DE1927227U - Kupplung fuer kraftangetriebene schreib- oder aehnliche maschinen. - Google Patents
Kupplung fuer kraftangetriebene schreib- oder aehnliche maschinen.Info
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- DE1927227U DE1927227U DEO8420U DEO0008420U DE1927227U DE 1927227 U DE1927227 U DE 1927227U DE O8420 U DEO8420 U DE O8420U DE O0008420 U DEO0008420 U DE O0008420U DE 1927227 U DE1927227 U DE 1927227U
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J23/00—Power drives for actions or mechanisms
- B41J23/02—Mechanical power drives
- B41J23/04—Mechanical power drives with driven mechanism arranged to be clutched to continuously- operating power source
- B41J23/08—Mechanical power drives with driven mechanism arranged to be clutched to continuously- operating power source by one-revolution or part-revolution clutches
Landscapes
- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
- Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
Description
Piyju/H1T5'<
* PA KIQ LL7*-
HH1JlOtHi %ΰψ:ΐ%5 , si.1,
Kupplung für kraftangetriebene Schreib- oder ähnliche Maschine»
Gegenstand der Neuerung ist eine mit Kurvenscheibe und Auelöeeklinken
veraehene Kupplung für die Wagenrück- und/oder Segment-~
Umschaltung in kraftangetriebenen Schreib- oder ähnlichen Maschinen,
die mit einer stetig umlaufenden gesahnten Antriebswelle zusammenarbeitet.
Ee .sind Kupplungen für diesen Zweck bekannt, die einerseits aus
mehreren Metallecheiben sowie einer, gleichfalls au® Metall gefertigten
Nockenscheibe bestehen. Aa den Scheiben let ein Schaltklinken-Mechanisffius vorgesehen, dessen Klinken teils daran
angeschraubt oder mittels Nieten befestigt sind.
Diese Ausführungen haben den Haehtell, dass ai® aue unnötig vielen
Teilen bestehen, deren Herstellung varbältairamässig kompliziert
und damit teuer ist. Ausserdea ist ein geräuscharmer Funktionsablauf
nicht zu erreichen.
Die Neuerung hat eich die Aufgabe gestellt, eine Kupplung ohne
dieae Nachteile zxk schaffen. Si© besteht aus weniger Teilen und
iet damit wesentlich einfacher und billiger hersuettellen, ohne
ihres Gebrauchszweck zu beeinträchtigen. Äusserdem wird damit ein
äusserat geräuscharmer Ablauf erzielt.
Erreicht wird das dadurch, damm der KupplimgskSrper und der
daran vorgesehene, alß Antriebekurv@ ausgebildete Ansatz aus
eine.m, voraugawaiss aus Kunststoff gefertigten Stück besteht.
2»P/Ju/R1.151 ' ■ OLYMPIA HEHSl AQ )
. ei.aem weiter©» Merkmal ©eist des· K.uppluagskt'zrpes*
exi auf, die &ur Lagerung der Kupplung^- wad iSperrxli&ke
Die nKiiars Au®biM«ag ist vorssugeweis® dadurch gekeaszolchnet,
das® der Kupp3.imgek8.rpex' mit aageformt^a Stegea versehen iat,
die rechtwinklig abgsbogsae Lappen aufwslasn. Diese Stege mit
den- diuraa vorgesehenea Lappen haben die Aufgabe, die Eupplungün
im& Sperrklinke su führea isad g©g©n E©rausfall®n au aichern.
Merkiaale und Voi'toile der Keuerwng gehen aus der folgran-
&@n Bsachroibuag und 3«ichauag heyvox·, welche ein Ausführn&gebeispiel
in ©ch®fflatischer Parstelluag vsrmaschaulicht.
Es a©igen; . .
