John Mac Gregor
Pour les articles homonymes, voir John MacGregor.
| Naissance | |
|---|---|
| Décès | |
| Nationalité | |
| Activités |
John Mac Gregor, né le à Fintry et mort le à Meadowside House, Partick, est un ingénieur et constructeur naval britannique.
Biographie
[modifier | modifier le code]Il est le troisième fils d'Annie McNicol et de James Mac Gregor, un horloger travaillant à Balfron, à Fintry puis à Comrie[1],[2].
Mac Gregor est d'abord ingénieur chez Napier de 1818 à 1833 à Camlachie (en), avant de s'associer en 1833 à David Tod pour former une entreprise de fabrication de moteurs pour bateaux. En 1836, l'entreprise étend ses activités à la construction navale et devient l'une des plus grosses entreprises de Glasgow[3].
Parmi les navires qui sont issus de ses ateliers est le Lady Nyassa de David Livingstone (1861).
L'entreprise est achetée en 1872 par les armateurs Handyside et Henderson et devient la D. and W. Henderson and Company (en)[4].
John Mac Gregor meurt le 16 septembre 1858 et est inhumé au Glasgow Necropolis[5],[6].
Dans le roman de Jules Verne Les Forceurs de blocus, le Delphin est issu de ses ateliers[7].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « John MacGrehor of Finnart »
- « John Macgregor: Biography on Undiscovered Scotland », sur www.undiscoveredscotland.co.uk (consulté le )
- « Tod & Macgregor Shiplist », Gregor Macgregor (consulté le )
- « Tod & Macgregor Shipbuilders City of Glasgow Meadowside Partic », sur www.gregormacgregor.com (consulté le )
- Glasgow Citizen du 25 septembre 1858.
- Dumbarton Herald du 23 septembre 1858.
- Alexandre Tarrieu, Dictionnaire des personnes citées par Jules Verne, vol. 2 : F-M, éditions Paganel, 2021, p. 260
Liens externes
[modifier | modifier le code]
