BE1027905B1

BE1027905B1 - Verbeterd schuifraam of verbeterde schuifdeur en glassteun daarbij toegepast

Info

Publication number: BE1027905B1
Application number: BE20195969A
Authority: BE
Inventors: Stefan Vandervelden; Ben Joossen
Original assignee: Reynaers Aluminium Nv
Priority date: 2019-12-23
Filing date: 2019-12-23
Publication date: 2021-07-26
Also published as: EP4081694A1; WO2021130632A1; US20230167670A1; CN115066535A; BE1027905A1

Abstract

Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1) met een vleugel (3) met een vleugelkader (9) dat is samengesteld uit vleugelprofielen (11) die elk twee halfschalen (14) omvatten die thermisch met elkaar verbonden zijn door middel van een tussenliggende thermische isolator (15), waarbij in het vleugelkader (9) een sponning (12) is voorzien voor een paneel (10) dat gesteund wordt door één of meer glassteunen (16) in de sponning (10) en waarbij het vleugelkader (9) ondersteund is door één of meer wielcassettes (4) met wielen (6), daardoor gekenmerkt dat minstens één glassteun (16) een doorvoergedeelte (18) omvat voor het overbrengen van het gewicht (G) van het paneel (10) of een gedeelte ervan naar minstens één betrokken wielcassette (4) en dat dit doorvoergedeelte (18) zich doorheen een onderste vleugelprofiel (11) van het vleugelkader (9) uitstrekt tot op een wielcassette (4).

Description

j BE2019/5969 | Verbeterd schuifraam of verbeterde schuifdeur en glassteun 9 daarbij toegepast. | 5 De huidige uitvinding heeft betrekking op een schuifraam cf 9 op een schuifdeur, | Meer bepaald heeft de uitvinding betrekking op zulk | schuifraam OË schuifdeur met een in een vast kader : 10 verschuifbare vleugel die door middel van één of meer 9 wielenblokken verrijdbaar wordt ondersteund in het vast 9 kader,

9 In het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op een | 15 schuifraam of schuifdeur met een kader dat is samengesteld uit profielen die elk twee halischalen omvatten, die thermisch van elkaar gescheiden zijn door middel van een tussenliggende thermische isciator, waarbij de thermische isolator tevens de twee halïschalen met elkaar verbindt, waarbij in het kader is voorzien van een sponning waarin een giaspaneel of dergelijke is geplaatst en waarbij het kader ondersteund is door wielen waarmee het kader over een rail of dergelijke kan zijden, bijvoorbeeld in een gleuf van een onderliggend profiel van het vast kader,

Telkens wanneer we het hier hebben over een schuifraam, is dit ook geldig voor een schuifdeur.

Er zijn volgens de stand ven de techniek reeds vele zulke schuiframen bekend, doch deze kunnen nog verbeterd worden,

© BE2019/5969 | De huidige trend is dat steeds grotere sohuiframen worden à/ coegepast, waarbij de glaspanelen ook steeds grotere { dimensies aannemen, steeds grotere diktes, bijvoorbeeld 9 omdat dubbeiwandige of zelfs driedubbele beglazing wordt | 5 tosgepast.

[ Het gevolg ervan is dat het gewicht van zulke glaspaneien steeds grotere proporties aanneemt.

9 10 Bijkomend worden er ook steeds hogere eisen gesteld aan de 9 thermische isolatie van de profielen van het schuifraam, 9 waardoor tevens de dimensies van de thermische isolator die 9 wordt toegepast tussen de halfschalen steeds groter worden.

De thermische isolatoren worden hierbij typisch uitgevoerd met materialen die sen kleine sterkte hebben en zijn dus minder geschikt of helemaal niet geschikt om bepaalde belastingen op Le vangen.

Kortom, enerzijds neemt de belasting uitgecefend door het gewicht van de toegepaste glaspanelen op de profielen van de schuifvamen toe, terwijl anderzijds de profielen door de grotere dimensies van de tussenliggende isclator als maar meer verzwakt uilgevoerd worden.

Dit leidt tot problemen bij het overbrengen van de optredende krachten naar de wielen van zulk schuifraam of schuifdeur, De huidige uitvinding heeft dan ook als doel een oplossing te Dieden aan één of meer van de voornoemde en/of andere nadelen,

° BE2019/5969 : Meer bepaald heeft de uitvinding als doel een verbeterd schuifraam of schuiideur aan te reiken waarin de belasting # afkomstig van net gewicht van het paneel op een voor de | vleugei minder belastende manier naar de wielen van het { 5 schuifraam cf de schuifdeur worden overgebracht, 3 Nog een doel van de uitvinding bestaat erin een verdere | ontwikkeling naar nog grotere schuiframen, met nog zwaardere 9 glaspanelen mogelijk te maken, dan met de huidige technieken | 10 te realiseren is. 9 Nog een ander doel van de uitvinding bestaat erin een 9 opiossing aan te reiken die geenszins afbreuk doet aan de thermische isolatie van de gebruikte profielen.

Hiertoe betreft de uitvinding een verbeterd schuifraam of schuifdeur met een vleugel met een vleugelkader dat Ls samengesteld uit vieugelprofielen die elk twee halfschalen omvatten die thermisch met elkaar verbonden zijn door middel van sen tussenliggende thermische isolator, waarbij in het vleugelkader een sponning is voorzien voor een paneel dat gesteund wordt door één of meer glassteunen in de sponning en waarbij het vleugelkader ondersteund is dcor één of meer wielcassettes met wielen, met als kenmerk dat minstens één giassteun een doorvoergedeelte omvat voor het overbrengen van het gewicht van het paneel of sen gedeelte ervan naar minstens één betrokken wielcassette en dat dit dcorvoergedeelte zich doorheen een onderste vleugelorofiel uitstrekt tot op een wielcassette, Een groot voordeel van zulk schuifraam of schuifdeur volgens de uitvinding is dat het glassteunen omvat waarmee het

° BE2019/5969 | gewicht van Het paneel rechtstreeks doorheen: het { onderprofiel van het vleugelkader naar de wielen wordt 9 overgebracht, dit in tegenstelling tot wat het geval is bij { de bekende schuiframen, waarbij het gewicht van de plaat via { = de halfschalen naar de wielen wordt overgedragen, 4cals algemeen geweten is, bevindt de thermische isclator 9 zich bij voorkeur verticaal of nagenseg verticaal onder het | paneel,

9 18 9 Volgens de uitvinding geniet het de voorkeur dat classteunen { worden toegepast waarvan de doorvoergedesiten zich minstens vedseltelijk doorheen de thermische isolator uitstrekken tot aan de wielen, die zich tevens verticaal of nagenoeg verticaal onder het paneel bevinden, Gp deze manier is er een overdracht van het gewicht van het paneel naar de wielen, die in essentie volledig volgens de verticale richting plaatsheeft,

Dit is uiteraard een zeer efficiënte manier om het gewicht te ondersteunen, in een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een schuifraam of schuifdeur volgens de uitvinding omvat een glassteum van het schuifraam een plaatvormig gedeelte dat bedoeld is om een rand van het paneel te ondersteunen en waarbij het doorvoergedeelte gevormd wordt door één of meerdere uitsteeksels die zich met een zekere lengte uitstrekken in complementaire doorgangen die voorzien zijn in de thermische isolator,

Zuike uitvoseringsvorm van een schuifraam of schuifdeur : voigens de uitvinding 18 erg voordelig omdat de glassteunen | eerst en vooral zeer senvouiig te vervaardigen zijn en omdat 3 de sanpassingen in de vorm van enkele doorgangen aan de | 3 thermische isclator zeer beperkt zijn. 9 Voorts zorgt het plaatvormig gedeelte van de glassteunen 9 door zijn omvang voor een goed verdeelde ondersteuning van 9 net paneel, terwijl de doorvoergedeelten in de vorm van 9 10 uitsteekzeis een eerder beperkte cmvang hebben, zodat de : Llsgclatie van de thermische isclator nagenoeg niet beïnvloed wordt.

De glassteun wordt bij voorkeur tevens in een kunststof of dergelijke uitgevoerd, zodat het geen koudebrug vormt doorheen een profiel van het schuifraam of schuifdeur.

De uitvinding heeft eveneens betrekking op zulke glassteun die bedoeld is voor toepassing in schuifraam cf schuifdeur volgens de uitvinding.

Met net inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna als voorbeeld ronder enig beperkend karakter enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen van een schuifraam of schuifdeur en van een daarbij toecepaste glassteun volgens de uitvinding beschreven, met verwijzing naar bijgaande figuren, waarin: figuur 1 een doorsnede weergeeft van het onderste gedesite van een bekend schuifrsam-

. BE2019/5969 figuur 2 een gelijkaardig doorsnede weergeeft als deze van fiquur 1, doch voor sen schuifraam volgens de | uitvinding; figuur 3 in perspectief een zicht weergeeft van het { 5 gedeelte dat in fiquur 2 met pijl F3 is aangeduid: [ figuur 4 een bovenaanzicht volgens pijl F4 in fiquur 3 weergeeft: | figuur 5 een doorgesneden gedeelte volgens de snede V- 9 V in figuur 4 weergeeft; | 10 fiquur & een zicht weergeeft volgens plil F6 in figuur 9 figuur 7 in perspectief een bovenaanzicht weergeeft van 9 de giassteun die in figuur 4 met F7 is aangeduid: 9 Íiguur 8 in perspectief sen onderaanzicht volgens pijl FB in fiquur 7 weergeefl; figuur 9 een doorsnede is volgens de snede IX-IX die in fiquur 7 aangeduid 18; figuur 10 op analoge wijze als in figuur 4 een covenaanzicht van het betreffende profiel weergeeft van een andere uitvoeringsvorm van een schuifraam volgens de uitvinding; figuur 11 in perspectief een bovenaanzicht weergeeft van de giassteun die in figuur 10 met F11L aangeduid is: en, figuur 12 een zijaanzicht volgens de pijl F12 van figuur 10 is. In figuur 1 is in doorsnede een bekend klassiek schuifraam 1 weergegeven.

Zuik schuifrsam 1 heeft typisch een vast kader 2 waarmee het schuifraam 1 in een muur of dergelijke is bevestigd en een

F : BE2019/5969 in het vast kader 2 verschuifbare vleugel 3 die cedragen { wordt door Gen of meer wielcassettes 4 met een behuizing 5 { en daarin één of meer vrij verdraaibare wielen 6 die geleid { worden op een rail 7 van het onderste profiel 8 van het vast kader Z, 9 De vieugel 3 bevat een vleugelkader 9 waarin een paneel 10 { is bevestigd, bijvoorbeeld een glaspaneel met dubbele of [ driedubbele beglazing zoals in figuur 1. 9 Het vleugelkader 4 is opgebouwd uit samengestelde | geïsoleerde vleugelprofielen 11 met een sponning 12 waarin 9 net paneel 10 wordt vastgehouden voor middel van glaslatten 9 13 die op de vleugelprofielen 11 worden vastgeclipst met 9 15 insiuiting van een rand van het caneel 10, De vleugelprofielen 11 zijn typisch samengesteld uit naifschalen 14, respectievelijk een buitenschaal 14a en een binnenschaal 14b, die met elkaar verbonden zijn door middel van een thermische isolator 15 in de vorm van één of meer isolatiestegen.

Het paneel 10 wordt ondersteund door glassteunen 16 en in net vleugelkader uitgelijnd door middel van Kkalleerbiokjes 2D 17. De Ggiassteunen 16 zijn bij voorkeur vervaardigd uit kunststof en rusten cp beide halfschalen 14, zodoende dat net gewicht G van het paneel 10 bij dit bekende schuifraam 1 via de halfschalen 14 naar de wielcassettes 4 en de wielen & wordt overgebracht zoals sangegeven met de pijlen Gl en 52 in figuur 1.

