Discussion Projet:Transports

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Portail:Transpédia (2004-2007) Portail:Transports (2007-2020) Annonces (depuis 2014)

Articles à créer, classés par portail

Bonjour et bonne année,

La liste Wikipédia:Le Bistro/Articles à créer en 2013#Transports regroupe des propositions d'articles à créer qui ont été faites sur le bistro en 2013 et qui pourraient correspondre à votre portail.

Vous pouvez utiliser ces propositions pour entamer ou compléter une ou plusieurs listes d'articles à créer. Un bon endroit pour de telles listes est sur le ou les projets correspondant à votre portail.

Vous trouverez aussi d'autres listes plus anciennes sur les pages Wikipédia:Le Bistro/Articles à créer en 2011 et Wikipédia:Le Bistro/Articles à créer en 2012. Peut-être sont-elles déjà intégrées à vos listes, peut-être pas. On trouve également d'autres listes, non liées au bistro, sur Wikipédia:Articles à créer et sur Projet:Articles les plus demandés.

En vous souhaitant bon classement, --MathsPoetry (discuter) 5 janvier 2014 à 21:55 (CET)[répondre]

Notoriété d'une compagnie aérienne

Bonjour,

Je me pose la question des critères d'acceptabilité des articles consacré à des compagnies aériennes, suite à la suppression d'un article consacré à une compagnie chinoise (9 Air). Cet article a été proposé à la suppression le 9 septembre dernier. Le proposant a souligné la trop grande jeunesse de l'entreprise (fondée en 2014, début des opérations en janvier 2015), l'impossibilité de trouver des sources externes centrées sur plusieurs années (et pour cause), et l'absence de sources externes en anglais.

Je suis tombé sur la demande de page à supprimer après trois premiers votes négatifs. Une recherche m'a permis d'identifier 5 articles consacrés à cette compagnies, dont 3 sont des sources externes, provenant de 2 sites de référence en matière d'aviation (ch-aviation et CAPA). Bien évidemment, les sources ne couvraient pas une durée de 2 ans.

Ce complément d'informations n'a pas changé les 3 premiers votes négatifs. Le 24 septembre, la page a été supprimée sans consensus, mais par une majorité de 6 voix contre 3. Deux arguments sont mis en avant:

1: Article prématuré - impossible de rassembler des sources espacées de 2 ans. Ce critère de 2 ans est-il renseigné quelque part dans les critères d'acceptabilité des articles de wikipedia? Je ne l'ai, pas exemple, pas trouvé dans WP:NESP. Quelle est la règle usuelle pour les entreprises en général, et pour les compagnies aériennes en particulier? Attendre 2 ans est-il une nécessité? Cette durée me semble parfois inappropriée dans le milieu aérien, où on a déjà vu des exemples de croissance très rapide de nouvelles compagnies
2: Notoriété insuffisante: En matière de compagnie aérienne, à quel niveau est placée la barre, en termes de taille notamment? Une compagnie régulière (qui opère des vols de ligne) avec une flotte de 5 appareils de grande capacité (B737) n'a-t-elle pas, automatiquement, une taille critique suffisante pour justifier un article dans l'encyclopédie? Si non, quel nombre faut-il approximativement attendre?

Fleet ch (discuter) 28 septembre 2015 à 09:47 (CEST)[répondre]

Bonjour; le critère des deux ans est indiqué dans les critères généraux: WP:Critères d'admissibilité des articles#Critères généraux de notoriété : « avoir été l'objet principal d'un ouvrage publié à compte d'éditeur ou d'au moins deux articles ou émissions espacés d'au moins deux ans dans des médias d'envergure nationale ou internationale ». Le reste est plutôt à discuter dans le cadre du Projet:Transports. -- Speculos ^(discuter) 28 septembre 2015 à 10:12 (CEST)[répondre]

Bonjour, merci pour votre réponse concernant la règle des deux ans. Je copie cette disucssion sur la page de discussion (peu fréquentée...) du projet transport.Fleet ch (discuter) 28 septembre 2015 à 14:52 (CEST)[répondre]

Création d'un portail "Logistique"

