CN110011464B - 用于电机的电刷架-构件以及电机 - Google Patents
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Abstract
一种用于电机(10)的换向器(55)的电接触的电刷架‑构件(17)以及一种电机(10),其中,电刷架‑构件(17)具有横向于转子轴(20)延伸的基板(32),所述基板具有用于转子轴(20)的中央的凹入部(34),其中,电刷支架(19)与用于与换向器(55)接触的电的碳刷(26)连接并且至少一个抗干扰‑构件(9)布置在所述基板(32)的第一轴向侧(31)上,并且所述抗干扰‑构件(9)的电的连接元件(107)穿过基板(32)中的具有包绕边缘(109)的通孔(108)引向所述基板(32)的相对而置的轴向侧(33),其中,连接元件(107)在横向于所述转子轴(20)的平面中在所有方向上与包绕边缘(109)间隔开地布置。
Description
技术领域
本发明涉及一种电刷架-构件和具有这种电刷架-构件的电机。
背景技术
从现有技术中已知电动马达-驱动器,其可例如用于驱动机动车中的座椅调节器、玻璃升降器和/或玻璃刮水器。这些电动马达-驱动器具有布置在马达壳体中的电动马达,所述电动马达与布置在传动机构壳体中的传动机构处于作用连接中,其中马达壳体和传动机构壳体彼此固定、比如彼此旋紧或者铆接。轴向地在马达壳体和传动机构壳体之间在此布置有电刷架-构件,用于接触换向器的碳刷固定在电刷架-构件中。
通过DE 103 35 001 A1已知一种电动马达的这种的电刷架-构件,其中抗干扰扼流圈布置在轴向的容纳凹陷部中,所述轴向的容纳凹陷部具有轴向闭合的底部。抗干扰扼流圈的两个连接线缆端部在容纳凹陷部的敞开侧上方从其中引出,并且一方面与碳刷连接,并且另一方面与导体连接,所述导体构造用于外部的电流供给的插头套环中的插头销的电接触。
对于在模块化的马达-模块构件(Baukasten)中的设计来说,电刷架-构件现在应始终构造为标准构件,并且仅仅具有相应的电子组件的插头模块适配于相应的要求。在此,电刷架-构件的抗干扰扼流圈与不同的插头模块之间的电接触现在必须如此设计,使得在轴向安装插头模块之后,抗干扰扼流圈可以容易且可靠地与插头模块的相应的导体焊接在一起。
发明内容
相对于此,具有独立权利要求的特征的根据本发明的电刷架-构件和电机具有这样的优点,通过构造具有比抗干扰-构件的连接线缆的直径更大的直径的通孔,为连接线缆在通孔中的定位提供自由度。由此,连接线缆能够以相距通孔的包绕边缘足够的间隔来布置,由此在将连接线缆焊接到相应的导体上时防止了通孔的包绕边缘熔化。在此,连接线缆可以在通孔内朝向导体弯曲,以便执行焊接过程。由此,即使在焊接过程之后,连接线缆也不会在任何位置贴靠在通孔的包绕边缘上,由此可以无应力地产生焊接连接。由此,即使在高的热应力或者高的振动载荷下也能够可靠地在整个寿命期间构造焊接接触。
通过从属权利要求中列出的措施可以实现独立权利要求中预先给定的设计的有利改进方案和改善方案。特别有利的是,通孔三角形地构造,其中三角形的拐角部是倒圆的并且由此具有半径。通孔构造在电刷架-构件的基板中,所述电刷架-构件能够作为塑料注塑件而非常便宜地制造。通孔的三角形形状特别适合于具有扁平的焊接面的导体元件,其中三角形的笔直侧(gerade Seite)大致平行于导体的扁平的焊接面延伸。由此,抗干扰构件的连接线缆可以在三角形的通孔内朝向导体的扁平的焊接面运动。在此,连接线缆可以沿着导体沿着三角形的其中一个扁平侧(ebene Seite)在一定的限度内移动,而连接线缆不接触通孔的包绕边缘。由此,可以补偿在定位连接线缆或焊接工具时的公差。干扰构件的连接线缆的线缆直径例如在0.5到1.0 mm之间的范围内。为了使得通孔的包绕边缘在焊接过程中不会熔化,焊接位置中的连接线缆在每个方向上相对于包绕边缘至少具有0.1 mm、特别是至少0.2 mm的间隔。