; s BE2019/5969 De thermische isolator 15 is gemaakt van een materiaal dat : niet geschikt is voor het opvangen van noemenswaardige | belastingen, { 5 Belasting van de thermische isolator 15 wordt dan ook 9 vermeden doordat de giassteunen 16 enkel co de halfschaien | 14 steunen zodat het gewicht G zo goed als volledig over de | halfschalen 14 wordt verdeeld en de som van de gedeelten Gl 9 en G2 van net gewicht over elk van de halfschalen 14 dus | 19 zo goed als gelijk is aan het gewicht G van het paneel 10, 9 Het vlieugeikader S rust met zijn volle gewicht op de | pehuizingen 5 van de vielcassettes 4 die vast verbonden zijn met de halfschalen 14 zodat het volledige gewicht volledig door de halfschalen van het onderste vleugelprofiel 11 wordt gedragen en dus niet door de isolator 15. Het ie duidelijk dat de halfschalen 14 van het onderste vleugelprofiel 11 het voiledige gewicht van het vleugelkader 9 moet incasseren en dat dit eventueel tot prematuur falen van het kader of vervorming ervan kan leiden, wetende dat de panelen 10 in glas met de tijd steeds zwaarder worden door toepassing van dubbele en driedubbele beglazing om te kunnen voidoen san strengere vereisten op het vlak van thermische isoiatie, Om dezelide reden neemt de breedte C van de thermische isolator 15 steeds toe, wat de sterkte van het vleugelkader 3 verzwakt terwijl het gewicht van het paneel tcencemt. 32

” BE2019/5969 De uitvinding biedt aan dit probleem een oplossing, wat geïllustreerd is aan de hand van de uitvosringsvormen | weergegeven in de figuren 2 tot en met 12, De ogiossing bestaat erin dat de glassteunen 16 een 9 doorvoergedeeite 18 omvatten voor het cverbrengen van het 9 gewicht G van het pansel 10 of een gedeelte ervan naar de 9 overeenkomstige betrokken behuizing 5 van wielcassettes 4, Uiteraard wordt bij toepassing van meerdere glassteunen 16 net gewicht G verdeeld over de verschiilende glassteunen 16, waarbij het dcorvoergedeelte 18 van een betreffende giassteun 16 het overeenkomstige gedeelte van het totale gewicht & of nagenoeg dat gedeelte cverbrengt naar de betreffende behuizing 5 van de wielen 6. Volgens de uitvinding strekt het doorvoergedeelte 18 van een glassteun 16 zich minstens doorheen een gedeelte van de thermische isolator 15 uit tot zaan een betrokken voornoemde behuizing D van de wielcassettes 4, zoals meer in detail is weergegeven in de figuren 2, 5 en 6. Zoals in fiquur 2 is geïllustreerd aan de hand van de pijlen G, is het pad van de krachtoverdracht van het paneel 10 naar de behuizing 5 van de wlelcassettes 4 verticaal cf nagenceg verticaal gericht en rechtstreeks via het docorvoergedeelte 18 naar de behuizingen 5 overgedragen zonder dat dearbij de halfschalen 14a en 14b en de isolator 15 ncemenswaardig belast worden. 32 De vorm van de glassteunen 16 is meer in detail weergegeven in de figuren 7 tot en met 3,

© BE2019/5969 Moer bepaald omvat zulke giassteun 16 een claatvormig gedeelte 19 dat bedoeid is cm sen rand van het paneel 10 te # ondersteunen. 3 3 Het doorvoergedeelte 18 wordt in dit geval gevormd door twee 9 cilindervormige uitsteeksels 18a en 18b die zich met een | zekere iengte L uitstrekken in complementaire doorgangen 20 die voorzien zijn in de thermische isolator 15 en die | icodrecht op de onderzijde van het plaatvormig gedesite 13 9 20 zijn aangebracht.

9 In het getoonde voorbeeld van de figuren is het schuifraam 9 l voorzien van één of meerdere wielcassettes 4 die elk als een behuizing 5 dienst doen voor de wielen 6, Dit is bijvoorbeeld meer in detail te zien in figuur 3, De behuizing 5 van elke wielcassette 4 is hierbij voorzien van Lwee parailelle wanden Sa en Sb, In het geval van de figuren zijn de wielen 6 van een wielcassette 4 Lelkens paarsgewijs in een wielmodule 21 gemonteerd, waarbij eik wiel © afzonderlijk draaibaar in de petrokken wielmodule 21 is gemonteerd., Elke wielmodule 21 zelf is kantelcaar in de wielcassette 4 gemonteerd door middel van een voornoemde dwarse as 22 die centraal op de betreffende wielmodule 21 aangebracht is en die is bevestigd tussen de wanden 5a en Sb van de behuizing

5.

© BE2019/5969 Het paneel 10 is door middel van de glassteunen 16 en door : de ovendracht van de belasting van het gewicht G docrheen | het doorvoergedeelte 18 op een bovenvlak 23 van de { wielcassettes 4 ondersteund. € De wielen 6 van een wielcassette 4 zijn in het getoonde : voorbeeld voorts volgens één rechte iijn uitgelijnd, maar 9 het is volgens de uitvinding bijvoorbeeld niet uitgesloten | om Levens wielen 6 in paren naast elkaar te voorzien of on 9 ls nog volledig andere configuraties tce te passen, 9 In de uitvoeringsvorm die is weergegeven in de figuren 2 tot 9 en met % zijn de uitsteeksels ifa en 18h, die samen het doorvoergedeelte 18 van een glassteun 16 van het schuifraam 1 vormen, voorzien van een inwendige schroefgang 24 met inwendige schroefdraad of met een inwendige vorm die toelaat een schroef 25 in het betreffende uitsteeksel 182 of 185 vast te schroeven, De behuizing 5 van wieien 6 of in dit geval een wielcassette 4 is hierbij voorzien van gaten 26 die op een afstand D van elkaar gelegen zijn overeenkomstig de afstand D tussen de uitsteeksels 183 en 18b van de glassteun 16 of de afstand D tussen de doorgangen 20 in de thermische isolator 15,

Het is niet uitgesloten dat in sommige gevallen de afstanden D niet oversenkomen, in welk geval het mogelijk is om de giassteun 16 in twee delen te splitsen, elk met één uitsteeksel 18, zodat het gewicht in dat geval wordt verdeeld over de twee delen, De glassteunen 16 kunnen opticneel voorzien zijn van een verzwakking waarlangs de glassteun gemakkelijker in twee helften kan gebroken worden.

hé BE2019/5969 Het is evemmin uitgesloten dat de glassteunen 16 slechts één enkel uitsteeksel 18 hebben en er per wislcassette 4 meerdere glassteunen 16 worden toegepast om het gewicht van { het paneel 10 rechtstreeks over te brengen naar één | > wielcassette 4.Hierdcor kan, na het monteren cf aanbrengen van zuike behuizing 5 van de wielcassette 4 tegen de | thermische isolator 15, de behuizing 5 van de wielcassette 9 à bevestigd worden aan een glassteun 16 door schroeven 25 9 aan te brengen doorheen de garen 26 in de behuizing 5 en | id vast te schroeven in de schroefgang 24 van de uitsteeksels 9 i8a en 18b. 9 Uiteraard kunnen de voornoemde doorgangen 20 en gaten 26 geboord worden op het moment van de montage of reeds op is voorhand tijdens de productie van de onderdelen van het schuifraam | gerealiseerd worden. in een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een schuifraam L volgens de uitvinding is er een flexibele O-ring of 20 afdichting 27 over de uitsteeksels Iëa en 186 van elke giassteun 16 aangebracht.

Op deze manier wordt waterinfiltratie naar de onderliggende zone vermeden, 25 In het hier besproken voorbeeld is de thermische isolator samengesteld uit twee isolatiestegen 15a en 15b in de vorm van holle profielen uit kunststof die passend in of tegen elkaar kunnen worden aangebracht,

De eerste isolatiesteeg 15a is hierbij voorzien van details 28 die kunen samenwerken met haakvormige details 29 die voorzien zijn aan de glassteun 16 of glassteunen 16 voor het vastklikken van de glassteun 16 op de thermische isolator # 15, 9 5 De tweede isclatiestseg 15b is in dit ceval voorzien van een overlangse gleuf 30 die toselaat de wielcassette à met een | zekere hoogte B in de thermische isolator 15 verzonken in 9 te brengen tot tegen de bodem van de betreffende gieuf 30, 9 Deze gleuf 30 kan ook weggelaten worden, in welk geval de | 10 wielcassette 4 bijvoorbeeld tegen de vlakke onderkant van 9 de tweede isolatiesteeg 15b is aangebracht. 9 In de figuren 10 tot en met 12 zijn nog gedeelten van een 9 andere uitvoeringsvorm van een schuifraam 1 volgens de 9 15 uitvinding weergegeven, waarbij de uitsteeksels 18a en 18b aan de glassteun 16 ervan ditmaal elk voorzien zijn van een inwendige doorgang 31 die zich volledig dcorheen het betreffende uitsteeksel 18 evenals door het plaatvormig gedeelte 19 uitstrekt.

in het plaatvormig gedeelte 19 zijn bovenaan niet ronde verdiepingen 32 voorzien waarin sen niet weercegeven moer is of kan worden aangebracht voor een bout die langs onder doorheen een doorgang 31 in een betreffende moer kan gevezen worden vcor de bevestiging van de wielcassette 4 Legen de uitsteeksels 18a en 1Eb van het doorvoergedeelte 18. De moer kan van bij de productie in de classteun 16 zijn ingebracht of ingeperst of kan bijvoorbeeld cok door 39 namontage in een verdieping 232 vastgeklikt worden.

