KR200224281Y1 - weatherstrip mounting sturcture for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 웨더 스트립 장착구조를 개시한다.The present invention discloses a weather strip mounting structure of an automobile.
본 고안은, 일측면에 소정폭과 깊이를 갖는 삽입홈(11a)이 형성되고, 이 삽입홈(11a)의 중심면으로 부터는 상대적으로 작은 폭으로 체결홈(11b)이 형성되어 대략 역T형상의 체결부(11)가 형성된 패널(10)과; 패널(10)의 삽입홈(11a)에 끼워 삽입되는 몸체(21)와, 이 몸체(21)의 중심 상면으로부터 연장 형성되어 패널(10)의 체결홈(11b)을 관통하여 상측에 걸림되는 걸림 리브(22)로 이루어진 웨더 스트립(20);을 포함하여 된 것으로서, 웨더 스트립과 패널간의 접촉력이 향상된 것이어서, 결합 강도를 향상시킬 수 있게 된다.In the present invention, the insertion groove (11a) having a predetermined width and depth is formed on one side, the fastening groove (11b) is formed in a relatively small width from the center surface of the insertion groove (11a) is approximately inverted T shape A panel 10 having a fastening portion 11 formed thereon; Body 21 is inserted into the insertion groove (11a) of the panel 10, and is formed extending from the upper surface of the center of the body 21, the locking to penetrate through the fastening groove (11b) of the panel 10 to the upper side A weather strip 20 made of ribs 22; and the contact force between the weather strip and the panel is improved, so that the bonding strength can be improved.
따라서 반복적으로 웨더 스트립과 패널간의 접촉부위에 하중이 집중되어도 파손이 발생되지 않게 되어 파손에 의한 미관을 해치는 문제점이 방지되는 효과를 얻게 된다.Therefore, even if the load is concentrated at the contact portion between the weather strip and the panel repeatedly, no breakage occurs, thereby preventing the problem of spoiling the aesthetics caused by the breakage.
Description
본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어 및 바디측 패널에 장착되는 웨더 스트립(wether strip) 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a motor vehicle, and more particularly, to a weather strip mounting structure mounted to a door and a body side panel of a motor vehicle.
일반적으로 웨더 스트립은 차량 도어 및 필라측등 바디 전반에 걸쳐 마련되는 것으로서, 충격의 완충과 외부의 바람소리에 따른 소음(wind noise)의 차단 그리고 물기 등의 차단 등을 도모하고 있다.In general, the weather strip is provided throughout the body of the vehicle door and pillar side, and is intended to cushion the shock, block wind noise due to external wind noise, and block moisture.
도 1에는 이와 같은 웨더 스트립의 장착구조가 도시되어 있다.1 shows a mounting structure of such a weather strip.
즉, 도어 또는 바디측 패널(panel;1)에는 소정폭으로 체결홈(1a)이 형성된다.That is, the fastening groove 1a is formed in the door or the body side panel 1 at a predetermined width.
그리고 웨더 스트립(2)은 그 하측의 몸체(2a)가 패널(1)의 하면에 밀착된 상태로 위치되고, 이 몸체(2a)의 중심면으로부터 연장 형성되는 걸림 리브(rib;2b)가 패널(1)의 체결홈(1a)을 관통하여 외측면에 걸림으로써 웨더 스트립(2)이 패널(1)에 장착되어지는 것이다.The weather strip 2 has a lower body 2a in close contact with the lower surface of the panel 1, and a locking rib 2b extending from the center surface of the body 2a is formed in the panel. The weather strip 2 is attached to the panel 1 by penetrating through the fastening groove 1a of (1) and engaging on an outer surface.
그러나 이와 같은 종래 웨더 스트립 장착구조에 있어서는, 웨더 스트립(2)은 계속해서 힘을 받는 부위이기 때문에 매우 견고한 장착이 이루어져야 하는 것이지만, 도 1에 나타낸 바와 같이 패널(1)과 웨더 스트립(2)의 결합 부위가 즉, 접촉부위가 매우 협소한 것이기 때문에 반복적인 힘을 받게될 경우, 접촉부위에 하중이 집중되어 이 부분이 파손됨으로써 불량을 야기시키는 문제점이 있다.However, in such a conventional weather strip mounting structure, the weather strip 2 is a part that is continuously subjected to a force, and therefore, a very solid mounting must be performed, but as shown in FIG. 1, the panel 1 and the weather strip 2 are When the connection site is subjected to repetitive force, that is, because the contact site is very narrow, there is a problem that the load is concentrated on the contact site and this part is broken, causing defects.