Il me semble pertinent de créer un portail dédié pour la logistique. Le portail Transports regroupent beaucoup d'articles, dont des articles de logistique mais qui ne son pas identifié comme tels. Qu'en pensez-vous ? Et surtout quelqu'un pourrait-il m'aider ? Je veux contribuer, mais pas faire n'importe comment... --Seteshotep (discuter) 10 février 2016 à 12:00 (CET)[répondre]

Bonjour, il y a déjà Portail:Management. Cordialement. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 11 février 2016 à 00:57 (CET)[répondre]

Bonjour Franky. Certes, mais je ne vois pas le rapport. La logistique, ça n'est pas du management. --Seteshotep (discuter) 15 février 2016 à 16:36 (CET)[répondre]

Tunnel du canal de Sicile

Bonjour, J'ai créé l'article Tunnel du canal de Sicile en le traduisant de l'anglais. Il peut donc être enlevé des la liste des articles à faire. Je vérifierai et actualiserai les sources au besoin ce soir. Bonne journée. --AlexisN (discuter) 7 novembre 2016 à 12:51 (CET)[répondre]

Création d'article sur le Trafic induit ou Induction de trafic

Bonjour à tous, Petit nouveau sur Wikipédia, je souhaite proposer la création d'un nouvel article. En effet, on entend beaucoup parler en ce moment, avec la fermeture des Berges de Seine à Paris, du phénomène "d'évaporation du trafic" ou encore du "trafic induit". Il me semble qu'un article scientifique sur le sujet serait justifié, notamment car il existe un grand nombre d'ouvrages sur la question mais peu connus de grand public car assez pointus. L'idée serait donc d'aboutir à un article vulgarisé tout en restant rigoureux. Ma démarche est motivée, en plus de l'actualité, par l'existence d'un article en anglais sur le sujet : https://en.wikipedia.org/wiki/Induced_demand Que pensez-vous de ce sujet ? J'aimerais l'aborder sous un angle neutre et objectif, afin de dépassionner le débat qui gronde en ce moment et faire connaître la littérature scientifique qui y est consacrée. J'ai déjà commencé un brouillon. Cordialement --Hub Lot (discuter) 6 juillet 2017 à 20:03 (CEST)[répondre]

Bonjour Hub Lot,

Bravo pour le début du travail, c'est déjà un bel article au brouillon ! Il y a en effet un laaarge potentiel à ce sujet, comme il y en a sur les effets structurants des infrastructures de transport, article qui serait sans doute aussi à développer. Je garde la page en suivi, me notifier si besoin ! — Kvardek du ^{(laisser un message)} le 6 juillet 2017 à 23:54 (CEST) (ah oui, et attention au francocentrage ![répondre]

Bonjour

Kvardek du :,

Merci pour ces encouragements ! Je pense tenir quelque chose de solide à présent et j'aimerais le soumettre à relecture avant publication. Je partage ici mon brouillon, mais peut-être y a-t-il un meilleur endroit ? (plateforme transport ou autres) : Utilisateur:Hub_Lot/Brouillon

Cordialement --Hub Lot (discuter) 4 août 2017 à 12:22 (CEST)[répondre]

Bonjour, il est possible de réutilisées les images qu'ils sont sur la version anglophone puisqu'ils sont sur Commons. Cordialement. FrankyLeRoutier % Appelez-moi sur mon CB 4 août 2017 à 12:36 (CEST)[répondre]

Bravo Hub Lot pour cet article !

Peu de choses à dire, c'est encore très centré sur la France et les USA mais c'est assez normal au vu des sources. Juste un détail : les conventions typographiques nous imposent de ne pas utiliser le gras dans le corps de l'article, même pour mettre des termes en avant (c'est dommage pour le coup, ils étaient judicieusement choisis). Il est effectivement possible d'ajouter des images, voire des schémas ?

Bon pour le transfert en tout cas ! — Kvardek du ^{(laisser un message)} le 7 août 2017 à 00:17 (CEST)[répondre]

J'ai enlevé le gras et ajouté des images de Wikimédia. Publication à venir si pas d'opposition :-)

Kvardek du :

FrankyLeRoutier : --Hub Lot (discuter) 7 août 2017 à 15:45 (CEST)[répondre]

Points kilométriques et métro

Bonjour,

Question d'un non-expert. Pourquoi ne trouve-t-on pas de points kilométriques sur les fiches des stations de métro ? Est-ce parce que l'information manque, ou parce que l'architecture de ce type de réseau ne s'y prête pas (boucles etc.) ? Un élement d'infobox qui permette, par exemple, d'avoir l'idée de la distance parcourue en deux stations serait peut-être utile pour les lecteurs (quoi que pas forcément plus qu'une carte avec le tracé). Merci et bonne journée, --144p (discuter) 13 janvier 2018 à 12:17 (CET)[répondre]

Catégorie Covoiturage

Bonjour j'aimerais ajouter ou faire ajouter une catégorie Covoiturage dans la page de catégorie transports. --Mrleministre33204 (discuter) 3 fevrier 2018 à 2:07 (CET)

Mrleministre33204 : Par exemple, pour y mettre quels articles ? --Oiseau des bois ^(Cui-cui ?) 3 février 2018 à 15:58 (CET)[répondre]

Un nouveau modèle

Bonjour. Le modèle {{Bases transport}} vient d'être créé, dans la même veine que {{Bases géographie}}, {{Bases mode}} ou {{Bases sport}}, lesquels existent déjà de longue date. Ce modèle formate les liens externes pointant vers des sites relatifs aux transports et aux infrastructures afférentes dans les articles éligibles, à savoir ceux qui portent sur des ponts, des phares, des aviateurs, des bateaux, des ports, des compagnies aériennes, des aéroports, des gares ferroviaires, etc. et pour lesquels il existe un élément Wikidata stockant des identifiants via des propriétés liées à cette thématique. On l'utilise en plaçant le code * {{Bases transport}} en pied de page dans la section des liens externes, sous {{Autorité}} s'il est déjà présent. Les articles tombent alors dans Catégorie:Page pointant vers des bases relatives au transport, catégorie qui au moment où je poste ce message compte déjà 105 entrées parce que j'ai transféré des liens qui s'affichaient déjà dans {{Bases architecture}} vers le nouveau modèle, où ils ont une meilleure place. Évidemment, tous les articles dont s'occupe le projet ne pourront pas se trouver couverts par ce modèle, lequel est par ailleurs encore fort incomplet au regard des ressources vers lesquelles il dirige. C'est pourquoi si vous connaissez des sites externes qui couvrent la thématique et proposent une base pouvant être consultée en ligne, n'hésitez pas à me le faire savoir pour que je puisse, si c'est possible, lancer une démarche pour demander une propriété dédiée sur Wikidata, ce qui prend une dizaine de jours. Certains sites exploitent des identifiants communs : ainsi FlightAware et Flightradar, sur les compagnies aériennes, emploient des codes utilisés dans toute l'industrie aéronautique : dans ce cas, fréquent dans le monde des transports, l'ajout d'un nouveau lien à afficher peut prendre quelques secondes. N'hésitez pas à me poser des questions si ce que je signale est trop compliqué. Autrement, je crois qu'on peut peut-être déjà tester un peu le modèle. Thierry Caro (discuter) 26 août 2018 à 01:56 (CEST)[répondre]

Péribus : nouveau réseau depuis le 3 septembre

Bonjour. À la suite de la refonte complète en date du 3 septembre 2018 du réseau de transport Péribus concernant la communauté d'agglomération du Grand Périgueux, je viens d'actualiser ce bon article. J'apprécierais qu'une relecture en soit effectuée par des habitué(e)s de ce genre d'articles. Je vous en remercie par avance. Cordialement. Père Igor (discuter) 12 septembre 2018 à 11:17 (CEST)[répondre]

"Transport rural"

Bonjour,

Il existe une page "Transports urbains" mais pas de pages "Transport rural" ni "Transport inter urbain".

Il me semble nécessaire de créer une par de "Transport rural" pour y mettre en évidence l’obligation pour les gens de se déplacer en voiture même s'il sont pauvres.

Ce lien par exemple met en évidence qu'avec l'augmentation de la largeur des voiture (1,80 m en 1990 à 2,20 en 2018) alors que la largeur des routes ne peut augmenter. Certaine route n'ont que 5m de larges. Avec de tel dimension (5m - (2,2 m * 2)) = 0,6 comment rouler à 80 km/h rattrapé un cycliste roulant à 20 km/h et croiser un SUV roulant à 80 km/h de nuit par temps de pluie sans pensé qu'il doit forcément finir par y avoir un accident? Il semble évident que dans ces conditions seul des fou ou des téméraires peuvent aller tous les jours au travail en vélo. https://www.securite-routiere-az.fr/v/voie-de-circulation/

la problématique pour les moto et les scooteurs est un peut la même, il doivent roulé vite pour éviter les accidents comme les vélo qui roule à 20 km/h mais il doivent aussi s’arrêter au derniers moment à cause des très nombreuse sortie des parking maison et la présence des tracteurs à 20 km/h.

milieu rural = faible densité urbaine et donc des transport en commun non finançable. milieu rural + étalement urbain = augmentation des micros intersections.

cartedd — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Cartedd (discuter), le 13 novembre 2018 à 21:33‎

La question peut-être bonne. Il doit y avoir a minima un article transport, Lignes régulières d'autocar en France, Transport en commun, Transport express régional. Commençons par compléter les articles existants, si le besoin apparaît il sera toujours temps de créer un nouvel article.

Il faut écrire en français.

Pour pouvoir s'arrêter à temps il est généralement admis qu'il faut rouler à une vitesse appropriée notamment par rapport à la visibilité en anticipant les risques divers. Cen'est donc pas ~~il doivent roulé vite pour éviter les accidents comme les vélo~~ mais au contraire Il doivent rouler vite. Pour éviter les accidents comme les vélo .... — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 88.136.216.241 (discuter), le 1 décembre 2019 à 16:42 (CET)[répondre]

Analyse de tous les liens mis dans la base Discussion Modèle:Bases transport

Bonjour, Depuis février, Utilisateur:Lomita/Analyse des bases, nous analysons les modèles bases qui sont actuellement mis dans la sections liens externes des articles - Certains liens ne sont pas pertinents, publicitaires, mort, reprennent wikipédia etc.

Je vous propose donc, aujourd'hui, d'analyser la {{Bases transport}} pour savoir quels liens conserver - Les avis seront recueillis du 1er au 30 novembre 2019 inclus, sur cette page Discussion modèle:Bases transport, pour le résultat, nous prendrons tout simplement la majorité des avis conserver ou supprimer pour chaque lien - S'il n'y a pas de consensus sur certains liens, ils seront conservés.

Après le lancement de cette consultation, aucun lien ne devra être rajouté au module - N'hésitez pas à notifier des contributeurs dont leurs principales actions sont sur ce sujet, ainsi que tout portail/projet que j'aurais oublié - Merci pour votre aide Lomita (discuter) 1 novembre 2019 à 16:37 (CET)[répondre]

Projets informés : Aéronautique - Chemin de fer - Maritime - Route - Transports

Archivage et rangement

Bonjour,

J'ai archivé les discussions anciennes (jusqu'en 2013) et les annonces obsolètes (depuis 2014). Par ailleurs j'ai transformé en redirection la page Discussion Portail:Transports qui ne comprenait plus que des annonces notamment de suppression et la page redirige maintenant vers la page de discussion du projet. Toutes les archives sont bien entendu conservées et accessibles directement, y compris la page de discussion du Portail:Transpédia de 2004 à 2007. Je pense que la présente page est ainsi plus lisible. — Berdea (discuter) 3 mars 2020 à 04:03 (CET)[répondre]

Icône du portail

L'icône du portail pour les articles liés au portail:transports (voir Modèle:Portail transports) est le logo des autoroutes. Ne pourrait-on pas trouver quelque chose qui ferait référence à la mobilité durable ? Il y aurait lieu également de modifier le Modèle:Catégorie transports pour les catégories.

Sans avoir beaucoup cherché, j'ai trouvé

— Berdea (discuter) 3 mars 2020 à 04:17 (CET)[répondre]

Oui, c'est rigolo, mais j'aurais préféré un vélo ou un cyclomoteur. --Oiseau des bois ^{(♫ Cui-cui ?)} 13 mars 2020 à 21:24 (CET)[répondre]

Le problème est que la bicyclette est déjà pris justement par le portail:bicyclette. Le cyclomoteur ne me semble pas évocateur de la mobilité durable et il y a déjà le portail:motocyclette. La Montgolfière peut symboliser la mobilité durable (écomobilité), en tout cas plus que les autoroutes. Du coup j'ai regardé ce qui avait été choisi par les différents sous-portails du portail:transports, on a liste suivante :

Bandeau de portail

Bandeau de catégorie

Portail des transports

Arborescence des transports

Portail de l’aéronautique

Arborescence de l'aéronautique

Portail de l’astronautique

Arborescence de l'astronautique

Portail des autobus

Arborescence des autobus

Portail de l’automobile

Arborescence de l'automobile

Portail de la bicyclette

Arborescence de la bicyclette

Portail du cyclisme

Arborescence du cyclisme

Portail des camions

Arborescence des camions

Portail des chars de combat

Arborescence des chars de combat

Portail du chemin de fer

Arborescence du chemin de fer

Portail de la grande vitesse ferroviaire

Arborescence grande vitesse ferroviaire

Portail du chemin de fer en Amérique du Nord

Arborescence du chemin de fer en Amérique du Nord

Portail du chemin de fer en Suisse

Arborescence chemin de fer en Suisse

Portail des hélicoptères

Arborescence des hélicoptères

Portail de la moto

Arborescence de la moto

Portail du monde maritime

Arborescence du monde maritime

Portail des navires

Arborescence des navires

Portail des paquebots

Arborescence des paquebots

Portail des ports

Arborescence sur les ports

Portail de la voile

Arborescence de la voile

Portail des sous-marins

Arborescence des sous-marins

Portail de la route

Arborescence de la route

Portail des ponts

Arborescence des ponts

Portail des tunnels

Arborescence du projet tunnels

Portail des transports en commun

Arborescence des transports en commun

Portail des transports en Île-de-France

Arborescence transports en Île-de-France

Modèle:Portail transports à Los Angeles

Arborescence transports à Los Angeles

Je pense en conclusion que finalement le ballon dirigeable peut être un bon logo pour symboliser l'écomobilité. — Berdea (discuter) 25 mars 2020 à 20:09 (CET)[répondre]

Améliorations graphiques du Portail et du Projet

Bonjour à tous les membres du Projet,

En ce moment je fais la refonte graphique de différents portails, et je souhaiterai vous proposer une refonte visuel de votre Portail et de votre Projet. Tout cela, notamment pour deux raisons :

1/ Améliorer la qualité graphique globale de ces pages et
2/ Mettre en place un système responsive (avec les flexbox qui permettent de s'adapter à tous les formats d'écran).

Qu'en pensez-vous, est-ce que cela vous intéresserai ? Auriez-vous des envies/besoins/remarques particulières ?

J'ai par exemple fais la refonte de différents portails comme le Portail:Corée du Nord ou le Portail:Amérique ou le Portail:Cinéma.

Il existe aussi d'autres types de design Portail:Religions et croyances, Portail:Informatique, Portail:Jeu vidéo, Portail:Automobile.

Merci et bonne journée ! (n'hésitez pas à me mentionner pour me répondre) — Koreller 15 mars 2020 à 22:19 (CET)[répondre]

Pourquoi pas. Je pense néanmoins qu'on va alors vers une uniformisation des portails, ce qui (à mon sens) n'est pas souhaitable. J'avais par ailleurs indiqué il y a un certain temps que les flexbox ne sont pas très modifiables, par exemple, il n'est pas possible de mettre un fond coloré (même avec une couleur très pastel) dans les box. — Berdea (discuter) 1 avril 2020 à 17:25 (CEST)[répondre]

Bonjour Berdea

, okay du coup, je tente rien ? — Koreller 4 avril 2020 à 14:09 (CEST)[répondre]

Je me disais peut-être qu'il y avait des portails plus urgents à traiter que celui-là. — Berdea (discuter) 4 avril 2020 à 14:12 (CEST)[répondre]

Améliorations graphiques du Portail et du Projet

Bonjour à tous les membres du Projet,

En ce moment je fais la refonte graphique de différents portails, et je souhaiterai vous proposer une refonte visuel de votre Portail et de votre Projet. Tout cela, notamment pour deux raisons :

1/ Améliorer la qualité graphique globale de ces pages et
2/ Mettre en place un système responsive (avec les flexbox qui permettent de s'adapter à tous les formats d'écran).

Qu'en pensez-vous, est-ce que cela vous intéresserai ? Auriez-vous des envies/besoins/remarques particulières ?

J'ai par exemple fais la refonte de différents portails comme le Portail:Corée du Nord ou le Portail:Amérique ou le Portail:Cinéma.

Il existe aussi d'autres types de design Portail:Religions et croyances, Portail:Informatique, Portail:Jeu vidéo, Portail:Automobile.

Merci et bonne journée ! (n'hésitez pas à me mentionner pour me répondre) — Koreller 14 juin 2020 à 11:43 (CEST)[répondre]

— Koreller 3 août 2020 à 13:03 (CEST)[répondre]

Palette de transports à Wuhan

Quelqu'un se sentirait-il d'accéder à cette demande : Discussion Projet:Palette#Transports à Wuhan, sur la base de ça Utilisateur:Nonopoly/Brouillon Wuhan palette, déjà corrigé par une bon âme, donc servant de base. Nonopoly (discuter) 23 août 2020 à 18:19 (CEST)[répondre]

ingénierie des transports

Bonjour! Sur la page Ingénierie des transports il y avait des liens externes. Je les ai supprimé parce qu'ils était pertinent en anglais mais pas en francais. Vous pouvez regardé cette discussion aussi[1]. Donc si quelqu'un a des liens meilleurs n'hésitez pas!-- Chantal' ↗ ^discussions 3 octobre 2020 à 17:00 (CEST)[répondre]

Crash de la Germanwings

Bonjour,

Sur la PDD suivante : Discussion:Crash de la Germanwings#Titre, on discute depuis cinq jours pour savoir si on laisse l'intitulé en l'état, ou si on renomme avec les termes « Vol » (acte de voler pour un avion), « écrasement » au lieu de « crash », indication ou non du numéro du vol, etc.

Cordialement,

— Oiseau des bois ^{(♫ Cui-cui ?)} 10 janvier 2021 à 10:09 (CET)[répondre]

Information importante

Bonjour,

Pour info, je viens de créer Projet:Métro et Discussion Projet:Métro.

Ceux et celles qui travaillent sur les métros savent désormais où trouver un endroit où papoter. Il s'agit de tous les métros du monde, donc pas seulement le métro parisien, lyonnais ou marseillais, ou montréalais, etc…

Cordialement,

— Oiseau des bois ^{(♫ Cui-cui ?)} 28 août 2022 à 13:37 (CEST)[répondre]

Renommage au pluriel des articles "transport au [pays]"

Pour information, suite à discussion sur le Bistro le 26 novembre, j'ai commencé à renommer les articles "transport au [pays]" au pluriel, car on parle des transports en général. Skimel (discuter) 27 novembre 2022 à 19:14 (CET)[répondre]

Modèle pour les voies navigables.

Bonjour,

Il existe un modèle pour les voies ferrées, existe-t-il un modèle semblable pour les voies navigables ?

Pour compléter l'article Ascenseurs à bateaux du canal du Centre.

Merci d'avance.

Cordialement.

--H₂O^(discuter) 23 juin 2023 à 20:51 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « ST Sara » est à prouver

Bonjour,

Une demande de vérification d'admissibilité a été apposée sur l'article « ST Sara ^{(page supprimée)} ». Vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à compléter l'article pour expliciter son admissibilité. Pour ce faire, apportez des sources secondaires et des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Vous pouvez aussi exposer vos arguments en créant la section correspondante.

