После восстановления троллейбусной линии по улицам Куйбышева и Горная , возобновлено движение маршрута №14 по полной трассе маршрута "Университет — Улица Горная"
Маршрут не работал с 2022 года из-за повреждений от обстрелов . При восстановлении, службой Энергохозяйства МУП АГД "Донэлектроавтотранс" , были полностью заменены контактный провод и опорные подвесы контактной сети на повреждённых участках линии , а также часть опор сети.
На линию вышли новые троллейбусы модели "Zhongtong LCK6126E". Они будут работать на продлённом маршруте №2, который будет обслуживать также жителей далёкого района Нубарашена. В будни выпуск составит минимум 13 машин, интервал 13-15 минут.
Все троллейбусы "Yutong" закреплены на маршруте №10, который ходит от Давташена в Нор Норк. Выпуск составит минимум 13 машин, интервал 11-13 минут.
С 1 декабря 2024 года начинает работу троллейбусный маршрут №4 "Комсомольская площадь — Онкологический центр". Маршрут пройдет по улицам Большой, Шелеста, Тихоокеанской, Победы, Воронежскому шоссе и Трехгорной с использованием автономного хода.
После отсутствия регулярного маршрутного движения более 20 лет, а всякой эксплуатации этой линии более 8 лет запущена в работу троллейбусная линия от депо до посёлка Ялга. Маршрут 1 из центральной части города в депо продлён до посёлка Ялга.
С 29.11.2024 начинает работу троллейбусный маршрут № 33 "ВГУ — Ул. Генерала Перхоровича" через улицы Кирова, Ворошилова, Космонавтов, Пеше-Стрелецкую и Южно-Моравскую.
В будние дни выпуск будет составлять 4 машины, по субботам – 3, по воскресеньям и праздничным дням – 2.
The Schaffhausen trolleybus will be discontinued in 2026. The reason for this are extensive road works on the cantonal road in Neuhausen and Schaffhausen, which would allegedly have made it necessary to relocate the overhead line, which would not have been economical for a remaining period of 3 years. The 7 Swisstrolleys will be replaced by 6 Irizar electric buses. More information in German: https://www.vbsh.ch/stories/artikel/wege...robusse
На автобусном маршруте № 49, соединяющем Хосту с Кудепстой, началась опытная эксплуатация электробуса малого класса ГАЗ-A68R5E «Gazelle E-City». Ориентировочный срок проведения испытаний — 6 месяцев.
На площадке электронных торгов вновь размещена закупка новых низкопольных троллейбусов (45 ед.) с автономным ходом. Проект стоимостью 1,5 млрд руб. планируется реализовать до 31 декабря 2024 года.
Тик Ток это в основном подростки. Может, конечно, они и проникнутся, но мягко говоря не уверен, что эта аудитория платежеспособна. Призывать аудиторию донимать своих родителей прямо запрещено законодательно. Впрочем, попытаться можно везде, но я бы на Тик Ток как на основу не рассчитывал бы.
В Телеграм есть очень существенный недостаток - там нет "органического" охвата. То есть распространять инфу можно либо по дружбе (ну или начать не со сбора денег, а с распространения инфы - может, админы крупных каналов помогут именно так?), либо платно. Само не подсунется ничего. Но Вы правы - в Телеграм народу много. Советую изучить каталоги каналов типа Тгстата или на худой конец Телеметра, если админы средних и крупных каналов с близкой тематикой согласятся разместить инфу не по тарифам рекламы - это будет крупная удача. Ну, разумеется, надо подготовить цепляющий текст для размещения, за Вас его не напишут.
ВК - да, но вот именно там заковыристые правила размещения такой информации. Изучите и будьте аккуратны. А так тоже ищите тематические группы и страницы, их там немало.
Я бы даже Одноклассники посмотрел. Там сидит старшее поколение, к которому можно найти подход на волне патриотизма, сохранения советского наследия и так далее. Ну только не перегибайте палку. Чтоб Вас не обвинили в том, что старики Вам свою пенсию переводят и голодают :). Но на самом деле далеко не все пенсионеры неплатежеспособны, многие продолжают работать и порой совсем не дворниками, а вполне себе начальством.
А так удачи. Почему бы и нет?
Да, подрастает. Я когда-то тоже был школьником, подрос и считаю троллейбусы БКМ далеко не худшими на российском рынке, начиная с 1991 года и до сих пор. И даже главный претендент на последнее место Транс-Альфа ещё не дно, есть кому снизу постучать. Сегодня в Питере БКМ никак не выделяется в худшую сторону из тройки поставщиков новья. И если вы серьёзно считаете, что транспортный чиновник где-то в третьем мире зайдёт на Трансфото, увидит баннер в углу и тут же побежит покупать рекламируемую продукцию, не прочитав ваших предостережений, ибо не умеет читать - расслабьтесь, это не так работает. Он захочет получить на лапу, и кто из претендентов больше даст, у того и больше шансов. Не говоря уже о том, что отключение от Свифт куда более серьёзный аргумент, чем баннер на СТТС.
Hello again!
I have an issue with publishing a photo from Sarajevo. What is clear to see, is that I took pictures of a trolleybus and that the trolley is in active service. It's one of those bought from Switzerland, but it hasn't got a number displayed anywhere. I searched the database and there is also no bus with the registration: T84-M-564.
I don't really know what to do with it now....
Hello, please add a new Stadler Tango for Sarajevo, under the number 014. It came along with all the others and is in service. I have 2 photos of the tram.
Added paragraph 1.7 of the photo information rules, which formalises the current practice when streets and other objects are renamed.
31 აგვისტო 2024 წელი
An addition was made to paragraph 4.6.2. of the Website Rules. The norms of indicating “anniversary” photos and congratulations with them have been described.
16 აგვისტო 2024 წელი
Detailed guidelines for photo publishing and selection process have been posted here: https://transphoto.org/rules/reasons/
This guide can also be selected from the Menu, see: Help — Photo Rejection Reasons.
Please use an online translator if necessary. The editorial team is currently working on translation into English. Help with proper translation into languages other than Russian and English is welcome. Please contact the administrator.
18 მარტი 2024 წელი
We remind you that photos of heavily dirty vehicles are rated one step lower in quality.
5 მარტი 2024 წელი
It is now possible to specify angles of view for double-ended vehicles. The old definition "Angle not defined" has been deleted and can no longer be selected. It is assumed that for double-ended vehicles there is no view from the "rear", but all views are of the "front" of the vehicle. If the vehicle is pre-defined in the database as "double-ended", the corresponding pictogram of possible angles of view will be offered automatically on the photo upload page. Otherwise users can switch to the "double-ended" pictogram manually. As was the case before, the actual direction of movement does not matter when selecting angles of view.