9 Door de niet ronde vorm van de verdiepingen 32 en een overeenstemmende niet ronde vorm van de moer kan men { beletten dat de moer zou mesdraalen met de bout.

Het { meedraaien kan alternatief ook belet woorden doordat de { 5 moer, al dan niet met ronde vorm, van bij de productie van { een giassteun 16 uit kunststof vast in de kunststof glassteun 16 is verwerkt. : De uitvinding Le geenszins beperkt tot de als voorbeeld 9 ij beschreven en aan de hand van de figuren geïllustreerde uitvoeringsvormen van een schuifraam of schuifdeur 1 en van een daarbij toegepaste glassteun volgens de uitvinding, doch zuik schuifraam of schuifdeur kunnen op allerlei andere manieren worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden,

Claims

TE © BE2019/5969 { Conclusies. | 1, Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1) met een vleucel 9 5 (3) met een vleugelkader (2) dat is samengesteld uit vleugelprofielen {lij die elk twee Hhalfachaien (14) 9 omvatten die thermisch met elkaar verbonden zijn door 9 middel van een tussenliggende thermische isolator {153}, 9 waarbij in het vleugelkader {9} een sponning (17) is voorzien voor een paneel (10) dat gesteund wordt door èén of meer classteunen (16) in de sponning (10) en waarbij het vleuge!kader (9) ondersteund is door éên of meer wlielcassettes (43 met wielen (6), daardoor gekenmerkt dat minstens éen glassteun {16} sen doorvoergedeeite (16) omvat voor het overbrengen van het gewicht (2) van het paneel (10) of een gedeelte ervan naar minstens één betrokken wislcassette (43 en dat dit doorvoergedeelte {18} zich doorheen een onderste vleugelprofiel (11) van het vleugelkader {9} uitstrekt tot op een wvieicassette (4),
2. Verbeterd schulfraam of schuifdeur {1} volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat het doorvoergedesite (18) zich minstens doorheen sen gedeelte van de thermische isciator (15) uitstrekt tot op een wielcassette (4),
3. Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1) volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat een glassteun (16) van het schuifraam {1} een plaatvormig gedeelte (19) omvat dat bedoeld is om een rand van het paneel (10) te ondersteunen en waarbij het doorvoergedeelte {18} gevormd wordt door minstens éèn uitsteeksel ({l8a, 18b)
+6 BE2019/5969 dat zich met een zekere lengte (L) uitstrekt doorheen | minstens één compiementaire doorgang {20} die voorzien # is in de thermische isolator (155. { 5 4 Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1) volgens één van | de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het 3 schuifraam {13 voorzien 15 van één of meerdere 9 wielcassettes {4} met een behuizing (5) voorzien van | twee varallelie wanden (Sa, 5b) waartussen de wielen (6! 9 18 of samensteilen {21} van wielen (6) op dwarse assen (22) 9 gemonteerd zijn die zich uitstrekken tussen de 9 paralieile wanden {5a, 5b}; en waarbij het paneel {10} | door middel van de glassteunen (16) met hun doorvoergedeeite {13} op een bovenvlak (23) van de pehuizing (5) van de wielcassette (43 ondersteund is,
5. Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1) volgens conclusie 4, daarooor gekenmerkt dat de wielen {6} van een wielcassette (43 voigens één rechte iijn zijn uitgelijnd. €.
Verbeterd schuifraam of schuifdeur {1} volgens conclusie à of 5, daardoor cekenmerkt dat de wielen (61 van een wielcassette 14} telkens paarsgewijs in een wielmodule (21) zijn gemonteerd ter vorming van een voornoemd samenstel van wielen (6), waarbij eik wiel {6) afzonderlijk draaibaar in de betrokken wielmodule (21) gemonteerd is en waarbij elke wielmodule (213 van de wielcassette (4) kantelbaar in de wislcassette {4} is gemonteerd door middel van con voornoemde dwarse as (22! die centraal op de betreffende wielmodule {21} aangebracht is.
