CN221547557U - 一种调心轴承保持架及调心轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调心轴承保持架，包括间隔平行设置的第一端环和第二端环，两者中心轴线共线，第一端环内径大于第二端环外径，第二端环上靠近中心轴线区域的环面厚度大于其远离中心轴线区域的环面厚度；支撑梁，两端分别与第一端环和第二端环连接，多个支撑梁沿第一端环周向均匀设置，任意相邻两个支撑梁间隔相等；单个支撑梁上设置有两个凹陷部，凹陷部不贯通地设置，两个凹陷部关于支撑梁长度方向的对称线对称设置。本实用新型提供的调心轴承保持架在支撑梁上设置凹陷部，以对滚子进行自锁限位，降低滚子装配难度，减弱滚子与保持架间的摩擦作用。本实用新型还公开一种包含上述保持架的调心轴承。

Description

一种调心轴承保持架及调心轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承设备技术领域，特别涉及一种调心轴承保持架及调心轴承。

背景技术

轴承是机械设备中一种重要零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承通常包括外圈、内圈滚动体和保持架几个部件，其中，保持架用于供滚动体安装，滚动体则通常为球、圆柱滚子、圆锥滚子及滚针等，在调心滚子轴承中，滚子沿保持架的周向均匀安装在保持架上开设的窗口内，保持架需要对滚子起到良好的支撑作用并承受滚子转动过程中的摩擦及载荷，因此保持架的用料通常较厚以满足其强度要求，此时保持架作为结构部件会导致轴承的重量及生产成本的增加，同时，轴承的装配过程需要部分滚子嵌入保持架，再将保持架套设于内圈外周后嵌入外圈的滑道，再将保持架轴向翻转一定角度后，向保持架嵌入剩余滚子，装配过程易产生滚子掉落的风险，而用料较厚的保持架无疑更会增加装配操作的难度，提升了轴承的生产成本。

因此，如何使保持架对滚子起到良好的运动支撑效果，并降低对应轴承的生产成本，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种调心轴承保持架，以使保持架对滚子起到良好的运动支撑效果，并降低对应轴承的生产成本。

本实用新型的另一目的在于提供一种包含上述调心轴承保持架的调心轴承。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种调心轴承保持架，包括：

间隔且平行设置的第一端环和第二端环，所述第一端环与所述第二端环的中心轴线共线，且所述第一端环的内径大于所述第二端环的外径，所述第二端环上靠近中心轴线区域的环面厚度大于其远离中心轴线区域的环面厚度；

支撑梁，所述支撑梁的两端分别与所述第一端环和所述第二端环固定连接，多个所述支撑梁沿所述第一端环的周向均匀设置，任意相邻两个所述支撑梁间隔相等；

单个所述支撑梁上设置有两个凹陷部，所述凹陷部由所述支撑梁朝向所述第一端环中心轴线的一面起，不贯通地向所述支撑梁背向所述第一端环中心轴线的一面凹陷，两个所述凹陷部关于所述支撑梁长度方向的对称线对称设置。

优选地，在上述调心轴承保持架中，所述凹陷部位于所述支撑梁长度方向上的中间位置，且所述凹陷部的槽体深度沿远离所述第一端环中心轴线的方向均匀减薄。

优选地，在上述调心轴承保持架中，所述第二端环朝向所述第一端环的环面上开设有环状的凹槽。

优选地，在上述调心轴承保持架中，所述支撑梁与所述第二端环连接的一端被所述第二端环的环面完全覆盖，所述凹槽较所述支撑梁与所述第二端环的接触面更靠近所述第二端环的中心轴线。

优选地，在上述调心轴承保持架中，所述支撑梁在其长度方向上，中间区域的宽度小于两端区域的宽度。

优选地，在上述调心轴承保持架中，所述第二端环的环面尺寸大于所述第一端环的环面尺寸。

优选地，在上述调心轴承保持架中，所述第二端环为翘曲结构，其翘曲方向为朝向所述第一端环圆心的方向。

优选地，在上述调心轴承保持架中，所述凹陷部由冲压工艺制成。

一种调心轴承，包括内圈、外圈、中挡环、滚子和上述任一实施例所述的调心轴承保持架，两个所述调心轴承保持架的所述第一端环贴合设置，所述中挡环夹设于两个所述调心轴承保持架之间。

