AT525737B1

AT525737B1 - spark plug

Info

Publication number: AT525737B1
Application number: ATA50468/2022A
Authority: AT
Inventors: Tilz Dipl -Ing Dr Anton; Kummer Gerhard; Engelmayer Dipl -Ing Dr Michael; Warter Dipl -Ing Sven
Original assignee: Lec Gmbh
Priority date: 2022-06-28
Filing date: 2022-06-28
Publication date: 2023-07-15
Also published as: AT525737A4

Abstract

Es wird eine Zündkerze mit zwei sich bezüglich einer Hauptrichtung (2) gegenüberliegenden Elektroden (3a,3b), wobei ein Oberflächenbereich der einen Elektrode (3a,3b), der der anderen Elektrode (3a,3b) zugewandt ist, eine Beschichtung aufweist, beschrieben. Um eine universell einsetzbare Zündkerze zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass die Beschichtung ein Beschichtungskörper (4) ist, der über einen Isolator (5) gegen die andere Elektrode festgeklemmt ist.A spark plug with two electrodes (3a, 3b) lying opposite one another in a main direction (2) is described, a surface area of one electrode (3a, 3b) facing the other electrode (3a, 3b) having a coating . In order to create a spark plug that can be used universally, it is proposed that the coating be a coating body (4) which is clamped against the other electrode via an insulator (5).

Description

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Zündkerze mit zwei sich bezüglich einer Hauptrichtung gegenüberliegenden Elektroden, wobei ein Oberflächenbereich der einen Elektrode, der der anderen Elektrode zugewandt ist, eine Beschichtung aufweist. The invention relates to a spark plug with two opposite electrodes with respect to a main direction, wherein a surface area of one electrode facing the other electrode has a coating.

[0002] Zündkerzen werden üblicherweise zum Zünden eines Kraftstoff-Luft-Gemisches in beispielsweise Verbrennungskraftmaschinen eingesetzt. Zündkerzen weisen hierzu zwei Elektroden, nämlich eine Masseelektrode und eine von der Masseelektrode isolierte Mittelelektrode auf, die gegenüber und voneinander beabstandet angeordnet sind, sodass sich eine Funkenstrecke ergibt, entlang der bei einer Spannungsbeaufschlagung der Elektroden ein Funke entsteht. Je nach Einsatzgebiet und Anforderungsprofil werden unterschiedliche Elektrodenmaterialien, Beschichtungen und Geometrien für die Elektroden eingesetzt. Aus der US20190379182A1 ist eine Zündkerze bekannt, deren Elektroden zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit an ihren gegenüberliegenden Oberflächenbereichen mit einer Edelmetalllegierung beschichtet sind. Zwar kann dadurch der Verschleiß der Zündkerze verringert und die Standzeit verbessert werden, jedoch kann sich durch die Veränderung der Oberflächenbeschaffenheit das Zündverhalten verschlechtern. Grundsätzlich liegt Zündkerzen außerdem das Problem zugrunde, dass diese, sobald diese verschmutzt und/oder oxidiert sind, ihre Funktionalität verlieren und somit ersetzt werden müssen, sodass Zündkerzen Einwegprodukte sind. Darüber hinaus müssen Zündkerzen immer auf spezifische Einsatzgebiete abgestimmt werden, sodass für unterschiedliche Einsatzgebiete eine Vielzahl an unterschiedlicher Zündkerzen bereitgestellt werden muss. Spark plugs are commonly used to ignite a fuel-air mixture in, for example, internal combustion engines. For this purpose, spark plugs have two electrodes, namely a ground electrode and a center electrode insulated from the ground electrode, which are arranged opposite and at a distance from one another, resulting in a spark gap along which a spark is produced when a voltage is applied to the electrodes. Depending on the application and requirement profile, different electrode materials, coatings and geometries are used for the electrodes. A spark plug is known from US20190379182A1, the electrodes of which are coated with a noble metal alloy on their opposite surface areas to increase the resistance. Although this can reduce wear on the spark plug and improve service life, the change in surface quality can impair ignition behavior. In principle, spark plugs also have the problem that as soon as they are dirty and/or oxidized, they lose their functionality and therefore have to be replaced, so that spark plugs are disposable products. In addition, spark plugs must always be matched to specific areas of use, so that a large number of different spark plugs must be provided for different areas of use.

