DE1717113U - SAFETY LATCH ON TRAILER COUPLINGS. - Google Patents
SAFETY LATCH ON TRAILER COUPLINGS.Info
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- DE1717113U DE1717113U DEA7837U DEA0007837U DE1717113U DE 1717113 U DE1717113 U DE 1717113U DE A7837 U DEA7837 U DE A7837U DE A0007837 U DEA0007837 U DE A0007837U DE 1717113 U DE1717113 U DE 1717113U
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/04—Hook or hook-and-hasp couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
A ä e - i*erk $«si»b«H»» Qffentmxe !»Badea» änglerstrasse 9· A ä e - i * Erk $ «si» b «H» »Qffentmxe!» Badea »änglerstrasse 9 ·
&n& n
Die iicuerttn^ betrifft eine Sic» an Kupplungen für &niiünger Yerwenduag findet» und. dit der uefcrauofcestellufltg äaa Halteglied» v;elches <J-?e mB.nl nacli o"ben abüchliesst und das llerauseleite» der ZugÖse verhindert,The iicuerttn ^ concerns a Sic »on couplings for & niiünger Yerwenduag» and. dit the uefcrauofcestellufltg äaa holding member »v; elches <J-? e mB.nl nacli o" ben closes and prevents the drawbar eye from being released,
BcKannt iet eine Sidierfeeitciai^ke, die aus einem cloppelarai^en, innerhalb de» Halfceglieöes gelenkig angeordneten Hefcel bee teilt, dessen einer Hebelara mit eeinem Ende in eine Ausnehmung oder einen Ansatz am festen Kupp* littiGSteil einrastet» während äev andere Ileljelarß* durch eine 1?e&er beleetet, die Klinke in üiehtuni:; auf die Ausnelsaiung oder den Ansatz drückt· Wm aura Einfahren der Eugöee das Halteglied von aeinem Sitz anheben und ver^ohwenken zu kUrmen» woist normalerweise die Sicberfeeitaklinke eine am Sperrteil ongebracate Handhabe, ^ewöhnlicJi in *orm eines Quergriffm oder eines Enefcele, auf.BcKannt iet a Sidierfeeitciai ^ ke that divides bee from a cloppelarai ^ s, articulating within de »Halfceglieöes Hefcel * littiGSteil engages its one lifting Lara with eeinem end in a recess or a projection on the fixed Kupp" during äev other Ileljelarß * by a 1? E & er beleetet, the handle in üichtuni :; the Ausnelsaiung or approach pushes · Wm aura retraction of Eugöee the holding member of aeinem seat lift and ver ^ ohwenken to kUrmen "woist usually the Sicberfeeitaklinke a ongebracate the blocking part handle, ^ ewöhnlicJi orm in * one-handle m or Enefcele on.
■Derartige Siclierheiteklinken ß±nä bei frei übeijäa»■ Such security pawls ß ± next at free üeijäa »
Enäe Uberetehenden Kupplungen gut zuEnäe overhanging couplings well
verwenden* da sie es der Bedienungsperson ohne weiter«« eraöälichett» mittels der an der Sperrklinke vorgeeefcenden Handhabe die !Hinke zu lösen Mä das Halteglied hoohziuheben· Bas !lösen, der Klinke bereitet jjedoch dann Schwierigkeiten» wenn die Kupplung so angeordnet ist» -dass der Fahrzeugaufbau über die Kupplung hinausragt» Me Bedienungeperson iet in diesem Fall gezwungent mit der Hand in den zwischen Kupplung und tfahrseiBgaufbatt verbleibende«. SSwisehenraum hinein« augreifen und eine mit Kraft anot reifung verbundene Bewegung nach oben au cechea» die durcli den über der Kupplung gelegenen ?0hr£eu0aufbau behindert wird.use * since they allow the operator to release the! limb by means of the handle provided on the locking pawl the vehicle body via the clutch protrudes »Me Bedienungeperson iet in this case forced t hand in the remaining between clutch and tfahrseiBgaufbatt". Take hold of the vision space and make an upward movement associated with strength and maturation, which is hindered by the ohr £ eu0 structure above the coupling.
£le i'ouerwfög geht von der l!rkerm*fcnis aue» daee die beeohriebeaen Mängel behoben werden können» wenn aan eine das 'üiie&erfeüe&en der Klinkenfeder erirög;liciiende Handhabe en der Klinke anbringt» die über ten ifin£eng der Siefaerheitslclinfee an eimer Stelle foervorragt» die unter allen ümatänden nicht durcli übrige !Teile dee mit der- Kupplung versehenen Faisrseuges behindert oder eingeengt ist·£ le i'ouerwfög goes from the l ! Rkerm * fcnis aue »that the serious defects can be remedied» if one attaches the handle of the latch spring to the handle »which protrudes above the security lclinfee in any place» which, among all other things, does not go through ! Parts of the Faisrseuge equipped with the coupling are obstructed or restricted.
Sie betrifft iniebeaondere eine SicUerheitekllnke an Anhän^erKupplungen» die aus einea um ei&e ^chse drehbaren Hebel beeteiit, deeeea einer Arm dureii eine Feder belastet und dessen anderer kam in eine Easte am festen Kupplu^eteil eiiögreift» und ist öadurctli gekennzeiclmet, dass der feder·» belastete Hebelarm mit einer das Niederdrücken der Klinkenfeder erlaubenden Handhabe vereehen istr die über den Umfang der Klinke hervorragt*It affects iniebeaondere a SicUerheitekllnke to hitch ^ erKupplungen "the beeteiit from Onea chse to ei e ^ rotatable lever deeeea an arm dureii charged a spring and the other came ^ eteil in a Easte the fixed Kupplu eiiögreift" and öadurctli gekennzeiclmet that the spring · The loaded lever arm with a handle that allows the latch spring to be pressed down is r that protrudes over the circumference of the latch *
^; cn ^oj.C ^; cn ^ oj.C
Bin weiterer Abeate 14 em festen Kupplungsteil erlaubt die ffixieruzig dos Halte^liedee 5 in üer effnuEgöstellu indeK siieli tlie Pläoiie 15 des Klinkenebaataes 10 hinter äiesen Ansatz A further Abeate 14 em fixed coupling part allows the ffixieruzig dos holding ^ liedee 5 in over effnuEgöstellu indeK siieli tlie Pläoiie 15 of the Klinkenebaataes 10 behind this approach
Bei dear Atu&Uhriroc&£oxm fler neuerunsegemäseen Sichero oesaähs V%g* 1 iet äer feöerbelastete HebelarmIn the case of Atu & Uhriroc & £ oxm for new security measures, V% g * 1 is a fire-loaded lever arm
Federsapfen 1? ?.:inaUDt wie? feoi 18 dargestellt, g uacl attreh cdneri Bruohferucii 19 am {i :;,näe 20 tlei» Klinke geführt« ;7eim san auf tlio no aässc U~aiShnbe 18 iu ^fciXrlohttmg B er-UcIst» so wird eic!* mater ÄuaacßaonilrUekusc dor Feäer 13 der East teil 10 des Hekelarmes 9 i» Pfeilrichtun:; G aus eier Ausnehmung 11 ' bewegen und übb Hnlteclieö freigeben,Spring cap 1? ?.: inaUD t how? feoi 18 shown, g uacl attreh cdneri Bruohferucii 19 am {i:;, next 20 parts "handle led"; 7eim san auf tlio no aässc U ~ aiShnbe 18 iu ^ fciXrlohttmg B er-UcIst "so becomes eic! * mater ÄuaacßaonilrUekusc dor Feäer 13 the east part 10 of the hackle arm 9 i »direction of the arrow :; G move out of a recess 11 'and release the hnlteclieö,
1%q aus S'i£f# 2 «roichtlich ist» öle eine Aufsicht o.uf ti en Segenotaad öor Steuerung noch I? iß» 1 ti aret eilt» kann in an oieh bcfeaaatcar weise eine zusätzliche Hnaöhabe» ζ·Β# in G-eetf'lt oiaea ^uex^riffes o#.er Knebels 21, vorgesehen ein* die eis airelstes Anheben dee Hebelarmes 9 νααα damit üaetteilce 10 e 1% q from S'i £ f # 2 “real is” oils a supervision o.uf ti en Segenotaad öor control still I? iß »1 ti aret hurries» can in an oieh bcfeaaatcar manner an additional hnaöhabe »ζ · Β # in G-eetf'lt oiaea ^ uex ^ riffes o # .er gag 21, provided a * the most airiest lifting of the lever arm 9 νααα thus üaetteilce 10 e