Si rien n'est fait, l'article fera l'objet d'un débat d'admissibilité au plus tard un an après la mise en place du bandeau.

-- JR (disc) 27 juillet 2023 à 07:20 (CEST)[répondre]

Travail en cours sur Charles de Freycinet et recherche d'historien logisticien

Bonjour, une restructuration est en cours sur l'article Charles de Freycinet. Ce ministre et Président du Conseil des années 1880-90 a aussi laissé sa marque sur le ferroviaire, le transport fluvial, et la logistique de l'armée française avant la guerre de 1914. Le but est aussi de revenir, dans le cadre d'un travail collectif, aux normes Wikipedia, et aussi d'avoir un contenu riche et pertinent. Il faut notamment enrichir les sources secondaires. Un fil sur le BP Wikipédia:Bulletin_des_patrouilleurs#Charles_de_Freycinet a précisé le sujet. Nous avons "un bucheron avec sa tronçonneuse", nous cherchons « un bon chirurgien capable d'exciser des parties mêlées au milieu de bonnes références ». Compétent sur le sujet, car ce travail n'est pas possible à l'aveuglette, ou par des heuristiques ChatGPT.--Xav ^[talk-talk] 12 août 2023 à 19:18 (CEST)[répondre]

Bonjour Xavier Sylvestre

, je ne pense pas que tu ais trouvé le bon chirurgien. J'ai pensé que tu pourrais republier ton annonce sur Discussion Projet:Management. Peut-être auras tu plus de chance de contacter un connaisseur en logistique. Salutations. JuanManuel Ascari (discuter) 5 octobre 2023 à 10:32 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Freedom Airline Express » est débattue

Bonjour,

L’article « Freedom Airline Express ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Freedom Airline Express/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 27 septembre 2023 à 16:56 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Hitchwiki » est débattue

Bonjour,

L’article « Hitchwiki ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Hitchwiki/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 29 septembre 2023 à 23:32 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Liste des systèmes d'autopartage au Luxembourg » est débattue

Bonjour,

L’article « Liste des systèmes d'autopartage au Luxembourg ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Liste des systèmes d'autopartage au Luxembourg/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 3 octobre 2023 à 19:04 (CEST)[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Écluses d'IJmuiden

Une anecdote fondée sur l'article Écluses d'IJmuiden a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 02 novembre 2023 à 14:17, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Aftral » est débattue

Bonjour,

L’article « Aftral ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Aftral/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 22 janvier 2024 à 23:47 (CET)[répondre]

Palm Express

Bonjour,

Je viens ici après les conseils d' O Kolymbitès :. Une DRP ayant pour sujet "Palm Express" traîne depuis bientôt 4 mois, sous fond de probable conflit d'intérêts. Ce post ici présent laissera donc une trace au cas où un de vos membres trouve comment rendre ce sujet admissible, car les sources fournies ne me semblent pas du tout atteindre le moindre critère d'admissibilité et je vais clore enfin la DRP en "sans suite". Bonne recherche aux personnes qui en feront. Wikipédiennement. Slzbg (discuter) 3 février 2024 à 15:43 (CET)[répondre]

Bonjour Slzbg

, je suppose qu'il s'agit du réseau de BHNS opéré par Palm Transports. merci de confirmer pour lever le doute. Wikipédiennement. JuanManuel Ascari (discuter) 3 février 2024 à 17:30 (CET)[répondre]

Bonjour JuanManuel Ascari

J'en suis certain à 95%, oui, la DRP est ici : Wikipédia:Demande_de_restauration_de_page#Palm_Express. Wikipédiennement. Slzbg (discuter) 3 février 2024 à 17:33 (CET)[répondre]

L'admissibilité de l'article « ST Sara » est débattue

Bonjour,

L’article « ST Sara ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:ST Sara/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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— BimBe93 ^(discuter) 19 février 2024 à 11:03 (CET)[répondre]

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Funiculaire de Montmartre

Une anecdote fondée sur l'article Funiculaire de Montmartre a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 10 mars 2024 à 23:15, sans bot flag)

L'admissibilité de l'article « Premiers secours sur la route » est débattue

Bonjour,

L’article « Premiers secours sur la route » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Premiers secours sur la route/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 16 mars 2024 à 23:46 (CET)[répondre]