[0003] Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Zündkerze vorzuschlagen, die einerseits nachhaltig betrieben werden kann und andererseits universell für unterschiedliche Einsatzgebiete einsetzbar ist. The invention is therefore based on the object of proposing a spark plug which, on the one hand, can be operated sustainably and, on the other hand, can be used universally for different areas of application.

[0004] Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Beschichtung ein Beschichtungskörper ist, der über einen Isolator gegen die andere Elektrode festgeklemmt ist. Zufolge dieser Merkmale kann die Beschichtung der Elektroden rasch ausgewechselt werden, da der kompakte und zwischen den Elektroden eingeklemmte Beschichtungskörper ohne aufwendige Bearbeitungsverfahren von den Elektroden gelöst und gegen einen anderen Beschichtungskörper ausgetauscht werden kann. Der einklemmbare Beschichtungskörper hat dabei nicht nur den Vorteil, dass die Beschichtung gesondert von der Zündkerze erzeugt werden kann, wodurch sich besonders günstige Fertigungsbedingungen ergeben und dass als Beschichtungen Materialien eingesetzt werden können, die keine oder nur schwache stoffschlüssige Verbindungen mit den Elektroden der Zündkerze eingehen würden, sodass auch Keramik und andere Materialverbindungen als Beschichtung eingesetzt werden können. Gleichzeitig kann durch den erfindungsgemäßen Aufbau im Falle eines verbrauchten oder beschädigten Beschichtungskörpers am Oberflächenbereich der Elektroden dieser Beschichtungskörper unter Beibehaltung der restlichen Zündkerze ausgewechselt werden, was die Lebenszeit der Zündkerze deutlich erhöht. Im Betrieb verhindert der erfindungsgemäß vorgesehene Isolator zwischen dem Beschichtungskörper und der Elektrode einen Kurzschluss zwischen den Elektroden und ermöglicht die Funkenstrecke zwischen dem Beschichtungskörper und der bezüglich dem Isolator gegenüberliegenden Elektrode, wobei der Isolator die Länge der Funkenstrecke vorgibt. Der Beschichtungskörper und der Isolator können über einen elektrisch nicht leitfähigen Kleber, wie beispielsweise eine Klebemasse basierend auf Aluminiumoxid miteinander verklebt sein. In einer besonders sicheren Ausführungsform kann auch der Beschichtungskörper mit einer Elektrode verklebt sein. Hierzu kann ein elektrisch leitfähiger Kleber, wie beispielsweise graphitbasierter Klebstoff, eingesetzt werden. Aufgrund der ohnehin vorherrschenden Klemmkraft reicht dabei eine geringe Menge an Klebstoff aus, sodass einerseits ein gewünschtes Lösen des Beschichtungskörpers von den Elektroden im Rahmen von Reparaturarbeiten dennoch möglich ist und andererseits die Zündeigenschaften der Elektroden kaum bzw. nur geringfügig durch den Klebstoff verändert werden. Um bei gängigen Zündkerzen Einsatz zu finden, kann der Beschichtungskörper einen Durchmesser von 2 bis 3 mm aufweisen. Der Beschichtungskörper kann 0,3 bis 0,8 mm, insbesondere 0,5 mm dick sein. Der Isolator kann 0,3 bis 0,5 mm insbesondere 0,35 mm dick sein. The invention solves the problem in that the coating is a coating body which is clamped against the other electrode via an insulator. As a result of these features, the coating of the electrodes can be quickly replaced, since the compact coating body clamped between the electrodes can be detached from the electrodes and exchanged for another coating body without complex processing methods. The clampable coating body not only has the advantage that the coating can be produced separately from the spark plug, which results in particularly favorable production conditions and that materials can be used as coatings that would form no or only weak material connections with the electrodes of the spark plug , so that ceramic and other material compounds can also be used as a coating. At the same time, if the coating body on the surface area of the electrodes is used up or damaged, the structure according to the invention allows this coating body to be replaced while retaining the rest of the spark plug, which significantly increases the service life of the spark plug. During operation, the insulator provided according to the invention between the coating body and the electrode prevents a short circuit between the electrodes and enables the spark gap between the coating body and the opposite electrode with respect to the insulator, with the insulator specifying the length of the spark gap. The coating body and the insulator can be glued to one another via an electrically non-conductive adhesive, such as an adhesive compound based on aluminum oxide. In a particularly reliable embodiment, the coating body can also be glued to an electrode. An electrically conductive adhesive, such as a graphite-based adhesive, can be used for this purpose. Due to the clamping force that prevails anyway, a small amount of adhesive is sufficient, so that on the one hand it is still possible to detach the coating body from the electrodes as part of repair work, and on the other hand the ignition properties of the electrodes are hardly or only slightly changed by the adhesive. In order to be used in common spark plugs, the coating body can have a diameter of 2 to 3 mm. The coating body can be 0.3 to 0.8 mm, in particular 0.5 mm, thick. The insulator can be 0.3 to 0.5 mm thick, in particular 0.35 mm.

