Lusterko wsteczne

Lusterko wsteczne – element wyposażenia pojazdu ułatwiający kierowcy obserwację przestrzeni z tyłu i z boków pojazdu.

Lusterko wsteczne po raz pierwszy w pojeździe samochodowym zastosował amerykański kierowca Ray Harroun podczas inauguracyjnego wyścigu Indianapolis 500 w 1911 roku^[1].

Uwarunkowania prawne

Zależnie od rodzaju i kategorii pojazdu oraz regulacji prawnych danego państwa lusterka wsteczne są wyposażeniem obowiązkowym lub opcjonalnym.

W Polsce odnośnie do pojazdów poruszających się po drogach publicznych aktualnie (maj 2011) reguluje to Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 2002 r^[2].

Rozporządzenie to mówi o lusterkach - zapewniających kierującemu niezbędną dla bezpieczeństwa ruchu widoczność do tyłu - i rozróżnia lusterka wewnętrzne oraz mocowane po lewej lub po obu stronach pojazdu lusterka zewnętrzne^[2].

Rozwiązania techniczne

Powierzchnia odbijająca lusterka bywa płaska lub wypukła (sferyczna). Lusterka sferyczne mają większe pole widzenia, jednak zmieniają perspektywę obrazu, co może utrudniać ocenę odległości.^{[potrzebny przypis]}

Cyfrowe lusterko wsteczne

Rozwiązanie, w którym w miejscu lusterka wstecznego znajduje się ekran wyświetlający w czasie rzeczywistym obraz z kamery zamontowanej z tyłu pojazdu. System może bazować na własnej kamerze lub korzystać z kamery cofania oraz występować obok tradycyjnego, analogowego lusterka. Rozwiązanie zostało wprowadzone w niektórych modelach samochodów osobowych – stosują je m.in. Toyota^[3], Lexus^[4], Nissan^[5] i Cadillac^[6]. Znalazło również zastosowanie w autach wyścigowych.

Cyfrowe lusterko boczne

Niektóre modele samochodów są dostępne również z kamerami zastępującymi lusterka boczne. Pierwszym masowo produkowanym autem z takim rozwiązaniem był Lexus ES^[7].

Zobacz też

Przypisy

↑ kalendarium historii motoryzacji. [dostęp 2011-05-25].
↑ ^a ^b Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2024 r. poz. 502)
↑ Nowa Toyota RAV4 Hybrid – oszczędna i dopracowana. Jazda próbna [online], AntyWeb, 23 stycznia 2019 [dostęp 2021-03-12] (pol.).
↑ Portal motoryzacyjny - testy, prezentacje, opinie, premiery motoryzacyjne, nowości w polskich salonach samochodowych - motomaniacy.tv [online], www.facebook.com [dostęp 2021-03-12] .
↑ Smart Rearview Mirror & Backup Camera | Nissan USA [online], Nissan [dostęp 2021-03-12] (ang.).
↑ Cadillac's All-Seeing Rearview Mirror Peers Into the Future of Cars, „Wired”, ISSN 1059-1028 [dostęp 2021-03-12] (ang.).
↑ Lexus ES becomes the world's first production car with digital side mirrors [online], New Atlas, 13 września 2018 [dostęp 2022-07-15] (ang.).

[1] rium historii motoryzacji. [dostęp 2011-05-25].

[rmi-2] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2024 r. poz. 502)

[3] Nowa Toyota RAV4 Hybrid – oszczędna i dopracowana. Jazda próbna [online], AntyWeb, 23 stycznia 2019 [dostęp 2021-03-12] (pol.).

[4] Portal motoryzacyjny - testy, prezentacje, opinie, premiery motoryzacyjne, nowości w polskich salonach samochodowych - motomaniacy.tv [online], www.facebook.com [dostęp 2021-03-12] .

[5] Smart Rearview Mirror & Backup Camera | Nissan USA [online], Nissan [dostęp 2021-03-12] (ang.).

[6] Cadillac's All-Seeing Rearview Mirror Peers Into the Future of Cars, „Wired”, ISSN 1059-1028 [dostęp 2021-03-12] (ang.).

[7] Lexus ES becomes the world's first production car with digital side mirrors [online], New Atlas, 13 września 2018 [dostęp 2022-07-15] (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]