Freddie Dixon

Frederick William Dixon (Stockton-on-Tees, 21 april 1892 - Reigate, 4 november 1956) was een Britse motor- en autocoureur. Hij vond het "kantelende zijspan" uit, waardoor de motorfiets als balansvoertuig bestuurd kon worden.

Leven

Freddie Dixon werd in Stockton-on-Tees (Durham) geboren als een van de acht kinderen van John en Martha Dixon. Toen hij op zijn dertiende de school verliet ging hij werken in een fietsenhandel, maar al snel ging hij naar een plaatselijke garage. In januari 1926 trouwde hij met Margaret Thew in St.Barnabas Church in Middlesbrough. Ze kregen een dochter, Jean. Freddie Dixon overleed in Reigate (Surrey) op 64-jarige leeftijd.

Motorraces

Hij kocht zijn eerste motorfiets in 1909 en binnen een jaar nam hij deel aan snelheidswedstrijden en heuvelklimwedstrijden. In 1912 nam hij voor het eerst deel aan de Tourist Trophy met een Cleveland-Precision, maar die machine was niet opgewassen tegen de zware race.

Tijdens de Eerste Wereldoorlog diende hij bij het Royal Army Service Corps. Na de oorlog opende hij Park Garage aan Linthorpe Road in Middlesbrough. Hij ging ook weer racen. In 1921 werd hij met een Indian tweede in de 500 cc Senior TT achter Howard R. Davies (AJS) en vóór Bert le Vack (Indian). In 1923 toonde hij zijn veelzijdigheid door met de Indian derde te worden in de Senior TT, maar met passagier Walter Denny ook de allereerste zijspan-TT te winnen met een Douglas. In 1924 werd hij derde in de Senior TT met een Douglas, in 1926 vierde in de 350 cc Junior TT met een Douglas. In 1927 reed hij als fabrieksrijder voor HRD, het eigen merk van Howard Davies. Hij werd zesde in de Senior TT, maar hij won de Junior TT. Daardoor werd hij de eerste die ooit een TT in de zijspan- en de soloklasse won. In 1928 stopte hij met motorraces.

Freddie Dixon (bijgenaamd "Flying Freddie") stond bekend als alleskunner. Hij was niet alleen een succesvol auto- en motorcoureur, maar was ook sterk in de zijspanklasse. Bovendien was hij een van de weinigen die op de twee zeer verschillende Britse circuits goed uit de voeten kon. Hij was snel op de 60 km lange Snaefell Mountain Course, waar de Isle of Man TT werd verreden, maar ook op het 3 km lange hogesnelheidscircuit Brooklands. De meeste "normale" coureurs die zich daar inschreven wisten dat ze kansloos waren tegen specialisten als Bert le Vack, Claude Temple, Wright en Lacey, maar Dixon kon zich ook met hen meten.

Autoraces

In 1932 begon Dixon zijn autoracecarrière. Hij boekte veel successen met de Riley sportwagens, waarvan hij zowel de motoren als het chassis grotendeels zelf ontwikkelde. Hij won in 1934 de BRDC 500 mijl handicaprace in Brooklands en in hetzelfde jaar werd hij derde in Le Mans. In 1935 won hij de BRDC Empire Trophy in Brooklands en de RAC Tourist Trophy op het Ards circuit in Belfast. In 1936 won hij de 500 mijlsrace op Brooklands en samen met Charles Dodson de RAC Tourist Trophy in Ards. Zijn ronderecord op Brooklands van 130 mph (209 km/h) met een auto van minder dan 2.000 cc is nooit gebroken. Freddie Dixon werd twee keer onderscheiden met de BRDC Gold Star.

Douglas motorfietsen

Douglas Mark III

In 1948 werd hij door Douglas aangetrokken om de Douglas T 35 motorfiets door te ontwikkelen. Hij veranderde de bovenkant van de motor en dat resulteerde in de Douglas Mark III.

Isle of Man TT resultaten

Jaar	Klasse	Team	Motorfiets	Plaats		Winnaar
1912	Senior TT	Privé	Cleveland-Precision	DNF		Frank A. Applebee, Scott TT Model
1920			Indian	12e		Tommy de la Hay, Sunbeam 3½ HP
1921				2e		Howard R. Davies, AJS TT Model 350
1922				DNF		Alec Bennett, Sporting Solo Sunbeam TT
1923				3e		Tom Sheard, Douglas RA 23
	Sidecar TT	Douglas	Douglas RA 23	1e		Freddie Dixon en Walter Denny, Douglas RA 23
1924	Senior TT		Douglas RA 24	3e		Alec Bennett, Norton Model 18
	Sidecar TT			DNF		George Tucker en Walter Moore, Norton Model 18
1925	Junior TT		Douglas RW 24			Wal Handley, Rex-ACME
	Senior TT		Douglas RA 24			Howard R. Davies, HRD-JAP HD 80
	Sidecar TT					Len Parker en Ken Horstman, Douglas RA 24
1926	Junior TT		Douglas RW 24	4e		Alec Bennett, Velocette KSS Mk I
	Senior TT		Douglas TT Replica 500	DNF		Stanley Woods, Norton Model 18
1927	Junior TT	Privé	HRD-JAP HD 80	1e		Freddy Dixon, HRD-JAP HD 80
	Senior TT		HRD-JAP HD 75	6e		Alec Bennett, Norton CS1
1928	Junior TT		Douglas TT Replica 350	18e		Alec Bennett, Velocette KSS Mk I
	Senior TT		Douglas TT Replica 500	DNF		Charlie Dodson, Sunbeam Model 90

Externe link

• (en) Deelnemersprofiel van Freddie Dixon op de officiële website van de Isle of Man TT