„Lippehafen Wesel“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen Versionsunterschied
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
K form
 
(15 dazwischenliegende Versionen von 10 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Datei:Wesel-Wiki-01.jpg|miniatur|hochkant=1.4|links|Luftbild Wesel, Blickrichtung Südwest, links unten die Lippeschleife mit dem baumumsäumten Hafenbecken]]
[[Datei:Wesel-Wiki-01.jpg|mini|hochkant=1.4|Luftbild Wesel, Blickrichtung Südwest, links unten die Lippeschleife mit dem baumumsäumten Hafenbecken]]


Der '''Lippehafen Wesel''' war ein wichtiger Hafen im 19. Jahrhundert, als die [[Lippe (Fluss)|Lippe]] vom [[Rhein]] bis [[Lippstadt]] durchgehend schiffbar war.
Der '''Lippehafen Wesel''' war einer von mehreren Schutzhäfen (z.&nbsp;B. zur Sicherung von Schiffen bei Eisgang etc.), die entlang der Lippe im 19. Jahrhundert errichtet wurden, als die Lippe vom Rhein bis Lippstadt durchgehend schiffbar war.<ref>Bezirksregierungen Arnsberg Detmold: ''Informationsblätter zu Standorten rechts und links der Römer-Lippe-Route''</ref>


Die Blütezeit begann etwa 1840 und endete am Anfang des 20. Jahrhunderts. Die Lippe war durch [[Schleuse]]n und [[Wehr (Wasserbau)|Wehre]] mit einer größeren Fahrtiefe und gleichmäßigerem Wasserstand versehen worden; die Schiffe wurden mit Pferden auf [[Leinpfad]]en gezogen. Es gab auch einige Versuche mit kleineren Dampfschiffen. Zunehmende Versandung und der Ausbau anderer Transportwege machten die [[Lippe (Fluss)#Lippeschifffahrt|Lippeschifffahrt]] dann aber unrentabel. Mit dem Start der [[Bahnstrecke Haltern–Venlo|Bahnstrecke Haltern–Wesel–Venlo]] 1874 entfiel der Stückguttransport. Bis kurz nach der Jahrhundertwende wurde der Hafen noch von dem Säge- und Hobelwerk August Böhme genutzt.
Die Blütezeit begann etwa 1840 und endete am Anfang des 20. Jahrhunderts. Die Lippe war durch [[Schleuse]]n und [[Wehr (Wasserbau)|Wehre]] mit einer größeren Fahrtiefe und gleichmäßigerem Wasserstand versehen worden; die Schiffe wurden mit Pferden auf [[Leinpfad]]en gezogen. Es gab auch einige Versuche mit kleineren Dampfschiffen. Zunehmende Versandung und der Ausbau anderer Transportwege machten die [[Lippe (Fluss)#Lippeschifffahrt|Lippeschifffahrt]] dann aber unrentabel. Mit dem Start der [[Bahnstrecke Haltern–Venlo|Bahnstrecke Haltern–Wesel–Venlo]] 1874 entfiel der Stückguttransport. Bis kurz nach der Jahrhundertwende wurde der Hafen noch von dem Säge- und Hobelwerk August Böhme genutzt.


[[Datei:Wesel Lippehafen01.jpg|miniatur|hochkant=1|das südliche Ende des ehemaligen Hafenbeckens]]
[[Datei:Wesel Lippehafen01.jpg|mini|Das südliche Ende des ehemaligen Hafenbeckens]]


1863 gründeten Luyken und Tigler eine [[Brauerei]] am Lippehafen. Sie stellten das besser lagerfähige [[untergärig]]e Bier her, wie es bereits in Bayern und auch Berlin gebraut wurde. Die Nähe zum Hafen hatte nicht nur Vorteile beim Transport, im Winter konnte dort das Eis für die [[Eiskeller]] geschnitten werden. Nach 120 Betriebsjahren wurde die Brauerei von der Dortmunder Hansa Brauerei übernommen.
1863 gründeten Luyken und Tigler eine [[Brauerei]] am Lippehafen. Sie stellten das besser lagerfähige [[untergärig]]e Bier her, wie es bereits in Bayern und auch Berlin gebraut wurde. Die Nähe zum Hafen hatte nicht nur Vorteile beim Transport, im Winter konnte dort das Eis für die [[Eiskeller]] geschnitten werden. 1900 wurde das Unternehmen von Habich und Voss übernommen und modernisiert. 1919 verkaufte man die Braukontingente an die Dortmunder Actien-Brauerei. Der Braubetrieb wurde eingestellt. Dafür entstand eine Abfüllungs- und Vertriebsniederlassung. 1965 zählte die Belegschaft noch 52 Mitarbeiter. Es gab einen leistungsfähigen Fuhrpark und einen Festzeltservice. Später änderte die DAB/Hansa-Gruppe ihre Vertriebsstrategie und löste 1981 auch die Weseler Niederlassung auf.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.familie-luyken.de/07Genealogie/09Gen/09005.htm |titel=Christian Luyken |abruf=2023-12-31}}</ref>


