קו ווטרלו וסיטי
מידע כללי | |||
---|---|---|---|
מדינה | הממלכה המאוחדת | ||
עיר | לונדון | ||
שם המערכת | הרכבת התחתית של לונדון | ||
מפעיל | Southern Railway | ||
מידע על ההקמה | |||
פתיחת הקו | 1898 | ||
מידע על הקו | |||
סוג הקו | קו עמוק | ||
אורך הקו | 2.37 ק"מ | ||
רוחב המסילה | 1435 מ"מ | ||
מתח חשמלי | 630 V DC railway electrification | ||
צבע על המפה | טורקיז | ||
מספר נוסעים בשנה | 9 מיליון | ||
מספר התחנות | 2 | ||
www | |||
| |||
קו ווטרלו וסיטי (באנגלית: Waterloo and City Line) הוא קו במערך הרכבת התחתית של לונדון ומתוך 11 קווי התחתית הוא הקצר ביותר. הקו, אשר כולל שתי תחנות ואורכו 2.5 קילומטרים בלבד, משמש כאמצעי חצייה של נהר התמזה הלונדוני ועובר מתחתיו.
תפקידו העיקרי של הקו הוא לשנע נוסעים המבקשים להגיע מתחנת הרכבת התחתית ווטרלו לסיטי של לונדון, מרכז העיר. עקב כך, הקו אינו פעיל בימי ראשון (יום מנוחה באנגליה) ובשעות מאוחרות בערבי שאר ימות השבוע.
היסטוריה
[עריכת קוד מקור | עריכה]כאשר שירותי הרכבות הגיעו לתחנת ווטרלו בלונדון בשנת 1848, נוצר צורך בשינוע הנוסעים לתוך הסיטי של לונדון, המרכז העסקי של העיר. בעקבות המיקום של ווטרלו ממערב לנהר התמזה, מענה לצורך זה היה בעייתי. למרות קיומם של מספר הצעות ורעיונות, רובם נכשלו עקב עלות גבוהה מדי ומכשולים לוגיסטיים.
לבסוף, התקבלה ההחלטה ליצור קו רכבת תחתי חדש, פרויקט אשר הוצע כאלטרנטיבה הזולה יותר מאשר שירות רכבות עילי מאחר שבשירות תת-קרקעי אין צורך לרכוש או להפקיע שטחים רבים מדי מעל פני הקרקע.
הקו נפתח בשנת 1898 על-פי עיצוב של המהנדסים ויליאם רוברט גלבריית' וג'יימס הנרי גרייטהד. הקו הוא השני מתוך 11 קווי התחתית אשר אימצו את השיטה החשמלית למינוע הרכבות.
מאפיינים
[עריכת קוד מקור | עריכה]המאפיין המייחד קו זה משאר קווי הרכבות התחתיות בלונדון הוא היותו תת-קרקעי לחלוטין, על שתי תחנותיו. בתחילת דרכו, הייתה לקו תחנת כוח משלו, שהופעלה בעזרת פחם.
בשנת 2003 נסגר הקו למשך שלושה שבועות בעקבות ירידה של רכבת מהפסים בקו סנטרל. כחלק מהלקחים שנלמדו מהאירוע, שודרגו כל הרכבות מסוג 1992.
מפה ותחנות הקו
[עריכת קוד מקור | עריכה]- בנק - נפתחה ב-8 באוגוסט 1898 בשם "סיטי". השם הוחלף ל"בנק" ב-28 באוקטובר 1940.
- ווטרלו - נפתחה ב-8 באוגוסט 1898.
חידוש ותוכניות לעתיד
[עריכת קוד מקור | עריכה]ב-1 באפריל 2006 נסגר הקו לשם עבודות חידוש, ונפתח מחדש ב-11 בספטמבר 2006. לאחר השלמת העבודות קיבולת הנוסעים בקו עלתה ב-25% וקיבולת הרכבות ב-12% בשעות שיא. בנוסף, זמן הנסיעה בין התחנות התקצר בכ-40 שניות, פרק זמן משמעותי מאחר שמשך הנסיעה כיום הוא 4 דקות בלבד.
אתר צילום
[עריכת קוד מקור | עריכה]בעקבות סגירת הקו בימי ראשון, הקו ותחנותיו פופולריים ביותר עבור במאי קולנוע לשם צילומי סרטים או טלוויזיה. ניתן להבחין בקו בעונה השנייה של תוכנית הישרדות הבריטית, בעיבוד הקולנועי משנת 1984 לסדרת הספרים "התלת רגליים" ובסרט "דלתות מסתובבות" משנת 1998.
ראו גם
[עריכת קוד מקור | עריכה]עיינו גם בפורטלים: | |||
---|---|---|---|
פורטל לונדון | |||
התחבורה |
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- אתר האינטרנט הרשמי של קו ווטרלו וסיטי
- קו ווטרלו וסיטי, ברשת החברתית אקס (טוויטר)
- קו ווטרלו וסיטי, ברשת החברתית אינסטגרם
- ה"טיוב" - האתר הרשמי של הרכבת התחתית בלונדון
- מוזיאון התחבורה של לונדון - אוסף צילומים משנת 1906 ועד היום באתר מוזיאון התחבורה של לונדון