KR102267098B1 - Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle - Google Patents

Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR102267098B1
KR102267098B1 KR1020170147171A KR20170147171A KR102267098B1 KR 102267098 B1 KR102267098 B1 KR 102267098B1 KR 1020170147171 A KR1020170147171 A KR 1020170147171A KR 20170147171 A KR20170147171 A KR 20170147171A KR 102267098 B1 KR102267098 B1 KR 102267098B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air conditioning
noise
vehicle
conditioning noise
sound
Prior art date
Application number
KR1020170147171A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20190051465A (en
Inventor
최승진
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020170147171A priority Critical patent/KR102267098B1/en
Publication of KR20190051465A publication Critical patent/KR20190051465A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102267098B1 publication Critical patent/KR102267098B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M7/00—Vibration-testing of structures; Shock-testing of structures
    • G01M7/02—Vibration-testing by means of a shake table
    • G01M7/025—Measuring arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01H—MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES
    • G01H17/00—Measuring mechanical vibrations or ultrasonic, sonic or infrasonic waves, not provided for in the preceding groups

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)

Abstract

본 발명은 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법에 관한 것으로, 공조 소음을 입력받아 녹음하기 위한 마이크; 공조 모드별 공조 제어를 수행하는 공조기 제어부; 상기 마이크를 통해 입력되는 공조 소음을 저장하는 저장부; 상기 저장부에 저장된 공조 소음을 재생 시 사운드 이퀄라이저 기능을 수행하는 오디오 처리부; 상기 저장부에 저장된 공조 소음이나 상기 오디오 처리부를 통해 이퀄라이저가 적용된 공조 소음을 출력하는 스피커; 및 상기 저장부에 상기 공조 소음에 대한 기준 소음을 저장한 후 이를 이용해 차량의 실제 공조 소음을 진단하여 공조기의 정상 여부를 판단하는 메인 제어부;를 포함한다.The present invention relates to an apparatus and method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle, comprising: a microphone for receiving and recording air conditioning noise; an air conditioner control unit for performing air conditioning control for each air conditioning mode; a storage unit for storing air conditioning noise input through the microphone; an audio processing unit performing a sound equalizer function when reproducing the air conditioning noise stored in the storage unit; a speaker for outputting the air conditioning noise stored in the storage unit or the air conditioning noise to which an equalizer is applied through the audio processing unit; and a main control unit that stores the reference noise for the air conditioning noise in the storage unit and then uses it to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle to determine whether the air conditioner is normal.

Description

차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법{DIAGNOSTIC APPARATUS AND METHOD FOR AIR CONDITIONING NOISE OF VEHICLE}A device and method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle {DIAGNOSTIC APPARATUS AND METHOD FOR AIR CONDITIONING NOISE OF VEHICLE}

본 발명은 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단하기 위한 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus and method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle, and more particularly, to an apparatus and method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle for determining whether vehicle air conditioning is normal by measuring noise generated when a fan of an air conditioning system for a vehicle is driven it's about

일반적으로, 차량용 공조 장치는 송풍기 유닛에 의해 차량 실내로 유입된 공기를 냉매가 흐르는 증발기 유닛 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터 코어 유닛(Heater core unit)으로 선택적으로 통과시켜 열교환을 시킨 후 냉기 또는 온기의 상태로 차량 실내로 분배함으로서 냉방 또는 난방을 한다.In general, an air conditioner for a vehicle selectively passes air introduced into a vehicle interior by a blower unit through an evaporator unit through which a refrigerant flows or a heater core unit through which coolant of a vehicle engine flows to exchange heat with cold or warm air. It cools or heats by distributing it to the inside of the vehicle in the state of

이러한, 송풍기 유닛은 상부 케이스와 하부 케이스가 결합된 형태로, 상기 하부 케이스의 개구된 하부를 통해 송풍팬 및 구동모터가 상기 결합된 상/하부 케이스의 내부 공간에 배치된다. 상기 송풍팬은 상기 구동모터의 구동에 의하여 상기 송풍기 유닛 외부의 공기를 흡입하여 증발기 유닛이나 히터 코어 유닛으로 송풍한다. The blower unit has a form in which an upper case and a lower case are coupled, and a blower fan and a driving motor are disposed in the inner space of the coupled upper/lower case through an open lower portion of the lower case. The blower fan sucks air outside the blower unit by driving the driving motor and blows it to the evaporator unit or the heater core unit.

상기와 같은 구조의 송풍기 유닛은 상기 구동모터의 구동에 의하여 상기 송풍팬이 회전되어 외부의 공기가 상기 송풍기 유닛의 내부로 흡입되고, 상기 흡입된 공기의 대부분은 상기 증발기 유닛 또는 상기 히터 코어 유닛으로 송풍되며, 일부는 상기 냉각홀을 통해 상기 구동모터로 송풍되어 상기 구동모터를 냉각한다.In the blower unit having the above structure, the blowing fan is rotated by the driving of the driving motor so that external air is sucked into the blower unit, and most of the sucked air is directed to the evaporator unit or the heater core unit. The air is blown, and a portion is blown to the driving motor through the cooling hole to cool the driving motor.

