28 | Volkswagen Ag | Headrest for vehicle seat e.g. for backrest of motor vehicle seat which can be brought into contact with head of vehicle occupant at two different heights to reduce or neutralize torque about y-axis |
US7607511B2 (en) | 2005-07-07 | 2009-10-27 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle passenger-restraining device and method |
EP1741605A3 (en) * | 2005-07-07 | 2007-09-12 | Nissan Motor Company Limited | Vehicle passenger-restraining system and method |
US7523957B2 (en) | 2006-09-22 | 2009-04-28 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Headrest airbag |
US8752894B2 (en) | 2010-02-12 | 2014-06-17 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Base body of a headrest of a vehicle seat |
US8857904B2 (en) | 2010-12-15 | 2014-10-14 | Fachhochschule Kaiserslautern | Head-rest of a vehicle seat |
DE102010054651A1 (en) * | 2010-12-15 | 2012-06-21 | Fachhochschule Kaiserslautern | Headrest to protect the cervical spine |
WO2012079762A1 (en) | 2010-12-15 | 2012-06-21 | Fachhochschule Kaiserslautern | Head-rest of a vehicle seat |
WO2012084078A3 (en) * | 2010-12-22 | 2012-08-09 | Daimler Ag | Seat system, in particular vehicle seat, for a motor vehicle |
DE102011109619A1 (en) * | 2011-08-05 | 2013-02-07 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Head support for seat of motor vehicle, has expansion portions in interior of headrest and arrangement under elastic expansion of filled membrane, which form filled expansion portion contact surface provided outside of head support |
DE102018008630A1 (en) * | 2018-10-31 | 2020-04-30 | Daimler Ag | Device for reducing kinetic disorders of an occupant while driving a vehicle and vehicle |
US11511654B2 (en) | 2018-10-31 | 2022-11-29 | Mercedes-Benz Group AG | Device for reducing kinetosis-related disorders of an occupant while in driving mode of a vehicle, and a vehicle |
CN109515274A (en) * | 2018-11-16 | 2019-03-26 | 盐城市华阜服饰玩具有限公司 | A kind of dual-gripper automotive headrest |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0814970B1 (en) | Individually adaptable headrest for seats with backs | |
DE19509014A1 (en) | Head support for seats with back rest matched to individual requirements | |
EP1077154B1 (en) | Vehicle seat | |
DE2410193C2 (en) | ||
DE19757533C2 (en) | Safety vehicle seat | |
EP0974484B1 (en) | A headrest for motor verhicle seats | |
DE60037894T2 (en) | VEHICLE IMPACT RESISTANT SEAT AND HEADREST WITH MULTIPLE AIR CELLS AND METHOD OF MANUFACTURING | |
WO2020156953A1 (en) | Airbag arrangement for a vehicle occupant restraint system | |
DE2456028A1 (en) | SEATING SYSTEM FOR VEHICLES | |
DE102011076702A1 (en) | Child seat for a motor vehicle | |
DE19927403A1 (en) | Backrest for seat of motor vehicle has support element formed by moulded cushion integrated into upholstery in upper region and which is filled with gaseous medium and emptied instantaneously in event of rear end collision | |
EP0611684A1 (en) | Air bag system for vehicle seat | |
DE202007010364U1 (en) | Occupant protection device for a motor vehicle | |
EP1157902B1 (en) | Inflatable device for motor vehicle occupant's head protection | |
DE102015207841A1 (en) | Vehicle seat and vehicle | |
DE10061346A1 (en) | Vehicle seat has bearing points for padded seat and backrest parts displaceable by motorised adjusting units and with spring-damper elements supporting seat upper frame on lower frame | |
EP1176049A2 (en) | Headrest | |
DE19938697A1 (en) | Motor vehicle seat has pad support with swivel drive to alter angle of inclination and flexibility of seat, and reduce seat flexibility during accidents | |
DE19643266C1 (en) | Vehicle seat headrest | |
DE19731058B4 (en) | Active headrest, in particular for a motor vehicle seat | |
DE102004003390B4 (en) | Retrofit kit for a headrest | |
EP0877675B1 (en) | Device for adjusting the inclination (angular position) of a headrest on the backrest of a vehicle seat | |
DE10038719A1 (en) | Side rest system for car seat, rises from lowered position to protect shoulder and upper arm of passenger, on detection of hazard | |
DE19711916C2 (en) | headrest | |
DE19800077A1 (en) | Motor vehicle seat with headrest |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |