Vinci Concessions
| Vinci Concessions | |
 Logo de Vinci Concessions | |
| Création | 28 novembre 1996 |
|---|---|
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Slogan | Positive Mobility |
| Siège social | Nanterre.svg){kind=small} France
|
| Direction | Nicolas Notebaert |
| Actionnaires | Vinci |
| Activité | Concessions d'infrastructures de mobilité |
| Société mère | Vinci |
| Filiales | Vinci Airports, Vinci Highways et Vinci Railways |
| Effectif | 22 600 en 2023 |
| Site web | www.vinci-concessions.com |
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Vinci Concessions est une entité du groupe Vinci spécialisée dans la conception, le financement, la construction, l'opération et la maintenance d'infrastructures de transport comprenant ses filiales Vinci Airports, Vinci Highways et Vinci Railways.
Domaines d'activités
[modifier | modifier le code]Développeur de concessions nouvelles et actionnaire d'un portefeuille de concessions en exploitation, Vinci Concessions est présent dans le transport (routes, autoroutes, liaisons ferroviaires, aéroports) et les équipements publics.
Historique
[modifier | modifier le code]En 1995, Vinci Concessions obtient sa première concession pour les aéroports de Phnom Penh et Siem Reap au Cambodge.
En 2010, Réseau Ferré de France désigne LISEA comme attributaire du contrat de concession pour construire et maintenir la LGV Tours-Bordeaux[1].
En 2013, Vinci Concessions fait l’acquisition de l'opérateur aéroportuaire ANA, mis en vente par le Portugal pour réduire sa dette[2].
Entre 2015 et 2018, Vinci Concessions fait l’acquisition de trois aéroports au Japon : Kansai International, Osaka Itami et Kobe[3].
En 2019, l’aéroport de Londres Gatwick intègre à son tour le réseau Vinci Airports[4].
En 2021, la B247 en Allemagne est la première route fédérale à être attribuée à un opérateur privé dans le cadre d’un partenariat public privé[5].
Filiales
[modifier | modifier le code]Vinci Concessions est composé de différentes filiales, intervenant dans divers domaines d'activité.
- Vinci Airports
- Vinci Highways, qui gère un réseau de plus de 4 000 kilomètres dans 15 pays dont une partie d'infrastructures[réf. nécessaire]. L'autre partie est exploitée par Vinci Autoroutes, filiale du groupe Vinci.
- Vinci Railways est chargé du financement, de la construction et de la maintenance d'infrastructures ferroviaires.
- Autres concessions :
Affaires
[modifier | modifier le code]Autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg
[modifier | modifier le code]En juin 2013, Russie-Libertés, Sherpa, CEE Bankwatch Network, MOBO Princip et des écologistes russes, dont Evguenia Tchirikova, déposent plainte auprès du parquet de Nanterre contre Vinci Concessions Russie et contre X sur des soupçons de corruption dans le cadre de la passation d'un marché public pour la construction et la concession d'exploitation de l'autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg[6],[7]. La plainte est appuyée par des éléments collectés avec l'aide de journalistes russes. Les demandeurs mettent en cause les conditions de l'appel d'offres, l'implication de hauts fonctionnaires et de l'oligarque Arkadi Rotenberg, ainsi que des ramifications financières aboutissant à Chypre, pays considéré comme un paradis fiscal[8].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « LGV Tours-Bordeaux : RFF attribue à VINCI la concession », Le Moniteur, (lire en ligne)
- « Vinci rafle le portugais ANA, sa plus grosse acquisition dans les aéroports », sur La Tribune,
- « Après Osaka, Vinci sur le point de s'inviter à la tête de l'aéroport de Kobe », sur Les Echos,
- « Vinci prend le contrôle de l'aéroport Londres-Gatwick pour 3,22 milliards d'euros », sur La Tribune,
- « Vinci remporte le contrat de PPP de la nouvelle route fédérale B247 en Allemagne », sur Investir,
- « Autoroute Moscou-Saint-Petersbourg : plainte en France contre Vinci », AFP, 24 juin 2013
- « Vinci : des ONG portent plainte contre Vinci en Russie », sur tradingsat.com,
- Hervé Kempf, « Une filiale russe de Vinci poursuivie devant la justice », sur lemonde.fr,
