OT-810 sayfasının kaynağını görüntüle

{{Ateşli silah bilgi kutusu
| adı = OT-810
| resim = [[Dosya:Tatra OT 810 Half Track - Czech Post War version of the German SdKfz 251 (5781699500).jpg|320px]]
| başlık = Tatra OT-810 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı
| uyruğu = {{Bayrakülke|Çekoslovakya}}
| çeşidi = [[Zırhlı personel taşıyıcı]]
| is_vehicle = yes
| is_UK = yes
| hizmet = 1958-1983
| kullanıcılar = {{Bayrakülke|Çekoslovakya}} ([[Çekoslovak Halk Ordusu]])
| üretici = [[Tatra (şirket)]]<br />[[Praga (şirket)]]
| üretildiği tarih = 1958-1962
| ağırlık = {{dönüştürme|9000|kg|lbs|abbr=on}}
| uzunluk = {{dönüştürme|5710|mm|ftin|abbr=on}}
| genişlik = {{dönüştürme|2100|mm|ftin|abbr=on}}
| yükseklik = {{dönüştürme|1880|mm|ftin|abbr=on}}
| mürettebat = 2 kişi (sürücü ve komutan)
| yolcu = 10 kişi
| ana silahı = 1 × [[vz. 59]] [[makineli tüfek]]
| motor = [[#Teknik bilgi|Teknik bilgi'deki]] tabloya bakınız.
| süspansiyon donanımı = '''Ön:''' Enine [[yaprak yay]]lı sarkaç tipi rijit dingil<br />'''Arka:''' enine [[burulma çubuğu|burulma çubuklu]] süspansiyonlu palet, iç içe geçmiş yol tekerlekleri.
| harekat menzili = {{dönüştürme|600|km|mi|abbr=on}}
| azami hız = {{dönüştürme|55|kph|mph|abbr=on}}
| direksiyon = Ön dingilde, bilyeli tip kutulu
}}
'''OT-810''', Wehrmacht envanter adı [[Sd.Kfz. 251|Sd.Kfz 251]] olan Hanomag HKL-6p temelli bir [[Çekoslovakya|Çekoslovak]] [[yarı paletli]] [[zırhlı personel taşıyıcı]]sıdır[[Sd.Kfz. 251|.]] OT kısaltması, ''Obrněný transportér'', Çekçe [[zırhlı personel taşıyıcı]] anlamına gelir. 1958'den itibaren Çekoslovak Halk Ordusu'nda hizmet gördü ve üstlendiği rol bakımından yerini tam [[Palet (mekanik)|palet]]li [[OT-62]] ve [[Zırhlı araba|tekerlek]]li [[OT-64 SKOT|OT-64]] aldı.

== Tarih ==
[[Dosya:Sd.Kfz.251 ‘Hanomag’ – Victory Park, Moscow (38595288612).jpg|sol|küçükresim|Hanomag HKL-6p ([[Sd.Kfz. 251]])]]

[[II. Dünya Savaşı|İkinci Dünya Savaşı]] sırasında, [[Pilsen|Pilsen'deki]] [[Škoda Works|Škoda fabrikası]] zaten [[Sd.Kfz. 251|Sd.Kfz 251]] araçlarını üretmekteydi. Ayrıca, savaştan sonra yakalanan ve yeniden kullanılacak olan araçlar burada muhafaza veya modernize edildi. Önceki savaşa bakıldığında, yeni Çekoslovak Ordusu subayları, [[Mekanize piyade|mekanize piyade birlikleri]] için zırhlı personel taşıyıcıların, modern savaşın önemli bir parçası olacağına karar verdi. Çekoslovakya'da kalan Wehrmacht çıkması Sd.Kfz 251'ler, Çekoslovak Halk Ordusu tarafından 1940'ların sonuna kadar '''HKL-6''' adıyla zaten kullanılmaktaydı. OT-810, bu HKL-6'ların modernize edilmiş ve geliştirilmiş bir versiyonu olarak 1958-1962 yılları arasında [[Praga (şirket)|Praga]] ve [[Tatra (şirket)|Tatra]] tarafından yeniden üretildi. Bu kısa sürede mekanize piyade birlikleri için [[BTR-152|BTR-152'nin]] yerine kullanılmak üzere yaklaşık 1500 adet araç üretildi. Ayrıca OT-810'a dönüştürülen sayısız HKL-6 vardı. OT-810'lar, 1966 yılına kadar Çekoslovak ordusunun mekanize ve motorize piyade birliklerinde kullanıldı ve halefleri OT-62 ve OT-64'ün envantere girmesinden sonra, 82&nbsp;mm'lik [[havan]] taşıyıcı olarak hizmette kalmaya devam etti. Araç nihayet 1980'lerde aktif hizmetten çekildi ve 1995 yılına kadar ordu depolarında tutuldu.

== Teknik bilgi ==
{{Motor bilgi kutusu|ad=Tatra T 928-3|konfigürasyon=75° [[V8 motor|V8]] silindirli|yağsistemi=Basınçlı yağlama sistemi, dişli tip yağ pompalı|soğutmasistemi=[[Hava soğutmalı motor|Fan soğutmalı]], silindir kapakları üzerinde soğutma kanatçıkları.|yakıttipi=[[Motorin]]|kapak=[[Alüminyum|Alüminyum alaşım]]|blok=[[Dökme demir]]|ağırlık={{dönüştürme|595|kg|lbs|abbr=on}}|tork={{dönüştürme|720|Nm|ftlb|abbr=on}}@1200 dev/dak|üretici=[[Tatra (şirket)|Tatra]]|güç={{dönüştürme|130,5|PS|kW|abbr=on}}@2000 dev/dak|yakıtsistemi=Dört zamanlı dizel, 8 silindir için tek sıralı tip enjeksiyon pompası.|sıkıştırma=16,5:1|inme={{dönüştürme|130|mm|in|abbr=on}}|çap={{dönüştürme|120|mm|in|abbr=on}}|hacim={{dönüştürme|11768|cc|cuin|abbr=on}}|supap=[[Üstten subaplı motor|OHV]]}}
OT-810, [[Şili|Şili'nin]] BMS-1 Alacran'ı hariç, savaştan sonra üretilen tek [[yarı paletli araç]]tır. Sd.Kfz 251'in ''"Ausführung D"'' modeli temellidir. OT-810 orijinal modelde olduğu gibi, arkada enine burulma çubuklu ve atlamalı yol tekerleklerine sahip paletler ve önde sarkaç tipi enine [[yaprak yay]]lı rijit dingile sahiptir. Tahrik sadece arkadaki paletlere aktarılır. Alman modelinden farklı olarak, sıralı 6 silindirli [[Maybach]] HL42 benzin motorunun yerine [[Tatra (şirket)|Tatra]] T 928 tipi V8 silindirli fan soğutmalı bir dizel motor kullanılmaktadır. Dizel motor seçimiyle operasyon menzili 320&nbsp;km'den 600&nbsp;km'ye kadar çıkarılmış oldu. Ayrıca orijinal araçtan farklı olarak tavanı tamamen kapatıldı ve böylece [[kimyasal silah]]lar, [[Nükleer serpinti|radyoaktif serpinti]], [[Hava saldırısı|hava saldırıları]], [[El bombası|el bombaları]], [[molotofkokteyli|molotofkokteylleri]] ve top/havan saldırıları gibi tehditlere karşı koruma sağlandı. Kaynaklanmış çelik zırhlı gövde 8&nbsp;mm kalınlığında olup, önde eğimli 12&nbsp;mm'lik kalkan zırhına sahiptir. Araç komutanının, üzerinde [[Makineli silah|makineli tüfek]] için döner tabla bulunduran bir tavan kapağı ve ayrıca araçta taşınan personel için gövde üzerinde atış kapakları vardır.

== Diğer bilgiler ==
İkinci Dünya Savaşı ile ilgili filmlerde kullanılmak üzere orijinal Sd.Kfz. 251'lerin savaştan sonra bulunması zordu ve bu nedenle çoğunlukla envanterden çıkmış [[M3 (yarı paletli araç)|Amerikan M3'leri]] bu araçların yerine kullanılmıştır. ''[[Remagen Köprüsü|Die Brücke von Remagen]]'', [[Stalingrad (film)|''Stalingrad'']] veya ''[[Çöküş (film)|Der Untergang]]'' gibi bazı filmlerde, OT-810'lar Sd.Kfz. 251'lerin yerine kullanılmıştır. Günümüzde de Çekya ordusu envanterinden çıkarılmış OT-810'lar genellikle İkinci Dünya Savaşı temalı açık hava [[Tiyatro|temsilleri]] ve turları için Sd.Kfz. [[Sd.Kfz. 250|250]] ve 251 görünümü verilerek restore edilmektedir.

== Galeri ==
<gallery widths="140" heights="140">
Dosya:OT-810 based at Sd.KFz.250.jpg|Savaş temsili için Sd.Kfz.250'ye dönüştürülen bir OT-810
Dosya:OT-810 APC visually modified to resemble a Sonderkraftfahrzeug 251 APC during the VII Aircraft Picnic in Kraków (7).jpg|Sd.Kfz. 251'e dönüştürülmüş bir OT-810'un ön görünüşü.
Dosya:OT-810 - Operacja Południe 2011.jpg|Wehrmacht kamuflajı yapılmış bir OT-810.
Dosya:OT-810 with Bezák 82 mm cannon vz. 59 pic1.JPG|Taret üzerinde 82&nbsp;mm'lik Bezák topu ve vz. 59 makineli tüfekle donatılmış bir OT-810.
Dosya:SdKfz 251 (Tatra OT-810) to be restored.JPG|[[Restorasyon (onarım)|Restore]] edilmeyi bekleyen bir OT-810.
Dosya:3 waiting to be restored SdKfz 251 (Tatra OT-810).JPG|Restore edilmeyi bekleyen OT-810'lar.
Dosya:Replica of German armored SdKfz. 25slash19 (made using OT-810) with 7.5 cm STUK 37 pic3.JPG|OT-810 üzerine [[7,5 cm KwK 37|75 mm'lik Stuk 37]] toplu Sd.Kfz.250/8 replikası.
</gallery>

== Kaynakça ==

* Militärfahrzeuge, Atlas Verlag

[[Kategori:Yarı paletli araçlar]]
[[Kategori:Tatra]]
[[Kategori:Zırhlı personel taşıyıcılar]]