如果通孔关于轴向方向至少在圆周的一部分上具有斜面或者锥体,则所述斜面或者锥体用作用于连接元件的自由的端部的引入辅助件,其中沿着轴向方向所述连接元件接入其干扰构件。由此,简化了抗干扰-构件的安装,特别是如果通孔没有布置在抗干扰-构件的中心。
在此例如抗干扰-构件布置在袋状的容纳部中,所述袋状的容纳部在轴向方向上敞开地构造。这种容纳部同样可以有利地在电刷架-构件的注塑(Spritzgießen)中一同构造。所述袋状的容纳部的底部在此特别有利地直接通过电刷架-构件的基板形成,所述基板大致横向于轴向方向延伸。在此,通孔在注塑时可以容易地构造为容纳凹陷部的底部上的轴向的孔。
在优选设计中,抗干扰-构件构造为抗干扰扼流圈,该抗干扰扼流圈具有大致柱形的形状。在此,扼流线缆端部构造为具有圆形的线缆横截面的连接线缆,该连接线缆轴向地引导穿过袋状的容纳部的底部上的通孔。在此,例如连接线缆不是居中的,而是布置在袋状的容纳部的一侧上,使得相应地通孔也不布置容纳凹陷部的中心,而是布置在其边缘上。在通孔的这种布置中,构造用于接入连接线缆的引入斜面是特别有利的。此外,能够额外地在袋状的容纳部的圆周壁上构造有梯级作为留空部,由此连接线缆沿着袋状的容纳部的内壁可以更容易地接入到通孔中。抗干扰扼流圈在此有利地绕扼流芯缠绕,该扼流芯布置在袋状的容纳部的中心。
在安装状态下,抗干扰-构件在轴向上与通孔相对而置地具有另一连接端(Anschluss),所述连接端有利地直接与电刷支架的接触元件连接。电刷支架优选地具有接触元件,用于碳刷的弹簧臂固定在所述接触元件上。同时,一体地成形有接触片,抗干扰-构件的连接端电连接在所述接触片上。例如,所述接触构造为焊接连接或构造为切夹连接或钎焊接触。为此,电刷支架的接触片例如叉形地构造,抗干扰扼流圈的连接线缆接入到所述接触片中。
电刷支架在接触元件上在轴向上相对而置地有利地具有固定片,所述固定片通过电刷架-构件的基板中的缺口轴向地接合。通过沿着基板的表面弯曲所述固定片,因此可以产生形状锁合,利用所述形状锁合电刷支架牢固地固定在电刷架-构件中。在此,具有接触片和固定片的接触元件特别有利地与抗干扰-构件相邻地布置,使得抗干扰-构件和电刷支架的接触元件之间的电连接能够以非常短的行程实现。 因为该电接触与抗干扰-构件和接触元件的容纳凹陷部的底部面轴向地相对而置,所以电刷支架的接触片即使在轴向地安装电刷支架和抗干扰-构件之后也能够自由地接近,以便构造例如焊接连接。
在优选设计中,根据本发明的电刷架-构件安装在电机中,如其例如用于机动车中的舒适驱动器。在此,插头模块轴向地放置到电刷架构件上,所述插头模块可以适配于针对电机的电接触的用户期望。这种插头模块具有用于电接触的电导体,所述电导体在插头模块的轴向安装之后与抗干扰-构件的连接元件连接。在此,所述电导体特别便宜地构造为冲压弯曲件,该冲压弯曲件例如具有矩形的横截面。为了在电导体和抗干扰-构件的连接元件之间构造焊接连接,该矩形型材的扁平侧形成焊接面,连接元件焊接到所述焊接面上。在此,连接元件例如构造为圆形的连接线缆,该连接线缆利用焊钳压靠并焊接到扁平的焊接面上。在此,不仅扁平的焊接面而且所述连接线缆在轴向方向上大致彼此平行地定向。
在本发明的变型中,电导体被如此构造,使得弯曲的区域大致平行于电刷架-构件的基板延伸。导体的自由的端部在轴向方向上大致平行于抗干扰-构件的连接元件在其上弯曲地延伸。为了使得连接元件在狭窄的空间关系的情况下可靠地在导体的自由的端部上进行电接触,在横向于连接元件延伸的弯曲的区域中构造有轴向的通孔。例如,在冲出(ausstanzen)导体的同时一同冲出所述轴向的通孔。轴向的孔具有比连接线缆的直径更大的直径,使得后者可以在孔内横向于轴向方向偏转。由此,连接线缆可以压靠到扁平的焊接面上,所述扁平的焊接面在轴向方向上在导体的自由的端部上延伸。
电导体可以非常简单的方式接入到构造为注塑件的插头模块中。为此,在导体元件上构造有固定区域,所述固定区域具有例如卡锁钩。有利地,固定区域被压入到插头模块的导体容纳部中,使得其可靠地固定在插头模块中。替代性地,导体也可以作为插入件在注塑时利用插头模块注塑包覆(umgiessen)。
此外,导体具有接触元件,所述接触元件与外部的电流供给连接。这种接触元件例如可以直接构造为插头套环中的插头销,用于电流供给的对应的外部的插头可以插入到所述插头套环中。在替代性的设计中,接触元件也可以在电机的马达壳体的内部区域中构造为插接连接,例如插入式电子装置的对应的插接元件插入或者插接到所述插接连接中。为此,例如在插入式电子装置上构造有叉形触头,所述叉形触头被推移到接触元件上,所述接触元件例如构造为接触舌部。在此,插入式电子装置优选地横向于转子轴插入到马达壳体中。这具有以下优点:不同的插入式电子装置可以与电机组合。
特别有利的是,电刷架构件设计为标准部件,该标准部件针对不同的电机总是保持相同地构造。在此,具有碳刷的电刷支架布置在电刷架-构件内并且同样抗干扰构件直接与电刷支架电连接。所述电刷架-构件优选在轴向上接入到敞开的极壳中,使得它在径向上完全布置在极壳内。为了构造电动马达-模块构件,现在能够将不同的插头模块在轴向上放置到电刷架-构件上并且与其电连接。在此,不仅电刷架-构件而且插头模块都具有中央的凹入部,转子轴在轴向上穿过所述凹入部。此后,传动机构壳体轴向地安装到插头模块上,在所述传动机构壳体中转子轴的转矩传递到从动元件。在此,插头模块优选地以一种三明治式的构造在轴向上布置并固定在极壳和传动机构壳体之间。根据插头模块的设计,其外部的圆周区域可以形成马达壳体的外壁的一部分。插头模块和/或传动机构壳体在此可以同时构造为电子装置壳体,例如插入式电子装置可以在径向方向上插入到所述电子装置壳体中。
根据本发明的这种电机可以在工艺技术方面非常有利地进行制造,并且另一方面可以非常灵活地利用根据本发明的制造方法来生产。在此,首先将电刷支架-特别是两个电刷支架-和抗干扰构件-同样特别是两个抗干扰构件-在轴向上接入到电刷架-构件的敞开侧(offene Seite)中并机械地固定。在轴向地安装抗干扰-构件时,在此其连接元件在通孔内通过基板如此定位,使得其相距通孔的包绕边缘具有足够的间隔。此后,插头模块在轴向上放置到电刷架-构件上,使得插头模块的电导体与连接元件的自由的端部相邻地布置。为了构造焊接触头,连接元件由焊钳直接压靠到导体的扁平的焊接面上并与其焊接在一起。在此,通孔有利地如此之大使得连接元件在焊接过程期间不接触通孔的内部的包绕边缘并且相距其具有如此大的径向间隔,使得电刷架-构件的基板不会熔化。在此特别有利的是,通孔大致三角形地构造,因为优选圆形构造的连接线缆于是在安装插头模块之前布置在拐角部的区域中,并且在安装插头模块之后朝向导体并且朝向三角形的笔直侧运动,所述笔直侧特别是大致平行于导体的扁平的焊接面延伸。由此可以可靠地保证连接线缆工整地(sauber)贴靠在焊接面上,而不是使得所述连接线缆接触通孔的包绕边缘。因此能够有利地补偿各个构件的制造公差和安装公差,并且可以产生无应力的焊接连接。
根据本发明的电刷支架特别优选安装在电机中,所述电机例如构造为用于机动车中的能够运动的部件的调节马达-比如用于调节车窗玻璃、滑动天窗或座椅部件。电刷支架在此安装到电刷架-构件中,所述电刷架-构件可以构造为电机的标准化的保持不变的部件。然后插接插头模块,所述插头模块可以适配于用户特定的要求。在此,相当复杂的、公差敏感的电刷架-系统不依赖于插头模块的安装,从而为了使得电机适配于用户要求不必每次都对复杂的电刷支架-系统进行重新设计。在此特别有利的是,插头模块直接接入到极壳中,而不受电刷架-构件的制造公差的影响。
附图说明
借助附图中所示的实施例在下面的描述中更详细地解释本发明。其中:
图1示出了根据第一实施例的电机的整体视图;
图2示出了安装在极壳中的电刷架-构件;
图3示出了电刷架-构件的另一实施例;
图4-6示出了用于连接具有不同的插头模块的抗干扰-构件的不同设计的细节图。
具体实施方式
图1示出了电机10,如其用于调节机动车中的能够运动的部件-优选车窗玻璃、滑动天窗或座椅组件。在此,定子13布置在极壳12中,转子15布置在定子中,转子的转子轴20在轴向方向24上从极壳12延伸到轴向上邻接的传动机构壳体14中。在此,驱动力矩从转子轴20传递到布置在传动机构壳体14中的传动机构上,所述传动机构具有从动元件22,所述从动元件与未示出的机构共同作用,所述机构例如移动机动车中的车辆座椅或车窗玻璃的部件。在轴向方向24上,插头模块16布置在极壳12和传动机构壳体14之间,所述插头模块与电刷架-构件17电连接以用于布置在转子轴20上的换向器55的电接触。在此,电刷构造为锤刷27,所述锤刷的碳刷26分别布置在弹簧臂50的第一端部51上。弹簧臂50的相对而置的第二端部52固定在电刷支架-构件17上,使得锤刷27弹性地压靠到换向器55上。插头模块16具有连接-插头18,所述连接-插头在径向方向23上相对于转子轴20在径向上布置在极壳12外,并且也优选在径向上布置在传动机构壳体14外。在此,连接-插头18借助于径向的接片30连接到插头模块16上。所述电刷架-构件17例如与插头模块16分开制造并且在径向上完全布置在极壳12内。所述插头模块16具有基板32,所述基板具有中央的凹入部34,转子轴20穿过所述中央的凹入部在轴向方向24上延伸到传动机构壳体14中。连接-插头18具有插头套环(Steckerkragen)40,连接销42布置在插头套环内以用于电机10的电接触。可选地,传感器磁体104可以布置在转子轴20上,所述传感器磁体通过转速传感器105提供针对传感器销43上的转子位置的信号。在图1的实施例中,插头套环40利用连接销42和可选的传感器销43在轴向方向24上延伸,使得对应的插头同样在轴向方向24上能够插入到插头套环40中。从图1中可以看出,插头模块16在极壳12和传动机构壳体14的两个凸缘94、92之间在轴向上夹紧,其中插头模块16的外部的圆周边缘44在该实施例中同时形成电机10的外壁45的一部分。例如,传动机构壳体14借助于螺栓或其他连接元件48与极壳12连接,由此插头模块16在极壳12和传动机构壳体14之间牢固地张紧(verspannen)和固定。为此,连接元件48穿过极壳12的凸缘94上的旋紧孔91嵌入到传动机构壳体14中的对应的配对容纳部90中。
在图2中示出了电机10的另一实施例,其中电刷架-构件17接合到极壳12中的转子15上。所述电刷架-构件17在轴向方向24上很大程度地插入到极壳12中,使得其大致在轴向上利用极壳12的凸缘94闭合。在此,电刷架-构件17在其整个圆周上被极壳壁60包围。在电刷架-构件17内布置有锤刷27,所述锤刷在径向上贴靠在换向器55上,所述换向器抗扭转地固定在转子轴20上。换向器55与转子15的绕组56连接,使得通电的转子15在定子磁体62的磁场中旋转。电刷架-构件17在其外部的圆周上具有定位面67,所述定位面使得电刷架-构件17在径向上在极壳12中对中(zentrieren),由此锤刷27精确地相对于换向器55定位。所述定位面67在径向上直接贴靠在极壳壁60的内侧77上。在此,定位面67在电刷架-构件17的轴向的延伸部72的大部分上延伸,以防止其在极壳12中倾斜。在实施例中,极壳12具有扁圆的圆形横截面,使得极壳壁60具有圆形分段的区段75和两个平行的、相对而置的区段76。电刷架-构件17分别以至少一个定位面67-优选以两个定位面67-分别贴靠在极壳壁60的提到的四个区段75、76中的一个区段上。通过定位面67的轴向的压入,所述电刷架-构件17优选利用径向的对中借助于力锁合固定在极壳12中。在此,轴向的止挡97构造在极壳12上,电刷架-构件17在轴向上贴靠在所述轴向的止挡上。轴向止挡97在此可以成型在内壁77上或凸缘94的区域中。电刷架-构件17在外部的圆周64上具有轴向的凹入部80,在安装插头模块16时在其上成形的轴向的突起11在轴向上接入到所述凹入部中。电刷架-构件17的轴向的凹入部80分别布置在极壳壁60的四个节段75、76中的每一个节段上。例如,两个径向相对而置的轴向的凹入部80在电刷架-构件17的整个轴向的延伸部72上延伸。然而,两个另外的径向相对而置的轴向的凹入部80仅在轴向的延伸部72的部分区域上延伸。在电刷支架-构件17的中间成型有中央的管柱(Rohrstumpf)36,该管柱容纳用于转子轴20的轴承38。所述管柱36在相切方向25上具有圆周壁。例如,转子轴20的轴承38被压入到所述管柱36中。由此,换向器55在转子轴20上精确地相对于碳刷26定位。电刷支架-构件17在基板32两侧具有第一轴向侧31和第二轴向侧33。在基板32中在轴向方向24上成型有缺口96,以用于轴向地穿引电刷支架19的固定片101。然后将其以一弯曲角度进行弯曲,以用于将电刷支架17牢固地固定在电刷架-构件17中。为此,在固定片101中成型有例如凹入部116,所述凹入部减小了固定片101的材料横截面。由此可以用较小的力和较小的半径对其进行弯曲。电刷支架19与抗干扰-构件9 -特别是抗干扰扼流圈99-电接触,所述抗干扰扼流圈同样布置在电刷架-构件17中。在此,抗干扰-构件9在圆周壁44内接入到袋状的容纳部106中,其中,抗干扰-构件9的连接元件107穿过基板32中的通孔108布置在容纳部106的底部面66上。连接元件107在此作为扼流线缆端部122在轴向方向24上延伸并且在下一个制造步骤中与插头模块16的电导体110电接触。通孔108具有比连接元件107的直径更大的直径,使得连接元件不接触通孔108的圆周边缘109。由此防止了,在将连接元件107与插头模块16的导体110焊接时使得圆周边缘109熔化。此外,连接元件107的位置可以适配于导体110的精确位置。
图3中示出了另一个电刷架-构件17,在内侧31上将两个电刷支架19插入并固定到所述另一个电刷架-构件中。这样的电刷架-构件17可能根据图2通过转子15插入到极壳12中。在此,转子轴20穿过(durchdringen)管柱36内的中央的凹入部34。在图3中示意性地在电刷架-构件17的内部示出了换向器55,碳刷26在径向上贴靠在所述换向器上。两个电刷支架19在轴向方向24上插入穿过电刷架-构件17的基板32中的轴向的缺口96进行插接。在图3中,固定片101大致直角地弯曲,使得固定片101的自由的端部在上侧33上沿着基板32延伸。在该实施例中,为此在基板32的上侧33上成型有凹口(Vertiefung)121,固定片101的自由的端部容纳在凹口中。在固定片101中成型有凹入部116,使得在凹入部116的两侧布置有弯曲接片120。通过凹入部116,固定片101的材料横截面减小到两个弯曲接片120的材料横截面,使得固定片101能够更容易弯曲并且更简单地以更窄的弯曲半径紧靠(anschmiegen)到基板32上。由此,可以防止电刷支架19从缺口96中分离(Loslösen)。在该实施例中,固定片101的弯曲的自由的端部大致利用电刷架-构件17的基板32的表面闭合。由此,当随后将插头模块16在轴向上放置到电刷架-构件17上时,固定片101不会干扰。在电刷架-构件17中,用于插头模块16的相应的轴向的突起11的多个轴向的凹入部80被切出(ausschneiden)。可以穿过凹入部80识别到弹簧臂50,该弹簧臂与接触元件59连接,固定片101成形在该接触元件上。在轴向方向24上-与固定片101相对而置-接触片100成形在接触元件59上。接触片100具有叉形件102,所述抗干扰扼流圈99的第一扼流线缆端部98作为连接线缆98插入到所述叉形件中。抗干扰扼流圈99在此与接触元件59相邻地接入到电刷架-构件17中的相应的袋状的容纳部106中。抗干扰扼流圈99具有笔直的线缆端部作为第二扼流线缆端部122,所述笔直的线缆端部作为连接元件107在轴向方向24上穿过电刷架-构件17的基板32中的通孔108伸出。通孔108大致为钥匙孔形状地构造,由此所述连接元件107在与导体110接触之前不居中地布置在圆周孔108中。因为第一扼流线缆端部98与电刷支架19电连接,所以第二扼流线缆端部122形成用于碳刷26的外部的电流供给的电连接端。例如,第二扼流线缆端部122焊接到插头模块16的导体元件110上,其与外部的连接销42或内部的接触接片81连接。
图4示出了根据图2或3的细节图,其中插头模块16已经在轴向方向24上放置到电刷架-构件17上。在插头模块16上布置有电导体110,该电导体的端部具有大致平行于连接元件107延伸的焊接-垫111。插头模块16优选地同样构造为塑料注塑件,其中电导体110借助于固定区域114插入到插头模块16的相应的导体容纳部112中。在该实施例中,用于连接元件107的通孔108大致三角形地构造。在此,所有三个角具有沿着圆周边缘109的内半径113,所述内半径特别是约为0.4-0.5 mm。 在焊接之前的起始位置中,连接元件107无接触地布置在倒圆的拐角部的区域中。导体110的焊接-垫111大致沿三角形的基面118延伸、与定位在拐角部的区域中的连接元件107相对而置。为了焊接连接元件107,因此所述连接元件可以在导体110上弯曲,直至连接元件107贴靠在导体110上。在连接元件107的“焊接-位置”中,所述连接元件仍然总是在所有方向上与圆周边缘109间隔开并且优选地位于三角形的通孔108的中间区域中。如果现在连接元件107固定焊接到导体110的焊接-垫111上,则圆周边缘109不会由于热输入而熔化。由此,可以构造连接元件107和导体110之间的无应力的焊接连接。连接元件107具有例如0.6-0.7 mm的直径,其中,于是从基面118到相对而置的拐角部的尺寸约为1.5-2.5 mm。所述通孔108优选地不构造为等边三角形,而是在固定焊接之前连接元件107布置在这样的拐角部中,所述拐角部具有大约30°-45°的角度。在根据图4的实施例中,插头模块16具有留空部115,通孔108布置在该留空部中。在该设计中,导体110与连接销42连接,所述连接销例如根据图1在插头套环40中在轴向上布置在极壳12外。
图5中示出了另一实施例,其中插头模块116被构造为容纳电子装置-插入模块。在此,导体110具有接触接片81,该接触接片在径向上布置在极壳12内。这种接触接片81可以例如构造有带有插入模块的插接连接。为此,例如在插入模块上成形有叉形接触件(Gabelkontakt),该叉形接触件包围接触接片81。电导体110又在其固定区域114上夹入到电子模块(Elektronikmodul)16的导体容纳部112中并且由此牢固地固定在电子模块16中。导体110还具有焊接-垫111,所述焊接-垫沿着连接元件107在轴向方向24上延伸。然而在该设计中,导体110由于空间原因而弯曲地构造,使得弯曲的区域83大致沿着基板32延伸。在该弯曲的区域83中切出孔85,连接元件107穿过该孔在轴向方向24上穿过所述弯曲的区域83。插头模块16又具有留空部115,在该留空部内所述弯曲的区域83直接布置在具有通孔108的基板32上。孔85延伸直至焊接-垫111,使得连接元件107可以如此远地弯曲到焊接-垫111上直至它贴靠到所述焊接-垫上。
图6中示出了焊钳86,该焊钳根据图5中的布置将连接元件107与导体110的焊接-垫111焊接。在此,在焊钳86夹紧时,连接元件107横向于轴向方向24朝向焊接-垫111弯曲并与其焊接。图6中示出了横向穿过通孔108的截面,从中可以看出连接元件107不接触圆周边缘109。所述通孔108至少在一侧上在轴向方向24上具有斜面87,所述斜面便于使得连接元件107插入到通孔108中。斜面87可以例如被构造为在通孔108的部分圆周或整个圆周上延伸的锥体(Konus)。在图6中,通孔108具有梯级(Stufe)89。所述梯级89在此构造在用于抗干扰-构件9的袋状的容纳部106的壁区域88中。在此,所述抗干扰-构件9构造为抗干扰扼流圈99,该抗干扰扼流圈的第二扼流线缆端部122在袋状的容纳部106的边缘区域上沿着壁区域88穿过通孔108被引导。一方面,通过梯级89和斜面87使得连接元件107更容易插入到通孔108中。另一方面,确保了在经插入的状态下,即使贴靠到焊接-垫111上时,也仍存在相距圆周边缘109足够的间隔。例如粘接到抗干扰扼流圈99中的铁氧体磁芯(Ferritkern)95在此构造在所述抗干扰扼流圈99内。抗干扰扼流圈99借助于挤压肋(Pressrippen)夹紧在袋状的容纳部106中。插头模块16根据图5和6在此都具有环绕的边缘44,所述边缘不仅相对于极壳12而且相对于传动机构壳体14得到密封。在此,所述环绕的边缘44优选一方面贴靠在极壳12的凸缘94上并且另一方面贴靠在传动机构壳体的凸缘92上。在该设计中,导体110与弯曲的区域83在径向上非常紧凑地完全构造在极壳12内。在优选设计中,在电刷架-构件17中不仅布置有两个电刷支架19而且布置有两个抗干扰扼流圈99,它们分别与用于外部的电流供给的接触接片81连接。在将连接元件107与插头模块16焊接之后,例如随后将传动机构壳体14在轴向上放置到插头模块16上并且与极壳12连接。
应当注意,关于在附图中和在说明书中所示的实施例可以实现各个特征彼此之间的多种组合可能性。例如,导体110及其焊接-垫111的形状因此可根据不同的插头模块16而改变。通孔109的具体形状以及斜面87和梯级89和连接元件107相对于包绕边缘109的间隔117同样可以适配于连接元件107的横截面和与导体110的焊接连接的类型。作为与接触元件100的连接的替代性方案,扼流线缆端部98也可以直接固定焊接到弹簧臂50的与固定面57相对而置的弹簧板上。优选地,电机10在机动车的传动机构驱动单元中用作调节驱动器、例如用于调节能够运动的部件,诸如车窗玻璃、座椅组件、滑动天窗或马达空间中的驱动组件,但不限于这些应用。
Claims (20)
1.电刷架构件(17),其具有用于电机(10)的换向器(55)的电接触的电刷支架(19),其中,所述电刷架构件(17)具有横向于转子轴(20)延伸的基板(32),所述基板具有用于转子轴(20)的中央的凹入部(34),其中,用于与所述换向器(55)接触的至少一个电的碳刷(26)布置在所述电刷支架(19)中并且至少一个抗干扰构件(9)布置在所述基板(32)的第一轴向侧(31)上,并且所述抗干扰构件(9)的电的连接元件(107)穿过所述基板(32)中的具有包绕边缘(109)的通孔(108)引向所述基板(32)的相对而置的轴向侧(33),其中,所述连接元件(107)在横向于所述转子轴(20)的平面中在所有方向上与所述包绕边缘(109)间隔开地布置。
2.根据权利要求1所述的电刷架构件(17),其特征在于,所述通孔(108)具有大致三角形的形状。
3.根据权利要求2所述的电刷架构件(17),其特征在于,所述大致三角形的形状具有倒圆的拐角部(113)。
4.根据权利要求1、2或3所述的电刷架构件(17),其特征在于,在所述连接元件(107)被固定焊接的状态下,所述连接元件(107)与所述包绕边缘(109)之间的最小间隔(117)为至少0.1mm。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的电刷架构件(17),其特征在于,所述通孔(108)在轴向方向(24)上具有在朝向所述基板(32)的相对而置的轴向侧(33)的方向上的变细的锥体。
6.根据权利要求5所述的电刷架构件(17),其特征在于,梯级(89)构造在袋状的容纳部(106)的壁区域(88)中。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的电刷架构件(17),其特征在于,所述抗干扰构件(9)布置在袋状的容纳部(106)中,所述袋状的容纳部的底部面(66)通过所述基板(32)形成,并且所述通孔(108)构造在所述袋状的容纳部(106)的底部面(66)上。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的电刷架构件(17),其特征在于,所述抗干扰构件(9)构造为抗干扰扼流圈(99)并且所述连接元件(107)构造为圆形的扼流线缆端部(122)。