DE102015005366B4

DE102015005366B4 - Shaft assembly, bearing arrangement with a shaft assembly and method for mounting a bearing assembly

Info

Publication number: DE102015005366B4
Application number: DE102015005366.3A
Authority: DE
Inventors: Herbert Tschentscher
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2015-04-25
Filing date: 2015-04-25
Publication date: 2017-12-07
Anticipated expiration: 2035-04-26
Also published as: DE102015005366A1

Abstract

Wellenanordnung (1), mit einer Welle (2) sowie einer Axiallagereinrichtung (3) zur axialen Lagerung der Welle (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Axiallagereinrichtung (3) eine auf einem Schaft (19) eines Befestigungsmittels (20) drehbar gelagerte Laufhülse (18) aufweist, die in einer Ausnehmung (21) der Welle (2) derart befestigt ist, dass eine Stirnseite (22) der Laufhülse (18) einen Endanschlag (23) für einen in der Ausnehmung (21) angeordneten Kopf (24) des Befestigungsmittels (20) bildet.Shaft arrangement (1) with a shaft (2) and a thrust bearing device (3) for the axial mounting of the shaft (2), characterized in that the thrust bearing device (3) has a running sleeve rotatably mounted on a shank (19) of a fastening means (20) (18) which is fastened in a recess (21) of the shaft (2) such that an end face (22) of the running sleeve (18) has an end stop (23) for a head (24) arranged in the recess (21). of the fastening means (20) forms.

Description

Die Erfindung betrifft eine Wellenanordnung mit einer Welle sowie einer Axiallagereinrichtung zur axialen Lagerung der Welle. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Lageranordnung mit einer Wellenanordnung sowie ein Verfahren zum Montieren einer Lageranordnung.The invention relates to a shaft assembly with a shaft and a thrust bearing device for axial mounting of the shaft. The invention further relates to a bearing arrangement with a shaft arrangement and to a method for mounting a bearing arrangement.

Die Wellenanordnung kann in zahlreichen Einsatzgebieten Anwendung finden. Beispielsweise dient sie dem Bereitstellen der als Zwischenwelle ausgebildeten Welle für eine mehrstufige Umschlingungsgetriebeeinrichtung. Die Umschlingungsgetriebeeinrichtung weist insoweit ein erstes Umschlingungsgetriebe und ein zweites Umschlingungsgetriebe auf, wobei die beiden Umschlingungsgetriebe, die als Kettengetriebe ausgestaltet sein können, über die Zwischenwelle miteinander wirkverbunden sind. Der Zwischenwelle sind insoweit ein erstes Rad und ein zweites Rad zugeordnet, wobei das erste Rad mit einem ersten Zugmittel des ersten Umschlingungsgetriebes und das zweite Rad mit einem zweiten Zugmittel des zweiten Umschlingungsgetriebes zusammenwirkt. Sind die Umschlingungsgetriebe als Kettengetriebe ausgeführt, liegen die Räder vorzugsweise als Zahnräder vor, wobei jedes der Zahnräder mit dem jeweiligen, entsprechend als Kette ausgeführten Zugmittel kämmt.The shaft arrangement can be used in numerous fields of application. For example, it serves to provide the wave formed as an intermediate shaft for a multi-stage belt transmission device. The belt transmission device has in this respect a first belt transmission and a second belt transmission, wherein the two belt transmission, which can be configured as a chain transmission, are operatively connected to one another via the intermediate shaft. The intermediate shaft are in this respect assigned a first wheel and a second wheel, wherein the first wheel cooperates with a first traction means of the first belt transmission and the second wheel with a second traction means of the second belt transmission. If the belt transmissions are designed as chain transmissions, the wheels are preferably in the form of toothed wheels, with each of the gears meshing with the respective traction means designed accordingly as a chain.

Die beiden Räder sind nun derart miteinander wirkverbunden, vorzugsweise über die Zwischenwelle, dass zwischen dem ersten Umschlingungsgetriebe und dem zweiten Umschlingungsgetriebe die beschriebene Wirkverbindung vorliegt, vorzugsweise starr und/oder permanent. Die beiden Räder sind dabei vorzugsweise in axialer Richtung bezüglich einer Längsmittelachse der Zwischenwelle zueinander versetzt angeordnet. Die Umschlingungsgetriebeeinrichtung ist beispielsweise Bestandteil einer Brennkraftmaschine, insbesondere ist sie als mehrstufiger Steuertrieb ausgestaltet. Selbstverständlich kann die Wellenanordnung jedoch auch in anderen Einsatzgebieten herangezogen werden.The two wheels are now operatively connected to one another, preferably via the intermediate shaft, that the described operative connection exists between the first belt transmission and the second belt transmission, preferably rigidly and / or permanently. The two wheels are preferably arranged offset to one another in the axial direction with respect to a longitudinal central axis of the intermediate shaft. The belt transmission device is for example part of an internal combustion engine, in particular it is designed as a multi-stage control drive. Of course, the wave arrangement can also be used in other applications.

Die Wellenanordnung verfügt neben der Welle über die Axiallagereinrichtung. Diese dient der axialen Lagerung der Welle, insbesondere also einem Festsetzen der Welle in axialer Richtung bezüglich ihrer Längsmittelachse. Zusätzlich kann die Axiallagereinrichtung auch zur radialen Lagerung der Welle vorgesehen sein. Die axiale Lagerung der Welle erfolgt mittels der Axiallagereinrichtung entweder spielfrei oder mit einem bestimmten Spiel. Letzteres kann in Abhängigkeit von dem Anwendungsgebiet der Wellenanordnung beliebig gewählt werden. Es kann vorgesehen sein, die Welle drehbar auf oder an einem Halteelement zu lagern und zur axialen Lagerung ein zusätzliches Element vorzusehen, welches separat zu befestigen ist, insbesondere an einem Zylinderkurbelgehäuse und/oder einem Zylinderkopf der Brennkraftmaschine. Insoweit nachfolgend von dem Zylinderkurbelgehäuse beziehungsweise der Brennkraftmaschine die Rede ist, können die entsprechenden Ausführungen im Rahmen einer universellen Anwendung der Wellenanordnung stets alternativ auf ein anderes Bauteil bezogen sein, an welchem die Wellenanordnung mittels der Axiallagereinrichtung gelagert beziehungsweise befestigt wird.The shaft arrangement has next to the shaft via the thrust bearing device. This serves for the axial mounting of the shaft, in particular thus a setting of the shaft in the axial direction with respect to its longitudinal central axis. In addition, the thrust bearing device can also be provided for the radial mounting of the shaft. The axial bearing of the shaft by means of thrust bearing either play or with a certain game. The latter can be chosen as desired, depending on the field of application of the shaft arrangement. It may be provided to mount the shaft rotatably on or on a holding element and to provide for axial storage an additional element which is to be fastened separately, in particular on a cylinder crankcase and / or a cylinder head of the internal combustion engine. In so far as the following is the case of the cylinder crankcase or the internal combustion engine, the corresponding embodiments in a universal application of the shaft assembly can always be related alternatively to another component to which the shaft assembly is mounted or fixed by means of the thrust bearing.

Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise die Druckschrift DE 10 2004 049 030 A1 bekannt. Diese betrifft eine Anordnung eines Steuergehäusedeckels an einer Hubkolben-Brennkraftmaschine, mit einem Zylinderkurbelgehäuse, einer in dem Zylinderkurbelgehäuse drehbar gelagerten Kurbelwelle, einer das Zylinderkurbelgehäuse nach unten dicht abschließenden Ölwanne sowie einem am Zylinderkurbelgehäuse stirnseitig angeordneten Steuergehäusedeckel, der über eine stirnseitige Dichtfläche am Zylinderkurbelgehäuse anliegt und eine Durchtrittsöffnung zum Herausführen des Antriebsmoments der Kurbelwelle für einen Nebenantrieb aufweist. Zur Erzielung einer zuverlässigen Abdichtung und einer kurzbauenden Konstruktion der Brennkraftmaschine ist die Dichtfläche des Steuergehäusedeckels beziehungsweise der Steuergehäusedeckel in der Seitenansicht betrachtet schräg nach unten innen verlaufend ausgeführt, derart, dass zylinderkurbelgehäuseseitig ein nach unten in seiner Tiefe abnehmender Steuergehäuseraum geschaffen ist.From the prior art, for example, the publication DE 10 2004 049 030 A1 known. This concerns an arrangement of a control housing cover on a reciprocating internal combustion engine, with a cylinder crankcase, a crankshaft rotatably mounted in the cylinder crankcase, an oil pan which seals the cylinder crankcase downwardly and a control housing cover arranged on the front side of the cylinder crankcase, which rests against the cylinder crankcase via a frontal sealing surface and a Has passage opening for taking out the drive torque of the crankshaft for a power take-off. To achieve a reliable seal and a short construction of the internal combustion engine, the sealing surface of the control housing cover or the control housing cover viewed in the side view obliquely running downwards running inside, so that the cylinder crankcase side is created down to a depth decreasing control housing space.

Es ist nun Aufgabe der Erfindung, eine Wellenanordnung vorzuschlagen, welche gegenüber bekannten Wellenanordnungen Vorteile aufweist, insbesondere eine einfachere Konstruktion aufweist und eine schnellere und zuverlässigere Montage ermöglicht.It is an object of the invention to provide a shaft assembly which has advantages over known shaft assemblies, in particular has a simpler construction and allows for faster and more reliable assembly.

Dies wird erfindungsgemäß mit einer Wellenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei ist vorgesehen, dass die Axiallagereinrichtung eine auf einem Schaft eines Befestigungsmittels drehbar gelagerte Laufhülse aufweist, die in einer Ausnehmung der Welle derart befestigt ist, dass eine Stirnseite der Laufhülse einen Endanschlag für einen in der Ausnehmung angeordneten Kopf des Befestigungsmittels bildet. Die Axiallagereinrichtung weist also die Laufhülse sowie das Befestigungsmittel auf. Das Befestigungsmittel verfügt über den Schaft sowie den Kopf, welcher sich vorzugsweise an den Schaft anschließt, insbesondere unmittelbar. Der Kopf weist dabei in radialer Richtung bezüglich einer Längsmittelachse der Welle größere Abmessungen auf als der Schaft. Das Befestigungsmittel kann beispielsweise in Form einer Schraube, eines Niets, insbesondere eines Blindniets, oder dergleichen vorliegen.This is achieved according to the invention with a shaft assembly having the features of claim 1. It is provided that the thrust bearing has a rotatably mounted on a shaft of a fastener sleeve, which is fixed in a recess of the shaft such that an end face of the sleeve forms an end stop for a arranged in the recess head of the fastener. The thrust bearing device therefore has the running sleeve and the fastening means. The fastening means has the shaft and the head, which preferably adjoins the shaft, in particular directly. The head has in the radial direction with respect to a longitudinal central axis of the shaft larger dimensions than the shaft. The fastening means may for example be in the form of a screw, a rivet, in particular a blind rivet, or the like.

Die Axiallagereinrichtung kann nach Art eines Axialsegmentlagers beziehungsweise Mehrflächengleitlagers ausgestaltet sein. Zu diesem Zweck ist beispielsweise das Befestigungsmittel, insbesondere der Kopf des Befestigungsmittels, und/oder die dem Kopf zugewandte Stirnseite der Laufhülse und/oder ein dem Kopf zugewandter Bereich der Innenwand der Welle mit einer Axialsegmentlageroberflächenstruktur versehen. Diese weist beispielsweise eine Vielzahl von in Umfangsrichtung benachbart zueinander angeordneter Keile auf, welche zumindest bei einem Rotieren der Welle in einer Solldrehrichtung eine Förderwirkung auf ein die Oberflächenstruktur umgebendes Fluid bewirken. Die Förderwirkung ist dabei auf eine Förderung des Fluides in axiale Richtung von der Oberflächenstruktur fort gerichtet. Mit einer derartigen Ausgestaltung kann eine besonders zuverlässige Lagerung der Welle realisiert sein. The thrust bearing device can be designed in the manner of an axial segment bearing or multi-surface sliding bearing. For this purpose, for example, the fastening means, in particular the head of the fastening means, and / or the end face of the running sleeve facing the head and / or a region of the inner wall of the shaft facing the head are provided with an axial segment bearing surface structure. This has, for example, a multiplicity of wedges arranged adjacent to one another in the circumferential direction, which effect a conveying effect on a fluid surrounding the surface structure at least when the shaft rotates in a desired direction of rotation. The conveying effect is directed to a promotion of the fluid in the axial direction of the surface structure away. With such a configuration, a particularly reliable mounting of the shaft can be realized.

Vorzugsweise kann die Wellenanordnung zudem über wenigstens einen Fluidkanal verfügen, um der Axiallagereinrichtung das Fluid, beispielsweise ein Schmiermittel, zuzuführen und/oder das Fluid von der Axiallagereinrichtung abzuführen. Besonders bevorzugt ist weiterhin der Kopf des Befestigungsmittels, vorzugsweise in axialer Richtung oder zumindest teilweise in axialer Richtung, mit einer Fluiddurchführung versehen, welche den Kopf vorzugsweise vollständig durchgreift.In addition, the shaft arrangement may preferably have at least one fluid channel in order to supply the fluid, for example a lubricant, to the axial bearing device and / or to remove the fluid from the axial bearing device. Particularly preferably, furthermore, the head of the fastening means, preferably in the axial direction or at least partially in the axial direction, is provided with a fluid feedthrough, which preferably passes completely through the head.

Die Laufhülse ist auf dem Befestigungsmittel beziehungsweise dessen Schaft drehbar gelagert. Gleichzeitig ist sie derart ausgestaltet, dass sie den Kopf des Befestigungsmittels in der Ausnehmung der Welle hält, also eine Verlagerung des Kopfs in wenigstens eine Richtung begrenzt. Entsprechend bildet die Stirnseite der Laufhülse den Endanschlag für den Kopf des Befestigungsmittels. Der Kopf kann folglich nicht in Richtung der Laufhülse aus der Ausnehmung herausgelangen, sondern wird vielmehr in dieser Richtung in der Ausnehmung gehalten. Die Laufhülse ist in der Ausnehmung der Welle befestigt, beispielsweise kraftschlüssig, formschlüssig und/oder stoffschlüssig. Dabei greift die Laufhülse wenigstens bereichsweise in die Ausnehmung der Welle ein.The running sleeve is rotatably mounted on the fastening means or its shaft. At the same time, it is designed such that it holds the head of the fastening means in the recess of the shaft, thus limiting a displacement of the head in at least one direction. Accordingly, the end face of the barrel sleeve forms the end stop for the head of the fastener. Consequently, the head can not come out of the recess in the direction of the running sleeve, but rather is held in this direction in the recess. The running sleeve is fixed in the recess of the shaft, for example, non-positively, positively and / or cohesively. In this case, the running sleeve at least partially engages in the recess of the shaft.

Beispielsweise ist die Welle auf die Laufhülse aufgepresst, sodass eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der Welle und der Laufhülse vorliegt. Zusätzlich oder alternativ kann jedoch auch ein stoffschlüssiges Befestigen, beispielsweise durch Schweißen und/oder Löten, der Laufhülse an der Welle vorgesehen sein.For example, the shaft is pressed onto the sleeve, so that there is a positive connection between the shaft and the sleeve. Additionally or alternatively, however, a cohesive fastening, for example by welding and / or soldering, the running sleeve may be provided on the shaft.

Vorzugsweise greift die Laufhülse stirnseitig in die Welle ein. Die Ausnehmung der Welle durchgreift also die Stirnseite der Welle, insbesondere mittig beziehungsweise zentral bezüglich der Längsmittelachse der Welle. Bereits mit einer derartigen Ausgestaltung der Wellenanordnung kann die einfache und zuverlässige Montage realisiert werden, weil die Welle mit der an ihr befestigten Laufhülse und dem in der Ausnehmung der Welle angeordneten Befestigungsmittel für die Montage bereitgestellt werden kann. Das bedeutet, dass anstelle der Welle sowie einer von dieser separat bereitgestellten Axiallagereinrichtung lediglich die bereits vormontierte Wellenanordnung zur Verfügung gestellt wird. Die Welle kann nachfolgend mittels der Axiallagereinrichtung befestigt werden, beispielsweise an der Brennkraftmaschine beziehungsweise dem Zylinderkurbelgehäuse der Brennkraftmaschine, ohne die Laufhülse und/oder das Befestigungsmittel von der Welle zu separieren.Preferably, the running sleeve engages the front side into the shaft. The recess of the shaft thus passes through the end face of the shaft, in particular centrally or centrally with respect to the longitudinal central axis of the shaft. Already with such a configuration of the shaft assembly, the simple and reliable installation can be realized because the shaft can be provided with the attached to her running sleeve and arranged in the recess of the shaft fastener for mounting. This means that instead of the shaft and an axial bearing device provided separately from this, only the already pre-assembled shaft arrangement is made available. The shaft can subsequently be fixed by means of the axial bearing device, for example on the internal combustion engine or the cylinder crankcase of the internal combustion engine, without separating the running sleeve and / or the fastening means from the shaft.

Zu diesem Zweck wird das Befestigungsmittel bezüglich des Zylinderkurbelgehäuses festgelegt, beispielsweise durch Einschrauben. Nachfolgend bildet das Zylinderkurbelgehäuse einen ersten Endanschlag für die Welle, während der Kopf des Befestigungsmittels einen zweiten Endanschlag bildet, welcher mit der Stirnseite der Laufhülse in Berührkontakt treten kann, um eine Verlagerung der Welle in axialer Richtung zu begrenzen.For this purpose, the fastening means with respect to the cylinder crankcase is determined, for example by screwing. Subsequently, the cylinder crankcase forms a first end stop for the shaft, while the head of the fastening means forms a second end stop which can come into contact with the end face of the running sleeve to limit a displacement of the shaft in the axial direction.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Welle als Hohlwelle vorliegt und sich an die Ausnehmung eine abmessungskleinere Durchgriffsöffnung anschließt, wobei an einer Innenwand der Welle zwischen der Ausnehmung und der Durchgriffsöffnung ein weiterer Endanschlag für den Kopf ausgebildet ist. Die Welle liegt durchgehend als Hohlwelle vor, wobei ihre erste Stirnseite von der Ausnehmung durchgriffen ist, in welcher die Laufhülse angeordnet beziehungsweise befestigt ist. An die Ausnehmung schließt sich in der Welle die Durchgriffsöffnung an, welche abmessungskleiner ausgestaltet ist. Das bedeutet, dass sie in radialer Richtung über ihren Umfang hinweg wenigstens bereichsweise, vorzugsweise durchgehend, kleinere Abmessungen aufweist als die Ausnehmung. Sind die Ausnehmung sowie die Durchgriffsöffnung im Querschnitt bezüglich der Längsmittelachse der Welle rund, so weist die Ausnehmung einen kleineren Durchmesser auf als die Durchgriffsöffnung.In a further embodiment of the invention, it is provided that the shaft is present as a hollow shaft and adjoins the recess a dimensionally smaller passage opening, wherein on an inner wall of the shaft between the recess and the passage opening, a further end stop for the head is formed. The shaft is continuous as a hollow shaft, with its first end face is penetrated by the recess in which the sleeve is arranged or fixed. At the recess in the shaft connects to the through-opening, which is dimensioned smaller. This means that it has in the radial direction over its circumference at least partially, preferably continuously, smaller dimensions than the recess. If the recess and the passage opening are round in cross-section with respect to the longitudinal central axis of the shaft, then the recess has a smaller diameter than the passage opening.

Vorzugsweise ist die Ausnehmung wenigstens bereichsweise, insbesondere auf ihrer der Durchgriffsöffnung zugewandten Seite, zylinderförmig beziehungsweise kreiszylinderförmig. In Richtung der Stirnseite der Welle, welches sie durchgreift, kann sie eine Fase aufweisen und insoweit kegelabschnittsförmig ausgestaltet sein. Die Durchgriffsöffnung ist in Richtung der Längsmittelachse der Welle vorzugsweise ebenfalls bereichsweise zylindrisch, insbesondere kreiszylindrisch, ausgestaltet. Zwischen der Ausnehmung und der Durchgriffsöffnung erfolgt eine Abmessungsänderung, insbesondere Durchmesseränderung. Aufgrund dieser Abmessungsänderung liegt an der Innenwand der Welle der weitere Endanschlag für den Kopf vor.Preferably, the recess is at least partially, in particular on its the passage opening facing side, cylindrical or circular cylindrical. In the direction of the end face of the shaft, which it passes through, it may have a chamfer and be configured in this respect cone-shaped section. The passage opening in the direction of the longitudinal central axis of the shaft is preferably also partially cylindrical, in particular circular cylindrical, configured. Between the recess and the passage opening there is a dimensional change, in particular diameter change. Due to this dimensional change is on the inner wall of the shaft before the end stop for the head.

Es kann nun vorgesehen sein, dass die Abmessungsänderung abrupt beziehungsweise sprunghaft in einem einzigen Schritt erfolgt, sodass im Wesentlichen eine Stufe an der Innenwand der Welle ausgestaltet ist.It can now be provided that the dimensional change abruptly or abruptly takes place in a single step, so that essentially a step is configured on the inner wall of the shaft.

Entsprechend schließt sich die Ausnehmung unmittelbar an die Durchgriffsöffnung an. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Abmessungsänderung stetig oder in mehreren Schritten erfolgt. Beispielsweise liegt zwischen der Durchgriffsöffnung und der Ausnehmung ein Übergangsraum vor, der kegelabschnittsförmig ausgestaltet ist. Die die Mantelfläche des Kegelabschnitts begrenzende Innenwand der Welle stellt auch in diesem Fall den weiteren Endanschlag bereit.Accordingly, the recess connects directly to the access opening. However, it can also be provided that the dimensional change takes place continuously or in several steps. For example, there is a transitional space between the access opening and the recess, which is configured in the manner of a cone section. The inner surface of the shaft limiting the lateral surface of the conical section also provides the further end stop in this case.

Bei einer derartigen Ausgestaltung der Wellenanordnung ist insoweit der Kopf des Befestigungsmittels zwischen dem von der Laufhülse ausgebildeten Endanschlag einerseits und dem weiteren Endanschlag, der von der Innenwand der Welle ausgebildet ist, andererseits gehalten, insbesondere spielfrei oder mit Spiel, also spielbehaftet. Durch die Durchgriffsöffnung hindurch ist jedoch ein Zugriff auf das Befestigungsmittel, insbesondere auf dessen Kopf, möglich. Es kann folglich durch die Welle hindurch von der der Laufhülse abgewandten Seite der Welle ein Festlegen der Wellenanordnung unter. Verwendung des Befestigungsmittels vorgenommen werden.In such an embodiment of the shaft assembly, the head of the fastening means between the end stop formed by the sleeve on the one hand and the other end stop, which is formed by the inner wall of the shaft, held on the other hand, in particular free of play or with play, so play. Through the access opening, however, access to the fastening means, in particular on the head, possible. It can thus by the shaft from the sleeve facing away from the sleeve side of the shaft setting the shaft assembly below. Use of the fastener can be made.

In einer bevorzugten weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein Betätigungsbereich des Befestigungsmittels durch die Durchgriffsöffnung mithilfe eines entsprechenden Werkzeugs betätigbar ist. Hierauf wurde vorstehend bereits hingewiesen. Der Betätigungsbereich des Befestigungsmittels liegt beispielsweise in Form einer Betätigungsausnehmung, insbesondere in Form eines Schraubenschlitzes oder eines Innenmehrkants, vor. Der Betätigungsbereich ist nun derart angeordnet, dass durch die Durchgriffsöffnung hindurch mithilfe des Werkzeugs ein Angreifen an dem Betätigungsbereich möglich ist. Mithilfe des Werkzeugs kann insoweit das Befestigungsmittel an dem Zylinderkurbelgehäuse befestigt werden, vorzugsweise durch Einschrauben.In a preferred further embodiment of the invention it is provided that an actuating region of the fastening means can be actuated through the passage opening by means of a corresponding tool. This has already been pointed out above. The actuating region of the fastening means is in the form of an actuating recess, in particular in the form of a screw slot or an internal polygon, for example. The actuation area is now arranged such that it is possible to engage the actuation area through the access opening with the aid of the tool. With the aid of the tool, the fastening means can be fastened to the cylinder crankcase insofar, preferably by screwing in.

Mithilfe des Werkzeugs ist es also möglich, über den Betätigungsbereich eine Drehbewegung auf das Befestigungsmittel aufzubringen.With the aid of the tool, it is thus possible to apply a rotational movement to the fastening means via the actuating region.

In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Laufhülse einen Kragen aufweist, der an einer Stirnseite der Welle angeordnet ist, insbesondere an der Stirnseite anliegt. Vorstehend wurde bereits erläutert, dass die Ausnehmung die Stirnseite der Welle durchgreift. Entsprechendes gilt für die Laufhülse, welche bereichsweise in der Ausnehmung angeordnet ist, jedoch aus dieser seitens der Stirnseite herausragt, also die Stirnseite ebenfalls durchgreift. Die Laufhülse weist nun den Kragen auf, welcher in radialer Richtung bezüglich der Längsmittelachse der Welle abmessungsgrößer ist als ein in der Ausnehmung angeordneter Bereich der Laufhülse. Der Kragen ragt also in radialer Richtung über diesen Bereich hinaus. Entsprechend liegt er in radialer Richtung gesehen neben der Stirnseite der Welle vor. Besonders bevorzugt liegt er an der Stirnseite an. Mithilfe des Kragens ist ein besonders einfaches Positionieren der Laufhülse in der Ausnehmung möglich. Zudem erleichtert er die Befestigung der Laufhülse an der Welle.In a further preferred embodiment of the invention it is provided that the running sleeve has a collar which is arranged on an end face of the shaft, in particular rests on the end face. It has already been explained above that the recess engages through the end face of the shaft. The same applies to the running sleeve, which is partially arranged in the recess, but protrudes from this side of the front, so also reaches through the front page. The running sleeve now has the collar, which is dimensioned larger in the radial direction with respect to the longitudinal center axis of the shaft than a region of the running sleeve arranged in the recess. The collar therefore projects beyond this area in the radial direction. Accordingly, it is seen in the radial direction next to the front side of the shaft. It is particularly preferably applied to the front side. By means of the collar, a particularly simple positioning of the barrel in the recess is possible. He also facilitates the attachment of the barrel sleeve on the shaft.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Befestigungsmittel über einen sich an den Kopf anschließenden Lagerbereich verfügt, der von der Laufhülse umgriffen ist. Eingangs wurde bereits erläutert, dass die Laufhülse auf dem Befestigungsmittel beziehungsweise dessen Schaft drehbar gelagert ist. Der Lagerbereich bildet insoweit wenigstens einen Bereich dieses Schafts aus. Der Lagerbereich ist in Umfangsrichtung wenigstens bereichsweise, besonders bevorzugt jedoch vollständig, von der Laufhülse umgriffen. Beispielsweise liegt die Laufhülse derart an dem Schaft beziehungsweise dem Lagerbereich an, dass die Laufhülse an dem Schaft in radialer Richtung spielfrei oder zumindest nahezu spielfrei festgelegt ist, sodass eine sichere Lagerung der Welle mithilfe des Befestigungsmittels realisiert ist.A further development of the invention provides that the fastening means has a bearing area adjoining the head, which is encompassed by the running sleeve. It has already been explained in the introduction that the running sleeve is rotatably mounted on the fastening means or its shaft. The storage area forms so far at least a portion of this shaft. The storage area is circumferentially at least partially, but particularly preferably completely encompassed by the barrel. For example, the running sleeve is located on the shaft or the bearing area such that the running sleeve is fixed to the shaft in the radial direction backlash-free or at least almost free of play, so that a secure mounting of the shaft is realized by means of the fastening means.

Der Lagerbereich weist in axialer Richtung beispielsweise Abmessungen auf, welche den Abmessungen der Laufhülse in derselben Richtung entsprechen oder geringfügig größer sind als diese. Insbesondere wird den Abmessungen des Lagerbereichs in axialer Richtung das gewünschte Spiel der Welle in dieser Richtung zugeschlagen, sodass also die Abmessungen des Lagerbereichs in axialer Richtung um die Größe des Spiels größer sind als die der Laufhülse.The storage area has in the axial direction, for example, dimensions which correspond to the dimensions of the barrel sleeve in the same direction or are slightly larger than these. In particular, the dimensions of the bearing area in the axial direction, the desired play the shaft slammed in this direction, so that therefore the dimensions of the bearing area in the axial direction by the size of the game are greater than that of the barrel.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass an einem Übergang zwischen dem Lagerbereich und einem abmessungskleineren Befestigungsbereich das Befestigungsmittel eine Stufe aufweist. Der Schaft weist insoweit neben dem Lagerbereich den Befestigungsbereich auf. Vorzugsweise besteht der Schaft ausschließlich aus dem Lagerbereich und dem Befestigungsbereich. Der Lagerbereich verfügt dabei in radialer Richtung über größere Abmessungen als der Befestigungsbereich, sodass dieser abmessungskleiner beziehungsweise in radialer Richtung abmessungskleiner ausgestaltet ist. Aufgrund der abmessungskleineren Ausgestaltung des Befestigungsbereichs weist der Schaft des Befestigungsmittels an dem Übergang von dem Lagebereich auf den Befestigungsbereich eine Abmessungsänderung auf, durch welche die Stufe ausgebildet ist. Die Stufe bildet einen Befestigungsmittelendanschlag, durch welchen das Einbringen des Befestigungsmittels in das Zylinderkurbelgehäuse in axialer Richtung begrenzt wird.In a further embodiment of the invention, it is provided that the fastening means has a step at a transition between the storage area and a dimensionally smaller attachment area. The shaft has so far as the storage area on the mounting area. Preferably, the shaft consists exclusively of the storage area and the attachment area. The storage area has in the radial direction over larger dimensions than the mounting area, so that this dimension is smaller or dimensioned smaller in the radial direction. Due to the dimensionally smaller configuration of the attachment region, the shank of the fastening means at the transition from the layer region to the mounting region on a dimensional change, through which the step is formed. The step forms a fastener end stop limiting the introduction of the fastener into the cylinder crankcase in the axial direction.

Das Befestigungsmittel wird also derart an dem Zylinderkurbelgehäuse festgelegt beziehungsweise in dieses eingebracht, bis der Befestigungsmittelendanschlag an dem Zylinderkurbelgehäuse anliegt. Ist das Befestigungsmittel als Schraube ausgestaltet, so weist diese in dem Befestigungsbereich wenigstens bereichsweise ein Gewinde auf. Zwischen der Stufe und dem Gewinde kann ein Freistich beziehungsweise Gewindefreistich ausgebildet sein. Besonders bevorzugt grenzt der Freistich unmittelbar an die Stufe an. Der Lagerbereich ist vorzugsweise kreiszylinderförmig ausgestaltet und weist dabei eine glatte Oberfläche auf. Zwischen der Oberfläche des Lagerbereichs und der Stufe liegt vorzugsweise ein Winkel von 90° vor, sodass also eine abrupte Abmessungsänderung zwischen dem Lagebereich und dem Befestigungsbereich realisiert ist.The fastening means is thus fixed to the cylinder crankcase or introduced into this until the Befestigungsmittelendanschlag rests against the cylinder crankcase. If the fastening means is configured as a screw, then it has at least partially a thread in the fastening area. An undercut or thread undercut can be formed between the step and the thread. Particularly preferably, the undercut immediately adjoins the step. The storage area is preferably circular cylindrical and has a smooth surface. An angle of 90 ° is preferably present between the surface of the bearing region and the step, so that an abrupt dimensional change between the position region and the fastening region is thus realized.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass an der Welle wenigstens ein erstes Rad mittels einer Schraube befestigt ist, wobei die Schraube das erste Rad zur Ausbildung einer kraftschlüssigen Befestigung an eine Stirnseite der Welle drängt. Die Welle kann insoweit der Lagerung, insbesondere der Axiallagerung, des ersten Rads dienen. Das erste Rad ist mit der Welle zu diesem Zweck verschraubt. Dabei drängt die Schraube das erste Rad derart gegen die Stirnseite der Welle, dass eine kraftschlüssige Befestigung beziehungsweise eine kraftschlüssige Drehmomentübertragung zwischen der Welle und dem ersten Zahnrad realisiert ist, insbesondere ausschließlich. Beispielsweise kann die Schraube in die Durchgriffsöffnung eingreifen, insbesondere dort mit einem Innengewinde der Welle zusammenwirken beziehungsweise in dieses eingreifen. Das erste Rad ist beispielsweise als Zahnrad ausgeführt.A particularly preferred embodiment of the invention provides that on the shaft at least a first wheel is fastened by means of a screw, wherein the screw urges the first wheel to form a frictional attachment to an end face of the shaft. The shaft can serve as far as the storage, in particular the axial bearing, of the first wheel. The first wheel is bolted to the shaft for this purpose. In this case, the screw urges the first wheel against the end face of the shaft in such a way that a frictional attachment or a frictional torque transmission between the shaft and the first gearwheel is realized, in particular exclusively. For example, the screw can engage in the passage opening, in particular there cooperate with an internal thread of the shaft or engage in this. The first wheel is designed, for example, as a toothed wheel.

Eine derartige Ausgestaltung erleichtert das Einstellen der eingangs beschriebenen Umschlingungsgetriebeeinrichtung. Um das erste Umschlingungsgetriebe bezüglich des zweiten Umschlingungsgetriebes zu verstellen, muss lediglich die Schraube gelöst und das erste Rad bezüglich der Welle derart verdreht werden, dass der gewünschte Versatz zwischen den Umschlingungsgetrieben erreicht wird. Anschließend wird die Schraube unter Beibehaltung des Versatzes wieder angezogen, sodass nachfolgend erneut eine zuverlässige Wirkverbindung zwischen den Umschlingungsgetrieben vorliegt.Such a configuration facilitates the adjustment of the belt transmission device described above. In order to adjust the first belt transmission with respect to the second belt transmission, only the screw has to be loosened and the first wheel has to be rotated relative to the shaft in such a way that the desired offset between the belt transmissions is achieved. Subsequently, the screw is tightened while maintaining the offset again, so that subsequently there is again a reliable operative connection between the belt transmissions.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass zwischen dem ersten Rad und der Stirnseite ein Reibelement angeordnet ist. Das Reibelement kann an dem ersten Rad und/oder der Stirnseite vorliegen oder als separates Element ausgebildet sein. In ersterem Fall ist beispielsweise der an der Stirnseite anliegende Bereich des ersten Rads und/oder der an dem ersten Rad anliegende Bereich der Stirnseite aufgeraut und/oder mit einer die Reibung erhöhenden Beschichtung versehen. Ist das Reibelement als separates Element ausgestaltet, so kann es beispielsweise als Diamantscheibe oder dergleichen vorliegen.In a further embodiment of the invention can be provided that between the first wheel and the end face a friction element is arranged. The friction element may be present on the first wheel and / or the front side or be formed as a separate element. In the former case, for example, the region of the first wheel which bears against the front side and / or the region of the front side which bears against the first wheel is roughened and / or provided with a coating which increases the friction. If the friction element is designed as a separate element, it may be present for example as a diamond wheel or the like.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass an der Welle ein zweites Rad angeordnet, insbesondere einstückig und/oder materialeinheitlich mit der Welle ausgebildet ist. Die Welle weist also neben dem ersten Rad das zweite Rad auf. Dieses kann an der Welle befestigt sein, besonders bevorzugt ist es jedoch einstückig und/oder materialeinheitlich mit ihr ausgestaltet. Das zweite Rad liegt insoweit integral mit der Welle vor. Auch das zweite Rad kann als Zahnrad ausgestaltet sein.A preferred embodiment of the invention provides that arranged on the shaft, a second wheel, in particular in one piece and / or of the same material is formed with the shaft. The shaft therefore has the second wheel next to the first wheel. This can be fastened to the shaft, but it is particularly preferably in one piece and / or with the same material configuration. The second wheel is so far integral with the shaft. Also, the second wheel may be configured as a gear.

In einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass wenigstens eine Lagerschale an der Welle angeordnet ist, insbesondere – in axialer Richtung bezüglich einer Längsmiittelachse der Welle – überlappend mit der Laufhülse. Die Lagerschale dient vorzugsweise als Radiallager für die Welle beziehungsweise bildet ein solches zumindest mit aus. Die Lagerschale kann bereits vor einer Montage der Wellenanordnung an oder in dem Zylinderkurbelgehäuse an der Welle angeordnet sein, also beispielsweise zusammen mit dieser in eine Lageröffnung des Zylinderkurbelgehäuses eingebracht werden. Die Lagerschale und/oder die Lageröffnung beziehungsweise das Zylinderkurbelgehäuse sind nun derart ausgestaltet, dass die Lagerschale und das Zylinderkurbelgehäuse zur Ausbildung des Radiallagers für die Welle aneinander anliegen. Besonders bevorzugt ist die Lagerschale derart an der Welle angeordnet, dass sie in axialer Richtung zumindest teilweise überlappend mit der Laufhülse vorliegt. So kann eine ungewollte Aufweitung der Welle und mithin ein Lösen der Laufhülse von der Welle besonders zuverlässig vermieden werden, während gleichzeitig die Welle in diesem Bereich weniger massiv und mithin materialsparend ausgebildet sein kann.In a further development of the invention it is provided that at least one bearing shell is arranged on the shaft, in particular - in the axial direction with respect to a Längsmiittelachse the shaft - overlapping with the barrel sleeve. The bearing shell preferably serves as a radial bearing for the shaft or forms such at least with. The bearing shell may already be arranged on the shaft before or during assembly of the shaft arrangement on or in the cylinder crankcase, that is to say, for example, be introduced together with the latter into a bearing opening of the cylinder crankcase. The bearing shell and / or the bearing opening or the cylinder crankcase are now designed such that the bearing shell and the cylinder crankcase abut each other to form the radial bearing for the shaft. Particularly preferably, the bearing shell is arranged on the shaft such that it is present in the axial direction at least partially overlapping with the running sleeve. Thus, an unwanted widening of the shaft and thus loosening of the sleeve from the shaft can be particularly reliably avoided, while at the same time the shaft in this area can be made less massive and thus saving material.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine weitere Lagerschale an der Welle angeordnet ist, wobei zwischen der Lagerschale und der weiteren Lagerschale ein drittes Rad vorliegt, insbesondere einstückig und/oder materialeinheitlich mit der Welle ausgebildet ist. Die Lagerschale und die weitere Lagerschale sind vorzugsweise in axialer Richtung voneinander beabstandet an der Welle angeordnet, sodass diese in der Lageröffnung gegen Verkippen zuverlässig gesichert ist. Bei einer derartigen Ausgestaltung kann zwischen der Lagerschale und der weiteren Lagerschale das dritte Rad angeordnet sein, welches beispielsweise Bestandteil eines Getriebes ist, über welches ein Hilfsaggregat oder dergleichen der Brennkraftmaschine angetrieben werden kann. Das dritte Rad kann an der Welle angeordnet und befestigt sein. Bevorzugt ist es jedoch analog zu dem zweiten Rad einstückig und/oder materialeinheitlich mit der Welle ausgestaltet. Das dritte Rad ist bevorzugt als Zahnrad ausgeführt.In a preferred embodiment of the invention, it is provided that a further bearing shell is arranged on the shaft, wherein between the bearing shell and the further bearing shell a third wheel is present, in particular integrally and / or integrally formed with the material. The bearing shell and the further bearing shell are preferably arranged spaced from one another in the axial direction on the shaft, so that they are in the bearing opening is reliably secured against tilting. In such an embodiment may be arranged between the bearing shell and the other bearing shell, the third wheel, which is for example part of a transmission, via which an auxiliary unit or the like of the internal combustion engine can be driven. The third wheel may be arranged and fixed to the shaft. Preferably, however, it is embodied in one piece and / or in the same material as the second wheel with the shaft analogously to the second wheel. The third wheel is preferably designed as a gear.

Schließlich kann in einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, dass die Schraube ein Außengewinde aufweist, dass an einer Axialposition mit einem Innengewinde der Welle zusammenwirkt, die in axialer Richtung mit der Lagerschale und/oder der weiteren Lagerschale überlappt. Die Schraube, mittels welcher das erste Rad an der Welle befestigt wird, verfügt über das Außengewinde. An der Welle, insbesondere in der Durchgriffsöffnung, ist dagegen das Innengewinde an der Welle ausgebildet. Wird die Schraube in die Welle eingeschraubt, sodass nachfolgend das erste Rad an der Welle gehalten ist, so wirkt ihr Außengewinde mit dem Innengewinde der Welle zusammen. Dies ist dabei vorzugsweise in axialer Richtung gesehen in einem Bereich der Fall, in welchem die Lagerschale beziehungsweise die weitere Lagerschale vorliegt. Die Lagerschale beziehungsweise die weitere Lagerschale verhindert insoweit zuverlässig ein Aufweiten der Welle aufgrund der Schraube. Das Überlappen desjenigen Bereichs, in welchem das Außengewinde mit dem Innengewinde zusammenwirkt, überlappt wenigstens bereichsweise, insbesondere vollständig, mit der Lagerschale beziehungsweise der weiteren Lagerschale.Finally, it can be provided in a further preferred embodiment of the invention that the screw has an external thread that cooperates at an axial position with an internal thread of the shaft, which overlaps in the axial direction with the bearing shell and / or the other bearing shell. The screw, by means of which the first wheel is attached to the shaft, has the external thread. On the shaft, in particular in the passage opening, however, the internal thread is formed on the shaft. If the screw is screwed into the shaft so that subsequently the first wheel is held on the shaft, then its external thread cooperates with the internal thread of the shaft. This is preferably seen in the axial direction in a region of the case in which the bearing shell or the further bearing shell is present. The bearing shell or the further bearing shell thus reliably prevents widening of the shaft due to the screw. The overlapping of that region in which the external thread interacts with the internal thread overlaps at least regionally, in particular completely, with the bearing shell or the additional bearing shell.

Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennkraftmaschine mit einer Wellenanordnung, insbesondere einer Wellenanordnung gemäß den vorstehenden Ausführungen, sowie mit einer die Wellenanordnung bereichsweise aufnehmenden Lageröffnung, wobei die Wellenanordnung eine Welle sowie eine Axiallagereinrichtung zur axialen Lagerung der Welle aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass die Axiallagereinrichtung eine auf einem Schaft eines Befestigungsmittels drehbar gelagerte Laufhülse aufweist, die in einer Ausnehmung der Welle derart befestigt ist, dass eine Stirnseite der Laufhülse einen Endanschlag für einen in der Ausnehmung angeordneten Kopf des Befestigungsmittels bildet. Die Lageröffnung ist beispielsweise in einem Zylinderkurbelgehäuse der Brennkraftmaschine ausgebildet.The invention further relates to an internal combustion engine having a shaft arrangement, in particular a shaft arrangement according to the preceding embodiments, as well as with the shaft assembly partially receiving bearing opening, wherein the shaft assembly has a shaft and a thrust bearing device for axial mounting of the shaft. It is provided that the thrust bearing has a rotatably mounted on a shaft of a fastener sleeve, which is fixed in a recess of the shaft such that an end face of the sleeve forms an end stop for a arranged in the recess head of the fastener. The bearing opening is formed for example in a cylinder crankcase of the internal combustion engine.

Die Erfindung betrifft schließlich ein Verfahren zum Montieren einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine gemäß den vorstehenden Ausführungen, wobei die Brennkraftmaschine über eine Wellenanordnung sowie eine die Wellenanordnung bereichsweise aufnehmende Lageröffnung verfügt, wobei die Wellenanordnung eine Welle sowie eine Axiallagereinrichtung zur axialen Lagerung der Welle aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass die Axiallagereinrichtung eine auf einem Schaft eines Befestigungsmittels drehbar gelagerte Laufhülse aufweist, die in einer Ausnehmung der Welle derart befestigt wird, dass eine Stirnseite der Laufhülse einen Endanschlag für einen in der Ausnehmung angeordneten Kopf des Befestigungsmittels bildet.Finally, the invention relates to a method for assembling an internal combustion engine, in particular an internal combustion engine according to the preceding embodiments, wherein the internal combustion engine has a shaft arrangement and a shaft assembly partially receiving bearing opening, wherein the shaft assembly comprises a shaft and a thrust bearing means for axially supporting the shaft. It is provided that the thrust bearing has a rotatably mounted on a shaft of a fastener sleeve, which is fixed in a recess of the shaft such that an end face of the sleeve forms an end stop for a arranged in the recess head of the fastener.

Auf die Vorteile einer derartigen Ausgestaltung der Lageranordnung beziehungsweise den sich daraus ergebenden Vorteile bei der Montage der Brennkraftmaschine wurde bereits hingewiesen. Sowohl das Verfahren, als auch die Brennkraftmaschine und die Wellenanordnung können gemäß den vorstehenden Ausführungen weitergebildet sein, sodass insoweit auf diese verwiesen wird.On the advantages of such an embodiment of the bearing assembly or the resulting advantages in the assembly of the internal combustion engine has already been noted. Both the method, as well as the internal combustion engine and the shaft arrangement can be developed according to the above explanations, so that reference is made to this extent.

Beispielsweise ist es vorgesehen, zunächst den Kopf des Befestigungsmittels in der Ausnehmung anzuordnen und anschließend diese stirnseitig der Welle mit der Laufhülse zumindest teilweise zu verschließen. Entsprechend wird der Kopf des Befestigungsmittels in der Ausnehmung festgesetzt, insbesondere wenn sich an die Ausnehmung die abmessungskleinere Durchgriffsöffnung anschließt. In diesem Fall ist an der Innenwand der Welle zwischen der Ausnehmung und der Durchgriffsöffnung der weitere Endanschlag für den Kopf ausgebildet.For example, it is provided to initially arrange the head of the fastening means in the recess and then at least partially close this front side of the shaft with the barrel sleeve. Accordingly, the head of the fastener is fixed in the recess, in particular when adjoins the recess, the dimensionally smaller passage opening. In this case, the further end stop for the head is formed on the inner wall of the shaft between the recess and the passage opening.

Nachfolgend wird die Wellenanordnung, zumindest bestehend aus der Welle, der Laufhülse sowie dem Befestigungsmittel, zumindest bereichsweise in die Lageröffnung der Brennkraftmaschine eingebracht. Anschließend wird das Befestigungsmittel bezüglich der Brennkraftmaschine festgesetzt, beispielsweise durch Einschrauben in die Brennkraftmaschine beziehungsweise das Zylinderkurbelgehäuse. Somit ist die Wellenanordnung sicher bezüglich der Brennkraftmaschine gehalten. Weiterhin kann es vorgesehen sein, beispielsweise das erste Rad mithilfe der Schraube an der Welle zu befestigen, insbesondere indem die Schraube in die Durchgriffsöffnung eingeschraubt wird. Durch eine derartige Vorgehensweise ergibt sich eine äußerst einfache und sichere Montage, weil die Anzahl der benötigten losen Teile deutlich verringert wird.Subsequently, the shaft assembly, at least consisting of the shaft, the sleeve and the fastening means, at least partially introduced into the bearing opening of the internal combustion engine. Subsequently, the fastening means is fixed with respect to the internal combustion engine, for example by screwing into the internal combustion engine or the cylinder crankcase. Thus, the shaft assembly is securely held with respect to the internal combustion engine. Furthermore, it may be provided, for example, to fix the first wheel by means of the screw on the shaft, in particular by the screw is screwed into the through-opening. Such an approach results in a very simple and safe installation, because the number of required loose parts is significantly reduced.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt:The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the drawings, without any limitation of the invention. Showing:

1 eine Längsschnittdarstellung durch eine Wellenanordnung in einer ersten Ausführungsform, die eine Welle sowie eine Axiallagereinrichtung zur axialen Lagerung der Welle aufweist, 1 a longitudinal sectional view through a shaft assembly in a first embodiment, which has a shaft and a thrust bearing device for axially supporting the shaft,

2 die in einer Lageröffnung einer Brennkraftmaschine angeordnete Wellenanordnung, 2 the shaft arrangement arranged in a bearing opening of an internal combustion engine,

3 eine Längsschnittdarstellung durch eine Wellenanordnung in einer zweiten Ausführungsform, und 3 a longitudinal sectional view through a shaft assembly in a second embodiment, and

4 eine Detaildarstellung einer Laufhülse der Axiallagereinrichtung. 4 a detailed view of a barrel sleeve of the thrust bearing device.

Die 1 zeigt eine Längsschnittdarstellung einer ersten Ausführungsform einer Wellenanordnung 1, die eine Welle 2 sowie eine Axiallagereinrichtung 3 aufweist. Letztere dient einer axialen Lagerung der Welle 2 in einer hier nicht dargestellten Lageröffnung 4. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Welle 2 als Zwischenwelle einer mehrstufigen Umschlingungsgetriebeanordnung 5 ausgestaltet. Die Umschlingungsgetriebeanordnung 5 verfügt über ein erstes Umschlingungsgetriebe 6 mit einem ersten Zugmittel 7 sowie ein zweites Umschlingungsgetriebe 8 mit einem zweiten Zugmittel 9, welche hier nicht dargestellt sind.The 1 shows a longitudinal sectional view of a first embodiment of a shaft assembly 1 that a wave 2 and a thrust bearing device 3 having. The latter serves to axially support the shaft 2 in a bearing opening, not shown here 4 , In the embodiment shown here, the shaft 2 as an intermediate shaft of a multi-stage belt transmission arrangement 5 designed. The belt drive arrangement 5 has a first belt drive 6 with a first traction means 7 and a second belt drive 8th with a second traction means 9 , which are not shown here.

Die Wellenanordnung 1 weist ein erstes Rad in Form eines ersten Zahnrads 10 auf, welches mittels einer Schraube 11 an der Welle 2 befestigt ist. Dabei drängt die Schraube 11 das erste Zahnrad 10 zur Ausbildung einer kraftschlüssigen Befestigung des Zahnrads 10 an der Welle 2 an eine Stirnseite 12 der Welle 2. Das erste Zahnrad 10 kämmt mit dem ersten Zugmittel 7 des ersten Umschlingungsgetriebes 6. Weiterhin ist an der Welle 2 ein zweites Rad in Form eines Zahnrads 13 angeordnet. Insbesondere ist das zweite Zahnrad 13 mit der Welle 2 einstückig und materialeinheitlich ausgestaltet, liegt also integral mit der Welle 2 vor. Das zweite Zahnrad 13 kämmt mit dem zweiten Zugmittel 9 des zweiten Umschlingungsgetriebes 8.The wave arrangement 1 has a first wheel in the form of a first gear 10 on which by means of a screw 11 on the shaft 2 is attached. The screw is pushing 11 the first gear 10 to form a frictional attachment of the gear 10 on the shaft 2 to a front side 12 the wave 2 , The first gear 10 combs with the first traction device 7 of the first belt transmission 6 , Furthermore, on the shaft 2 a second wheel in the form of a gear 13 arranged. In particular, the second gear is 13 with the wave 2 designed in one piece and of uniform material, so is integral with the shaft 2 in front. The second gear 13 meshes with the second traction device 9 of the second belt drive 8th ,

Die kraftschlüssige Befestigung des ersten Zahnrads 10 an der Welle 2 ist vorzugsweise starr. Das bedeutet, dass zwischen den Zahnrädern 10 und 13 eine schlupffreie Wirkverbindung realisiert ist, sodass auch die Umschlingungsgetriebe 6 und 8 der Umschlingungsgetriebeanordnung 5 in Wirkverbindung miteinander stehen, insbesondere starr und/oder permanent. Weiterhin kann an der Welle 2 ein drittes Rad in Form eines Zahnrads 14 vorliegen, welches bevorzugt analog zu dem zweiten Zahnrad 13 integral mit der Welle 2 ausgebildet ist und insoweit einstückig und/oder materialeinheitlich mit ihr vorliegt.The frictional attachment of the first gear 10 on the shaft 2 is preferably rigid. That means that between the gears 10 and 13 a slip-free operative connection is realized, so that the belt transmission 6 and 8th the belt drive arrangement 5 are in operative connection with each other, in particular rigid and / or permanent. Furthermore, on the shaft 2 a third wheel in the form of a gear 14 be present, which preferably analogous to the second gear 13 integral with the shaft 2 is formed and insofar exists in one piece and / or material uniform with her.

Zur radialen Lagerung der Welle 2 in der hier nicht dargestellten Lageröffnung 4 ist wenigstens eine Lagerschale 15 vorgesehen. Zusätzlich oder alternativ liegt eine weitere Lagerschale 16 vor. Diese ist in axialer Richtung bezüglich einer Längsmittelachse 17 der Welle 2 beabstandet von der Lagerschale 15 angeordnet. Insbesondere sind die Lagerschalen 15 und 16 auf gegenüberliegenden Seiten des dritten Zahnrads 14 angeordnet, sodass sich das dritte Zahnrad 14 zwischen der Lagerschale 15 und der weiteren Lagerschale 16 befindet. Das dritte Zahnrad 14 ist beispielsweise Bestandteil eines Zahnradgetriebes, über welches ein Nebenaggregat angetrieben werden kann. Durch die Anordnung des dritten Zahnrads 14 zwischen den Lagerschalen 15 und 16 ist eine beidseitige Lagerung in radialer Richtung erzielt, sodass ein Verkippen der Welle 2 ausgeschlossen ist.For radial mounting of the shaft 2 in the bearing opening, not shown here 4 is at least a bearing shell 15 intended. Additionally or alternatively, there is another bearing shell 16 in front. This is in the axial direction with respect to a longitudinal central axis 17 the wave 2 spaced from the bearing shell 15 arranged. In particular, the bearing shells 15 and 16 on opposite sides of the third gear 14 arranged so that the third gear 14 between the bearing shell 15 and the other bearing shell 16 located. The third gear 14 is for example part of a gear transmission, via which an accessory can be driven. By the arrangement of the third gear 14 between the cups 15 and 16 is a two-sided storage achieved in the radial direction, so tilting the shaft 2 is excluded.

Die Lagerschalen 15 und 16 dienen vorzugsweise zur Ausgestaltung eines Gleitlagers. Selbstverständlich können sie jedoch auch einen Bestandteil eines Wälzlagers darstellen. Zur Ausbildung des Gleitlagers bestehen die Lagerschalen 15 und 16 vorzugsweise aus einem weicheren beziehungsweise gleitfähigeren Material als die Welle 2. Insbesondere sind die Lagerschalen 15 und 16 starr mit der Welle 2 verbunden, sodass sie bei einer Montage der Wellenanordnung 1 in der Lageröffnung 4 gemeinsam mit der Welle 2 in die Lageröffnung 4 eingebracht werden können.The bearing shells 15 and 16 are preferably used to design a sliding bearing. Of course, they can also be part of a rolling bearing. To form the plain bearing consist of the bearings 15 and 16 preferably made of a softer or more lubricious material than the shaft 2 , In particular, the bearing shells 15 and 16 rigid with the shaft 2 connected so that they are in an assembly of the shaft assembly 1 in the warehouse opening 4 together with the wave 2 in the bearing opening 4 can be introduced.

Um zudem eine axiale Lagerung der Welle 2 zu realisieren, ist die Axiallagereinrichtung 3 vorgesehen. Diese weist eine Laufhülse 18 auf, die auf einem Schaft 19 eines Befestigungsmittels 20 drehbar gelagert ist. Die Laufhülse 18 ist in einer Ausnehmung 21 der Welle 2 derart befestigt, dass eine Stirnseite 22 der Laufhülse 18 einen Endanschlag 23 für einen Kopf 24 des Befestigungsmittels 20 bildet. Der Kopf 24 ist in der Ausnehmung 21 angeordnet. Der Endanschlag 23 liegt an einem Grundkörper 25 der Laufhülse 18 vor. Ausgehend von dem Grundkörper 25 erstreckt sich ein Kragen 26 in radialer Richtung nach außen. Der Kragen 26 liegt vorzugsweise an einer Stirnseite 27 der Welle 2 an, welche von der Ausnehmung 21 durchgriffen ist, insbesondere zentral. Der Grundkörper 25 greift dagegen zumindest bereichsweise in die Ausnahme 21 ein, sodass der Endanschlag 23 den Kopf 24 in der Ausnehmung 21 hält beziehungsweise zumindest eine Verlagerung in Richtung der Laufhülse 18 in axialer Richtung begrenzt.In addition, an axial bearing of the shaft 2 to realize, is the thrust bearing 3 intended. This has a barrel sleeve 18 on that on a shaft 19 a fastener 20 is rotatably mounted. The barrel sleeve 18 is in a recess 21 the wave 2 fixed in such a way that a front side 22 the barrel sleeve 18 an end stop 23 for a head 24 of the fastener 20 forms. The head 24 is in the recess 21 arranged. The end stop 23 lies on a base body 25 the barrel sleeve 18 in front. Starting from the main body 25 a collar extends 26 in the radial direction to the outside. The collar 26 is preferably located on a front side 27 the wave 2 at which of the recess 21 is enforced, especially centrally. The main body 25 On the other hand, at least in some areas, it takes exception 21 one, so the end stop 23 the head 24 in the recess 21 holds or at least a shift in the direction of the barrel sleeve 18 limited in the axial direction.

Das Befestigungsmittel 20, welches vorzugsweise als Schraube ausgebildet ist, weist einen Lagerbereich 28 auf, welcher sich an den Kopf 24 in axialer Richtung anschließt, vorzugsweise unmittelbar. Dieser Lagerbereich 28 ist von der Laufhülse 18 beziehungsweise dem Grundkörper 25 umgriffen. Der Lagerbereich 28 ist zu diesem Zweck vorzugsweise kreiszylindrisch ausgestaltet. Der Lagerbereich 28 stellt einen Bereich des Schafts 19 dar. An den Lagerbereich 28 schließt sich ein Befestigungsbereich 29 an, vorzugsweise unmittelbar. In dem Befestigungsbereich 29 ist wenigstens bereichsweise ein Außengewinde 30 vorgesehen. Zwischen dem Außengewinde 30 und dem Lagerbereich 28 kann ein Freistich 31 vorliegen. An einem Übergang zwischen dem Lagerbereich 28 und dem Befestigungsbereich 29, welcher in radialer Richtung abmessungskleiner ist als der Lagerbereich 28, weist das Befestigungsmittel 20 eine Stufe 32 auf, welche einen Endanschlag bei dem Einbringen beziehungsweise Einschrauben des Befestigungsmittels 20 in eine Befestigungsmittelaufnahme 33 (hier nicht dargestellt) bereitstellt.The fastener 20 , which is preferably designed as a screw, has a storage area 28 which is up to the head 24 connected in the axial direction, preferably immediately. This storage area 28 is from the barrel sleeve 18 or the basic body 25 encompassed. The storage area 28 is designed for this purpose preferably circular cylindrical. The storage area 28 represents an area of the shaft 19 dar. To the storage area 28 closes a mounting area 29 on, preferably immediately. In the attachment area 29 is at least partially an external thread 30 intended. Between the external thread 30 and the storage area 28 can be an underdog 31 available. At a transition between the storage area 28 and the attachment area 29 , which is smaller in the radial direction than the bearing area 28 , has the fastener 20 a step 32 on which an end stop in the introduction or screwing the fastener 20 in a fastener receptacle 33 (not shown here) provides.

Die dargestellte Welle 2 ist als Hohlwelle ausgebildet. Dabei schließt sich an die Ausnehmung 21 eine Durchgriffsöffnung 34 an, die in radialer Richtung abmessungskleiner ist als die Ausnehmung 21. Bedingt durch die Abmessungsverkleinerung liegt an einer Innenwand 35 der Welle 2 ein weiterer Endanschlag 36 für den Kopf 24 des Befestigungsmittels 20 vor. Der Kopf 24 ist mithin zwischen dem Endanschlag 23 und dem Endanschlag 36 in axialer Richtung gehalten, entweder spielfrei oder mit Spiel. Die Durchgriffsöffnung 34 durchgreift die Welle 2 bis hin zu der Stirnseite 12. Entsprechend kann es vorgesehen sein, dass die Schraube 11 in die Durchgriffsöffnung 34 eingreift. Insbesondere weist die Schraube 11 ein Außengewinde 37 auf, das mit einem in der Durchgriffsöffnung 34 vorgesehenen Innengewinde 38 der Welle 2 zusammenwirkt beziehungsweise in dieses eingreift. Entsprechend kann das erste Zahnrad 10 mittels der Schraube 11 sicher an der Welle 2 befestigt werden. In axialer Richtung gesehen überlappt der Bereich, in welchem das Außengewinde 37 in das Innengewinde 38 eingreift, bevorzugt zumindest bereichsweise mit der weiteren Lagerschale 16 und/oder der Lagerschale 15.The illustrated wave 2 is designed as a hollow shaft. This is followed by the recess 21 a passage opening 34 on, which is smaller in dimension in the radial direction than the recess 21 , Due to the diminution in size is due to an inner wall 35 the wave 2 another end stop 36 for the head 24 of the fastener 20 in front. The head 24 is therefore between the end stop 23 and the end stop 36 held in the axial direction, either backlash-free or with play. The access opening 34 reaches through the shaft 2 right up to the front 12 , Accordingly, it may be provided that the screw 11 into the access opening 34 intervenes. In particular, the screw points 11 an external thread 37 on, with one in the pass-through opening 34 provided internal thread 38 the wave 2 cooperates or intervenes in this. Accordingly, the first gear 10 by means of the screw 11 safe on the shaft 2 be attached. Seen in the axial direction, the area in which the external thread overlaps 37 in the internal thread 38 engages, preferably at least partially with the other bearing shell 16 and / or the bearing shell 15 ,

Die 2 zeigt einen Schnitt durch eine Brennkraftmaschine 39, welche die vorstehend bereits erwähnte Umschlingungsgetriebeanordnung 5 aufweist. Die Brennkraftmaschine 39, insbesondere ein Zylinderkurbelgehäuse 40, weist die Lageröffnung 4 auf, in welcher die Wellenanordnung 1 zumindest bereichsweise angeordnet ist. Es wird deutlich, dass sich an die Lageröffnung 4 die Befestigungsmittelaufnahme 33 in radialer Richtung anschließt, insbesondere zentral zu der Längsmittelachse 17. In der Befestigungsmittelaufnahme 33 ist das Befestigungsmittel 20 beziehungsweise dessen Befestigungsbereich 29 angeordnet. Dabei wirkt das Außengewinde 30 mit einem Innengewinde 41, das in der Befestigungsmittelaufnahme 33 ausgebildet ist, zusammen, um das Befestigungsmittel 20 bezüglich des Zylinderkurbelgehäuses 40 festzusetzen.The 2 shows a section through an internal combustion engine 39 , which the above-mentioned belt transmission arrangement 5 having. The internal combustion engine 39 , in particular a cylinder crankcase 40 , indicates the bearing opening 4 on, in which the shaft arrangement 1 is arranged at least partially. It becomes clear that attached to the bearing opening 4 the fastener receptacle 33 connected in the radial direction, in particular centrally to the longitudinal central axis 17 , In the fastener holder 33 is the fastener 20 or its attachment area 29 arranged. The external thread acts 30 with an internal thread 41 that in the fastener retainer 33 is formed, together, to the fastener 20 with respect to the cylinder crankcase 40 increase.

Das Befestigungsmittel 20 wird dabei so weit in die Befestigungsmittelaufnahme 33 eingebracht, bis die Stufe 32, welche als Endanschlag fungiert, an dem Zylinderkurbelgehäuse 40 anliegt. Die Laufhülse 18 ist nun in axialer Richtung zwischen dem Zylinderkurbelgehäuse 40 einerseits und dem Kopf 24 andererseits gehalten. Anders ausgedrückt bilden sowohl der Kopf 24 als auch das Zylinderkurbelgehäuse 40 jeweils einen Endanschlag für die Laufhülse 18 aus, um ihre Verlagerung in axialer Richtung beidseitig zu begrenzen. Dabei kann der Abstand zwischen den Endanschlägen, also dem Kopf 24 einerseits und dem Zylinderkurbelgehäuse 40 andererseits, derart gewählt werden, dass die Laufhülse 18 spielfrei oder mit Spiel zwischen ihnen gehalten ist. Entsprechend ist die an der Laufhülse 18 befestigte Welle 2 ebenfalls in axialer Richtung gehalten.The fastener 20 is doing so far in the fastener receiving 33 introduced until the stage 32 , which acts as an end stop, on the cylinder crankcase 40 is applied. The barrel sleeve 18 is now in the axial direction between the cylinder crankcase 40 on the one hand and the head 24 on the other hand. In other words, both form the head 24 as well as the cylinder crankcase 40 each one end stop for the barrel sleeve 18 to limit their displacement in the axial direction on both sides. Here, the distance between the end stops, so the head 24 on the one hand and the cylinder crankcase 40 on the other hand, be chosen such that the barrel sleeve 18 is held without play or with play between them. Accordingly, the on the barrel sleeve 18 fixed shaft 2 also held in the axial direction.

Es wird deutlich, dass die Lagerschalen 15 und 16 jeweils an einem Lagerbereich, welcher an dem Zylinderkurbelgehäuse 40 ausgebildet ist, flächig anliegen, insbesondere in Umfangsrichtung durchgehend. Somit sind mithilfe der Lagerschalen 15 und 16 Gleitradiallager für die Welle 2 realisiert. Erkennbar ist zudem, dass das erste Zugmittel 7 mit dem ersten Zahnrad 10 und das zweite Zugmittel 9 mit dem zweiten Zahnrad 13 zusammenwirkt beziehungsweise jeweils in dieses eingreift. Gleichzeitig ist das erste Zahnrad 10 bezüglich der Welle 2 in Umfangsrichtung festgesetzt, beispielsweise durch Kraftschluss, welcher durch die Anpresswirkung der Schraube 11 erzielt ist. Zwischen der Schraube 11 und dem ersten Zahnrad 10 kann eine Unterlegscheibe 42 beziehungsweise Sicherungsscheibe vorgesehen sein, um ein zuverlässiges Herstellen des Kraftschlusses zwischen dem ersten Zahnrad 10 und der Welle 2 zu ermöglichen.It becomes clear that the bearing shells 15 and 16 each at a storage area, which on the cylinder crankcase 40 is formed, lie flat, in particular in the circumferential direction continuously. Thus, using the bearing shells 15 and 16 Gleitradiallager for the shaft 2 realized. It is also recognizable that the first traction means 7 with the first gear 10 and the second traction means 9 with the second gear 13 cooperates or intervenes in this. At the same time, the first gear 10 concerning the wave 2 fixed in the circumferential direction, for example by adhesion, which by the contact pressure of the screw 11 achieved. Between the screw 11 and the first gear 10 can be a washer 42 or securing washer may be provided to reliably establish the frictional connection between the first gear 10 and the wave 2 to enable.

Mithilfe der vorstehend erläuterten Ausgestaltung der Wellenanordnung 1 wird eine einfache Montage ermöglicht. Insbesondere wird die Welle 2 gemeinsam mit zumindest der Laufhülse 18 und dem Befestigungsmittel 20 in die Lageröffnung 4 eingebracht. Optional können zusätzlich die Lagerschale 15 und/oder die weitere Lagerschale 16 bereits an der Welle 2 befestigt sein. Anschließend kann das Befestigungsmittel 20 mittels eines entsprechenden Werkzeugs betätigt werden, sodass es in die Befestigungsmittelaufnahme 33 eingreift, insbesondere in diese eingeschraubt wird. Zu diesem Zweck weist das Befestigungsmittel 20 einen Betätigungsbereich 43 auf, der in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel als Innenmehrkant ausgestaltet ist. Nach dem Einbringen der Welle 2 in die Lageröffnung 4 wird nachfolgend das erste Zahnrad mittels der Schraube 11 an der Welle 2 befestigt, wobei die Schraube 11 in die Durchgriffsöffnung 34 eingreift.Using the above-described embodiment of the shaft assembly 1 a simple installation is possible. In particular, the wave is 2 together with at least the barrel sleeve 18 and the fastener 20 in the bearing opening 4 brought in. Optionally, in addition, the bearing shell 15 and / or the further bearing shell 16 already at the wave 2 be attached. Subsequently, the fastener 20 be operated by means of an appropriate tool, so that it in the fastener receiving 33 engages, in particular screwed into this. For this purpose, the fastening means 20 an operating area 43 on, which is configured in the embodiment shown here as a polygonal socket. After inserting the shaft 2 in the bearing opening 4 below is the first gear by means of the screw 11 on the shaft 2 attached, with the screw 11 into the access opening 34 intervenes.

Die 3 zeigt die Wellenanordnung 1 in einer zweiten Ausführungsform. Diese ist ähnlich zu der vorstehend beschriebenen Wellenanordnung 1 ausgeführt, sodass insoweit auf die vorstehenden Ausführungen grundsätzlich Bezug genommen wird. Ein wesentlicher Unterschied liegt darin, dass das dritte Zahnrad 14 nun nicht an der Welle 2, sondern vielmehr an der Laufhülse 18 ausgebildet ist. Dies ermöglicht eine flexiblere Anordnung, zudem muss das Zahnrad 14 nicht an der Welle 2 selbst ausgebildet werden. Vielmehr erfolgt die Herstellung des dritten Zahnrads 14 getrennt von der Welle 2, im Rahmen der Herstellung der Laufhülse 18.The 3 shows the shaft arrangement 1 in a second embodiment. This is similar to the shaft arrangement described above 1 executed, so that reference is made in principle to the above statements. A key difference is that the third gear 14 not on the wave 2 but rather on the barrel sleeve 18 is trained. This allows a more flexible arrangement, in addition, the gear must 14 not on the shaft 2 be trained yourself. Rather, the production of the third gear is done 14 separated from the shaft 2 , as part of the production of the barrel sleeve 18 ,

Weiterhin ist die Axiallagereinrichtung 3 zur Ausbildung eines Axialsegmentlagers beziehungsweise Mehrflächengleitlagers ausgeführt. Zu diesem Zweck weist beispielsweise der Kopf 24 des einer Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 auf. Diese liegt vorzugsweise auf der der Innenwand 35 beziehungsweise dem Endanschlag 36 zugewandten Seite des Kopfs 34 vor. Die Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 kann jedoch auch an der Innenwand 35 beziehungsweise dem Endanschlag 36 und/oder dem Endanschlag 23, mithin also an der Laufhülse 18, vorliegen.Furthermore, the axial bearing device 3 executed to form a Axialsegmentlagers or Mehrflächengleitlagers. For example, the head points to this purpose 24 of an axial segment bearing surface structure 44 on. This is preferably on the inner wall 35 or the end stop 36 facing side of the head 34 in front. The axial segment bearing surface structure 44 But it can also be on the inside wall 35 or the end stop 36 and / or the end stop 23 , so therefore on the barrel sleeve 18 , present.

Um die Axiallagereinrichtung 3 mit einem Fluid, beispielsweise einem Kühlmittel, zu versorgen, sind Fluidkanäle 45 und 46 vorgesehen, welche vorzugsweise zumindest teilweise in der Welle 2 ausgebildet sind. Es ist erkennbar, dass der Fluidkanal 45 teilweise in der Welle 2 und teilweise in der Laufhülse 18 vorliegt, sich also aus einzelnen Fluidkanalabschnitten zusammensetzt, wobei ein erster Fluidkanalabschnitt in der Welle 2 und ein zweiter Fluidkanalabschnitt in der Laufhülse 18 vorliegt. Der Fluidkanal 45 führt von einem Außenumfang 47 der Welle 2 in radialer Richtung nach innen und weist eine Mündungsöffnung gegenüberliegend des Lagerbereichs 28 des Befestigungsmittels 20 auf. Über den Fluidkanal 45 kann insoweit Fluid in die Axiallagereinrichtung 3 eingebracht werden.To the thrust bearing device 3 to supply with a fluid, such as a coolant, are fluid channels 45 and 46 provided, which preferably at least partially in the shaft 2 are formed. It can be seen that the fluid channel 45 partly in the wave 2 and partly in the barrel sleeve 18 is present, that is composed of individual fluid channel sections, wherein a first fluid channel section in the shaft 2 and a second fluid channel section in the barrel sleeve 18 is present. The fluid channel 45 leads from an outer circumference 47 the wave 2 in the radial direction inwards and has a mouth opening opposite the storage area 28 of the fastener 20 on. Via the fluid channel 45 can so far fluid in the thrust bearing 3 be introduced.

Beispielsweise ist der Lagerbereich 28 dabei konusförmig ausgestaltet, sodass das durch den Fluidkanal 45 zugeführte Fluid in axialer Richtung in Richtung des Kopfs 24 transportiert wird, sobald eine Drehbewegung der Welle 2 vorliegt. Der Transport des Fluides erfolgt dabei aufgrund eines Zentrifugalkrafteinflusses auf das Fluid, bewirkt durch die Drehbewegung.For example, the storage area 28 designed conical, so that through the fluid channel 45 supplied fluid in the axial direction in the direction of the head 24 is transported as soon as a rotational movement of the shaft 2 is present. The transport of the fluid takes place due to a centrifugal force on the fluid, caused by the rotational movement.

In dem Kopf 24 des Befestigungsmittels 20 ist wenigstens eine Fluiddurchführung 48 vorgesehen. Vorzugsweise sind mehrere Fluiddurchführungen 48 in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt in dem Kopf 24 ausgebildet. Die Fluiddurchführung 48 durchgreift den Kopf 24 in axialer Richtung vollständig. Durch die Fluiddurchführung 48 kann mithin Fluid zu der Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 gelangen. Bei einer Drehbewegung der Welle 2 bewirkt die Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44, dass das Fluid in axiale Richtung von ihr fortgedrängt wird. Es strömt insoweit in Richtung der Innenwand 35 beziehungsweise des weiteren Endanschlags 36. Der Fluidkanal 46 durchgreift die Innenwand 35, insbesondere im Bereich des Endanschlags 36, sodass das von der Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 in Richtung der Innenwand 35 geförderte Fluid in den Fluidkanal 46 gedrängt wird. Durch diesen kann das Fluid nachfolgend abgeführt werden, insbesondere in Richtung des Außenumfangs 47 der Welle 2.In the head 24 of the fastener 20 is at least one fluid passage 48 intended. Preferably, several fluid passages 48 evenly distributed in the head in the circumferential direction 24 educated. The fluid passage 48 reaches through the head 24 in the axial direction completely. Through the fluid passage 48 can thus fluid to the Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 reach. During a rotary movement of the shaft 2 causes the axial segment bearing surface structure 44 in that the fluid is forced away from it in the axial direction. It flows in the direction of the inner wall 35 or the other end stop 36 , The fluid channel 46 reaches through the inner wall 35 , in particular in the area of the end stop 36 so that from the Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 towards the inner wall 35 pumped fluid into the fluid channel 46 is urged. Through this, the fluid can be subsequently discharged, in particular in the direction of the outer periphery 47 the wave 2 ,

Die 4 zeigt eine Detaildarstellung des Befestigungsmittels 20. Insbesondere ist hier deutlich die Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 zu erkennen. Diese besteht aus einer Vielzahl von in Umfangsrichtung nebeneinander angeordneten Keilen 49, von welchen hier lediglich einige beispielhaft gekennzeichnet sind. Die Keile 49 sind derart ausgeführt, dass das Fluid bei Vorliegen einer Vorzugsdrehrichtung der Welle 2 in axiale Richtung von ihr fortgefördert wird. Ebenfalls sind hier deutlich die mehreren Fluiddurchführungen 48 zu erkennen, welche jeweils an derselben Position in radialer Richtung, jedoch gleichmäßig über den Umfang des Kopfs 24 verteilt in dem Kopf 24 vorliegen. Es soll darauf hingewiesen werden, dass die Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 selbstverständlich auch im Rahmen der ersten Ausführungsform der Wellenanordnung 1 Anwendung finden kann, und dass auch eine Ausgestaltung des Befestigungsmittels 20 ohne die Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 möglich ist.The 4 shows a detailed view of the fastener 20 , In particular, here is clearly the Axialsegmentlageroberflächenstruktur 44 to recognize. This consists of a plurality of circumferentially juxtaposed wedges 49 of which only a few are exemplified here. The wedges 49 are designed such that the fluid in the presence of a preferred direction of rotation of the shaft 2 It is conveyed away from it in the axial direction. Also here are clearly the multiple fluid passages 48 to be seen, which in each case at the same position in the radial direction, but uniformly over the circumference of the head 24 distributed in the head 24 available. It should be noted that the axial segment bearing surface structure 44 of course, also in the context of the first embodiment of the shaft assembly 1 Can apply, and that also an embodiment of the fastener 20 without the axial segment bearing surface structure 44 is possible.

Claims

Shaft arrangement ( 1 ), with a wave ( 2 ) and a thrust bearing device ( 3 ) for the axial bearing of the shaft ( 2 ), characterized in that the axial bearing device ( 3 ) one on a shaft ( 19 ) of a fastener ( 20 ) rotatably mounted sleeve ( 18 ), which in a recess ( 21 ) the wave ( 2 ) is fixed such that a front side ( 22 ) of the barrel sleeve ( 18 ) an end stop ( 23 ) for one in the recess ( 21 ) arranged head ( 24 ) of the fastener ( 20 ).

Shaft arrangement according to claim 1, characterized in that the shaft ( 2 ) is present as a hollow shaft and to the recess ( 21 ) a smaller dimension passage opening ( 34 ), wherein on an inner wall ( 35 ) the wave ( 2 ) between the recess ( 21 ) and the passage opening ( 34 ) another end stop ( 36 ) for the head ( 24 ) is trained.

Shaft arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the running sleeve ( 18 ) a collar ( 26 ), which at one end face ( 27 ) the wave ( 2 ) is arranged, in particular on the front side ( 27 ) is present.

Shaft arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 20 ) on one's head ( 24 ) subsequent storage area ( 28 ), of the barrel sleeve ( 18 ) is encompassed.

Shaft arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at a transition between the storage area ( 28 ) and a smaller dimension mounting area ( 29 ) the fastening means ( 20 ) has a step.

Shaft arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that on the shaft ( 2 ) at least one first wheel ( 10 ) by means of a screw ( 11 ), the screw ( 11 ) the first wheel ( 10 ) for forming a frictional attachment to a front side ( 12 ) the wave ( 2 ) urges.

Shaft arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that between the first wheel ( 10 ) and the front side ( 12 ) A friction element is arranged.

Shaft arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that on the shaft ( 2 ) a second wheel ( 13 ), in particular in one piece and / or with the same material as the shaft ( 2 ) is trained.

Internal combustion engine ( 39 ), with a shaft arrangement ( 1 ), in particular a shaft arrangement ( 1 ) according to one or more of the preceding claims, and with a shaft arrangement ( 1 ) partially receiving bearing opening ( 4 ), the shaft arrangement ( 1 ) a wave ( 2 ) as well as a thrust bearing device ( 3 ) for the axial bearing of the shaft ( 2 ), characterized in that the axial bearing device ( 3 ) one on a shaft ( 19 ) of a fastener ( 20 ) rotatably mounted sleeve ( 18 ), which in a recess ( 21 ) the wave ( 2 ) is fixed such that a front side ( 22 ) of the barrel sleeve ( 18 ) an end stop ( 23 ) for one in the recess ( 21 ) arranged head ( 24 ) of the fastener ( 20 ).

Method for mounting an internal combustion engine ( 39 ), in particular an internal combustion engine ( 39 ) according to claim 9, wherein the internal combustion engine ( 39 ) via a shaft arrangement ( 1 ) and a wave arrangement ( 1 ) partially receiving bearing opening ( 4 ), the shaft arrangement ( 1 ) a wave ( 2 ) as well as a thrust bearing device ( 3 ) for the axial bearing of the shaft ( 2 ), characterized in that the axial bearing device ( 3 ) one on a shaft ( 19 ) of a fastener ( 20 ) rotatably mounted sleeve ( 18 ), which in a recess ( 21 ) the wave ( 2 ) is fastened such that a front side ( 22 ) of the barrel sleeve ( 18 ) an end stop ( 23 ) for one in the recess ( 21 ) arranged head ( 24 ) of the fastener ( 20 ).