키루나

Kiruna
키루나 (스웨덴어)
지론 (사미 북부)
키루나 (핀란드)
키루나 - 기론
Clockwise from top: Kiruna skyline by night, Kiruna Church, the Icehotel in Jukkasjärvi, rocket launch at Esrange, bell tower at Kiruna Church.
정상에서 시계방향으로: 밤에는 키루나 스카이라인, 밤에는 키루나 교회, 쥬카스예르비의 아이스호텔, 에스레인지 로켓 발사, 키루나 교회 종탑.
Kiruna  (Swedish) is located in Norrbotten
Kiruna  (Swedish)
키루나 (스웨덴어)
Kiruna  (Swedish) is located in Sweden
Kiruna  (Swedish)
키루나 (스웨덴어)
Kiruna  (Swedish) is located in European Union
Kiruna  (Swedish)
키루나 (스웨덴어)
좌표:67°50′56″n 20°18°10°E/67.84889°N 20.30278°E/ 67.84889, 20.30278좌표: 67°50/56°N 20°18 †10 †E / 67.84889°N 20.30278°E / 67.84889, 20.30278
나라스웨덴
지방라플란드
자치주노르보텐 주
자치체키루나 시
도시계획 채택1900년 4월 27일
헌장1948년 1월 1일
지역
[1]
• 합계16.53km2(6.38평방마일)
인구.
(2019년 [1]9월 30일)
• 합계22,906
• 밀도1,098/km2 (2,840/140 mi)
시간대UTC+1(CET)
• 여름 (DST)UTC+2(CEST)
웹 사이트kiruna.se

키루나(스웨덴어: [kkːrnana]);[2]북사미: 지론[kkiron];핀란드어: 키루나(Kiiruna)는 스웨덴 라플란드주에 있는 최북단의 마을입니다.2016년 인구는 17,002명이며 노르보텐 주의 키루나 시(인구:[4]23,167명(2016년 인구).이 도시는 원래 키루나 광산을 위해 1890년대에 건설되었다.

에스랑 우주 센터는 1960년대에 [5]키루나에 설립되었습니다.또한[6] 키루나에는 우주물리학연구소와 룰레오 공과대학 [7]우주과학부가 있다.

역사

오리진스

고고학적 발견은 키루나 주변 지역에 최소 6,000년 동안 사람이 살았다는 것을 보여준다.

키루나가 1900년에 설립되기 수세기 전에, 키루나바라와 루오사바라에 철광석의 존재는 지역 사미족에 의해 알려져 왔다.1696년, 켄기스 공장의 장부 담당자인 사무엘 뫼르트는 두 [8]언덕에 철이 있다는 루머에 대해 썼다.이 광석은 1736년 사미족인 망기에 의해 주카스예르비 [8]교회에 모인 스웨덴 당국에 보고되면서 더 잘 알려지게 되었다.스웨덴의 고위 집행관이자 지도 제작자이자 지도 제작자인 앤더스 해크젤이 1736년 키루나 지역을 지도화하고 그 지역의 산들에 스웨덴어 이름 프레드릭스 베르크(원래 핀란드 이름: 키루나바라)와 베르게트 울리케 엘레오노라(원래 핀란드 이름 또한 여전히 사용되고 있다)를 주었다.스웨덴 왕 프레드릭 1세와 그의 아내 울리카 엘레오노라의 뒤를 이어 루오사바라).[8]

많은 양의 광석의 발견에도 불구하고, 외진 위치와 혹독한 기후 때문에 채굴은 시작되지 않았다.몇몇 광석은 19세기에 채취되었다.그것은 여름에 추출되어 겨울에 순록과 말이 끄는 썰매를 이용하여 운반되었다.하지만, 1878년 길크리스트가 나타나기 전까지, 비용은 높았고 인광의 품질은 좋지 않았다.시드니 길크리스트 토마스와 퍼시 길크리스트에 의해 발명된 토마스 과정은 [9][10]광석에서 인을 분리할 수 있게 했다.

바시자우레를 지나는 이오레열차

1884년, 룰레오에서 나르빅으로 가는 철도의 양허권이 북유럽 철도 회사에 주어졌습니다.룰레오와 말렘베트 사이의 임시 철도는 1888년에 완성되었고 첫 번째 열차는 3월에 말렘베트를 떠났다.비슷한 시기에 이 영국 회사는 파산했고 스웨덴 정부에 당초 투자한 금액의 절반 수준인 800만 스웨덴 크라운에 이 라인을 팔아야 했다.상당한 재건 후, Géllivare로 가는 철도를 다시 사용할 수 있었고, AGM([10][11]Aktiebolaget Gelllivare Malmfélt)에 의해 말름베게트에서 철광석이 추출되었습니다.

Robert Schoug의 주도로, 1890년에 LKAB(Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag)가 설립되었습니다.1893년 구스타프 브롬스는 LKAB와 AGM의 CEO가 되었습니다.LKAB는 Luossavaara와 Kirunavaara를 거쳐 노르웨이의 얼음이 없는 해안까지 말바난 항로를 계속 이어갈 것을 촉구했습니다.나르비크로 가는 철도 노선의 지속은 논란의 여지가 있었다. 왜냐하면 반대자들은 러시아의 영향을 우려했기 때문이다(당시 핀란드를 지배하고 있었고 이미 하파란다에서 스웨덴과 연결되어 있었다).Tornio)가 국제 철도 노선에 있습니다.

여름의 옛 키루나 시청

건축의 결정은 1898년에 마침내 내려졌다.철도는 1899년 10월 15일 키루나에 도착하였고 스웨덴과 노르웨이 구간은 1902년 11월 15일에 연결되었다.LKAB는 1901년 키루나바라의 광석 채굴이 시작된 직후에 막대한 비용을 들여 파산할 뻔했다.오스카 2세는 1903년 7월 14일에야 철도를 개통하여 겨울보다 여름을 [10][11][12]더 선호했다.

건축가 Per Olof Hallman과 Gustaf Wickman은 두 철광석 광산 근처의 Haukivaara에 건설될 도시를 설계하기 위해 임명되었습니다. 당시 지리적, 기후적 상황을 혁명적으로 고려하면서; 언덕 위에 건설되었고, 겨울 온도는 다른 마을보다 훨씬 온화하고 거리 계획과 위치 때문에.바람은 한정되어 있다.1900년 4월 27일 홀먼의 계획은 공식적으로 받아들여졌다.

구스타프 브롬스는 스웨덴어를 사용하는 주민들도 발음할 수 있는 짧고 실용적인 이름인 키루나라는 정착촌 이름을 지을 것을 제안했다.이름은 사미어와 핀란드어로 록 프타미건을 의미한다.LKAB는 고등학교도 지질학도 마치지 않은 얄마르 룬드봄을 키루나 [13][14][15]지역 매니저로 임명했다.

초기 역사

키루나쵸의 인구 개발
키루나 교외에서 찍은 오로라

정착촌 설계가 받아들여지기 전, 주택은 키루나에서 남쪽으로 80km 떨어진 다른 광산 마을 말베르겟과 비슷한 불법 빈민가와 함께 무질서하게 지어졌다.또한 가건물들은 교회, 학교, 병원, 호텔, 경찰서 등의 역할을 했다.그러나 관사는 빠른 속도로 지어졌고 1903년 국왕이 철도를 개통하면서 불법 주거지를 비롯한 가건물들은 대부분 철거되고 교체되었다.최초의 건물인 B:1은 보존되어 있으며 Hjalmar Lundbohmsgörden에서 볼 수 있습니다.1899년에는 18명이 곧 키루나에 사는 것으로 등록되었다.이것은 1900년에 222명, 1910년에 7,438명, 1930년에 12,884명으로 증가했다.

주택들은 이러한 급속한 성장을 완전히 따라가지 못했다; 1910년까지 1,877개의 공식 방과 몇몇 알려지지 않은 주택들이 있었다. 이것은 평균 3~4명의 사람들이 한 방에 살았다는 것을 의미했다; 이 밀도는 이후 수십 년 동안 꾸준히 감소하였다.키루나는 1908년에 자치체(자치체 내 커뮤니티)가 되었다.이로 인해 Köping 지위를 희망했던 Luossavaara-Kiirunavaara Arbetareförening과 같은 지역 조직에서 불행을 야기했고, 이로 인해 지역 내 광업 수입이 더 많이 유지되었을 것이다.그 대가로, 광산 회사 LKAB는 병원, 소방서, 하수구, 도로, 교회(1912년 개업)와 사제의 [9][11][13]집에 대한 비용을 지불했다.

키루나 교회

1907년 4월, 세계 최북단 키루나에서 전차가 운행을 개시했다.이것은 광부들이 더 이상 아한대 추위를 뚫고 수 킬로미터 걸어갈 필요도, 광산을 100미터 이상 올라갈 필요도 없다는 것을 의미했다.네트워크는 3개의 노선으로 구성되었다: 베르그바난(기능), 스타드스포르르베겐(시내 전차), 그리고 그루브스포르르베겐(광산 전차)갱도 위로 가는 길이 1949년에 건설된 후 1955년에 폐쇄되었다.이 도시 노선은 최대 길이가 8km(5.0mi)였고 1m 궤간, 이중 창문, 열선 마차 등으로 독특했다.점차 버스로 대체된 후 1958년에 문을 닫았다.1941년과 1964년 사이에 스웨덴 [12]전역의 폐쇄된 전차선에서 사들인 마차와 함께 광산에서 전차가 사용되었다.

철광석 산업은 20세기 초에 좋았다.작업을 시작하기 전, Hjalmar Lundbohm은 키루나 겨울이 야외에서 일할 수 있을지 걱정했지만, 지하 채광에 대한 초기 연구에도 불구하고, 산꼭대기를 제거하는 것이 초기 몇 년 동안의 주요 방법이었다.증기 굴착기를 사용하여 초기에 기계화가 시도되었지만, 추운 기후로 인해 상당한 어려움이 있었고 1910년대에 전기 기계를 사용할 수 있게 되었을 때 비로소 상당한 기계화가 이루어졌습니다.키루나바라의 정상인 Statsrödet는 [10][11]1910년에 극적으로 폭발할 때까지 Luossajärvi에서 247.7미터(813피트) 위에 있었다.

1909년 총파업이 스웨덴을 강타했고 키루나도 예외는 아니었다.더 나은 미래를 위해 브라질로 이주한 500명의 주민들을 포함하여 수천 명의 사람들이 키루나를 떠났다.그들 대부분은 중남미에서의 생활이 그들이 바라던 것과 다르다는 것에 실망하며 돌아왔다.Hjalmar Lundbohm은 개인적으로 이민자들 [10][11]중 몇 명에게 집으로 가는 여행을 위해 돈을 빌려주었다.

제1차 세계대전 중 철광석 생산량은 LKAB 사상 최저 수준으로 떨어졌고, 수출이 다시 증가하자 1920년 3개월간의 파업으로 광부들의 임금이 20% 인상되었다.1922년에는 생산량이 최저치로 떨어졌고 주 3일 근무제가 도입되었지만,[11] 20년 동안 1927년에는 기록적인 900만 톤으로 증가했습니다.

