DE102007059342A1

DE102007059342A1 - Rail vehicle with driver's desk

Info

Publication number: DE102007059342A1
Application number: DE200710059342
Authority: DE
Inventors: Thomas Vogeley
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2007-12-10
Filing date: 2007-12-10
Publication date: 2009-06-18
Also published as: EP2070801A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem Fahrerpult (PP), das sich von einem Boden aus nach oben erstreckt und einen Beinbereich (B) und eine sich daran oben anschließende, vorstehende Pultplatte (P) aufweist, wobei ein oberer Abschnitt des Beinbereiches (B) mit einem Beinpolster (BEP) belegt ist.The invention relates to a rail vehicle with a driver's desk (PP) which extends upwards from a floor and has a leg area (B) and a projecting desk top (P) adjoining above, an upper section of the leg area (B). with a leg pad (BEP) is occupied.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schienenfahrzeug mit einem Fahrerpult, das sich von einem Boden aus nach oben erstreckt und einen Beinbereich und eine sich daran oben anschließende, vorspringende Pultplatte aufweist.The The invention relates to a rail vehicle with a driver's desk, which extends upwards from a floor and a leg area and an adjoining one at the top, having projecting desk top.

Eine solche Ausgestaltung eines Fahrerpultes für ein Schienenfahrzeug ist bei einer Vielzahl von Schienenfahrzeugtypen im Einsatz.A Such a design of a driver's desk for a rail vehicle in a variety of rail vehicle types in use.

Allgemeines Thema auch bei Schienenfahrzeugen ist es, Personen, so auch einen Fahrzeugführer, der an dem Fahrerpult arbeitet, vor Verletzungen zu schützen, wenn das von ihm geführte Schienenfahrzeug durch äußere Einwirkung in einen Unfall verwickelt wird.General The subject of rail vehicles is people, as well as one Driver, who works on the driver's desk to protect against injuries when the one led by him Rail vehicle by external influence involved in an accident.

Zum Schutz des Fahrzeugführers bei Unfällen sind bisher keine Lösungen bekannt.To the Protection of the driver at accidents are so far no solutions known.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei dem eingangs genannten Schienenfahrzeug Maßnahmen zu treffen, die einen Unfallschutz für den Fahrzeugführer bewirken.outgoing This is the object of the invention, in the beginning mentioned rail vehicle measures to meet, which cause an accident protection for the driver.

Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Schienenfahrzeug dadurch gelöst, dass ein oberer Abschnitt des Beinbereiches mit einem Beinpolster belegt ist.These Task is in the aforementioned rail vehicle thereby solved, that an upper portion of the leg area with a leg pad is occupied.

Dies hat zur Folge, dass beispielsweise bei einer Vorwärtsbewegung des Fahrzeugführers bei einem Unfall seine Knie an dem Beinpolster zur Anlage gelangen und der auftretende Stoß durch das Beinpolster wirksam abgefangen wird. Hinzu kommt, dass ein wesentlicher Anteil der auftretenden Kräfte über die Oberschenkelknochen des Fahrzeugführers übertragen werden können. Dies ist günstig, weil die Oberschenkelknochen eines Menschen dessen am stärksten ausgebildete Knochen sind.This As a result, for example, during a forward movement of the driver in an accident, get his knees on the leg pad to the plant and the impact occurring the leg pad is effectively intercepted. On top of that, an essential Share of forces occurring over the Thigh bone of the driver can be transmitted. This is cheap, because the thigh bones of a human being are the most highly trained Bones are.

Bevorzugt erstreckt sich das Beinpolster von dem Beinbereich des Fahrerpultes aus an einer Unterseite der Pultplatte bis zu deren Vorderkante. Dies hat den Vorteil, dass auch eine Aufwärtsbewegung der Oberschenkel des Fahrzeugführers von dem Beinpolster abgefangen werden kann.Prefers The leg pad extends from the leg area of the driver's desk from on an underside of the desk top to its front edge. This has the advantage that also an upward movement of the thighs of the driver can be intercepted by the leg pad.

Als weitere Schutzmaßnahme kann vorgesehen sein, dass eine vordere Stirnseite der Pultplatte mit einem Bauchpolster belegt ist. Gerade das Bauchpolster ist wichtig im Hinblick auf die Vermeidung innerer Verletzungen bei dem Fahrzeugführer im Fall eines Verkehrsunfalls.When further protective measure can be provided that a front end face of the desk top with a belly pad is occupied. Especially the abdominal cushion is important with regard to the prevention of internal injury to the driver in the Fall of a traffic accident.

Für den Fall, dass das Fahrerpult zusätzlich einen Kopfbereich aufweist, der beispielsweise als Sonnenblende ausgebildet sein kann, ist es von Vorteil, dass auch der Kopfbereich mit einem Kopfpolster belegt ist.In the case, that the driver's desk additionally one Has head portion, for example, designed as a sun visor It is an advantage that also the head area with a Headrest is occupied.

Als Polstermaterial können insbesondere die Werkstoffe Silikon oder Gummiwerkstoffe gewählt werden. Diese haben den Vorteil, dass sie auch etwaigen Brandschutzvorschriften entsprechend ausgewählt werden können. Gerade bei einem Einsatz von Schienenfahrzeugen in Großbritannien ist die dortige Norm AV-ST9001 zu beachten. Die Wahl der genannten Materialien gestattet es, den dort niedergelegten Brandschutzanforderungen Rechnung zu tragen.When Padding material can in particular the materials silicone or rubber materials are selected. These have the advantage that they also have any fire safety regulations selected accordingly can be. Especially with a use of rail vehicles in the UK Please observe the standard AV-ST9001. The choice of the named Materials allow it to meet the fire safety requirements laid down there Take into account.

Das gewählte Polstermaterial kann bevorzugt Luftkammern enthalten. Außerdem besteht die Möglichkeit, dass es mit einem Gel gefüllt ist.The elected Padding material may preferably contain air chambers. There is also the possibility, that it filled with a gel is.

Es ist von Vorteil, wenn das Fahrerpult im Bauchbereich, d. h. im Bereich der Pultplatte keine massiven Strukturen (z. B. ein Pultgerüst aus Vierkant-Rohren) aufweist. Vielmehr kann vorgesehen sein, dass der Bauchbereich und damit wenigstens der vordere Abschnitt der Pultplatte aus nachgiebigen Materialien hergestellt ist, welche sich bei einem Aufprall des Schienenfahrzeugs bleibend verformen. Beispiele für solche Materialkombinationen sind:

– Sollbruchstellen in der Pultplatte
– Dünnwandiges GFK auf dünnem Metall-Lochblech ähnlich der Beifahrerkonsole in einem PKW.
– Langlöcher in den Halterungen die ab einer bestimmten Kraft ein Verschieben einer Kontur zulassen.

It is advantageous if the driver's desk does not have any solid structures in the area of the abdominal area, that is to say in the area of the podium plate (for example a podium stand made of square tubes). Rather, it can be provided that the abdominal region and thus at least the front portion of the desk top is made of resilient materials, which deform permanently in the event of an impact of the rail vehicle. Examples of such material combinations are:

- predetermined breaking points in the desk top
- Thin-walled fiberglass on thin metal perforated plate similar to the passenger's console in a car.
- Slotted holes in the brackets allow a shift of a contour from a certain force.

Ähnlich aufgebaut, wird eine Verformungskonsole mit Shockpolstern im Beinbereich eingebracht.Built in a similar way a deformation console is introduced with shock pads in the leg area.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend noch näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine perspektivische, schematische Ansicht eines Fahrerpults für ein Schienenfahrzeug.One embodiment The invention will be explained in more detail below. The only figure shows a perspective schematic view of a driver's console for a rail vehicle.

Ein Fahrerpult FP weist einen Fußabschnitt F auf, der im Wesentlichen horizontal verläuft und mit einem Boden des Schienenfahrzeugs verbindbar ist. Von dem Fußbereich F aus erstreckt sich das Fahrerpult FP im Wesentlichen vertikal nach oben, so dass ein Beinbereich B des Fahrerpults FP ausgebildet wird.One Driver's console FP has a foot section F on, which runs essentially horizontally and with a bottom of the Rail vehicle is connectable. From the foot area F extends the driver's console FP substantially vertically upward, leaving a Leg area B of the driver's console FP is formed.

Der Beinbereich B ist in seinem oberen Abschnitt entlang zweier, parallel zueinander stehender Linien jeweils nach vorne geknickt und schließt mit seinem oberen Rand an eine Unterseite einer Pultplatte P an.Of the Leg area B is in its upper section along two, parallel each standing lines bent forward and closes with his upper edge to a bottom of a desk top P on.

Die Pultplatte P ist Teil eines Kopfbereichs K des Fahrerpultes FP, der zur Aufnahme von Anzeigeinstrumenten auf schrägen Innenflächen an äußeren Rändern der Pultplatte P erhöht ist, wobei deren Vorderseite, im Bereich des Abdomen/Thorax des Fahrzeugführers frei bleibt.The desk top P is part of a head portion K of the driver's desk FP, which is for recording display instruments on inclined inner surfaces on outer edges of the desk top P is increased, with the front remains free in the region of the abdomen / thorax of the driver.

Den obersten Teil des Fahrerpults FP bildet eine Sonnenblende S, die tiefer als der Kopf eines Fahrzeugführers, der an dem Fahrerpult FP seinen Arbeitsplatz hat, befindet.The top part of the driver's console FP forms a sun visor S, the deeper than the head of a driver who is at the driver's desk FP has his job.

Das Fahrerpult FP weist ein Beinpolster BEP auf, das im oberen Abschnitt des Beinbereiches B des Fahrerpultes FP mittig angeordnet ist und sich über eine erhebliche Länge in Richtung auf die Seitenränder des Beinbereiches B erstreckt.The Driver's console FP has a leg pad BEP in the upper section the leg area B of the driver's console FP is arranged centrally and over a considerable length towards the margins of the leg area B extends.

Das Beinpolster BEP folgt dem Verlauf des Beinbereiches B bis zu derjenigen Stelle, bei der sich die Pultplatte P anschließt, und erstreckt sich dann weiter unter der Unterseite der Pultplatte P bis zu deren Vorderkante.The Leg pad BEP follows the course of leg area B up to that Place where the podium plate P connects, and then extends further under the underside of the desk top P up to its front edge.

Auf einer Stirnseite der Pultplatte P ist ein Bauchpolster BAP vorgesehen, dessen Breite in etwa der Breite des Beinpolsters BEP entspricht.On an end face of the desk top P is a belly pad BAP provided whose width corresponds approximately to the width of the leg pad BEP.

In einem mittleren Bereich der Sonnenblende S befindet sich ein Kopfpolster KP.In a central region of the sun visor S is a head cushion KP.

Im Fall eines Unfalls und der daraus resultierenden Vorwärtsbewegung des Fahrzeugführers gelangen seine Unterschenkel knieabwärts zur Anlage mit einem Teil des Beinpolsters BEP, während seine Oberschenkel wenigstens teilweise zur Anlage an das Beinpolster BEP im Bereich unterhalb der Pultplatte P gelangen.in the Fall of an accident and the resulting forward movement of the driver his lower legs go down the knee to the plant with a part of the leg pad BEP while his thighs at least partially to rest against the leg pad BEP in the area below the desk top P arrive.

Das Bauchpolster BAP gelangt zur Anlage mit dem Bauch des Fahrzeugführers, während sein Kopf ggf. von dem Kopfpolster KP abgefangen wird. Ein Beinbreich BEB des Fahrpults FP ist dabei aus bleibend verformbaren Materialien hergestellt und weist keine massiven Strukturen auf. Ähnlich ausgeführt ist der Bauchbereich BB des Pultes.The Abdominal pad BAP comes to rest with the abdomen of the driver while his head possibly intercepted by the head pad KP. A leg of BEB of the remote FP is made of permanently deformable materials produced and has no massive structures. Is carried out similarly the belly area BB of the desk.

Sämtliche beschriebenen Polster, nämlich das Kopfpolster KP, das Bauchpolster BAP und das Beinpolster BEP können aus verschiedenen Materialien gefertigt sein. Für Brandschutzzwecke sind Silikon oder Gummiwerkstoffe besonders günstig. Die Polstermaterialien können Luftkammern enthalten oder aber mit Gel gefüllt sein.All described pad, namely the Head pad KP, the abdominal pad BAP and the leg pad BEP can off be made of different materials. For fire protection purposes are silicone or rubber materials particularly favorable. The cushioning materials can Contain air chambers or be filled with gel.

Claims

A rail vehicle having a driver's desk (FP) extending upwardly from a floor and having a leg portion (B) and a projecting desk top (P) thereabove, characterized in that an upper portion of the leg portion (B) a leg pad (BEP) is occupied.

Rail vehicle according to claim 1, characterized in that that the leg pad (BEP) from the leg area (B) on a Bottom of the desk top (P) extends to the front edge.

Rail vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that a front end face of the desk top (P) is partially covered with a belly pad (BAP).

Rail vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the driver's desk (FP) has a head area (K), which is partially occupied by a head cushion (KP).

Rail vehicle according to claim 4, characterized in that that the head area (K) of the driver's desk (FP) of a sun visor (S) is formed.

Rail vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that as a cushioning material silicone or Rubber materials selected are.

Rail vehicle according to claim 6, characterized the cushioning material contains air chambers.

Rail vehicle according to claim 6, characterized that the padding material is filled with a gel.

Rail vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the driver's desk (FP) in a stomach area (BB) does not have massive structures.

Rail vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the abdominal region (BB) of resilient Materials produced, resulting in a collision of the rail vehicle permanently deform.

Rail vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the driver's desk (FP) in a leg area (B) does not have massive structures.

Rail vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that the leg portion of yielding Material is produced, resulting in an impact of the Rail vehicle permanently deform.