DE102012217935A1

DE102012217935A1 - vehicle seat

Info

Publication number: DE102012217935A1
Application number: DE201210217935
Authority: DE
Inventors: Jochen Hofmann; Matthias Fischer; Nadine Reinhardt
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2012-10-01
Filing date: 2012-10-01
Publication date: 2014-04-03
Also published as: WO2014053374A1

Abstract

Ein Fahrzeugsitz umfasst ein Sitzteil, ein Rückenlehnenteil, das um eine Schwenkachse schwenkbar zu dem Sitzteil angeordnet ist, einen Beschlag, der zwischen einem ersten Rahmenteil des Sitzteils und einem ersten Rahmenteil des Rückenlehnteils wirkt und über den eine Neigungsstellung des Rückenlehnenteils zu dem Sitzteil einstellbar ist, und ein entlang der Schwenkachse erstrecktes Querrohr, das drehfest mit dem einen von Sitzteil und Rückenlehnenteil verbunden und schwenkbar zu dem anderen von Sitzteil und Rückenlehnenteil ist und das ein zweites Rahmenteil des Sitzteils und ein zweites Rahmenteil des Rückenlehnenteils schwenkbar aneinander lagert. Zusätzlich ist eine zumindest abschnittsweise in dem Querrohr (12) erstreckte Drehstabfeder (3) vorgesehen, die mit einem ersten Federende (31) an dem Querrohr (12) abgestützt ist, sich an einem dem Beschlag (2) abgewandten Ende (123) des Querrohres (12) aus dem Querrohr (3) heraus erstreckt und mit einem zweiten Federende (34) an dem anderen von Sitzteil (10) und Rückenlehnenteil (11) abgestützt ist. Auf diese Weise wird ein Fahrzeugsitz zur Verfügung gestellt, der insbesondere bei Verwendung nur eines Beschlags eine vorteilhafte Anordnung einer Torsionsfeder ermöglicht.A vehicle seat comprises a seat part, a backrest part which is arranged pivotably about a pivot axis relative to the seat part, a fitting which acts between a first frame part of the seat part and a first frame part of the backrest part and by means of which an inclination position of the backrest part to the seat part can be adjusted, and a cross tube extending along the pivot axis, which is connected in a rotationally fixed manner to one of the seat part and backrest part and is pivotable to the other of the seat part and backrest part and which pivotably supports a second frame part of the seat part and a second frame part of the backrest part. In addition, a torsion bar spring (3) is provided, which extends at least in sections in the cross tube (12) and is supported on the cross tube (12) with a first spring end (31), on an end (123) of the cross tube facing away from the fitting (2) (12) extends out of the cross tube (3) and is supported with a second spring end (34) on the other of the seat part (10) and backrest part (11). In this way, a vehicle seat is made available which enables an advantageous arrangement of a torsion spring, particularly when only one fitting is used.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Fahrzeugsitz umfasst ein Sitzteil, ein Rückenlehnenteil, das um eine Schwenkachse schwenkbar zu dem Sitzteil angeordnet ist, und einen Beschlag, der zwischen einem ersten Rahmenteil des Sitzteils und einem ersten Rahmenteils des Rückenlehnenteils wirkt und über den eine Neigungsstellung des Rückenlehnenteils zu dem Sitzteil einstellbar ist. Weiterhin ist ein entlang der Schwenkachse erstrecktes Querrohr vorgesehen, das drehfest mit dem einen von Sitzteil und Rückenlehnenteil verbunden und schwenkbar zu dem anderen von Sitzteil und Rückenlehnenteil ist und das ein zweites Rahmenteil des Sitzteils und ein zweites Rahmenteil des Rückenlehnenteils schwenkbar aneinander lagert. Such a vehicle seat comprises a seat part, a backrest part, which is arranged pivotable about a pivot axis to the seat part, and a fitting, which acts between a first frame part of the seat part and a first frame part of the backrest part and adjustable by an inclination position of the backrest part to the seat part is. Furthermore, a transverse tube extending along the pivot axis is provided, which is non-rotatably connected to one of the seat part and the backrest part and is pivotable to the other of the seat part and the backrest part and which supports a second frame part of the seat part and a second frame part of the backrest part pivotally against each other.

Bei herkömmlichen Fahrzeugsitzen dieser Art sind in der Regel zwei Beschläge, zum Beispiel Rastbeschläge, vorgesehen, die beidseitig an einem Sitzrahmen des Fahrzeugsitzes angeordnet sind und ein Rücklehnenteil verschwenkbar und in seiner Neigungsstellung einstellbar mit einem Sitzteil verbinden. Solche Beschläge sind in der Regel über eine einheitliche Betätigungswelle miteinander verbunden, die verdreht werden kann, um die Beschläge in synchroner Weise zu betätigen und auf diese Weise das Rückenlehnenteil gegenüber dem Sitzteil zu verschwenken. In conventional vehicle seats of this type are usually two fittings, for example detent fittings, provided which are arranged on both sides of a seat frame of the vehicle seat and a back part pivotally connected and adjustable in its inclination position with a seat part. Such fittings are usually connected to each other via a uniform operating shaft, which can be rotated to operate the fittings in a synchronous manner and in this way to pivot the backrest portion relative to the seat portion.

Im Rahmen einer so genannten Easy-Entry-Funktion, im Rahmen einer Fold-Flat-Funktion oder auch im Rahmen einer normalen Neigungseinstellung eines Rückenlehnenteils kann vorgesehen sein, beispielsweise das Vorklappen des Rückenlehnenteils federmechanisch zu unterstützen. Hierzu kann beispielsweise eine Torsionsfeder vorgesehen sein, die bei einer Sitzanordnung unter Verwendung zweier mittels einer Betätigungswelle verbundener Beschläge jedoch um die Betätigungswelle herumgeführt werden muss und demzufolge beabstandet zur Schwenkachse angeordnet ist, was einen Wirkungsgradverlust zur Folge hat. As part of a so-called easy-entry function, as part of a fold-flat function or in the context of a normal inclination adjustment of a backrest part can be provided, for example, to support the folding forward of the backrest part spring mechanical. For this purpose, for example, a torsion spring may be provided, which, however, must be guided around the actuating shaft in a seat arrangement using two connected by an actuating shaft fittings and is therefore arranged at a distance from the pivot axis, resulting in a loss of efficiency.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Fahrzeugsitz zur Verfügung zu stellen, der insbesondere bei Verwendung nur eines Beschlags eine vorteilhafte Anordnung einer Torsionsfeder ermöglicht. Object of the present invention is to provide a vehicle seat available, which allows in particular when using only one fitting an advantageous arrangement of a torsion spring.

Diese Aufgabe wird durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved by an article having the features of claim 1.

Demnach ist bei einem Fahrzeugsitz eine zumindest abschnittsweise in dem Querrohr erstreckte Drehstabfeder vorgesehen, die mit einem ersten Federende an dem Querrohr abgestützt ist, sich an einem dem Beschlag abgewandten Ende des Querrohres aus dem Querrohr heraus erstreckt und mit einem zweiten Federende an dem anderen von Sitzteil und Rückenlehnenteil abgestützt ist. Accordingly, in a vehicle seat an at least partially extending in the cross tube torsion spring is provided, which is supported with a first spring end on the cross tube, extending at an end facing away from the fitting of the cross tube from the cross tube and with a second spring end to the other of the seat part and backrest part is supported.

Die vorliegende Erfindung geht von dem Gedanken aus, insbesondere bei einem Fahrzeugsitz mit nur einem Beschlag, der ein Rückenlehnenteil verschwenkbar und in seiner Neigungseinstellung einstellbar mit einem Sitzteil verbindet, eine Drehstabfeder vorzusehen, die innerhalb eines Querrohres angeordnet ist. Das Querrohr erstreckt sich entlang der Schwenkachse, ist vorzugsweise konzentrisch oder zumindest in geringem Abstand zu der Schwenkachse angeordnet und dient dazu, das Rücklehnenteil verschwenkbar an dem Sitzteil zu lagern. The present invention is based on the idea, in particular in a vehicle seat with only one fitting, which connects a backrest part pivotally and adjustably adjustable in its inclination adjustment with a seat part, to provide a torsion spring, which is arranged within a cross tube. The cross tube extends along the pivot axis, is preferably arranged concentrically or at least at a small distance from the pivot axis and serves to mount the back part pivotably on the seat part.

Dadurch, dass sich die Drehstabfeder innerhalb des Querrohres erstreckt, kann diese entlang der Schwenkachse unter geringem Abstand zur Schwenkachse erstreckt sein, was eine Torsion der Drehstabfeder mit hohem Wirkungsgrad bei einem Verschwenken des Rückenlehnenteils zu dem Sitzteil ermöglicht. Dadurch, dass sich die Drehstabfeder innerhalb des Querrohres erstreckt, wird zudem Bauraum gespart, weil die Drehstabfeder keinen zusätzlichen Bauraum in Anspruch nimmt, sondern vom Querrohr eingefasst ist. Characterized in that the torsion bar extends within the cross tube, this may be along the pivot axis at a small distance to the pivot axis extending, which allows torsion of the torsion bar with high efficiency in a pivoting of the backrest part to the seat part. Due to the fact that the torsion bar spring extends within the transverse tube, space is also saved because the torsion bar spring does not take up any additional space, but is enclosed by the transverse tube.

Eine derartige Anordnung der Drehstabfeder ist insbesondere bei solchen Fahrzeugsitzen, die nur einen Beschlag aufweisen, vorteilhaft. Die Drehstabfeder ist hierbei mit ihrem ersten Federende innerhalb des Querrohres abgestützt, erstreckt sich entlang der Schwenkachse in dem Querrohr und erstreckt sich an dem dem Beschlag abgewandten Ende des Querrohres aus dem Querrohr heraus. Mit ihrem zweiten Federende ist die Drehstabfeder hierbei an dem anderen von Sitzteil und Rückenlehnenteil abgestützt. Ist das Querrohr beispielsweise drehfest mit dem Rückenlehnenteil verbunden, so ist die Drehstabfeder mit ihrem zweiten Federende an dem Sitzteil abgestützt. Ist das Querrohr hingegen drehfest mit dem Sitzteil verbunden, so ist die Drehstabfeder mit ihrem zweiten Federende an dem Rückenlehnenteil abgestützt. Such an arrangement of the torsion bar is particularly advantageous in such vehicle seats, which have only one fitting. The torsion bar is in this case supported with its first spring end within the cross tube, extending along the pivot axis in the cross tube and extends at the end facing away from the fitting of the cross tube from the cross tube. With its second spring end, the torsion bar spring is supported on the other of the seat part and backrest part. If the cross tube, for example, rotatably connected to the backrest part, so the torsion bar spring is supported with its second spring end to the seat part. If the cross tube, however, rotatably connected to the seat part, the torsion bar spring is supported with its second spring end to the backrest part.

Der Beschlag ist vorzugsweise als Rastbeschlag ausgebildet, der in einer verriegelten Stellung das Rückenlehnenteil in einer eingestellten Neigungsstellung zu dem Sitzteil hält und der in einer entriegelten Stellung ein Verschwenken des Rückenlehnenteils zu dem Sitzteil um die Schwenkachse zulässt. Ein solcher Rastbeschlag kann beispielsweise ein erstes Beschlagteil aufweisen, das um die Schwenkachse verschwenkbar an einem zweiten Beschlagteil gelagert ist. An dem ersten Beschlagteil können Sperrriegel radial verschieblich angeordnet sein, die in der verriegelten Stellung mit einer Verzahnung des zweiten Beschlagteils in Verzahnungseingriff stehen, so dass die beiden Beschlagteile nicht zueinander verschwenkt werden können. In einer entriegelten Stellung stehen die Sperrriegel hingegen außer Verzahnungseingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils, so dass ein Verschwenken der Beschlagteile zueinander und somit ein Verschwenken des Rückenlehnenteils zu dem Sitzteil möglich ist. The fitting is preferably designed as a latching fitting, which holds the backrest part in a set inclined position to the seat part in a locked position and which allows in an unlocked position, a pivoting of the backrest part to the seat part about the pivot axis. Such a detent fitting may for example comprise a first fitting part, which is mounted pivotably about the pivot axis on a second fitting part. On the first fitting part locking bolt can be arranged radially displaceable, which in the locked position with a toothing of the second fitting part in Tongue engagement are, so that the two fitting parts can not be pivoted to each other. In an unlocked position, however, the locking bolt are out of engagement with the toothing of the second fitting part, so that a pivoting of the fitting parts to each other and thus pivoting of the backrest part to the seat part is possible.

Ein solcher Rastbeschlag ist beispielsweise aus der DE 10 2008 061 147 A1 bekannt, deren Inhalt vorliegend mit einbezogen werden soll. Such a catch fitting is for example from the DE 10 2008 061 147 A1 known whose content is to be included in this case.

Das Querrohr ist vorzugsweise mit seinem ersten Ende mit dem Beschlag verbunden und lagert an seinem dem Beschlag abgewandten, zweiten Ende das zweite Rahmenteil des Sitzteils und das zweite Rahmenteil des Rückenlehnenteils schwenkbar aneinander. Ist das Querrohr beispielsweise drehfest mit dem Rückenlehnenteil verbunden, so ist das zweite Rahmenteil des Sitzteils verschwenkbar an dem Querrohr gelagert. Die Drehstabfeder ist an dem zweiten Ende aus dem Querrohr herausgeführt, was vorteilhaft möglich ist, weil dieses Ende dem Beschlag abgewandt ist und somit keinen Beschlag trägt. The cross tube is preferably connected with its first end to the fitting and supports at its end remote from the fitting, the second frame part of the seat part and the second frame part of the backrest part pivotally to each other. If the cross tube, for example, rotatably connected to the backrest part, so the second frame part of the seat part is pivotally mounted on the cross tube. The torsion spring is led out of the cross tube at the second end, which is advantageously possible because this end is remote from the fitting and thus carries no fog.

Vorzugsweise ist an dem zweiten Ende des Querrohres eine Führungsbuchse vorgesehen, die beispielsweise in das zweite Ende des Querrohres eingesteckt und drehfest an dem Querrohr gehalten ist. Die Führungsbuchse weist vorteilhafterweise eine Führungsöffnung zum Führen der Drehstabfeder auf, wobei diese Führungsöffnung vorzugsweise konzentrisch zur Schwenkachse ausgebildet ist, so dass die Drehstabfeder in konzentrischer Weise zur Schwenkachse aus dem Querrohr herausgeführt wird. Die Drehstabfeder ist zu der Führungsbuchse verdrehbar, so dass bei einem Verschwenken des Rückenlehnenteils zu dem Sitzteil die Drehstabfeder auf ihrer wesentlichen Erstreckungslänge zwischen dem ersten Federende, das am Querrohr abgestützt ist, und dem zweiten Federende, das aus dem Querrohr herausgeführt und außerhalb des Querrohres abgestützt ist, verwunden werden kann. Preferably, a guide bush is provided at the second end of the cross tube, which is inserted, for example, in the second end of the cross tube and rotatably held on the cross tube. The guide bush advantageously has a guide opening for guiding the torsion bar spring, wherein this guide opening is preferably formed concentrically to the pivot axis, so that the torsion bar spring is brought out of the cross tube in a concentric manner to the pivot axis. The torsion bar spring is rotatable to the guide bush, so that upon pivoting of the backrest part to the seat part, the torsion bar spring at its substantial extension length between the first spring end, which is supported on the cross tube, and the second spring end, led out of the cross tube and supported outside the cross tube is, can be wounded.

Die Führungsbuchse kann beispielsweise fest in das Querrohr eingepresst sein, um mit Hilfe einer an der Drehstabfeder vorgesehenen Verliersicherung die Drehstabfeder axial gegen ein Herausrutschen aus dem Querrohr zu sichern. Eine solche axiale Sicherung ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die die Drehstabfeder beispielsweise in einer vorgeklappten Stellung des Rückenlehnenteils entspannt ist. The guide bush, for example, be pressed firmly into the cross tube to axially secure the torsion bar against slipping out of the cross tube by means of a provided on the torsion bar captive the torsion bar. Such axial securing is particularly advantageous when the torsion bar is relaxed, for example, in a folded-forward position of the backrest part.

Das erste Ende der Drehstabfeder ist vorzugsweise an einer Halteeinrichtung des Querrohrs, beispielsweise einer Einprägung oder einem in dem Querrohr befestigten Halteelement, abgestützt, so dass bei einem Verschwenken des Rückenlehnenteils das erste Ende der Drehstabfeder drehfest an dem Querrohr gehalten wird und nicht relativ zu dem Querrohr verdreht werden kann. Das zweite Federende hingegen ist an dem zweiten Rahmenteil des anderen von Sitzteil und Rückenlehnenteil abgestützt (also an dem Teil, das bei einem Verschwenken des Rückenlehnenteils relativ zu dem Querrohr verschwenkt wird), so dass das zweite Federende relativ zu dem ersten Federende verdreht wird. The first end of the torsion bar spring is preferably supported on a holding device of the transverse tube, for example an indentation or a holding element secured in the transverse tube, so that upon pivoting of the backrest part, the first end of the torsion bar spring is held against rotation on the cross tube and not relative to the cross tube can be twisted. The second spring end, on the other hand, is supported on the second frame part of the other by the seat part and the backrest part (ie on the part which is pivoted relative to the transverse tube when the backrest part is pivoted), so that the second spring end is rotated relative to the first spring end.

Die Drehstabfeder spannt vorteilhafterweise das Rückenlehnenteil in einer Gebrauchsstellung in Richtung einer vorgeklappten Stellung vor. Die Drehstabfeder unterstützt somit das Vorklappen des Rückenlehnenteils beispielsweise im Rahmen einer so genannten Easy-Entry-Funktion oder einer Fold-Flat-Funktion oder auch im Rahmen einer normalen Neigungseinstellung des Rückenlehnenteils. In einer normalen Gebrauchsstellung bei aufrechtem Rückenlehnenteil ist die Drehstabfeder somit in sich verwunden und auf Torsion belastet. The torsion bar advantageously biases the backrest part in a position of use in the direction of a folded-forward position. The torsion bar thus supports the folding forward of the backrest part, for example in the context of a so-called easy-entry function or a fold-flat function or in the context of a normal inclination adjustment of the backrest part. In a normal position of use with the backrest part upright, the torsion bar spring is thus twisted and loaded on torsion.

Wird das Rückenlehnenteil vorgeklappt, so entspannt sich die Drehstabfeder und unterstützt entsprechend das Vorklappen des Rückenlehnenteils in federrmechanischer Weise. Umgekehrt wird die Drehstabfeder bei einem Verschwenken des Rückenlehnenteils aus der vorgeklappten Stellung in Richtung der Gebrauchsstellung gespannt. Bei einem Aufrichten des Rückenlehnenteils wird die Drehstabfeder somit auf Torsion belastet und in sich verdreht, was zu einer Verspannung der Drehstabfeder in der normalen Gebrauchsstellung bei aufrechtem Rückenlehnenteil führt. If the backrest part is folded forward, the torsion bar spring relaxes and supports the folding in of the backrest part in spring-mechanical manner. Conversely, the torsion bar spring is tensioned in a pivoting of the backrest portion from the folded position in the direction of the use position. With an erection of the backrest part, the torsion spring is thus subjected to torsion and twisted in itself, which leads to a tension of the torsion bar spring in the normal position of use with upright backrest part.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke soll nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen: The idea underlying the invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the figures. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugsitzes; 1 a perspective view of a vehicle seat;

2 eine vergrößerte Ansicht eines Ausschnitts des Fahrzeugsitzes, darstellend ein Querrohr zum verschwenkbaren Lagern eines Rückenlehnenteils an einem Sitzteil des Fahrzeugsites; 2 an enlarged view of a section of the vehicle seat, showing a cross tube for pivotally supporting a backrest part on a seat part of the vehicle site;

3 eine Schnittansicht längs entlang des Querrohres; 3 a sectional view along the transverse tube;

4A eine ausschnittsweise Seitenansicht des Fahrzeugsitzes in einer Gebrauchsstellung des Rückenlehnenteils (bei aufgestellter Rückenlehne); und 4A a partial side view of the vehicle seat in a position of use of the backrest part (with the backrest up); and

4B eine ausschnittsweise Seitenansicht des Fahrzeugsitzes bei vorgeklapptem Rückenlehnenteil. 4B a partial side view of the vehicle seat with vorklapptem backrest part.

Ein in 1 dargestellter Fahrzeugsitz 1 weist ein Sitzteil 10 auf, das mit einem Rückenlehnenteil 11 verbunden ist. Das Rückenlehnenteil 11 ist um eine Schwenkachse S schwenkbar zu dem Sitzteil 10, wobei das Rückenlehnenteil 11 über einen Beschlag 2, der zwischen einem ersten Rahmenteil 100 des Sitzteils 10 und einem ersten Rahmenteil 110 des Rückenlehnenteils 11 wirkt, in seiner Neigungsstellung relativ zu dem Sitzteil 10 einstellbar ist. An in 1 illustrated vehicle seat 1 has a seat part 10 on, with a backrest part 11 connected is. The backrest part 11 is pivotable about a pivot axis S to the seat part 10 , wherein the backrest part 11 about a fitting 2 that is between a first frame part 100 of the seat part 10 and a first frame part 110 of the backrest part 11 acts, in its tilt position relative to the seat part 10 is adjustable.

Das Sitzteil 10 und das Rückenlehnenteil 11 sind über ihre ersten Rahmenteile 100, 110 mittels des Beschlags 2 neigungseinstellbar miteinander verbunden. Ein zweites Rahmenteil 101 des Sitzteils 10 und ein zweites Rahmenteil 111 des Rückenlehnenteils 11 sind hierbei um die Schwenkachse S mittels eines Querrohres 12 schwenkbar aneinander gelagert, ohne dass zwischen diesen Rahmenteilen 101, 111 ein Beschlag wirkt. Der Fahrzeugsitz 1 verwendet somit lediglich einen Beschlag 2 zum Halten des Rückenlehnenteils 11 in einer eingestellten Neigungsstellung. The seat part 10 and the backrest part 11 are about their first frame parts 100 . 110 by means of the fitting 2 tilt adjustable interconnected. A second frame part 101 of the seat part 10 and a second frame part 111 of the backrest part 11 are here about the pivot axis S by means of a cross tube 12 pivotally mounted to each other without any between these frame parts 101 . 111 a fitting works. The vehicle seat 1 thus only uses a fitting 2 for holding the backrest part 11 in a set tilt position.

Das Querrohr 12 ist drehfest mit dem Rückenlehnenteil 11 verbunden und hierzu im Bereich eines ersten Endes 122 drehfest mit einem Beschlagteil des Beschlags 2 und darüber drehfest mit dem ersten Rahmenteil 110 verbunden. Im Bereich eines zweiten Endes 123 ist das Querrohr 12 drehfest mit dem zweiten Rahmenteil 111 des Rückenlehnenteils 11 verbunden, wobei im Bereich dieses Endes 123 das Querrohr 12 über das zweite Rahmenteil 111 des Rückenlehnenteils 11 vorsteht – wie beispielsweise aus der Schnittansicht gemäß 3 ersichtlich – und einen Lagerstumpf zum Lagern des zweiten Rahmenteils 101 des Sitzteils 10 bereitstellt. The cross tube 12 is rotatable with the backrest part 11 connected and this in the area of a first end 122 rotatably with a fitting part of the fitting 2 and rotatably with the first frame part 110 connected. In the area of a second end 123 is the cross tube 12 rotatably with the second frame part 111 of the backrest part 11 connected, being in the range of this end 123 the cross tube 12 over the second frame part 111 of the backrest part 11 projecting - as for example from the sectional view according to 3 visible - and a bearing stump for storing the second frame part 101 of the seat part 10 provides.

Der Beschlag 2 kann beispielsweise als Rastbeschlag ausgebildet sein. Ein solcher Rastbeschlag, wie er beispielsweise aus der DE 10 2008 061 147 A1 bekannt ist, weist zwei Beschlagteile auf, von denen das eine fest mit dem ersten Rahmenteil 100 des Sitzteils 10 und von denen das andere fest mit dem ersten Rahmenteil 110 des Rückenlehnenteils 11 verbunden ist und die schwenkbar aneinander gelagert sind, so dass in einer entriegelten Stellung die Beschlagteile zueinander verschwenkt werden können, in einer verriegelten Stellung hingegen die Beschlagteile drehfest aneinander gehalten werden und das Rückenlehnenteil 11 somit zu dem Sitzteil 10 arretiert ist. The fitting 2 may be formed for example as a detent fitting. Such a catch fitting, as he, for example, from the DE 10 2008 061 147 A1 is known, has two fitting parts, one of which is fixed to the first frame part 100 of the seat part 10 and of which the other is fixed to the first frame part 110 of the backrest part 11 is connected and which are pivotally mounted to each other, so that in an unlocked position, the fitting parts can be pivoted to each other, in a locked position, however, the fittings are rotatably held together and the backrest part 11 thus to the seat part 10 is locked.

In dem Querrohr 12 ist eine Drehstabfeder 3 angeordnet, die mit einem abschnittsweise gebogenen Ende 31 an einer Halteeinrichtung in Form einer Einprägung 121 in dem Querrohr 12 abgestützt ist und die mit einem zweiten Ende 34 (siehe 4A und 4B sowie 2) aus dem zweiten Ende 123 des Querrohres 12 herausgeführt ist. In the cross tube 12 is a torsion bar 3 arranged, with a partially bent end 31 on a holding device in the form of an impression 121 in the cross tube 12 is supported and with a second end 34 (please refer 4A and 4B such as 2 ) from the second end 123 of the cross tube 12 led out.

Das erste Federende 31 der Drehstabfeder 3 ist an der Einprägung 121 des Querrohres 12 im Bereich des mit dem Beschlag 2 verbundenen Endes 122 des Querrohres 12 abgestützt. Ausgehend von dem ersten Federende 31 erstreckt sich die Drehstabfeder 3 mit einem Torsionsabschnitt 30 innerhalb des Querrohres 12 näherungsweise entlang der Schwenkachse S und ist über eine Führungsbuchse 124 mit einer zur Schwenkachse S konzentrischen Führungsöffnung 125 aus dem zweiten, dem Beschlag 2 abgewandten Ende 123 des Querrohres 12 herausgeführt. The first spring end 31 the torsion bar spring 3 is at the imprint 121 of the cross tube 12 in the area of the fitting 2 connected end 122 of the cross tube 12 supported. Starting from the first end of the spring 31 extends the torsion bar spring 3 with a torsion section 30 inside the cross tube 12 approximately along the pivot axis S and is via a guide bush 124 with a concentric with the pivot axis S guide opening 125 from the second, the fitting 2 opposite end 123 of the cross tube 12 led out.

An dem Torsionsabschnitt 30 ist – axial mit Blick auf die Führungsbuchse 124 innerhalb des Querrohrs 12 – eine Verliersicherung 32 in Form eines gekrümmten Bogenabschnitts angeordnet, die verhindert, dass die Drehstabfeder 3 in axialer Richtung aus dem Querrohr 12 rutschen kann. Dies ist insbesondere in entspanntem Zustand der Drehstabfeder 3 bei vorgeklapptem Rückenlehnenteil 11 (siehe 4B) vorteilhaft. At the torsion section 30 is - axially facing the guide bush 124 inside the cross tube 12 - a captive 32 arranged in the form of a curved bow section, which prevents the torsion bar spring 3 in the axial direction from the cross tube 12 can slip. This is especially in the relaxed state of the torsion bar 3 with folded backrest part 11 (please refer 4B ) advantageous.

An dem Ort, an dem die Drehstabfeder 3 die Führungsöffnung 125 der Führungsbuchse 124 verlässt, weist die Drehstabfeder 3 einen Knick 33 auf und ist im Bereich ihres zweiten Federendes 34 um näherungsweise 90° umgebogen. Mit ihrem zweiten Federende 34 ist die Drehstabfeder 3 an einem Anschlag 102 an dem zweiten Rahmenteil 101 des Sitzteils 10 abgestützt. At the place where the torsion bar spring 3 the guide opening 125 the guide bush 124 leaves, points the torsion bar spring 3 a kink 33 and is in the range of her second end of spring 34 bent by approximately 90 °. With her second end of the spring 34 is the torsion bar 3 at a stop 102 on the second frame part 101 of the seat part 10 supported.

