Helsingin ydinkeskustaan suunnitellaan uutta maanalaista liikennetunnelia.
Hakaniemestä ydinkeskustaan suuntautuva tunneli palvelisi erityisesti idän suunnasta ydinkeskustaan tulevaa huolto- ja asiointiliikennettä.
Uuden tunnelin suuaukko olisi Hakaniemessä, josta autot ohjattaisiin keskustan maanalaisiin pysäköintilaitoksiin.
Kaupunkiympäristölautakunnan varapuheenjohtajan Risto Rautavan (kok.) mukaan uusi tunneliyhteys parantaisi osaltaan ydinkeskustan saavutettavuutta ja vähentäisi maanpäällistä liikennettä keskustassa.
Kehityshankkeella on Rautavan mukaan tarkoitus tukea liikenteen sujuvuutta sekä parantaa kävely- ja pyöräilykeskustan kehittämismahdollisuuksia.
– Meillä on tällä hetkellä lautakunnan käsittelyssä suunnitteluvaraus tälle tunnelille, joka alkaisi Hakaniemestä ja suuntautuisi ydinkeskustaan.
Rautavan mukaan uusi tunneliyhteys tehostaisi myös maanalaisten pysäköintilaitosten toimintaa ja jo olemassa olevan ydinkeskustan maanalaisen huoltotunnelin käyttöä.
– Kehityshankkeella olisi positiivinen vaikutus keskustan viihtyisyyteen ja elinvoimaisuuteen, hän summaa.
Kaupunkiympäristölautakunta päätti yksimielisesti tänään tiistaina esittää kaupunginhallitukselle tunnelin rakentamista koskevan selvityksen tekemistä.
– Tunnelin rakentamista koskeva selvitys on tarkoitus toteuttaa tiiviissä yhteistyössä Helsingin kaupungin, Helsingin kaupungin omistaman Väylä Oy:n sekä muiden sidosryhmien kanssa, Rautava selventää.
Suunnitelmissa oleva kokonaisuus liittyy myös hiilineutraali Helsinki -suunnitelmaan.
Huoltotunnelin kapasiteetti on vajaakäytössä
Tunneliselvityksen yhteydessä on siis tarkoitus tutkia myös keinoja jo olemassa olevan ydinkeskustan huoltotunnelin käytön tehostamiseksi.
Kaupunki on investoinut aikoinaan tunneliin noin 90 miljoonaa euroa. Tavoitteena on ollut muun muassa saada ydinkeskustan kiinteistöt liittymään logistiikkansa osalta huoltotunneliin.
Huoltotunnelin käytön kehittyminen on kuitenkin pysähtynyt sen valmistuttua. Sen liikenteellinen ja logistinen kapasiteetti ovat nykyisellään vajaakäytössä.
– Tarkoituksena on paitsi selvittää uutta tunneliyhteyttä myös tutkia vanhan huoltotunnelin kehittämismahdollisuuksia, Rautava sanoo.
Merkittävästä huoltotunneli-investoinnista ei ole saatu kaikkea hyötyä irti, ja tunnelin kustannusrasite on kaupungille ilmeisen suuri. Siksi kaupunki pyrkii nyt kehittämään huoltotunnelin käyttöä ja koko tunnelin vaikutusaluetta.
– Saataisiin autoja maan alle, niin se vapauttaisi entistä enemmän tilaa maan päältä esimerkiksi kävelykeskustan suunnitteluun, Rautava sanoo.
Hän muistuttaa, että Helsingin kaupunkistrategian tärkeitä tavoitteita ovat juuri keskustan elävöittäminen sekä liikenteen sujuvoittaminen ja saavutettavuuden parantaminen keskustassa.
– Uuden tunnelin rakentamista koskevassa selvityksessä haettaisiin lisäksi keinoja parantaa keskustan alueen huoltovarmuutta, Rautava toteaa.
19.25 Juttua päivitetty. Lisätty tieto kaupunkiympäristölautakunnan tiistaina tekemästä päätöksestä.