CN202690802U - 离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构 - Google Patents

离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构 Download PDF

Info

Publication number
CN202690802U
CN202690802U CN 201220239427 CN201220239427U CN202690802U CN 202690802 U CN202690802 U CN 202690802U CN 201220239427 CN201220239427 CN 201220239427 CN 201220239427 U CN201220239427 U CN 201220239427U CN 202690802 U CN202690802 U CN 202690802U
Authority
CN
China
Prior art keywords
release
release sleeve
release bearing
sleeve
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201220239427
Other languages
English (en)
Inventor
邵济民
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUXI MINLIAN BEARING MANUFACTURING Co Ltd
Original Assignee
WUXI MINLIAN BEARING MANUFACTURING Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUXI MINLIAN BEARING MANUFACTURING Co Ltd filed Critical WUXI MINLIAN BEARING MANUFACTURING Co Ltd
Priority to CN 201220239427 priority Critical patent/CN202690802U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202690802U publication Critical patent/CN202690802U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,属于汽车离合器技术领域。其包括分离轴承和分离套筒,分离轴承包括内圈、密封圈、外圈、钢球、保持架、卡簧、防尘罩和弹簧片,所述内圈和外圈之间设有钢球,防尘罩后端连接橡胶密封唇,橡胶密封唇与内圈右端面紧密接触,分离套筒内孔表面设有自润滑内衬,分离轴承的内、外圈分别空套在分离套筒外,内、外圈分别与分离套筒之间留有空隙。所述弹簧片下端安装在外圈与分离套筒之间的空隙中,上端则紧贴外圈的内侧面上。本实用新型结构简单、紧凑,合理;提高了分离轴承的使用寿命,减轻了分离轴承总成重量,避免了润滑油的泄露和污物的入侵。

