DE1426122A1

DE1426122A1 - Devices on cylinder blocks of internal combustion engines

Info

Publication number: DE1426122A1
Application number: DE19601426122
Authority: DE
Inventors: Spencer Boyd L; Spencer Charles O
Original assignee: SPENCER BOYD L; SPENCER CHARLES O
Current assignee: SPENCER BOYD L; SPENCER CHARLES O
Priority date: 1960-05-27
Filing date: 1960-05-27
Publication date: 1969-03-27

Description

Einrichtungen an Zylinderblöcken von Verbrennungskraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an Verbrennungskra@tmaschinen und insbesondere auf Einrichtungen zur Vermeidung unerwünschter thermischer Spannungen in kritischen Bereichen des Zylinderblockes und des Zylinderkopfes von Verbrennungäkraftmaschinen.Devices on cylinder blocks of internal combustion engines Invention relates to improvements in internal combustion engines, and more particularly on devices to avoid undesirable thermal stresses in critical Areas of the cylinder block and the cylinder head of internal combustion engines.

Das Auftreten von Sprüngen in Zylinderköpfen und Zylinderblöcken von Verbrennungskraftmaschinen ist ni-cht ungewöhnlich, und-insbesondere treten derartige Sprünge im Bereich der Ventilwitze auf. Selbst wenn derartige Sprünge nicht bis in den Wassermantel hindurchgehen, sind sie gefährlich, da der Austritt heiiier Gase an den Ventilen die Sprünge in diesen Bereichen sehr schnell vergrößert. Die Entstehung einer"heißen Stelle" auf einer Ventilfläche führt zu einem ausgebrannten Ventil, womit gleichzeitig eine Verringerung der Leistung des betreffenden Zylinders verbunden ist. Außerdem können Sprünge an den Kanten der Öffnungen für Zündkerzen und sonstige Öffnunen entstehen. Diese Sprünge sind im allgemeinen direkt auf die Anwesenheit innerer Spannungen im Zylinderkopf oder im Zylinderblock aufgrund von Wärmeunterschieden zwischen der Oberfläche der Verbrennungskammer und der äußeren Fläche des Zylinderkopfes zurückzuführen.The appearance of cracks in cylinder heads and cylinder blocks of Internal combustion engines is not uncommon, and in particular such occur Cracks in the area of the valve jokes. Even if such jumps not They are dangerous as the exit is hot Gases on the valves increases the jumps in these areas very quickly. the The creation of a "hot spot" on a valve surface leads to a burned-out Valve, which at the same time reduces the performance of the cylinder in question connected is. There can also be cracks on the edges of the spark plug openings and other openings arise. These jumps are generally straight to the Presence of internal stresses in the cylinder head or in the cylinder block due to Heat differences between the surface of the combustion chamber and the outer one Surface of the cylinder head.

Es ist daher ein Hauptmerkmal der Erfindung; Einrichtungen zur Beseitigung derartiger Spannungen wenigstens an den kritischsten Stellen der Verbrennungskammer vorzusehen.It is therefore a key feature of the invention; Disposal facilities such stresses at least at the most critical points of the combustion chamber to be provided.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist die Anordnung von Einsätzen in den Verbrennungskammern von Verbrennungskraf tmaschinen, die imstande sind, für einen schnellen Wärmeübergang Sorge zu tragen, so daß die Maschine von unerwünschten Spannungen befreit wird.Another feature of the invention is the arrangement of inserts in the combustion chambers of internal combustion engines that are capable of to ensure a rapid heat transfer, so that the machine from undesirable Tension is relieved.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist ein Verrarennuri;skammereinsatz für Verbrennungskraftmaschinen vorgesehen, der aus einem hochwertigerem Metall als dem des Zylinderkopfes selbst gefertigt ist und so im Zylinderkopf angeordnet wird, daß die Entstehung örtlicher Sprünge oder Risse oder Ausbrennungen, beispielsweis in den Bereichen der Ventile, vermieden wird, wobei der Einsatz durch die Brennatoffeinspritzvorrichtung des betreffenden Zylinders gehalten wird.According to a further feature of the invention, a locking device is a chamber insert intended for internal combustion engines, which is made of a higher quality metal than that of the cylinder head itself is manufactured and is thus arranged in the cylinder head, that the formation of local cracks or cracks or Burnouts, for example in the areas of the valves, is avoided, the use by the fuel injector of the cylinder in question is held.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung bezieht sich auf einen Einsatzfür einen Zylinderkopf für Verbrennungakraftmaschinen, der durch die übliche Brennstoffeinspritzdüse gehalten wird und wobei der Einsatz die Form einzelner Einsätze für jeden Zylinder oder die Form von Zwillings- oder Mehrfacheinsätzen für benachbarte Zylinder haben kann.Another feature of the invention relates to an insert for a cylinder head for internal combustion engines, through the usual fuel injector and wherein the insert is the shape of individual inserts for each cylinder or take the form of twin or multiple inserts for adjacent cylinders can.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnungen, die Ausführungebeispiele zeigen, ausführlich beschrieben.The invention will now be explained with reference to the drawings, the exemplary embodiments show, described in detail.

