2010 Голяма награда на Китай
 Гран При на Китай | |
 | |
| Шанхай | |
|---|---|
| Дължина писта | 5,451 km |
| Обиколки | 56 |
| Състезание | 305,066 km |
| Дата | 18 април 2010 |
| Време | Облачно с дъжд |
| Победител | |
| Пилот – време | Дженсън Бътън 1:46:42.163 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Себастиан Фетел 1:34.558 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Дженсън Бътън 1:42.061 (13) |
| 2010 Голяма награда на Китай в Общомедия | |
2010 Голяма награда на Китай е 7-о за Голямата награда на Китай и шести кръг от сезон 2010 във Формула 1, провежда се на 18 април 2010 година на пистата Шанхай в Шанхай, Китай.
Репортаж
[редактиране | редактиране на кода]Преди кервана на Формула 1 да пристигне вече трима различни победители спечелиха първите три състезания – Фернандо Алонсо, Дженсън Бътън и Себастиян Фетел. Единият от тях обаче Дженсън Бътън спечели и това състезание в Китай при различно времеви условия. Втори на секунда и половина остана съотборникът му от Макларън, Луис Хамилтън. Трети остана пилота на Мерцедес ГП Нико Розберг за когото това е първи подиум. След него остана Фернандо Алонсо от Ферари на 4-та позиция. Той обаче направи фалстарт в началото на състезанието като е наказан по-късно за това, чрез преминаване през пит-лейна.
Естествено първата обиколка е взела и някой жертви. Витантонио Лиуци се завъртя когато започна на вали дъжд. Той заедно с Камуи Кобаяши и Себастиен Буеми са елиминирани още в началото на състезанието.
Седемкратния шампион Михаел Шумахер остана на разочороващото 10 позиция като това е един от най-лошия старт на кампанията за 2010. Голямата изненада поднесе руснакът Виталий Петров който завърши на 7-а позиция като това са първи точки за него след трите незавършили състезания.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Състезание
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Дженсън Бътън
|
Макларън-Мерцедес | 56 | 1:46:42.163 | 5 | 25 |
| 2 | 2 | Луис Хамилтън
|
Макларън-Мерцедес | 56 | +1.530 | 6 | 18 |
| 3 | 4 |  Нико Розберг
|
Мерцедес | 56 | +9.484 | 4 | 15 |
| 4 | 8 |  Фернандо Алонсо
|
Ферари | 56 | +11.869 | 3 | 12 |
| 5 | 11 |  Роберт Кубица
|
Рено | 56 | +22.213 | 8 | 10 |
| 6 | 5 | Себастиан Фетел
|
Ред Бул-Рено | 56 | +33.310 | 1 | 8 |
| 7 | 12 |  Виталий Петров
|
Рено | 56 | +47.600 | 14 | 6 |
| 8 | 6 |  Марк Уебър
|
Ред Бул-Рено | 56 | +52.172 | 2 | 4 |
| 9 | 7 |  Фелипе Маса
|
Ферари | 56 | +57.796 | 7 | 2 |
| 10 | 3 | Михаел Шумахер
|
Мерцедес | 56 | +1:01.749 | 9 | 1 |
| 11 | 14 | Адриан Сутил
|
Форс Индия-Мерцедес | 56 | +1:02.874 | 10 | |
| 12 | 9 | Рубенс Барикело
|
Уилямс-Косуърт | 56 | +1:03.665 | 11 | |
| 13 | 17 | Хайме Алгерсуари
|
Торо Росо-Ферари | 56 | +1:11.416 | 12 | |
| 14 | 19 |  Хейки Ковалайнен
|
Лотус-Косуърт | 55 | +1 Об. | 21 | |
| 15 | 10 | Нико Хюлкенберг
|
Уилямс-Косуърт | 55 | +1 Об. | 16 | |
| 16 | 21 | Бруно Сена
|
Хиспания-Косуърт | 54 | +2 Об. | 23 | |
| 17 | 20 |  Карун Чандок
|
Хиспания-Косуърт | 52 | +4 Об. | 24 | |
| Отп | 18 |  Ярно Трули
|
Лотус-Косуърт | 21 | Хидравлика | 20 | |
| Отп | 25 | Лукас ди Граси
|
Върджин-Косуърт | 9 | Съеденител | 22 | |
| Отп | 22 | Педро де ла Роса
|
БМВ Заубер-Ферари | 8 | Двигател | 17 | |
| Отп | 16 |  Себастиен Буеми
|
Торо Росо-Ферари | 0 | Катастрофа | 13 | |
| Отп | 23 |  Камуи Кобаяши
|
БМВ Заубер-Ферари | 0 | Катастрофа | 15 | |
| Отп | 15 | Витантонио Лиуци
|
Форс Индия-Мерцедес | 0 | Катастрофа | 18 | |
| Отк | 24 | Тимо Глок
|
Върджин-Косуърт | Двигател | 19 |
Класиране след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 2014-10-26. Посетен на 11 март 2012.
| Предходно състезание: 2010 Малайзия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 2010 |
Следващо състезание: 2010 Испания |
|
| ||
| Предходна година: 2009 |
Голяма награда на Китай | Следваща година: 2011 |