Williams FW37
| Williams FW37 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Williams F1 |
| Előző | Williams FW36 |
| Következő | Williams FW38 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas méhsejt monocoque |
| Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
| Motor | Mercedes PU106B hibrid turbó, 1,6L V6 |
| Váltó | Williams nyolcsebességes félautomata |
| Üzemanyag | Petrobras |
| Gumik | Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Williams Martini Racing |
| Pilóták | 19.  Felipe Massa77.  Valtteri Bottas |
| Első verseny |  2015-ös Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny |  2015-ös Formula–1 abu-dzabi nagydíj |
| Futott versenyek | 19 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 4 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
A Williams FW37 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams F1 tervezett a 2015-ös Formula–1 világbajnokságra. Pilótafelállása az előző évivel megegyező volt: Felipe Massa és Valtteri Bottas vezették. Habár a konstrukció kimondottan jó volt, kevésbé jó eredményeket értek el, mint az előző évben, de ez is elég volt ahhoz, hogy megszerezzék a konstruktőri harmadik helyet.
Áttekintés
[szerkesztés]Az autót először 2015. január 21-én láthatta a nagyközönség, de nem valódi mivoltában, hanem egy számítógépes szimuláción.[1] A 2014-es "hangyászorrot" elhagyták, helyette egy alacsonyabb fekvésű, szolidabb orr került kiképzésre. A Martini-festést ebben az évben is megtartották, külsőségek terén minimális különbségek voltak csak.[2] Az FW37-es egy megbízható konstrukció volt, majdnem minden versenyen sikerült vele pontot szerezni, de összteljesítményük mégis gyengébb volt, mint az előző évi, köszönhetően a Mercedes lehengerlő dominanciájának, és annak, hogy a Ferrari sikeresen vette fel velük a versenyt. Összesen négy dobogós helyezést sikerült gyűjteniük, pedig egyértelműen a futamgyőzelmek voltak a céljaik az év elején. Mikor látták, hogy ez nem fog sikerülni, inkább átálltak a következő évi modell fejlesztésére.
Eredmények
[szerkesztés]| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pomtok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Williams Martini Racing | Mercedes PU106B | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 257 | 3. | |
| Felipe Massa | 4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | KI | 17 | 4 | KI | 6 | DSQ | 8 | ||||||
| Valtteri Bottas | NI | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 12† | KI | 3 | 5 | 13 |
† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Cite web-hiba: a title paramétert mindenképpen meg kell adni!. web.archive.org. (Hozzáférés: 2024. október 5.)
- ↑ News | Planet F1 | Formula One News. web.archive.org, 2015. január 22. (Hozzáférés: 2024. október 5.)
.svg){kind=small}