Fig. 1 ist ein Grundriß eines Zylinderkopfes mit weg-. : gebrochenen *Teilen, die Einzelheiten einer Verbrennungskammer mit dem erfindungsgemdßen:Ein--,Satz zeigt; Fig.-2 ist ein vergrößerter Querschnitt auf der Linie 2-2 der Fig. 1 ; Fig. 3 ist ebenfalls ein Querschnitt, der eine abgeänderte Form des Einsatzes zeigt; Fig. 4 ist ein Vertikalschnitt durch den Zylinderblock einer Verbrennungskraftmaschine, bei der die Ventile im Zylinderblock angeordnet sind und die Einsätze einer weit::ren Form darstellt; Fig._ 5 ist ein Grundriffs eines herausgebogenen Teiles eines Zylinderblockes gemäß Fig. 4 auf der Schnittlinie 5-5 der Fig. 4; Fig. 6 ist eine Ansicht eines Schnittes auf der Linie 6-6 der Fig. 4, die den Einsatz für eine Zündkerze zeigt; Fig. 7 ist ein Vertikalschnitt durch den Zylinderkopf einer Verbrennungskraftmaschine mit einer weiteren Ausgestaltung des Einsatzes; Fig. 8 stellt einen Vertikalschnitt durch die obere Fläche der Verbrennungskammer am Zylinderkopf ge- mäß Fig. 7 dar; Fig. 9 ist ein Vertikalschnitt durch einen Teil des Zylinderblockes und des Zylinderkopfes ähnlich dem der Fig. 7 mit einer weiteren Einsatzform; und Fig. 10 zeigt im Grundriß eine weitere Ausgestaltung eines Einsatzes.Fig. 1 is a plan view of a cylinder head with away. : broken * parts showing details of a combustion chamber with the inventive: a -, set; Fig. 2 is an enlarged cross-section taken on line 2-2 of Fig. 1; Fig. 3 is also a cross section showing a modified form of the insert; Fig. 4 is a vertical section through the cylinder block of an internal combustion engine, in which the valves are arranged in the cylinder block and shows the inserts of a wider shape; Fig. 5 is a plan view of a bent-out portion of a cylinder block according to Fig. 4 on the section line 5-5 of Fig. 4; Fig. 6 is a sectional view taken on line 6-6 of Fig. 4 showing the insert for a spark plug; 7 is a vertical section through the cylinder head of an internal combustion engine with a further embodiment of the insert; FIG. 8 is a vertical section through the upper surface of the combustion chamber on the cylinder head ACCORDING Figure 7 illustrates. Fig. 9 is a vertical section through a portion of the cylinder block and cylinder head similar to that of Fig. 7 with a further form of insert; and Fig. 10 shows in plan a further embodiment of an insert.