Description

离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构
技术领域
本实用新型涉及一种离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,属于汽车离合器技术领域。 
背景技术
汽车分离轴承总成安装在变速箱的I轴外套管上,在分离拨叉的拨动下在I轴外套管上作往复运动,实现离合器的分离与结合。现有的离合器分离轴承通常由内、外圈,及位于内、外圈间的钢球组成,然后采用过盈或铆压方式连接在一个分离套筒上。这种结构的分离轴承在实际使用中存在着下列问题:由于离合器盖总成的旋转中心与轴承的旋转中心在制造安装过程中,总会产生偏差,使用过程中,当轴承在分离拔叉推动下压向离合器分离指(杆)实现离合器分离,带动轴承内圈旋转时,这种偏差会使轴承与离合器盖总成间产生不同轴旋转,从而导致轴承发热,致使轴承烧坏,影响轴承的使用寿命。 
分离套筒同时也用于连接分离拨叉,通常在分离套筒上沿径向向外延伸法兰右边的筒体上开设拨叉槽,安装时,分离拨叉上的插销装入分离套筒的拨叉槽中,实现分离轴承总成与分离拨叉的连接。由于汽车行驶时离合器频繁分离结合,分离拨叉上的插销与拨叉槽有间隙,分离拨叉拨动分离轴承总成在I轴外套管上作往复运动时,分离拨叉上的插销与拨叉槽有撞击,容易断裂,致使离合器分离机构发生故障。 
在离合器分离轴承上必需密封内环与外环之间的间隙,以便防止润滑脂的泄露及外部异物的入侵。 
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,在分离轴承内、外圈与套筒间留有间隙,并设置自动调心的弹簧片,避免了分离轴承发热的问题,提高了分离轴承的使用寿命;该实用新型与分离拨叉也采用柔性连接,消除了因分离拨叉上的插销断裂致使离合器分离机构发生故障的隐患,同时柔性连接减轻了分离拨叉与分离套筒上拨叉支承面之间的相互磨损,大大延长了离合器的使用寿命;分离套筒内孔表面设置自润滑内衬减轻重量,保证离合器总成的顺畅运行;通过橡胶密封唇的设置,进一步改善了离合器分离轴承内的密封性。 
按照本实用新型提供的技术方案,离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构主要包括分离轴承和分离套筒,分离轴承包括内圈、外圈、钢球、卡簧、防尘罩和弹簧片,所述断面呈L型的内圈和外圈之间设有钢球,分离轴承的内、外圈分别空套在分离套筒外,内、外圈与分离套筒之间留有空隙。所述弹簧片断面呈L型,其下端安装在外圈与分离套筒之间的空隙中,上端则紧贴外圈的内侧面上。 
所述分离套筒上设有沿其径向向外延伸的支承台和法兰,法兰的左端用于连接分离轴承,分离套筒上与分离轴承连接处设有卡槽,分离轴承的卡簧安装在卡槽中,卡簧和弹簧片之间安装防尘罩。所述卡簧将弹簧片和防尘罩紧固在分离套筒上,使得外圈与分离套筒压紧。所述支承台用于连接分离拨叉,支承台上设有扭簧孔,用于安装扭簧,分离拨叉通过扭簧与分离套筒柔性连接。 
所述内、外圈之间设置用于定位钢球的保持架。所述外圈的左侧设置密封圈,所述内圈右侧的防尘罩后端连接橡胶密封唇,橡胶密封唇与内圈右端面紧密接触。 
在所述分离套筒内孔表面设置自润滑内衬。 
本实用新型与已有技术相比具有以下优点: 
本实用新型结构简单、紧凑,合理;在分离轴承的外圈与分离套筒间留有间隙,并设置了自动调心的弹簧片,避免了分离轴承发热的问题,提高了分离轴承的使用寿命;与分离拨叉也采用柔性连接,消除了因分离拨叉上的插销断裂致使离合器分离机构发生故障的隐患,同时柔性连接减轻了分离拨叉与分离套筒上拨叉支承面之间的相互磨损,大大延长了离合器的使用寿命;分离套筒内孔表面使用自润滑内衬可减轻重量,在不注脂的条件下保证离合器总成的顺畅运行;橡胶密封唇的使用使得分离轴承内部的密封性更好,避免了润滑油的泄露和污物的入侵。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。 
图2为分离套筒主视图。 
图3为分离套筒俯视图。 
图4为分离套筒侧视图。 
图5为图4中I处放大图。 
附图标记说明:1-内圈、2-密封圈、3-外圈、4-钢球、5-保持架、6-卡簧、7-防尘罩、8-弹簧片、9-分离套筒、10-分离轴承、11-卡槽、12-支承台、13-法兰、14-橡胶密封唇、15-扭簧孔、16-自润滑内衬。 
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述: 
如图1~5所示,本实用新型主要包括分离轴承10和分离套筒9,分离轴承10包括内圈1、外圈3、钢球4、卡簧6、防尘罩7和弹簧片8,所述断面呈L型的内圈1和外圈3之间设有钢球4,分离轴承10的内、外圈1、3分别空套在分离套筒9外,内、外圈1、3与分离套筒9之间留有空隙。所述弹簧片8断面呈L型,其下端安装在外圈3与分离套筒9之间的空隙中,上端则紧贴外圈3的内侧面上。
所述分离套筒9上设有沿其径向向外延伸的支承台12和法兰13,法兰13的左端用于连接分离轴承10,分离套筒9上与分离轴承10连接处设有卡槽11,分离轴承10的卡簧6安装在卡槽11中,卡簧6和弹簧片8之间安装防尘罩7。所述卡簧6将弹簧片8和防尘罩7紧固在分离套筒9上,使得外圈3与分离套筒9压紧。所述支承台12用于连接分离拨叉,支承台12上设有扭簧孔15,用于安装扭簧,分离拨叉通过扭簧与分离套筒9柔性连接。所述内、外圈1、3之间设置用于定位钢球4的保持架5。所述外圈3的左侧设置密封圈2,以防止分离轴承10内部润滑脂的流失及外部灰尘进入。 
所述防尘罩 7后端连接橡胶密封唇14,橡胶密封唇14与内圈1紧密接触。当内圈1与离合器分离指(杆)接触旋转时,内圈1的右端面受轴向力与防尘密封罩7的橡胶密封唇14接触形成轴向密封,可有效减少轴承内部润滑脂的流失和外部污物的侵入。 
在所述分离套筒9的内孔表面设有自润滑内衬16,可减轻分离轴承总成重量,在不注脂的条件下保证离合器总成的顺畅运行。 
本实用新型的工作原理是:安装时,外圈3与分离套筒9的法兰13左端面接触,内圈1与离合器分离指(杆)相邻,当安装在分离套筒9上的拨叉将分离套筒9往左拨动时,分离套筒9上的法兰13便推动外圈3带动整个分离轴承10向左移动,内圈1压向离合器分离指(杆),使得离合器处于分离状态;反之则处于结合的状态。 
在弹簧片8上紧贴外圈3面的接触点为支点,当内圈1与离合器分离指(杆)接触旋转时,分离轴承10的旋转中心若与离合器盖总成的旋转中心不同轴,则会产生扭力,压迫弹簧片8,在弹簧片8的弹性作用下,分离轴承10的旋转中心自动与离合器盖总成的旋转中心重合,从而避免了扭力使得分离轴承10发热损坏;分离拨叉通过扭簧与分离套筒9柔性连接,消除了因分离拨叉上的插销断裂致使离合器分离机构发生故障的隐患,同时柔性连接减轻了分离拨叉与分离套筒9上拨叉支承面之间的相互磨损,大大延长了离合器的使用寿命。内圈1的右端面受轴向力与防尘密封罩7的橡胶密封唇14接触形成轴向密封,可有效减少轴承内部润滑脂的流失和外部污物的侵入。 