Dadurch, dass das Rückenlehnenteil 11 nur über einen Beschlag 2 und somit einseitig in einer eingestellten Neigungsstellung gegenüber dem Sitzteil 10 gehalten wird und im Bereich des zweiten Endes 123 des Querrohres 12 kein Beschlag vorgesehen ist, kann an diesem Ende 123 die Drehstabfeder 3 aus dem Querrohr 12 heraus geführt werden, was eine vorteilhafte Anordnung der Drehstabfeder 3 innerhalb des Querrohres 12 ermöglicht. Dies ermöglicht eine platzsparende Anordnung der Drehstabfeder 3 bei gleichzeitig hohem Wirkungsgrad der Drehstabfeder 3, die in unmittelbarer Nähe zur Schwenkachse S angeordnet ist und somit beim Verschwenken des Rückenlehnenteils 11 zu dem Sitzteil 10 mit hohem Wirkungsgrad zum Spannen verwunden oder zum Unterstützen der Verschwenkbewegung entwunden werden kann. In that the backrest part 11 only via a fitting 2 and thus on one side in a set tilt position relative to the seat part 10 is held and in the area of the second end 123 of the cross tube 12 No fitting is provided at this end 123 the torsion bar spring 3 from the cross tube 12 out, which is an advantageous arrangement of the torsion bar 3 inside the cross tube 12 allows. This allows a space-saving arrangement of the torsion bar 3 at the same time high efficiency of the torsion bar spring 3 which is arranged in the immediate vicinity of the pivot axis S and thus during pivoting of the backrest part 11 to the seat part 10 wound with high efficiency for clamping or can be unwound to support the pivoting movement.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel des Fahrzeugsitzes 1 ist die Drehstabfeder 3 in einer normalen Gebrauchsstellung des Rückenlehnenteils 11 bei aufrechtem, aufgestelltem Rückenlehnenteil 11 gespannt und somit auf Torsion belastet. In diesem Fall ist das erste Federende 31 innerhalb des Querrohres 12 abgestützt und gegenüber dem an dem Anschlag 102 des zweiten Rahmenteils 101 des Sitzteils 10 abgestützten zweiten Federende 34 verdreht, so dass der Torsionsabschnitt 30 der Drehstabfeder 3 in sich verwunden ist. In the illustrated embodiment of the vehicle seat 1 is the torsion bar 3 in a normal position of use of the backrest part 11 in an upright, erected backrest part 11 strained and thus burdened with torsion. In this case, the first spring end 31 inside the cross tube 12 supported and opposite to the stop 102 of the second frame part 101 of the seat part 10 supported second spring end 34 twisted so that the torsion section 30 the torsion bar spring 3 is wounded in itself.

Wird aus der normalen Gebrauchsstellung der Beschlag 2 zum Einstellen der Lehnenneigung oder zum Vorklappen des Rückenlehnenteils 11 im Rahmen einer Easy-Entry-Funktion oder einer Fold-Flat-Funktion zum Vorklappen des Rückenlehnenteils 11 betätigt, so unterstützt die Drehstabfeder 3 das Vorklappen des Rückenlehnenteils 11 in eine nach vorne gerichtete Schwenkrichtung D1 (siehe 4A) federmechanisch. Beim Vorklappen entspannt sich die Drehstabfeder 3 und bewirkt somit ein Drehmoment in die Drehrichtung D1, so dass das Vorklappen selbsttätig oder zumindest in kraftunterstützter Weise erfolgen kann. Is the normal use position of the fitting 2 for adjusting the backrest inclination or for folding the backrest part 11 as part of an easy-entry function or a fold-flat function for folding in the backrest part 11 operated, so supports the torsion bar 3 Folding the backrest part 11 in a forward pivot direction D1 (see 4A ) spring-mechanically. When folding forward, the torsion spring relaxes 3 and thus causes a torque in the direction of rotation D1, so that the folding can be done automatically or at least in power-assisted manner.

In einer vorgeklappten Stellung kann vorgesehen sein, dass das zweite Federende 34 außer Eingriff mit dem Anschlag 102 gelangt, wie dies in 4B dargestellt ist. In der vorgeklappten Stellung ist die Drehstabfeder entspannt. Der letzte Abschnitt des Verschwenkwegs beim Vorklappen wird federmechanisch nicht (mehr) unterstützt, weil die Drehstabfeder 3 bereits entspannt ist und entsprechend das zweite Federende 34 außer Anlage mit dem Anschlag 102 gelangt. In a pre-folded position can be provided that the second spring end 34 out of engagement with the stop 102 arrives, as in 4B is shown. In the folded position, the torsion bar is relaxed. The last section of the pivoting path when folding forward is spring-mechanically not (anymore) supported, because the torsion bar spring 3 already relaxed and accordingly the second spring end 34 out of abutment with the stop 102 arrives.

Wird das Rückenlehnenteil 11 aus der vorgeklappten Stellung in eine Schwenkrichtung D2 gemäß 4B wieder aufgestellt, so gelangt das zweite Federende 34 wiederum in Anlage mit dem Anschlag 102 des zweiten Rahmenteils 101 des Sitzteils 10 und wird somit beim weiteren Aufstellen des Rückenlehnenteils 11 gegenüber dem ersten Federende 31, das innerhalb des Querrohres 12 abgestützt ist und somit beim Verschwenken des Rückenlehnenteils 11 zusammen mit dem Rückenlehnenteil 11 verschwenkt wird, verdreht, so dass die Drehstabfeder 3 auf Torsion belastet und entsprechend gespannt wird und in der normalen Gebrauchstellung gemäß 4A wiederum ein vorspannendes Drehmoment in Richtung der vorgeklappten Stellung bewirkt. Will the backrest part 11 from the folded position in a pivoting direction D2 according to 4B set up again, the second spring end arrives 34 again in abutment with the stop 102 of the second frame part 101 of the seat part 10 and will thus continue to set up the backrest part 11 opposite the first spring end 31 inside the cross tube 12 is supported and thus when pivoting the backrest part 11 together with the backrest part 11 is pivoted, twisted, leaving the torsion bar 3 loaded in torsion and tensioned accordingly and in the normal position of use according to 4A in turn causes a biasing torque in the direction of the folded position.

Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke ist nicht auf die vorangehend geschilderten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern lässt sich auch bei gänzlich anders gearteten Ausführungsformen verwirklichen. The idea underlying the invention is not limited to the above-described embodiments, but can also be realized in completely different types of embodiments.

Das Querrohr kann beispielsweise auch mit dem Sitzteil drehfest verbunden sein. In diesem Fall ist das zweite Federende der Drehstabfeder an einem Rahmenteil des Rückenlehnenteils abgestützt, so dass beim Verschwenken des Rückenlehnenteils zu dem Sitzteil die Drehstabfeder zum Vorspannen verwunden oder zum Unterstützen einer Schwenkbewegung entwunden wird. The cross tube may for example be rotatably connected to the seat part. In this case, the second spring end of the torsion bar spring is supported on a frame part of the backrest part, so that upon pivoting of the backrest part to the seat part, the torsion bar spring for biasing wound or unwound to support a pivoting movement.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Fahrzeugsitz vehicle seat
10 10: Sitzteil seat part
100, 101 100, 101: Rahmenteil frame part
102 102: Anschlag attack
11 11: Rückenlehnenteil Backrest part
110, 111 110, 111: Rahmenteil frame part
12 12: Querrohr transverse pipe
120 120: Rohrabschnitt pipe section
121 121: Halteeinrichtung (Einprägung) Holding device (imprint)
122, 123 122, 123: Ende The End
124 124: Führungsbuchse guide bush
125 125: Führungsöffnung guide opening
2 2: Beschlag fitting
3 3: Drehstabfeder Torsion bar
30 30: Torsionsabschnitt torsion
31 31: Federende spring end
32 32: Verliersicherung captive
33 33: Knick kink
34 34: Federende spring end
D1, D2 D1, D2: Schwenkrichtung pan direction
S S: Schwenkachse swivel axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008061147 A1 [0012, 0028]

Claims

A vehicle seat, comprising - a seat part, - a backrest part, which is arranged pivotable about a pivot axis to the seat part, - a fitting which acts between a first frame part of the seat part and a first frame part of the Rückenlehnteils and on a tilted position of the backrest part to the seat part adjustable, and - a transverse tube extending along the pivot axis rotationally connected to one of the seat part and the backrest part and pivotable to the other of the seat part and the backrest part and pivotally supporting a second frame part of the seat part and a second frame part of the backrest part by an at least partially in the cross tube ( 12 ) extended torsion bar ( 3 ), with a first spring end ( 31 ) on the cross tube ( 12 ) is attached to a fitting ( 2 ) facing away from the end ( 123 ) of the cross tube ( 12 ) from the cross tube ( 12 ) and with a second spring end ( 34 ) on the other of seat part ( 10 ) and backrest part ( 11 ) is supported.

Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the fitting ( 2 ) is designed as a latching fitting, which in a locked position, the backrest part ( 11 ) in a set tilt position to the seat part ( 10 ) and in an unlocked position, a pivoting of the backrest part ( 11 ) to the seat part ( 10 ) about the pivot axis (S) permits.

Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the transverse tube ( 12 ) with a first end ( 122 ) with the fitting ( 2 ) and at a fitting ( 2 ) facing away from the second end ( 123 ) the second frame part ( 101 ) of the seat part ( 10 ) and the second frame part ( 111 ) of the backrest part ( 11 ) pivotally supports one another, wherein the torsion bar ( 3 ) at the second end ( 123 ) from the cross tube ( 12 ) is led out.

Vehicle seat according to claim 3, characterized in that at the second end ( 123 ) of the cross tube ( 12 ) a guide bush ( 124 ) with a guide opening ( 125 ) for guiding the torsion bar ( 3 ) and with the cross tube ( 12 ) is firmly connected.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the first spring end ( 31 ) of the torsion bar ( 3 ) on a holding device ( 121 ) of the cross tube ( 12 ) during a pivoting of the backrest part ( 11 ) is rotatably supported.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the second spring end ( 34 ) on the second frame part ( 101 ) of the other of seat part ( 10 ) and backrest part ( 11 ) is supported.

Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the torsion bar ( 3 ) the backrest part ( 11 ) in a position of use in the direction of a pre-folded position.

Vehicle seat according to claim 7, characterized in that the torsion bar ( 3 ) during a pivoting of the backrest part ( 11 ) is stretched from the folded position in the direction of the use position.