RS «Sørlandsskøyta»
| RS 58 «Sørlandsskøyta» | ||
| Verft: | Trosvik Verksted, Brevik | |
| Konstruktør: | Richard G. Furuholmen | |
| Byggjeår: | 1956 | |
| Byggjepris: | 225 000 kroner | |
| Oppkalla etter: | Sørlandet | |
| Finansiering: | Innsamling på Sørlandet. | |
| Eigenskapar | ||
| Materiale: | Stål, aluminium styrhus | |
| Lengde: | 13,00 meter | |
| Breidde: | 4,03 meter | |
| Djupgåande: | 1,55 meter | |
| Motor år: | 1956 | |
| Motor: | 95 hk Alfa diesel | |
| Ny motor år: | 1968 | |
| Ny motor: | 170 hk | |
| Fart: | 8 knop | |
| Mannskap: | 2 | |
| Statistikk | ||
| Sett inn i teneste: | 1956 | |
| Ut av teneste: | 1987 | |
| Menneskeliv berga: | 8 | |
| Fartøy berga: | 7 | |
| Fartøy assistert: | 116 | |
RS 58 «Sørlandsskøyta» var ei redningsskøyte bygd for Redningsselskapet i 1956. Ho var den første redningsskøya bygd i stål. Ho vart konstruert av Richard G. Furuholmen og bygd ved Trosvik Verksted i Brevik. Liksom RS «Oslokjøpmannen» var «Sørlandsskøyta» bygd til utrykkningsfartøy. «Sørlandsskøyta» var noko større enn Oslokjøpmannen. Ho fekk same type motor, ein 95 hk Alfa diesel. Farten var 8 knop.
«Sørlandsskøyta» fekk dette namnet fordi byggesummen, Kr 225000, vart innsamla på Sørlandet. Ho var for det meste stasjonert på Flekkerøya.
Etter å ha vore øvingsfartøy for Redningsselskapet nokre år, vart ho seld i 1988. Ho hadde då redda 8 personar frå ein sikker daude, og berga eller assistert 123 fartøy.
Kjelder
[endre | endre wikiteksten]- Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Historien om redningsskøytene Norsk Maritimt Forlag 2002