Claims (8)

1.一种离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,包括分离轴承(10)和分离套筒(9),分离轴承(10)包括内圈(1)、外圈(3)、钢球(4)、卡簧(6) 、防尘罩 (7) 和弹簧片(8),所述内圈(1)和外圈(3)之间设有钢球(4),分离轴承(10)的内、外圈(1、3)分别空套在分离套筒(9)外,内、外圈(3)与分离套筒(9)之间留有空隙;所述弹簧片(8)下端安装在外圈(1)与分离套筒(9)之间的空隙中,上端则紧贴外圈(3)的内侧面上;所述卡簧(6)和弹簧片(8)之间安装防尘罩 (7),卡簧(6)将弹簧片(8)和防尘罩 (7)紧固在分离套筒(9)上,使得外圈(3)与分离套筒(9)压紧;所述分离套筒(9)上设有沿其径向向外延伸的支承台(12)和法兰(13),法兰(13)的左端用于连接分离轴承(10),分离套筒(9)上与分离轴承(10)连接处设有卡槽(11),分离轴承(10)的卡簧(6)安装在卡槽(11)中,其特征是:还包括橡胶密封唇(14)和自润滑内衬(16),所述防尘罩 (7)后端连接橡胶密封唇(14);所述分离套筒(9)的内孔表面设有自润滑内衬(16)。
2.如权利要求1所述的离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,其特征是:所述内、外圈(1、3)之间设置用于定位钢球(4)的保持架(5)。
3.如权利要求1所述的离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,其特征是:所述外圈(3)的左侧设置密封圈(2)。
4.如权利要求1所述的离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,其特征是:所述弹簧片(8)断面呈L型。
5.如权利要求1所述的离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,其特征是:所述内圈(1)断面呈L型。
6.如权利要求1所述的离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,其特征是:所述外圈(3)断面呈L型。
7.如权利要求1所述的离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,其特征是:所述分离套筒(9)的支承台(12)上设有扭簧孔(15)。
8.如权利要求1所述的离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构,其特征是:所述橡胶密封唇(14)与内圈(1)紧密接触。
CN 201220239427 2012-05-25 2012-05-25 离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构 Expired - Fee Related CN202690802U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220239427 CN202690802U (zh) 2012-05-25 2012-05-25 离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220239427 CN202690802U (zh) 2012-05-25 2012-05-25 离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202690802U true CN202690802U (zh) 2013-01-23

Family

ID=47546428

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220239427 Expired - Fee Related CN202690802U (zh) 2012-05-25 2012-05-25 离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202690802U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115467906A (zh) * 2022-09-06 2022-12-13 湖北三丰汽配有限公司 一种汽车自润滑离合器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115467906A (zh) * 2022-09-06 2022-12-13 湖北三丰汽配有限公司 一种汽车自润滑离合器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202391992U (zh) 免维护十字轴式万向节传动轴总成
CN201428739Y (zh) 密封调心滚子轴承
CN102384184A (zh) 自调心液压离合器分离轴承
CN202012584U (zh) 机动车用自调心液压离合器分离轴承总成
RU2559673C2 (ru) Подшипник выключения сцепления автомобиля, снабженный уплотнительным устройством, и система воздействия на сцепление автомобиля
CN202690802U (zh) 离合器分离轴承和分离套筒的柔性连接机构
CN204784290U (zh) 一种活塞结构
CN102606642B (zh) 拉式自调心液压分离轴承分泵单元
CN202597539U (zh) 柔性连接的推式离合器分离轴承总成
CN210344056U (zh) 一种推力阻尼轴承
CN201651328U (zh) 一种拆装方便的机械密封装置
CN201090718Y (zh) 钻井用顶部驱动齿轮箱
CN201696520U (zh) 汽车自动调心拉式离合器分离轴承
CN103174770B (zh) 液压自调心拉式离合器分离轴承总成
CN201448385U (zh) 汽车离合器分离轴承单元
CN205371582U (zh) 一种轴向限位防摩擦结构
CN104315148A (zh) 十字轴式万向联轴器万向节用改进型密封件
CN202012585U (zh) 液压离合器分离轴承总成的润滑机构
CN215861354U (zh) 一种高防尘性能的自调心拉式离合器分离轴承总成
CN201547146U (zh) 免维护万向节十字轴总成
CN202007839U (zh) 十字轴万向节
CN217951052U (zh) 一种汽车离合器拨叉安装结构
CN216407540U (zh) 具有定位结构的档位离合器
CN202301547U (zh) 自调心液压离合器分离轴承
CN203161890U (zh) 液压自调心拉式离合器分离轴承总成

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130123

Termination date: 20180525

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee