DE102006026771A1 - Remote-control method for stabilizing remote-controlled model helicopters or rotary-wing craft on a vertical axis integrates a time signal on a sensor for rates of rotation - Google Patents
Remote-control method for stabilizing remote-controlled model helicopters or rotary-wing craft on a vertical axis integrates a time signal on a sensor for rates of rotation Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006026771A1 DE102006026771A1 DE200610026771 DE102006026771A DE102006026771A1 DE 102006026771 A1 DE102006026771 A1 DE 102006026771A1 DE 200610026771 DE200610026771 DE 200610026771 DE 102006026771 A DE102006026771 A DE 102006026771A DE 102006026771 A1 DE102006026771 A1 DE 102006026771A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- remote
- integral value
- vertical axis
- integral
- rate sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
- A63H27/12—Helicopters ; Flying tops
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H30/00—Remote-control arrangements specially adapted for toys, e.g. for toy vehicles
- A63H30/02—Electrical arrangements
- A63H30/04—Electrical arrangements using wireless transmission
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Hochachsstabilisierung eines Modellhubschraubers oder allgemein eines fernsteuerbaren Drehflüglers.The The present invention relates to a method and an apparatus for Hochachsstabilisierung a model helicopter or in general a remotely controlled rotorcraft.
Herkömmlicherweise wird zur Hochschsstabilisierung ein Signal eines die Hochachsendrehung messenden Gyroskops verwendet und in ein die Hochachsendrehung beeinflussendes Stellglied, etwa ein Heck-Sevo oder Heck-Motorsteller, gespeist, wodurch ein Regelkreis erzeugt wird. Über eine drahtlose Fernsteuerung wird üblicherweise ein vom Piloten gegebener Sollwert vom einem Fernsteuer-Sender übertragen und an Bord des Drehflüglers in den Regelkreis eingemischt, wobei der Sollwert die Bewegung definiert, etwa Stillstand oder Gier-Drehung.traditionally, is the Hochschsstabilisierung a signal of a vertical axis rotation measuring Gyroscope used and in a the center axis rotation affecting Actuator, about a rear-Sevo or rear-engine actuator, fed, creating a Control circuit is generated. Over a Wireless remote control becomes common transmit a setpoint given by the pilot from a remote control transmitter and aboard the rotorcraft mixed into the control loop, where the setpoint defines the motion, about standstill or yaw rotation.
Ferner sind dort zwei Betriebsarten bekannt, die sich meist über einen weiteren Fernsteuer-Kanal vom Piloten aus umschalten lassen. Bei Betriesbart "Heading-Hold" oder Heading-Lock" beinhaltet der Regelkreis entsprechend dem "PID"-Prinzip einen Integrator, der aus einem Drehraten-Meßsignal ein Integral erzeugt, welches zu einer Winkelabweichung proportional ist und geeignet ist, solche Abweichungen zurückzuregeln. In der zweiten Betriebsart "Normal-Modus" wird ein Integrator nicht verwendet oder dessen Wert gelöscht. Herkömmlicherweise ist das Umschalten deshalb erwünscht, weil jede Betriebsart eigene Vor- und Nachteile hat.Further There are two modes known, which usually have one switch another remote control channel from the pilot. at "Heading Hold" or "Heading Lock" includes the control loop according to the "PID" principle an integrator, from a rotation rate measuring signal generates an integral which is proportional to an angular deviation and is capable of controlling such deviations. In the second Operating mode "Normal mode" becomes an integrator not used or its value deleted. Conventionally, the switching is therefore desirable because each mode has its own advantages and disadvantages.
Insbesondere ist ein Nachteil des Heading-Lock-Betriebs, dass die Regelung vor dem Abheben unbemerkt auf einen Sollwert laufen kann, indem sich im Integratror Werte unglich Null ansammeln, etwa durch vorherige Steuer-Ausschläge oder langsame Driften, und wodurch im Moment des Abhebens trotz neutralem Steuerknüppel durch den bestehenden Sollwert das Heck ruckartig in eine andere als die aktuelle Stellung gezwunden wird. Weiterer Nachteil ist, dass sich im Vorwärtsflug das Heck nicht selbstständig durch den Windfahneneffekt nach hinten wendet, sondern vom Piolten nachgesteuert werden muss, was nur manchmal erwünscht ist.Especially is a disadvantage of heading-lock operation that the scheme before go unnoticed to a setpoint by taking off in Integratror values accumulate unfortunate zero, such as by previous ones Steering deflections or slow drifting, and thus at the moment of taking off neutral joystick through the existing setpoint the tail jerkily into another the current position is closed. Another disadvantage is that in the forward flight the tail is not independent turned backwards by the wind vane effect, but by the piolte has to be readjusted, which is only sometimes desirable.
Insbesondere sind Nachteile des Normal-Modus eine geringere Stabilität der Regelung, da kein völliger Ausgleich von mechanischen Neutral-Abweichungen und von Drehmoment-Wechseln des Hauptrotors möglich ist und daher im Flug unvermeidliche Drehungen auftreten. Diese können allenfalls vermindert werden, durch eine weitmögliche Erhöhung der Regelverstärkung, was jedoch weitere Probleme mit auftretenden Regelschwingungen zur Folge hat.Especially disadvantages of the normal mode are a lower stability of the scheme since not complete Compensation of mechanical neutral deviations and torque changes of the Main rotor possible and therefore in flight inevitable turns occur. These can at most be reduced by a maximum increase in the control gain what However, further problems with occurring control vibrations result Has.
Ferner gibt es Nachteile beim Umschalten zwischen beiden Modi, etwa dass für jeden Modus eine eigene Neutraltrimmung benötigt wird, dass ein eigener Fernsteuer-Kanal erforderlich ist und dass die Umschaltung weitere Aufmerksamkeit des Piloten erfordert.Further There are disadvantages when switching between both modes, such as that for each Mode own neutral trim is needed, that is its own Remote control channel is required and that switching another Attention of the pilot requires.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren und betreffende Vorrichtung ohne die genannten Nachteile zu ermöglichen. Hierzu sind die in den unabhängigen Ansprüchen gegebenen Merkmale vorgesehen.task The invention is a method and apparatus without the disadvantages mentioned. These are the in the independent one claims given features provided.
Der Integralwert wird um einen definierten Anteil des aktuellen Integralwertes vermindert. Diese Verminderung wird fortlaufend fortgesetzt oder zyklisch wiederholt.Of the Integral value is a defined proportion of the current integral value reduced. This reduction will be continued or cyclically repeated.
Vom Integrator kann fortlaufend ein definierter Anteil des Ausgangswertes gegenkoppelnd subtrahiert oder rückgekoppelt werden. Dies kann auch als eine selbststtätige Rückregelung beschrieben werden. Das Verfahren kann durch programmgesteuerte Schritte beispielsweise in einem Mikroprozessor implementiert sein oder mithilfe einer analog arbeitenden Schaltung realisiert sein. Im letzteren Fall kann die Integration und Entladung durch ein RC-Glied erfolgen. Das Verfahren kann auch dadurch bechrieben werden, dass die Integrationsdauer eingeschränkt wird; der Integrationsprozess kann demnach über ein eingegrenztes Zeitfenster erfolgen. Hierbei müssen nicht notwendig scharfe Grenzen auftreten, es kann ein unscharf verlaufendes Zeitfenster verwendet werden.from Integrator can continuously set a defined proportion of the output value subtracted or fed backwards become. This can also be described as a self-acting feedback control. The method may be implemented by program-controlled steps, for example be implemented in a microprocessor or by means of an analog working Circuit realized. In the latter case, the integration and discharge by an RC element. The procedure can also be described by limiting the duration of integration; the integration process can therefore have a limited time window respectively. Here you have to not necessarily sharp boundaries occur, it can be out of focus extending time window are used.
Wenn als der definierte zu subtrahierende Anteil ein proportionaler Anteil verwendet wird, so entsteht hierbei eine asymptotische Entladung mit negativem exponenziellem Verlauf. Die resultierende Zeitkonstante ist festlegbar und entspricht dem Kehrwert des Proportionalitätsfaktors, welcher eine Relation dem zeitlich integrierten Signal und der Eingangsgröße des Integrators bildet.If as the defined proportion to be subtracted a proportional share is used, this creates an asymptotic discharge with negative exponential course. The resulting time constant is definable and corresponds to the reciprocal of the proportionality factor, which is a relation to the time-integrated signal and the input of the integrator forms.
Der definierte Anteil am Integral kann auch alleine das Vorzeichen sein. Beispielsweise kann in einer dementsprechenden Ausführung das Integral mit konstanter Rate auf Null zurückgezogen werden, indem zyklisch ein Wert mit konstantem Betrag und mit Vorzeichen des Integralwertes subtrahiert wird. Die Entladezeit ist hierbei umgekehrt proportional zum konstanten Betrag und proportional zum aktuellen Ausgangswert.Of the defined proportion of the integral can also be the sign alone. For example, in a corresponding embodiment, the Integrally retracted to zero at a constant rate by cycling a value with constant magnitude and sign of the integral value is subtracted. The discharge time is inversely proportional to constant amount and proportional to the current output value.
Weitere Ausführungen sind möglich, indem nichtlineare Anteile des Integrals zur Rückregelung herangezogen werden. Insbesondere kann ein Schwellwert vorgesehen sein. Der Betrag des rückgespeisten Anteils kann um den Schwellwert verringert werden. Hierdurch wird erreicht, dass das Intelgral nur soweit entladen wird, als es dem Schwellwert überschreitet.Further embodiments are possible by using nonlinear components of the integral for the feedback control. In particular, a threshold value can be provided. The amount of the portion returned can be reduced by the threshold. This ensures that the Intelgral is only discharged as far as the threshold exceeds.
Die Zeitkonstante oder Entladezeit kann so eingestellt sein, dass sie länger dauert als die Zeit üblicher Steuerausschläge. Die Zeitkonstante oder Entladezeit kann so eingestellt sein, dass sie länger dauert als die übliche Zeit der durch den Regelkreis erzeugten nötiger Korrekturen.The Time constant or discharge time can be set to longer takes more time than time Control deflections. The time constant or discharge time can be set so that longer takes as the usual Time of necessary corrections generated by the control loop.
Insbesondere kann die Zeitkonstante oder Entladezeit durch den Benutzer variierbar sein. Dies kann durch einen hierfür vorgesehenen Fernsteuer-Kanal erfolgen.Especially The time constant or discharge time can be varied by the user be. This can be done by a dedicated remote control channel respectively.
Durch
die vorliegende Erfindung werden u.a. folgende Vorteile erzielt:
Die
bei Heading-Hold übliche
Abweichung vor dem Abheben trotz neutraler Knüppelstellung wird vermieden.
Temperaturdriften oder ungewollte frühere Ausschläge vor dem
Abheben werden neutralisiert. Trotzdem ist die erzielte Haltewirkung
nahezu identisch mit der des herkömmlichen Heading-Hold-Modus.
Sie kann jedoch durch Einstellen der Entladezeit oder des Integrations-Zeitraums
variiert werden.The following advantages are achieved by the present invention, inter alia:
The usual deviation in heading hold before lifting despite neutral stick position is avoided. Temperature drifts or unwanted earlier rashes before lifting are neutralized. Nevertheless, the holding effect achieved is almost identical to that of the conventional Heading Hold mode. However, it can be varied by adjusting the discharge time or the integration period.
Dadurch, dass die Entladezeit langsamer sein kann als die Dauer üblicher Regel-Korrekturen, bleiben während solcher Korrekturen die Integralwerte lange genug bestehen, bis über das Stellglied die erforderliche Lagekorrektur erfolgt ist. Stellwert und Regelungs-Wirkung werden durch das langsame Entladen demnach nur geringfügig abgeschwächt.Thereby, that the discharge time may be slower than the duration of usual Rule corrections, remain while of such corrections the integral values persist long enough, beyond that Actuator the required position correction is done. control value and control effect become so by the slow unloading accordingly only slightly weakened.
Ein Windfahnen-Effekt des Hecks beim Vorwärtsflug ist in der Weise gegeben, dass ein Angleichen langsam erfolgt, wohingegen rasche dynamische Einflüsse wie etwa Windböen oder Drehzahl-Wechsel weg-korrigiert werden.One Wind vane effect of the stern in forward flight is given in the way that matching is slow, whereas rapid dynamic influences like gusts of wind or speed change away-corrected.
Die beschriebene fortlaufende Entladung des Integralwertes erzielt ein Verhalten, dass weder dem herkömmlichen Normal-Modus noch dem herkömmlichen Heading-Hold entspricht, sondern beide Eigenschaften vorteilhaft vereint. The described continuous discharge of the integral value achieved Behavior that neither the conventional Normal mode still the conventional one Heading hold corresponds, but both properties are beneficial united.
Als zusätzlicher Vorteil ergibt sich, dass eine kontinuierliche Auswahl-Möglichkeit besteht zwischen den herkömmlichen Modi Normal und Heading-Hold sowie allen Zwischenzuständen. Diese Auswahl kann auch während des Flug erfolgen.When additional Advantage arises that a continuous selection possibility exists between the conventional ones Modes Normal and Heading-Hold as well as all intermediate states. This selection can also while of the flight.
Ein diskreter Sprung der Neutraltrimmung, wie er herkömmlich beim Umschalten zwischen den Modi auftrat, besteht nicht mehr.One discrete jump of the neutral trim, as it is conventional in the Switching between the modes occurred no longer exists.
Allgemein kann die Fernsteuerung drahtlos vom Boden aus erfolgen.Generally Remote control can be wireless from the ground.
Ein
vom Steuergeber
Es
resultiert eine Ist-Soll-Differenz
Eine
Entladezeitkonstante resultiert aus der Wiederholrate der Rechnung,
dividiert durch den Faktor (
Alternativ oder in Kombination könnnen die dargestellten Signale statt als numerische Werte als analoge Spannungen verarbeitet werden; in diesem Fall kann der ADC-Wandler entfallen. Alternativ kann die Integration zwar auf numerische Weise in einem Mikroprozessor erfolgen, die Verminderung des Integralwertes jedoch durch eine Rückspeisung eines analogen Signals erfolgen. Diese Rückspeisung kann beispielsweise zu dem Meßsignal des Gyroskops vor den ADC-Wandler eingemischt werden und erzielt die beabsichtigte Entladung des Integralwertes.alternative or in combination the signals shown instead of numerical values as analog Tensions are processed; In this case, the ADC converter can be omitted. Alternatively, the integration may be done numerically in a microprocessor However, the reduction of the integral value by a recovery an analog signal. This feedback can, for example to the measurement signal of the gyroscope in front of the ADC transducer and scored the intended discharge of the integral value.
Ale weitere Ausgestaltung kann die Option der Gegenkopplung und/oder die Größe des definierten Anteils vom Flugzustand abhängig gesteuert werden. Beispieslweise kann während einer Gas- und/oder Pitch-Stellung, die normalerweise nicht während des Fluges vorkommt, die Zeitkonstante durch Erhöhung der Gegenkopplung vermindert werden, und somit ein Heck-Neutralisieren dann stärker durchg4eführt werden, wenn sich der Hubschrauber am Startplatz befindet, und weniger, während der Hubschrauber fliegt.Ale further refinement, the option of negative feedback and / or the size of the defined share depending on the flight condition can be controlled. For example, during a throttle and / or pitch position, which is not normally encountered during flight, the time constant may be decreased by increasing the negative feedback and, thus, a stern neutralization will be performed more strongly when the helicopter is at the launch site and less as the helicopter flies.
Claims (16)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610026771 DE102006026771A1 (en) | 2006-06-07 | 2006-06-07 | Remote-control method for stabilizing remote-controlled model helicopters or rotary-wing craft on a vertical axis integrates a time signal on a sensor for rates of rotation |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610026771 DE102006026771A1 (en) | 2006-06-07 | 2006-06-07 | Remote-control method for stabilizing remote-controlled model helicopters or rotary-wing craft on a vertical axis integrates a time signal on a sensor for rates of rotation |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006026771A1 true DE102006026771A1 (en) | 2007-12-13 |
Family
ID=38663739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200610026771 Withdrawn DE102006026771A1 (en) | 2006-06-07 | 2006-06-07 | Remote-control method for stabilizing remote-controlled model helicopters or rotary-wing craft on a vertical axis integrates a time signal on a sensor for rates of rotation |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102006026771A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0752634A1 (en) * | 1995-07-07 | 1997-01-08 | Sacom Co., Ltd | Apparatus for controlling the attitude of a radio-controlled helicopter |
DE19914445A1 (en) * | 1998-03-27 | 1999-09-30 | Futaba Denshi Kogyo Kk | Control device for moving body, e.g. model helicopter or model airplane |
-
2006
- 2006-06-07 DE DE200610026771 patent/DE102006026771A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0752634A1 (en) * | 1995-07-07 | 1997-01-08 | Sacom Co., Ltd | Apparatus for controlling the attitude of a radio-controlled helicopter |
DE19914445A1 (en) * | 1998-03-27 | 1999-09-30 | Futaba Denshi Kogyo Kk | Control device for moving body, e.g. model helicopter or model airplane |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2335855C2 (en) | Automatic flight control system | |
EP1946195B1 (en) | Method and device for remotely controlling and stabilizing unmanned aircraft | |
DE2807902C2 (en) | Control device with active force feedback | |
DE19913651B4 (en) | Gyroscope for remote-controlled helicopters | |
DE69205172T2 (en) | Coordinated course deviation at high speeds for rotary wing aircraft. | |
DE19914445B4 (en) | Control device for a movable body | |
DE3129547C2 (en) | Airspeed hold system with autopilot for a helicopter | |
DE69215609T2 (en) | Aircraft control system for approach approach with envelope limitation | |
DE102007048512A1 (en) | Vehicle steering control device and vehicle steering control method | |
DE69205174T2 (en) | AUTOMATIC TRIMMING CONTROL FOR COORDINATED COURSE DIFFERENCE FOR A ROTATING WING PLANE. | |
DE69101154T2 (en) | Longitudinal trim position control of an aircraft. | |
DE2462530A1 (en) | REGULATOR | |
DE69205173T2 (en) | Yaw control at high speeds for rotary wing aircraft. | |
DE1089449B (en) | Control device, especially for guided missiles | |
DE69804859T2 (en) | COMPENSATION FOR CONTROLLING THE NICK AXIS OF A SWIVELER WHEN SATURED | |
DE4419082C2 (en) | Radio remote control device | |
DE1291266B (en) | Controller for the ongoing angular alignment of an object that is rotatably mounted about a pivot axis | |
DE102012108951B4 (en) | Motor control circuit and equipped with the same servo device | |
DE102006026771A1 (en) | Remote-control method for stabilizing remote-controlled model helicopters or rotary-wing craft on a vertical axis integrates a time signal on a sensor for rates of rotation | |
DE3750161T2 (en) | FLIGHT CONTROL SYSTEM WITH SYNTHETIC SPEED STABILIZATION. | |
DE2139452C2 (en) | Automatic flight control system for aircraft | |
DE102005006993B4 (en) | System for controlling unmanned aerial vehicles | |
DE102021126721A1 (en) | WIRELESS CONTROLLED PLANE AND ARITHMETIC PROCESSING DEVICE | |
DE10304209B4 (en) | Method and device for trimming for remote control | |
DE60303272T2 (en) | Aircraft control system and method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R084 | Declaration of willingness to licence |
Effective date: 20110416 |
|
R120 | Application withdrawn or ip right abandoned |