1921년, 키루나의 다른 언덕인 루오사바라에서 채굴이 시작되었다.다만, 이곳의 노천 광산에서 채굴할 수 있는 광석의 총량은 키루나바라에 비해 적었고, LKAB는 자원을 한 곳에 집중시키는 것을 선호했다.그럼에도 불구하고, 이곳에서 채굴은 1974년까지 계속되었고, 나중에 그것은 연구 [10][11]광산이 되었다.19세기 키루나에서 광산이 루오사바라에 집중된 반면, LKAB의 대규모 운영은 키루나 광석이 더 크고 [16]스웨덴에서 정제되는 법적 제한을 받지 않았기 때문에 키루나 광석 본산에 초점을 맞췄다.

키루나가 태어난 후 처음 수십 년 동안은 외부와 연결되는 길이 없었습니다.유일한 연결은 철도 또는 (여름철에) Torne와 Kalix 강을 통해 Jukasjérvi와 Hömojakk로 이동한 후 도보로 이동하는 것이었습니다.1901년 키루나에서 투올루바아라, 1909년 포이키예르비, 1913년 알타예르비, 1926년 스바파바라로 연결되는 도로가 건설되었으며, 이 도로는 이미 비탕기를 거쳐 파잘라를 거쳐 라페수안도를 거쳐 갈리바레와 남쪽으로 [12]연결되었다.

대공황은 광석 생산의 70% 감소로 이어졌고,[11] 그 감소는 2차 세계대전 전날에 극적인 증가로 바뀌었다.

19세기부터 관광객이 찾아오기 시작했지만 철도의 완공으로 관광이 가능해졌다.관광객들은 강과 산을 찾아 왔지만 지질학자들과 모든 반 학생들이 광산을 보러 왔다.또한, 매년 겨울 스포츠 축제가 시작되어 넓은 지역에서 온 사람들을 끌어 모았습니다.사미족은 키루나의 [17]존재 초기에 이미 관광명소였다.

1920년대 초 키루나벤스카르나(Kirunasvenskarna, 키루나 스웨덴인)로 알려지게 된 운동은 더 나은 노동 조건과 더 높은 임금과 일반적인 기준을 원하는 곳인 소련 러시아로 이주하기로 결정했다.그들은 단체로 이민을 간 마지막 스웨덴인들이었고, 또한 이주한 전체 스웨덴인들 사이에서도 스탈린을 독재 통치자로 만들려는 그들의 새로운 조국에서 최악의 퇴장을 당한 것이 틀림없었다.이 이민자들 대부분은 [18]이사하기 전에 키루나에 살았다.

제2차 세계 대전

다음 항목도 참조하십시오.제2차 세계 대전 중 스웨덴의 철광석

키루나 시는 노르웨이, 핀란드와 국경을 접하고 있으며 키루나는 두 나라와 비교적 가까운 곳에 위치해 있다.이것은 동원이 요청될 때마다 많은 병사들이 그 지역으로 이송되도록 이끌었는데, 1939년 9월 독일의 폴란드 침공 이후, 1939년 11월 러시아의 핀란드 침공 이후, 그러나 두 경우 모두 스웨덴 병사들은 어떠한 전투도 벌이지 않았다.1940년 3월 처칠은 캐서린 작전으로 노르웨이 나르비크에서 키루나와 하파란다를 거쳐 핀란드로 병사들을 이송하는 허가를 요청했다.키루나 광산에 영국군이 주둔하면 스웨덴에 대한 독일군의 공격을 받을 것을 우려해 요청을 거절했다.[19]

독일의 노르웨이 침공 이후 독일군이 스웨덴을 침공할 경우 다리를 폭파하기 위해 말바난 다리마다 최소 10명의 병사가 배치됐다.또한 외국인은 키루나 철광석 라인 방문도 금지되었고, 키루나와 릭스그렌센을 [19]오가는 것은 사미족, 군인, 현지인 및 정부에 근무하는 사람들만 허용되었다.

1940년 4월 15일 비외른펠 전투 후 부상당한 노르웨이 병사들은 [19]키루나로 이송되었다.

스웨덴 중립의 조건에도 불구하고, 식량, 스키, 헬멧을 갖춘 철도 차량은 키루나에서 [19]비외른펠의 노르웨이 군인들에게 운송되었다.

키루나의 스웨덴 철광석은 독일 전쟁 기계에 매우 중요했다.LKAB에서 일하는 사람들은 독일로의 운송을 방해하기 위해 울베베리가에서 조직되었다.1941년 11월 말, 에드바르드 나이버그, 에른스트 울베버와 다른 사람들은 광석 자동차에 부착될 광산을 생산했다.Nyberg는 붙잡혀 LKAB에서 해고되었고 3년 반을 감옥에서 보냈다.그는 석방되자마자 여전히 키루나의 가장 큰 회사 [19][20][21]중 하나인 Nybergs Mechaniska Verkstad를 설립했다.

독일은 스웨덴에 군사장비를 수송하기 위해 철도망을 사용할 것을 요청했지만 스웨덴 정부는 인간 카라크테르, 남성 ej underholl을 stridande trupp까지 수송하는 데만 동의했다.독일은 노르웨이가 점령당하자 독일군은 더 이상 전투를 하지 않았고, 따라서 많은 양의 군사 장비와 탄약, 그리고 비밀리에 말반과 키루나를 통해 노르웨이 남부에서 북부로 군대를 수송했다고 주장했다.군대는 종종 물자 수송으로 선언되어 수송되었다.엄격한 규칙 위반에도 불구하고, 독일 군인들과 스웨덴 현지인들 사이에는 트레이딩 경기와 축구 경기를 [19]포함한 상당한 상호작용이 있었다.

전쟁 기간 동안 20개국에서 2000명에 이르는 난민들이 키루나에 수용되었다.예를 들어 추락한 비행기에서 나온 독일군 포로들은 남쪽으로 이송되기 전에 키루나에 수용되었다.그러나 기관차의 모래와 같은 소규모 사보타주는 흔했고 느슨한 무기는 종종 철도 정류장 [19]옆에 있는 루사자예르비 호수 바닥에서 끝이 났다.

토르네트라스크 북쪽 카이바레에는 노르웨이 저항군이 비밀리에 무선기지 카리를 건설했다.그것은 또한 노르웨이로의 무기 밀반입과 [19][22]노르웨이로부터의 난민들을 위해 사용되었다.

전후

키루나 센트룸 근처의 오래된 저택

1948년, 키루나는 도시권을 획득하고 광산에서 많은 돈을 받기 시작했다.도심은 1953년부터 보수되었고, 1920년 이전에 지어진 대부분의 건물들은 철거되고 교체되었으며, 현재의 많은 건물들은 다음 시기에 지어졌다.이 마을은 성장했고 새로운 이웃들이 지어졌으며, 기존 이웃들의 새로운 아파트 건물과 빌라들도 지어졌습니다.이 지역은 현재 롬볼로가 1960년대에 [13]건설된 것으로 알려져 있다.

제2차 세계대전 이후 키루나의 경제는 다양화되기 시작했다.처음에는 광산업이 기계화되면서 광산용 기계를 개발하는 기계작업장이 늘었지만 여전히 광업에 의존하지만, 키루나 광산만이 아닌 다른 지역에 매각할 수 있는 스핀오프(spinoff)를 가진 개별 기업이 생겨났다.1950년대에 Norrlandsfonden이라는 펀드가 설립되었는데, 이 펀드는 LKAB의 수익을 지역 경제를 다양화하기 위해 투자한다.시 당국은 매우 유리한 금리에 맞서 신생 기업에 돈을 빌려주기 시작했는데, 이것은 잘못된 경쟁이라고 주장했던 은행들이 돈을 빌려주는 데 더 완화된 규칙을 제정했기 때문에 1959년까지 지속된 제도였다.도시 동쪽의 산업 지역은 1950년대에 산업과 동네를 [23]분리하기 위해 지어졌다.

1960년 11월 10일, 키루나 공항은 제1차 세계대전 이후 칼릭스포르 공항과 루오사예르비에 착륙한 군용기와 민간 항공 교통을 분리하기 위해 개설되었다. 1971년에는 니칼루옥타로 가는 길이 열렸고, 1984년에는 릭스그렌센과 나르빅으로 가는 길이 열렸다.후자는 노르웨이에서 라이모, 카투부오마, 살미를 거쳐 인셋, 바르두를 거쳐 토르네트라스크 북부에 노르웨이로 가는 길을 건설하는 다른 계획이 존재했기 때문에 많은 논란이 있었다.이 도로는 건설된 적이 없지만, 라이모와 살미 사이의 25km 길이의 선로가 지역 주민들의 주도로 건설되어 1962년에 완공되었다. 그러나 탈마베겐이라고 불리는 이 선로는 다른 [12]도로와 연결되어 있지 않다.

커뮤니케이션의 증가는 관광에도 도움이 되었다.스웨덴 철도는 제2차 세계대전 전에 이미 특별열차를 운행했지만 여름 몇 달 동안 예테보리와 키루나 사이를 오가는 특별 달러화 열차를 운행하여 미국에서 온 유람선과 연결했다.카누클럽인 키루나 랑페르드파들레(Kiruna Löngférdspadlare)는 1972년 설립됐으며 발프리드 요한손의 익사 사고로 20년간 중단됐던 관광객용 래프팅이 재개됐다.1980년대까지만 해도 관광은 주로 여름 사업이었지만 1983년 죽카스예르비에서 개썰매의 관광활용이 시작됐다.1990년, 최초의 아이스호텔이 유카스예르비에 지어졌고 세계에서 가장 큰 이글루로 광고되었다.그것은 90년 전 말바난의 건축 기술을 사용하여 지어졌고 또한 1986년 스웨덴 바이킹 위성을 기념하기 위해 시작된 눈 축제에 영감을 받았다.1998년부터는 특별한 관광지가 광산에 존재해, 1999년부터는 [17]키루나의 다양한 조사 분야를 방문할 수 있다.

1957년 키루나 지구물리관측소(KGO)가 스웨덴 왕립과학원에 의해 설립됐다.Esrange 우주 센터는 1966년에 설립되었습니다.여기서 로켓 운용과 지상 관측은 1966년 이후, 풍선 운용은 1974년 이후, 인공위성 운용은 1978년 이후, 시험 운용은 2000년 이후(스웨덴 국방물자청과 함께) 수행된다.ESA는 1989년부터 Esrange 근처의 Salmajérvi에서 위성 방송국을 운영해왔다.1987년 우메오 대학은 키루나에서 우주공학 프로그램을 시작했고, 1991년 루레오 공과대학에 의해 GIS 교육이 시작되었다.1993년, 우메오 우주 엔지니어들은 IRF를 수용하는 같은 건물로 이사했고, 1년 후 또 다른 루레오 대학 프로그램인 우주 기술 전문 토목 공학이 같은 장소에서 시작되었다.2006년부터 LTU에서 적어도 1학기를 보낸 에라스무스 문두스 마스터 코스가 시작되어 2007년에는 IRV에 따른 교육이 분할되어 룰레오 공과대학 소속 우주과학부만이 남아 우메오 대학의 우주공학 프로그램이 [5][24][25][26]종료되었습니다.

죽카스예르비에 있는 얼음 호텔

키루나 아이스호텔은 1990년부터 매년 겨울 유카스예르비에 지어졌으며 주요 관광 [27]명소이다.

마을을 옮기다

LKAB가 운영하는 Kirunavaara 광산이 기존 시내 중심부를 훼손하기 때문에 Kiruna의 재개발은 재건 프로젝트입니다.몇몇 건물들이 옮겨지거나 철거될 것이다.타운센터는 동쪽으로 [28]3km(1.9mi) 이동한다.

2004년, 광산 관련 [29]침하를 막기 위해 도시의 현재 중심지를 이전해야 한다는 결정이 내려졌다.이전은 향후 10년 동안 점진적으로 이루어질 것이다.2007년 1월 8일, Luossavaara 산기슭 북서쪽 Luossajärvi [30]호수 옆에 새로운 위치가 제안되었다.

마을 이주를 위한 첫 번째 실제 작업은 새로운 하수관 공사가 시작된 [31]2007년 11월에 이루어졌다.

같은 주에, 마을의 새로운 부분의 배치를 위한 첫 번째 스케치를 이용할 [32]수 있게 되었다.스케치는 여행 센터, 시청과 교회를 위한 새로운 위치, 인공 호수, [33]도시로의 루오사바라 언덕의 확장을 포함합니다.E10의 새로운 구간의 위치는 여전히 불확실했고, 철도와 기차역의 위치도 마찬가지였습니다.더 공식적인 스케치는 2008년 봄에 발표되었고, 이후 추가 버전이 제작되기 전에 다양한 이익 단체와 논의되었다.

2010년 6월 시의회는 마을을 동쪽으로 옮기기로 결정했다(67°5111nN 20°1).제안된 북서쪽 [34]위치가 아닌 투올루바라 방향으로 8µ2µE / 67.85028°N 20.30056°E / 67.85028; 20.30056).이 마을은 2014년에 이전이 시작되었고, 이 계획은 [35]2100년까지 이어지는 과정을 기술하고 있다.2012-2013년, 키루나시는 스웨덴 건축가 협회와 협력하여 새로운 키루나를 위한 신도시 중심지의 비전, 전략 및 설계에 관한 국제 건축 경연대회를 개최하였습니다.스톡홀름에 거점을 둔 화이트 아키텍터 AB와 오슬로에 거점을 둔 질라르디+헬스텐 아키텍터, 스페이스스케이프 AB, 벡투라 컨설팅 AB, 에비엔스 BLW AB와 함께 도시를 옮기기 위한 마스터 플랜과 전략으로 경쟁에서 승리했습니다.그 경쟁 팀 화이트 Arkitekter AB, 납은 건축가 미카엘 Stenqvist 건축가 SAR/MSA을 이끌던 Ghilardi+Hellsten Arkitekter, 납은 건축가 엘렌 Hellsten,[36]투게더 룰레오와 델프트 대학 연구원들과, 지속성, 녹색과 파란 색 infr에 더 많은 중점을 둔 밀도가 높은 도시 중심가지와 공동으로.ast자동차보다는 트럭,[37] 보행자, 대중교통.2018년, 스웨덴 정부는 도시가 원래 [38]위치에서 이전된 후 라디오 회사 Radiotjénst의 대체 작업을 지원할 것이라고 발표했다.

Panoramic view of Kiruna and the iron ore mine
2014년 루오사바라에서 찍은 키루나 시티 파노라마

지리

키루나는 북극권으로부터 145km 북쪽에 위치한 스웨덴 북쪽에 위치해 있습니다.도시 중심은 북쪽의 토르네 강, 남쪽의 칼릭스 강 위, 고도 530m의 Haukavaara 언덕 위에 세워졌습니다.마을의 다른 지역들은 롬볼로와 투올루바아라이다.키루나 근처에는 키루나바라와 루오사바라가 있습니다.키루나바라는 마을의 주요 경제 자원인 철광석 광산이다.루오사바라는 예전 광산으로 지금은 스키장으로 사용되고 있다.

도시는 Luxforsen의 Torne 강에 흐르는 Luossajahiki로 유출된 Luossajaharvi 호수 근처에 건설되었습니다.키루나 주변은 인구가 매우 적다.키루나의 북서쪽, 서쪽, 남서쪽은 스칸디나비아 산맥이 지배하고 있으며, 도시 중심에서 볼 수 있습니다.스웨덴에서 가장 높은 산인 케브네카이세는 도심에서 75킬로미터(47마일) 떨어져 있으며, 이 산에서도 볼 수 있다.서쪽은 니칼루옥타, 북서쪽은 아비스코, 비외르클리덴, 릭스그렌센, 노르웨이 도시 나르비크입니다.도로를 통해 180km(110mi) 떨어져 있습니다.키루나에서 북쪽으로 12km(7마일) 떨어진 곳에 토르네 강 가장자리에 있는 쿠라바라가 있다.쿠라바라의 북쪽 땅은 길이 없고, 사람이 살지 않고, 부분적으로 불모하고, 부분적으로 자작나무 숲이며, 트렉스뢰셋의 노르웨이와 핀란드 국경까지 이어져 있습니다.저지대 동부는 핀란드와 러시아를 거쳐 수천 킬로미터에 이르는 한대 숲이 지배하고 있습니다.키루나에서 동쪽으로 약 15km 떨어진 토르네 강, 특히 겨울마다 얼음 호텔이 건설되는 죽카스야르비에 있는 마을들은 전 세계 관광객들을 끌어 모으고 있다.쌍둥이 도시 젤리바레와 말베르제는 키루나에서 남쪽으로 약 120km 떨어져 있다.

키루나는 1948년 1월 1일 스웨덴의 도시가 되었고, 비록 대부분의 영토가 비도시였지만,[39] 한때는 면적 면에서 세계에서 가장 큰 도시로 이름을 올렸다.1970년대 스웨덴 자치체 개혁 이후, "도시"라는 용어는 법적으로 폐지되었다.오늘날에는 단지 지어진 지역만이 사실상의 도시로 여겨진다.

기후.

북극권에서 북쪽으로 145km 떨어진 곳에 위치한 키루나는 아한대 기후(Dfc)로 여름은 짧고 시원하며 겨울은 길고 춥지만 도시 자체는 주변 숲보다 상당히 온화하다.눈은 보통 9월 하순부터 5월 중순까지 계속되지만, 눈은 일년 내내 발생할 수 있습니다.5월 28일에서 7월 16일 사이의 한밤의 태양은 5월 초에서 8월 초까지 지속되며, 백야(白野)에서 8월 초까지 지속된다.폴라 나이트는 12월 11일부터 1월 1일까지(22일) 지속되며, 지역 지형에 따라 정확한 경계선이다.키루나의 겨울은 스웨덴 기준으로는 매우 춥지만, 여전히 북미와 시베리아, 그리고 일부 해양 영향 때문에 더 남쪽 지역의 비슷한 위도의 겨울보다 훨씬 덜 춥다.러시아 극동에서도 비슷한 겨울 기온이 북위 45도 이하까지 내려갑니다.그러나 키루나는 그러한 지역보다 여름은 더 춥지만, 여전히 극지방의 기후와 북쪽의 나무 경계선 아래에 머물 수 있을 만큼 충분히 따뜻하다.그러나 겨울 기온은 1월과 2월 키루나의 정기 최저기온이 트롬쇠의 역대 최저기온과 비슷할 정도로 걸프 스트림의 직접적인 영향을 받는 지역보다 훨씬 더 춥다.

키루나에서 확인된 가장 추운 온도는 1999년 [40]1월에 -43.3°C(-45.9°F)로 인근 기상 관측소에서 기록되었다.기상대는 1945년 7월에 31.6°C(88.9°F)를 기록했는데, 이는 역대 최고 [41]기록이다.기상 관측소에서 기록된 가장 따뜻한 달은 2018년 7월로 평균 최고 기온은 24.3°C(75.7°F)[42]였다.키루나는 대서양 저기압의 영향을 받는 음울한 기후를 가지고 있다.극단적인 일광 주기 때문에, 1961년에서 1990년 사이의 규범에 따르면 4월부터 8월까지의 기간은 키루나의 연간 일조량의 73%를 차지하지만, 10월과 2월 사이의 5개월 중 가장 어두운 달은 연간 일조량의 약 10%만을 차지한다.

키루나 공항의 기후 데이터(2002-2021년 평균, 1901년 이후 극단), 렌셴의 강수량
달 1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 준 줄 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °C(°F)를 기록하다 7.3
(45.1)		 8.1
(46.6)		 9.5
(49.1)		 16.6
(61.9)		 24.9
(76.8)		 28.5
(83.3)		 31.6
(88.9)		 27.7
(81.9)		 23.3
(73.9)		 16.1
(61.0)		 10.1
(50.2)		 8.7
(47.7)		 31.6
(88.9)
평균 최대 °C(°F) 2.7
(36.9)		 3.9
(39.0)		 5.0
(41.0)		 10.1
(50.2)		 19.1
(66.4)		 23.5
(74.3)		 24.6
(76.3)		 23.1
(73.6)		 17.8
(64.0)		 10.2
(50.4)		 4.9
(40.8)		 4.0
(39.2)		 26.2
(79.2)
평균 최고 °C(°F) −7.9
(17.8)		 −6.7
(19.9)		 −2.4
(27.7)		 3.1
(37.6)		 8.9
(48.0)		 14.8
(58.6)		 18.5
(65.3)		 15.9
(60.6)		 10.2
(50.4)		 2.5
(36.5)		 −2.8
(27.0)		 −5.1
(22.8)		 4.1
(39.4)
일평균 °C(°F) −12.4
(9.7)		 −11.2
(11.8)		 −7.1
(19.2)		 −1.3
(29.7)		 4.7
(40.5)		 10.3
(50.5)		 13.8
(56.8)		 11.5
(52.7)		 6.5
(43.7)		 −0.7
(30.7)		 −6.5
(20.3)		 −9.3
(15.3)		 −0.1
(31.7)
평균 최저 °C(°F) −16.8
(1.8)		 −15.7
(3.7)		 −11.8
(10.8)		 −5.6
(21.9)		 0.5
(32.9)		 5.7
(42.3)		 9.1
(48.4)		 7.0
(44.6)		 2.7
(36.9)		 −3.8
(25.2)		 −10.1
(13.8)		 −13.4
(7.9)		 −4.3
(24.2)
평균 최소 °C(°F) −29.1
(−20.4)		 −28.1
(−18.6)		 −23.6
(−10.5)		 −16.2
(2.8)		 −6.7
(19.9)		 0.2
(32.4)		 3.1
(37.6)		 0.3
(32.5)		 −4.0
(24.8)		 −14.2
(6.4)		 −22.5
(−8.5)		 −25.1
(−13.2)		 −32.0
(−25.6)
낮은 °C(°F)를 기록하십시오. −40.1
(−40.2)		 −42.3
(−44.1)		 −36.8
(−34.2)		 −31.1
(−24.0)		 −21.0
(−5.8)		 −5.0
(23.0)		 −1.8
(28.8)		 −5.0
(23.0)		 −11.8
(10.8)		 −28.8
(−19.8)		 −32.3
(−26.1)		 −37.5
(−35.5)		 −42.3
(−44.1)
평균 강수량 mm(인치) 25.7
(1.01)		 20.2
(0.80)		 15.2
(0.60)		 19.3
(0.76)		 44.8
(1.76)		 54.6
(2.15)		 92.7
(3.65)		 66.2
(2.61)		 57.8
(2.28)		 39.6
(1.56)		 25.8
(1.02)		 31.5
(1.24)		 493.4
(19.44)
월평균 일조시간 8 69 162 208 238 244 244 180 118 75 21 0 1,567
출처 1: Rensjön A의 SMHI 오픈 데이터, 강수량[43]
출처 2: SMHI Kiruna Flygplats의 오픈 데이터, 온도[44]
키루나의 기후 데이터(Esrange 2002-2018, 1901년 이후 극단)
달 1월 2월 마루 에이프릴 그럴지도 모른다 준 줄 8월 9월 10월 11월 12월 연도
높은 °C(°F)를 기록하다 7.3
(45.1)		 7.3
(45.1)		 11.3
(52.3)		 15.2
(59.4)		 27.0
(80.6)		 29.8
(85.6)		 31.6
(88.9)		 28.4
(83.1)		 24.3
(75.7)		 16.1
(61.0)		 9.2
(48.6)		 8.0
(46.4)		 31.6
(88.9)
평균 최대 °C(°F) 1.4
(34.5)		 3.5
(38.3)		 5.9
(42.6)		 11.3
(52.3)		 21.0
(69.8)		 24.3
(75.7)		 25.3
(77.5)		 24.5
(76.1)		 18.3
(64.9)		 10.5
(50.9)		 4.8
(40.6)		 3.5
(38.3)		 27.3
(81.1)
평균 최고 °C(°F) −9.1
(15.6)		 −7.2
(19.0)		 −1.8
(28.8)		 4.0
(39.2)		 10.3
(50.5)		 15.5
(59.9)		 19.7
(67.5)		 16.8
(62.2)		 10.9
(51.6)		 2.9
(37.2)		 −3.4
(25.9)		 −6.1
(21.0)		 4.4
(39.9)
일평균 °C(°F) −14.0
(6.8)		 −12.2
(10.0)		 −7.3
(18.9)		 −0.9
(30.4)		 5.4
(41.7)		 10.6
(51.1)		 14.5
(58.1)		 11.8
(53.2)		 6.6
(43.9)		 −0.6
(30.9)		 −7.5
(18.5)		 −10.9
(12.4)		 −0.4
(31.3)
평균 최저 °C(°F) −18.8
(−1.8)		 −17.2
(1.0)		 −12.8
(9.0)		 −5.7
(21.7)		 0.5
(32.9)		 5.7
(42.3)		 9.2
(48.6)		 6.8
(44.2)		 2.3
(36.1)		 −4.1
(24.6)		 −11.6
(11.1)		 −15.7
(3.7)		 −5.1
(22.8)
평균 최소 °C(°F) −32.9
(−27.2)		 −31.4
(−24.5)		 −27.3
(−17.1)		 −17.1
(1.2)		 −6.5
(20.3)		 −0.6
(30.9)		 2.9
(37.2)		 −0.7
(30.7)		 −4.7
(23.5)		 −15.0
(5.0)		 −24.9
(−12.8)		 −29.5
(−21.1)		 −35.7
(−32.3)
낮은 °C(°F)를 기록하십시오. −43.3
(−45.9)		 −42.3
(−44.1)		 −36.8
(−34.2)		 −31.1
(−24.0)		 −21.0
(−5.8)		 −5.8
(21.6)		 −1.8
(28.8)		 −4.0
(24.8)		 −11.8
(10.8)		 −28.8
(−19.8)		 −34.6
(−30.3)		 −38.0
(−36.4)		 −43.3
(−45.9)
평균 강수량 mm(인치) 37.7
(1.48)		 29.8
(1.17)		 19.4
(0.76)		 20.9
(0.82)		 45.7
(1.80)		 70.9
(2.79)		 100.6
(3.96)		 72.2
(2.84)		 64.8
(2.55)		 42.0
(1.65)		 41.4
(1.63)		 42.3
(1.67)		 587.7
(23.12)
월평균 일조시간 8.9 69.8 161.8 203.8 236.9 227.1 245.5 182.5 117.2 80.9 21.5 0.0 1,555.9
평균 자외선 지수 0 0 1 2 3 4 4 3 2 1 0 0 2
출처 1: 스웨덴 기상 및 수문학 연구소[45][46]
출처 2: 자외선 지수

교통.

유럽 노선 E10은 루레오까지 왼쪽, 노르웨이 나르비크까지 오른쪽(그리고 키루나의 기차역까지) 키루나 외곽에서 바라본 풍경
키루나 공항의 보잉 737-600 항공기

키루나는 루레오와 노르웨이를 연결하고, 키루나 남쪽의 겔리바레와 나르비크 근처를 지나는 E10 도로 위에 있다.토르네 강에서 쿠라바라와 연결되는 짧은 길이 거기서 끝납니다.또 다른 길은 케브네카이세에서 가까운 키루나와 니칼루옥타를 연결하며 관광객들이 산으로 가는 데 이용된다.그것은 칼릭스 강 계곡의 여러 마을을 지나거나 근처를 지나간다.

버스는 키루나와 노르보텐 지방의 주요 마을과 인근 및 넓은 지역의 마을들을 연결합니다.이 철도는 룰레오와 겔리바레, 키루나, 나르비크를 연결한다.스웨덴 철도는 광산에 서비스를 제공하기 위해 건설되었지만, 나르비크에서 스톡홀름으로 가는 야간 열차, 나르비크에서 루레오로 가는 주간 열차(스톡홀름과 예테보리로 가는 두 번째 야간 열차와 연결), 키루나에서 출발하여 끝나는 루레오와 나르비크로 가는 열차 등 매일 승객 교통을 운행하고 있습니다.후자는 카르벤으로 알려져 있으며, 특히 겨울에 아비스코, 비외르크라이덴, 릭스그렌센 근처의 산으로 당일치기 여행으로 인기가 있습니다.여름에는 트랜스데브에 의해 추가 장거리 열차가 운행된다.2013년, 철도역은 도심에서 2km 떨어진 곳으로 이전되었기 때문에 도보 이동은 가능하지만 권장되지는 않습니다.도심에 있는 키루나 버스 정류장에서 출발하는 모든 출발과 도착에는 무료 셔틀 버스가 있습니다.

키루나 공항은 도시의 남동쪽에 있으며, 차로 8km입니다.키루나와 스톡홀름을 직접 연결하거나 루레오 또는 우메오를 경유하는 항공편이 몇 편 있습니다.스톡홀름 알란다 [48]공항을 오가는 모든 항공편에 공항 버스가 운행됩니다.

경제.

우주 연구

우주 연구는 1940년대 [5]말에 시작되었다.

유럽우주국(ESA)의 ESTRACK 키루나 기지는 이 도시에 위치해 있다.유럽우주탐사장, 유럽우주탐사로켓장, EISCAT 기지, EISCAT 과학본부 [49]등도 마찬가지입니다.

또한 키루나에는 룰레오 [7]공과대학에 속하는 우주물리학연구소와[6] 우주과학부가 있다.

2007년, 스웨덴 정부는 버진 [50][51]갤럭틱과 계약을 체결하면서 키루나가 스웨덴의 우주 항구의 개최국이 될 것이라고 발표했다.

채굴

주요 기사 : Kiruna Mine
키루나의 광체는 마그네타이트의 경사판이며 폭 80m, 길이 4km, 지하 2km 이상이다.

광업은 키루나와 그 주변 지역의 국민 소득과 고용의 원천으로서 큰 역할을 하고 있다.북스웨덴의 대부분과 마찬가지로 이 지역에는 마그네타이트가 풍부하게 매장되어 있으며, 마그네타이트는 다양한 철광석 제품을 생산하기 위해 철도를 통해 노르웨이의 나르비크 항구로 운송되어 전 세계 고객들에게 운송됩니다.키루나의 대규모 광업은 스웨덴의 [52]대형 광산 회사인 LKAB가 1890년에 설립된 직후인 19세기에 시작되었다.

관광업

개썰매는 키루나를 둘러싼 시골에서 인기 있는 활동입니다.

겨울에는 아이스호텔과 북극광이 관광객들을 끌어들인다.일반적으로 10월부터 5월까지 지속되는 길고 확실한 눈 덮개와 얼어붙은 호수와 강은 크로스컨트리 및 알파인 스키, 개썰매, 스노모빌링을 용이하게 한다.산에서 아이스 클라이밍을 하고 호수나 강에서 아이스 스케이트를 탄다.매년 열리는 눈 축제는 1월 마지막[53] 주말에 열리며 스쿠터 점프, 순록 경주, 얼음 조각 [17][54][55]경연대회를 포함한다.

스포츠

  • 키루나 FF는 키루나에 위치한 스웨덴의 축구 클럽이다.이 클럽은 현재 스웨덴 축구 리그 5부 리그인 디비전 3 노를란드에 참가하고 있다.
  • 키루나 IF는 키루나에 위치한 스웨덴의 아이스하키 클럽이다.이 클럽은 현재 스웨덴 아이스하키 리그 시스템의 3부 리그인 하키에탄에 참가하고 있다.
  • Kebnekaise BTK는 키루나에 위치한 탁구 클럽입니다.이 클럽은 스웨덴 탁구 리그 시스템의 3부 리그인 Div 1 Norra에 참가한다.케브네카이세 BTK는 스웨덴 북부에서 가장 성공적인 탁구 클럽 중 하나였다.연습은 키루나 중심부에 위치한 스포츠 센터인 스포르탈렌에서 [57]행해진다.

저명한 거주자

쌍둥이 도시

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Tätorternas landareal, folkmängd och invånare per km2 2005 och 2010" (in Swedish). Statistics Sweden. 14 December 2011. Archived from the original on 27 January 2012. Retrieved 10 January 2012.
  2. ^ Sahlgren, Jöran; Bergman, Gösta (1979). Svenska ortnamn med uttalsuppgifter (in Swedish). p. 14.
  3. ^ Statistikdatabasen - 포크맹드 지역 5:e ör[영구 데드링크]
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외부 링크

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