Eine weitere mOgliohe Aueführus^sform öer Klinke nach öer licuerunf; ist in i?ie· 3 verattßefeattlicfct· ö'reh dieser 1st ein Zapfen oder Stift gg vorgesehen» der durch einen Aue«* schnitt oder eine Boiirimg 23 in der oberen Klinkenwand 24 hinüttvehro^t «nö der» in S'feilriolitunc 2 niedertreösückt» dennelben forgang auslöet» vjie er bezüclieli der Klinke nach Pig» 1 mid 2 bereite eljä^e-tienä, orlüuterl wurde» In diesem !rail kann die hintere Ateelilueswanö 20 des iia sein»Another possible design form öer latch after öer licuerunf; is in i ? The 3 verattßefeattlicfct · ö'reh this is a tenon or pin provided "which cut through a floodplain" * or a boiirimg 23 in the upper latch wall 24 "nö" which "in S'feilriolitunc 2 lowered" triggers the same process » Vjie he referred to the handle after Pig» 1 mid 2 ready eljä ^ e-tienä, orlüuterl was »In this! Rail the rear Ateelilueswanö 20 of the iia can be»
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Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA7837U DE1717113U (en) | 1955-11-22 | 1955-11-22 | SAFETY LATCH ON TRAILER COUPLINGS. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA7837U DE1717113U (en) | 1955-11-22 | 1955-11-22 | SAFETY LATCH ON TRAILER COUPLINGS. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1717113U true DE1717113U (en) | 1956-02-16 |
Family
ID=32661240
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA7837U Expired DE1717113U (en) | 1955-11-22 | 1955-11-22 | SAFETY LATCH ON TRAILER COUPLINGS. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1717113U (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1062553B (en) * | 1956-07-12 | 1959-07-30 | Amanda Ade Geb Traumann | Trailer hitch |
DE10151382A1 (en) * | 2001-10-18 | 2003-04-30 | Rockinger Spezial Fab Joh | Trailer coupling, esp. for agricultural/forestry vehicles has locking unit to operate securing device, moved between locking, intermediate, and release positions by first and second opposite pretension forces |
US8684391B2 (en) | 2007-08-13 | 2014-04-01 | Jost-Werke Gmbh | Hook coupling |
DE112004003078B4 (en) * | 2003-05-28 | 2014-05-08 | Saf-Holland, Inc. | towing equipment |
-
1955
- 1955-11-22 DE DEA7837U patent/DE1717113U/en not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1062553B (en) * | 1956-07-12 | 1959-07-30 | Amanda Ade Geb Traumann | Trailer hitch |
DE10151382A1 (en) * | 2001-10-18 | 2003-04-30 | Rockinger Spezial Fab Joh | Trailer coupling, esp. for agricultural/forestry vehicles has locking unit to operate securing device, moved between locking, intermediate, and release positions by first and second opposite pretension forces |
DE10151382B4 (en) * | 2001-10-18 | 2015-02-12 | Rockinger Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co | hitch |
DE112004003078B4 (en) * | 2003-05-28 | 2014-05-08 | Saf-Holland, Inc. | towing equipment |
US8684391B2 (en) | 2007-08-13 | 2014-04-01 | Jost-Werke Gmbh | Hook coupling |
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