[0005] Um die Eigenschaften der Zündkerzen noch vielfältiger einstellen zu können, wird vorgeschlagen, dass die andere Elektrode einen Beschichtungskörper als Beschichtung aufweist und dass die Beschichtungskörper gemeinsam mit dem dazwischenliegenden Isolator zwischen den Elektroden festgeklemmt sind. Demnach weisen beide Elektroden, also sowohl beispielsweise die Masseelektrode als auch die Mittelelektrode, einen Beschichtungskörper auf, sodass sich ein Klemmkörper, umfassend zwei Beschichtungskörper unter Zwischenlage eines Isolators, ergibt, der auf einfache Weise aus der Zündkerze gelöst werden kann. Die jeweiligen Beschichtungskörper können, wie oben ausgeführt, in analoger Weise mit den Elektroden und dem Isolator verbunden sein. In order to be able to adjust the properties of the spark plugs even more diversely, it is proposed that the other electrode has a coating body as a coating and that the coating bodies are clamped together with the intervening insulator between the electrodes. Accordingly, both electrodes, for example both the ground electrode and the center electrode, have a coating body, resulting in a clamping body comprising two coating bodies with an insulator interposed, which can be easily detached from the spark plug. As explained above, the respective coating bodies can be connected to the electrodes and the insulator in an analogous manner.

[0006] Sollen die Zündbedingungen der Zündkerze weitgehend unbeeinflusst bleiben, so kann der Isolator in Hauptrichtung einen geringeren Querschnitt als der Beschichtungskörper aufweisen. Dies bedeutet, dass die Querschnittsfläche des Isolators in einer Richtung quer zur Hauptrichtung eine geringere Ausdehnung als die Querschnittsfläche des Beschichtungskörpers aufweist, sodass der Beschichtungskörper quer zur Hauptrichtung gegenüber dem Isolator übersteht. Dadurch wird sichergestellt, dass eine quer zur Hauptrichtung und damit parallel zum Oberflächenbereich der Elektrode verlaufende und vom Isolator freiliegende Oberfläche des Beschichtungskörpers erhalten wird. Diese bildet gemeinsam mit der dieser Oberfläche gegenüberliegenden Elektrode eine analog zu einer aus dem Stand der Technik bekannten Zündkerze verlaufende Funkenstrecke aus, entlang der der Funke erzeugt wird. Die Hauptrichtung kann beispielsweise normal zu den sich begegnenden Oberflächen der Elektroden verlaufen, zwischen denen der Beschichtungskörper angeordnet ist. In einer bevorzugten Ausführungsform kann die Hauptrichtung parallel zur Zündkerzenlängsachse verlaufen. If the ignition conditions of the spark plug are to remain largely unaffected, the insulator can have a smaller cross section in the main direction than the coating body. This means that the cross-sectional area of the insulator has a smaller extent than the cross-sectional area of the coating body in a direction transverse to the main direction, so that the coating body protrudes transversely to the main direction in relation to the insulator. This ensures that a surface of the coating body is obtained which runs transversely to the main direction and thus parallel to the surface area of the electrode and is uncovered by the insulator. Together with the electrode opposite this surface, this forms a spark gap which runs analogously to a spark plug known from the prior art and along which the spark is generated. The main direction can, for example, run normal to the meeting surfaces of the electrodes between which the coating body is arranged. In a preferred embodiment, the main direction can run parallel to the longitudinal axis of the spark plug.

[0007] Je nach Anforderungsprofil können unterschiedlich starke Klemmbedingungen gewünscht sein. Um daher unabhängig von der Bauart der Zündkerze und unabhängig von den Dimensionen der Beschichtungskörper und des Isolators optimale Klemmbedingungen zu erhalten, wird vorgeschlagen, dass in einer der Elektroden ein entlang der Hauptrichtung gegen den Beschichtungskörper anstellbares Stellglied vorgesehen ist. Durch das Stellglied kann der Beschichtungskörper samt Isolator mit einer vorgebbaren Klemmkraft beaufschlagt werden. In einer besonders fein zu justierenden Ausführungsform, die gleichzeitig den Löseprozess des Beschichtungskörpers vereinfacht, kann das Stellglied ein Gewindestift sein, die in einem Durchbruch der Elektrode, vorzugsweise der Masseelektrode, gegen den Beschichtungskörper und/oder den Isolator anstellbar angeordnet ist. Das Stellglied bildet auf diese Weise einen Teil der Elektrode aus, sodass der Beschichtungskörper über einen Isolator gegen das Stellglied und damit gegen die Elektrode festgeklemmt ist. Um möglichen Anderungen der Klemmkraft durch die Erhitzung der Zündkerze entgegenzuwirken, kann ein Pufferelement zwischen Beschichtungskörper und dem Stellglied verbaut sein. Das Pufferelement kann eine Scheibe oder eine Feder sein. [0007] Depending on the profile of requirements, different levels of clamping conditions may be desired. In order to obtain optimal clamping conditions regardless of the type of spark plug and regardless of the dimensions of the coating body and the insulator, it is proposed that an actuator be provided in one of the electrodes that can be set against the coating body along the main direction. The coating body together with the insulator can be subjected to a predeterminable clamping force by the actuator. In an embodiment that can be adjusted particularly finely and at the same time simplifies the detachment process of the coating body, the actuator can be a threaded pin which is arranged in an opening in the electrode, preferably the ground electrode, so that it can be set against the coating body and/or the insulator. In this way, the actuator forms part of the electrode, so that the coating body is clamped against the actuator and thus against the electrode via an insulator. In order to counteract possible changes in the clamping force due to the heating of the spark plug, a buffer element can be installed between the coating body and the actuator. The buffer element can be a disc or a spring.

[0008] Zum Einklemmen des Beschichtungskörpers samt Isolator kann die Masseelektrode aufgebogen werden, während der Beschichtungskörper zwischen die Elektroden eingesetzt wird. Um dieses Deformieren der Masseelektrode zu vermeiden, wird vorgeschlagen, dass in einer Elektrode eine quer zur Hauptrichtung verlaufende Nut vorgesehen ist, in der der Beschichtungskörper verschiebbar gelagert ist. Durch die Nut kann der Beschichtungskörper geführt von außen zum Oberflächenbereich der zu beschichtenden Elektrode geführt werden, gleichzeitig wird der Beschichtungskörper ausgerichtet und dessen Endlage vorzugsweise durch einen Anschlag der Nut vorgegeben. Eine besonders exakte Positionierung bei gleichzeitiger Verbesserung der Sicherung der Beschichtung ergibt sich, wenn beide Elektroden eine quer zur Hauptrichtung verlaufende Nut ausbilden. Dadurch kann der gesamte Klemmkörper, das heißt der Isolator gemeinsam mit ein oder zwei Beschichtungskörpern entlang der Längsrichtung der Nuten verschoben und somit ausgetauscht werden. Der Beschichtungskörper selbst muss nicht direkt in der Nut verschoben werden, es genügt, dass der Beschichtungskörper über einen Federfortsatz in der Nut gelagert ist und mittelbar über den Federfortsatz entlang der Nut verschiebbar ist. Der Beschichtungskörper ist somit verschiebbar und in der Nut gelagert. [0008] To clamp the coating body together with the insulator, the ground electrode can be bent open while the coating body is inserted between the electrodes. In order to avoid this deformation of the ground electrode, it is proposed that a groove running transversely to the main direction be provided in one electrode, in which the coating body is slidably mounted. The coating body can be guided through the groove from the outside to the surface area of the electrode to be coated, at the same time the coating body is aligned and its end position is preferably specified by a stop of the groove. A particularly precise positioning with a simultaneous improvement in the protection of the coating results when both electrodes form a groove running transversely to the main direction. As a result, the entire clamping body, that is to say the insulator, can be displaced together with one or two coating bodies along the longitudinal direction of the grooves and thus be exchanged. The coating body itself does not have to be moved directly in the groove; it is sufficient that the coating body is mounted in the groove via a spring extension and can be displaced indirectly along the groove via the spring extension. The coating body is thus displaceable and mounted in the groove.

