Peugeot 406 Coupé
 Peugeot 406 Coupé | |
| Inne nazwy |
Peugeot Coupé 406 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Okres produkcji |
1997 - 2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Silniki |
2.0 i 2.2 (16V), 3.0 V6, 2.2 HDI |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4620 mm |
| Szerokość |
1780 mm |
| Wysokość |
1350 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
1340 - 1614 kg |
| Zbiornik paliwa |
70 l |
| Liczba miejsc |
4 |
| Bagażnik |
390 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Peugeot 406 Coupé – samochód osobowy marki Peugeot produkowany w latach 1997–2004 w zakładzie firmy Pininfarina w San Giorgio Canavese, w pobliżu Turynu.
Wyprodukowano 107 631 egz. 406 Coupé ze wstępnej umowy na 70 000 pojazdów Peugeota z Pininfariną[2].
Historia
[edytuj | edytuj kod]Model jest następcą Peugeot'a 504 Coupé, a jego sukcesor to Peugeot 407 Coupé, zaprojektowany przez Gérarda Weltera z Centrum Stylu Peugeot. Coupé 406 zostało po raz pierwszy zaprezentowane publicznie na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu w 1996 roku[3]. Samochód otrzymał tytuł najpiękniejszego Coupé na świecie 1997 "The Most Beautiful Coupé of the World 1997"[4].
Opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Z zewnątrz samochód prezentuje się oryginalnie i stylowo, co jest zasługą włoskiego mistrza stylu, Pininfariny, słynącego z projektowania takich aut jak Ferrari Testarossa.
Wewnątrz auto może rozczarować użytkowników ze sportowym zacięciem, gdyż wygląda podobnie jak zwykła 406-tka - deska rozdzielcza nie ma sportowych "dodatków", lecz fotele i miejsce za kierownicą, jak i pasażera są bardzo komfortowe i dobrze trzymają na zakrętach. Dla wielu jednak w samochodach typu coupé najważniejsza jest przyjemność z prowadzenia i sportowe osiągi, czego w tym Peugeocie nie brakuje.
Auto jest 4-osobowe. Pasażerowie podróżujący na przednich siedzeniach mogą podróżować wygodnie, ale pasażerowie tylnej kanapy już mniej.
Samochód cechuje wysoki poziom bezpieczeństwa. W wyposażeniu standardowym znajduje się między innymi układ ESP (z wyjątkiem wersji 2.0), system wspomagania hamowania awaryjnego, tempomat, układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem, a także poduszki powietrzne czołowe i boczne oraz pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Samochód był produkowany głównie z silnikami benzynowymi, jednak producent miał w ofercie silniki wysokoprężne o pojemności 2.2 HDI i mocy 133 KM z filtrem cząstek stałych. Peugeoty 406 coupé z tymi właśnie silnikami są rzadziej spotykane na rynku wtórnym, niż silniki benzynowe. Są one droższe i były montowane w nowszych rocznikach tego modelu.
- 2.0 16V - XU10J4R - 97kW/132 KM
- 2.0 16V - EW10J4 - 100kW/136 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
- 2.2 16V - EW12J4 - 158 KM
- 3.0 V6 24V - ES9J4 - 190 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
- 3.0 V6 24V - ES9J4S - 207 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
- 2.2 HDI 16V - DW12TED4 - 133 KM
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Michał Szukalski: Sergio Pininfarina (1929 - 2012) - dorobek szefa najbardziej znanego centrum stylistycznego. [dostęp 2012-11-03]. (pol.).
- ↑ www.clubcoupe406.net: Évolutions du coupé. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-25)]. (fr.).
- ↑ Nicolas Liszewski: LE RETOUR DU LION!. [dostęp 2012-11-03]. (fr.).
- ↑ History < Company < Pininfarina. [dostęp 2013-07-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalny serwis Peugeot Polska
- Dane techniczne Peugeot 406 Coupé. moto-portal.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-02-01)].
- Polski klub miłośników Peugeota 406 Coupé. (pol.).