XR230 モタード
通称名 | XR230 モタード | |
車名・型式 | ホンダ・JBK-MD36 | |
全長×全幅×全高(m) | 2.015×0.815×1.080 | |
軸距(m) | 1.340 | |
最低地上高(m) | 0.235 | |
シート高(m) | 0.800 | |
車両重量(kg) | 125 | |
乗車定員(人) | 2 | |
最小回転半径(m) | 2.0 | |
エンジン型式・種類 | MD33E・空冷4ストロークOHC単気筒 | |
総排気量(cm3) | 223 | |
内径×行程(mm) | 65.5×66.2 | |
圧縮比 | 9.0 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 13[18]/7,500 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 18[1.8]/5,500 | |
燃料消費率(km/L) | 46.0(60km/h定地走行テスト値) | |
キャブレター型式 | VE3AF | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火装置形式 | CDI式バッテリー点火 | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 8.7 | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1 速 | 3.083 |
2 速 | 2.062 | |
3 速 | 1.450 | |
4 速 | 1.130 | |
5 速 | 0.960 | |
6 速 | 0.814 | |
減速比(1次/2次) | 3.090/2.923 | |
キャスター角(度)/トレール量(mm) | 23°55´/63 | |
タイヤサイズ | 前 | 110/70-17M/C 54H |
後 | 130/70-17M/C 62H | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式(プロリンク) | |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
XR230
通称名 | XR230 | |
車名・型式 | ホンダ・JBK-MD36 | |
全長×全幅×全高(m) | 2.080×0.825×1.110 | |
軸距(m) | 1.340 | |
最低地上高(m) | 0.245 | |
シート高(m) | 0.805 | |
車両重量(kg) | 122 | |
乗車定員(人) | 2 | |
最小回転半径(m) | 2.1 | |
エンジン型式・種類 | MD33E・空冷4ストロークOHC単気筒 | |
総排気量(cm3) | 223 | |
内径×行程(mm) | 65.5×66.2 | |
圧縮比 | 9.0 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 13[18]/7,500 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 18[1.8]/5,500 | |
燃料消費率(km/L) | 43.0(60km/h定地走行テスト値) | |
キャブレター型式 | VE3AF | |
始動方式 | セルフ式 | |
点火装置形式 | CDI式バッテリー点火 | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 8.7 | |
クラッチ形式 | 湿式多板コイル・スプリング | |
変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
変速比 | 1 速 | 3.083 |
2 速 | 2.062 | |
3 速 | 1.450 | |
4 速 | 1.130 | |
5 速 | 0.960 | |
6 速 | 0.814 | |
減速比(1次/2次) | 3.090/3.000 | |
キャスター角(度)/トレール量(mm) | 26°50´/103 | |
タイヤサイズ | 前 | 2.75-21 45P |
後 | 120/80-18M/C 62P | |
ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
後 | 油圧式ディスク | |
懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
後 | スイングアーム式(プロリンク) | |
フレーム形式 | セミダブルクレードル |
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