Pol Espargaró

	Pol Espargaró
	; Pol Espargaró en 2022
Biographie
Surnom	Polyccio
Date de naissance	10 juin 1991 (33 ans)
Lieu de naissance	Granollers (Espagne)
Nationalité	Espagne
Carrière professionnelle
Années d'activité	2006-
Équipe	MotoGP ; Tech 3 (2014-2016) ; Red Bull KTM Factory Racing (2017-2020) ; Repsol Honda Team (2021-2022) ; Tech 3 (2023-
Numéro	44
Statistiques
Palmarès
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Pol Espargaró Villà, né le 10 juin 1991 à Granollers, est un pilote de vitesse moto participant actuellement au Championnat du monde de vitesse moto. Il est double vainqueur des 8 Heures de Suzuka en 2015 et 2016

Le 27 octobre 2013, Pol Espargaró est sacré champion du monde de Moto2. En 2014, il court en MotoGP dans l'équipe Monster Yamaha Tech 3 aux côtés de Bradley Smith. En 2017, il rejoint Red Bull KTM pour leurs débuts en MotoGP toujours avec Bradley Smith, le 18 novembre 2018, il signe le premier podium de KTM lors du Grand Prix de Valence

Pour la saison 2021, l'espagnol quitte le team KTM pour rejoindre le team Repsol - Honda de son compatriote Marc Márquez^[1].

En 2023, l'Espagnol retourne sur une KTM dans le team GASGAS Factory Racing Tech3 au côté d'Augusto Fernández.

Carrière

Les Débuts

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2006-2010 : 125 cm³

Pol Espargaro fait son entrée dans le championnat d’Espagne 125cc en 2005, juste après le titre remporté par son frère Aleix. Le benjamin semble avoir hérité du même talent puisqu’il monte sur le podium dès la deuxième course du championnat. Un podium qu’il visitera à deux autres reprises pour sa première saison avec la cinquième place finale du championnat.

2011-2013 : Moto2

Début en championnat du monde

La même année, Pol Espargaró fait ses débuts en tant que wildcard devant son public lors du Grand Prix de Catalogne 2006, atteignant une belle 13^e position. Grâce à cela, il devient le plus jeune pilote à marquer des points dans un Grand Prix, à l’âge de 15 ans et 8 jours. Cela lui permettra d’être appelé à participer aux dernières étapes de la saison du championnat du monde pour piloter une Derbi à la place d’Andrea Iannone, blessé. Sur les six courses, Pol marque trois fois avec comme meilleur résultat une place de sixième dans la dernière course de l’année à Valence.

À plein temps

2007, Une participation à plein temps dans le championnat du monde 125cc était la suite logique pour le jeune talent espagnol, marquant des points sept fois consécutives avec deux résultats parmi les cinq premiers lors de ses dix premières courses. Le point culminant de la saison survient au Grand Prix du Portugal quand Espargaró décroche son premier podium en Grand Prix après une course passionnante.

Il rééditera cette 9^e place au championnat en 2008, grâce cette fois à trois podiums dont deux après s’être attribué la pole position.

Vainqueur de course

En 2009, le Catalan Pol remporte le Grand Prix d’Indianapolis, battant le Britannique Bradley Smith de seulement 0,120 seconde. Il ne faudra pas longtemps pour qu'Espargaró monte à nouveau sur la plus haute marche du podium, remportant également le Grand Prix du Portugal, théâtre de son premier podium en GP, deux courses plus tard. Trois podiums supplémentaires au cours de l’année et le fait de ne jamais terminer une course en dessous de la dixième place permettent à Espargaró de prendre la quatrième place du classement général.

Comme les années précédentes, 2010 voit Espargaró franchir une nouvelle étape dans ce qui sera sa dernière année dans la catégorie d’entrée des GP. Une quatrième place lors de la première course de l’année est suivie de deux victoires consécutives en Espagne et en France et de quatre podiums consécutifs. Espargaró passe le reste de la saison à se battre avec Nico Terol et Marc Márquez pour la couronne en 125cc, manquant le titre de seulement 29 points à la fin de la saison remportée par son actuel coéquipier.

Pour 2011, Pol Espargaró passe à la toute nouvelle catégorie Moto2 au guidon d’une FTR Honda du team Speed Up et affiche une croissance constante au cours de la saison après un départ difficile. Indianapolis est à nouveau une course spéciale pour le pilote né à Granollers puisqu’il monte pour la première fois sur le podium en Moto2 grâce à une excellente deuxième place. Terminant la saison avec 75 points, Pol rejoint l’équipe à succès de Sito Pons pour la saison suivante.

2012, Obtenant sa première victoire dès la deuxième course de la saison, Pol Espargaró est un prétendant au titre dès le départ. Son ancien partenaire d’entraînement, Marc Márquez, est son principal rival et le duo se dispute les victoires pendant la majorité de la saison. Ce sera finalement Marc qui remporte le match, Espargaró terminant la saison au deuxième rang grâce à quatre victoires et six autres podiums. L’année a été pleine de courses serrées et de dures batailles entre les deux prétendants au championnat.

À l’entame de 2013, il est clair que Pol sera l’homme à battre en Moto2 alors qu’il continue dans la même structure.

Titre en poche En 2013, Pol Espargaró a remporté le championnat Moto2 devant Scott Redding.

Une victoire lors de la première course de l’année au Qatar crée des conditions parfaites en vue du titre pour Pol Espargaró, mais il lui faudra attendre la sixième manche de la saison pour remonter sur la plus haute marche du podium. Tout au long du début et du milieu du championnat, le Britannique Scott Redding est le seul à constamment défier Espargaró, mais une fois que l’Espagnol trouve son rythme, il peut augmenter régulièrement son avantage en points. Six victoires permettent à Espargaró d’amasser 40 points de plus que Redding, et le titre mondial 2013 lui vaut une place dans la catégorie MotoGP avec Yamaha sur une moto satellite du team Tech3.

2014-2016 : Début en MotoGP avec Yamaha Tech3

Rookie de l’année, une fois de plus

2014, Les débuts de Pol dans la catégorie reine suivent un schéma similaire à ses débuts dans la catégorie précédente : une progression constante et une régularité tout au long de l’année. Un abandon dans la course d’ouverture est rapidement mis derrière lui alors que Pol enchaîne six classements consécutifs dans le top dix, dont une remarquable quatrième place au GP de France. Bien qu’il n’y aura finalement pas de podium lors de sa première année, Pol n’a jamais terminé une course en dessous de la neuvième place et a terminé l’année en tant que Rookie of the Year et premier pilote satellite.

Roi de la régularité

2015 et 2016 présentent un schéma similaire à sa première année en MotoGP, Pol ne terminant que deux courses sur les 35 qu’il a disputées en dehors du top dix chez Tech3 ! Lui et son coéquipier, Bradley Smith, se sont régulièrement battus sur la piste, Espargaró prenant le dessus en 2016, finissant à la huitième place du classement général. Une quatrième place en course restera son meilleur résultat chez Yamaha, même si l’Espagnol s’est rapproché du podium à plusieurs reprises.

8 heures de Suzuka

Au cours des saisons 2015 et 2016, Espargaró a également participé à la légendaire course des 8 heures de Suzuka. Malgré une expérience plus que limitée des courses Superbike et Endurance, Espargaró s’est immédiatement adapté à ces nouvelles circonstances, inscrivant en 2015 un nouveau record du tour en 2’06.000 pour partir de la pole position. Ses coéquipiers et lui remporteront les éditions 2015 et 2016 des courses japonaises, devenant ainsi le deuxième pilote espagnol à terminer sur la plus haute marche des 8 Heures.

2017-2020 : Années chez KTM

Il rejoint l'équipe Red Bull KTM en 2017 au même titre que son binôme Bradley Smith, au guidon de la KTM RC16. Il continue avec l'équipe en 2018^[2].

Pour la saison 2019, il est toujours au sein de l'équipe Red Bull KTM, mais son coéquipier devient Johann Zarco^[3].

Lors du grand prix de France au Mans, l'espagnol réussi une prouesse avec une KTM en plein développement. Il termine la course à la sixième place à moins de six secondes du premier, Marc Márquez^[4].

L'Espagnol réalise une nouvelle prouesse lors du grand prix de Saint-Marin. En effet, il obtient la deuxième place lors des qualifications et place donc la machine autrichienne sur la première ligne^[5].

Monsieur podium

Malgré le début difficile de la saison 2020 en raison de la pandémie de la Covid-19, Pol Espargaró reste fort, largement aidé par une toute nouvelle RC16 plus légère et plus facilement réglable. Après une pole position, un tour le plus rapide et un dernier virage en lutte pour la victoire au GP de Styrie, le fer de lance de KTM Factory monte sur le podium pour la première fois depuis 2018. Ce demi-succès laisse toutefois un goût amer au Catalan qui a dû abandonner les premières victoires de la firme de Mattighofen à Brad Binder à Brno puis à Miguel Oliveira en Autriche. Malgré cela, Il n’aurait pas à attendre longtemps son prochain podium qui intervient deux courses plus tard, à Misano, avec encore une troisième place. Après avoir terminé deux fois sur le podium lors des sept premières courses, 2020 était déjà à la saison la plus compétitive de Pol dans la catégorie MotoGP, mais trois autres podiums, dont une autre pole à Valence, permettent de positionner le pilote de 29 ans jusqu’à la cinquième place du championnat.

Après trois ans consacrés au développement de la KTM, Pol Espargaró décide de relever un nouveau défi et rejoint l’équipe Repsol Honda Team pour 2021. Il y retrouvera Marc Márquez, le coéquipier de ses débuts en 2004…^[6] Cette période n'est cependant pas couronnée de succès puisque Pol Espargaró n'obtient qu'une pole position et 2 podiums en 2 ans.

2023 - : Retour chez Tech3

Pour les saisons 2023 et 2024, Pol Espargaró revient dans le groupe KTM au sein de l'équipe Tech3. Cette officialisation est complétée par l'annonce de l'arrivée du constructeur GASGAS^[7] dans la catégorie MotoGP. L'équipe française Tech3 devient l'équipe usine de la marque espagnole même si les motos restent des KTM RC16. Au terme d'une saison 2023 contrastée, marquée par une longue absence à la suite de plusieurs blessures, il est finalement remplacé par Pedro Acosta pour la saison 2024^[8].

Famille

Pol est le frère cadet d'Aleix Espargaró qui est pilote dans la catégorie MotoGP.

Statistiques par années

Par année

(Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024)

Saison	Catégories	Moto	Courses	Victoires	Podiums	Pole positions	Meilleurs Tours	Points	Classement
2006	125 cm³	Derbi	7	0	0	0	0	19	20^e
2007	125 cm³	Aprilia	17	0	1	0	0	110	9^e
2008	125 cm³	Derbi	14	0	3	2	1	124	9^e
2009	125 cm³	Derbi	16	2	5	1	1	174,5	4^e
2010	125 cm³	Derbi	17	3	12	0	3	281	3^e
2011	Moto2	FTR	17	0	2	0	1	75	13^e
2012	Moto2	Kalex	17	4	11	8	5	268	2^e
2013	Moto2	Kalex	17	6	10	6	4	265	1^re
2014	MotoGP	Yamaha	18	0	0	0	0	136	6^e
2015	MotoGP	Yamaha	18	0	0	0	0	114	9^e
2016	MotoGP	Yamaha	17	0	0	0	0	134	8^e
2017	MotoGP	KTM	18	0	0	0	0	55	17^e
2018	MotoGP	KTM	16	0	1	0	0	51	14^e
2019	MotoGP	KTM	18	0	0	0	0	100	11^e
2020	MotoGP	KTM	14	0	5	2	1	135	5^e
2021	MotoGP	Honda	17	0	1	1	0	100	12^e
2022	MotoGP	Honda	19	0	1	0	0	56	16^e
2023	MotoGP	KTM	12	0	0	0	0	15	23^e
2024	MotoGP	KTM	3	0	0	0	0	12	22^e
			291	15	52	20	16	2225,5

