표시됨

Viewshed
화성 탐사선(빨간색)에서 화성 구세프 크레이터를 고도 지도(기타 색상)에 겹쳐 본 그림– 착륙 지점에서 빨간색 영역을 볼 수 있습니다.

뷰셰드는 위치에서 볼 수 있는 지리적 영역입니다.여기에는 해당 위치와 가시권에 있는 모든 주변 지점이 포함되며, 지평선 너머에 있거나 지형 및 기타 특징(예: 건물, 나무)에 의해 방해되는 지점은 제외됩니다.반대로 물체를 [1]볼 수 있는 영역을 가리킬 수도 있습니다.뷰가 반드시 인간에게 "보이는" 것은 아닙니다.무선 통신에서도 송신기, 안테나 및 지형의 특정 조합이 신호를 수신할 수 있는 위치를 나타내는 데 동일한 개념이 사용됩니다.

뷰셰드는 도시 계획, 고고학군사 과학에 관심이 있는 지형 분석에서 일반적으로 사용됩니다.예를 들어, 도시 계획에서 뷰셰드는 개발이나 다른 변화에 대해 보존할 가치가 있다고 여겨지는 특정 경치 또는 역사적 가치가 있는 지역에 대해 계산되는 경향이 있다.뷰셰드는 공공 도로, 공공 공원 또는 고층 건물과 같은 공공 영역에 대해 종종 계산됩니다.뷰셰드의 보존은 종종 열린 공간, 그린벨트지역사회 분리대지정하는 데 목적이 된다.

표현

뷰셰드는 관심 영역에 대한 또는 관심 영역으로부터의 시점의 가시성을 나타내는 래스터 데이터로 나타낼 수 있다.바이너리 표현에서 값이 1(또는 "참")인 셀은 해당 셀에서 뷰가 보이는 것을 나타내고 값이 0(거짓)인 셀은 뷰가 보이지 않음을 나타냅니다.무선 통신과 같은 특정 분야에서는 "가시성"이 확률적일 수 있으며, 따라서 뷰는 정수 값이 아닌 값으로 표현될 수 있습니다.여러 점, 선 또는 영역에 대한 뷰셰드는 "얼마나" 또는 "얼마나"와 관련된 질의에 대한 카운트 또는 분수 값을 가질 수 있습니다(예: 고속도로의 어느 정도가 보이는가).

뷰 표시 및 합계 표시 계산

지형은 DEM(Digital Elevation Model)이라는 점의 일반 그리드를 사용하여 나타낼 수 있습니다.여기서 DEM의 각 점은 좌표 X, Y 및 높이 Z로 표시됩니다.

대규모 DEM에 대한 보기 계산은 계산의 관점에서 비용이 많이 든다.이 비용은 DEM의 모든 포인트에 대해 뷰된 값을 계산할 때 훨씬 더 높습니다(총 뷰된 값이라고도 함).대규모 DEM의 전체 뷰를 계산하기 위한 보다 [2]빠른 알고리즘이 제안되었다.

역사

Clifford Tandy는 1967년에 [3]분수령과 유추하여 "보여진"이라는 용어를 만든 것으로 알려져 있다.사전 편찬자인 그랜트 배럿은 오클랜드 [4]트리뷴에서 1970년부터 사용된 용어를 인용한다.

관련 개념

뷰셰드는 가시성 그래프의 특정 유형입니다.

이소비스트건축학에서 더 흔히 볼 수 있는 밀접하게 관련된 개념이다.견해와 이소비스트는 때때로 [5]동등하다고 하지만, 다른 이들은 그들 사이에 차이를 발견한다.아이소비스트는 공간을 표현하는 데 더 중점을 두고 있는 반면 뷰셰드는 특징의 [6]가시성에 중점을 두고 있다는 주장이 제기되어 왔다.또한, 그들이 사용하는 문제들은 다른 척도를 가지고 있다.설계자는 지형 높이가 고려되는 전망대를 사용하는 반면, 건축가는 일반적으로 등각주의자와 [6]함께 그것을 고려하지 않습니다.

구조물을 볼 수 있는 영역은 "시각적 영향의 구역"이라고 불릴 수 있다.그러나 이것은 뷰시드라고도 할 수 있습니다.

전체 보기 맵은 지도를 참조하며, 여기서 각 포인트는 [2]DEM의 해당 지점에서 볼 수 있는 km²의 수를 나타냅니다.

DEM의 점(X,Y)의 3D 뷰는 해당 [7]점의 가시 공간으로 구성됩니다.

시각적 영향 영역

시각적인 영향 영역은 이론적으로 개발이나 다른 구조가 [8]보이는 영역입니다.일반적으로 가시성을 나타내기 위해 색을 사용한 지도로 표시됩니다.

시각적 영향 구역은 개발의 영향을 받는 풍경 부분을 식별하기 위해 사용됩니다.환경영향평가의 일환으로 시각침입을 결정할 때 조경설계자에게 특히 유용합니다.시각적 영향 구역은 풍력 발전 개발에 광범위하게 사용되어 왔다.특정 지역에서 볼 수 있는 풍력 터빈의 를 나타내는 지도가 작성됩니다.시각적 영향의 누적 영역은 많은 개발의 누적 효과를 정의하기 위해 사용된다.

시각적 영향 구역은 GIS [9]도구를 사용하여 생성됩니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Visual Impact Assessment for Highway Projects (PDF). Washington, DC: U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Office of Environmental Policy. September 1990. pp. 26–33, 123. 발행번호 FHWA-HI-88-054.
  2. ^ a b Tabik, S; Cervilla, A; Zapata, E; Romero, F (2015). "Efficient data structure and highly scalable algorithm for total-viewshed computation". IEEE Journal of Selected Topics in Applied Earth Observations and Remote Sensing. 8 (1): 304–310. Bibcode:2015IJSTA...8..304T. doi:10.1109/jstars.2014.2326252. S2CID 23232474.
  3. ^ Nijhuis, Steffen; van Lammeren, Ron; Antrop, Marc (September 2011). "Exploring the Visual Landscape - Introduction". Research in Urbanism Series. 2: 30. doi:10.7480/rius.2.205.
  4. ^ Barrett, Grant (March 27, 2006). "viewshed". A Way with Words. Retrieved March 10, 2015.
  5. ^ Turner, A; Doxa, M; O'Sullivan, D; Penn, A (2001). "From isovists to visibility graphs: a methodology for the analysis of architectural space". Environment and Planning B: Planning and Design. 28 (1): 103–121. doi:10.1068/b2684. S2CID 17332950.
  6. ^ a b Weitkamp, Gerd (September 2011). "Mapping landscape openness with isovists". Research in Urbanism Series. 2: 208. doi:10.7480/rius.2.213. ISSN 1879-8217.
  7. ^ Cervilla, A; Tabik, S; Vías, J; Mérida, M; Romero, F (2016). "Total 3D‐viewshed Map: Quantifying the Visible Volume in Digital Elevation Models". Transactions in GIS. 21 (3): 304–310. doi:10.1111/tgis.12216.
  8. ^ Association, European Wind Energy European Wind Energy (2012-05-04). Wind Energy - The Facts: "A Guide to the Technology, Economics and Future of Wind Power". Routledge. p. 540. ISBN 9781136548598. Retrieved 8 July 2019.
  9. ^ Morris, Peter; Therivel, Riki (2009-03-05). Methods of Environmental Impact Assessment. Routledge. pp. 450–. ISBN 9780203892909. Retrieved 15 February 2013.