Additional Tramway-Models needed · Transspotter  ·  04.12.2024 22:51 MSK

Thanks for the info how to easily do it:-)

Глюки СТТС · STinger  ·  04.12.2024 08:28 MSK

Можно купить сервер и арендовать юнит в датацентре. Возможно в долгосрочной перспективе это будет дешевле и мощнее.

Сохранение городского электрического транспорта ( трамвай, троллейбус ) · Виктор Селезнев  ·  04.12.2024 00:53 MSK

Тик Ток это в основном подростки. Может, конечно, они и проникнутся, но мягко говоря не уверен, что эта аудитория платежеспособна. Призывать аудиторию донимать своих родителей прямо запрещено законодательно. Впрочем, попытаться можно везде, но я бы на Тик Ток как на основу не рассчитывал бы. В Телеграм есть очень существенный недостаток - там нет "органического" охвата. То есть распространять инфу можно либо по дружбе (ну или начать не со сбора денег, а с распространения инфы - может, админы крупных каналов помогут именно так?), либо платно. Само не подсунется ничего. Но Вы правы - в Телеграм народу много. Советую изучить каталоги каналов типа Тгстата или на худой конец Телеметра, если админы средних и крупных каналов с близкой тематикой согласятся разместить инфу не по тарифам рекламы - это будет крупная удача. Ну, разумеется, надо подготовить цепляющий текст для размещения, за Вас его не напишут. ВК - да, но вот именно там заковыристые правила размещения такой информации. Изучите и будьте аккуратны. А так тоже ищите тематические группы и страницы, их там немало. Я бы даже Одноклассники посмотрел. Там сидит старшее поколение, к которому можно найти подход на волне патриотизма, сохранения советского наследия и так далее. Ну только не перегибайте палку. Чтоб Вас не обвинили в том, что старики Вам свою пенсию переводят и голодают :). Но на самом деле далеко не все пенсионеры неплатежеспособны, многие продолжают работать и порой совсем не дворниками, а вполне себе начальством. А так удачи. Почему бы и нет?

Проблема с фотоконкурсом БКМ · Сергей Мурашов  ·  03.12.2024 21:19 MSK

Да, подрастает. Я когда-то тоже был школьником, подрос и считаю троллейбусы БКМ далеко не худшими на российском рынке, начиная с 1991 года и до сих пор. И даже главный претендент на последнее место Транс-Альфа ещё не дно, есть кому снизу постучать. Сегодня в Питере БКМ никак не выделяется в худшую сторону из тройки поставщиков новья. И если вы серьёзно считаете, что транспортный чиновник где-то в третьем мире зайдёт на Трансфото, увидит баннер в углу и тут же побежит покупать рекламируемую продукцию, не прочитав ваших предостережений, ибо не умеет читать - расслабьтесь, это не так работает. Он захочет получить на лапу, и кто из претендентов больше даст, у того и больше шансов. Не говоря уже о том, что отключение от Свифт куда более серьёзный аргумент, чем баннер на СТТС.

General questions · Transspotter  ·  03.12.2024 18:42 MSK

Hello again! I have an issue with publishing a photo from Sarajevo. What is clear to see, is that I took pictures of a trolleybus and that the trolley is in active service. It's one of those bought from Switzerland, but it hasn't got a number displayed anywhere. I searched the database and there is also no bus with the registration: T84-M-564. I don't really know what to do with it now....