Saison en cours

Par catégorie

(Mise à jour après le Grand Prix moto solidaire de Barcelone 2024)

Catégorie	Année	1^er GP	1^er Podium	1^re Victoire	Courses	Victoires	Podiums	Pole	M.tours¹	Points	Titres
125 cm³	2006-2010	CAT 2006	POR 2007	IND 2009	71	5	21	3	5	708,5	0
Moto2	2011-2013	QAT 2011	IND 2011	ESP 2012	51	10	23	14	10	609	1
MotoGP	2014-	QAT 2014	VAL 2018		169	0	8	3	1	908	0
Total	2006-				291	15	52	20	16	2225,5	1

Résultats détaillés

Saison	Catégorie	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Points	Position
2006	125 cm³	Derbi	SPA	QAT	TUR	CHN	FRA	ITA	CAT 13	NED	GBR	GER	CZE Ab.	MAL 14	AUS 16	JPN 19	POR 12	VAL 6					19	20^e
2007	125 cm³	Aprilia	QAT 7	SPA 14	TUR 11	CHN 9	FRA 11	ITA 9	CAT 5	GBR Ab.	NED 11	GER Ab.	CZE 6	RSM 5	POR 3	JPN Ab.	AUS 11	MAL Ab.	VAL 10				110	9^e
2008	125 cm³	Derbi	QAT 8	SPA 14	POR 13	CHN 4	FRA 4	ITA 3	CAT 2	GBR DNS	NED	GER 17	CZE 8	RSM Ab.	IND 2	JPN Ab.	AUS 5	MAL 6	VAL DNS				124	9^e
2009	125 cm³	Derbi	QAT 4	JPN 3	SPA 7	FRA Ab.	ITA 4	CAT Ab.	NED 9	GER 5	GBR 10	CZE 5	IND 1	RSM Ab.	POR 1	AUS 4	MAL 3	VAL 3					174,5	4^e
2010	125 cm³	Derbi	QAT 4	SPA 1	FRA 1	ITA 3	GBR 2	NED 3	CAT 3	GER Ab.	CZE 2	IND 3	RSM 6	ARA 1	JPN 4	MAL 2	AUS 2	POR 10	VAL 2				281	3^e
2011	Moto2	FTR	QAT 22	SPA 20	POR 6	FRA 13	CAT 16	GBR Ab.	NED Ab.	ITA 28	GER 13	CZE 16	IND 2	RSM 9	ARA 14	JPN 15	AUS 5	MAL 3	VAL 14				75	13^e
2012	Moto2	Kalex	QAT 3	SPA 1	POR 2	FRA 6	CAT Ab.	GBR 1	NED Ab.	GER 4	ITA 2	IND 2	CZE 3	RSM 2	ARA 1	JAP 2	MAL 10	AUS 1	VAL 8				269	2^e
2013	Moto2	Kalex	QAT 1	AME Ab.	ESP 3	FRA 19	ITA 4	CAT 1	NED 1	ALL 3	IND 4	CZE 4	GBR 8	RSM 1	ARA 3	MAL 2	AUS 1	JAP 1	VAL 29				265	1^re
2014	MotoGP	Yamaha	QAT Ab.	AME 6	ARG 8	SPA 9	FRA 4	ITA 5	CAT 7	NED Ab.	GER 7	IND 5	CZE Ab.	GBR 6	RSM 6	ARA 6	JAP 8	AUS Ab.	MAL 6	VAL 6			136	6^e
2015	MotoGP	Yamaha	QAT 9	AME Ab.	ARG 8	SPA 5	FRA 7	ITA 6	CAT Ab.	NED 5	GER 8	IND 7	CZE 8	GBR Ab.	RSM Ab.	ARA 9	JAP Ab.	AUS 8	MAL 9	VAL 5			114	9^e
2016	MotoGP	Yamaha	QAT 7	ARG 6	AME 7	SPA 8	FRA 5	ITA 15	CAT 5	NED 4	GER Ab.	AUT 10	CZE 13	GBR DNS	RSM 9	ARA 8	JAP 6	AUS 5	MAL 9	VAL 6			134	8^e
2017	MotoGP	KTM	QAT 16	ARG 14	AME Ab.	SPA Ab.	FRA 12	ITA Ab.	CAT 18	NED 11	GER 13	CZE 9	AUT Ab.	GBR 11	RSM 11	ARA 10	JAP 11	AUS 9	MAL 10	VAL Ab.			55	17^e
2018	MotoGP	KTM	QAT Ab.	ARG 11	AME 13	SPA 11	FRA 11	ITA 11	CAT 11	NED 12	GER Ab.	CZE DNS	AUT -	GBR -	RSM Ab.	ARA DNS	THA 21	JAP 13	AUS Ab.	MAL Ab.	VAL 3		51	14^e
2019	MotoGP	KTM	QAT 12	ARG 10	AME 8	SPA 13	FRA 6	ITA 9	CAT 7	NED 11	GER 12	CZE 11	AUT Ab.	GBR 9	RSM 7	ARA DNS	THA 13	JAP 11	AUS 12	MAL 11	VAL 10		100	11^e
2020	MotoGP	KTM	SPA 6	ANC 7	CZE Ab.	AUT Ab.	STY 3	RSM 10	EMR 3	CAT Ab.	FRA 3	ARA 12	TER 4	EUR 3	VAL 3	POR 4							135	5^e
2021	MotoGP	Honda	QAT 8	DOA 13	POR Ab.	ESP 10	FRA 8	ITA 12	CAT Ab.	GER 10	NED 10	STY 16	AUT 16	GBR 5	ARA 13	RSM 7	AME 10	EMR 2	ALG 6	VAL DNS			12^e	100
2022	MotoGP	Honda	QAT 3	INA 12	ARG Ab.	AME 13	POR 9	SPA 11	FRA 11	ITA Ab.	CAT 17	ALL Ab.	NED DNS	GBR 14	AUT 16	RSM Ab.	ARA 15	JAP 12	THA 14	AUS 11	MAL 14	VAL Ab.	16^e	56
2023	MotoGP	KTM	POR DNS	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	ALL	NED	GBR 12	AUT 16⁶	CAT Ab.	RSM Ab.	IND 13	JPN 15	INA Ab.	AUS 18	THA 18	MAL 15	QAT 18	VAL 14	23^e	15
2024	MotoGP	KTM	QAT	POR	AME	ESP	FRA	CAT	ITA 17	NED	ALL	GBR	AUT 11⁹	ARA	RSM 10	EMI	INA	JPN	AUS	THA	MAL	SLD	23^e	12

*Saison en cours

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Terminé, dans les points
Bleu	Terminé, pas dans les points
Violet	Abandon (Ab.) ou (Ret)
Violet	Non classé (NC)
Rouge	Pas qualifié (DNQ)
Noir	Disqualifié (DSQ)
Blanc	Pas au départ (DNS)
Blanc	Forfait (WD)
Blanc	N'a pas participé (DNP)
	Blessé (INJ)
	Exclu (EX)
	Course annulée (C)

Gras - Pole position
Italiques - Meilleur tour en course
^1-9 - Position dans la course Sprint
attribuant des points

Système d’attribution des points

Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	11^e	12^e	13^e	14^e	15^e
Points course	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
Points sprint	12	9	7	6	5	4	3	2	1

Palmarès

(Mise à jour après le Grand Prix solidaire de Barcelone 2024)

1 titre de champion du monde (1 en Moto2 en 2013).
1 place de 2^e en championnat du monde en 2012 (Moto2).
1 place de 3^e en championnat du monde en 2010 (125 cm³).
291 départs.
15 victoires (10 en Moto2 / 5 en 125 cm³).
14 deuxièmes place.
22 troisièmes place.
20 pole positions (3 en MotoGP / 14 en Moto2 / 3 en 125 cm³).
52 podiums (8 en MotoGP / 23 en Moto2 / 21 en 125 cm³).
16 meilleurs tours en course.