[0009] Ein solcher Federfortsatz kann dadurch gebildet werden, dass der Isolator eine einen Beschichtungskörper durchsetzende Feder zum Eingreifen in die Nut aufweist. Um das Durchsetzen Such a spring extension can be formed in that the insulator has a coating body penetrating spring for engaging in the groove. For enforcement

des Beschichtungskörpers zu ermöglichen, kann dieser ein Loch oder einen Schlitz aufweisen, durch den die Feder geführt ist. Die Feder ist in der Nut verschiebbar, wodurch der Isolator und der Beschichtungskörper verschiebbar in der Nut gelagert sind. Der Isolator kann auch zwei Federn zum Eingreifen in die Nut aufweisen, die die sich bezüglich des Isolators gegenüberliegenden Beschichtungskörper durchsetzen, sodass beide Elektroden Nuten aufweisen können, entlang denen die Beschichtung eingeführt wird. To allow the coating body, this can have a hole or a slot through which the spring is guided. The spring can be moved in the groove, as a result of which the insulator and the coating body are mounted in the groove so that they can be moved. The insulator can also have two tongues for engaging in the groove, which push through the opposite coating bodies with respect to the insulator, so that both electrodes can have grooves along which the coating is introduced.

[0010] Eine zwei gegenüberliegende Elektroden aufweisende Zündkerze kann durch ein Verfahren, wobei ein Beschichtungskörper und ein den Beschichtungskörper von einer Elektrode trennender Isolator zwischen die Elektroden eingeklemmt wird, nachgerüstet werden. Während bzw. vor dem Einklemmen können die Elektroden vorzugsweise im Bereich deren Elastizitätsgrenze, gegeneinander aufgebogen werden. Vor dem Einklemmen kann der Isolator mit dem Beschichtungskörper verklebt werden. A spark plug having two opposing electrodes can be retrofitted by a method in which a coating body and an insulator separating the coating body from an electrode are sandwiched between the electrodes. During or before clamping, the electrodes can be bent up against each other, preferably in the area of their elasticity limit. Before clamping, the insulator can be glued to the coating body.

[0011] Um ein wiederholgenaues Einklemmen zu ermöglichen, kann vor dem Einklemmen in eine oder beide der Elektroden eine quer zur Hauptrichtung verlaufende Nut eingearbeitet werden und danach der Beschichtungskörper gemeinsam mit dem Isolator entlang der Nut zwischen die Elektroden geführt werden. Durch die Nut kann eine exakte Lage der Beschichtung vorgegeben werden, wodurch die Montage erleichtert wird. In order to enable repeatable clamping, a groove running transversely to the main direction can be incorporated into one or both of the electrodes before clamping and then the coating body can be guided together with the insulator along the groove between the electrodes. An exact position of the coating can be specified through the groove, which makes assembly easier.

[0012] Zusätzlich zu oder statt der Nut kann vor dem Einklemmen eine Elektrode mit einer in Hauptrichtung verlaufenden Durchtrittsöffnung versehen werden und zum Einklemmen des Beschichtungskörpers ein Stellglied in die Durchtrittsöffnung geführt und gegen den Beschichtungskörper angestellt werden. Je nachdem wie der Beschichtungskörper zum Isolator ausgerichtet ist und an welcher Elektrode das Stellglied angeordnet ist, kann die Klemmung des Beschichtungskörpers auch mittelbar über den Isolator erfolgen, sodass das Stellglied gegen den Isolator angestellt ist, und die Klemmkraft zwischen dem Stellglied der einen Elektrode und der dieser Elektrode gegenüberliegenden anderen Elektrode über den Isolator auf den Beschichtungskörper übertragen wird. Die jeweiligen Beschichtungskörper können, wie oben ausgeführt, in analoger Weise mit den Elektroden und dem Isolator verbunden sein. In addition to or instead of the groove, an electrode can be provided with a passage opening running in the main direction before clamping, and an actuator can be guided into the passage opening and set against the coating body to clamp the coating body. Depending on how the coating body is aligned with the insulator and on which electrode the actuator is arranged, the coating body can also be clamped indirectly via the insulator, so that the actuator is placed against the insulator, and the clamping force between the actuator of one electrode and the other electrode opposite this electrode is transferred to the coating body via the insulator. As explained above, the respective coating bodies can be connected to the electrodes and the insulator in an analogous manner.

[0013] In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen In the drawing, the subject of the invention is shown for example. Show it

[0014] Fig. 1 einen schematischen Schnitt durch eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zündkerze und Fig. 1 shows a schematic section through a first embodiment of a spark plug according to the invention and

[0015] Fig. 2 einen schematischen Schnitt durch eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zündkerze. 2 shows a schematic section through a second embodiment of a spark plug according to the invention.

[0016] Eine erfindungsgemäße Zündkerze 1 weist, wie den Figs.1 und 2 zu entnehmen ist, zwei sich bezüglich einer Hauptrichtung 2 gegenüberliegende Elektroden 3a,3b, nämlich eine Masseelektrode 3a und eine Mittelelektrode 3b auf. Eine der Elektroden 3a,3b oder, wie in den Ausführungsbeispielen dargestellt, beide Elektroden 3a,3b können an ihren zugewandten Oberflächenbereichen eine Beschichtung aufweisen. Erfindungsgemäß wird die Beschichtung einer Elektrode 3a,3b von einem Beschichtungskörper 4 ausgebildet, der über einen Isolator 5 gegen die andere Elektrode 3a,3b festgeklemmt ist. Durch das Vorsehen eines Isolators 5 zwischen einer Elektrode 3a,3b und einem Beschichtungskörper 4 wird eine Funkenstrecke 6 vorgegeben, entlang der bei Spannungsbeaufschlagung der Zündkerze 1 ein Funke erzeugt werden kann. Zufolge der erfindungsgemäßen Merkmale können grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannte Zündkerzen 1 mit unterschiedlichen Beschichtungen nachgerüstet bzw. bestehende erfindungsgemäße Beschichtungen rasch ausgetauscht werden, sodass sich eine vielseitig einsetzbare und einfach zu reparierende Zündkerze 1 ergibt. As can be seen from FIGS. 1 and 2, a spark plug 1 according to the invention has two electrodes 3a, 3b lying opposite one another with respect to a main direction 2, namely a ground electrode 3a and a center electrode 3b. One of the electrodes 3a, 3b or, as shown in the exemplary embodiments, both electrodes 3a, 3b can have a coating on their facing surface areas. According to the invention, the coating of an electrode 3a, 3b is formed by a coating body 4, which is clamped against the other electrode 3a, 3b via an insulator 5. By providing an insulator 5 between an electrode 3a, 3b and a coating body 4, a spark gap 6 is specified, along which a spark can be generated when the spark plug 1 is energized. As a result of the features according to the invention, spark plugs 1 known from the prior art can in principle be retrofitted with different coatings or existing coatings according to the invention can be quickly replaced, resulting in a spark plug 1 that can be used in a variety of ways and is easy to repair.

[0017] Sind, wie im Ausführungsbeispiel angedeutet, beide Elektroden 3a,3b mit einer Beschichtung ausgestattet, so kann jede Elektrode 3a,3b einen Beschichtungskörper 4 aufweisen und der Isolator 5 zwischen den Beschichtungskörpern 4 angeordnet sein, sodass die Beschichtungskörper 4 gemeinsam mit dem dazwischenliegenden Isolator 5 zwischen den Elektroden 3a,3b festgeklemmt sind. Die Beschichtungskörper 4 samt Isolator 5 können gemeinsam zwischen die Elektroden eingeklemmt werden und von diesen gelöst werden, was einen einfachen Einbau-Are, as indicated in the embodiment, both electrodes 3a, 3b equipped with a coating, each electrode 3a, 3b can have a coating body 4 and the insulator 5 can be arranged between the coating bodies 4, so that the coating body 4 together with the intermediate Insulator 5 are clamped between the electrodes 3a, 3b. The coating bodies 4 together with the insulator 5 can be clamped together between the electrodes and detached from them, which makes for a simple installation

bzw. Nachrüstprozess ermöglicht. or retrofit process allows.

[0018] Um die Ausrichtung der Funkenstrecke im Vergleich zu Funkenstrecken herkömmlicher Zündkerzen möglichst wenig zu beeinflussen, kann der Isolator 5 in Hauptrichtung 2 einen geringeren Querschnitt aufweisen. Dies bedeutet, dass die Querschnittsfläche des Isolators 5 quer zur Hauptrichtung 2 kürzer ausgebildet ist, als die Querschnittsfläche der Beschichtungskörper 4. Auf diese Weise werden sich einander begegnende Flächen 7 der Beschichtungskörper 4 geschaffen, zwischen denen die Funkenstrecke 6 verläuft und deren Ausrichtung analog zu Funkenstrecken 6 herkömmlicher Zündkerzen 1 ist. In order to influence the orientation of the spark gap as little as possible compared to spark gaps of conventional spark plugs, the insulator 5 can have a smaller cross section in the main direction 2 . This means that the cross-sectional area of the insulator 5 transverse to the main direction 2 is shorter than the cross-sectional area of the coating bodies 4. In this way, surfaces 7 of the coating bodies 4 that meet one another are created, between which the spark gap 6 runs and their orientation is analogous to spark gaps 6 conventional spark plugs 1 is.

[0019] Fig.1 zeigt eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündkerze, bei der in einer oder in beiden Elektroden 3a,3b eine quer zur Hauptrichtung 2 verlaufende Nut 8 vorgesehen ist, in der der Beschichtungskörper 4 verschiebbar gelagert ist. Dies ermöglicht ein Einsetzen des Beschichtungskörpers 4 samt Isolator 5 bei geringer Deformation der Elektroden 3a,3b. Gleichzeitig kann durch die Nut 8a,8b die Beschichtung auf einfache Weise exakt an einer vorbestimmten Stelle zwischen den Elektroden 3a,3b positioniert werden. Wie in Fig.1 für Elektrode 3b offenbart, muss nicht der Beschichtungskörper 4 selbst in der Nut 8b verschiebbar sein, sondern kann der Beschichtungskörper 4 über eine Feder 9, welche in der Nut 8b verschiebbar ist, in der Nut 8b gelagert und über diese verschiebbar sein. Der Beschichtungskörper 4 ist somit in der Nut 8a3,8b gelagert und verschiebbar. Alternativ kann die Nut 8a auch so ausgestaltet sein, dass der Beschichtungskörper 4 selbst in der Nut 8a verschiebbar ist, wie dies für die Elektrode 3a der Fall ist. Als Feder 9 kann ein Teil des Isolators 5 dienen, der die Beschichtungskörper 4 in Hauptrichtung 2 bzw. entgegen der Hauptrichtung 2 durchsetzt. 1 shows a first embodiment of the spark plug according to the invention, in which a groove 8 running transversely to the main direction 2 is provided in one or in both electrodes 3a, 3b, in which groove 8 the coating body 4 is slidably mounted. This enables the coating body 4 together with the insulator 5 to be inserted with little deformation of the electrodes 3a, 3b. At the same time, the coating can easily be positioned exactly at a predetermined point between the electrodes 3a, 3b through the groove 8a, 8b. As disclosed in FIG. 1 for electrode 3b, the coating body 4 itself does not have to be displaceable in the groove 8b, but the coating body 4 can be mounted in the groove 8b via a spring 9, which is displaceable in the groove 8b and can be displaced over this be. The coating body 4 is thus mounted and displaceable in the groove 8a3, 8b. Alternatively, the groove 8a can also be designed in such a way that the coating body 4 itself can be displaced in the groove 8a, as is the case for the electrode 3a. A part of the insulator 5 which penetrates the coating bodies 4 in the main direction 2 or counter to the main direction 2 can serve as the spring 9 .

