鴻海集團(Foxconn Technology Group)發布重大訊息回應夏普大幅虧損一事。鴻海指出,基於維護鴻海股東權益,鴻海已經以大股東身分,正式行文夏普,要求夏普提出重大虧損說明,及因應改善方案。如果有必要,會要求調整管理團隊,來改善夏普的營運。
鴻海集團(Foxconn Technology Group)首季認列夏普(Sharp)投資損失新台幣173億元,每股盈餘(EPS)達0.93元,未來展望持平,而針對夏普大幅虧損,鴻海強調,要求夏普提出重大虧損說明,如果有必要,鴻海會要求調整管理團隊,改善營運。
鴻海首季認列夏普投資損失173億元
鴻海舉辦2023年第1季度法說會,營收創下歷史首季新高、毛利率以及營業利益率也呈現雙升,不過,受旗下投資公司夏普提列資產減損新台幣173億元,導致EPS達0.93元,相較於去(2022)年同期衰退。
鴻海財報顯示,營收達新台幣1.4兆624億元,年增4%、毛利達883億,年增4%、營業淨利405億,年增11%;毛利率、營業利益率及淨利率分別為6.04%、2.77%、0.88%,相較去年同期6.02%、2.61%、2.09%,有顯著成長;EPS達0.93元,較去年年減1.19元。
針對夏普的大幅度虧損。鴻海發布重大訊息回應,基於維護鴻海股東權益,鴻海已經以大股東身分,正式行文夏普,要求夏普提出重大虧損說明,及因應改善方案。如果有必要,鴻海會要求調整管理團隊,來改善夏普的營運。
夏普的重要性正在降低
此外,受到全球市況不佳影響,面板產業也受到衝擊,而外界對鴻海於法說會上的的態度也有不同解讀。《日經亞洲》分析指出,這是夏普被鴻海納入旗下後,首次的營業虧損,兩家公司本似乎出現了隔閡,這和數年前,鴻海創辦人郭台銘積極併購的態度,呈現鮮明的對比。
值得注意的是,本次法說會上,鴻海財務長(CFO)黃德才還稱必要情況下,將要求更換管理階層。事實上,鴻海集團正在積極向「電動車產業發展」,面板產業似乎已經不是重心。夏普高層人士告訴《日經亞洲》夏普產品主力在家電、手機,而沒有一種產品可以跟純電車沾上邊。
本次夏普虧損的最主要原因是,其子公司堺顯示器(SDP)顯示器價格低迷和市場萎縮的影響,一併拖累整體營運,2022年全年淨損為360億日圓。SDP也是過去夏普陷入財務危機的主因,使得鴻海出手紓困。
面板產業景氣不佳,中國業者崛起
研究調查機構集邦科技(TrendForce)表示,疫後需求明顯放緩,加上新產能持續釋放,導致面板市場供需失衡。這意味著,面板產業將面臨供過於求的挑戰,為了解決困境,面板廠自2022下半年開始調降產線稼動率至7成以下,以便有效去化庫存。
另一方面,除了近期的市況不佳以外,中國崛起也是產業面臨重整的關鍵因素。《日經亞洲》引述顯示器供應鏈顧問公司(Display Supply Chain Consultant)亞洲代表田村喜男的說法指出,跟中國業者相比,SDP工廠本身缺乏競爭力。
鴻海集團未來展望持平
至於鴻海對第2季的展望。鴻海董事長劉揚偉表示,疫情創造的高成長階段已經結束,產業也剛好處於庫存調整期間,且第二季又是傳統淡季,預期這一季整體會是季減、年減的表現。
他說,就四大產品來看,除消費性電子產品會有季減的情況,雲端網路以及電腦終端兩個產品持平,至於元件及其他產品則預期可呈現季增。2023全年展望持平,尤其在全球貨幣緊縮,加上地緣政治緊張、通膨等不確定因素下,能見度還是不高,故展望上仍持保守。
此外,針對鴻海在電動車產業的發展。劉揚偉指出,第一季已順利量產首批Monarch Tractor自駕農用曳引車,按目前客戶出貨時程,產能稼動率已往上提升。
劉揚偉強調,未來目標是要找到下一個有潛力的領導廠商,用更創新更有效率的流程來造車,提供給客戶最有競爭力的生產模式,還有電動車平台MODEL C,將於今(2023)年第四季量產並逐步交車給客戶,加速電動車的發展。
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核稿編輯:翁世航