Victoires en 125 cm³ : 5

Année	Lieu du Grand Prix	Circuit	Ville
2009	Grand Prix moto d'Indianapolis	Indianapolis Motor Speedway	Speedway
2009	Grand Prix moto du Portugal	Circuit d'Estoril	Estoril
2010	Grand Prix moto d'Espagne	Circuit permanent de Jerez	Jerez de la Frontera
	Grand Prix moto de France	Circuit Bugatti	Le Mans
	Grand Prix moto d'Aragon	Circuit Motorland Aragon	Alcañiz

Victoires en Moto2 : 10

Année	Lieu du Grand Prix	Circuit	Ville
2012	Grand Prix moto d'Espagne	Circuit permanent de Jerez	Jerez de la Frontera
	Grand Prix moto de Grande-Bretagne	Circuit de Silverstone	Silverstone
	Grand Prix moto d'Aragon	Circuit Motorland Aragon	Alcañiz
	Grand Prix moto d'Australie	Circuit de Phillip Island	Phillip Island
2013	Grand Prix moto du Qatar	Circuit international de Losail	Doha
	Grand Prix moto de Catalogne	Circuit de Catalogne	Barcelone
	Grand Prix moto des Pays-Bas	Circuit d'Assen	Assen
	Grand Prix moto de Saint-Marin	Misano World Circuit Marco Simoncelli	Misano Adriatico
	Grand Prix moto d'Australie	Circuit de Phillip Island	Phillip Island
	Grand Prix moto du Japon	Circuit de Motegi	Motegi

Notes et références

↑ « Honda officialise P. Espargaró ! »
↑ Mickaël Guilmeau, « KTM confirme ses pilotes », sur franceracing.fr
↑ « Red Bull KTM Factory Racing - Équipe - Motorsport.com », sur fr.motorsport.com (consulté le 16 avril 2019)
↑ « Le Mans : P. Espargaró offre une sixième place à KTM ! »
↑ « Qualifs - Viñales en pole devant un incroyable Pol Espargaró ! » (consulté le 14 septembre 2019)
↑ Marc Sériau, « MotoGP Pol Espargaró chez Honda : Il va falloir s’y habituer ! », sur paddock-gp.com, 3 janvier 2021 (consulté le 28 août 2021).
↑ « Get on the Gas! GASGAS set for 2023 MotoGP™ », sur www.gasgas.com (consulté le 25 mars 2023)
↑ Oléna Champlain, « MotoGP Portugal Portimao : Pol Espargaró souffre d'une contusion pulmonaire, d'une fracture de la mâchoire et d'une vertèbre dorsale fracturée », sur Paddock GP, 25 mars 2023 (consulté le 23 janvier 2024)

Liens externes

Ressources relatives au sport :
- MotoGP
- Red Bull
- (es) As
- (en) Motorsport Stats
Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- Gran Enciclopèdia Catalana

[1] « Honda officialise P. Espargaró ! »

[2] Mickaël Guilmeau, « KTM confirme ses pilotes », sur franceracing.fr

[3] « Red Bull KTM Factory Racing - Équipe - Motorsport.com », sur fr.motorsport.com (consulté le 16 avril 2019)

[4] « Le Mans : P. Espargaró offre une sixième place à KTM ! »

[5] « Qualifs - Viñales en pole devant un incroyable Pol Espargaró ! » (consulté le 14 septembre 2019)

[6] Marc Sériau, « MotoGP Pol Espargaró chez Honda : Il va falloir s’y habituer ! », sur paddock-gp.com, 3 janvier 2021 (consulté le 28 août 2021).

[7] « Get on the Gas! GASGAS set for 2023 MotoGP™ », sur www.gasgas.com (consulté le 25 mars 2023)

[8] Oléna Champlain, « MotoGP Portugal Portimao : Pol Espargaró souffre d'une contusion pulmonaire, d'une fracture de la mâchoire et d'une vertèbre dorsale fracturée », sur Paddock GP, 25 mars 2023 (consulté le 23 janvier 2024)

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