L'admissibilité de l'article « AIM Vicenza » est débattue

Bonjour,

L’article « AIM Vicenza » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:AIM Vicenza/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 24 mars 2024 à 22:09 (CET)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Bodemer » est débattue

Bonjour,

L’article « Bodemer » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bodemer/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 26 mars 2024 à 19:06 (CET)[répondre]

L'admissibilité de l'article sur « Colis Privé » est débattue

Bonjour,

L’article « Colis Privé » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Colis Privé/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Ο Κολυμβητής (You know my name) 31 mars 2024 à 15:21 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Genèveroule » est débattue

Bonjour,

L’article « Genèveroule ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Genèveroule/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 2 avril 2024 à 19:22 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Pantos Logistics » est débattue

Bonjour,

L’article « Pantos Logistics ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Pantos Logistics/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 6 juillet 2024 à 23:39 (CEST)[répondre]

Boeing 367-80 BA ?

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Boeing 367-80 » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

AviaWiki ☎ 10 juillet 2024 à 05:06 (CEST)[répondre]

Ligne 28 des autobus de Paris

bonjour, pendant plusieurs années j'ai pris la ligne 28 des autobus de Paris pour aller de chez moi à Montparnasse.

Quand je tape Ligne 28 sur la barre de recherche, je tombe une homonymie des lignes de tram, de trolleybus, etc., mais rien sur la ligne 28 à Paris. Où se trouvent les pages sur les lignes de bus parisiennes ? où se trouve la catégorie ?

Ne me dites pas que l'on a des superbes pages sur le métro parisien, hyper à jour et suivies comme le lait sur le feu par des Wikipédiens-ennes, mais que l'on n'a aucune page sur les lignes de bus ???

A vous lire. Parisienne19 (discuter) 20 août 2024 à 08:40 (CEST)[répondre]

Bonjour @Parisienne19

C'est pertinent de faire la demande ici. Il y a beaucoup de pages sur les lignes de bus. N'oubliez pas que quand on parle de la ligne de bus 28, cela peut être celle de Paris (intra-muros), mais aussi celle de beaucoup de villes de l'espace francophone (Montréal, Bamako) ou non francophone (Berne, Florence, ..) d'où le besoin de bien préciser l'information. De plus, au contraire du métro, les lignes de bus peuvent fluctuer au cours du temps (c'est du moins le cas en Petite Couronne).

Pour la RATP, le réseau de bus dispose de sa page. Les lignes sont documentées par tranches, on a donc Lignes de bus RATP de 20 à 99. La ligne 28 se trouve dans le tableau Lignes_de_bus_RATP_de_20_à_99#Lignes_20_à_29.

Il y a un problème de sources suffisantes. Les sources primaires devraient suffire, le sujet n'étant ni polémique, ni vraiment publicitaire. Xav ^[talk-talk] 20 août 2024 à 10:57 (CEST)[répondre]

Merci à vous Xavier Sylvestre (d · c · b) pour ces explications données rapidement et qui sont très claires. --Parisienne19 (discuter) 20 août 2024 à 15:11 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Développement des réseaux de transports en Afrique centrale » est débattue

Bonjour,

L’article « Développement des réseaux de transports en Afrique centrale ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Développement des réseaux de transports en Afrique centrale/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 24 août 2024 à 23:18 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Motor Development International » est débattue

Bonjour,

L’article « Motor Development International » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Motor Development International/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 6 octobre 2024 à 23:22 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Transports Capelle » est débattue

Bonjour,

L’article « Transports Capelle » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Transports Capelle/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 13 octobre 2024 à 22:51 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article « Bicicletar » est débattue

Bonjour,

L’article « Bicicletar ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Bicicletar/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus sur l'admissibilité de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 18 octobre 2024 à 23:29 (CEST)[répondre]

L'admissibilité de l'article sur « Porteur de piano » est débattue

Bonjour,

L’article « Porteur de piano ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Porteur de piano/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Borvan53 (discuter) 13 novembre 2024 à 10:10 (CET)[répondre]