이와 같이 웨더 스트립(2)과 패널(1)간의 접속부위의 파손에 의해 외관을 해치는 문제점이 야기되어 소비자에게 제품 즉, 자동차에 대한 불만감을 초래하는 문제점이 야기되었다.Thus, the problem of damage to the appearance caused by the breakage of the connection portion between the weather strip 2 and the panel 1 has caused a problem that the consumer, the product, that is, the dissatisfaction with the vehicle.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 웨더 스트립과 도어 패널간의 접촉력을 향상시킬 수 있는 것이어서, 불량요인을 미연에 방지하여 외관을 미려하게 할 수 있어 소비자에게 자동차에 대한 신뢰감을 부여할 수 있는 자동차의 웨더 스트립 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, it is possible to improve the contact force between the weather strip and the door panel, it is possible to prevent the defects in advance to make the appearance beautiful and to give consumers confidence in the car The purpose is to provide a weather strip mounting structure of the vehicle that can be given.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 웨더 스트립 장착구조는, 일측면에 소정폭과 깊이를 갖는 삽입홈이 형성되고, 이 삽입홈의 중심면으로부터는 상대적으로 작은 폭으로 체결홈이 형성되어 대략 역T형상의 체결부가 형성된 패널과; 상기 패널의 삽입홈에 끼워 삽입되는 몸체와, 이 몸체의 중심 상면으로부터 연장 형성되어 상기 패널의 체결홈을 관통하여 상측에 걸림되는 걸림 리브로 이루어진 웨더 스트립;을 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the weather strip mounting structure of a vehicle according to the present invention has an insertion groove having a predetermined width and depth formed on one side thereof, and a fastening groove having a relatively small width from the center surface of the insertion groove. A panel formed to form a fastening portion having an approximately inverted T shape; And a weather strip formed of a body inserted into the insertion groove of the panel and extending from an upper surface of the center of the body and through the locking groove of the panel, a locking rib which is engaged on the upper side thereof.
도 1은 일반적인 자동차의 웨더 스트립 장착구조를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a weather strip mounting structure of a typical vehicle.
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 웨더 스트립 장착구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a weather strip mounting structure of the vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 패널 11 : (역T형상의)체결부10: Panel 11: Fastening part (inverted T shape)
11a : 삽입홈 11b : 체결홈11a: Insertion Groove 11b: Fastening Groove
20 : 웨더 스트립 21 : 몸체20: weather strip 21: body
22 : 걸림 리브22: jammed rib
이와 같은 본 고안의 특징적인 구성 및 이에 따른 작용효과는 후술하는 첨부된 도면을 참조한 고안의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해 질 것이다.Such a characteristic configuration and the effects of the present invention will be more apparent through the detailed description of the invention with reference to the accompanying drawings to be described later.
도 2는 본 고안에 따른 자동차 웨더 스트립 장착구조를 보인 요부 절제 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of the main portion showing the automobile weather strip mounting structure according to the present invention.
이에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 도어 글래스의 웨더 스트립 장착구조는, 크게 패널(panel;10)과 웨더 스트립(wether strip;20)으로 대별된다.As shown therein, the weather strip mounting structure of the automobile door glass according to the present invention is roughly divided into a panel 10 and a weather strip 20.
여기서, 상기 패널(10)의 일측 하면에는 웨더 스트립(20)이 장착될 수 있도록 체결부(11)가 형성되는 바, 이 체결부(11)는 대략 역T형상을 갖는다.Here, the fastening part 11 is formed on one side lower surface of the panel 10 so that the weather strip 20 can be mounted, and the fastening part 11 has a substantially inverted T shape.
한편, 이와 같은 상기 패널(10) 체결부(11)의 형상을 상세히 설명하면, 상기 패널(10)의 하면으로부터 소정깊이와 폭을 갖도록 오목하게 형성되어 상기 웨더 스트립(10)의 몸체(21)와 면착되는 삽입홈(11a)과, 이 삽입홈(11a)의 중심으로부터 연장되어 상기 패널(10)을 관통되도록 형성되는 소정폭의 체결홈(11b)으로 이루어진다.Meanwhile, when the shape of the panel 10 fastening part 11 is described in detail, the body 21 of the weather strip 10 is formed to be concave to have a predetermined depth and width from the lower surface of the panel 10. It consists of an insertion groove (11a) that is in contact with and a fastening groove (11b) of a predetermined width extending from the center of the insertion groove (11a) to pass through the panel (10).