이러한 차량용 공조 시스템은 팬(FAN) 구동 시 소음이 발생하며, 상기 팬의 소음은 팬 생산 편차에 의한 불량이나 팬의 노후화에 따른 불량으로 소음이 발생하게 된다. 따라서 차량용 공조 시스템의 팬을 분해하지 않고도 소음 정도를 측정하여 불량 여부를 판단하는 기술이 필요하다. Such an air conditioning system for a vehicle generates noise when a fan is driven, and the noise of the fan is caused by a defect due to a fan production deviation or a defect due to an aging of the fan. Therefore, there is a need for a technique for determining whether a vehicle is defective by measuring the noise level without disassembling the fan of the vehicle air conditioning system.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허 10-2011-0089578호(2011.08.09. 공개, 차량용 공조장치)에 개시되어 있다. The background technology of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open No. 10-2011-0089578 (published on Aug. 9, 2011, air conditioner for a vehicle).

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단하기 위한 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. According to one aspect of the present invention, the present invention was created to solve the above problems, and the vehicle air conditioning noise diagnosis for determining whether the vehicle air conditioning is normal by measuring the noise generated when the fan of the vehicle air conditioning system is driven It is an object to provide an apparatus and method.

본 발명의 일 측면에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치는, 공조 소음을 입력받아 녹음하기 위한 마이크; 공조 모드별 공조 제어를 수행하는 공조기 제어부; 상기 마이크를 통해 입력되는 공조 소음을 저장하는 저장부; 상기 저장부에 저장된 공조 소음을 재생 시 사운드 이퀄라이저 기능을 수행하는 오디오 처리부; 상기 저장부에 저장된 공조 소음이나 상기 오디오 처리부를 통해 이퀄라이저가 적용된 공조 소음을 출력하는 스피커; 및 상기 저장부에 상기 공조 소음에 대한 기준 소음을 저장한 후 이를 이용해 차량의 실제 공조 소음을 진단하여 공조기의 정상 여부를 판단하는 메인 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for diagnosing air conditioning noise in a vehicle, comprising: a microphone for receiving and recording air conditioning noise; an air conditioner control unit for performing air conditioning control for each air conditioning mode; a storage unit for storing air conditioning noise input through the microphone; an audio processing unit performing a sound equalizer function when reproducing the air conditioning noise stored in the storage unit; a speaker for outputting the air conditioning noise stored in the storage unit or the air conditioning noise to which an equalizer is applied through the audio processing unit; and a main control unit that stores the reference noise for the air conditioning noise in the storage unit, and then uses it to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle to determine whether the air conditioner is normal.

본 발명의 다른 측면에 따른 차량의 공조 소음 진단 방법은, 메인 제어부가 공조 소음 진단을 위하여 공조기를 오프시키고 음원 합성 모드에 진입하는 단계; 상기 음원 합성 모드에서, 상기 메인 제어부가 기 설정된 공조 모드별 이퀄라이저 특성을 적용하여 보정된 공조 모드별 공조 소음 원음을 스피커를 통해 재생하고, 마이크를 통해 주변 소음과 상기 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원인 합성 음원을 녹음하는 단계; 상기 메인 제어부가 공조기를 제어하여 공조 모드를 설정하는 단계; 상기 메인 제어부가 상기 마이크를 통해 상기 공조기의 공조 모드에 따라 발생하는 실제 공조 소음과 주변 소음을 함께 진단 음원으로서 녹음하는 단계; 상기 메인 제어부가 공조 모드별 상기 합성 음원과 상기 진단 음원을 비교하여 공조 소음 진단을 수행하는 단계; 및 상기 공조 모드별 공조 소음 진단 수행이 완료되면, 상기 메인 제어부가 최종 진단 결과 값을 차량 네트워크를 통해 상위 제어부나 지정된 특정 장치에 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle, the method comprising: turning off the air conditioner and entering a sound source synthesis mode by a main controller to diagnose air conditioning noise; In the sound source synthesis mode, the main control unit reproduces the air conditioning noise original sound for each air conditioning mode corrected by applying the preset equalizer characteristic for each air conditioning mode through a speaker, and synthesizes the ambient noise and the corrected original air conditioning noise sound through a microphone recording a synthetic sound source that is a sound source; setting an air conditioning mode by controlling the air conditioner by the main controller; recording, by the main control unit, the actual air conditioning noise and ambient noise generated according to the air conditioning mode of the air conditioner through the microphone as a diagnostic sound source; performing, by the main control unit, air conditioning noise diagnosis by comparing the synthesized sound source and the diagnostic sound source for each air conditioning mode; and when the air conditioning noise diagnosis for each air conditioning mode is completed, transmitting, by the main control unit, the final diagnosis result value to a higher level control unit or a specified specific device through a vehicle network.

본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단할 수 있도록 한다.According to an aspect of the present invention, it is possible to determine whether vehicle air conditioning is normal by measuring noise generated when a fan of an air conditioning system for a vehicle is driven.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은 별도의 소음 측정기를 이용하지 않고 대신 차량 AVN(Audio Video Navigation) 장치의 핸즈프리용 마이크를 이용해 차량용 공조 시스템에서 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 간편하게 판단할 수 있도록 한다.According to another aspect of the present invention, the present invention does not use a separate noise meter, but instead measures the noise generated in the vehicle air conditioning system using the hands-free microphone of the vehicle AVN (Audio Video Navigation) device to determine whether the vehicle air conditioning is normal. make it easy to judge.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 본 발명은 차량용 공조 시스템에서 발생하는 소음을 측정하기 위하여 공조 모드에 따른 팬의 세기와 방향을 자동으로 조정하여 차량 공조의 정상 여부 판단을 위한 기준 상태에서 소음을 측정하여 불량 여부를 판단하므로 측정의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.According to another aspect of the present invention, the present invention automatically adjusts the intensity and direction of the fan according to the air conditioning mode in order to measure the noise generated in the vehicle air conditioning system, and measures the noise in a reference state for determining whether the vehicle air conditioning is normal. Therefore, it is effective to improve the reliability of the measurement because it determines whether there is a defect.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도.
도 2는 상기 도 1에 있어서, 차량 공조 시스템의 공조 소음 원음의 특성을 예시적으로 보인 그래프.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단을 위한 공조 소음 원음의 녹음 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 4는 상기 도 3에 있어서, 공조 소음 원음이 실제 팬 소음과 같은 특성을 갖도록 이퀄라이저 재생 특성을 조정하는 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 6은 상기 도 5에 있어서, 합성 음원을 생성할 경우의 특성을 예시적으로 보인 그래프.
도 7은 상기 도 5에 있어서, 공조 소음 진단을 위한 합성 음원의 특성과 진단 음원의 특성을 예시적으로 보인 그래프.
도 8은 상기 도 2에 있어서, 공조 소음 원음을 이용한 공조 소음 진단 시 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 설명하기 위하여 보인 예시도.1 is an exemplary diagram illustrating a schematic configuration of an apparatus for diagnosing air conditioning noise in a vehicle according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a graph exemplarily showing characteristics of an air conditioning noise original sound of a vehicle air conditioning system in FIG. 1 .
3 is a flowchart illustrating a method of recording an air conditioning noise original sound for diagnosing an air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention;
FIG. 4 is a flowchart for explaining a method of adjusting the equalizer reproduction characteristics in FIG. 3 so that the original sound of the air conditioning noise has the same characteristics as the actual fan noise.
5 is a flowchart illustrating a method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle according to an embodiment of the present invention;
6 is a graph exemplarily showing characteristics of generating a synthesized sound source in FIG. 5 .
7 is a graph exemplarily showing characteristics of a synthesized sound source for diagnosing air conditioning noise and characteristics of a diagnostic sound source in FIG. 5 .
FIG. 8 is an exemplary view illustrating a sound pressure tolerance and a frequency tolerance when diagnosing air conditioning noise using the original sound of the air conditioning noise in FIG. 2 .

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치 및 방법의 일 실시예를 설명한다. Hereinafter, an embodiment of an apparatus and method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of the lines or the size of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치의 개략적인 구성을 보인 예시도이다.1 is an exemplary diagram illustrating a schematic configuration of an apparatus for diagnosing air conditioning noise in a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치는, 마이크(110), 에이디 변환부(120), 저장부(130), 메인 제어부(140), 오디오 처리부(150), 오디오 증폭부(160), 스피커(170), 통신부(180), 및 공조기 제어부(190)를 포함한다.As shown in FIG. 1 , the apparatus for diagnosing air conditioning noise in a vehicle according to the present embodiment includes a microphone 110 , an AD converter 120 , a storage unit 130 , a main control unit 140 , and an audio processing unit 150 . , an audio amplifier 160 , a speaker 170 , a communication unit 180 , and an air conditioner control unit 190 .

본 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치는, 차량용 오디오, 또는 AVN(Audio Video Navigation) 헤드 유니트(H/UNIT)와 일부 기능(예 : 에이디 변환부, 저장부, 메인 제어부, 통신부 등)을 통합(즉, 부피 감소 및 장착 공간을 절약하는 효과를 얻기 위하여 통합)하여 구현할 수도 있고, 상기 일부 기능을 포함한 별도의 장치로 구현할 수도 있다.The apparatus for diagnosing air conditioning noise in a vehicle according to the present embodiment includes a vehicle audio or AVN (Audio Video Navigation) head unit (H/UNIT) and some functions (eg, an AD conversion unit, a storage unit, a main control unit, a communication unit, etc.). It may be implemented by integrating (ie, integrating to obtain the effect of reducing volume and saving mounting space), or may be implemented as a separate device including some of the functions.

다만 본 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 장치가 차량용 오디오, 또는 AVN 헤드 유니트(H/UNIT)와 통합하여 구현될 경우, 일부 기능을 수행하는 구성 요소(예 : 에이디 변환부, 저장부, 메인 제어부, 통신부 등)와 동일한 명칭을 사용하더라도 그 실질적인 기능은 차량의 공조 소음 진단과 관련된 기능을 수행하는 것이므로, 사실상 상기 차량용 오디오, 또는 AVN 헤드 유니트(H/UNIT)에서 수행하는 기능과는 전혀 다른 기능을 수행하는 것으로 이해되어야 함에 유의한다.However, when the vehicle air conditioning noise diagnosis apparatus according to the present embodiment is implemented by integrating with vehicle audio or AVN head unit (H/UNIT), components that perform some functions (eg, AD conversion unit, storage unit, main control unit, communication unit, etc.), but the actual function is to perform a function related to the vehicle's air conditioning noise diagnosis, so it is actually completely different from the function performed by the vehicle audio or AVN head unit (H/UNIT). Note that it should be understood as performing a function.

도 1에 있어서, 상기 마이크(110)는 차량 공조 시스템의 팬(플로우 팬)(FAN)에서 발생하는 소음(즉, 팬 소음, 또는 공조 소음)을 입력받는다.In FIG. 1 , the microphone 110 receives noise (ie, fan noise or air conditioning noise) generated by a fan (flow fan) of a vehicle air conditioning system.

만약 상기 팬(FAN)에서 출력되는 바람의 세기와 방향이 일정하다면 언제나 동일한(오차범위 내에서 동일한) 소음이 검출되어야 한다.If the strength and direction of the wind output from the fan are constant, the same noise (the same within the error range) should always be detected.

따라서 본 실시예에서 상기 메인 제어부(140)는 진단 모드 시, 상기 공조기 제어부(190)를 통해 상기 팬(FAN)의 세기(예 : 회전 속도)와 방향(예 : 상하좌우) 및 온오프 등을 기 지정된 상태로 자동으로 조정할 수 있다.Therefore, in the present embodiment, the main control unit 140 controls the intensity (eg, rotational speed) and direction (eg, vertical and horizontal) and ON/OFF of the fan through the air conditioner control unit 190 in the diagnosis mode. It can be automatically adjusted to a pre-specified state.

상기 메인 제어부(140)는 상기 통신부(180)는 통해 지정된 통신 방식(예 : CAN)으로 상기 공조기 제어부(190)를 제어하여 상기 팬(FAN)의 세기(예 : 회전 속도)와 방향(예 : 상하좌우) 및 온오프 등을 기 지정된 상태로 자동으로 조정한다.The main control unit 140 controls the air conditioner control unit 190 using a communication method (eg, CAN) specified through the communication unit 180 to control the strength (eg, rotational speed) and direction (eg, of the fan) of the fan (eg: CAN). Up/down/left/right) and on/off are automatically adjusted to a pre-specified state.

상기 공조기 제어부(190)는 차량내의 히터(미도시), 에어컨(미도시), 바람의 방향, 바람의 세기, 및 온오프 등을 제어한다.The air conditioner controller 190 controls a heater (not shown), an air conditioner (not shown), a wind direction, a wind strength, and on/off in the vehicle.

상기 에이디 변환부(120)는 상기 마이크(110)를 통해 입력된 아날로그 신호(예 : 팬 소음)을 디지털 신호로 변환한다.The AD converter 120 converts an analog signal (eg, fan noise) input through the microphone 110 into a digital signal.

상기 메인 제어부(140)는 상기 에이디 변환부(120)를 통해 디지털 신호로 변환된 팬 소음(또는 공조 소음)을, 상기 저장부(130)에 기 저장되어 있는 기준 소음을 바탕으로 진단한다.The main control unit 140 diagnoses the fan noise (or air conditioning noise) converted into a digital signal through the AD converter 120 based on the reference noise pre-stored in the storage unit 130 .

상기 저장부(130)는 차량용 오디오/AVN 내부 SW를 저장용 메모리로서, 본 실시예에서는 소음 원음 및 진단 알고리즘을 저장한다.The storage unit 130 stores the vehicle audio/AVN internal SW as a memory for storage, and in this embodiment stores the original noise sound and the diagnostic algorithm.

상기 통신부(180)는 차량용 오디오/AVN 내부 차량 네트워크용 CAN 트랜시버 IC로서, 본 실시예에서는 공조기 제어부(190)와 통신을 수행한다.The communication unit 180 is a CAN transceiver IC for vehicle audio/AVN internal vehicle network, and in this embodiment communicates with the air conditioner control unit 190 .

상기 오디오 처리부(150)는 차량용 오디오/AVN 내부 AUDIO용 DSP(Digital Signal Processor)로서, 녹음된 공조 소음(즉, 팬 소음)의 사운드 이퀄라이저 기능을 수행하며, 오디오 증폭부(160)로 사운드 데이터(즉, 공조 소음)를 제공한다.The audio processing unit 150 is a digital signal processor (DSP) for in-vehicle audio/AVN internal AUDIO, and performs a sound equalizer function of recorded air conditioning noise (ie, fan noise), and transmits sound data ( That is, air conditioning noise) is provided.

상기 오디오 증폭부(160)는 상기 차량용 오디오/AVN 내/외부의 오디오 사운드 재생용 앰프로서, 아날로그 사운드를 차량용 스피커(170)로 전달한다.The audio amplifier 160 is an amplifier for reproducing audio sound inside/outside the vehicle audio/AVN, and transmits analog sound to the vehicle speaker 170 .

상기 차량용 스피커(170)는 상기 녹음된 공조 소음을 재생한다.The vehicle speaker 170 reproduces the recorded air conditioning noise.

이때 본 실시예에서 "소음 원음(또는 공조 소음 원음)"은 노이즈가 없는 순수한 공조 소음이 녹음된 공조 소음을 의미한다(도 2 참조). 또한 이하 본 실시예에서 "합성 음원(또는 기준 소음)"은 스피커(170)로 출력된 공조 소음 원음과 차량 주변의 노이즈가 합성되어 녹음된 음원으로서, 본 실시예에서는 고장 판단의 기준(즉, 기준 소음)으로 사용된다. 그리고 본 실시예에서 "진단 음원"은 실제 공조 소음(예 : 팬 소음)과 차량 주변 노이즈가 녹음된 실제 음원을 의미한다.At this time, in the present embodiment, "noise original sound (or air conditioning noise original sound)" means air conditioning noise in which pure air conditioning noise without noise is recorded (see FIG. 2 ). In addition, in the present embodiment, "synthetic sound source (or reference noise)" is a sound source recorded by synthesizing the original air conditioning noise output from the speaker 170 and the noise around the vehicle. reference noise). And, in this embodiment, "diagnostic sound source" means an actual sound source in which actual air conditioning noise (eg, fan noise) and vehicle ambient noise are recorded.

도 2는 상기 도 1에 있어서, 차량 공조 시스템의 소음 원음(또는 공조 소음 원음)의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.2 is a graph exemplarily showing characteristics of a noise source sound (or an air conditioning noise source sound) of the vehicle air conditioning system in FIG. 1 .

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단을 위한 공조 소음 원음의 녹음 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a method of recording an air conditioning noise original sound for diagnosing an air conditioning noise of a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 공조 소음 진단을 위한 공조 소음 원음(예 : 공조 팬 소음)을 검출하여 저장(즉, 녹음)하는 과정으로서, 다시 말해, 순수한(즉, 주변 소음이 없는) 정상 동작하는 공조 소음 원음을 녹음하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.3 is a process of detecting and storing (ie, recording) the original air conditioning noise sound (eg, air conditioning fan noise) for diagnosing the air conditioning noise, that is, the pure (ie, no ambient noise) operating noise original sound. This is a flow chart to explain how to record.

도 3을 참조하면, 메인 제어부(140)는 공조 소음 원음을 녹음하기 위한 녹음 모드로 진입하면(S101), 상기 메인 제어부(140)는 통신부(180)를 통해 공조기 제어부(190)에 공조 제어를 지시하여(S102), 차량의 공조기(예 : 히터, 에어컨)를 온(ON) 시킨 후(S103), 공조 모드별 팬(FAN)을 통한 바람의 방향과 바람의 세기, 및 공조기(예 : 히터, 에어컨)의 구동을 설정한다(S104).Referring to FIG. 3 , when the main controller 140 enters the recording mode for recording the original sound of the air conditioning noise ( S101 ), the main controller 140 controls the air conditioning to the air conditioner controller 190 through the communication unit 180 . After instructing (S102) to turn on the vehicle's air conditioner (eg, heater, air conditioner) (S103), the direction and strength of the wind through the fan for each air conditioning mode, and the air conditioner (eg, heater) , air conditioner) is set (S104).

그리고 상기 메인 제어부(140)는 마이크(110)를 이용하여 공조 모드별 공조 소음 원음을 검출하여(S105) 저장부(130)에 저장한다(즉, 녹음한다)(S106).Then, the main control unit 140 detects the original sound of the air conditioning noise for each air conditioning mode using the microphone 110 (S105) and stores it in the storage unit 130 (ie, records) (S106).

참고로 상기 공조 소음 원음은 주변 노이즈(주변 소음)가 유입되지 않는 전파무향실(예 : 주변 소음이 없는 조용한 장소)에서 측정하는 것이 바람직하다.For reference, it is desirable to measure the original sound of the air conditioning noise in an anechoic chamber (eg, a quiet place without ambient noise) where ambient noise (ambient noise) does not flow.

또한 상기 메인 제어부(140)는 상기 공조 소음 원음의 저장이 완료(예 : 지정된 시간동안 공조 소음 원음 저장)되었는지 체크하여(S107), 공조 소음 원음의 저장이 완료되면(S107의 예), 상기 차량의 공조기(예 : 히터, 에어컨)를 오프시켜 공조 가동을 중단시킨다(S108).In addition, the main control unit 140 checks whether the storage of the original sound of the air conditioning noise is completed (eg, the original sound of the air conditioning noise is stored for a specified time) (S107), and when the storage of the original sound of the air conditioning noise is completed (Yes of S107), the vehicle Turn off the air conditioner (eg, heater, air conditioner) of the air conditioner to stop the operation (S108).

이때 상기 공조 소음 원음의 저장이 완료될 때까지 상기 S104 단계 내지 S107 단계를 반복 수행할 수 있다.In this case, steps S104 to S107 may be repeatedly performed until the storage of the original sound of the air conditioning noise is completed.

이하 상기 S101 단계 내지 S108 단계를 통해 공조 소음 원음이 상기 저장부(130)에 저장되어 있다고 가정한다.Hereinafter, it is assumed that the air conditioning noise original sound is stored in the storage unit 130 through steps S101 to S108.

도 4는 상기 도 3에 있어서, 공조 소음 원음이 실제 팬 소음과 같은 특성을 갖도록 이퀄라이저 재생 특성을 조정하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.4 is a flowchart for explaining a method of adjusting the equalizer reproduction characteristics so that the original air conditioning noise has the same characteristics as the actual fan noise in FIG. 3 .

도 4는 기 녹음된 공조 소음 원음이 실제 차량의 스피커 특성에 맞추어 실제 팬 소음과 같은 특성을 갖도록 오디오 처리부(150)의 이퀄라이저 재생 특성을 조정한다. 이때 상기 이퀄라이저 재생 특성은 공조 모드별(예 : 히터/에어컨의 구동, 바람의 방향, 바람의 세기 등)로 검증을 실시하여 각 공조 모드별로 이퀄라이저 특성을 저장할 수 있다.In FIG. 4 , the equalizer reproduction characteristic of the audio processing unit 150 is adjusted so that the pre-recorded original sound of the air conditioning noise has the same characteristics as the actual fan noise according to the speaker characteristics of the actual vehicle. At this time, the equalizer reproduction characteristic may be verified for each air conditioning mode (eg, driving of a heater/air conditioner, wind direction, wind strength, etc.), and the equalizer characteristic may be stored for each air conditioning mode.

도 4를 참조하면, 메인 제어부(140)는 공조 소음 원음을 보정(스피커를 통해 재생된 공조 소음 원음이 각 공조 모드에서 실제 공조 소음과 같은 특성을 갖도록 보정)하기 위한 검증 모드로 진입하면(S201), 상기 메인 제어부(140)는 저장부(130)에 저장되어 있던 공조 소음 원음을 오디오 처리부(150)를 통해 재생하여(S202) 오디오 증폭부(160)와 스피커(170)를 통해 출력한다(S203).Referring to FIG. 4 , the main control unit 140 enters the verification mode for correcting the original air conditioning noise sound (correcting the air conditioning noise original sound reproduced through the speaker to have the same characteristics as the actual air conditioning noise in each air conditioning mode) (S201) ), the main control unit 140 reproduces the air conditioning noise original sound stored in the storage unit 130 through the audio processing unit 150 (S202) and outputs it through the audio amplifier 160 and the speaker 170 ( S203).

다음 상기 메인 제어부(140)는 마이크(110)를 이용하여 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한다(S204).Next, the main control unit 140 records the original sound of the air conditioning noise output through the speaker 170 using the microphone 110 (S204).

그리고 상기 메인 제어부(140)는 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음이 일치하는지 비교하고(S206), 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 소음 원음의 특성이 일치하도록 이퀄라이저 특성을 조정한다(S205).And the main control unit 140 compares whether the recorded noise of the original air conditioning noise output through the speaker 170 matches the original air conditioning noise sound for each air conditioning mode stored in the storage unit 130 (S206), and the speaker Equalizer characteristics are adjusted so that the recorded noise and the air conditioning noise original sound stored in the storage unit 130 match the characteristics of the original air conditioning noise sound output through 170 ( S205 ).

상기 이퀄라이저 특성의 조정 과정(S205)은, 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 소음 원음의 특성이 일치할 때까지 반복해서 수행한다(S205 ~ S206).The adjustment process (S205) of the equalizer characteristics is repeatedly performed until the recorded noise of the original air conditioning noise output through the speaker 170 matches the characteristics of the original air conditioning noise sound stored in the storage unit 130. (S205 to S206).

다음 상기 스피커(170)를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음한 소음과 상기 저장부(130)에 저장된 공조 소음 원음의 특성이 일치하면(S206의 예), 상기 메인 제어부(140)는 상기 이퀄라이저 특성(즉, 공조 모드별 이퀄라이저 특성)을 저장한다(S207).Next, if the characteristics of the recorded noise of the original air conditioning noise output through the speaker 170 and the air conditioning noise original sound stored in the storage unit 130 match (Yes in S206), the main control unit 140 controls the equalizer characteristics (ie, equalizer characteristics for each air conditioning mode) are stored (S207).

참고로 상기 공조 소음 원음의 보정은 주변 노이즈(주변 소음)가 유입되지 않는 전파무향실(예 : 주변 소음이 없는 조용한 장소)에서 측정하는 것이 바람직하다.For reference, the correction of the original sound of the air conditioning noise is preferably measured in an anechoic chamber (eg, a quiet place without ambient noise) in which ambient noise (ambient noise) does not flow.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 공조 소음 진단 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5은 주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"을 생성하고, 상기 "합성 음원(또는 기준 소음)"과 실제 차량에서 발생하는 공조 소음을 비교하여, 고장 여부를 판단하는 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.5 is a "synthetic sound source (or reference noise)" that synthesizes the ambient noise and the corrected original sound of the air conditioning noise, and compares the "synthetic sound source (or reference noise)" with the air conditioning noise generated in the actual vehicle. It is a flowchart for explaining a method of determining whether or not

도 5를 참조하면, 메인 제어부(140)는 공조 소음 진단이 시작되면 음원 합성 모드에 진입하여(S301) 공조기를 오프 시킨다(S302).Referring to FIG. 5 , when the air conditioning noise diagnosis is started, the main controller 140 enters the sound source synthesis mode (S301) and turns off the air conditioner (S302).

여기서 상기 음원 합성 모드란, 주변 소음(도 6의 (b) 참조)과 보정된 공조 소음 원음(도 6의 (a) 참조)을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"(도 6의 (c) 참조)을 생성하기 위한 모드이다.Here, the sound source synthesis mode refers to a “synthetic sound source (or reference noise)” that synthesizes ambient noise (refer to (b) of FIG. 6) and the corrected original sound of air conditioning noise (refer to (a) of FIG. 6) c) This is the mode for creating reference).

도 6은 상기 도 5에 있어서, 합성 음원을 생성할 경우의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.6 is a graph exemplarily showing characteristics of generating a synthesized sound source in FIG. 5 .

도 6의 (a)는 보정된 공조 소음 원음의 특성을 예시적으로 보인 그래프이고, 도 6의 (b)는 주변 소음의 특성을 예시적으로 보인 그래프이며, 도 6의 (c)는 보정된 공조 소음 원음과 주변 소음을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.Figure 6 (a) is a graph exemplarily showing the characteristics of the corrected air conditioning noise original sound, Figure 6 (b) is a graph exemplarily showing the characteristics of the ambient noise, Figure 6 (c) is a corrected It is a graph showing the characteristics of a "synthetic sound source (or reference noise)" that synthesizes the air conditioning noise original sound and ambient noise.

그리고 상기 메인 제어부(140)는 기 저장된 공조 모드별 이퀄라이저 특성을 적용하여(S303) 기 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음을 스피커(170)를 통해 재생하고(S304), 마이크(110)를 통해 "합성 음원(또는 기준 소음)"(즉, 주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원)을 녹음하여(S305) 저장부(130)에 저장한다(S306).And the main control unit 140 applies the previously stored equalizer characteristics for each air conditioning mode (S303) to reproduce the previously stored original air conditioning noise for each air conditioning mode through the speaker 170 (S304), and “synthesizes” through the microphone 110 Sound source (or reference noise)" (that is, the sound source synthesized from the ambient noise and the corrected air conditioning noise original sound) is recorded (S305) and stored in the storage unit 130 (S306).

이에 따라 현재 주행 차량의 주변 소음이 포함된 "합성 음원(또는 기준 소음)"이 생성되었다(도 7의 (a) 참조).Accordingly, a "synthetic sound source (or reference noise)" including the ambient noise of the currently driving vehicle is generated (refer to (a) of FIG. 7 ).

다음 상기 메인 제어부(140)는 차량 네트워크에 연결된 공조기 제어부(190)를 통해 공조기를 온 시키고(S307), 공조기의 동작(즉, 공조기의 공조 모드)을 설정한다(S308).Next, the main controller 140 turns on the air conditioner through the air conditioner controller 190 connected to the vehicle network (S307), and sets the operation of the air conditioner (ie, the air conditioning mode of the air conditioner) (S308).

다음 상기 메인 제어부(140)는 마이크(110)를 통해 상기 공조기의 동작(즉, 공조기의 공조 모드)에 따라 발생하는 실제 공조 소음과 주변 소음을 함께 녹음한다(S309). Next, the main controller 140 records the actual air conditioning noise and ambient noise generated according to the operation of the air conditioner (that is, the air conditioning mode of the air conditioner) through the microphone 110 (S309).

여기서 상기 녹음한 실제 공조 소음과 주변 소음이 진단 음원이 된다(도 7의 (b) 참조).Here, the recorded actual air conditioning noise and ambient noise are the diagnostic sound sources (refer to FIG. 7(b)).