In Fig. 1 und 2 bezeichnet das Bezugszeichen 10 einen Teil des Zylinderkopfes einer Verbrennungskraftmaschine, während die Bezugszeichen 11 und 12 die Einlaß- bzw. Auslaßventile bezeichnen. Die mit Gewinde versehene Öffnung für die Zündkerze-ist mit dem Bezugszeichen 13 versehen. In diesen Darstellungen ist die kritische Fläche jene, die die Zündkerzenöffnung umgibt. Deshalb ist ein Einsatz 14 vorgesehen, der auswechselbar im Zylinderkopf 10 die Öffnung 13, in die die Zündkerze eingeschraubt wird, umgibt.In Figs. 1 and 2, reference numeral 10 denotes a part of the cylinder head an internal combustion engine, while the reference numerals 11 and 12 the inlet or exhaust valves. The threaded opening for the spark plug is provided with the reference number 13. In these representations is the critical area those surrounding the spark plug opening. Therefore, an insert 14 is provided that exchangeable in the cylinder head 10 is the opening 13 into which the spark plug is screwed will surrounds.

Wie aus Fig. 2 gut zu erkennen, ist die Decke 15 der Verbrennungskammer innerhalb des Zylinderkopfee 10 mit einer Vertiefung 16 versehen, die der Stärke des Einsatzes 14 und einer Dichtung 17 entspricht. Der Einsatz ist, falls erforderlich, leicht gewölbt, damit er sich der allgemeinen Form 'der Verbrennun;@skammer anpaßt und ist mit einer Öffnung 18 versehen, die mit der Öffnung 13 für die Zündkerze zur Deckung gelangt. Die Öffnung oder Bohrung 18 kann auch auf ihrer Innenseite mit Gewinde versehen werden, um das untere Ende der Zündkerze aufzunehmen, oder glatt sein, wenn eine Zündkerze kleinerer Abmessungen verwendet wird.As can be seen clearly from FIG. 2, the ceiling 15 is the combustion chamber within the cylinder head 10 with a Recess 16 provided, which corresponds to the thickness of the insert 14 and a seal 17. The stake is if necessary, slightly arched so that it follows the general shape of the combustion chamber adapts and is provided with an opening 18, which with the opening 13 for the spark plug comes to cover. The opening or bore 18 can also be on its inside threaded to receive the lower end of the spark plug, or be smooth when a smaller size spark plug is used.

Der Einsatz wird durch eine Anzahl Bolzen 19 (Fig. 1) gehalten, wobei vorzugsweise in dem Einsatz die Bolzenköpfe versenkt angeordnet sind, so daß sie mit der äußeren Fläche des Einsatzes in einer Ebene liegen. Aus Fig. 2 geht hervor, daß der Durchmesser des Einsatzes etwas kleiner ist als der Durchmesser der Vertiefung 16, in der er Aufnahme findet. Diese Konstruktion gestattet eine relative Ausdehnung zwi- schen dem Einsatz 14 und dem Kopf 109 so daß der Zylinderkopf von unerwünschten Spannungen, die durch abnorme Temperaturdifferenzen auftreten, befreit wird. Der Einsatz wird im Bereich der Verbrennungskammer, in der die großen Temperaturen auftreten, verwendet, und auch wo die größte Gefahr besteht, daß Sprünge oder Risse auftreten. Normalerweise treten diese Sprünge oder Risse zwischen der Zündkerzenöffnung und den Ventilsitzen auf, so daß der Einsatz nach Fig. 1 im kritischsten Gebiet angeordnet iit.The insert is held in place by a number of bolts 19 (FIG. 1), the bolt heads preferably being countersunk in the insert so that they lie in one plane with the outer surface of the insert. From Fig. 2 it can be seen that the diameter of the insert is slightly smaller than the diameter of the recess 16 in which it is received. This construction allows for relative expansion between the insert 14 and the head 109 so that the cylinder head is relieved of undesirable stresses caused by abnormal temperature differences. The insert is used in the area of the combustion chamber where the high temperatures occur, and also where there is the greatest risk of cracks or cracks occurring. Normally these cracks or cracks occur between the spark plug opening and the valve seats, so that the insert of FIG. 1 is located in the most critical area.

