Mille Miglia
Pour les articles homonymes, voir MilleMiglia, Mille Miglia Storica et Mille.
Ne doit pas être confondu avec Rallye des 1000 Miles.
| Sport | Compétition automobile |
|---|---|
| Création | 1927 |
| Disparition | 1957 |
| Autre(s) nom(s) | Mille Miles |
| Éditions | 24 |
| Catégorie | Endurance |
| Périodicité | Annuelle |
| Lieu(x) |
 Italie |
| Nations | Mondiale |
Organisées en Italie, les Mille Miglia (en français Mille Milles) étaient l'une des courses automobiles d'endurance les plus célèbres au monde. Disputé en environ 24 heures sur route ouverte, cet aller-retour Brescia-Rome-Brescia attira les plus grands pilotes et les marques les plus prestigieuses. Cette course s'est disputée à vingt-quatre reprises entre 1927 et 1957 : treize fois avant la Seconde Guerre mondiale et onze fois après.
Le Rallye des 1000 Miles et la course historique Mille Miglia Storica lui succèdent depuis 1977[1],[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]
La course fut créée par les jeunes comtes Aymo Maggi et Franco Mazzotti (it), en réponse, semble-t-il, à la perte du Grand Prix d'Italie par leur ville de Brescia. Avec un groupe d'associés fortunés, ils établirent un circuit en forme de huit allant de Brescia à Rome et retour pour une distance parcourue d'environ 1 618 kilomètres, soit 1 005 milles. La première course eut lieu du 26 au avec 77 concurrents au départ, tous italiens. Le gagnant, Giuseppe Morandi, termina la boucle de cette première édition en un peu moins de 21 heures et 5 minutes, à la moyenne de 78 km/h, avec un triplé d'OM 665 S.
L'originalité de cette épreuve était de faire courir des voitures d'endurance sur routes, et non sur circuit. Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Mercedes, Jaguar, Aston Martin, Bugatti… se disputaient la première place. L'ordre de départ est fixé pour réduire la durée totale de la course (et en particulier le temps de fermeture des routes empruntées), c'est-à-dire en commençant par les véhicules censés être les moins rapides. Les dépassements s'en trouvaient plus nombreux.
A la suite de la sciagura di Bologna (it), un accident ayant entraîné la mort de nombreux spectateurs, lors de l'édition 1938, Benito Mussolini décide d'interdire les Mille Miglia sur les routes ouvertes. L'année suivante, une course reprenant le nom des Mille Miglia (de) se déroule sur la via Balbia en Libye italienne, tandis qu'en 1940 est de nouveau organisée la course sur le territoire italien, qui prend le nom de Gran Premio Brescia delle 1000 Miglia. Les courses de 1937, 1938 et 1939 comptent pour le championnat d'Italie des voitures de sport.
À partir de l'édition de 1949, le numéro peint sur chaque voiture correspond à son heure de départ, ce qui permet de facilement calculer le temps de chaque concurrent dès la ligne d'arrivée franchie[3],[4],[5],[6].
La course est définitivement arrêtée en 1957 à la suite de l'accident mortel d'Alfonso de Portago et de son copilote qui entraîna la mort de neuf spectateurs.
Cette course sur route ouverte ne fut pas reconduite en . L'appellation Mille Miglia fut alors reprise pour des compétitions comportant des secteurs chronométrés (sur route fermée) et des tronçons de liaison parfois assez importants : l'épreuve d'endurance est devenue un pur rallye de performance. Trois éditions furent disputées sous cette forme (1958, 1959 et 1961), la dernière comptant pour le Championnat d'Europe des rallyes[7].
Le Rallye des 1000 Miles est créé à Brescia en 1977, à travers 979 km de montagnes lombardes, et a fait partie du Championnat d'Europe des rallyes de 1989 à 2012. Une épreuve routière Mille Miglia Storica, réservée aux voitures de course de collection, perpétue la tradition également depuis 1977. Ce rendez-vous annuel est devenu l'un des événements les plus prestigieux au monde, dans le domaine des courses de véhicules d'époque.
