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Desde el Cent ro de I nnovación y servicios de Galicia hem os
configurado un Curso On- line en CATI A V5, que est am os seguros
puede int eresar a m ucha gent e, pero si ust ed t odavía no sabe que es
Cat ia V5, le invit am os a que lea est as páginas:
Qué e s CATI A V 5
Cat ia es un Program a de Diseño I nt egral, desarrollado por Dassault Syst em es y
dist ribuido I BM. El obj et ivo era cr ear una solución de Diseño que abarcase el
CAD / CAM / CAE/ KBE/ PD M ( Diseño / Mecanizado / Cálculo de Est ruct uras/ Gest ión
del conocim ient o/ Gest ión del product o) . Para ello se han basado en Cat ia V4, líder
en los sect or es europeos aer ospacial, aut om óvil y ut illaj e.
Ca t ia V5 funciona baj o Windows lo que perm it e al usuario, int egrar en su ent orno
de t rabaj o, t odas las v ent aj as de est e sist em a operat ivo, sacrificando por el
m om ent o la est abilidad que t enía el ent orno Unix.
El program a est á concebido para sat isfacer
las necesidades de t odos sus client es,
sum inist rándoles t odas las herram ient as
que necesit en en su t rabaj o, por ello se ha
pensado en un ent orno m odular, en el que
el usuario com pra lo que necesit a y dónde
siem pre queda la puert a abiert a a nuev os
m ódulos.
Para hacernos una idea Ca t ia V5 Re le a se
6 t iene ya 7 2 pr odu ct os. Porqué t ant os
m ódulos? La r espuest a es que a pesar de
Cat ia V5 ha nacido com plet am ent e en el
ent orno Windows, m ira siem pre hacia Cat ia V4 que t iene 160 product os. Los
client es presionan a Dassault para que en cada nueva Release se pr ogram en y
m ej oren m ódulos de V4.
Cat ia el m ej or program a de m odelado indust rial, y lo est án ut ilizando PSA Cit r oën,
Renault , Mercedes Benz, BMW,… aunque en la ver sión 4. Se espera que en el plazo
de uno o dos años, t oda la indust ria del aut om óvil se pase a la versión 5.
D ise ño M e cá nico
El
m ódulo
de
m ode la do
sólido,
propor ciona t odas las herram ient as para la
cr eación de piezas, el análisis ángulos de
salida y desm oldeos, análisis de curvat uras,
propiedades físicas, et c. Est e m ódulo est á
direct am ent e
r elacionado
con
el
de
e nsa m bla j e s. Ya que casi siem pre nuest ra
pieza ha de ir incluida en un product o final.
Cat ia incorpora el m ét odo de diseño TopDown, ar riba- abaj o, en el que se pueden
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diseñar piezas en el ent orno de conj unt o filt rando la geom et ría que consider em os
conv enient e del Ensam blaj e.
Em presas del aut om óvil han conseguido ensam blar hast a 2500 piezas.
A part ir de un ensam blaj e se generan list as de m at eriales aut om át icam ent e, se
det ect an las colisiones y las holguras.
La ge n e r a ción de pla nos es aut om át ica,
fácil e int uit iva. Si el diseño se ha
param ét rizado corr ect am ent e, la aplicación
recuperará las cot as del m odelo 3D.
Las vist as, se hacen de form a aut om át ica,
podem os incluir holguras t olerancias, cam biar
el form at o de las cot as, según m uchos de los
est ándar es.
Funciona m uy bien generando planos de m ont aj e, ya que en un m ism o plano
podem os t ener dist int as configuraciones de pr oduct o, que se corresponderán con
las dist int as fases de m ont aj e de est e.
Tenem os t am bién dos m ódu los de cha pa .
Un
m ódulo
de
diseño
con
m uchas
operaciones específicas en chapa
y
com andos direct os. Perm it e la ingeniería
sim ult ánea
ent re
las
repr esent aciones
plegadas y desplegadas de la pieza.
Un m ódulo de producción con el que se puede
est udiar la viabilidad de cualquier pieza para
ser const ruida en chapa.
Ot r o m ódulo int eresant e es el de Diseño de
e st r u ct u r a s m e t á lica s. Con él se pueden
const ruir direct am ent e est ruct uras lineales,
curvas y placas. Los perfiles se escogen de
una librería en la que est án los principales
est ándar es del m ercado ( I PN, I PE, UPN, UAP,
CAE,…) .
Tenem os adem ás un m ódu lo de m olde s con
las librerías de los principales fabricant es del m er cado ( DME, EOC, HASCO,
RABOURDI N,..) . La inform ación en el árbol en est e caso se ordena
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aut om át icam ent e, y en la salida a planos
perfect am ent e gest ionados ( casquillos, guías,
t endr em os
los
com ponent es
expulsor es, boquillas, et c,…) . Sin em bargo el program a ofrece poca ayuda a la hora
de det erm inar el plano de part ición, t area que hast a al m om ent o ha de realizarla el
usuario.
Est a herram ient a ut ilizada conj unt am ent e con los m ódulos de m ecanizado, puede
conv ert irse en una opción int eresant e para em pr esas dedicadas a los m oldes, per o
por le m om ent o aun ha de m ej orar bast ant e.
D ise ño de For m a s y Est ilo
Est e la part e m ás fuert e de CATI A V5. Para
em pezar Cat ia dispone de un m ódulo
específico de Digit alizado, que aunque por si
m ism o se queda m uy cort o en opciones, es
sencillo e int uit ivo. Al est ar perfect am ent e
int egrado con los dem ás m ódulos, t enem os
t oda
la
pot encia
de
las
superficies
param ét ricas.
Con est e t ipo de super ficies se pueden hacer m odificaciones en los per files en
cualquier m om ent o, y est as m odificaciones se propagan a t odo el diseño.
Disponem os de herram ient as de análisis de superficies, inflexión de curvas,
curvat uras, dist ancias.
Cat ia cont rola t odos los parám et ros de unión en superficies, com o la t ensión en la
superficies de unión, la cont inuidad, de est as, fact or es de suavizado, et c.
La m ódulo m ás im port ant e en est e sect or es el GSD ( Generat ive Shape Desing) . En
est e ent orno el usuario puede cr ear form as avanzadas basadas en la com binación
de la est ruct ura alám brica y las m últ iples caract eríst icas de las superficies.
Propor ciona un com plet o conj unt o de herr am ient a de para crear y m odificar las
super ficies m ecánicas ut ilizadas en el diseño
de form as com plej as y piezas híbridas.
En nuevas ver siones y en configuraciones de
program a avanzadas se influye un m ódulo
llam ado supe r ficie s de cla se A, con las que
se cr ea geom et ría con unas especificaciones
m uy exigent es, con las que sat isfacer a la
indust ria aut om ovilíst ica y aeronáut ica. Véase
la calidad en las super ficies de est a aer onav e,
y la int egración con el chasis.
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Para m odeladores m ás avanzados Cat ia dispone de un m ódulo de superficies de
est ilo libre, en el que se t rabaj a con NURBS y Bezier, los diseñador es pueden
m anipular de for m a direct a las super ficies y conser var las asociaciones de form a
subyacent e.
Vinculado a est e m ódulo t enem os ot ro con el que podem os crear geom et ría a part ir
de m odelos 2D. Est e m ódulo, es especialm ent e út il cuando det rás de un Diseño hay
un t rabaj o grande de bocet ado por part e de los est ilist as.
An á lisis
Realiza análisis de esfuerzos y de vibración
en conj unt os para conj unt os con el fin de
generar diseños de alt a calidad en poco
t iem po. No es un program a est rict o de
cálculo por elem ent os finit os, ya que hay
m uchos parám et ros que no se pueden
cont r olar, per o sim plifica enorm em ent e el
análisis, sacrificando precisión. El program a
genera report es en m odo aut om át ico, con
represent aciones gráficas de las t ensiones y
deform aciones.
Las nuevas act ualizaciones del program a
incorporan un m ódulo de m allado, que
perm it e calcular algunos parám et ros y
realizar cálculo a superficies.
M e ca n iza do
CATI A V5, dispone de t res m ódulos de
m ecanizado, que generan el program a para
nuest ra m áquina de cont rol num érico que
podem os escoger en la base de dat os, donde
est án los principales post procesador es del
m ercado.
Los m ódulos de los que dispone el program a
son: Mecanizado prism át ico en 2,5 ej es, de
super ficies 3 ej es, y super ficies en 5 ej es.
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Equipa m ie nt o e I nge n ie r ía de sist e m a s.
Conform an un conj unt o de aplicaciones orient adas a los ingenieros, que sirv en de
ayuda para sacar t oda la inform ación posible a un product o.
Pongam os el ej em plo de un ingeniero que
quiere cablear un coche. Ut ilizando el m ódulo
de r ut e a do e lé ct r ico, el ingeniero puede
obt ener inform ación de la cant idad de cable
que va a necesit ar de cada t ipo, si habrá
int erfer encias en las dist int as zonas del coche,
si habrá o no problem as a la hora de cam biar
ese com ponent e…
Podem os opt im izar t am bién el rut eado de
sist em as de t uberías, diseñar y r evisar
sist em as eléct ricos, et c.
Ot r os m ódulos incluidos en est a sección son:
§ Diseño de placas elect rónicas y disposit ivos eléct ricos, donde est am os auxiliados
por una ext ensa librería de com ponent es est ándar, com o conect or es,
resist encias, condensador es, et c.
§ Librería de com ponent es eléct ricos: cr ea y gest iona cat álogos de disposit ivos
eléct ricos.
§ Diagram as de sist em as, son diagram as 2D de sist em as de t uberías.
§ I nst rum ent ación y t uberías: Cr ea y gest iona diseños lógicos de sist em as de
t uberías ut ilizando las convecciones, t erm inología y pract icas est ándar en el
sect or .
§ Diagram as HVAC: Cr ea y gest iona diseños lógicos de clim at ización y vent ilación.
§ Disposición en Plant a: Perm it e organizar y dist ribuir una plant a de producción.
Sín t e sis de Pr odu ct os
§
Sim u la dor de m on t a j e de con j u nt os: Est e m ódulo dispone de las
herram ient as necesarias para hacer una validación del m ont aj e y ensam blaj e de
piezas. Genera inform ación út il sobr e el espacio r eservado a las operaciones de
desm ont aj e, con el fin que se t enga en cuent a en fut uras m odificaciones del
diseño.
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§
§
§
Sim u la dor de M e ca n ism os: Define
m ecanism os ut ilizando gran variedad de
t ipos
de
acoplam ient os
o
bien
generándolos aut om át icam ent e a part ir
de r est ricciones de conj unt os m ecánicos.
Com pr obam os las int erfer encias las
dist ancias m ínim as. Est á pensado para
t odo t ipo de indust rias.
Re nde r : Est e m ódulo perm it e sit uar
piezas o conj unt os en un ent orno, en el
que m anipulando punt os de luz y las
propiedades de los m at eriales cr eam os
im ágenes fot orr ealíst icas de nuest ras piezas.
Ge st ión de l conocim ie nt o: Tam bién llam ado KBE, que ha sido t r at ado en el
núm ero ant erior de est a revist a. Las piezas generadas por ingeniería basada en
el conocim ient o, incorpor an en al Diseño, el com port am ient o, las fórm ulas, las
reglas, y t odo lo que el ingeniero consider e necesario, en la r ealización de una
pieza de ese t ipo. Los diseñadores de una em presa no t ienen los conocim ient os
t écnicos del ingeniero. Si un product o se diseña bien por est e m ét odo, el
program a le guiará avisándole cuando no cum pla las especificaciones que se
han im puest o a esa pieza.
H a st a a qu í h e m os e x plica do la e st r uct ur a ción de l pr ogr a m a e n
sus m ódulos pr incipa le s.
En e st e pr im e r cur so On- Line , lo que ha r e m os se r á int r oducir a
los usua r ios e n e l e nt or no de CATI A, y ve r a qu e llos m ódulos
m á s ut iliz a dos, inde pe ndie nt e de l se ct or indust r ia l.
Cont e nidos:
I nt r oducción a CATI A V5
· Qué es CATI A V5?
· Est ruct uración del program a.
· Ej em plos de dist int os sect ores indust riales.
· I nt roducción al ent orno de Diseño.
· Módulo de bocet ado 2D, paso previo ant es del 3D.
M ode la do sólido:
·
·
·
·
I nt roducción al diseño de sólidos.
Parám et ros.
Generación de Diseños parám et ricos.
Arbol de operaciones. Edición.
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·
Piezas com plej as.
M ode la do de su pe r ficie s:
·
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·
·
Curvas.
Superficie param ét ricas y de est ilo ( Superficies NURBS)
Análisis de superficies. Curvat ura, cont inuidad, t angencia,
inflex iones.
Modelado Híbr ido . Obt ención de sólidos a part ir de
superficies.
Fich e r os de in t e r ca m bio de in for m a ción
·
·
·
·
·
·
·
M OD EL, I GS, STEP 203/ 214, STL, DXF, DWG.
Digit alización por láser de una pieza. I ngeniería I nversa.
I m port ación de nubes de punt os.
I nt roducción al t rabaj o con nubes de punt os.
Preparación de ficheros para Prot ot ipado Rápido.
Visit a a los t alleres de Prot ot ipado.
Generación de planos.
Conj unt os
·
·
·
·
I nt roducción a los ensam blaj es.
Conj unt os.
Generación y análisis de m ecanism os.
Det ección de int erferencias.
Jua n Ca r los Fe r ná nde z Pa dr ón
Técnico en CATI A V5 y digit alizaciones 3D
del CI S Tecnología y Diseño de Galicia.