DE102015114436A1 - Disc brake for a commercial vehicle - Google Patents

Disc brake for a commercial vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102015114436A1
DE102015114436A1 DE102015114436.0A DE102015114436A DE102015114436A1 DE 102015114436 A1 DE102015114436 A1 DE 102015114436A1 DE 102015114436 A DE102015114436 A DE 102015114436A DE 102015114436 A1 DE102015114436 A1 DE 102015114436A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
caliper
disc brake
lid
disc
carrier ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102015114436.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Sabrina Ofenbeck
Michael Hacklberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority to DE102015114436.0A priority Critical patent/DE102015114436A1/en
Publication of DE102015114436A1 publication Critical patent/DE102015114436A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/22655—Constructional details of guide pins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (3) übergreifenden Bremssattel (2), der, bezogen auf die Bremsscheibe (3), axial verschiebbar auf mindestens einem, an einem ortsfesten Bremsträger (1) befestigten Führungsholm (8) gelagert ist, der in einer Gleitlagerbohrung (10) des Bremssattels (2) geführt ist, wobei die Gleitlagerbohrung (10) auf ihrer der Bremsscheibe (3) abgewandten Seite durch einen Deckel (7) verschlossen ist, ist so ausgebildet, dass der Deckel (7) aus einem elastisch verformbaren Material besteht und an einem mit dem Bremssattel (2) verbundenen, formstabilen Trägerring (12) befestigt ist.Disc brake for a commercial vehicle, having a brake caliper (2) which overlaps a brake disc (3) and which, relative to the brake disc (3), is axially displaceably mounted on at least one guide spar (8) fastened to a stationary brake carrier (1) in a plain bearing bore (10) of the caliper (2) is guided, wherein the sliding bearing bore (10) on its side facing away from the brake disc (3) by a cover (7) is closed, is formed so that the cover (7) consists of a elastically deformable material and attached to a with the caliper (2), dimensionally stable support ring (12) is attached.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a disc brake for a commercial vehicle according to the preamble of claim 1.

Bei solchen Scheibenbremsen ist der Bremssattel mittels Führungsholmen, beispielsweise zwei parallel und abständig zueinander angeordneten, an einem fahrzeugseitigen Bremsträger in Richtung einer Bremsscheibe verschiebbar gelagert.In such disc brakes of the caliper is by means of guide rails, for example, two parallel and spaced apart arranged, slidably mounted on a vehicle-side brake carrier in the direction of a brake disc.

Die Führungsholme sind in Gleitlagerbohrungen des Bremssattels geführt, wobei diese Gleitlagerbohrungen jeweils mit einer verschiebegesichert gehaltenen Gleitbuchse ausgekleidet sind. The guide rails are guided in slide bearing bores of the caliper, these slide bearing bores are each lined with a sliding sleeve held verschiebegichert.

In der DE 102 43 128 A1 ist eine gattungsgemäße Scheibenbremse offenbart, bei der eines der Gleitlager als Festlager mit geringem Gleitspiel ausgebildet ist, während das andere Gleitlager als Loslager fungiert, wodurch insbesondere Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden.In the DE 102 43 128 A1 a generic disc brake is disclosed in which one of the slide bearing is designed as a fixed bearing with little sliding clearance, while the other slide bearing acts as a floating bearing, which in particular manufacturing tolerances are compensated.

Um eine ausreichende Standzeit zu erreichen, die die volle Funktionsfähigkeit der Gleitbuchsen mit einschließt, ist eine Abdichtung des Gleitlagers gegenüber äußeren Einflüssen erforderlich, so dass verhindert wird, dass Schmutz und/oder Feuchtigkeit in das Gleitlager eindringen können.In order to achieve a sufficient service life, which includes the full functionality of the sliding bushes, a sealing of the sliding bearing against external influences is required, so that it is prevented that dirt and / or moisture can penetrate into the sliding bearing.

Hierzu sind die Gleitlager auf der der Bremsscheibe abgewandten Seite jeweils durch einen topfartigen, aus Blech geformten Deckel verschlossen, der durch eine Presspassung in der Gleitlagerbohrung des Bremssattels gehalten wird.For this purpose, the sliding bearings are closed on the side facing away from the brake disc in each case by a cup-shaped, formed from sheet metal lid, which is held by a press fit in the slide bearing bore of the caliper.

Allerdings ergeben sich bei der bekannten Konstruktion Probleme hinsichtlich radial wirkender Presskräfte der Deckelwandung auf die Laibung der Gleitlagerbohrung, die, ausgehend von einer eine üblicherweise vorgesehene Fase der Gleitlagerbohrung begrenzenden Kante, hin zur Öffnung des Deckels abnehmen.However, problems arise in the known construction with regard to radially acting pressing forces of the cover wall on the reveal of the sliding bearing bore, which, starting from a usually provided bevel of the sliding bearing bore limiting edge, decrease towards the opening of the lid.

Die an der Kante wirksame Presskraft weist neben einer radialen auch eine axiale Komponente auf, die insbesondere durch die versteifende Wirkung des Deckelbodens verursacht wird.The effective pressing force on the edge has, in addition to a radial and an axial component, which is caused in particular by the stiffening effect of the lid bottom.

Überdies kann es durch die im Fahrbetrieb auftretenden Erschütterungen zu Verformungen des Deckels kommen, die zu Undichtigkeiten führen, so dass Feuchtigkeit und/oder Schmutz in das Gleitlager gelangen kann, wodurch dies dauerhaft derart in Mitleidenschaft gezogen wird, dass die Funktionsfähigkeit stark eingeschränkt wird. Moreover, it may be caused by the vibrations occurring during driving deformations of the lid, leading to leaks, so that moisture and / or dirt can get into the plain bearing, which is permanently affected in such a way that the functionality is severely limited.

Selbst ein Totalverlust des Deckels durch Herausfallen ist möglich, wodurch sich die genannten Probleme noch verschärfen. Insbesondere besteht die Gefahr, dass sich nach einer Betätigung der Bremse der Bremssattel nicht wieder in seine Ausgangslage zurückbewegt und ein Bremsbelag weiterhin an der Bremsscheibe anliegt. Die dadurch sich ergebende thermische Belastung im Fahrbetrieb kann zu einem schleichenden Ausfall der Scheibenbremse führen. Even a total loss of the lid by falling out is possible, which aggravates the problems mentioned. In particular, there is the danger that after an actuation of the brake, the caliper does not move back to its original position and a brake pad continues to bear against the brake disc. The resulting thermal stress during driving can lead to a gradual failure of the disc brake.

Zwar ist schon versucht worden, den Sitz des Deckels am Bremssattel bzw. in der Gleitlagerbohrung so zu gestalten, dass eine dauerhaft sichere Anlage erreicht wird, jedoch ergibt sich dann das Problem, dass bei einer betriebsbedingten Erwärmung der in dem gebildeten Raum befindlichen Luft sich Druckunterschiede gegenüber der Umgebung ergeben, die ein leichtgängiges Gleiten des Bremssattels auf dem Führungsholm erschweren.Although attempts have been made to make the seat of the cover on the caliper or in the sliding bearing bore so that a permanently safe investment is achieved, but then there is the problem that at an operational heating of the air in the space formed pressure differences result in the environment that complicate a smooth sliding of the caliper on the guide rail.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenbremse der gattungsgemäßen Art so weiterzuentwickeln, dass mit konstruktiv geringem Aufwand ihre Funktionssicherheit verbessert und ihre Betriebssicherheit erhöht wird. The invention has for its object to further develop a disc brake of the generic type so that improves their reliability with a constructively low cost and their reliability is increased.

Diese Aufgabe wird durch eine Scheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a disc brake with the features of claim 1.

Durch die Erfindung wird unter anderem zuverlässig verhindert, dass sich der Deckel löst. Selbst bei Verformungen des Bremssattels, wie sie während eines Zuspannvorgangs auftreten, verbleibt der Deckel dauerhaft in seiner Position.Among other things, the invention reliably prevents the lid from coming loose. Even with deformations of the caliper, such as occur during a Zuspannvorgangs, the lid remains permanently in position.

Somit können während der gesamten Betriebsdauer keine Verschmutzungen oder Feuchtigkeit in das Innere des Gleitlagers gelangen, wodurch naturgemäß die Betriebssicherheit gegenüber einer Scheibenbremse nach dem Stand der Technik wesentlich verbessert wird, zumal die sich aus der Verschmutzung bzw. Korrosion ergebenden Nachteile nicht mehr auftreten.Thus, no dirt or moisture can get into the interior of the sliding bearing during the entire operating time, which naturally improves the reliability relative to a disc brake according to the prior art, especially since the resulting pollution or corrosion disadvantages no longer occur.

Dies trifft gleichermaßen auf die sich aus dem fehlenden Druckausgleich bei einer Scheibenbremse nach dem Stand der Technik ergebenden Probleme zu, die sich bei dem erfindungsgemäß aus einem elastisch verformbaren Material bestehenden Deckel nicht mehr ergeben.This applies equally to the problems resulting from the lack of pressure compensation in a prior art disc brake, which no longer arise in the cover made of an elastically deformable material according to the invention.

Dabei kommt als elastisch verformbares Material bevorzugt ein Elastomer zum Einsatz, wie es vergleichbar bei Faltenbälgen Verwendung findet, die den Übergangsbereich vom Bremssattel zum Bremsträger, unter Umschließung des Führungsholms, abdichten.In this case, an elastomere is preferably used as the elastically deformable material, as is comparatively used in bellows which seal the transition region from the brake caliper to the brake carrier while enclosing the guide spar.

Der mit dem Bremssattel verbundene formstabile Trägerring kann aus Metall oder Kunststoff bestehen und ist form-, kraft- oder stoffschlüssig mit dem Bremssattel verbunden. Bevorzugt ist der Trägerring mit dem angeschlossenen Deckel an den Bremssattel angeschraubt.The dimensionally stable support ring connected to the caliper can be made of metal or plastic and is with positive, cohesive or cohesive connected to the caliper. Preferably, the support ring is screwed to the attached cover to the caliper.

Der Deckel, bevorzugt das Elastomer, ist nach einem weiteren Gedanken durch Vulkanisation mit dem Trägerring verbunden, wobei der Kunststoff den Trägerring umschließt, so dass ein wirksamer Korrosionsschutz für den, beispielsweise aus Kohlenstoffstahl bestehenden Trägerring gegeben ist.The lid, preferably the elastomer, is connected by vulcanization to the carrier ring according to a further idea, wherein the plastic surrounds the carrier ring, so that an effective corrosion protection for the, for example made of carbon steel carrier ring is given.

Alternativ kann der Trägerring auch aus rostfreiem Stahl bestehen, an dem das Material des Deckels befestigt ist, wobei auch hier als Verbindung ein Verkleben denkbar ist oder ein Formschluss.Alternatively, the support ring may also be made of stainless steel, to which the material of the cover is attached, wherein bonding is also conceivable here as a connection or a positive connection.

Weiter besteht die Möglichkeit, den Trägerring nicht unmittelbar mit dem Deckel zu verbinden, sondern selbst zwischen einem umlaufenden Kragen des Deckels und dem Bremssattel einzuklemmen, wobei dann der Trägerring und der besagte Kragen mit dem Bremssattel verschraubt sind. It is also possible not to connect the support ring directly to the lid, but even clamp between a peripheral collar of the lid and the caliper, in which case the support ring and the said collar are bolted to the caliper.

Denkbar ist auch, den Kragen des Deckels zwischen dem Trägerring und dem Bremssattel anzuordnen, gleichfalls unter Durchdringung von Schrauben, die sowohl durch den Trägerring wie auch durch den Kragen des Deckels geführt sind, wobei sie sich mit ihrem Kopf am Trägerring abstützen und in den Bremssattel eingedreht sind.It is also conceivable to arrange the collar of the lid between the support ring and the caliper, also with penetration of screws which are guided both by the support ring as well as by the collar of the lid, being supported with its head on the support ring and in the caliper are screwed.

Diese körperlich getrennte Konfiguration erlaubt insbesondere die Wiederverwendung des Trägerrings, wenn bedarfsweise der Deckel ausgetauscht werden muss. Auch dies trägt zu einer Reduzierung der Betriebskosten bei.This physically separate configuration allows in particular the reuse of the carrier ring, if necessary, the lid must be replaced. This also contributes to a reduction in operating costs.

Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung können der Deckel und der Trägerring einstückig ausgebildet und durch Co-Extrusion hergestellt sein.According to a further aspect of the invention, the lid and the carrier ring may be integrally formed and manufactured by co-extrusion.

Die Tiefe des haubenförmigen Deckels ist im Übrigen so bemessen, dass der, je nach Verschleiß der Bremsbeläge bzw. der Bremsscheibe aus dem Bremssattel herausragende Führungsholm ausreichend Platz hat. The depth of the hood-shaped lid is otherwise dimensioned so that, depending on the wear of the brake pads or the brake disc from the caliper outstanding guide rail has sufficient space.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.An embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

Es zeigen:Show it:

1 eine Scheibenbremse in einer schematischen Draufsicht 1 a disc brake in a schematic plan view

2 einen Teilausschnitt der Scheibenbremse in einer geschnittenen Seitenansicht. 2 a partial section of the disc brake in a sectional side view.

In der 1 ist eine Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug dargestellt, die in ihrem Grundaufbau einen Bremssattel 2 aufweist, der eine Bremsscheibe 3 übergreift, die an einer nicht dargestellten Achse des Nutzfahrzeuges befestigt ist. Der als Schiebesattel ausgeführte Bremssattel 2 ist an einem fahrzeugseitigen, d.h. ortsfesten Bremsträger 1 des Nutzfahrzeuges, bezogen auf die Bremsscheibe 3, axial verschiebbar gelagert.In the 1 a disc brake for a commercial vehicle is shown, the basic structure of a caliper 2 having a brake disk 3 overlaps, which is attached to an axle, not shown, of the utility vehicle. The caliper designed as a sliding caliper 2 is on a vehicle-side, ie stationary brake carrier 1 the commercial vehicle, based on the brake disc 3 , mounted axially displaceable.

Hierzu sind zwei Gleitlager vorgesehen, von denen das linke als Festlager 4 und das rechte als Loslager 5 ausgebildet sind, letzteres zum Ausgleich fertigungsbedingter Toleranzen.For this purpose, two plain bearings are provided, of which the left as a fixed bearing 4 and the right as a floating camp 5 are formed, the latter to compensate for manufacturing tolerances.

In der 2 ist das Loslager 5 im Längsschnitt abgebildet. Es ist zu erkennen, dass der Bremssattel 2 eine Gleitlagerbohrung 10 aufweist, die von einer darin verschiebegesichert gehaltenen Gleithülse 11 ausgekleidet ist, in der ein mit dem Bremsträger 1 verbundener Führungsholm 8 geführt ist. Dieser ist mittels einer durchgehenden Schraube am Bremsträger 1 angeschlossen. In the 2 is the floating bearing 5 shown in longitudinal section. It can be seen that the caliper 2 a sliding bearing bore 10 having, by a sliding secured therein held sliding sleeve 11 is lined, in the one with the brake carrier 1 connected guide rail 8th is guided. This is by means of a continuous screw on the brake carrier 1 connected.

Auf der der Bremsscheibe 3 abgewandten Seite des Bremssattels 2 ist ein die Gleitlagerbohrung 10 verschließender Deckel 7 mit dem Bremssattel 2 verbunden.On the brake disc 3 facing away from the caliper 2 is a sliding bearing bore 10 closing lid 7 with the caliper 2 connected.

Erfindungsgemäß ist dieser haubenförmige Deckel 7 aus einem elastisch verformbaren Material gebildet, vorzugsweise aus einem Elastomer und mittels eines formstabilen Trägerrings 12 am Bremssattel 2 befestigt. According to the invention this hood-shaped lid 7 formed of an elastically deformable material, preferably of an elastomer and by means of a dimensionally stable carrier ring 12 on the caliper 2 attached.

Dieser Trägerring 12 kann aus einem entsprechenden Kunststoff oder einem Metall bestehen. Bei Verwendung eines Kohlenstoffstahls als Material des Trägerrings 12 ist dieser durch Vulkanisation mit dem Deckel 7 verbunden, wobei der Trägerring 12 vorzugsweise in das Material des Deckels 7 eingebettet ist.This carrier ring 12 may consist of a corresponding plastic or a metal. When using a carbon steel as the material of the carrier ring 12 This is by vulcanization with the lid 7 connected, wherein the carrier ring 12 preferably in the material of the lid 7 is embedded.

Im Ausführungsbeispiel weist der Deckel 7 außenseitig einen umlaufenden, radial sich erstreckenden Kragen 13 auf, der am Bremssattel 2 anliegt, während der Trägerring 12 den Kragen 13 auf der dem Bremssattel 2 abgewandten Seite überdeckt.In the embodiment, the lid 7 on the outside a circumferential, radially extending collar 13 on the caliper 2 abuts while the carrier ring 12 the collar 13 on the caliper 2 opposite side covered.

Zur Befestigung des Deckels 7 sowie des Trägerrings 12 sind Schrauben 14 vorgesehen, von denen mehrere, über den Umfang verteilte, sowohl den Trägerring 12 wie auch den Kragen 13 durchtreten und in Gewindebohrungen des Bremssattels 2 eingeschraubt sind. D.h., der Kragen 13 ist zwischen dem Trägerring 12 und dem Bremssattel 2 eingeklemmt und fungiert als Ringdichtung.For fixing the lid 7 and the carrier ring 12 are screws 14 provided, of which several, distributed over the circumference, both the carrier ring 12 as well as the collar 13 pass through and into threaded holes of the caliper 2 are screwed in. That is, the collar 13 is between the carrier ring 12 and the caliper 2 clamped and acts as a ring seal.

Da im gezeigten Ausführungsbeispiel der Trägerring 12 quasi ungeschützt gegenüber der Umgebung vorliegt, besteht dieser aus einem korrosionsfesten Material, entweder dem besagten Kunststoff oder einem rostfreien Stahl. Since in the illustrated embodiment, the carrier ring 12 is virtually unprotected against the environment, this consists of a corrosion-resistant material, either the said plastic or a stainless steel.

Im Übrigen kann der erfindungsgemäße Deckel 7 ergänzend oder alternativ auch zum Verschließen der Gleitlagerbohrung 10 des Festlagers 4 eingesetzt werden.Incidentally, the lid according to the invention 7 additionally or alternatively also for closing the sliding bearing bore 10 of the fixed camp 4 be used.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10243128 A1 [0004] DE 10243128 A1 [0004]

Claims (10)

Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug, mit einem eine Bremsscheibe (3) übergreifenden Bremssattel (2), der, bezogen auf die Bremsscheibe (3), axial verschiebbar auf mindestens einem, an einem ortsfesten Bremsträger (1) befestigten Führungsholm (8) gelagert ist, der in einer Gleitlagerbohrung (10) des Bremssattels (2) geführt ist, wobei die Gleitlagerbohrung (10) auf ihrer der Bremsscheibe (3) abgewandten Seite durch einen Deckel (7) verschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) aus einem elastisch verformbaren Material besteht und an einem mit dem Bremssattel (2) verbundenen, formstabilen Trägerring (12) befestigt ist.Disc brake for a commercial vehicle, with a brake disc ( 3 ) cross caliper ( 2 ), which, based on the brake disc ( 3 ), axially displaceable on at least one, on a stationary brake carrier ( 1 ) fixed guide rail ( 8th ) stored in a plain bearing bore ( 10 ) of the caliper ( 2 ) is guided, wherein the sliding bearing bore ( 10 ) on its the brake disc ( 3 ) facing away by a lid ( 7 ), characterized in that the lid ( 7 ) consists of an elastically deformable material and at one with the caliper ( 2 ), dimensionally stable support ring ( 12 ) is attached. Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) aus einem Elastomer besteht.Disc brake according to claim 1, characterized in that the cover ( 7 ) consists of an elastomer. Scheibenbremse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerring (12) aus einem Kunststoff oder Metall gebildet ist.Disc brake according to claim 1 or 2, characterized in that the carrier ring ( 12 ) is formed of a plastic or metal. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerring (12) mit dem Deckel (7) durch Vulkanisation verbunden ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ring ( 12 ) with the lid ( 7 ) is connected by vulcanization. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerring (12) vom Deckel (7) umhüllt ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ring ( 12 ) from the lid ( 7 ) is wrapped. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerring (12) und der Deckel (7) einstückig ausgebildet und insbesondere durch Co-Extrusion hergestellt sind.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the support ring ( 12 ) and the lid ( 7 ) are integrally formed and in particular produced by co-extrusion. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) und der Trägerring (12) form-, stoff- oder reibschlüssig mit dem Bremssattel (2) verbunden sind.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 7 ) and the carrier ring ( 12 ) form, material or frictionally engaged with the caliper ( 2 ) are connected. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) einen radial ausgerichteten, außenseitig umlaufenden Kragen (13) aufweist, an dem der Trägerring (12) anliegt. Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 7 ) a radially oriented, outer circumferential collar ( 13 ), on which the carrier ring ( 12 ) is present. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (13) zwischen dem Trägerring (12) und dem Bremssattel (2) oder der Trägerring (12) zwischen dem Kragen (13) und dem Bremssattel (2) angeordnet ist.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the collar ( 13 ) between the carrier ring ( 12 ) and the caliper ( 2 ) or the carrier ring ( 12 ) between the collar ( 13 ) and the caliper ( 2 ) is arranged. Scheibenbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verschraubung des Deckels (7) und des Trägerrings (12) mit dem Bremssattel (2) Schrauben (14) durch den Trägerring (12) und den Kragen (13) geführt sind.Disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that for screwing the lid ( 7 ) and the carrier ring ( 12 ) with the caliper ( 2 ) Screws ( 14 ) through the carrier ring ( 12 ) and the collar ( 13 ) are guided.
DE102015114436.0A 2015-08-31 2015-08-31 Disc brake for a commercial vehicle Withdrawn DE102015114436A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015114436.0A DE102015114436A1 (en) 2015-08-31 2015-08-31 Disc brake for a commercial vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015114436.0A DE102015114436A1 (en) 2015-08-31 2015-08-31 Disc brake for a commercial vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102015114436A1 true DE102015114436A1 (en) 2017-03-02