Palmarès
[modifier | modifier le code]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| Année | Pilote | Voiture | Championnat |
|---|---|---|---|
| 1958 | Luigi Taramazzo Giovanni Gerino
|
Ferrari 250 GT coupé | |
| 1959 | Carlo Mario Abate Gianni Balzarini
|
Ferrari 250 GT coupé | |
| 1960 | Non couru | ||
| 1961 |  Gunnar Andersson Carl Lohmander
|
Ferrari 250 GT berlinetta | Championnat d'Europe des rallyes |
Utilisation du nom « Mille Miglia »
[modifier | modifier le code]
Le concept car BMW Mille Miglia de 2006 rend hommage à la BMW 328 Touring victorieuse des Mille Miglia 1940.
Dans les années 70, le nom « Mille Miglia Red » a été utilisé pour nommer le code couleur des voitures Chevrolet Corvette rouges, utilisé pour les Corvette C3 de 1971 à 1975[8].
Le fabricant de montres de luxe Chopard propose une collection de montres « Mille Miglia »[9]. Une série limitée et numérotée de ces chronomètres ont un bracelet original en caoutchouc présentant la sculpture d'un pneu au profil Dunlop de l'époque.
Au cinéma
[modifier | modifier le code]- 1956 : À tombeau ouvert, de Ralph Thomas. L'édition 1956 a été immortalisée dans ce film, avec entre autres à la 67e minute Luigi Villoresi sur Osca MT4 1500 no 436, ou encore Peter Collins sur sa Ferrari 860 Monza Scaglietti no 551[10].
- 2023 : le film Ferrari revient sur l'édition de 1957, épreuve pendant laquelle l'équipage De Portago et son navigateur ont un accident mortel au cours duquel de nombreux spectateurs perdent aussi la vie.
Musée Mille Miglia
[modifier | modifier le code]Le Museo Mille Miglia est inauguré à Brescia en 2004, pour exposer l'histoire de la Mille Miglia de 1927 à nos jours, avec de nombreux véhicules, objets historiques, et documents d'archives.
La course historique Mille Miglia Storica est organisée depuis 1977, en mémoire de la compétition automobile d'origine, avec environ 400 voitures de course de collection parmi les plus emblématiques de l'histoire de l'automobile.
À noter
[modifier | modifier le code]
En effet, en tant qu'encyclopédie, Wikipédia vise à présenter une synthèse des connaissances sur un sujet, et non un empilage d'anecdotes, de citations ou d'informations éparses (mars 2024).
Le pilote bergamasque Gianfranco Comotti a eu onze fois l'occasion de disputer cette épreuve entre 1928 et 1952, en près d'un quart de siècle[réf. nécessaire].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Les Mille Miglia 2020, un événement exceptionnel, à vivre », sur newsdanciennes.com (consulté en )
- [vidéo] « Mille Miglia : La course la plus mythique de l'Italie », sur YouTube
- « Après une pause de deux ans, Mercedes-Benz Classic reprend le départ des 1000 Miglia. », sur media.mercedes-benz.fr, (consulté le )
- « Mille Miglia 1955 : retour sur un record. », sur retromotiv.com, (consulté le )
- « Histoire : Les Mille Miglia. », sur motorlegend.com, (consulté le )
- Antoine Prunet, Ferrari - Sport et prototypes, Paris, Éditions E.P.A., (1re éd. 1978), « 1949 », p. 23
- (en) « 1961 European Rally Championship », sur dlg.speedfreaks.org (consulté le )
- {https://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?color=Mille%20Miglia%20Red}
- « Chopard Mille Miglia », sur www.chopard.fr (consulté en )
- Alexandre Penigaut, Moteur ! L’Anthologie du Sport Auto au Cinéma, CultuRacing, , 136 p. (ISBN 2955032913), p. 21
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (it + en) Site officiel
- (it + en) « Le musée Mille Miglia de Brescia »
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :
