DE10158585C1

DE10158585C1 - Connecting clamp for cables, has metal strip formed spring loop that is opened to insert end of wire

Info

Publication number: DE10158585C1
Application number: DE10158585A
Authority: DE
Inventors: Christian Sues
Original assignee: Wieland Electric GmbH
Current assignee: Wieland Electric GmbH
Priority date: 2001-11-29
Filing date: 2001-11-29
Publication date: 2003-06-18
Anticipated expiration: 2021-11-30

Abstract

The electrical connector has a single component contact cable clamp that is formed from a strip metal and has a spring characteristic. When installed in a housing a screwdriver is used to deflect the top loop of the clamp (3a) so that an opening (7) is available into which the wire end is inserted.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anschlussklemme gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a connection terminal according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Anschlussklemme zur Kontaktierung eines elek trischen Leiters ist aus der EP 0 218 133 A2 bekannt.Such a terminal for contacting an elec trical conductor is known from EP 0 218 133 A2.

Aus der deutschen Patentschrift DE 37 27 091 C1 ist eine schraubenlose An schlussklemme bekannt, die eine Stromschiene und eine aus einem federnden Flachmaterial geformte und als Zugfeder ausgeführte Klemmfeder aufweist, deren Federschenkel an der Stromschiene gehalten ist und deren Klemmschenkel eine auch als Käfig bezeichnete Ausnehmung oder Klemmöffnung aufweist. Die Stromschiene ist endseitig durch diese Klemmöffnung hindurchgeführt, so dass deren der Stromschiene zugewandte Klemmkante das abisolierte Kontaktende des elektrischen Leiters im Montagezustand gegen die Kontaktfläche der Strom schiene presst. Die Klemmkraft wird von der Klemmfeder aufgebracht, die den abisolierten Leiter klemmkontaktiert.From the German patent DE 37 27 091 C1 is a screwless type known terminal that a busbar and one from a resilient Has flat material shaped and designed as a tension spring, the spring Spring leg is held on the busbar and the clamping leg one also has a recess or clamping opening referred to as a cage. The The conductor rail is passed through this clamping opening at the end, so that whose clamping edge facing the busbar is the stripped contact end of the electrical conductor in the assembled state against the contact surface of the current rail presses. The clamping force is applied by the clamping spring, which the stripped conductor with terminal contact.

Bei dieser bekannten Anschlussklemme ist die Klemmstelle für den elektrischen Leiter auf der dem Federschenkel der Klemmfeder gegenüberliegenden Unter seite der Stromschiene gebildet. Dieser zusätzliche Aufnahmeraum für den elek trischen Leiter ist bei der Auslegung des Einbauraums für eine derartige Klemm feder innerhalb eines entsprechenden Klemmengehäuses zu berücksichtigen. Allerdings kann dieser durch den zusätzlichen Aufnahmeraum für den elektrischen Leiter erforderliche Platzbedarf eingespart werden, wenn als Aufnahmeraum für den Leiter der durch die gebogene Form der Klemmfeder selbst gebildete Fede rinnenraum herangezogen wird.In this known connection terminal is the terminal point for the electrical Ladder on the bottom opposite the spring leg of the clamping spring side of the busbar formed. This additional recording space for the elek trical conductor is in the design of the installation space for such a clamp spring within a corresponding terminal housing. However, this can be done by the additional space for the electrical Head required space requirements can be saved if as a recording space for the head of the spring itself formed by the curved shape of the clamping spring interior is used.

Ein Federkraftklemmanschluss, bei der der eingesteckte elektrische Leiter etwa mittig im Innenraum der Klemmfeder positioniert ist, ist aus der DE 198 17 925 A1 bekannt. Bei dieser bekannten Anschlussklemme ist ein den Anlage- oder Feder schenkel der Klemmfeder überragender Schienenabschnitt der Stromschiene zum Klemmschenkel der Klemmfeder hin aufgebogen. Dabei weist dieser Schienenab schnitt der Stromschiene eine bei zusammengedrückter Klemmfeder mit der Klemmenöffnung des Klemmenschenkels fluchtenden Fensteröffnung auf, an die sich ein in den Federinnenraum eingebogener Klemmabschnitt der Stromschiene anschließt. Die Klemmkontaktierung des elektrischen Leiters erfolgt bei diesem bekannten Federkraftklemmanschluss zwischen einer durch die Klemmöffnung des Klemmschenkels gebildeten Klemmkante und einer über diese Klemmkante hinaus nach außen geführten Plattform des Klemmabschnitt der Stromschiene. Infolge der durch diese Konstruktion bedingten Kopplung der Stromschiene mit der Klemmfeder können erhöhte mechanische Belastungen, insbesondere in Form eines unerwünschten Drehmomentes, an der Anschlussklemme auftreten.A spring-cage connection, in which the inserted electrical conductor, for example is positioned centrally in the interior of the clamping spring, is from DE 198 17 925 A1 known. In this known connection terminal is a contact or spring leg of the clamping spring projecting rail section of the busbar to Clamp leg of the clamping spring bent out. This rejects the rails cut the busbar with the clamp spring compressed with the Clamp opening of the clamp leg aligned window opening to which a clamping section of the busbar bent into the spring interior followed. The electrical conductor is clamped at this known spring clamp connection between a through the clamping opening of the clamping leg and a clamping edge formed over this clamping edge outward platform of the clamping section of the busbar. As a result of the coupling of the busbar caused by this construction the clamping spring can increase mechanical loads, especially in Form of an undesirable torque that occurs at the connection terminal.

Dieses Problem kann auch bei der aus der EP 0 218 133 A2 bekannten gattungs gemäßen Anschlussklemme auftreten, bei der eine Durchbrechung in einem au ßerhalb des Federinnenraums parallel zu den überlappenden Schenkel der Klemmfeder verlaufenden Abschnitt eines elektrisch leitenden Trag- und Kontakt stücks mit den Öffnungen des Klemmschenkels und des am Trag- und Kontakt stück befestigten Federschenkels fluchtet.This problem can also arise with the genus known from EP 0 218 133 A2 appropriate connection terminal occur, in which an opening in an au outside of the spring interior parallel to the overlapping legs of the Clamp spring extending portion of an electrically conductive support and contact piece with the openings of the clamping leg and the on the support and contact piece of attached spring leg is aligned.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine in an sich bekannter Weise durch Nutzung des Federinnenraums zur Leiterkontaktierung raumsparende Anschluss klemme anzugeben, die möglichst einfach aufgebaut und fertigungstechnisch be sonders günstig sowie hinsichtlich mechanischer Belastungen verbessert ist.The invention is based on the object in a manner known per se Use of the spring interior for contacting conductors, space-saving connection Specify clamp that be as simple as possible and be technically manufactured is particularly cheap and improved with regard to mechanical loads.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des An spruchs 1.This object is achieved by the features of the saying 1.

Dazu ist in den durch die zu einer geschlossenen Käfigzugfeder ge formten Klemmfeder gebildeten Federinnenraum von dessen offener Seitenfläche her ein Klemmabschnitt der Stromschiene eingebogen. Der Klemmabschnitt ver läuft quer zu einem aus der Stromschiene herausgebogenen Stützabschnitt, der seinerseits zumindest annähernd parallel zur offenen Seitenfläche des Federin nenraums verläuft. Der Klemmabschnitt der Stromschiene ist durch die Überlap pungsöffnung zwischen den sich zumindest teilweise überlappenden Öffnungen im Federschenkel und im Klemmschenkel der Käfigzugfeder aus dem Federinnen raum nach außen geführt.This is done by the ge to a closed cage tension spring shaped spring formed spring interior from the open side surface ago a clamping section of the busbar is bent. The clamping section ver runs transversely to a support section which is bent out of the conductor rail and which in turn, at least approximately parallel to the open side surface of the spring runs. The clamping section of the busbar is through the overlap opening between the at least partially overlapping openings in the spring leg and in the clamping leg of the cage tension spring from the inside of the spring space led outside.

In vorteilhafter Ausgestaltung verjüngt sich der Stützabschnitt am dem Klemmab schnitt gegenüberliegenden Fußpunkt in einen aus der Stromschiene etwa recht winklig herausgebogenen Bogenabschnitt. Dieser liegt zweckmäßigerweise in ei ner Ausnehmung des Federschenkels der Käfigzugfeder ein, so dass der Stütz abschnitt die Käfigzugfeder nicht seitlich überragt, wenn die Stromschiene und die Käfigzugfeder zu Verringerung des Platzbedarfs der Anschlussklemme hinsichtlich deren Breite die gleichen Abmessungen aufweisen.In an advantageous embodiment, the support section tapers on the clamping tab cut the opposite foot point into a right one from the busbar bent-out arch section. This is conveniently in egg ner recess of the spring leg of the cage tension spring, so that the support section of the cage tension spring does not protrude laterally when the busbar and the Cage tension spring to reduce the space requirement of the connection terminal with regard to whose width have the same dimensions.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche. So weist die Durchführungsöffnung des Federschenkels der Kä figzugfeder vorteilhafterweise auf der der Klemmstelle gegenüberliegenden Seite des Klemmabschnitts eine Anschlagkante für die Stromschiene auf. Zudem ist zweckmäßigerweise durch einen sich aus der Stromschiene erhebenden Auflage noppen ein Abstützpunkt für die Käfigzugfeder über deren Federschenkel gebil det.Further advantageous refinements and developments are the subject of Dependent claims. The through opening of the spring leg of the cap points Figzugfeder advantageously on the side opposite the nip of the clamping section on a stop edge for the busbar. In addition is expediently by a support rising from the conductor rail nubs provide a support point for the cage tension spring over its spring legs det.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass durch die Ausbildung der Klemmfeder als geschlossene Käfigzugfeder und durch das seitliche Aufbiegen der Stromschiene einerseits diese von der eigentlichen Klemmfeder mechanisch entkoppelt ist und andererseits an der Klemmstelle ein Kräfteausgleich erreicht wird, so dass eine Drehmomentwirkung auf die Strom schiene und damit auf die Anschlussklemme sicher vermieden ist.The advantages achieved by the invention are in particular that the formation of the clamping spring as a closed cage tension spring and by lateral bending of the conductor rail on the one hand this from the actual one Clamping spring is mechanically decoupled and on the other hand at the clamping point Balancing of forces is achieved, so that a torque effect on the current rail and thus on the connection terminal is safely avoided.

Darüber hinaus ist der Platzbedarf der erfindungsgemäßen Anschlussklemme in nerhalb eines Klemmengehäuses gegenüber bekannten Anschlussklemmen mit unterhalb der Stromschiene liegendem Aufnahmeraum für den elektrischen Leiter erheblich reduziert. Zudem müssen innerhalb des Klemmengehäuses keine spe ziellen Gehäusekonturen geschaffen werden, um infolge der Leiterklemmung verursachte Kräfte oder Momente aufzunehmen. Dies ist sowohl konstruktiv als auch fertigungstechnisch von erheblichem Vorteil.In addition, the space requirement of the terminal according to the invention is in within a terminal housing compared to known terminals receiving space for the electrical conductor below the conductor rail significantly reduced. In addition, no special need within the terminal box main housing contours are created to be due to the conductor clamping absorb forces or moments caused. This is both constructive as well also a significant advantage in terms of production technology.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher er läutert. Darin zeigen: Exemplary embodiments of the invention are illustrated by a drawing purifies. In it show:

Fig. 1 und 2 in perspektivischer Darstellung eine erfindungsgemäße An schlussklemme in einer Ansicht von schräg vorn bzw. schräg hinten, Fig. 1 and 2 in perspective view of a connection terminal to the invention in an oblique view from the front or diagonally from the rear,

Fig. 3 die Anschlussklemme gemäß den Fig. 1 und 2 in einer Seitenansicht, Fig. 3, the connecting terminal according to FIGS. 1 and 2 in a side view;

Fig. 4 in perspektivischer Ansicht die Anschlussklemme in einem teil weise aufgeschnittenen Klemmengehäuse, und Fig. 4 is a perspective view of the terminal in a partially cut terminal housing, and

Fig. 5 und 6 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 4 mit geschlossener bzw. geöffneter Anschlussklemme. FIGS. 5 and 6 shows a section along the line AA in Fig. 4 with a closed or open terminal.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszei chen versehen.Corresponding parts are in all figures with the same reference numerals Chen provided.

Die Anschlussklemme 1 gemäß den Fig. 1 bis 3 dient zur Kontaktierung eines elektrischen Leiters L (Fig. 6) und umfasst eine Stromschiene 2 und eine Klemm feder 3. Diese aus einem federnden Flachmaterial unter Bildung eines etwa ova len oder herzförmigen Federinnenraums 4 zu einer geschlossenen Käfigzugfeder geformte Klemmfeder 3 weist einen Klemmschenkel 3a und einen Federschenkel 3b auf. In den Federinnenraum 4 ist von einer dessen offenen Seitenfläche 5 her ein Klemmabschnitt 2a der Stromschiene 2 eingebogen. Dazu weist die etwa L- förmige Stromschiene 2 an deren unterhalb des Federschenkels 3b der Käfig zugfeder 3 liegenden und dort verlaufenden Schienenschenkel 2b seitlich einen hammerkopfartig geformten Schienenlappen 6 auf. Dieser ist zu einem parallel zur offenen Seitenfläche 5 des Federinnenraums 4 verlaufenden Stützabschnitt 6a und dem hierzu quer verlaufenden und in den Federinnenraum 4 hineinragenden Klemmabschnitt 2a sowie einem Bogenabschnitt 6b geformt. Über diesen, gegen über dem Stützabschnitt 6a verjüngten Bogenabschnitt 6b sind der Stützabschnitt 6a und der Klemmabschnitt 2a aus dem unterhalb des Federschenkels 3b der Käfigzugfeder 3 liegenden und zu diesem etwa parallel verlaufenden Schienen schenkel 2b der Stromschiene 2 in Richtung zum Federinnenraum 4 abgebogen. The terminal 1 according to FIGS. 1 to 3 is used for contacting an electrical conductor L (Fig. 6) and includes a current rail 2 and a clamping spring 3. This formed from a resilient flat material to form an approximately ova len or heart-shaped spring interior 4 to a closed cage tension spring 3 has a clamping leg 3 a and a spring leg 3 b. A clamping section 2 a of the busbar 2 is bent into the spring interior 4 from an open side surface 5 thereof. 2 this purpose, the approximately L-shaped bus bar at the below of the spring leg 3b of the cage tension spring 3 located and extending there rail leg 2b side of a hammer head-shaped rail cloth 6. This is formed into a support section 6 a running parallel to the open side surface 5 of the spring interior 4 and the clamping section 2 a running transversely thereto and projecting into the spring interior 4 , and an arc section 6 b. About this, with respect to the support portion 6 a tapered arc portion 6 b of the support portion 6a and the clamping portion 2 a from the below of the spring leg 3b of the cage clamp 3 lying and thigh to this approximately parallel rails 2 2 b of the bus bar in the direction of the Spring interior 4 bent.

Der Klemmschenkel 3a der Käfigzugfeder 3 weist eine Klemmöffnung 7 mit einer Klemmkante 8 auf. Der Federschenkel 3b der Käfigzugfeder 3 ist derart in Rich tung des Klemmschenkels 3a nach oben abgebogen, dass sich dieser und der Klemmschenkel 3a zumindest teilweise überlappen. Dabei weist der Federschen kel 3b eine Durchgangsöffnung 9 auf, die mit der Klemmöffnung 7 des Klemm schenkels 3a unter Bildung einer Überlappungsöffnung 10 fluchtet. Die Durch gangsöffnung 9 des Federschenkels 3b ist durch eine Öffnungskante 11 begrenzt, die auf der dem Klemmschenkel 3a zugewandten Oberseite des Klemmabschnitts 2a der Stromschiene 2 liegt. An der gegenüberliegenden Unterseite des Klemm abschnitts 2a liegt die Klemmkante 8 des Klemmschenkels 3a an. Dort ist zwi schen dem Klemmabschnitt 2a und der Klemmkante 8 die Klemmstelle K der An schlussklemme 1 für den elektrischen Leiter L gebildet.The clamping leg 3 a of the cage tension spring 3 has a clamping opening 7 with a clamping edge 8 . The spring leg 3b of the cage tension spring 3 is such in Rich processing of the clamping leg 3 a bent upwards, the latter and the clamping leg 3 that a at least partially overlap. The Federschen angle 3 b has a through opening 9 which is aligned with the clamping opening 7 of the clamping leg 3 a to form an overlap opening 10 . The passage opening 9 of the spring leg 3 b is limited by an opening edge 11 which lies on the upper side of the clamping section 2 a of the busbar 2 facing the clamping leg 3 a. On the opposite underside of the clamping section 2 a, the clamping edge 8 of the clamping leg 3 a is applied. There is between the clamping portion 2 a and the clamping edge 8, the clamping point K of the terminal block 1 for the electrical conductor L is formed.

Wie in Fig. 3 angedeutet, wirkt die Federkraft der Käfigzugfeder 3 lediglich im Bereich der Klemmstelle K. Dabei sind die über die Klemmkante 8 vom Klemm schenkel 3a am Klemmabschnitt 2a der Stromschiene 2 angreifende Kraftkompo nente F1 einerseits und die über die Öffnungs- oder Anschlagkante 11 vom Fe derschenkel 3b auf den Klemmabschnitt 2a ausgeübte Kraftkomponente F2 der Käfigzugfeder 3 andererseits entgegengesetzt gerichtet und betragsmäßig zumin dest annähernd gleich (gegengleich). Da die Kraftkomponenten F1 und F2 der Kä figzugfeder 3 in entgegengesetzte Richtungen wirken, heben sich die Federkräfte im Bereich des Klemmabschnitts 2a der Stromschiene 2 praktisch auf. Aufgrund dieses Kräfteausgleichs bei gleichzeitiger Klemmung des Klemmabschnitts 2a der Stromschiene 2 im Bereich der Klemmstelle sind die Käfigzugfeder 3 und die Stromschiene 2 mechanisch voneinander entkoppelt, so dass bei gleichzeitig zu verlässiger Klemmkontaktierung des elektrischen Leiters L kein Drehmoment auf die Stromschiene 2 übertragen wird. Dies ermöglicht vorteilhafterweise praktisch eine beliebige Biegungsform der Stromschiene 2 hinsichtlich deren aus einem Klemmengehäuse 12 (Fig. 4) über eine entsprechende Gehäuseöffnung 13 her ausgeführten Anschlussschenkel 2c. As indicated in Fig. 3, the spring force of the spring cage 3 acts only K. in the region of the clamping point this case, the leg from the terminal via the terminal edge 8 3 a on the terminal portion 2a of bus bar 2 attacking Kraftkompo component F1 on the one hand and through the opening or stop edge 11 of the legs from the Fe 3 b on the terminal portion 2 a force exerted component F2 of the cage clamp 3 on the other oppositely directed and amount at least approximately equal to (against the same). Since the force components F1 and F2 of the tension spring 3 act in opposite directions, the spring forces in the area of the clamping section 2 a of the busbar 2 practically cancel each other out. Due to this balancing of forces with simultaneous clamping of the clamping section 2 a of the busbar 2 in the area of the clamping point, the cage tension spring 3 and the busbar 2 are mechanically decoupled from one another, so that no torque is transmitted to the busbar 2 when the electrical conductor L is reliably clamped at the same time. This advantageously permits virtually with respect to their c of a terminal housing 12 (Fig. 4) connecting leg 2 executed by a corresponding housing opening 13 establishes a desired bending shape of the current rail 2.

Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich ist, ist im Bereich des Federschenkels 3b eine Ausnehmung 14 vorgesehen, in der der Bogenabschnitt 6b des Schienen lappens 6 einliegt. Dadurch ist gewährleistet, dass der Stützabschnitt 6a des Schienenlappens 6 und damit der Stromschiene 2 mit der offenen Seitenfläche 5 des Federinnenraums 4 fluchtet, so dass die Schienenbreite b der Stromschiene an die Federbreite b' der Käfigzugfeder 3 angepasst und insbesondere mit dieser gleich sein kann. Dadurch wiederum sind keine zusätzlichen Ausnehmungen oder Gehäuseinnenkonturen innerhalb des Klemmengehäuses 12 erforderlich.As can be seen in particular from FIG. 2, a recess 14 is provided in the region of the spring leg 3 b, in which the arc section 6 b of the rail tab 6 lies. This ensures that the support section 6 a of the rail tab 6 and thus the busbar 2 is aligned with the open side surface 5 of the spring interior 4 , so that the rail width b of the busbar can be adapted to the spring width b 'of the cage tension spring 3 and in particular can be the same as this , As a result, no additional recesses or housing contours within the terminal housing 12 are required.

Die Fig. 5 und 6 zeigen einen Querschnitt A-A des Klemmengehäuses 12 mit einliegender Anschlussklemme 1. Das Klemmengehäuse 12 weist an dessen ei ner schmalen Gehäusestirnseite 15 zwei in den Gehäuseinnenraum 16 verlaufen de und übereinanderliegende Gehäuseöffnungen 17, 18 auf. Dabei ist die für den freiendseitig abisolierten elektrischen Leiter L dienende untere Gehäuse- oder Aufnahmeöffnung 17 an die durch die Klemmkante 8 und den Klemmabschnitt 2a gebildete Klemmstelle K geführt und fluchtet bei geöffneter Käfigzugfeder 3 - wie aus Fig. 6 ersichtlich ist - mit sowohl der Klemmenöffnung 7 des Klemmschenkels 3a als auch mit der Durchgangsöffnung 9 des Federschenkels 3b. FIGS. 5 and 6 show a cross section AA of the terminal housing 12 with captive terminal 1. The terminal housing 12 has on its egg ner narrow housing end face 15 two in the housing interior 16 de and superimposed housing openings 17 , 18 . The serving for the freiendseitig stripped electrical conductor L lower housing or receiving opening 17 is guided to the through the clamping edge 8 and the clamping portion 2 a formed clamping point K and is aligned with an open cage tension spring. 3 - as shown in Fig 6 can be seen - both the Clamp opening 7 of the clamping leg 3 a and with the through opening 9 of the spring leg 3 b.

Die Käfigzugfeder 3 wird dabei mittels eines in die Durchgangsöffnung 18 einge führten keilförmigen Werkzeugs 19 geöffnet, indem der Klemmschenkel 3a der Käfigzugfeder 3 über eine im Gehäuseinnenraum 16 beweglich angeformte Ge häusezunge 20 niedergedrückt wird. Um dabei die Käfigzugfeder 3 innerhalb des Klemmengehäuses 16 in unveränderter Lageposition zu halten, stützt sich der Federschenkel 3b über eine punkt- oder linienförmige Auflage an einer stegartigen Gehäusekontur 21 ab. Eine weitere domartige Gehäusekontur 22 ragt im Bereich zwischen dem Klemmschenkel 3a und dem Klemmabschnitt 2a in den Federin nenraum 4 hinein. Ferner ragt im Bereich zwischen dem Schienenlappen 6 und dem den Klemmschenkel 3a und den Federschenkel 3b verbindenden rückwärti gen Federbogen 3c der Käfigzugfeder 3 eine an die Kontur des Federbogens 3c angepasste Gehäusekontur 23 in den Federinnenraum 4 hinein. The cage clamp 3 is then opened by means of an inserted into the through hole 18 leading wedge-shaped tool 19 by the clamping leg 3 a of the cage clamp 3 häusezunge a movable integrally formed in the housing interior 16 Ge is depressed 20th In order to keep the cage tension spring 3 within the terminal housing 16 in the unchanged position, the spring leg 3 b is supported on a web-like housing contour 21 by means of a point-like or linear support. Another dome-like housing contour 22 protrudes in the area between the clamping leg 3 a and the clamping portion 2 a in the Federin nenraum 4 . Also protrudes in the area between the rail tab 6 and the clamping leg 3 a and the spring leg 3 b connecting backward gene spring arch 3 c of the cage tension spring 3 a to the contour of the spring arch 3 c adapted housing contour 23 into the spring interior 4 .

Zusätzlich zur Gehäusekontur 21 ragt aus dem Schienenschenkel 2b der Strom schiene 2 eine noppenartige Erhebung in Form einer Schienennoppe 24 in Rich tung des Federschenkels 3b als weitere Auflage für die Käfigzugfeder 3 empor. In addition to the housing contour 21 protrudes from the rail leg 2 b of the power rail 2 a knob-like elevation in the form of a rail knob 24 in Rich direction of the spring leg 3 b as a further support for the cage tension spring 3 up.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Anschlussklemme
terminal

22

Stromschiene
conductor rail

22

a Klemmabschnitt
a clamping section

22

b Schienenschenkel
b rail leg

22

c Anschlussschenkel
c Connection leg

33

Anschluss-/Käfigzugfeder
Connection / Spring Cage

33

a Klemmschenkel
a clamping leg

33

b Federschenkel
b feather legs

33

c Federbogen
c spring arch

44

Federinnenraum
Spring interior

55

Offene Seitenfläche
Open side surface

66

Schienenlappen
seemed cloth

66

a Stützabschnitt
a support section

66

b Bogenabschnitt
b section of arch

77

Klemmöffnung
terminal opening

88th

Klemmkante
clamping edge

99

Durchgangsöffnung
Through opening

1010

Überlappungsöffnung
overlapping opening

1111

Öffnungskante
opening edge

1212

Klemmengehäuse
terminal housing

1313

Gehäuseöffnung
housing opening

1414

Ausnehmung
recess

1515

Gehäusestirnseite
Body face

1616

Gehäuseinnenraum
Housing interior

1717

, .

1818

Gehäuseöffnung
housing opening

1919

Betätigungswerkzeug
operating tool

2020

Gehäusezunge
housing tongue

21-2321-23

Gehäusekontur
housing contour

2424

Schienennoppe
b Schienenbreite
b' Federbreite
F_1,2 Schienennoppe
b rail width
b 'feather width
F _1.2

Kraftkomponente
K Klemmstelle
L elektrischer Leiter
force component
K terminal point
L electrical conductor

Claims

1. Terminal ( 1 ) for contacting an electrical conductor (L), with a busbar ( 2 ) and a clamping spring ( 3 ) which, forming an opposite side surface ( 5 ), serves to accommodate the electrical conductor spring interior ( 4 ) is formed into a closed cage tension spring and has a clamping leg ( 3 a) with a clamping opening ( 7 ) and a spring leg ( 3 b) facing the busbar ( 2 b) with a feed-through opening ( 9 ) on the free end, the clamping opening ( 7 ) of the clamping leg ( 3 a) and the passage opening ( 9 ) of the spring leg ( 3 b) at least partially overlap and form an overlap opening ( 10 ), characterized in that a clamping section ( 2 a) of the busbar ( 2 ) from one of the open side surfaces ( 5 ) ago in the spring interior ( 4 ) and ge through the overlap opening ( 10 ) from the spring interior ( 4 ) leads to the outside, wherein the clamping section ( 2 a) transverse to a from the power rail ( 2 ) bent out and at least approximately parallel to the open side surface ( 5 ) of the spring interior ( 4 ) lying support section ( 6 a).

2. Terminal according to claim 1, characterized in that the support section ( 6 a) is bent over a tapered Bo gene section ( 6 b) from the busbar ( 2 ).

3. Terminal according to claim 2, characterized in that the arc section ( 6 b) of the busbar ( 2 ) in a recess ( 14 ) of the spring leg ( 3 b) of the cage tension spring ( 3 ).

4. Terminal according to one of claims 1 to 3, characterized in that the through opening ( 9 ) of the spring leg ( 3 b) of the cage clamp spring ( 3 ) on the one clamping edge ( 8 ) of the clamping opening ( 7 ) opposite side of the clamping section ( 2 a) forms a stop edge ( 11 ) for the busbar ( 2 ).

5. Terminal according to one of claims 1 to 4, characterized in that the busbar (2) has a having from this uplifting Schienennoppe (24), the cage tension spring (3) supported on the above the spring leg (3 b).

6. Terminal according to one of claims 1 to 5, characterized by a terminal housing receiving this ( 12 ) with a through-opening ( 9 ) aligned housing opening ( 17 ) for the electrical conductor (L), and with at least one further housing opening ( 18 ) for an operating tool ( 19 ) for opening the cage tension spring ( 3 ).

7. Terminal according to claim 6, characterized by an integrally formed within the housing (12) housing tongue (20), (a 3) of the cage tension spring (3) is inserted operation tool (19) between the latter and the clamping legs.