한편, 전술한 패널(10)의 체결부(11)에 체결되는 웨더 스트립(20)의 구조를 보면, 체결부(11)의 삽입홈(11a)에 전면적으로 삽입되어 밀착되는 몸체(21)를 구비하며, 이 몸체(21)의 중심상면으로부터는 체결부(11)의 체결홈(11b)을 관통하여 결합되어 외측면에 걸림되는 걸림 리브(22)로 이루어진다.On the other hand, when the structure of the weather strip 20 is fastened to the fastening portion 11 of the panel 10 described above, the body 21 is inserted into the insertion groove (11a) of the fastening portion 11 in close contact with the body 21 It is provided with a locking rib 22 is coupled to penetrate through the fastening groove (11b) of the fastening portion 11 from the central upper surface of the body 21 is caught on the outer surface.
이와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 웨더 스트립 장착구조에 의하면, 상기 웨더 스트립(20)의 몸체(21)가 전면적으로 패널(10)의 체결부(11) 삽입홈(11a)에 밀착되어 삽입된 상태이기 때문에 즉, 상호간의 접촉이 매우 넓은 범위내로 이루어진 것이기 때문에 상호간의 접촉 강도가 매우 우수하게 된다.According to the weather strip mounting structure according to the present invention having such a configuration, the body 21 of the weather strip 20 is inserted in close contact with the fastening portion 11 insertion groove (11a) of the panel 10 on the front. Because of the state, that is, since the contact between each other is made in a very wide range, the contact strength between each other is very excellent.
따라서 반복적인 하중 집중 현상이 야기되어도 충분히 결합 강도를 유지할 수 있게되어 파손이 발생되는 것이 방지된다.Therefore, even if repeated load concentration phenomenon is caused, it is possible to sufficiently maintain the bond strength and prevent breakage from occurring.
또한, 상기 걸림 리브(22)가 체결부(11)의 체결홈(11b)에 관통되어 걸림 고정된 상태이기 때문에 이를 통해서도 충분한 결합 강도를 유지할 수 있는 효과를 얻게된다.In addition, since the locking rib 22 penetrates through the locking groove 11b of the coupling portion 11 and is locked, the coupling rib 22 is able to maintain sufficient bonding strength.
결과적으로 도어 패널 및 각종 바디측 패널(10)에 웨더 스트립(20)이 견고하게 위치 고정될 수 있는 것이기 때문에 반복적인 하중 집중시 발생되는 파손을 통한 미관을 해치는 문제점을 미연에 방지할 수 있게된다.As a result, since the weather strip 20 can be firmly fixed to the door panel and various body-side panels 10, it is possible to prevent the problem of spoiling the aesthetics through breakage generated during repeated load concentration. .
한편, 상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어 본 고안의 실시예에 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.On the other hand, the above-described embodiment is merely to describe one preferred embodiment of the present invention, the scope of application of the present invention is not limited to such, and can be changed appropriately within the scope of the same idea. For example, the shape and structure of each component shown in the embodiment of the present invention can be modified.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 웨더 스트립 장착구조에 의하면, 웨더 스트립과 패널간의 접촉력이 향상된 것이어서, 결합 강도를 향상시킬 수 있게된다.According to the weather strip mounting structure of the vehicle according to the present invention as described above, the contact force between the weather strip and the panel is improved, it is possible to improve the bonding strength.
따라서, 반복적으로 웨더 스트립과 패널간의 접촉부위에 하중이 집중되어도 파손이 발생되지 않게 되어 파손에 의한 미관을 해치는 문제점이 방지되는 효과를 얻게된다.Therefore, even if the load is concentrated on the contact portion between the weather strip and the panel repeatedly, no breakage occurs, thereby preventing the problem of spoiling the aesthetics caused by the breakage.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019970029896U KR200224281Y1 (en) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | weatherstrip mounting sturcture for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19990016472U KR19990016472U (en) | 1999-05-25 |
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Family
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Family Applications (1)
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| KR2019970029896U KR200224281Y1 (en) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | weatherstrip mounting sturcture for a vehicle |
Country Status (1)
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1997
- 1997-10-28 KR KR2019970029896U patent/KR200224281Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19990016472U (en) | 1999-05-25 |
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