DE102015007448B3 - Brake disc for a disc brake of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe (10) für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Reibring (12) mit mehreren radial nach innen ausgerichtete Zapfen (12a), sowie einen Bremsscheibentopf (14), an dem der Reibring (12) lösbar befestigt ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Bremsscheibentopf (14) in axialer Richtung (a) betrachtet geteilt, ein erstes und zweites Topfteil (16, 18) aufweisend, ausgebildet ist, wobei das erste Topfteil (16) an seiner dem zweiten Topfteil (18) zugewandten Oberfläche (16a) Vertiefungen (16b) zur Aufnahme der Zapfen (12a) des Reibrings (12) aufweist, und wobei die beiden Topfteile (16, 18) über mehrere in axiale Richtung (a) ausgerichtete Befestigungsmittel derart (24) miteinander befestigt sind, dass der Reibring (12) mittels seiner Zapfen (12a) verspannt zwischen den beiden Topfteilen (16, 18) gehalten ist.The invention relates to a brake disc (10) for a disc brake of a motor vehicle, comprising a friction ring (12) with a plurality of radially inwardly directed pins (12a), and a brake disc hub (14) to which the friction ring (12) is releasably attached. The invention is distinguished by the fact that the brake disk cup (14) is divided in the axial direction (a) and has first and second pot parts (16, 18), the first pot part (16) being formed on its second pot part (16). 18) facing surface (16a) recesses (16b) for receiving the pins (12a) of the friction ring (12), and wherein the two pot parts (16, 18) via a plurality of in the axial direction (a) aligned fastening means such (24) with each other are fastened, that the friction ring (12) by means of its pins (12a) braced between the two pot parts (16, 18) is held.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Art.The invention relates to a brake disc for a disc brake of a motor vehicle according to the specified in the preamble of claim 1. Art.

Die DE 10 2011 084 946 A1 offenbart eine Bremsschreibe für eine Scheibenbremse aus wenigstens einem Bremsscheibentopf und einem daran befestigten Reibring, der mit von seinem Innendurchmesser nach innen gerichteten Zentrier- und/oder Befestigungsfortsätzen in axialer Richtung stirnseitig auf Zentrieransätze des Bremsscheibentopf aufgesetzt, an diesem, mittels in axialer Richtung verlaufenden Befestigungsmittel festgelegt ist. Die Bremsscheibe zeichnet sich dadurch aus, dass die Zentrieransätze des Bremsscheibentopfs Ausnehmungen im Bremsscheibentopfrand oder im Bremsscheibentopfrandmantel sind, in die jeweils ein Zentrier- und/oder Befestigungsfortsatz des Reibrings hineinragt.The DE 10 2011 084 946 A1 discloses a brake disc for a disc brake from at least one brake disc hub and a friction ring attached thereto, the centered on its inner diameter centering and / or fastening extensions in the axial direction on the centering projections of the brake disc hub, set on this, by means extending in the axial direction of fasteners is. The brake disc is characterized in that the centering lugs of the brake disc hub are recesses in the brake disc top edge or in the brake disc top rim, in each of which protrudes a centering and / or attachment extension of the friction ring.

Eine gattungsgemäße, sämtliche Merkmale des Oberbegriffs des Patentanspruches 1 aufweisende Bremsscheibe für eine Scheibenbremse ist der Offenbarung der DE 10 2004 048 916 A1 , vgl. Ausführungsform gemäß 3, zu entnehmen.A generic, all features of the preamble of claim 1 having brake disc for a disc brake is the disclosure of DE 10 2004 048 916 A1 , see. Embodiment according to 3 , refer to.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Art derart weiterzubilden, dass die Verbindung zwischen Reibring und Bremsscheibentopf einfach herzustellen ist und ein sicherer Halt des Reibrings gewährleistet ist.The invention is based on the object, a brake disc for a disc brake of a motor vehicle according to the type specified in the preamble of claim 1 such that the connection between the friction ring and disc brake cup is easy to make and a secure hold of the friction ring is guaranteed.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 in Verbindung mit seinen Oberbegriffsmerkmalen gelöst.This object is achieved by the characterizing features of claim 1 in conjunction with its generic features.

Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.The dependent claims form advantageous developments of the invention.

In bekannter Art und Weise umfasst die Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs einen Reibring mit mehreren radial nach innen ausgerichteten Zapfen sowie einen Bremsscheibentopf, an dem der Reibring lösbar befestigt ist.In a known manner, the brake disc for a disc brake of a motor vehicle comprises a friction ring with a plurality of radially inwardly directed pins and a brake disk hub to which the friction ring is releasably attached.

Zudem ist der Bremsscheibentopf in axialer Richtung betrachtet geteilt, ein erstes und zweites Topfteil aufweisend ausgebildet, wobei das erste Topfteil an seiner dem zweiten Topfteil zugewandten Oberfläche Vertiefungen zur Aufnahme der Zapfen des Reibrings aufweist und wobei die beiden Topfteile über mehrere in axialer Richtung ausgerichtete Befestigungsmittel derart miteinander befestigt sind, dass der Reibring mittels seiner Zapfen verspannt zwischen den beiden Topfteilen gehalten ist.In addition, the brake disk cup is divided viewed in the axial direction, formed having a first and second pot portion, wherein the first pot portion on its surface facing the second pot portion recesses for receiving the pins of the friction ring and wherein the two pot parts over a plurality of aligned in the axial direction fastening means such are fastened together, that the friction ring is held by means of its pins clamped between the two pot parts.

Durch die in axialer Richtung betrachtet zweigeteilte Ausbildung des Bremsscheibentopfs ist in vorteilhafter Weise eine einfache durchzuführende Montage/Demontage des Reibrings ermöglicht. Zudem ist aufgrund des formschlüssigen Eingreifens der Zapfen des Reibrings in die Vertiefungen des Topfteils eine sichere Befestigung gewährleistet.By viewed in the axial direction of two-part design of the brake disk well a simple to be performed assembly / disassembly of the friction ring is made possible in an advantageous manner. In addition, a secure attachment is ensured due to the positive engagement of the pin of the friction ring in the recesses of the pot part.

Erfindungsgemäß ist zur Zentrierung des Reibrings auf dem Bremsscheibentopf vorgesehen, dass am zweiten Topfteil eine Anschlagfläche ausgebildet ist, die im montierten Zustand in Kontakt mit den radialen Stirnflächen der Zapfen des Reibrings stehen.According to the invention, it is provided for centering the friction ring on the brake disk cup that a stop surface is formed on the second cup part, which are in contact with the radial end faces of the journal of the friction ring in the mounted state.

Vorzugsweise sind dabei die Vertiefungen im ersten Topfteil trapezförmig ausgebildet. Die trapezförmige Ausgestaltung der Vertiefungen erweist sich als vorteilhaft, da hierdurch auf eine einfache Art und Weise beim Befestigen der beiden Topfteile über die in axiale Richtung ausgerichtete Befestigungsmittel ein Verspannen der in den trapezförmigen Vertiefungen angeordneten Zapfen gewährleistet ist.Preferably, the recesses are trapezoidal in the first part of the pot. The trapezoidal configuration of the recesses proves to be advantageous, since this is a simple way in securing the two pot parts on the aligned in the axial direction of fastening means bracing the arranged in the trapezoidal recesses pin is guaranteed.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist das zweite Topfteil an seiner dem ersten Topfteil zugewandten Oberfläche in einem den Vertiefungen des ersten Topfteils gegenüberliegenden Bereich eine plane Auflagefläche auf. Zudem weisen die Zapfen des Reibrings eine korrespondierend zu planen Auflagefläche des zweiten Topfteils angeordnete plane Abflachung auf. Diese Ausgestaltung des zweiten Topfteils und der Zapfen des Reibrings hat den positiven Effekt, dass in axialer Richtung eine definierte flächige Anlage zwischen dem zweiten Topfteil und den Zapfen des Reibrings gewährleistet ist.According to a further embodiment of the invention, the second pot part on its surface facing the first cup part in a region opposite the recesses of the first pot portion a flat bearing surface. In addition, the pins of the friction ring on a plane corresponding to plan bearing surface of the second pot part arranged flat flattening. This embodiment of the second cup part and the pin of the friction ring has the positive effect that in the axial direction a defined surface contact between the second cup part and the pin of the friction ring is ensured.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel.Further advantages, features and possible applications of the present invention will become apparent from the following description in conjunction with the embodiment shown in the drawing.

In der Zeichnung bedeutet:In the drawing:

1 eine isometrische Darstellung einer erfindungsgemäßen Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs; 1 an isometric view of a brake disc according to the invention for a disc brake of a motor vehicle;

2 die Bremsscheibe aus 1 in Schnittdarstellung; 2 the brake disc off 1 in sectional view;

3 eine weitere Schnittdarstellung der Bremsscheibe aus 1; 3 another sectional view of the brake disc 1 ;

4 der Reibring der Bremsscheibe aus 1; 4 the friction ring of the brake disc 1 ;

5 das erste Topfteil des Bremsscheibentopfes der Bremsscheibe aus 1 in einer isometrischen Darstellung; 5 the first pot part of the brake disc hub of the brake disc 1 in an isometric view;

6 das erste Topfteil aus 5 in Schnittdarstellung. 6 the first part of the pot 5 in section.

7 das zweite Topfteil des Bremsscheibentopfes der Bremsscheibe aus 1 in einer isometrischen Darstellung; 7 the second cup part of the brake disc hub of the brake disc 1 in an isometric view;

8 das zweite Topfteil aus 7 als Schnittdarstellung, und 8th the second pot part 7 as a sectional view, and

9 eine weitere Schnittdarstellung des zweiten Topfteils aus 7. 9 a further sectional view of the second pot part 7 ,

1 bis 3 zeigen eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnete Bremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs. 1 to 3 show a total with the reference numeral 10 designated brake disc for a disc brake of a motor vehicle.

Die Bremsscheibe 10 umfasst einen Reibring 12 sowie einen Bremsscheibentopf 14. Mittels am Reibring 12 angeformter, radial nach innen ausgerichteter Zapfen 12a, vgl. hierzu auch 4, ist der Reibring 12 lösbar mit den Bremsscheibentopf 14 verbunden.The brake disc 10 includes a friction ring 12 and a brake disk pot 14 , By means of the friction ring 12 molded, radially inwardly aligned pin 12a , see. this too 4 , is the friction ring 12 detachable with the brake disc pot 14 connected.

Wie 4 weiter zu entnehmen ist, weisen die Zapfen 12a bereichsweise plane Abflachungen 12b auf.As 4 can be seen further, the pins have 12a partially planar flattening 12b on.

Zur lösbaren Befestigung des Reibrings 12 mit dem Bremsscheibentopf 14, ist erfindungsgemäß der Bremsscheibentopf 14 in axialer Richtung a betrachtet geteilt ausgebildet und umfasst ein erstes Topfteil 16 und ein zweites Topfteil 18, zwischen denen der Reibring 12 über seine Zapfen 12a nach Befestigung der beiden Topfteile 16, 18 miteinander, gehalten ist.For detachable attachment of the friction ring 12 with the brake disk pot 14 , According to the invention is the brake disk pot 14 formed divided in the axial direction considered a and comprises a first pot portion 16 and a second pot part 18 between which the friction ring 12 about his cones 12a after fixing the two pot parts 16 . 18 held together.

Für die Befestigung der beiden Topfteile 16, 18 miteinander, sind im zweiten Topfteil 16 mehrere in axiale Richtung a ausgerichtete Durchgangsbohrungen 20 und im ersten Topfteil 14 korrespondierend dazu angeordnete Gewindebohrungen 22 vorgesehen, so dass die beiden Topfteile 16, 18 mittels Zylinderschrauben 24 fest miteinander verschraubbar sind, vgl. 1, 6 und 9.For the attachment of the two pot parts 16 . 18 with each other, are in the second part of the pot 16 a plurality of aligned in the axial direction a through holes 20 and in the first part of the pot 14 Correspondingly arranged threaded holes 22 provided so that the two pot parts 16 . 18 by means of cylinder screws 24 are firmly screwed together, see. 1 . 6 and 9 ,

Wie 5 und 6 zu entnehmen ist, weist das erste Topfteil 16 in seiner dem zweiten Topfteil 18 zugewandten Oberfläche 16a trapezförmige Vertiefungen 16b zur Aufnahme der Zapfen 12a des Reibrings 12 auf. Zudem ist, wie 7 bis 9 zu entnehmen ist, das zweite Topfteil 18 an seiner dem ersten Topfteil 16 zugewandten Oberfläche 18a in einem den Vertiefungen 16b gegenüberliegenden Bereich mit einer planen Auflagefläche 18b versehen.As 5 and 6 can be seen, has the first part of the pot 16 in his second pot part 18 facing surface 16a Trapezoidal depressions 16b for receiving the pins 12a the friction ring 12 on. Besides, how is 7 to 9 it can be seen, the second pot part 18 at its the first pot part 16 facing surface 18a in one of the wells 16b opposite area with a flat bearing surface 18b Mistake.

Im montierten Zustand, vgl. 2 und 3, ist aufgrund der planen Auflagefläche 18b des zweiten Topfteils 18 und der planen Abflachungen 12b der Zapfen 12a des Reibrings 12 ist eine definierte axiale Anlage gewährleistet. Da zudem die Flanken der trapezförmigen Vertiefungen 16b die Zapfen 12a des Reibrings 12 an deren runden Seite greifen, ist nach Verschraubung der Reibring 12 in formschlüssiger Verbindung im Bremsscheibentopf 14 verspannt gehalten.In the assembled state, cf. 2 and 3 , is due to the flat bearing surface 18b of the second pot part 18 and the plan flattening 12b the pin 12a the friction ring 12 is a defined axial system guaranteed. In addition, since the flanks of the trapezoidal depressions 16b the cones 12a the friction ring 12 grab on the round side, after screwing the friction ring 12 in positive connection in the brake disc pot 14 held tight.

