Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Kraftstoffeinspritzdüse zum Einspritzen von Kraftstoff.The present disclosure relates to a fuel injector for injecting fuel.
Ein Kraftstoffeinspritzventil führt einer internen Verbrennungsmaschine Kraftstoff durch das Einspritzen des Kraftstoffs zu. Solch ein Kraftstoffeinspritzventil kann eine Kraftstoffeinspritzdüse (nachstehend als „Düse” bezeichnet) zum Einspritzen des Kraftstoffs und einen Aktuator zum Öffnen und Schließen der Düse aufweisen. Die Düse kann einen zylindrischen Düsenkörper und eine Nadel beinhalten, welche in einer Axialrichtung gleitend innerhalb des Düsenkörpers eingehaust ist. Eine Kraftstoffeinspritzung wird durch die Bewegung der Düse (Nadel) in Axialrichtung innerhalb des Düsenkörpers gestartet und beendet.A fuel injection valve supplies fuel to an internal combustion engine by injecting the fuel. Such a fuel injection valve may include a fuel injection nozzle (hereinafter referred to as "nozzle") for injecting the fuel and an actuator for opening and closing the nozzle. The nozzle may include a cylindrical nozzle body and a needle which is slidably housed within the nozzle body in an axial direction. Fuel injection is started and stopped by the movement of the nozzle (needle) in the axial direction inside the nozzle body.
Ein Ventilsitz ist an einer inneren Wand des Düsenkörpers ausgebildet und ein Kontaktteil ist an der Nadel in der Nähe zu einem Spitzenende dessen ausgebildet. Das Kontaktteil sitzt auf dem Ventilsitz auf bzw. schlägt an dieses an und trennt sich von dem diesem, um die Düse zu öffnen und zu schließen. Eine Mehrzahl von Einspritzlöchern ist an der inneren Wand des Düsenkörpers näher zu einem Spitzenende des Düsenkörpers als zu dem Ventilsitz ausgebildet. Das Einspritzloch weist eine Achse auf, die in Bezug auf eine Achse des Düsenkörpers abgewinkelt ist. Der Kraftstoff in dem Düsenkörper wird durch die Einspritzlöcher zu einem Äußeren des Düsenkörpers ausgestoßen oder abgegeben bzw. dosiert, wenn sich das Kontaktteil von dem Ventilsitz trennt.A valve seat is formed on an inner wall of the nozzle body, and a contact part is formed on the needle in the vicinity of a tip end thereof. The contact member sits on the valve seat and abuts against and separates from the latter to open and close the nozzle. A plurality of injection holes are formed on the inner wall of the nozzle body closer to a tip end of the nozzle body than to the valve seat. The injection hole has an axis that is angled with respect to an axis of the nozzle body. The fuel in the nozzle body is expelled or dispensed through the injection holes to an outside of the nozzle body when the contact part separates from the valve seat.
Bei einer Kraftstoffeinspritzdüse kann Rauch (z. B., Ruß), welcher durch Verbrennung erzeugt wird, durch das Fördern des Mischens des versprühten Kraftstoffs mit Luft durch das Einspritzen des versprühten Kraftstoffs derart, dass dieser einen weiter entfernten Bereich erreicht, reduziert werden. Insbesondere ist dies effektiver bei einer internen Verbrennungsmaschine, bei der der Kraftstoff direkt in eine Verbrennungskammer eingespritzt wird. Weiter, um die Penetrationskraft des Sprays bzw. des Kraftstoffnebels zu verbessern, d. h., eine Fähigkeit des Sprays einen Raum zu penetrieren, wurde eine Technologie zum Reduzieren eines Kraftstoff-Druckverlustes bei einem Einlass eines Einspritzlochs vorgeschlagen.In a fuel injection nozzle, smoke (eg, soot) generated by combustion can be reduced by promoting the mixing of the sprayed fuel with air by injecting the sprayed fuel so as to reach a more distant region. In particular, this is more effective with an internal combustion engine in which the fuel is injected directly into a combustion chamber. Next, to improve the penetration force of the spray or the fuel spray, d. h., an ability of the spray to penetrate a space, a technology for reducing a fuel pressure loss at an inlet of an injection hole has been proposed.
Wobei, um eine Kapazität einer Sackkammer zu verringern, um Emissionen von nicht verbranntem Kohlenwasserstoff (d. h., nicht verbranntes HC), wurde eine andere Technologie ebenso vorgeschlagen, so wie diese beispielsweise in Patentdokument 1 ( JP H03-78562 A ) offenbart wurde. Gemäß dieser Technologie ist eine innere Wand eines Düsenkörpers, welche die Sackkammer definiert, in Bezug auf eine Axialrichtung des Düsenkörpers angewinkelt, d. h., die Sackkammer ist angeschrägt. Damit, da ein Winkel zwischen der inneren Wand des Düsenkörpers, in welcher ein Einspritzloch ausgebildet ist, und einer Axialrichtung des Einspritzlochs verringert wird, verringert sich ein Einflusswinkel des Kraftstoffs in das Einspritzloch ebenso (d. h., der Einflusswinkel wird ein spitzer Winkel). Im Ergebnis erzeugt eine Trennung des Kraftstoffflusses einen Anstieg des Druckverlustes.While, in order to reduce a capacity of a baghouse to reduce emissions of unburned hydrocarbon (ie, unburned HC), another technology has also been proposed, such as those in Patent Document 1 (e.g. JP H03-78562 A ) has been disclosed. According to this technology, an inner wall of a nozzle body defining the bag chamber is angled with respect to an axial direction of the nozzle body, that is, the bag chamber is chamfered. With this, since an angle between the inner wall of the nozzle body in which an injection hole is formed and an axial direction of the injection hole is reduced, an influence angle of the fuel into the injection hole also decreases (ie, the influence angle becomes an acute angle). As a result, separation of the fuel flow produces an increase in the pressure loss.
Weiter, wenn eine Vergrößerung eines Einspritzwinkels (d. h., ein Winkel zwischen einer Axialrichtung eines Düsenkörpers und einer Axialrichtung eines Einspritzlochs) erforderlich ist, sinkt ein Winkel zwischen der inneren Wand und einer Achse des Einspritzlochs unabhängig davon, ob eine innere Wand eines Düsenkörpers, die die Sackkammer definiert, eine angeschrägte Oberfläche aufweist. Daher wird eine Trennung des Kraftstoffflusses in der Nähe zu einem Einlass des Einspritzlochs erzeugt, und auf diese Weise kann der Druckverlust ansteigen (siehe beispielsweise ein Patentdokument 2 ( JP H05-99099 A )).Further, when an increase in an injection angle (ie, an angle between an axial direction of a nozzle body and an axial direction of an injection hole) is required, an angle between the inner wall and an axis of the injection hole decreases regardless of whether or not an inner wall of a nozzle body containing the Defined bag chamber having a tapered surface. Therefore, a separation of the fuel flow is generated in the vicinity of an inlet of the injection hole, and thus the pressure loss can increase (for example, see a patent document 2 (see JP H05-99099 A )).
Das heißt, dass als ein Kompromiss des Anschrägens der Sackkammer oder der Erhöhung der Einspritzung die Penetrationskraft des Sprays sich aufgrund eines Anwachsens des Druckverlustes verringern kann. In anderen Worten, wenn die Penetrationskraft des Sprays ansteigt, kann der Freiheitsgrad beim Einstellen des Einspritzwinkels sinken.That is, as a compromise of chamfering the baghouse or increasing the injection, the penetrating force of the spray may decrease due to an increase in the pressure loss. In other words, as the penetrating force of the spray increases, the degree of freedom in adjusting the injection angle may decrease.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung eine Kraftstoffeinspritzdüse zum Einspritzen von Kraftstoff in eine interne Verbrennungsmaschine vorzusehen, bei der eine Penetrationskraft des Sprays verbessert werden kann, während ein gegebener Einspritzwinkel beibehalten wird.It is an object of the present disclosure to provide a fuel injector for injecting fuel into an internal combustion engine in which a penetrating force of the spray can be improved while maintaining a given injection angle.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet eine Kraftstoffeinspritzdüse einen zylindrischen Düsenkörper mit einer Kraftstoffpassage, einer Nadel, welche gleitend innerhalb der Kraftstoffpassage in einer Axialrichtung des zylindrischen Düsenkörpers aufgenommen ist. Die Kraftstoffeinspritzdüse beinhaltet ferner einen Ventilsitz, welcher an einer inneren Wand des zylindrischen Düsenkörpers positioniert ist, ein Kontaktteil, welches an der Nadel vorgesehen ist, und welches derart konfiguriert ist, dass sich dieses von dem Ventilsitz trennt oder auf diesem aufsitzt, und ein Einspritzloch mit einem Einlass an der inneren Wand des zylindrischen Düsenkörpers näher zu einem Spitzenende des zylindrischen Düsenkörpers als zu dem Ventilsitz und ein Auslass an einer äußeren Wand des zylindrischen Düsenkörpers. Das Einspritzloch ermöglicht es dem Kraftstoff innerhalb der Kraftstoffpassage durch das Einspritzloch zu einem Äußeren des zylindrischen Düsenkörpers ausgestoßen zu werden, wenn sich das Kontaktteil der Nadel von dem Ventilsitz trennt.According to one aspect of the present disclosure, a fuel injection nozzle includes a cylindrical nozzle body having a fuel passage, a needle, which is slidably received within the fuel passage in an axial direction of the cylindrical nozzle body. The fuel injection nozzle further includes a valve seat positioned on an inner wall of the cylindrical nozzle body, a contact member provided on the needle and configured to separate from or seated on the valve seat, and an injection hole an inlet on the inner wall of the cylindrical nozzle body closer to a tip end of the cylindrical nozzle body than to the valve seat and an outlet on an outer wall of the cylindrical nozzle body. The injection hole allows the fuel within the fuel passage through the injection hole to an exterior of the cylindrical Nozzle body to be ejected when the contact part of the needle separates from the valve seat.
Das Einspritzloch weist ein Innenteil auf, welches eine Achse beinhaltet, und der Einlass und das Einspritzloch weist ein Außenteil auf, welches eine Achse und den Auslass beinhaltet. Ein Winkel θin zwischen der Achse des Innenteils und der inneren Wand des zylindrischen Düsenkörpers ist größer als ein Winkel θout zwischen der Achse des Außenteils und der inneren Wand des zylindrischen Düsenkörpers.The injection hole has an inner part that includes an axis, and the inlet and the injection hole has an outer part that includes an axis and the outlet. An angle θ in between the axis of the inner part and the inner wall of the cylindrical nozzle body is larger than an angle θ out between the axis of the outer part and the inner wall of the cylindrical nozzle body.
Gemäß dem Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird der Einflusswinkel des Kraftstoffs zu dem Einlass des Einspritzlochs noch allmählicher bzw. sanfter (d. h., der Einflusswinkel wächst), während ein gegebener Einspritzwinkel durch das Außenteil beibehalten wird. Daher kann eine Trennung des Kraftstoffflusses in der Nähe zu dem Einlass unterdrückt werden. Im Ergebnis kann der Druckverlust reduziert werden, und auf diese Weise kann die Penetrationskraft des Sprays verbessert werden.According to the aspect of the present disclosure, the influence angle of the fuel to the inlet of the injection hole becomes even more gentle (i.e., the influence angle increases) while maintaining a given injection angle by the outer part. Therefore, separation of the fuel flow in the vicinity of the inlet can be suppressed. As a result, the pressure loss can be reduced, and thus the penetration force of the spray can be improved.
Das heißt, dass gemäß der vorliegenden Offenbarung die Penetrationskraft des Sprays verbessert werden kann, während der gegebene Einspritzwinkel beibehalten wird.That is, according to the present disclosure, the penetration force of the spray can be improved while maintaining the given injection angle.
Die Offenbarung, zusammen mit zusätzlichen Aufgaben, Merkmalen und Vorteilen davon, wird am besten aus der nachfolgenden Beschreibung, den angehängten Ansprüchen und der beiliegenden Zeichnung verstanden werden.The disclosure, along with additional objects, features, and advantages thereof, will be best understood by reference to the following description, appended claims, and accompanying drawings.