[0020] Fig.2 zeigt eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zündkerze, bei der in der Elektrode 3a ein in Hauptrichtung 2 gegen den Beschichtungskörper 4 anstellbares Stellglied 10, beispielsweise eine in einer Durchtrittsöffnung 11 angeordneter Gewindestift, vorgesehen sein kann. Uber das Stellglied 10 kann die Klemmkraft jJustiert werden. Das Stellglied 10 ist Teil der Elektrode 3a, sodass die Beschichtungskörper 4 unter Zwischenlage des Isolators 5 zwischen den Elektroden 3a,3b festgeklemmt sind. 2 shows a second embodiment of the spark plug according to the invention, in which in the electrode 3a an adjustable in the main direction 2 against the coating body 4 actuator 10, for example a through-opening 11 arranged in a threaded pin, can be provided. The clamping force can be adjusted via the actuator 10 . The actuator 10 is part of the electrode 3a, so that the coating bodies 4 are clamped between the electrodes 3a, 3b with the interposition of the insulator 5.

[0021] In einer nicht dargestellten Ausführungsform können auch die Ausführungsformen gemäß Fig.1 und Fig.2 miteinander kombiniert werden, sodass das Stellglied 10 den Nutgrund der Nut 8a in einer darin vorgesehenen Durchtrittsöffnung 11 durchsetzt. In an embodiment that is not shown, the embodiments according to FIG. 1 and FIG.

Claims

patent claims

1. Spark plug with two electrodes (3a, 3b) lying opposite one another with respect to a main direction (2), wherein a surface region of one electrode (3a, 3b) facing the other electrode (3a, 3b) has a coating, characterized that the coating is a coating body (4) which is clamped against the other electrode via an insulator (5).

2. Spark plug according to Claim 1, characterized in that the other electrode (3a, 3b) has a coating body (4) as a coating and that the coating body (4) together with the insulator (5) lying between them between the electrodes (3a, 3b) are stuck.

3. Spark plug according to claim 1 or 2, characterized in that the insulator (5) in the main direction (2) has a smaller cross section than the coating body (4).

4. Spark plug according to one of claims 1 to 3, characterized in that in one of the electrodes (3a, 3b) there is provided an actuator (10) which can be set against the coating body (4) along the main direction (2).

5. Spark plug according to one of Claims 1 to 4, characterized in that in one electrode (3a, 3b) there is a groove (8a, 8b) which runs transversely to the main direction (2) and in which the coating body (4) is displaceably mounted .

6. Spark plug according to claim 5, characterized in that the insulator (5) has a coating body (4) passing through a spring (9) for engaging in the groove (8a, 8b).

7. Method for retrofitting a spark plug (1) having two opposite electrodes (3a, 3b), wherein a coating body (4) and an insulator (5) separating the coating body (4) from an electrode (3a, 3b) between the electrodes ( 3a, 3b) is pinched.

8. The method according to claim 7, characterized in that before clamping, in one of the electrodes (3a, 3b) transverse to the main direction (2) running groove (8a, 8b) is worked and that for clamping the coating body (4) together with the insulator (5) along the groove (8a, 8b) between the electrodes (3a, 3b).

9. The method according to claim 7 or 8, characterized in that before clamping, an electrode (3a, 3b) is provided with a passage opening (11) running in the main direction (2) and that for clamping the coating body (4) an actuator (10 ) is guided into the passage opening (11) and placed against the coating body (4).

1 sheet of drawings