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的电刷架构件(17),其特征在于,所述抗干扰构件(9)在其背向所述基板(32)的一侧通过焊接与所述电刷支架(19)的接触片(100)电连接。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的电刷架构件(17),其特征在于,所述电刷支架(19)具有弹簧臂(50),在所述弹簧臂的第一端部上固定有所述碳刷(26),并且在相对而置的第二端部(52)上所述弹簧臂(50)利用固定片(101)固定在所述电刷架构件(17)上,其中,所述固定片(101)穿过所述电刷架构件(17)中的缺口(96)插接并且然后弯曲,以便形成与所述电刷架构件(17)的形状锁合。
11.电机(10),该电机具有根据权利要求1至10中任一项所述的电刷架构件(17),其中,插头模块(16)在轴向上放置到所述电刷架构件(17)上,所述插头模块具有至少一个电导体(110),所述至少一个电导体与所述抗干扰构件(9)的连接元件(107)电接触。
12.根据权利要求11所述的电机(10),其特征在于,所述电导体(110)构造为冲压弯曲件。
13.根据权利要求11所述的电机(10),其特征在于,所述电导体(110)具有扁平的焊接垫(111),所述扁平的焊接垫在轴向方向(24)上大致沿着所述连接元件(107)延伸并与其焊接。
14.根据权利要求13所述的电机(10),其特征在于,所述电导体(110)具有相对于所述焊接垫(111)弯曲的区域(83),所述弯曲的区域沿着所述基板(32)延伸并且在所述弯曲的区域(83)中构造有轴向的孔(85),所述连接元件(107)穿过所述轴向的孔伸出,以便与所述焊接垫(111)连接。
15.根据权利要求11所述的电机(10),其特征在于,所述电导体(110)具有固定区域(114),所述导体(110)利用所述固定区域容纳到所述插头模块(16)的导体容纳部(112)中,并且所述导体(110)具有用于外部的电流供给的、用于插接连接的接触元件(42、81)。
16.根据权利要求15所述的电机(10),其特征在于,所述接触元件(42)布置在外部的插头套环(40)中并且构造为插头销(42),并且/或者所述接触元件(81)构造为用于接触插入式电子装置的内部的接触接片(81)。
17.根据权利要求11所述的电机(10),其特征在于,所述电刷架构件(17)被制造为塑料注塑件,并在径向上布置在所述电机(10)的金属的极壳(12)内,并且单独制造的插头模块(16)在轴向上布置在所述极壳(12)和传动机构壳体(14)之间,所述转子轴(20)伸入到所述传动机构壳体中。
18.根据权利要求17所述的电机(10),其特征在于,所述插头模块(16)在径向上直接贴靠在所述极壳(12)的内壁(77)上。
19.用于制造根据权利要求11至18中任一项所述的电机(10)的方法,其具有以下步骤:
-将所述抗干扰构件(9)和所述电刷支架(19)接入到所述电刷架构件(17)中并彼此电连接;
-在接入所述抗干扰构件(9)时,其连接元件(107)穿过所述电刷架构件(17)的基板(32)中的通孔(108)插接并且无接触地相对于所述通孔(108)的包绕边缘(109)定位;
-具有电导体(110)的插头模块(16)接合到所述电刷架构件(17)上,并且所述连接元件(107)安置在所述导体(110)的焊接垫(111)上;
-将所述连接元件(107)与所述导体(110)焊接。
20.根据权利要求19所述的方法,其特征在于,所述连接元件(107)在安置到所述焊接垫(111)上时从所述通孔(108)的拐角部(113)朝向三角形形状的相对而置的基部(118)弯曲。
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