Family

ID=58011035

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015114436.0A Withdrawn DE102015114436A1 (en) 2015-08-31 2015-08-31 Disc brake for a commercial vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102015114436A1 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2211453A1 (en) * 1971-03-09 1972-09-21 Girling Ltd Floating caliper disc brake
DE3024082A1 (en) * 1979-06-26 1981-01-22 Lucas Industries Ltd BRAKE SHOE FOR A PARTAL-DISC DISC BRAKE AND DISC BRAKE WITH SUCH A BRAKE SHOE
DE3514497A1 (en) * 1985-04-22 1986-10-23 Teves Gmbh Alfred PROTECTIVE CAP FOR CYLINDRICAL PARTS, ESPECIALLY FOR A BOLT GUIDE OF A PART COVER DISC BRAKE
US4662484A (en) * 1984-05-10 1987-05-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Pin boot protector in disc brake assembly
DE69001182T2 (en) * 1989-01-28 1993-07-08 Gen Motors France DISC BRAKE AND GASKET FOR PROTECTIVE CAP.
DE19636940A1 (en) * 1996-09-11 1998-03-12 Perrot Bremsen Gmbh Sliding caliper disc brake
DE10243128A1 (en) 2001-09-18 2003-04-03 Knorr Bremse Systeme Disk brake for a utility vehicle comprises a floating bearing consisting of a guide bush with parts having a different wall thickness in which a bearing bolt having a round cross-section is inserted
DE102014106533A1 (en) * 2014-05-09 2015-11-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Disc brake for a commercial vehicle

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2211453A1 (en) * 1971-03-09 1972-09-21 Girling Ltd Floating caliper disc brake
DE3024082A1 (en) * 1979-06-26 1981-01-22 Lucas Industries Ltd BRAKE SHOE FOR A PARTAL-DISC DISC BRAKE AND DISC BRAKE WITH SUCH A BRAKE SHOE
US4662484A (en) * 1984-05-10 1987-05-05 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Pin boot protector in disc brake assembly
DE3514497A1 (en) * 1985-04-22 1986-10-23 Teves Gmbh Alfred PROTECTIVE CAP FOR CYLINDRICAL PARTS, ESPECIALLY FOR A BOLT GUIDE OF A PART COVER DISC BRAKE
DE69001182T2 (en) * 1989-01-28 1993-07-08 Gen Motors France DISC BRAKE AND GASKET FOR PROTECTIVE CAP.
DE19636940A1 (en) * 1996-09-11 1998-03-12 Perrot Bremsen Gmbh Sliding caliper disc brake
DE10243128A1 (en) 2001-09-18 2003-04-03 Knorr Bremse Systeme Disk brake for a utility vehicle comprises a floating bearing consisting of a guide bush with parts having a different wall thickness in which a bearing bolt having a round cross-section is inserted
DE102014106533A1 (en) * 2014-05-09 2015-11-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Disc brake for a commercial vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006040754B3 (en) Disc brake, in particular for a commercial vehicle
DE102013100173B4 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102011011394B4 (en) disc brake
EP2831453A1 (en) Disk brake, in particular for a utility vehicle
DE102012021690A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102010026076B4 (en) Disc brake for a commercial vehicle
EP2877754B1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
EP3615831B1 (en) Disk brake for a utility vehicle
WO2016097098A1 (en) Disc brake for a utility vehicle
DE102010055690A1 (en) disc brake
DE102015114436A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102008028914B4 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102015114438A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102018101288B4 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102010031704A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102016100137A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
EP1807638B1 (en) Disc brake, in particular for a commercial vehicle
EP3234401B1 (en) Disk brake for a utility vehicle
EP2110575B1 (en) Disc brake
DE102015119509A1 (en) Disc brake and brake pad set
EP2481944B1 (en) Self-reinforcing disc brake
DE202024101475U1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102014105419B4 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102016123215A1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102012006136A1 (en) Disc brake for commercial vehicle, has guide rail covered with projection, which is connected to plastic cap so that end portion of projection provided with external thread is screwed on the cap

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee