TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Эрезе, SNCV дизель-поезд № AR 133; Эрезе — Трамвайные линии и инфраструктура
  ЭрезеДвухосный прицепной Godarville № A.1344  —  AR 133-A.8944-A.1344
Двухосный прицепной вагон № A.8944  —  AR 133-A.8944-A.1344
SNCV дизель-поезд № AR 133  —  AR 133-A.8944-A.1344
Трамвайные линии и инфраструктура
Pont d'Erezée
A train is laying over between trips at the northern Pont d'Erezée Terminus of the scenic Tramway Touristique de l'Aisne line.
• • •
Поезд отстаивается между рейсами на северной конечной станции Pont d'Erezée туристической линии Tramway de l'Aisne.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 25 мая 2024 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 24.07.2024 03:11 MSK
Просмотров — 198

Подробная информация

Эрезе, SNCV дизель-поезд № AR 133

Депо/Парк:Тramway touristique de l'Aisne
С...:≈ 12.2006
Модель:SNCV дизель-поезд
Построен:1935
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До ≈ 12.2006 — Ан-сюр-Лес, AR 133; до ≈ 12.2005 — Эрезе, AR 133
Was in use in Martelange.
02/06/1965: to Erezée
28/08/1965: to Brussels for repair
04/1966: excursion in Brussels with tram enthusiasts
07/04/1966: back to Erezée
1990: to Charleroi (Jumet) for maintenance and overhaul, later test runs in Han (Grottes) and then back to Erezée

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone SE (2nd generation)
Время съёмки:25.05.2024 13:20
Выдержка:1/2088 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:20
Фокусное расстояние:3.99 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

24.07.2024 03:11 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 19378 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
The Tramway Touristique de l'Aisne line is a part of the former interurban line that operated from 1886, however the section currently used between Pont d'Erezée — Lamorménil opened in 1908-1912. The regular passenger service ended in 1958. The historic tourist operation started from 1965. Recently there was an interruption of operation for 4 years, but the service has resumed again beginning from the 2023 season.

Nowadays this line is the best example of the former Belgian interurban tram experience one could wish for. More photos from this extraordinary line will follow soon.

• • •

Линия Tramway Touristique de l'Aisne является частью бывшей линии интерурбана, действовавшей с 1886 года. Однако участок, используемый в настоящее время между Pont d'Erezée — Lamorménil, открылся в 1908-1912 годах. Регулярное пассажирское сообщение прекратилось в 1958 году. Движение в историко-туристическом режиме началось с 1965 года. Недавно был перерыв в работе линии на 4 года, но начиная с сезона 2023 года движение возобновилось.

В настоящее время данная линия является лучшим сохранившимся примером бывшего бельгийского трамвая-интерурбана, который можно увидеть. Вскоре будут опубликованы другие фотографии с этой примечательной линии.
+4
+4 / –0
24.07.2024 12:25 MSK
Ссылка
Фото: 120
Красиво!
В силу некоторых видов на Бельгию на следующий год - как там с английским?
На их сайте я вижу только французский и нидерландский, хотя, например, в том же Тюине у сайта есть англ. версия.
+3
+3 / –0
24.07.2024 15:51 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 19378 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Хотел описать со следующими публикациями, но вопрос задан сейчас, посему что бы не возвращаться - главное по Тюэну и Эрезе:

Что касается любого делопроизводства и организации в бельгийской Валлонии - включайте режим как в глубинке Франции. Любая логика делится на аспект вольготной индифферентности. Также если Вы не говорите на французском, то... так дипломатично скажем, отношение к Вам будет дистанционное. Будет внешнее номинальное уважение, но близко не подпустят, и на деле чего-либо конкретного добиться сложно. Например, на Ваше письмо по почте, написанноe не на французском или с автопереводом, просто не ответят. Kонкретно валлонцы внешне несколько реалистично-суровы, но добрые внутри ) Если достучитесь. И только по мере личного контакта на местах.

Также в Валлонии английский на полном минимуме (в разительное отличие от бельгийской Фландрии или региона Брюсселя). В Тюэне ещё можно найти пару говорящих на английском, и договориться. В Эрезе в валлонской глубинке на английском не говорит никто. Общался при помощи приложения-переводчика на телефоне. Сайты с переведом как правило красиво написаны заранее, и забыты. Все актуальные изменения публикуются только на французском. Однако, если успешно переведёте текст на сайте, то всё будет курсировать как заявлено.

При этом визиты в Тюэн и Эрезе всё равно есть исключительное приключение ввиду уникальности сетей и своенравности местной субкультуры )

В Тюэне целых 3 рабочих линии (две электрических и одна под дизель). При этом участок бывшего интерурбана Thuin - Lobbes самый впечатляющей из сохрановшихся интерубанов. Другая линия идёт через старый город. Коллекция вагонов самая уникальная. По моему мнению Тюэн - один из самых впечатляющих рабочих музеев в мире. Открыт до 3 дней в неделю, но изучайте внимательно: в некоторые дни музей открыт, но трамваи не ходят. Линия по центру городка работает только по воскресеньям. Посещать в принципе лучше по воскресеньям, когда работают и музей и все три линни. Мои фото будут позже.

В Эрезе 12 км. линии по нетронутому лесу и горам. Оптимальное восприятие былого интерубана. Линия работает только по субботам. 3 рейса в день. При этом первые 2 рейса - для чайников и детей, выполняются по укороченному маршруту Érezée - Forge à la Plez на скорости 20 км/ч чтобы дети не выпадали из открытых прицепов. Последний рейс дня - практически вечерний, по всему маршурту до Lamorménil. Это рейс для знающих фанатов, выполняется только с моторным вагоном на полной скорости. Тем неменее удовольствие занимает до 2 часов. Планируя Вашу поездку учтите, что на общественном транспорте до Эрезе НИКАК не добраться, только на машине. Ж.д. рядом нет. И без того редкие автобусы в переферийной Валлонии по выходным дням... не ходят. Это Валлония, детка © )
+5
+5 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.