Es zeigt/Es zeigen:It shows / show:
1 eine Querschnittsansicht, welche eine Kraftstoffeinspritzdüse einer ersten Ausführungsform darstellt; 1 a cross-sectional view illustrating a fuel injection nozzle of a first embodiment;
2 eine teilweise Querschnittsansicht, welche einen Hauptteil der Kraftstoffeinspritzdüse in einer Querschnittsebene bei der ersten Ausführungsform darstellt; 2 a partial cross-sectional view illustrating a main part of the fuel injection nozzle in a cross-sectional plane in the first embodiment;
3 eine Querschnittsansicht, welche entlang einer Linie III-III in 2 in der ersten Ausführungsform vorgenommen wurde; 3 a cross-sectional view taken along a line III-III in 2 was made in the first embodiment;
4 eine erläuternde Ansicht, welche eine Form eines virtuellen Einspritzlochs in der ersten Ausführungsform darstellt; 4 an explanatory view illustrating a shape of a virtual injection hole in the first embodiment;
5 ist eine erläuternde Ansicht, welche einen Hauptteil einer Kraftstoffeinspritzdüse gemäß einem Beispiel darstellt; 5 Fig. 10 is an explanatory view showing a main part of a fuel injection nozzle according to an example;
6 eine erläuternde Ansicht, welche einen Betrieb und Effekte gemäß der Kraftstoffeinspritzdüse gemäß der ersten Ausführungsform beschreibt; 6 an explanatory view describing an operation and effects according to the fuel injection nozzle according to the first embodiment;
7 eine teilweise Querschnittsansicht, welche einen Hauptteil der Kraftstoffeinspritzdüse in einer Querschnittsebene einer zweiten Ausführungsform darstellt; 7 a partial cross-sectional view illustrating a main part of the fuel injection nozzle in a cross-sectional plane of a second embodiment;
8 eine teilweise Querschnittsansicht, welche einen Hauptteil der Kraftstoffeinspritzdüse in einer Querschnittsebene in einer ersten Modifikation darstellt; und 8th a partial cross-sectional view illustrating a main part of the fuel injection nozzle in a cross-sectional plane in a first modification; and
9 eine teilweise Querschnittsansicht, welche einen Hauptteil der Kraftstoffeinspritzdüse in einer Querschnittsebene in einer zweiten Modifikation darstellt. 9 a partial cross-sectional view illustrating a main part of the fuel injection nozzle in a cross-sectional plane in a second modification.
Eine Mehrzahl von Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung wird in Bezug auf die Zeichnungen beschrieben werden.A plurality of embodiments of the present disclosure will be described with reference to the drawings.
Bei den Ausführungsformen kann ein Teil, der/das einer Sache entspricht, die in einer vorausgegangenen Ausführungsform beschrieben wurde, mit demselben Bezugszeichen bezeichnet sein, und eine redundante Erläuterung dieses Teils kann weggelassen werden. Wenn nur ein Teil einer Konfiguration in einer Ausführungsform beschrieben ist, kann eine andere nachfolgende Ausführungsform auf die anderen Teile der Konfiguration angewandt werden. Die Teile können kombiniert werden, sogar falls es nicht explizit beschrieben wird, dass die Teile kombiniert werden können. Die Ausführungsformen können teilweise kombiniert werden, sogar falls es nicht explizit beschrieben ist, dass die Ausührungsformen kombiniert werden können, vorausgesetzt, dass die Kombination nicht schädlich ist.In the embodiments, a part corresponding to a thing described in a previous embodiment may be designated by the same reference numeral, and a redundant explanation of this part may be omitted. When only a part of a configuration is described in one embodiment, another subsequent embodiment may be applied to the other parts of the configuration. The parts can be combined even if it is not explicitly described that the parts can be combined. The embodiments may be partially combined even if it is not explicitly described that the embodiments may be combined, provided that the combination is not harmful.
(Erste Ausführungsform)First Embodiment
Eine Konfiguration einer Kraftstoffeinspritzdüse 1 (nachstehend vereinfacht „Düse 1” bezeichnet) gemäß der ersten Ausführungsform wird nachstehend in Bezug auf die 1 bis 6 beschrieben werden.A configuration of a fuel injector 1 (simplified below "nozzle 1 In the first embodiment will be described below with reference to FIGS 1 to 6 to be discribed.
Die Düse 1 zum Einspritzen von Kraftstoff bildet ein Kraftstoffeinspritzventil zusammen mit einem Aktuator (nicht näher dargestellt), welches die Düse 1 öffnet oder schließt. Das Kraftstoffeinspritzventil ist beispielsweise mit einer internen Verbrennungsmaschine (nicht näher dargestellt) verbunden und spritzt Kraftstoff unter Hochdruck direkt mit einem Druck von über 100 MPa in einen Zylinder.The nozzle 1 for injecting fuel forms a fuel injection valve together with an actuator (not shown), which the nozzle 1 opens or closes. For example, the fuel injector is connected to an internal combustion engine (not shown) and injects fuel under high pressure directly into a cylinder at a pressure of over 100 MPa.
Der Aktuator steuert einen Ventilkörper (d. h. eine Nadel 2 wie nachstehend beschrieben) der Düse 1 durch beispielsweise das Erhöhen und Vermindern eines Gegendrucks, welcher auf den Ventilkörper angewandt wird, an. Der Gegendruck wird durch das Öffnen und Schließen einer Gegendruckkammer (nicht näher dargestellt) erhöht und vermindert. Die Gegendruckkammer wird durch das Verwenden einer magnetischen Kraft geöffnet und geschlossen, welche erzeugt wird, wenn eine Spule (nicht näher dargestellt) erregt wird.The actuator controls a valve body (ie a needle 2 as described below) of the nozzle 1 by, for example, raising and Reducing a back pressure, which is applied to the valve body on. The back pressure is increased and decreased by the opening and closing of a back pressure chamber (not shown in detail). The back pressure chamber is opened and closed by using a magnetic force, which is generated when a coil (not shown) is energized.
Das Kraftstoffeinspritzventil bildet eine Kraftstoffversorgungseinrichtung der Art einer Druckakkumulation zusammen mit einer Kraftstoffversorgungspumpe (nicht näher dargestellt) und einem Druckakkumulationscontainer (nicht näher dargestellt). Die Kraftstoffversorgungspumpe setzt den Kraftstoff unter Druck und stößt diesen aus, und der Druckakkumulationscontainer akkumuliert den Kraftstoff unter Hochdruck, welcher von der Kraftstoffversorgungspumpe ausgestoßen wird. Das Kraftstoffeinspritzventil spritzt den Kraftstoff unter Hochdruck, welcher von dem Druckakkumulationscontainer verteilt wird, in den Zylinder ein.The fuel injection valve forms a fuel supply device of the type of pressure accumulation together with a fuel supply pump (not shown in detail) and a pressure accumulation container (not shown in detail). The fuel supply pump pressurizes and expels the fuel, and the pressure accumulation container accumulates the fuel under high pressure, which is expelled from the fuel supply pump. The fuel injection valve injects the fuel into the cylinder under high pressure, which is distributed by the pressure accumulation container.
Sowie dies in 1 gezeigt ist, beinhaltet die Düse 1 einen zylindrischen Düsenkörper 3 (nachstehend „Düsenkörper 3” bezeichnet) mit einer zylindrischen Form, welche sich in einer Axialrichtung erstreckt. Die Nadel 2 dient als ein Ventilkörper und ist in der Axialrichtung beweglich in dem Düsenkörper 3 eingehaust. Genauer gesagt ist ein Hauptteil der Nadel 2 gleitend innerhalb einer Kraftstoffpassage 6 eingehaust, sowie dies nachstehend beschrieben ist. Die Düse 1 startet und stoppt das Einspritzen des Kraftstoffs, indem die Nadel 2 in der Axialrichtung innerhalb des Düsenkörpers 3 bewegt wird.As well as in 1 shown includes the nozzle 1 a cylindrical nozzle body 3 (hereinafter "nozzle body 3 ") With a cylindrical shape extending in an axial direction. The needle 2 serves as a valve body and is movable in the axial direction in the nozzle body 3 enclosed. More specifically, a major part of the needle 2 sliding within a fuel passage 6 housed as described below. The nozzle 1 Starts and stops the injection of fuel by the needle 2 in the axial direction within the nozzle body 3 is moved.
Die Nadel 2 beinhaltet einen gleitenden Schaft 2a bzw. einen Schiebeschaft 2a, welcher gleitend in den Düsenkörper 3 in der Axialrichtung eingepasst ist, und ein Spitzenendteil 2b mit einer konischen Form. Das Spitzenendteil 2b dient im Wesentlichen als ein Ventilteil. Ein säulenartiges Teil 2c ist zwischen dem Schiebeschaft 2a und dem Spitzenendteil 2b ausgebildet.The needle 2 includes a sliding shaft 2a or a sliding shaft 2a , which sliding into the nozzle body 3 is fitted in the axial direction, and a tip end part 2 B with a conical shape. The top end part 2 B essentially serves as a valve part. A columnar part 2c is between the sliding shaft 2a and the top end part 2 B educated.
Der Düsenkörper 3 weist ein geschlossenes Spitzenende 3a auf, und ein Kraftstoffreservoir 4 ist im Inneren des Düsenkörpers 3 durch das teilweise Vergrößern des Innenraums des Düsenkörpers 3 in einer Radialrichtung ausgebildet. Das Kraftstoffreservoir 4 speichert den Kraftstoff, der eingespritzt werden soll, temporär.The nozzle body 3 has a closed top end 3a on, and a fuel reservoir 4 is inside the nozzle body 3 by partially enlarging the interior of the nozzle body 3 formed in a radial direction. The fuel reservoir 4 temporarily stores the fuel to be injected.
Der Düsenkörper 3 weist eine Gleitkammer 5, welche den Schiebeschaft 2a gleitend hält und die Kraftstoffpassage 6, die das Spitzenendteil 2b gleitend aufnimmt, und das säulenartige Teil 2c, der Nadel 2, d. h. den Hauptteil der Nadel 2, auf. Die Gleitkammer 5 ist als eine Innenregion des Düsenkörpers 3 von dem Kraftstoffreservoir 4 zu einer Basisendseite 3b, welche dem Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 entgegengesetzt ist, definiert. Die Kraftstoffpassage 6 ist als ein kreisförmiger zylindrischer Bereich des Düsenkörpers 3 von dem Kraftstoffreservoir 4 zu dem Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 definiert. Ein Kraftstoffpfad 7 ist mit dem Kraftstoffreservoir 4 verbunden und führt den Kraftstoff von dem Druckakkumulationscontainer zu dem Kraftstoffreservoir 4 ein.The nozzle body 3 has a sliding chamber 5 which the sliding shaft 2a keeps sliding and the fuel passage 6 that the top end part 2 B slidably accommodates, and the columnar part 2c , the needle 2 ie the main part of the needle 2 , on. The sliding chamber 5 is as an interior region of the nozzle body 3 from the fuel reservoir 4 to a base end page 3b which the top end 3a of the nozzle body 3 is opposite, defined. The fuel passage 6 is as a circular cylindrical portion of the nozzle body 3 from the fuel reservoir 4 to the top end 3a of the nozzle body 3 Are defined. A fuel path 7 is with the fuel reservoir 4 connected and leads the fuel from the pressure accumulation container to the fuel reservoir 4 one.
Die Düse 1 weist einen Ventilsitz 10 und ein Einspritzloch 11 auf, so wie dies nachstehend beschrieben ist.The nozzle 1 has a valve seat 10 and an injection hole 11 on, as described below.
Der Ventilsitz 10 ist ein Teil der inneren Wand des Düsenkörpers 3 in der Nähe zu dem Spitzenende 3a davon. Sowie dies nachstehend beschrieben wird, ist der Ventilsitz 10 an einer Sitzoberfläche 17 positioniert. Ein Kontaktteil 13 ist an dem Spitzenendteil 2b der Nadel 2 ausgebildet und sitzt auf dem Ventilsitz 10 auf und trennt sich von diesem.The valve seat 10 is a part of the inner wall of the nozzle body 3 close to the top end 3a from that. As will be described below, the valve seat is 10 on a seat surface 17 positioned. A contact part 13 is at the top end part 2 B the needle 2 trained and sits on the valve seat 10 up and separate from this.
Die innere Wand des Düsenkörpers 3 in der Nähe zu dem Spitzenende 3a weist die konische Oberfläche 15 auf, welche das Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 mit einer hemisphärischen Form abschließt. Die konische Oberfläche 15 ist koaxial mit einer Achse β des Düsenkörpers 3, und ein Durchmesser der konischen Oberfläche 15 sinkt graduell entlang der Achse β des Düsenkörpers 3 in Richtung des Spitzenendes 3a des Düsenkörpers 3. Der Ventilsitz 10 ist an der konischen Oberfläche 15 ausgebildet.The inner wall of the nozzle body 3 close to the top end 3a has the conical surface 15 on which the top end 3a of the nozzle body 3 with a hemispherical shape. The conical surface 15 is coaxial with an axis β of the nozzle body 3 , and a diameter of the conical surface 15 decreases gradually along the axis β of the nozzle body 3 towards the top end 3a of the nozzle body 3 , The valve seat 10 is at the conical surface 15 educated.
Eine Sackkammer 16 ist innerhalb des Düsenkörpers 3 zwischen dem Ventilsitz 10 und dem Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 definiert.A baghouse 16 is inside the nozzle body 3 between the valve seat 10 and the top end 3a of the nozzle body 3 Are defined.
Eine äußere Oberfläche des Spitzenendteils 2a der Nadel 2 weist beispielsweise drei unterschiedliche konische Oberflächen 18a, 18b und 18c auf, welche kontinuierlich in dieser Reihenfolge von dem distalen Ende der Nadel 2 ausgebildet sind, und welche koaxial miteinander ausgerichtet sind. Winkel zwischen den entsprechenden Erzeugenden der konischen Oberflächen 18a, 18b und 18c und einer Achse α der Nadel 2 verringern sich in dieser Reihenfolge. So wie dies in 2a gezeigt ist, bilden jeweils eine Kammlinie 19a, die die konischen Oberflächen 18a und 18b verbindet, und eine Kammlinie 19b, die die konischen Oberflächen 18b und 18c verbindet, Kreise, die senkrecht zu der Achse α sind. Die Kammlinie 19b dient als das Kontaktteil 13, und der Ventilsitz 10 weist eine kreisförmige Form auf (d. h., eine ringförmige Form).An outer surface of the tip end part 2a the needle 2 For example, has three different conical surfaces 18a . 18b and 18c which is continuously in this order from the distal end of the needle 2 are formed, and which are aligned coaxially with each other. Angle between the corresponding generatrix of the conical surfaces 18a . 18b and 18c and an axis α of the needle 2 decrease in that order. Just like this in 2a is shown, each forming a ridge line 19a showing the conical surfaces 18a and 18b connects, and a ridge line 19b showing the conical surfaces 18b and 18c connects, circles which are perpendicular to the axis α. The ridge line 19b serves as the contact part 13 , and the valve seat 10 has a circular shape (ie, an annular shape).
Das Einspritzloch 11 öffnet sich sowohl an der inneren Wand als auch an der äußeren Wand 21 des Düsenkörpers 3 und ist näher zu dem Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 als zu dem Ventilsitz 10 positioniert. Der Kraftstoff wird von einem inneren zu einem Äußeren des Düsenkörpers 3 durch das Einspritzloch 10 geführt, wenn sich das Kontaktteil 13 von dem Ventilsitz 10 trennt. In anderen Worten wird ein Raum zwischen dem Kontaktteil 13 und dem Ventilsitz 10 durch das Trennen des Kontaktteils 13 von dem Ventilsitz 10 ausgebildet, und dann wird der Kraftstoff von der Kraftstoffpassage 6 in das Einspritzloch 11 durch den Raum eingeführt und zu dem Äußeren des Düsenkörpers 3 durch das Einspritzloch 11 eingespritzt. Das heißt, dass das Einspritzloch 11 durch den Düsenkörper 3 hindurch tritt, um es dem Kraftstoff innerhalb der Kraftstoffpassage 6 zu ermöglichen, durch das Einspritzloch 11 zu dem Äußeren des Düsenkörpers 3 ausgestoßen zu werden, wenn sich das Kontaktteil 13 der Nadel 2 von dem Ventilsitz 10 trennt.The injection hole 11 opens on both the inner wall and the outer wall 21 of the nozzle body 3 and is closer to the top end 3a of the nozzle body 3 as to the valve seat 10 positioned. The fuel is from an inner to an exterior of the nozzle body 3 through the injection hole 10 guided when the contact part 13 from the valve seat 10 separates. In other words, a space between the contact part 13 and the valve seat 10 by separating the contact part 13 from the valve seat 10 trained, and then the fuel from the fuel passage 6 into the injection hole 11 introduced through the room and to the exterior of the nozzle body 3 through the injection hole 11 injected. That means that the injection hole 11 through the nozzle body 3 passes through it to the fuel within the fuel passage 6 to allow through the injection hole 11 to the exterior of the nozzle body 3 to be ejected when the contact part 13 the needle 2 from the valve seat 10 separates.
Genauer gesagt öffnet sich ein Einlass 11a des Einspritzlochs 11 an einem Teil der konischen Oberfläche 15, welches näher zu dem Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 als zu dem Ventilsitz 10 ist. Der Teil der konischen Oberfläche 15 auf dem bzw. an dem der Einlass 11a des Einspritzlochs 11 ausgebildet ist, wird als eine „Sackoberfläche 20” bezeichnet. Wobei ein Auslass 11b des Einspritzlochs 11 an der äußeren Wand 21 des Düsenkörpers 3 ausgebildet ist.More specifically, an inlet opens 11a the injection hole 11 on a part of the conical surface 15 which is closer to the top end 3a of the nozzle body 3 as to the valve seat 10 is. The part of the conical surface 15 on or at which the inlet 11a the injection hole 11 is designed as a "bag surface 20 " designated. Wherein an outlet 11b the injection hole 11 on the outer wall 21 of the nozzle body 3 is trained.
(Charakteristiken der ersten Ausführungsform)(Characteristics of First Embodiment)
Gemäß der vorliegenden Ausführungsform beinhaltet das Einspritzloch 11 ein Innenteil 11c, welches den Einlass 11a aufweist, und welches nahe zu der inneren Wand (d. h., zu der Sackoberfläche 20) des Düsenkörpers 3 positioniert ist. Das Einspritzloch 11 beinhaltet ebenso ein Außenteil 11d, welches den Auslass 11b aufweist, und welches in der Nähe zu der äußeren Wand 21 des Düsenkörpers 3 positioniert ist. In anderen Worten ist das Innenteil 11c näher zu der Sackoberfläche 21 (d. h., zu der inneren Wand) des Düsenkörpers 3 als der Außenteil 11d positioniert.According to the present embodiment, the injection hole includes 11 an inner part 11c which is the inlet 11a and which is close to the inner wall (ie, to the bag surface 20 ) of the nozzle body 3 is positioned. The injection hole 11 also includes an outdoor part 11d which is the outlet 11b and which is close to the outer wall 21 of the nozzle body 3 is positioned. In other words, the inner part 11c closer to the bag surface 21 (ie, to the inner wall) of the nozzle body 3 as the outer part 11d positioned.
Der Innenteil 11c weist eine Achse x und der Außenteil 11d weist eine Achse y des Außenteils 11d auf.The inner part 11c has an axis x and the outer part 11d has an axis y of the outer part 11d on.
Die Achse x des Innenteils 11c schneidet die Achse y des Außenteils 11d. In einer Querschnittsebene, die durch die Achse x des Innenteils 11c, die Achse y des Außenteils 11d und die Achse β des Düsenkörpers 3 definiert ist, ist ein Winkel θin zwischen der Achse x und der Sackoberfläche 20 (d. h., der inneren Wand) größer als ein Winkel θout zwischen der Achse y und der Sackkammer 20 (d. h., der inneren Wand). Der Winkel θin ist vorzugsweise auf einen stumpfen Winkel eingestellt.The axis x of the inner part 11c cuts the axis y of the outer part 11d , In a cross-sectional plane through the axis x of the inner part 11c , the axis y of the outer part 11d and the axis β of the nozzle body 3 is defined, is an angle θ in between the axis x and the bag surface 20 (ie, the inner wall) greater than an angle θ out between the axis y and the baghouse 20 (ie, the inner wall). The angle θ in is preferably set at an obtuse angle.
Ferner ist eine Länge Lout des Außenteils 11d entlang der Achse y größer als eine Länge Lin des Innenteils 11c entlang der Achse x.Further, a length L out of the outer part 11d along the axis y greater than a length L in the inner part 11c along the axis x.
Wenn ein Schnittpunkt o als ein Schnittpunkt zwischen der Achse x des Innenteils 11c und der Achse y des Außenteils 11d definiert ist, kann die Länge Lin ein Abstand zwischen dem Einlass 11a und dem Schnittpunkt o entlang der Achse x sein, und die Länge Lout kann ein Abstand zwischen dem Auslass 11b und dem Schnittpunkt o entlang der Achse y sein.If an intersection o as an intersection between the axis x of the inner part 11c and the axis y of the outer part 11d is defined, the length L in a distance between the inlet 11a and the intersection o along the axis x, and the length L out may be a distance between the outlet 11b and the intersection o along the axis y.
Sowie dies in 4 dargestellt ist, wenn ein virtuelles Einspritzloch 11K solchermaßen definiert ist, dass ein Einlass und ein Auslass des virtuellen Einspritzlochs 11K linear verbunden sind (d. h., das virtuelle Einspritzloch 11K erstreckt sich linear), kann das Einspritzloch 11 wie folgt definiert sein. Das heißt, dass das Einspritzloch 11 durch Abschrägen oder Abrunden eines Kantenteils C zwischen einer inneren Wand des virtuellen Einspritzlochs 11K ausgebildet werden kann, welches nahe zu dem Ventilsitz 10 und der Sackoberfläche 20 ist.As well as in 4 is shown when a virtual injection hole 11K is defined such that an inlet and an outlet of the virtual injection hole 11K are linearly connected (ie, the virtual injection hole 11K extends linearly), the injection hole 11 be defined as follows. That means that the injection hole 11 by chamfering or rounding off an edge portion C between an inner wall of the virtual injection hole 11K can be formed, which is close to the valve seat 10 and the bag surface 20 is.
(Effekte der ersten Ausführungsform)(Effects of First Embodiment)
Effekte gemäß der ersten Ausführungsform werden in Bezug auf die 5 und 6 beschrieben werden.Effects according to the first embodiment will be described with respect to FIGS 5 and 6 to be discribed.
Zuerst wird ein Einspritzloch 11J gemäß einem Beispiel mit Bezugnahme auf 5 beschrieben werden.First, an injection hole 11J according to an example with reference to 5 to be discribed.
Das Einspritzloch 11J gemäß dem Beispiel weist eine Form auf, welche linear durch einen Düsenkörper 3 zwischen einer Sackoberfläche 20 und einer äußeren Wand 21 des Düsenkörpers 3 hindurch tritt. Bei einer solchen Form ist ein Einspritzwinkel θ1 auf einen gegebenen Wert α eingestellt.The injection hole 11J according to the example has a shape which linearly through a nozzle body 3 between a bag surface 20 and an outer wall 21 of the nozzle body 3 passes through. In such a form, an injection angle θ 1 is set to a given value α.
6 stellt eine vergrößerte Querschnittsansicht des Einspritzlochs 11 gemäß der ersten Ausführungsform dar und der Einspritzwinkel θ1 ist auf den gegebenen Wert α sowie der bei dem vorstehend beschriebenen Beispiel eingestellt. Bei der ersten Ausführungsform kann der Einspritzwinkel θ1 als ein Winkel zwischen der Achse y des Außenteils 11d beinhaltend den Auslass 11b und die Achse β des Düsenkörpers 3 definiert sein. 6 Fig. 10 is an enlarged cross-sectional view of the injection hole 11 According to the first embodiment, and the injection angle θ 1 is set to the given value α as well as the example described above. In the first embodiment, the injection angle θ 1 may be an angle between the axis y of the outer part 11d including the outlet 11b and the axis β of the nozzle body 3 be defined.
Im Vergleich zu dem Beispiel, obwohl der Einspritzwinkel θ1 der gleiche ist, ist der Kraftstoff, der in den Einlass 11a der ersten Ausführungsform fließt, langsamer als der des Beispiels (siehe 5 und 6). In anderen Worten ist der Einflusswinkel des Kraftstoffs (d. h., der Winkel θin) der ersten Ausführungsform größer als der Einflusswinkel (d. h., ein Winkel θj) des Beispiels.Compared to the example, although the injection angle θ 1 is the same, the fuel entering the inlet is 11a of the first embodiment flows more slowly than that of the example (see 5 and 6 ). In other words, the influence angle of the fuel (ie, the angle θ in ) of the first embodiment is larger than the influence angle (ie, an angle θ j ) of the example.
Das heißt, da das Einspritzloch 11J gemäß dem Beispiel eine einzelne Achse aufweist, hängt der Einflusswinkel des Kraftstoffs von dem Winkel θj zwischen einer Sackoberfläche 20 stromaufwärts zu einem Einlass 11a des Einspritzlochs 11J und einer Achse y' des Einspritzlochs 11J ab. Aufgrund dessen ist der Einflusswinkel des Kraftstoffs des Beispiels niedriger als der der ersten Ausführungsform, und auf diese Weise kann eine Trennung des Kraftstoffflusses in der Nähe zu dem Einlass 11a des ersten Einspritzlochs 11J einfach erzeugt werden. Wenn sich ein Bereich, bei dem die Trennung des Kraftstoffflusses erzeugt wird, ausdehnt bzw. vergrößert, kann ein Druckverlust ansteigen. Daher kann eine Penetrationskraft des Sprays reduziert werden, was in einem Anstieg von Rauch (z. B., Ruß), der durch die Verbrennung erzeugt wird, resultiert. That is, because the injection hole 11J according to the example has a single axis, the influence angle of the fuel depends on the angle θ j between a bag surface 20 upstream to an inlet 11a the injection hole 11J and an axis y 'of the injection hole 11J from. Due to this, the influence angle of the fuel of the example is lower than that of the first embodiment, and thus, separation of the fuel flow in the vicinity of the inlet can be made 11a of the first injection hole 11J be easily generated. When an area where the separation of the fuel flow is generated expands, a pressure loss may increase. Therefore, a penetration force of the spray can be reduced, resulting in an increase of smoke (eg, soot) generated by the combustion.
Allerdings, gemäß der vorliegenden Ausführungsform, hängt der Einflusswinkel des Kraftstoffs von dem Winkel θin zwischen der Sackoberfläche 20 stromaufwärts des Einlasses 11a und der Achse x des Innenteils 11c ab. Daher, da der Winkel θin größer als der Winkel θout zwischen der Sackoberfläche 20 und der Achse y des Außenteils 11d ist, wird der Einfluss des Kraftstoffes größer und die Trennung des Kraftstoffflusses in der Nähe zu dem Einlass 11a kann unterdrückt werden. Damit, da der Druckverlust reduziert wird, kann die Penetrationskraft des Sprays verbessert werden. Im Ergebnis kann ein Betrag einer Rauchemission reduziert werden.However, according to the present embodiment, the influence angle of the fuel depends on the angle θ in between the bag surface 20 upstream of the inlet 11a and the axis x of the inner part 11c from. Therefore, since the angle θ in greater than the angle θ out between the bag surface 20 and the axis y of the outer part 11d is, the influence of the fuel is greater and the separation of the fuel flow in the vicinity of the inlet 11a can be suppressed. Thus, as the pressure loss is reduced, the penetration force of the spray can be improved. As a result, an amount of smoke emission can be reduced.
In anderen Worten, gemäß der ersten Ausführungsform, kann der Einflusswinkel des Kraftstoffs aufgrund des Innenteils 11c des Einspritzlochs 11 allmählicher bzw. gradueller bzw. langsamer sein, während der Einflusswinkel θ1 aufgrund des Außenteils 11d des Einspritzlochs 11 beibehalten wird. Auf diese Weise kann eine Trennung des Kraftstoffflusses in der Nähe zu dem Einlass 11a des Einspritzlochs 11 unterdrückt werden. Im Ergebnis, da der Druckverlust reduziert wird, kann die Penetrationskraft des Sprays verbessert werden.In other words, according to the first embodiment, the influence angle of the fuel due to the inner part 11c the injection hole 11 gradual or slower, while the influence angle θ 1 due to the outer part 11d the injection hole 11 is maintained. In this way, a separation of the fuel flow in the vicinity of the inlet 11a the injection hole 11 be suppressed. As a result, as the pressure loss is reduced, the penetration force of the spray can be improved.
Ferner, gemäß der ersten Ausführungsform, ist die Länge Lout des Außenteils 11d größer als die Länge Lin des Innenteils 11c. Daher kann die Penetrationskraft des Sprays weiter verbessert werden.Further, according to the first embodiment, the length L out of the outer part is 11d larger than the length L in the inner part 11c , Therefore, the penetrating power of the spray can be further improved.
(Zweite Ausführungsform)Second Embodiment
Als Nächstes wird eine Düse 1 gemäß der zweiten Ausführungsform in Bezug auf unterschiedliche Teile im Vergleich zu denen der ersten Ausführungsform mit Bezug auf 7 beschrieben werden.Next is a nozzle 1 according to the second embodiment with respect to different parts compared to those of the first embodiment with reference to 7 to be discribed.
Die Düse 1 gemäß der zweiten Ausführungsform weist eine Sackkammer 16 mit einer Form auf, die zu der ersten Ausführungsform unterschiedlich ist.The nozzle 1 according to the second embodiment has a baghouse 16 with a shape different from the first embodiment.
Das heißt, dass eine innere Wand des Düsenkörpers 3 eine Sitzoberfläche 25a, eine zylindrische Oberfläche 25b und eine hemisphärische Oberfläche 25c aufweist, welches ein Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 abschließt.That is, an inner wall of the nozzle body 3 a seat surface 25a , a cylindrical surface 25b and a hemispheric surface 25c which has a tip end 3a of the nozzle body 3 concludes.
Die Sitzoberfläche 25a ist koaxial mit einer Achse β des Düsenkörpers 3, und ein Durchmesser der Sitzoberfläche 25 verringert sich graduell entlang einer Achse β des Düsenkörpers 3 in Richtung des Spitzenendes 3a des Düsenkörpers 3. In anderen Worten weist die Sitzoberfläche 25a eine kegelstumpfförmige Form auf, welche koaxial mit einer Achse β des Düsenkörpers 3 ausgerichtet ist. Ein Endteil der Sitzoberfläche 25a formt einen Kreis 26. Das heißt, dass ein Kantenteil der Sitzoberfläche 25a in der Nähe zu dem Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 eine kreisförmige Form aufweist. Ein Ventilsitz 10 ist auf der Sitzoberfläche 25a ausgebildet.The seat surface 25a is coaxial with an axis β of the nozzle body 3 , and a diameter of the seat surface 25 decreases gradually along an axis β of the nozzle body 3 towards the top end 3a of the nozzle body 3 , In other words, the seat surface 25a a frusto-conical shape coaxial with an axis β of the nozzle body 3 is aligned. An end part of the seat surface 25a forms a circle 26 , That is, an edge portion of the seat surface 25a close to the top end 3a of the nozzle body 3 has a circular shape. A valve seat 10 is on the seat surface 25a educated.
Die zylindrische Oberfläche 25b ist koaxial mit der Achse β ausgerichtet und weist einen Durchmesser auf, der gleich (oder kleiner) als ein Durchmesser des Kreises 26 ist. Die zylindrische Oberfläche 25b steht kontinuierlich von dem Kreis 26 in Richtung des Spitzenendes 3a des Düsenkörpers 3 hervor. Die hemisphärische Oberfläche 25c weist einen Durchmesser auf, der gleich dem Durchmesser der zylindrischen Oberfläche 25b ist, und diese steht kontinuierlich von der zylindrischen Oberfläche 25b hervor, um einen Vorsprung auszubilden.The cylindrical surface 25b is coaxially aligned with the axis β and has a diameter equal to (or less) than a diameter of the circle 26 is. The cylindrical surface 25b stands continuously from the circle 26 towards the top end 3a of the nozzle body 3 out. The hemispheric surface 25c has a diameter equal to the diameter of the cylindrical surface 25b is, and this is continuously from the cylindrical surface 25b to form a projection.
In anderen Worten ist die zylindrische Oberfläche 25b stromabwärts bzw. strömungstechnisch nachgelagert zu der Sitzoberfläche 25a an der inneren Wand des Düsenkörpers 3 positioniert, und koaxial mit der Achse β des Düsenkörpers 3 ausgerichtet. Die zylindrische Oberfläche 25b weist einen Durchmesser auf, der gleich dem Durchmesser der Sitzoberfläche 25a ist. Die hemisphärische Oberfläche 25c ist stromabwärts zu der zylindrischen Oberfläche 25b positioniert, und erstreckt sich kontinuierlich von der zylindrischen Oberfläche 25b in Richtung des Spitzenendes 3a des Düsenkörpers 3, um einen Vorsprung bei dem Spitzenende 3a auszubilden.In other words, the cylindrical surface 25b downstream or fluidically downstream to the seat surface 25a on the inner wall of the nozzle body 3 positioned, and coaxial with the axis β of the nozzle body 3 aligned. The cylindrical surface 25b has a diameter equal to the diameter of the seat surface 25a is. The hemispheric surface 25c is downstream of the cylindrical surface 25b positioned, and extends continuously from the cylindrical surface 25b towards the top end 3a of the nozzle body 3 to get a projection at the top end 3a train.
Eine Sackkammer 16 ist innerhalb des Düsenkörpers 3 zwischen dem Ventilsitz 10 und dem Spitzenende 3a des Düsenkörpers 3 ausgebildet.A baghouse 16 is inside the nozzle body 3 between the valve seat 10 and the top end 3a of the nozzle body 3 educated.
Ein Einlass 11a des Einspritzlochs 11 ist an der zylindrischen Oberfläche 25b ausgebildet, und das Einspritzloch 11 weist die gleichen Charakteristiken auf, sowie dies in der ersten Ausführungsform beschrieben ist. Allerdings kann der Einlass 11a des Einspritzlochs 11 an der hemisphärischen Oberfläche 25c oder quer über die zylindrische Oberfläche 25b und die hemisphärische Oberfläche 25c ausgebildet sein. Das heißt, dass der Einlass 11a an der zylindrischen Oberfläche 25b und/oder der hemisphärischen Oberfläche 25c ausgebildet sein kann.An inlet 11a the injection hole 11 is on the cylindrical surface 25b formed, and the injection hole 11 has the same characteristics as described in the first embodiment. However, the inlet can 11a the injection hole 11 at the hemispherical surface 25c or across the cylindrical surface 25b and the hemispheric surface 25c be educated. That means the inlet 11a at the cylindrical surface 25b and / or the hemispherical surface 25c can be trained.
In ähnlicher Weise wie bei der ersten Ausführungsform kann die Trennung des Kraftstoffflusses in der Nähe zu dem Einlass 11a des Einspritzlochs 11 entsprechend der Düse 1 der zweiten Ausführungsform unterdrückt werden. Im Ergebnis kann die Penetrationskraft des Sprays verbessert werden, sowie dies bei der ersten Ausführungsform der Fall ist.In a similar manner to the first embodiment, the separation of the fuel flow in the vicinity of the inlet 11a the injection hole 11 according to the nozzle 1 of the second embodiment are suppressed. As a result, the penetration force of the spray can be improved, as is the case with the first embodiment.
(Modifikationen des Beispiels)(Modifications of the example)
Verschiedene Modifikationen können innerhalb des Umfangs der vorliegenden Offenbarung möglich sein.Various modifications may be possible within the scope of the present disclosure.
Beispielsweise ist gemäß der Düse 1 der ersten Ausführungsform das Einspritzloch 11 durch das Schneiden des Kantenteils C, sowie dies in 4 gezeigt ist, ausgebildet. Allerdings, so wie dies in 8 gezeigt ist (eine erste Modifikation), kann ein Innenteil 11c als ein zylindrischer Raum in einem Düsenkörper 3 durch das Penetrieren (z. B. durch Bohren) des Düsenkörpers 3 von der Sackoberfläche 20 ausgebildet sein. Ein Außenteil 11d kann als ein zylindrischer Raum in den Düsenkörper 3 durch das Penetrieren (z. B. durch Bohren) des Düsenkörpers 3 von der Außenwand 21 her ausgebildet sein.For example, according to the nozzle 1 the first embodiment, the injection hole 11 by cutting the edge part C, as well as in 4 is shown trained. However, as in 8th is shown (a first modification), an inner part 11c as a cylindrical space in a nozzle body 3 by penetrating (eg by drilling) the nozzle body 3 from the bag surface 20 be educated. An outdoor part 11d can act as a cylindrical space in the nozzle body 3 by penetrating (eg by drilling) the nozzle body 3 from the outside wall 21 be formed ago.
Weiter, so wie dies in 9 (eine zweite Modifikation) gezeigt ist, kann ein Innenteil 11c durch das Anwenden einer Stirnsenkung auf die Kante C in 4 entlang einer Achse β des Düsenkörpers 3 ausgebildet werden.Next, as in 9 (a second modification) may be an inner part 11c by applying a counterbore on the edge C in 4 along an axis β of the nozzle body 3 be formed.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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JP 03-78562 A [0005] JP 03-78562 A [0005]
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JP 05-99099 A [0006] JP 05-99099 A [0006]