Fig. 1 dl© Kupplung in einer Schreibmaschine mit T&mten-
y.nd ÄU(slc53&höbel<fi.norömang in Beitsnansicht gesehen,
Fig. 2 desgl©ish®B in Draufsicht,
Fig. 3 Kupplung in Draufsicht auf Kupplungsklink© geselasa,
Fig. k desgleichen auf &±® Kurve und Sperrklinke geaehea,
und
Fig. 5 eiae Seitenaßsicht der Kuppluag mit Kurve, Sparr-
Fig. 5 eiae Seitenaßsicht der Kuppluag mit Kurve, Sparr-
v.nä
Mit 1 ist die Kupplung als ßanases bezeichnet, wobei der Kuppluagskörper
1st aus eiaera Stück, vorzugsweise aus Kunststoff besteht
seitlich einen als Kurve 2.ausgebildeten Aasata aufweist.
Jy,/ri15'l ■ · ■ OLYMPIA WEHKE AG
3Ο.9.19β5 - Bl.3
An aera beiden Selten, ds® Kupplungskörpsrg! ist je eia
Zapfen 3 und ** vorgesehen 0 Der Zapfen 3 einerseits dieat als
Lager für eiae Kuppl«K.gaitll)Qlse 5, dl© mit ©iraera Salm 5& versehen
ist. Di© Fora &©ßs Zahnes-5a entspricht der dar Zähnung der an
bekannten Antriebswelle 1,2. Auf dem ^apfea 's- ist andererseits
©ine Spsrrklink© 6 öreiiba?? aageordaat, di® mit der Kupplungsklinke
6UJi1Ch eine gTagieisr 7 verbunden ist. In d®m KupplungskiSrpsr der
Kupplung 1 ist ein® Ausnehmung 3 TorgeaeMen, in der eich di®, di©
Kupplungsklink© 5 ußd die SperrkllBk® 6 verbindend® Zugfeder 7
frei und'ungehindert bewegen kaxm.
In dem äus@er©a Hand dea KupplungakiJrpera 1a befindet sich ein
reehtwiaklich abgebogener Steg 9 »it einem aageforsten, parallel
S6UH Eupplüngakärper 1a verlaufenden Lappen 9a, der neben eine«
weiteren, an dem Ki?.ppluags3k5rper angeordneten Steg 10 mit einem
gleichfalls abgebogenen Lappen 10a als Führung für die auf dem
Zapfen 3 drehbar angeordnete Kupplungskllsk® 5 dient« Die auf dem
Zapfen h drehbar gelagerte Sperrklinke 6 hingegen iat Mittels siaer
Fsßersehsib© 6a gesichert..
Di© aua dem Kupplungakörper 1a, dsr Kurve 2 sowie der Kupplungig»
klink® 5 und Sp©rrklink® 6 to®ßt«!h@md© Kupplung 1 als solche ist
auf der Aeas® 11 der gssatotan Aatriefeawsll® 12 drehbar angeordnet,
und war so, dass der Zahn. 5& tait ö©r Safenusi,^ der Antriebswelle
in WlrkverblnSung koarnsn Icann.
OLIMPIA WB ΐ$
50.9.1965 - SU*
Ms Wirkungsweise ißt dabei folgende;
Kit Aam Niederdrücken des Tastenhebsls 13 durch di© Taet® Ik wird
eia an dem tastenhebel 13 beweglich angeordneter Sperrhsbel 15
im \7h?iseiger,@inn v«rseh?,-e&kt. Die in der Auagangslage an einer
Abbiegung 15a des Sper?5:ebele 15 anliegsnde Kupplungsklinke 5
wir«! damit freigegeben· Mit dar Freigab® gelangt ö©r .Zahn fm
der Kuppluhgeklink« 5 UE.ter Wia'kiiag <J.®r Feder 7 in dia Ealisaung
der Antriebswelle 1g, wcjait dis Kupplung 1 awaageläufig eiae
ümds*p!iung aueführt.
£i® Mitnahme der Kupplu£.gßklinke 5 sf?7-'i-3 <*er Kupplung 1 als solche
sx-fol/st. bei gedrückter Taets Ik «inerssit© solange, bis die
J-upplungsklinke 5 auf. «Ine an SeE. Testeahcbel 1J vorgesehene
Sperrnaea 1Ja auftrifft und der Sahn 5^ der Kupplungskliak© 5
aus der Zähnung d©r Antriebswelle 12 gelangt.