Weiterhin ist, wie 7, 8 und 9 zu entnehmen ist, am zweiten Topfteil 18a eine, einen Zentrierabsatz für den Reibring 12 bildende, umlaufende Anschlagfläche 18c ausgebildet. Wie 3 zu entnehme ist, liegen im montierten Zustand die radialen Stirnflächen der Zapfen 12a des Reibrings 12 an der Anschlagfläche 18a an, sodass hierüber der Reibring 12 auf dem Bremsscheibentopf 14 zentriert ist.Furthermore, how 7 . 8th and 9 can be seen on the second part of the pot 18a one, a centering for the friction ring 12 forming, circumferential stop surface 18c educated. As 3 is to remove, lie in the mounted state, the radial end faces of the pins 12a the friction ring 12 at the stop surface 18a on, so over here the friction ring 12 on the brake disk pot 14 is centered.

Claims (3)

Bremsscheibe (10) für eine Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Reibring (12) mit mehreren radial nach innen ausgerichteten Zapfen (12a), sowie einen Bremsscheibentopf (14), an dem der Reibring (12) lösbar befestigt ist, wobei der Bremsscheibentopf (14) in axialer Richtung (a) betrachtet geteilt, ein erstes und zweites Topfteil (16, 18) aufweisend, ausgebildet ist, wobei das erste Topfteil (16) an seiner dem zweiten Topfteil (18) zugewandten Oberfläche (16a) Vertiefungen (16b) zur Aufnahme der Zapfen (12a) des Reibrings (12) aufweist, und wobei die beiden Topfteile (16, 18) über mehrere in axialer Richtung (a) ausgerichtete Befestigungsmittel derart (24) miteinander befestigt sind, dass der Reibring (12) mittels seiner Zapfen (12a) verspannt zwischen den beiden Topfteilen (16, 18) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass am zweiten Topfteil (18) eine umlaufende, plane Anschlagfläche (18c) ausgebildet ist, an der im montierten Zustand die Zapfen (12a) des Reibrings (12) mit ihren radialen Stirnflächen anliegen.Brake disc ( 10 ) for a disc brake of a motor vehicle, comprising a friction ring ( 12 ) with a plurality of radially inwardly directed pins ( 12a ), and a brake disk pot ( 14 ), on which the friction ring ( 12 ) is detachably fastened, wherein the brake disk pot ( 14 ) in the axial direction (a) divided, a first and second pot portion ( 16 . 18 ) is formed, wherein the first pot part ( 16 ) at its the second pot part ( 18 ) facing surface ( 16a ) Wells ( 16b ) for receiving the pins ( 12a ) of the friction ring ( 12 ), and wherein the two pot parts ( 16 . 18 ) via a plurality of fastening means aligned in the axial direction (a) ( 24 ) are fastened together, that the friction ring ( 12 ) by means of its pins ( 12a ) clamped between the two pot parts ( 16 . 18 ), characterized in that on the second pot part ( 18 ) a circumferential, plane stop surface ( 18c ) is formed on the in the mounted state, the pins ( 12a ) of the friction ring ( 12 ) abut with their radial end faces. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefungen (16b) im ersten Topfteil (16) trapezförmig ausgebildet sind.Brake disc according to claim 1, characterized in that the depressions ( 16b ) in the first part of the pot ( 16 ) are trapezoidal. Bremsscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Topfteil (18) an seiner dem ersten Topfteil (16) zugewandten Oberfläche (18a) in einem den Vertiefungen (16b) des ersten Topfteils (16) gegenüberliegenden Bereich eine plane Auflagefläche (18b) aufweist, und dass die Zapfen (12a) des Reibrings (12) eine korrespondierend zur planen Auflagefläche (18b) des zweiten Topfteils (18) angeordnete plane Abflachung (12b) aufweisen.Brake disc according to claim 1 or 2, characterized in that the second pot part ( 18 ) at its first pot part ( 16 ) facing surface ( 18a ) in one of the wells ( 16b ) of the first pot part ( 16 ) opposite area a plane bearing surface ( 18b ), and that the pins ( 12a ) of the friction ring ( 12 ) a corresponding to the plane bearing surface ( 18b ) of the second pot part ( 18 ) arranged flat flattening ( 12b ) exhibit.
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