优选地，在上述调心轴承中，所述支撑梁与所述第一端环连接的一端被所述第一端环的环面部分覆盖，所述支撑梁与所述第一端环的接触端形成朝向所述第一端环中心轴线方向凸起的凸起部，所述中挡环的外径大于所述凸起部的内径。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的调心轴承保持架，包括第一端环、第二端环和支撑梁，其中，第一端环和第二端环均为圆环结构，且第一端环和第二端环间隔平行设置，同时第一端环和第二端环的中心轴线共线，第一端环的内径大于第二端环的外径以形成圆台构型的结构，且需要说明的是，第二端环的环面上，靠近中心轴线的区域的环面厚度大于其远离中心轴线区域的环面厚度，以使得第二端环在未与支撑梁连接的区域强度增加，在轴承装配过程中，第二端环内圆会接触轴承的内圈，此时第二端环上局部增强的区域能够提升第二端环与轴承内圈的连接效果，提升了保持架的稳定性；支撑梁的两端则分别与第一端环和第二端环的环面区域固定连接，且多个支撑梁沿着第一端环的周向方向上均匀设置，以对第一端环和第二端环实现稳定的连接，需要说明的是，此处支撑梁的均匀设置具体指任意相邻的两个支撑梁之间的间隔相等，以通过相邻两个支撑梁、第一端环和第二端环形成供轴承滚子安装的窗口，此外，单个支撑梁上设置有两个凹陷部，凹陷部由支撑梁朝向第一端环中心轴线的一面起，朝向支撑梁背向第一端环中心轴线的一面凹陷，且凹陷部不贯通地设置于支撑梁上，同时两个凹陷部关于支撑梁长度方向上的对称线对称设置，凹陷部的设置使得相邻两个支撑梁之间安装滚子时形成对滚子进行自锁定的锁点，滚子由第一端环内向外装配时嵌入凹陷部，以使滚子不会从两个支撑梁之间的窗口滑脱，且不贯通的凹陷部能够在自锁滚子的同时降低对支撑梁的结构强度的影响，同时，凹陷部的设置使得滚子在转动过程中其凸起区域与支撑梁之间存在更大的间隙，从而减小了滚子转动过程对支撑梁的摩擦作用，提升了保持架对滚子的稳定支撑作用。本实用新型提供的调心轴承保持架，在支撑梁上对称设置两个凹陷部，以使得相邻两个支撑梁、第一端环和第二端环围合成的窗口在安装滚子时，通过凹陷部对滚子进行安装自锁，以使得滚子安装过程无需其他锁定工具，降低了滚子在本实用新型提供的调心轴承保持架上的安装难度，同时凹陷部的设置使得滚子上凸起区域嵌入，以增大滚子与支撑梁之间的间隙，减弱了滚子转动过程对支撑梁的摩擦作用，同时凹陷部的设置使得保持架无需进行加料加厚设计，降低了保持架及轴承的生产成本，此外第二端环的局部厚度增强在提升保持架连接稳定性的同时，通过精细化设计避免了物料成本的过量增加。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的调心轴承保持架结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的A区详图；

图4为图1的局部结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的第二端环结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的调心轴承保持架装配滚子结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的调心轴承结构示意图；

其中，10为第一端环，20为第二端环，210为凹槽，30为支撑梁，310为凹陷部，320为凸起部；

400为内圈，500为外圈，600为滚子，700为调心轴承保持架。

具体实施方式

本实用新型的核心在于公开一种调心轴承保持架，以使保持架对滚子起到良好的运动支撑效果，并降低对应轴承的生产成本。

本实用新型的另一目的在于提供一种包含上述调心轴承保持架的调心轴承。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面参照附图对本实用新型实施例进行说明，此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

如图1-5所示，本实用新型实施例提供的调心轴承保持架，包括第一端环10、第二端环20和支撑梁30，其中，第一端环10和第二端环20均为圆环结构，且第一端环10和第二端环20间隔平行设置，同时第一端环10和第二端环20的中心轴线共线，第一端环10的内径大于第二端环20的外径以形成圆台构型的结构，且需要说明的是，第二端环20的环面上，靠近中心轴线的区域的环面厚度大于其远离中心轴线区域的环面厚度，以使得第二端环20在未与支撑梁30连接的区域强度增加，在轴承装配过程中，第二端环20内圆会接触轴承的内圈，此时第二端环20上局部增强的区域能够提升第二端环20与轴承内圈的连接效果，提升了保持架的稳定性.

支撑梁30的两端则分别与第一端环10和第二端环20的环面区域固定连接，且多个支撑梁30沿着第一端环10的周向方向上均匀设置，以对第一端环10和第二端环20实现稳定的连接，需要说明的是，此处支撑梁30的均匀设置具体指任意相邻的两个支撑梁30之间的间隔相等，以通过相邻两个支撑梁30、第一端环10和第二端环20形成供轴承滚子安装的窗口，此外，单个支撑梁30上设置有两个凹陷部310，凹陷部310由支撑梁30朝向第一端环10中心轴线的一面起，朝向支撑梁30背向第一端环10中心轴线的一面凹陷，且凹陷部310不贯通地设置于支撑梁30上，同时两个凹陷部310关于支撑梁30长度方向上的对称线对称设置，凹陷部310的设置使得相邻两个支撑梁30之间安装滚子时形成对滚子进行自锁定的锁点，滚子由第一端环10内向外装配时嵌入凹陷部310，以使滚子不会从两个支撑梁30之间的窗口滑脱，且不贯通的凹陷部310能够在自锁滚子的同时降低对支撑梁30的结构强度的影响，同时，凹陷部310的设置使得滚子在转动过程中其凸起区域与支撑梁30之间存在更大的间隙，从而减小了滚子转动过程对支撑梁30的摩擦作用，提升了保持架对滚子的稳定支撑作用。

本实用新型实施例提供的调心轴承保持架，在支撑梁30上对称设置两个凹陷部310，以使得相邻两个支撑梁30、第一端环10和第二端环20围合成的窗口在安装滚子时，通过凹陷部310对滚子进行安装自锁，以使得滚子安装过程无需其他锁定工具，降低了滚子在本实用新型实施例提供的调心轴承保持架上的安装难度，同时凹陷部310的设置使得滚子上凸起区域嵌入，以增大滚子与支撑梁30之间的间隙，减弱了滚子转动过程对支撑梁30的摩擦作用，同时凹陷部310的设置使得保持架无需进行加料加厚设计，降低了保持架及轴承的生产成本，此外第二端环20的局部厚度增强在提升保持架连接稳定性的同时，通过精细化设计避免了物料成本的过量增加。

进一步地，在本实用新型一具体实施例中，调心轴承保持架需要适用鼓形滚子的安装，而鼓形滚子在其长度方向中间位置为凸起结构，因此本实施例中，支撑梁30上的凹陷部310位于支撑梁30长度方向上的中间位置以进行滚子的适配安装，同时，凹陷部310的凹陷结构的槽体深度沿着远离第一端环10中心轴线的方向均匀减薄，以使得支撑梁30在开设有凹陷部310的区域形成内薄外厚的结构，此处支撑梁30的内部指支撑梁30朝向第一端环10中心轴线的一侧，支撑梁30内薄外厚的结构能够在保证内部对滚子锁定功能的同时，外部较厚的壁厚保证支撑梁30的结构强度。

进一步地，本实用新型实施例提供的调心轴承保持架，在第二端环20朝向第一端环10一侧的换面上开设有环状的凹槽210，凹槽210深度小于第二端环20的环面厚度，环状的凹槽210能够预注入润滑脂，以使得调心轴承保持架在滚子运动过程中缓慢释放润滑脂，降低滚子与保持架支架的摩擦作用，提升包含本实用新型实施例提供的调心轴承保持架的轴承对机械旋转体的支撑效果，此外，凹槽210也能够在杂质进行轴承时提供杂质的藏匿空间，避免杂质影响滚子的转动作用。

在上述实施例的基础上，优选支撑梁30与第二端环20连接的一端被第二端环20的环面完全覆盖，即支撑梁30端部与第二端环20完全连接以保证支撑梁30的连接强度，同时，凹槽210较支撑梁30与第二端环20的接触面更靠近第二端环20的中心轴线，即凹槽210的设置不会影响支撑梁30与第二端环20的连接效果。

进一步地，在本实用新型一具体实施例中，支撑梁30在其长度方向上为中间区域的宽度小于两端区域的宽度的结构，即支撑梁30由两端向中间位置收缩且优选为对称收缩的结构，将支撑梁30中部区域收缩的目的在于为滚子提供更大的转动空间，进一步降低滚子转动过程中对支撑梁30的摩擦作用，同时，支撑梁30两端较宽的结构能够提升支撑梁30的连接效果及对滚子的支撑效果，以在尽可能对支撑梁30进行轻量化设计的同时确保支撑梁30的支撑效果。

进一步地，在本实用新型实施例提供的调心轴承保持架中，在轴承安装完成后，第二端环20的环面朝向轴承外，因此为了使得保持架更好地对外部杂质进行防护，本实用新型实施例中，第二端环20的环面尺寸大于第一端环10的环面尺寸，以在完成轴承安装后提升轴承侧面的防护效果。