Die alte Hafenmauer an der Straße „Zum Lippehafen“ in [[Wesel]] und der nahegelegene Teich, hervorgegangen aus dem Hafenbecken, zeugen noch von der Ausdehnung des ehemaligen Lippehafens. Heute sind dort die Kanufreunde Lippe stationiert, der Kanuverband NRW betreibt das Otto Vorberg Haus als Kanuheim und Sportschule. Der heutige Teich wird für den Fischereisport genutzt, das umliegende Gelände als Zeltplatz.
Die alte Hafenmauer an der Straße „Am Lippehafen“ in [[Wesel]] und der nahegelegene Teich, hervorgegangen aus dem Hafenbecken, zeugen noch von der Ausdehnung des ehemaligen Lippehafens. Heute sind dort die Kanufreunde Lippe stationiert, der Kanuverband NRW betreibt das Otto Vorberg Haus als Kanuheim und Sportschule. Der heutige Teich wird für den Fischereisport genutzt, das umliegende Gelände als Zeltplatz.


Der Lippehafen gehört zur [[Route der Industriekultur]].
Der Lippehafen gehört zur [[Route der Industriekultur]].
Zeile 16: Zeile 16:
{{Commonscat|Lippehafen Wesel}}
{{Commonscat|Lippehafen Wesel}}
* {{RIK|7|10775}}
* {{RIK|7|10775}}

== Einzelnachweise ==
<references />


{{NaviBlock
{{NaviBlock
|Navigationsleiste Route der Industriekultur
|Navigationsleiste Route der Industriekultur
|Navigationsleiste Route der Industriekultur - Themenroute 7: Industriekultur an der Lippe
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 7: Industriekultur an der Lippe
|Navigationsleiste Route der Industriekultur - Themenroute 14: Kanäle und Schifffahrt
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 14: Kanäle und Schifffahrt
}}
}}


Zeile 29: Zeile 32:
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Wesel]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Wesel]]
[[Kategorie:Ehemaliger Hafen]]
[[Kategorie:Ehemaliger Hafen]]
[[Kategorie:Hafen in Europa|Wesel #Lippehafen]]
[[Kategorie:Bodendenkmal im Kreis Wesel]]

Aktuelle Version vom 31. Dezember 2023, 17:42 Uhr

Luftbild Wesel, Blickrichtung Südwest, links unten die Lippeschleife mit dem baumumsäumten Hafenbecken

Der Lippehafen Wesel war einer von mehreren Schutzhäfen (z. B. zur Sicherung von Schiffen bei Eisgang etc.), die entlang der Lippe im 19. Jahrhundert errichtet wurden, als die Lippe vom Rhein bis Lippstadt durchgehend schiffbar war.[1]

Die Blütezeit begann etwa 1840 und endete am Anfang des 20. Jahrhunderts. Die Lippe war durch Schleusen und Wehre mit einer größeren Fahrtiefe und gleichmäßigerem Wasserstand versehen worden; die Schiffe wurden mit Pferden auf Leinpfaden gezogen. Es gab auch einige Versuche mit kleineren Dampfschiffen. Zunehmende Versandung und der Ausbau anderer Transportwege machten die Lippeschifffahrt dann aber unrentabel. Mit dem Start der Bahnstrecke Haltern–Wesel–Venlo 1874 entfiel der Stückguttransport. Bis kurz nach der Jahrhundertwende wurde der Hafen noch von dem Säge- und Hobelwerk August Böhme genutzt.

Das südliche Ende des ehemaligen Hafenbeckens

1863 gründeten Luyken und Tigler eine Brauerei am Lippehafen. Sie stellten das besser lagerfähige untergärige Bier her, wie es bereits in Bayern und auch Berlin gebraut wurde. Die Nähe zum Hafen hatte nicht nur Vorteile beim Transport, im Winter konnte dort das Eis für die Eiskeller geschnitten werden. 1900 wurde das Unternehmen von Habich und Voss übernommen und modernisiert. 1919 verkaufte man die Braukontingente an die Dortmunder Actien-Brauerei. Der Braubetrieb wurde eingestellt. Dafür entstand eine Abfüllungs- und Vertriebsniederlassung. 1965 zählte die Belegschaft noch 52 Mitarbeiter. Es gab einen leistungsfähigen Fuhrpark und einen Festzeltservice. Später änderte die DAB/Hansa-Gruppe ihre Vertriebsstrategie und löste 1981 auch die Weseler Niederlassung auf.[2]

Die alte Hafenmauer an der Straße „Am Lippehafen“ in Wesel und der nahegelegene Teich, hervorgegangen aus dem Hafenbecken, zeugen noch von der Ausdehnung des ehemaligen Lippehafens. Heute sind dort die Kanufreunde Lippe stationiert, der Kanuverband NRW betreibt das Otto Vorberg Haus als Kanuheim und Sportschule. Der heutige Teich wird für den Fischereisport genutzt, das umliegende Gelände als Zeltplatz.

Der Lippehafen gehört zur Route der Industriekultur.

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Lippehafen Wesel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Bezirksregierungen Arnsberg Detmold: Informationsblätter zu Standorten rechts und links der Römer-Lippe-Route
  2. ↑ Christian Luyken. Abgerufen am 31. Dezember 2023.

Koordinaten: 51° 39′ 0″ N, 6° 38′ 52″ O

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Lippehafen_Wesel&oldid=240709616“