In Fig. 3 ist der Zylinderkopf 42 bei 43 mit einer Vortiefung versehen, und die obere Wand der Verbrennungskammer 44, die gewölbt, konkav oder konvex sein kann und im vorliegenden Fall konvex ist, ist im Bereich rund um die Bohrung 52 der Zündkerze zur Aufnahme des Einsatzes 45 und der Dichtung 46 verbreitert. Der Einsatz ist mit Rippen 47 versehen, die durch entsprechende Öffnungen 48 mit Spiel in den Wassermantel 49 innerhalb des Zylinderkopfes 42 hineinragen, um die Wärme so schnell wie möglich an das flüssige-Kühlmittel abzugeben. Vorzugsweise wird der Einsatz vermittels Bolzen 50 in der in der Zeichnung gezeigten Art und Weise gehalten, die vollständig durch den Zylinderkopf hindurchgehen, so da8 Teile dieser Bolzen, die von dem Kühlmittel im Wassermantel 49 um-spült werden, auch zur schnellen Wärmeabführung beitragen. In Fig. 3 the cylinder head 42 is provided with a pre-indentation at 43, and the upper wall of the combustion chamber 44, which can be curved, concave or convex and in the present case is convex, is in the area around the bore 52 of the spark plug for receiving of the insert 45 and the seal 46 widened. The insert is provided with ribs 47 which protrude through corresponding openings 48 with play in the water jacket 49 inside the cylinder head 42 in order to transfer the heat to the liquid coolant as quickly as possible. The insert is preferably held in the manner shown in the drawing by means of bolts 50, which pass completely through the cylinder head, so that parts of these bolts, which are surrounded by the coolant in the water jacket 49 , also contribute to rapid heat dissipation .

Es können aber auch versenkte Bolzen 51 verwendet werden. In Fig. 4 besitzt die dargestellte Maschine einen Zy- linderblock 60 mit Zylinderbohrungen,61 für die Kolben 62. Der Zylinderköpf 63 wird zusammen mit der dazwischengelegten Dichtung 64 vermittels üblicher Einrichtungen am Block 60 befestigt, so daƒ oberhalb der Kolben 62 einer Verbrennungskammer 65 entsteht, die sich von den Zylinderbohrungen 61-seitlich erstreckt. Die Ventile, beispielsweise 66, und die Kanäle 67 liegen im Zylinderblock, wie das bei seitlich gesteuerten Maschinen mit stehendem Ventil allgemein üblich ist.However, countersunk bolts 51 can also be used. In FIG. 4, the machine shown has a cylinder block 60 with cylinder bores 61 for the pistons 62. The cylinder head 63, together with the seal 64 placed in between, is fastened to the block 60 by means of conventional devices, so that a combustion chamber 65 is created above the pistons 62 extending laterally from the cylinder bores 61. The valves, for example 66, and the channels 67 are located in the cylinder block, as is common practice in laterally controlled machines with a standing valve.

Der Teil des Zylinderblockes, der zur Verbrennungskammer 65 frei liegt und sich im Bereich der Ventile befindet, stellt ein kritisches Gebiet dar, und demzufolge ist erfindungsgemäß dieses Gebiet mit einer Ausnehmung 68 versehen, in dem ein Einsatz 69 angeordnet ist. Zwischen dem Einsatz 69 und dem Zylinderblock ist eine Dichtung 70 angeordnet. Der Einsatz 69 überdeckt den Bereich der Ventile 66 und 71 und die Ventilsitze sind direkt in dem Einsatz 69, wie klar aus Fig. 4 zu erkennen, angeordnet.The part of the cylinder block that is exposed to the combustion chamber 65 and is located in the area of the valves a critical one Area, and accordingly, according to the invention, this area is with a recess 68 provided in which an insert 69 is arranged. Between insert 69 and the A gasket 70 is arranged in the cylinder block. The insert 69 covers the area the valves 66 and 71 and the valve seats are directly in the insert 69, as clear can be seen from Fig. 4, arranged.

Zur Befestigung des Einsatzes 69 sind Bolzen 72 vorgesehen, deren Köpfe in Ausnehmungen des Einsatzes liegen, so daß sie mit der frei liegenden Fläche des Einsatzes in einer Ebene liegen. Der Einsatz selbst ist von etwas kleineren Ab- messungen als die Ausnehmung im Zylinderblock, in die er eingesetzt ist und in der er durch die Bolzen 72 befestigt wird. Der Spielraum zwischen der Ausnehmung 68 und dem Einsatz 69 gestattet eine Ausdehh°uRgedes Einsatzes, ohne daß dem Zylinderblock unerwünschte Spänniingen übertragen werden.To fasten the insert 69, bolts 72 are provided, the heads of which lie in recesses in the insert so that they lie in one plane with the exposed surface of the insert. The insert itself is of slightly smaller dimensions than the recess waste in the cylinder block into which it is inserted and fixed in it by the bolts 72nd The clearance between the recess 68 and the insert 69 allows the insert to expand without unwanted chips being transferred to the cylinder block.

Da auch das Gebiet im Bereich der Zündkerze ein kritisches Gebiet ist, ist die Zündkerze 75, wie aus den Fig. 4 und 6 ersichtlich, in einem Einsatz 76 befestigt, der vermittels Bolzen 77 am Zylinderkopf 63 befestigt ist. Dieser Einsatz besitzt einen Flansch 78, der in eine Ausnehmung 79 des Zylinderkopfes eingreift. Der obere Teil 80 des Einsatzes erstreckt sich mit Spiel durch den Zylinderkopf hindurch, um eine bessere Kühlung zu erzielen und um auch die Vorteile des hochwertigeren Materials, aus dem der Einsatz 76 hergestellt ist auszunutzen. Die Gewindeöffn ung,in die die Zündkerze 75 eingeschraubt wird, ist direkt in dem Einsatz angeordnet. Eine andere Ausgestaltung der Erfindung ist in Fig.Since the area in the area of the spark plug is also a critical area, the spark plug 75, as can be seen from FIGS. 4 and 6, is fastened in an insert 76 which is fastened to the cylinder head 63 by means of bolts 77. This insert has a flange 78 which engages in a recess 79 in the cylinder head. The upper part 80 of the insert extends with clearance through the cylinder head in order to achieve better cooling and also to take advantage of the higher quality material from which the insert 76 is made. The threaded opening into which the spark plug 75 is screwed is located directly in the insert. Another embodiment of the invention is shown in Fig.

zusammen mit einem Zylinderkopf 110 einer Verbrennungskraftmaschine gezeigt, die eine brennstoffeinspritzdüse 111 besitzt, und der auf einem Zylinderblock 112 mit Zylinderbohrungen 112e befestigt ist. Es ist bei Maschinen dieser Art durchaus üblich, Zylinderköpfe zu verwenden, die flach auf ihrer Unterseite sind, d. h. der Zylinderkopf besitzt keine Ausnehmung oder Kammer, die eine Verbrennungskammer bildet, sondern die Verbrennungskammer wird oberhalb der oberen Fläche des Kolbens in der oberen Totpunktlage mit der ebenen unteren Fläche des Zylinderkopfes und der umgebenden Wand der Zylinderbohrung dieses Teils gebildet, d. h. die frei liegende Oberfläche 113 des Zylinderkopfes innerhalb der Zylinderbohrung 112e ist eine ebene Fortsetzung der Oberfläche 114, die gegen den Zy- linderblock 112 liegt.shown together with a cylinder head 110 of an internal combustion engine which has a fuel injection nozzle 111 and which is mounted on a cylinder block 112 with cylinder bores 112e. It is quite common in machines of this type to use cylinder heads that are flat on their underside, i.e. the cylinder head has no recess or chamber that forms a combustion chamber, but the combustion chamber is above the upper surface of the piston in the top dead center position with the flat lower surface of the cylinder head and the surrounding wall of the cylinder bore of this part, ie the exposed surface 113 of the cylinder head within the cylinder bore 112e is a flat continuation of the surface 114 which lies against the cylinder block 112.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist der Teil 113 des Zylinderkopfes, der frei liegt, mit einer Ausnehmung 115 versehen, in der ein Einsatz 116 eingebracht ist. Der Einsatz besitzt eine untere Fläche 117, die den Verbrennungsprodukten ausgesetzt und, wie gezeigt, flach ist: Die obere Fläche 118 des Einsatzes ist ebenfalls flach in ihrem größten Teil und liegt in der Ausnehmung 115 auf einer in die Ausnehmung des Zylinderkopfes eingelegten Zwischendichtung@119.According to the present invention, the part 113 of the cylinder head is which is exposed, provided with a recess 115 in which an insert 116 is introduced is. The insert has a lower surface 117 exposed to the products of combustion and, as shown, is flat: the top surface 118 of the insert is also flat in its largest part and lies in the recess 115 on one in the recess the intermediate gasket @ 119 inserted in the cylinder head.

Der Zylinderkopf 110 besitzt einen Wassermantel 120,und der Einsatz 116 ist mit einer Verstärkung 121 versehen, die mit Spiel, wie dargestellt, in den Wassermantel hineinragt. Die obere Wand 122 des Zylinderkopfes 110 ist mit einem geneigt angeordneten Flansch 123 ausgestattet, der eine konzentrische Bohrung 124 enthält, in der der Teil 125 der Brennstoffeinspritzeinrichtung 111 frei liegt. Der Gewindeschaft 130 der Einrichtung 111 besitzt einen verringerten Durchmesser, verglichen mit dem Hauptteil 125, und zwischen Gewindeschaft und Hauptteil ist eine Dichtung 126 an-eordnet, die gegen die Fläche 128 der Verstärkung 121 liegt. Der Hauptteil 125 der Einspritzeinrichtung ist in der Bohrung 124 durch eine Dichtung 127, die in der Wand 122 des Flansches 123 liegt, abgedichtet.The cylinder head 110 has a water jacket 120, and the insert 116 is provided with a reinforcement 121 which with game like shown, protruding into the water jacket. The top wall 122 of the cylinder head 110 is equipped with an inclined flange 123, which is a concentric Bore 124 contains in which the portion 125 of the fuel injector 111 is exposed. The threaded shaft 130 of the device 111 has a reduced Diameter compared to the main part 125 and between the threaded shaft and the main part A gasket 126 is disposed against the surface 128 of the reinforcement 121. The main part 125 of the injector is in the bore 124 through a seal 127, which lies in the wall 122 of the flange 123, is sealed.

Die Verstärkung 121 des Einsatzes, die mit Spiel in einer Öffnung der unteren Zylinderkopfwand liegt, ist zylindrisch und besitzt eine obere Fläche 128, die geneigt liegt, so daß sie mit der Achse der Einspritzvorrichtung 111 einen rechten Winkel bildet. Die Verstärkung 121 hat eine Bohrung 129, in die Gewindeeingeschnitten ist, so daß der Gewindeschaft 130 der Einspritzvorrichtung 111 in diese eingeschraubt werden kann. Auf diese Weise dient die Einspritzeinrichtung 111 aufgrund ihrer Schraubverbindung mit dem Einsatz zur Halterung ses Einsatzes, vorzugsweise werden jedoch auch Bolzen 135 zu2ätzlieh verwendet, so daß der Einsatz sicher im Zylinderkopf befestigt ist. Die Verstärkung 121 dient zusätzlich zur Befestigung der Brennstoffeinspritzeinrichtung auch der Wärmeableitung, die in der Verbrennungskammer erzeugt wird, an das Kühlmittel, was umso vorteilhafter ist,als die Verstärkung in den Wassermantel hineinragt und mit einer verhältnismäßig großen Fläche direkt mit dem Kühlmittel in Berührung ist. ' " Zwischen dem Umfangsrand 131 des Einsatzes und der umgebenden Wand 132 der Ausnehmung 115 ist ein Zwischenraum vorhanden. Außerdem kann der Einsatz mit Öffnungen versehen sein, falls die Maschine die üblichen Ventile besitzt, was durch die Bezugszeichen 133 und 134 dargestellt ist. Wenn natürlich die Maschinen sowohl Einlaß- wie auch.Auslaßöffnungen in der Zylinderbohrung besitzen, sind keine derartigen Öffnungen vorgesehen. Wenn aber derartige Ventile verwendet werden, können die Ventilsitze direkt in den Öffnungen in dem hochwertigeren Material des Einsatzes selbst hergestellt werden anstatt im Zylinderkopf 110.The reinforcement 121 of the insert, with play in an opening the cylinder head lower wall is cylindrical and has an upper surface 128, which is inclined so that they with the axis of the injector 111 one forms right angle. The reinforcement 121 has a bore 129 in which threads are cut is so that the threaded shaft 130 of the injection device 111 is screwed into this can be. In this way, the injection device 111 serves due to its screw connection with the insert for holding ses insert, but preferably also bolts 135 is also used so that the insert is securely fastened in the cylinder head. The reinforcement 121 is also used to fasten the fuel injection device also the heat dissipation, generated in the combustion chamber to the coolant, which is all the more advantageous as the reinforcement in the water jacket protrudes and with a relatively large area directly with the coolant is in touch. '"Between the peripheral edge 131 of the insert and the surrounding Wall 132 of recess 115 has a gap. You can also use be provided with openings if the machine has the usual valves, what represented by reference numerals 133 and 134. If of course the machines have both inlet and outlet openings in the cylinder bore, are not such openings are provided. But if such valves are used, can the valve seats directly in the openings in the higher quality material of the insert are produced in-house instead of in the cylinder head 110.