+ BE2019/5969 | 7, Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1} volgens één of i meerdere van de conclusies 4 tot 6, daardoor gekenmerkt : dat de thermische isolator (15) voorzien is van één of meerdere gleuven (30) die zich uitstrekken in de | S iengterichting ervan, waarbij de gleuf of gleuven (30) | toelaten een wielcassette (4) met een zekere hoogte (H) | verdoken in de thermische isolator {15} in te brengen | tot tegen de bodem van de betreffende gleuf (30).
9 10 8. Verbeterd schuifraam of schuifdeur {1} volgens één of 9 meerdere van de conclusies 3 tot 7, daardoor gekenmerkt | dat minstens één uitsteeksel (18a, 16b} van het 9 dourvuergedesite {18} van aan een glassteurn {163 voorzien is van een schroefgang (24) met inwendige schroefdraad cf met een inwendige vorm die toelaat een schroef {25} in het betreffende uitsteeksel (18a, 18b) vast te schroeven, waarbij een behuizing (5) van een wielcasseite {4} voorzien is van minstens één gat (26), zodat, na montage van zulke wielcassette (4) Legen de thermische isolator (15), de behuizing (5) van de wielcassette {4} kan bevestigd worden aan een glassteun {16} door een schroef (25) aan te brengen doorheen het minstens één gat (26) in de behuizing (5) en vast te schroeven in de schroefgang (24) van het minstens één uitsteeksel (18a, 18b},
3. Verbeterd schuifraam of schuifdeur Il} volgens één of meerdere van de conclusies 3 tot 7, daardoor gekenmerkt dat minstens éân uitsteeksel {18a, 18b} aan een qlassteun (16) voorzien is van een inwendige doorgang {31} en waarbij de behuizing {5} van de wielcassette (4) voorzien is van minstens één gat (26), zodat, na montage
; BE2019/5969 | van zulke behuizing {5} tegen de thermische isclator (15), de behuizing {5} of wielcassette (4) kan bevesiigd worden aan een glassteun {16} door een bout aan te | brengen doorheen het minstens éen get (26) en doorheen | 5 de inwendige doorgang (31) en deze bout vast te zetten met behulp van sen moer die gelegen is in een verdieping | (32) van het plaatvormig gedeelte (19), 9 10.
Verbeterd schuifraam of schuifdeur {1} volgens één van | 10 de conclusies 3 tot 9%, daardoor gekenmerkt dat een 9 flexibele O-ring of afdichting {27} over de uitsteeksels # {18a, 1855} van elke glassteun {16} is aangebracht. 9 il, Verbeterd schuifraam cf schuifdeur (1) volgens één of | 15 meerdere var de voorgaande conclusies, daardoor gerenmerkt dat de thermische isolator (15) aan de zijde van de sponning (12) voorzien is van minstens één detail (28) dat kan zamenwerken met een haakvormig detail (29) dat voorzien is aan de glassteun cf glassteunen (163 voor het vastklikken van de glassteun (16) op de thermische isolator {15}.
12. Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de classteunen (16) een breedte hebben die de isolator {15} in de breedte volledig overbrugt.
13, Verbeterd schuifraam of schuifdeur (1) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de lengte {L} van het dcorvcergedeelte (183 zodanig is dat het paneel volledig op de wielcassettes (4) steunt.

:
14, Glassteun, daardoor gekenmerkt dat hi] bedoeld is voor | toepassing in schuifraam of schuifdeur (13 volgens één 9 van de voorgaande conciusies en daartoe is uitgevoerd : met sen piaatvormig gedesite (19) mat aan één zijde een | 5 docrvoergedeslte {18} voor het doorvoeren van het | gewicht van een pansel {10}, 9
15. Glassteun volgens conclusie 14, daardoor gekenmerkt dat | het dourvoergedeelte {18} is uitgevoerd als één of meer 9 3.0 uitsteeksels (18a, 18b3. | ib.

Glassteun, daardoor gekenmerkt dat het plaatvormig gedeelte (19) en het doorvoergedesite (18) uit één stuk zijn vervaardigd in kunststof,