KR102468607B1 - 차량용 시트벨트의 버클장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 것으로, 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변됨에 따라 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에는 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)와 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)가 서로 체결되어서 강건한 체결력의 발휘 및 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 것이다.

Description

차량용 시트벨트의 버클장치{BUCKLE APPARATUS OF SEAT BELT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트의 높이조절시 길이가 가변되면서 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 하중 전달시 체결력 강화를 통해서 내구성을 확보할 수 있는 차량용 시트벨트의 버클장치에 관한 기술이다.

차량에는 사고 발생시 착좌 승객의 상체를 구속해서 안전을 도모하는 시트벨트가 설치되어 있는 바, 시트벨트는 벨트에 구비된 텅이 버클에 체결됨으로써 승객이 착용하는 구조가 된다.

일반적인 시트벨트의 버클은 시트의 높이조절시 함께 높이조절이 불가능한 구조로서, 이에 따라 시트벨트의 사용동작에 불편함이 따르는 단점이 있다.

또한, 승객이 시트벨트를 착용한 상태에서 급정거 및 사고 발생시 승객 상체를 통해서 버클에 큰 하중이 전달되는데, 일반적인 버클은 큰 하중을 견딜만한 강건한 구조를 갖추고 있지 않음에 따라 하중에 의해 형상이 변형되거나 심한 경우 파손이 됨으로써 승객을 보다 안전하게 보호하지 못하는 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개특허공보 제10-2012-0129934호

본 발명은 전술한 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 시트의 높이조절시에는 길이가 가변되면서 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 사용상의 편의성 향상을 도모하고, 급정거 및 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에는 체결력의 강화를 통해서 내구성 확보를 도모하고 이를 통해서 승객의 보다 안전하게 보호할 수 있는 차량용 시트벨트의 버클장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트벨트의 버클장치는, 시트쿠션프레임에 결합되고 버클이 구비된 버클뭉치; 시트트랙에 구비된 가이드브라켓; 및 상기 버클뭉치와 가이드브라켓을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치와 가이드브라켓의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓과 결합되어서 버클뭉치의 이동을 방지하는 잠금기구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 버클뭉치는 시트쿠션프레임에 결합된 버클하우징; 및 상기 버클하우징속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩을 포함하고; 상기 버클은 버클스트랩의 일단에 결합되고 버클하우징의 외부로 노출되도록 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 시트쿠션프레임에는 결합홀이 형성되고; 상기 버클하우징에는 결합홀로 결합되는 하우징돌기가 형성되며; 상기 하우징돌기는 결합홀을 따라 상하로 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 시트트랙 중에서 고정트랙을 따라 이동하는 이동트랙에 마운팅브라켓이 결합되고; 상기 가이드브라켓은 하단이 마운팅브라켓에 회전 가능하게 결합되고 상단이 버클하우징속에 삽입되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 가이드브라켓에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀; 및 상기 잠금기구와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니가 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 잠금기구는 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고 브라켓톱니와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니가 돌출 형성된 한 쌍의 래치브라켓; 및 상기 버클스트랩과 래치브라켓 및 가이드홀을 관통하도록 결합된 가이드핀;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 래치브라켓은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀을 매개로 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀이 형성되고; 상기 가이드핀이 슬롯홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 실시예는, 시트쿠션브라켓의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치와 잠금기구는 시트쿠션브라켓과 함께 상하로 이동하고 시트트랙과 연결된 가이드브라켓은 상하로 이동하지 않는 구조로, 즉 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변되는 구조로, 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 보다 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달되면, 래치브라켓에 형성된 래치톱니와 가이드브라켓에 형성된 브라켓톱니가 서로 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 특히 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 시트벨트의 버클장치가 설치된 상태의 도면,
도 2는 버클하우징이 결합된 상태를 설명하기 위한 도면,
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 시트벨트의 버클장치의 결합상태 사시도 및 분해 사시도,
도 5는 도 3에서 가이드핀이 결합된 부위의 단면도,
도 6은 본 발명에 따른 버클장치가 시트쿠션프레임과 연동해서 상하방향으로 높이조절이 가능한 상태를 설명하기 위한 도면,
도 7 내지 도 9는 본 발명에 따른 버클장치의 록킹상태를 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 시트벨트의 버클장치에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에 따른 차량용 시트벨트의 버클장치는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 시트쿠션프레임(1)에 결합되고 버클(11)이 구비된 버클뭉치(10); 시트트랙(2)에 구비된 가이드브라켓(20); 및 상기 버클뭉치(10)와 가이드브라켓(20)을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임(1)의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치(10)와 가이드브라켓(20)의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클(11)이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓(20)과 결합되어서 버클뭉치(10)의 이동을 방지하는 잠금기구(30);를 포함한다.

시트쿠션프레임(1)은 시트트랙(2,시트레일)과 결합되고, 시트트랙(2)은 차체에 고정되는 고정트랙(2a,고정레일) 및 고정트랙(2a)을 따라 전후로 이동하는 이동트랙(2b,이동레일)을 포함한다.

시트쿠션프레임(1)은 이동트랙(2a)과 링크기구 및 높이조절장치(하이트장치)를 매개로 연결되어서 높이조절장치의 작동시 상하방향으로 이동하면서 높이조절이 가능한 구조를 갖는다.

상기 버클뭉치(10)는 시트쿠션프레임(1)에 결합된 버클하우징(12), 및 상기 버클하우징(12)속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩(13)을 포함하고, 상기 버클(11)은 버클스트랩(13)의 일단에 결합되고 버클하우징(12)의 외부로 노출되도록 구비된다.

버클하우징(12)은 상하방향으로 관통된 빈공간이 내부에 구비되고, 버클스트랩(13)은 버클하우징(12)을 관통해서 양단이 버클스트랩(13)의 상하방향으로 돌출되게 구비된다.

상기 시트쿠션프레임(1)에는 결합홀(1a)이 형성되고, 상기 버클하우징(12)에는 결합홀(1a)로 삽입되어서 결합되는 하우징돌기(12a)가 형성되며, 상기 하우징돌기(12a)는 결합홀(1a)을 따라 상하로 이동 가능한 구조를 갖는다.

시트쿠션프레임(1)에 형성된 결합홀(1a)은 상하로 연장된 슬롯홀이고, 버클하우징(12)에 형성된 하우징돌기(12a)는 L형상으로 절곡된 돌기이며, 외력에 의해 버클하우징(12)이 상측으로 이동하는 힘을 받을 때 하우징돌기(12a)가 결합홀(1a)내에서 이동하고 또한 상방향 이동거리를 제한하는 역할도 한다.

상기 시트트랙(2)을 구성하는 이동트랙(2b)에 마운팅브라켓(3)이 결합되고, 상기 가이드브라켓(20)은 하단이 마운팅브라켓(3)에 마운팅볼트(40)를 매개로 회전 가능하게 결합되고 상단은 버클하우징(12)속에 삽입되도록 설치된다.

상기 가이드브라켓(20)에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀(21), 및 상기 잠금기구(30)와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니(22)가 형성된다.

상기 잠금기구(30)는 버클하우징(12)에 회전 가능하게 결합되고 브라켓톱니(22)와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니(31a)가 돌출 형성된 한 쌍의 래치브라켓(31), 상기 버클스트랩(13)과 래치브라켓(31) 및 가이드브라켓(20)의 가이드홀(21)을 관통하도록 결합된 가이드핀(32)을 포함한다.

상기 한 쌍의 래치브라켓(31)은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀(33)을 매개로 버클하우징(12)에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니(31a)가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부(31b)에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀(31c)이 형성되고, 상기 가이드핀(32)이 슬롯홀(31c)을 관통하도록 결합된다.