In Fig. 9 ist der Einsatz 150 von kreisförmiger Gestalt mit einer Verstärkung 151 wie der Einsatz gemäß Fig. 7 und 8 und ragt mit etwas Spiel durch eine Öffnung in den Wassermantel 152 des Zylinderkopfes 153. Hierbei erstreckt sich aber das kritische Gebiet über die gesamte Fläche der Zylinderbohrung 156 und die Randkantenteile 154 des Einsatzes 150 überlappen jenen Teil des Zylinderblockes 155, der die Zylinderbohrung 156 umgibt. Dadurch wird der Einsatz nicht nur durch die Einspritzeinrichtung 157 festgehalten, sondern. auch dadurch, daß der Einsatz zwischen dem Zylinderblock 155 und dem Zylinderkopf 153 eingeklemmt wird. Zusätzliche Befestigungsbolzen sind nicht erforderlich, selbst wenn es wünschenswert wäre, da sich der Einsatz dann leichter und gleichmäßiger innerhalb der Grenzen des Raumes 158,der hierfür vorgesehen ist, ausdehnen kann. Eine abgeänderte Ausgestaltung ist in Fig. 10 dargestellt, die einen Zwillingseinsatz 160 zeigt, der in einer geeigneten Ausnehmung 161 des Zylinderkopfes 162 angeordnet ist. In diesem Fall erstreckt sich das kritische Gebiet über. zwei benachbarte Verbrennungskammerflächen 163 und 16q., die auch der Einsatz überdeckt, die durch einen Mittelteil 165, der jenen Teil des Zylinderblocks überdeckt, der zwischen den beiden Zylindern liegt, verbunden werden. Der Mittelteil des Einsatzes ist mit Öffnungen 166 und 167 für den Wassermantel versehen, die mit den üblichen Verbindungsleitungen in Zylinderblock und -kopf zur Deckung kommen. Der Einsatz 160 kann den Zylinderblock, wie im Fall von Fig. 9, überdecken oder kann vollständig innerhalb der Verbrennungskammer, wie in Fig. 7 und 8 gezeigt, liegen. Aufgrund der großen Fläche eines solchen Einsatzes kann es wünschenswert sein, Befestigungsschrauben 168 und auch Ventilöffnungen 169, falls erforderlich, vorzusehen.In FIG. 9 the insert 150 is circular in shape with a reinforcement 151 like the insert according to FIGS. 7 and 8 and protrudes with some play through an opening in the water jacket 152 of the cylinder head 153. Here, however, the critical area extends over the entire area The surface of the cylinder bore 156 and the peripheral edge portions 154 of the insert 150 overlap that part of the cylinder block 155 which surrounds the cylinder bore 156. As a result, the insert is not only held in place by the injector 157, but. also by pinching the insert between cylinder block 155 and cylinder head 153. Additional mounting bolts are not required, even if they are desirable, as this allows the insert to expand more easily and more evenly within the confines of the space 158 allotted for it. A modified embodiment is shown in FIG. 10, which shows a twin insert 160 which is arranged in a suitable recess 161 of the cylinder head 162. In this case the critical area extends over. two adjacent combustion chamber surfaces 163 and 16q., which are also covered by the insert, which are connected by a central part 165 which covers that part of the cylinder block which lies between the two cylinders. The central part of the insert is provided with openings 166 and 167 for the water jacket, which come into register with the usual connecting lines in the cylinder block and cylinder head. The insert 160 can cover the cylinder block, as in the case of FIG. 9, or can lie entirely within the combustion chamber, as shown in FIGS. 7 and 8. Because of the large area of such an insert, it may be desirable to provide mounting screws 168 and also valve ports 169 if necessary.

Bei allen Ausgestaltungen der Erfindung überdeckt der Einsatz das kritische Gebiet der Verbrennungskammer und ist einige hundertstel Millimeter kleiner im Durchmesser als die Ausnehmung, so daß sich der Einsatz frei ausdehnen und zusammenziehen kann und unabhängig vom Zylinderblock oder -kopf. Demzufolge werden abnorme Spannungen, die zu Rissen im Zylinderkopf oder Zylinderblock führen können, vermieden. Sollte der Einsatz beschädigt werden, kann er leicht ohne große Kosten ausgewechselt werden.In all embodiments of the invention, the insert covers that critical area of the combustion chamber and is a few hundredths of a millimeter smaller in diameter than the recess so that the insert can freely expand and contract can and independent of the cylinder block or head. As a result, abnormal tensions, which can lead to cracks in the cylinder head or cylinder block, avoided. Should If the insert is damaged, it can be easily replaced at no great expense.

Obgleich der erfindungsgemäße Einsatz in den Zeichnungen an Maschinen beschrieben worden ist, deren Ventile im Kopf liegen, läßt sich der Einsatz auch für alle anderen Arten von Maschinen verwenden, deren Ventile im Zylinder oder im Block angeordnet sind. Die Erfindung ist also nicht auf eine bestimmte Maschinenart beschränkt:Although the use according to the invention in the drawings on machines has been described whose valves are in the head, the use can also use for all other types of machines whose valves are in the cylinder or in the Block are arranged. So the invention is not directed to any particular type of machine limited:

Claims

Expectations : 1. Equipment on cylinder blocks of combustion engine aehinen, preferably in the area of the valves and spark plugs, characterized in that daij in cylinder block (60) and / or In Cylinder head (10, 63, 42, 1iU, 153, 162) in the area of the brenrun &r; raumes (65, 112 ' ) Ausnehmurthen (16, 613, $ 7, 43, 132, 1541, 161) are formed into the one: tse: from a high-quality ren metal 419 that of the cylinder head or cylinder block. be sustained. . Device according to Anapruoh 1, marked aadureh, da9 the Ein.7ats (14, 45, 69, T6, 118, 154, 160) with intermediate tion of a Tiohtuna is wetted into the recess. 3. Establishment according to Ana @ ruch 1 and 2, d @ .duroh gf: kennseiohnet, dsi the insert by means of 8cli: -bolt and bolts (e.g. 50, 51, 135) is operated. 4. Device according to An2rruch 1 to 3, characterized in that that the Zinaata is somewhat smaller in its dimensions than the Auenehmun. 5. Device according to Anayruoh 1 to 4, thereby gekennseiobaet, that also aer use (45, 118, 154) old parts (47), 121, 151)

is provided, which protrude through corresponding openings in the cylinder head wall in the cooling water jacket of the machine. 6. Device according to claim 1 to 5, characterized.,. that the depth of the recess in the cylinder cover or cylinder block corresponds essentially to the strength of the insert and the strength of the seal. 7. Device according to claim 1 to 6, characterized in that the screws (19, 51, 135) in the insert (14, 45, etc.) are arranged sunk. B. Device according to claim 1 to 7, characterized in that the insert (e.g. 118) is held on the cylinder cover by the fuel injection device (111). 9. Device according to claim 1 to 8, characterized in that the insert "is provided with a bore for receiving and holding the spark plug (75) or the fuel injection device (111). 10. Device according to claim 1 to 8, characterized in that the insert (e.g. 69) serves directly as a valve seat for inlet and outlet valves of the machine 11. Device according to Claims 1 to 10, characterized in that the insert is held by bolts (e.g. 50) which are held by reach into the insert on the outside through the water jacket, using the bolts for heat dissipation (Fig. 3).