进一步地，在本实用新型一具体实施例中，第二端环20为翘曲结构，且第二端环20的翘曲方向为朝向第一端环10圆心的方向，翘曲结构的第二端环20能够更好地对滚子进行防滑托支撑，且无需额外增加第二端环20的物料厚度。

进一步地，在本实用新型实施例提供的调心轴承保持架中，支撑梁30上的凹陷部310由冲压工艺支撑，其相较于车加工的生产工艺结构一体性更强，避免损伤支撑梁30的强度及刚度。

如图6及图7所示，本实用新型实施例还提供了一种调心轴承，该调心轴承包括内圈400、外圈500、中挡环、滚子600和上述任一实施例提供的调心轴承保持架700，具体地，两个调心轴承保持架700的第一端环10朝向并贴合设置，中挡环则夹设于两个调心轴承保持架700之间，以控制轴承的间隙并对轴承在轴向方向上的移动进行起到一定的限位作用。

为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型实施例中，支撑梁30与第一端环10连接的一端被第一端环10的环面部分覆盖，以使得支撑梁30与第一端环10的接触端形成朝向第一端环10中心轴线方向凸起的凸起部320，同时，中挡环的外径大于凸起部320的内径，以通过凸起部320对中挡环进行支撑及限位，避免中挡环无限下降或过量窜动而刮伤滚子600及调心滚子600保持架。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“左侧”和“右侧”等是用于区别不同的对象，而不是用于描述特定的顺序。此外术语“包括”和“具有”以及他们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有设定于已列出的步骤或单元，而是可包括没有列出的步骤或单元。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种调心轴承保持架，其特征在于，包括：

间隔且平行设置的第一端环(10)和第二端环(20)，所述第一端环(10)与所述第二端环(20)的中心轴线共线，且所述第一端环(10)的内径大于所述第二端环(20)的外径，所述第二端环(20)上靠近中心轴线区域的环面厚度大于其远离中心轴线区域的环面厚度；

支撑梁(30)，所述支撑梁(30)的两端分别与所述第一端环(10)和所述第二端环(20)固定连接，多个所述支撑梁(30)沿所述第一端环(10)的周向均匀设置，任意相邻两个所述支撑梁(30)间隔相等；

单个所述支撑梁(30)上设置有两个凹陷部(310)，所述凹陷部(310)由所述支撑梁(30)朝向所述第一端环(10)中心轴线的一面起，不贯通地向所述支撑梁(30)背向所述第一端环(10)中心轴线的一面凹陷，两个所述凹陷部(310)关于所述支撑梁(30)长度方向的对称线对称设置。

2.如权利要求1所述的调心轴承保持架，其特征在于，所述凹陷部(310)位于所述支撑梁(30)长度方向上的中间位置，且所述凹陷部(310)的槽体深度沿远离所述第一端环(10)中心轴线的方向均匀减薄。

3.如权利要求1所述的调心轴承保持架，其特征在于，所述第二端环(20)朝向所述第一端环(10)的环面上开设有环状的凹槽(210)。

4.如权利要求3所述的调心轴承保持架，其特征在于，所述支撑梁(30)与所述第二端环(20)连接的一端被所述第二端环(20)的环面完全覆盖，所述凹槽(210)较所述支撑梁(30)与所述第二端环(20)的接触面更靠近所述第二端环(20)的中心轴线。

5.如权利要求1所述的调心轴承保持架，其特征在于，所述支撑梁(30)在其长度方向上，中间区域的宽度小于两端区域的宽度。

6.如权利要求1所述的调心轴承保持架，其特征在于，所述第二端环(20)的环面尺寸大于所述第一端环(10)的环面尺寸。

7.如权利要求1所述的调心轴承保持架，其特征在于，所述第二端环(20)为翘曲结构，其翘曲方向为朝向所述第一端环(10)圆心的方向。

8.如权利要求1所述的调心轴承保持架，其特征在于，所述凹陷部(310)由冲压工艺制成。

9.一种调心轴承，其特征在于，包括内圈(400)、外圈(500)、中挡环、滚子(600)和如权利要求1-8任一项所述的调心轴承保持架(700)，两个所述调心轴承保持架(700)的所述第一端环(10)贴合设置，所述中挡环夹设于两个所述调心轴承保持架(700)之间。

10.如权利要求9所述的调心轴承，其特征在于，所述支撑梁(30)与所述第一端环(10)连接的一端被所述第一端环(10)的环面部分覆盖，所述支撑梁(30)与所述第一端环(10)的接触端形成朝向所述第一端环(10)中心轴线方向凸起的凸起部(320)，所述中挡环的外径大于所述凸起部(320)的内径。