Großer Preis von Frankreich 1984

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 Großer Preis von Frankreich 1984
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Streckenprofil
Name: 70e Grand Prix de France
Datum: 20. Mai 1984
Ort: Dijon-Prenois
Kurs: Stade Automobile de Dijon-Prenois
Länge: 307,073 km in 79 Runden à 3,887 km

Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 90.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault
Zeit: 1:02,200 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:05,257 min (Runde 59)
Podium
Erster: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault
Dritter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis von Frankreich 1984 (offiziell 70e Grand Prix de France) fand am 20. Mai im Stade Automobile de Dijon-Prenois in Dijon statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

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Hintergrund

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Der rund 3,8 Kilometer lange Kurs in der Nähe von Dijon wurde zum letzten Mal als Austragungsort für einen Grand Prix gewählt. Die beiden Arrows-Piloten Marc Surer und Thierry Boutsen wechselten sich nach wie vor am Steuer des neuen A7 ab, sodass der Wagen beim Frankreich-GP wieder von Boutsen pilotiert wurde, während Surer auf den A6 zurückgreifen musste. Das Toleman-Team meldete hingegen direkt zwei Exemplare des neuen Typs TG184 für die beiden Stammfahrer Johnny Cecotto und Ayrton Senna.

Nachdem beim Großen Preis von San Marino zahlreiche Piloten aufgrund von Kraftstoffmangel das Ziel nicht erreicht hatten, wurde die Kritik an der auf 220 Liter pro Wagen und Rennen begrenzten Benzinmenge lauter.

Training

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Die Pole-Position erreichte Renault-Pilot Patrick Tambay vor Elio de Angelis auf Lotus. Es handelte sich dabei um die vorerst letzte Pole für das Renault-Werksteam, das erst beim Großen Preis von Malaysia 2003 erneut auf dem ersten Startplatz vertreten war. Nelson Piquet und Keke Rosberg bildeten die zweite Reihe vor Alain Prost und Nigel Mansell. Die ersten drei Startreihen setzten sich somit aus fünf unterschiedlichen Fahrzeugen zusammen.

Als bei stichprobenartigen Kontrollen während des ersten Zeittrainings festgestellt wurde, dass der Feuerlöscher im Wagen von Ligier-Pilot Andrea de Cesaris leer war, wurde dem Italiener zur Strafe seine Qualifikationszeit aberkannt. Da es während des zweiten Durchgangs am Samstag regnete, konnte er die am Freitag erzielten Zeiten seiner Kontrahenten nicht unterbieten und wäre somit als 27. nicht startberechtigt gewesen. Um ihm dennoch den Start vom letzten Platz aus zu ermöglichen, verzichtete sein für den 14. Platz qualifizierter Teamkollege François Hesnault auf die Teilnahme an seinem Heim-Grand-Prix.[1]

Rennen

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Piquet und de Angelis erreichten die erste Kurve vor Tambay. Da es diesem jedoch gelang, Piquet leicht abzudrängen, konnte er seine am Start verlorene Führung zurückerobern. Mansell und Rosberg zogen ebenfalls an Piquet vorbei und gelangten dadurch auf die Ränge drei und vier hinter de Angelis.

Prost, der sich am Ende der ersten Runde auf dem siebten Rang befunden hatte, gelangte bis zum sechsten Umlauf auf den vierten Platz nach vorn. In Runde 14 überholte er Mansell, vier Runden später übernahm er den zweiten Platz von de Angelis. Der zweite McLaren-Pilot, Niki Lauda, stellte die Dominanz des MP4/2 ebenfalls unter Beweis, indem er sich bis zur 21. Runde von Rang zehn bis auf den dritten Platz nach vorn kämpfte.

Von den Fahrern an der Spitze absolvierte Lauda seinen Boxenstopp als Letzter, wodurch er zwischenzeitlich in Führung gelangte. Der späte Stopp erwies sich für ihn als Vorteil, da er in der 62. Runde mit neueren Reifen Tambay überholen konnte und dadurch endgültig die Führung übernahm. Da für Prost aus technischen Gründen ein zweiter Stopp nötig wurde, konnte er seine Position in der Spitzengruppe nicht halten. Mansell wurde Dritter vor René Arnoux, de Angelis und Rosberg.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International 01 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
02 Italien Teo Fabi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation 03 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
04 Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 05 Frankreich Jacques Laffite Williams FW09 Honda RA163-E 1.5 V6t G
06 Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Frankreich Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
08 Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team 09 Frankreich Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS 14 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW 17 Schweiz Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
18 Belgien Thierry Boutsen Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport 19 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t P
20 Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing 21 Italien Mauro Baldi Spirit 101B P
Italien Benetton Team Alfa Romeo 22 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse 24 Italien Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
Frankreich Ligier Loto 25 Frankreich François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26 Italien Andrea de Cesaris
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Italien Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28 Frankreich René Arnoux

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 1:02,200 224,971 km/h 1:24,855 164,907 km/h 01
02 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:02,336 224,480 km/h 1:20,859 173,057 km/h 02
03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:02,806 222,800 km/h 1:30,893 153,952 km/h 03
04 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:02,908 222,439 km/h 1:30,872 153,988 km/h 04
05 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:02,982 222,178 km/h 1:25,397 163,861 km/h 05
06 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:03,200 221,411 km/h 1:20,061 174,782 km/h 06
07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 1:03,540 220,227 km/h 1:23,363 167,859 km/h 07
08 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 1:03,865 219,106 km/h 1:28,393 158,307 km/h 08
09 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 1:04,419 217,222 km/h 1:25,567 163,535 km/h 09
10 Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 1:04,459 217,087 km/h 1:22,749 169,104 km/h 10
11 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:04,917 215,555 km/h 1:22,707 169,190 km/h 11
12 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 1:05,410 213,931 km/h 1:27,917 159,164 km/h 12
13 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:05,744 212,844 km/h 1:28,225 158,608 km/h 13
14 Frankreich François Hesnault Frankreich Ligier-Renault 1:05,850 212,501 km/h 1:22,272 170,085 km/h DNS
15 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 1:05,972 212,108 km/h 1:25,252 164,139 km/h 14
16 Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 1:06,172 211,467 km/h 1:28,124 158,790 km/h 15
17 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 1:06,281 211,119 km/h 1:23,770 167,043 km/h 16
18 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:06,370 210,836 km/h keine Zeit – 17
19 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:08,189 205,212 km/h 1:31,359 153,167 km/h 18
20 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:08,457 204,409 km/h 1:26,943 160,947 km/h 19
21 Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:08,608 203,959 km/h 1:29,539 156,281 km/h 20
22 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:09,047 202,662 km/h keine Zeit – 21
23 Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 1:09,447 201,495 km/h keine Zeit – 22
24 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:09,554 201,185 km/h 1:28,555 158,017 km/h 23
25 Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 1:09,629 200,968 km/h 1:31,021 153,736 km/h 24
26 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:11,625 195,368 km/h 1:32,541 151,211 km/h 25
27 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault keine Zeit – 1:22,388 169,845 km/h 26

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 79 1 1:31:11,951 09 1:06,100
02 Frankreich Patrick Tambay Frankreich Renault 79 1 + 7,154 01 1:06,876
03 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 79 1 + 23,969 06 1:07,448
04 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 79 1 + 43,706 11 1:07,286
05 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 79 1 + 1:06,125 02 1:08,608
06 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 78 1 + 1 Runde 04 1:07,490
07 Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 78 2 + 1 Runde 05 1:05,257 (59.)
08 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 78 1 + 1 Runde 12 1:07,861
09 Italien Teo Fabi Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 78 1 + 1 Runde 17 1:07,839
10 Italien Andrea de Cesaris Frankreich Ligier-Renault 77 0 + 2 Runden 26 1:09,779
11 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW 77 1 + 2 Runden 14 1:09,177
12 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 74 1 + 5 Runden 25 1:11,179
13 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 72 1 + 7 Runden 21 1:13,713
– Italien Mauro Baldi Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 63 2 DNF 24 1:10,692
– Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Renault 53 1 DNF 07 1:07,293
– Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Alfa Romeo 51 0 DNF 16 1:10,253
– Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 51 0 DNF 19 1:11,783
– Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 36 0 DNF 13 1:10,100
– Italien Michele Alboreto Italien Ferrari 33 1 DNF 10 1:08,400
– Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 22 0 DNF 18 1:10,999
– Italien Riccardo Patrese Italien Alfa Romeo 16 0 DNF 15 1:11,047
– Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 11 0 DNF 03 1:09,186
– Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 6 1 DNF 08 1:11,394
– Frankreich Philippe Alliot Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 4 0 DNF 22 1:13,476
DSQ Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1] 76 1 + 3 Runden 23 1:10,471
DSQ Deutschland Stefan Bellof Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[# 1] 12 0 DNF 20 1:11,156

Anmerkungen

  1. ↑ a b Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Brundle und Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost McLaren-TAG-Porsche 24
02 Osterreich Niki Lauda McLaren-TAG-Porsche 18
03 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 13
04 Frankreich René Arnoux Ferrari 13
05 Italien Elio de Angelis Lotus-Renault 12
06 Finnland Keke Rosberg Williams-Honda 10
07 Italien Michele Alboreto Ferrari 9
08 Frankreich Patrick Tambay Renault 8
09 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Renault 4
10 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3
11 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3
12 Belgien Thierry Boutsen Arrows-Ford 3
13 Italien Andrea de Cesaris Ligier-Renault 3
14 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman-Hart 2
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
15 Schweiz Marc Surer Arrows-Ford 0
16 Italien Mauro Baldi Spirit Hart 0
17 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer RAM-Hart 0
18 Frankreich Jacques Laffite Williams-Honda 0
19 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-BMW 0
20 Italien Teo Fabi Brabham-BMW 0
21 Frankreich François Hesnault Ligier-Renault 0
22 Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
– Frankreich Philippe Alliot RAM-Hart 0
– Venezuela 1954 Johnny Cecotto Toleman-Hart 0
– Deutschland Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
– Osterreich Jo Gartner Osella-Alfa Romeo 0
DSQ Deutschland Stefan Bellof Tyrrell-Ford 3
DSQ Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell-Ford 2

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche 42
02 Italien Ferrari 22
03 Frankreich Renault 20
04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 16
05 Vereinigtes Konigreich Williams-Honda 10
06 Italien Alfa Romeo 6
07 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 3
08 Frankreich Ligier-Renault 3
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 2
10 Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart 0
11 Vereinigtes Konigreich RAM-Hart 0
12 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 0
13 Italien Osella-Alfa Romeo 0
– Deutschland ATS-BMW 0
DSQ Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford[a 1] 5

Anmerkungen

  1. ↑ Tyrrell wurde im September 1984 wegen Reglementverstoßes aus der Weltmeisterschaft ausgeschlossen; Auslöser waren verbotene Wassertanks, die nach jedem Grand Prix befüllt wurden und auf diese Weise für ein Untergewicht während der Rennen sorgten.

Einzelnachweise

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  1. ↑ Results. Abgerufen am 7. Juli 2024 (englisch).
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 12. September 2024.
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