Mit dem Loslassen der Taste-14- nitrnnt nunmehr d®r Sperrhebel 15
mit seiner Abbiegung 15?- Beine Außgeagestellung wieder ein. Die
F'.upplungeklinke 5 ®ird von der Sperrnaee 13a des Tagtsnhebels
freigegeben und kommt ur-ttr Schlupf wirkung durch dis Achse 11
6.or etatig umlaufendem /atriobswalle 15 sauniaqhr ή.η der Abbiefung
15® <äßi3 Sperrhebelr· 15 sw.r Anlags« Die Sperrklinke 6 kommt
dabei vor dar Abbißguag 15a si», stehen, so daae ein evtl. Rücklauf
der Kupplung dadurch vevhindorU vird- Die Sperrklinke S hat
weiterhin die Aufgabe, die Stellung der Kupplung 1 naeh
I-tal-auf zu fixieren und in der Ausgangsstellung z.V. halten.
J»."/t7ii/aH51 OLYMPIA WBlIB /J/
30,9.1965 ~ Bl.5
6AnH Taste J'i· v-sraaitig1, ä-.h. fcoch vor Ablauf einer u*Eidr>s>iiUBg
eier .!kupplung 1 losgelassen, so trifft fii« Kupplungokliak© 5 auf
öle in der BeTOegungabahu befindliche Abbiegung 15» deci Sperrhabels
und <äie Kupplung 1 kommt Ik. dieser ihrer Auegaaseeteilung* sum
Stillstand.
.Di® ilbertraguag dee £3\7egung6Eibl£Luf83 auf die nicht näher dargsstellten
iind an aich bekannten jkjit?iebsglieder eri'olgt äui"cfe einen
3wi!3-?heah®bel 16, ©n des eine Holle 1? vorgesehen iat, die »it ü.®v
Kurve Z dauernd in !fisisvarbiürthmg «steint.
Die feuerung, die eich einerseits »lurch auffallende Einfachheit
und anderereeits durch besondere ßeräuscharaut ausseiehnct, ist
sieht allein auf dia beschriebene Ausführung beschränkt« Durch
verschiedene Kombinationen und damit sninngemüesen Änderungea
fler ^insselnen MßrkEale kann die Ausführung abgewandelt «rerden.
Claims (3)
1) Kupplung für di® Wagenrück- und/oder SegsisiitumBchaltuag la
k?ß?tsÄgiitrisbaii2n Söhr&ib~ oder ähnlichen Masehinea,
dadurch, gekennzeichnet, fiasß der Iw.p>plm?,fpkörper ('Ia) uad
der als Antriebskurve (2) ai'sgebIMste tosatz aus einen,
»us Kunststoff gefertigten Stück
2)'Kupplung nach ibasiprueh 1, dadurch gekeaiaaelchaet, dass der
Kap'slnßgjikörpar (la) für dl® Lagerung einer Kiippluagekiinks
(3) und einor Sperrklinke (6) sngefonatc 2apf®n (3 u-Bd ^)
aufwoiet.
3) Kupplung nach 'Anspruch 1 und 2, dadurch gskaanseiclin@t, dass
der IuppXimgskSrpör (1a) sit angeferraten Stegea (9 und 10)
versehen ist, dl© rechtwinklig abgebogene Lappen (9® und 10®)
aufweisen.
Ό Kupplung nach Anspruch 1 biß 3» dadurch gekennseichnet,
daas d®r KuppluagakSrper (1a) eine Ausnehmung (8) besitst,
die zur Aufnahme der, die Kupplungeklinke (5) «nd di© Sperrklinke
(6) verbindenden Zugfeder (10)'dient.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO8420U DE1927227U (de) | 1965-10-02 | 1965-10-02 | Kupplung fuer kraftangetriebene schreib- oder aehnliche maschinen. |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=7351397
Family Applications (1)
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- 1966-08-12 GB GB36209/66A patent/GB1160757A/en not_active Expired
- 1966-09-20 FR FR76921A patent/FR1493963A/fr not_active Expired
- 1966-09-29 NL NL6613773A patent/NL6613773A/xx unknown
- 1966-09-30 SE SE13188/66A patent/SE332433B/xx unknown
- 1966-10-03 US US583705A patent/US3371764A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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