즉, 래치브라켓(31)의 로드부(31b)는 각각 2겹으로 구성되고, 2겹의 로드부(31b)는 슬롯홀(31c)끼리 연결되도록 중첩되고, 2겹의 로드부(31b)사이로 버클스트랩(13)이 삽입되고, 버클스트랩(13)은 2겹으로 구성되고, 2겹의 버클스트랩(13)사이로 가이드브라켓(20)이 삽입되며, 가이드핀(32)은 2겹의 버클스트랩(13)과 래치브라켓(31)의 로드부(31b)에 형성된 슬롯홀(31c) 및 가이드브라켓(20)의 가이드홀(21)을 관통해서 결합된 구조가 된다.

본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

도 1 내지 도 2는 높이조절이 가능한 시트쿠션브라켓(1)이 최하단에 위치한 상태로 이의 상태는 도 6에서 1(A)의 상태와 같고, 도 6의 1(B)는 시트쿠션브라켓(1)이 상승 이동해서 최상단으로 위치한 상태이다.

시트쿠션브라켓(1)이 최하단에 위치한 상태에서 높이조절장치의 작동에 의해 시트쿠션브라켓(1)이 상승하게 되면(화살표 M1), 시트쿠션브라켓(1)과 결합된 버클하우징(12), 버클하우징(12)과 결합된 래치브라켓(31), 래치브라켓(31)과 가이드핀(32)을 매개로 연결된 버클스트랩(13)은 가이드브라켓(20)의 가이드홀(221)을 따라서 함께 상측으로 이동하게 된다.(화살표 M2)

이에 반해서 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 시트쿠션브라켓(1)이 상승 이동하더라도 함께 상승 이동하지 않는다.

따라서, 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치(10)와 잠금기구(30)는 시트쿠션브라켓(1)과 함께 상하로 이동하지만 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 상하로 이동하지 않게 고정된 구조로, 즉 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 버클장치의 길이가 가변됨으로써 시트와 함께 높이조절이 가능하고, 이로 인해 보다 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.

도 1 내지 도 2 및 도 9(A)는 잠금기구(30)가 록킹되지 않은 잠금 해제상태이다.

승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 승객의 상체가 전방으로 급격하게 이동하고, 이때 상체의 이동력이 벨트와 텅을 통해서 본 발명에 따른 버클장치로 전달된다.

이와 같이 큰 하중이 전달되면 도 7 내지 도 8 및 도 9(B)와 같이 버클(11)과 버클스트랩(13) 및 가이드핀(32)이 함께 상측으로 이동하고(화살표 M3), 가이드핀(32)의 이동에 의해 래치브라켓(31)의 로드부(31b)가 상측으로 당겨지고, 로드부(31b)의 당김력에 의해 한 쌍의 래치브라켓(31)은 래치핀(33)을 중심으로 서로 오므라드는 방향으로 회전을 하게 된다.(화살표 R1)

이와 같이 한 쌍의 래치브라켓(31)이 서로 오므라드는 방향으로 회전을 하게 되면, 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)는 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)에 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 또한 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.

한편, 래치톱니(31a)와 브라켓톱니(22)가 서로 체결되면 버클(11)의 상방향 이동력이 버클하우징(12)까지 전달되어서 버클하우징(12)은 함께 상측으로 이동하게 되지만, 하우징돌기(12a) 및 결합홈(1a)에 의해서 버클하우징(12)의 상방향 이동이 제한됨으로써 래치톱니(31a)와 브라켓톱니(22)는 더욱 견고한 체결력을 유지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는, 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절시에 버클뭉치(10)와 잠금기구(30)는 시트쿠션브라켓(1)과 함께 상하로 이동하지만 시트트랙(2)과 연결된 가이드브라켓(20)은 상하로 이동하지 않는 구조로, 즉 본 발명에 따른 버클장치는 시트쿠션브라켓(1)의 상하방향 높이조절에 연동해서 길이가 가변되는 구조로, 시트와 함께 높이조절이 가능함에 따라 보다 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 버클장치는 승객이 시트벨트를 착용하고 있는 상황에서 주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달되면 래치브라켓(31)에 형성된 래치톱니(31a)와 가이드브라켓(20)에 형성된 브라켓톱니(22)가 서로 체결되어서 강건한 체결력을 발휘하게 되고, 특히 강건한 체결력에 의해 내구성이 확보됨에 따라 버클장치의 형상이 변형이 방지됨은 물론 파손도 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.

주행 중 급정거 또는 사고 등으로 인해 큰 하중이 전달될 때에 전술한 바와 같은 강건한 체결력의 발휘를 위해 종래의 기술들은 대부분 버클장치와는 별도로 구성된 잠금장치를 추가로 구성하였고, 이로 인해 부품수 및 비용이 크게 증가하고, 별도의 설치공간을 확보해야 하는 단점이 있었다.

하지만, 본 발명은 버클장치를 구성하는 래치브라켓(31) 및 가이드브라켓(20)등을 이용해서 급정거 또는 사고시 큰 하중이 전달될 때에 강건한 체결력을 발휘하는 구성으로, 부품수 감축과 비용절감 및 별도의 설치공간이 필요없는 장점이 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1 - 시트쿠션프레임 2 - 시트트랙
3 - 마운팅브라켓 10 - 버클뭉치
11 - 버클 12 - 버클하우징
13 - 버클스트랩 20 - 가이드브라켓
21 - 가이드홀 22 - 브라켓톱니
30 - 잠금기구 31 - 래치브라켓
31a - 래치톱니 32 - 가이드핀
40 - 마운팅볼트

Claims (7)

1. 시트쿠션프레임에 결합되고 버클이 구비된 버클뭉치;
   시트트랙에 구비된 가이드브라켓; 및
   상기 버클뭉치와 가이드브라켓을 연결하는 것으로 시트쿠션프레임의 상하방향 높이조절시에는 버클뭉치와 가이드브라켓의 길이조절을 가능하게 하고, 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에는 가이드브라켓과 결합되어서 버클뭉치의 이동을 방지하는 잠금기구를 포함하고;
   상기 버클뭉치는 시트쿠션프레임에 결합된 버클하우징을 포함하고;
   상기 잠금기구는 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고 외력에 의해 버클이 상방향으로 이동시에 가이드브라켓과 결합되는 한 쌍의 래치브라켓; 및
   상기 한 쌍의 래치브라켓을 연결하는 가이드핀;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 버클뭉치는 버클하우징속에 상하방향으로 이동 가능하게 배치된 버클스트랩을 더 포함하고;
   상기 버클은 버클스트랩의 일단에 결합되고 버클하우징의 외부로 노출되도록 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 시트쿠션프레임에는 결합홀이 형성되고;
   상기 버클하우징에는 결합홀로 결합되는 하우징돌기가 형성되며;
   상기 하우징돌기는 결합홀을 따라 상하로 이동 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 시트트랙 중에서 고정트랙을 따라 이동하는 이동트랙에 마운팅브라켓이 결합되고;
   상기 가이드브라켓은 하단이 마운팅브라켓에 회전 가능하게 결합되고 상단이 버클하우징속에 삽입되게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.
5. 청구항 2에 있어서,
   상기 가이드브라켓에는 전후면을 관통하고 길이방향을 따라 연장된 가이드홀; 및
   상기 잠금기구와의 결합을 위해 양측면에 길이방향을 따라 연장된 브라켓톱니가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 한 쌍의 래치브라켓에는 브라켓톱니와의 결합을 위해 서로 마주보는 방향으로 래치톱니가 돌출 형성되고;
   상기 가이드핀은 버클스트랩과 한 쌍의 래치브라켓 및 가이드홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 한 쌍의 래치브라켓은 각각 T형상의 브라켓으로 일단은 래치핀을 매개로 버클하우징에 회전 가능하게 결합되고, 타단에는 래치톱니가 돌출 형성되며, 일단과 타단사이의 중간 로드부에는 로드부의 길이방향을 따라 연장된 슬롯홀이 형성되고;
   상기 가이드핀이 슬롯홀을 관통하도록 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트의 버클장치.

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