도 7은 상기 도 5에 있어서, 공조 소음 진단을 위한 "합성 음원(또는 기준 소음)"의 특성과 진단 음원의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.7 is a graph exemplarily showing characteristics of a “synthetic sound source (or reference noise)” for diagnosing air conditioning noise and characteristics of a diagnostic sound source in FIG. 5 .

도 7의 (a)는 보정된 공조 소음 원음과 주변 소음을 합성한 "합성 음원(또는 기준 소음)"의 특성을 예시적으로 보인 그래프이고, 도 7의 (b)는 진단 음원의 특성을 예시적으로 보인 그래프이다.7 (a) is a graph exemplarily showing the characteristics of a "synthetic sound source (or reference noise)" in which the corrected air conditioning noise original sound and ambient noise are synthesized, and FIG. 7 (b) is an example of the characteristics of a diagnostic sound source This is a graph that looks like an enemy.

상기와 같이 진단 음원(즉, 실제 공조 소음과 주변 소음이 함께 녹음된 음원)이 녹음되면, 상기 메인 제어부(140)는 상기 생성된 "합성 음원(또는 기준 소음)"과 진단 음원(즉, 실제 공조 소음과 주변 소음이 함께 녹음된 음원)을 비교하여 공조 소음 진단(즉, 일치 여부)을 수행한다(S310).When the diagnostic sound source (that is, the sound source in which the actual air conditioning noise and ambient noise are recorded) as described above, the main controller 140 controls the generated "synthetic sound source (or reference noise)" and the diagnostic sound source (ie, the actual sound source) A sound source in which the air conditioning noise and the surrounding noise are recorded together) to diagnose the air conditioning noise (ie, whether they match) (S310).

그리고 상기 공조 소음 진단 결과를 저장부(130)에 저장한다(S311).And the air conditioning noise diagnosis result is stored in the storage unit 130 (S311).

다음 상기 메인 제어부(140)는 모든 공조 모드에서 공조 소음 진단이 수행 완료되었는지 체크한다(S312). 즉, 상기 메인 제어부(140)는 공조 모드를 변경하여(S314) 각 공조 모드별 생성된 "합성 음원(또는 기준 소음)"과 진단 음원(즉, 실제 공조 소음과 주변 소음이 함께 녹음된 음원)을 비교하여 공조 소음 진단(즉, 일치 여부) 수행을 반복한다(S303 ~ S312).Next, the main control unit 140 checks whether the air conditioning noise diagnosis has been completed in all air conditioning modes (S312). That is, the main control unit 140 changes the air conditioning mode (S314) to create a "synthetic sound source (or reference noise)" and a diagnostic sound source for each air conditioning mode (that is, a sound source in which the actual air conditioning noise and ambient noise are recorded together) and repeats the air conditioning noise diagnosis (ie, whether they match) by comparing them (S303 ~ S312).

이때 상기 공조 소음 진단(즉, 일치 여부) 수행 시, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 메인 제어부(140)는 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 고려하여 진단을 수행한다.At this time, when performing the air conditioning noise diagnosis (ie, matching or not), as shown in FIG. 8 , the main controller 140 performs the diagnosis in consideration of the sound pressure tolerance and the frequency tolerance.

도 8은 상기 도 2에 있어서, 공조 소음 원음을 이용한 공조 소음 진단 시 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 설명하기 위하여 보인 예시도이다.FIG. 8 is an exemplary view illustrating a sound pressure tolerance and a frequency tolerance when diagnosing air conditioning noise using the original sound of the air conditioning noise in FIG. 2 .

이에 따라 모든 공조 모드에서 공조 소음 진단(즉, 일치 여부) 수행이 완료되면(S312의 예), 상기 메인 제어부(140)는 최종 결과(예 : 최종 진단 결과 값)를 차량 네트워크를 통해 상위 제어부(예 : ECU)나 외부의 특정 장치(예 : 외부 진단기)에 전송하고(S313) 공조 소음 진단을 종료한다.Accordingly, when the air conditioning noise diagnosis (ie, match or not) in all air conditioning modes is completed (Yes in S312), the main control unit 140 transmits the final result (eg, the final diagnosis result value) to the upper control unit ( Example: ECU) or a specific external device (eg, external diagnostic device) (S313) and ends the air conditioning noise diagnosis.

상기와 같이 본 실시예는 차량용 공조 시스템의 팬 구동 시 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 판단할 수 있도록 하는 것으로, 별도의 소음 측정기를 이용하지 않고 대신 차량 AVN(Audio Video Navigation) 장치의 핸즈프리용 마이크를 이용해 차량용 공조 시스템에서 발생하는 소음을 측정하여 차량 공조의 정상 여부를 간편하게 판단할 수 있도록 하며, 또한 공조 모드를 자동으로 조정하여 공조 소음의 불량 여부를 판단하므로 측정의 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.As described above, the present embodiment measures noise generated when the fan of the vehicle air conditioning system is driven to determine whether the vehicle air conditioning is normal. Instead of using a separate noise meter, a vehicle AVN (Audio Video Navigation) device is used instead. By measuring the noise generated by the vehicle air conditioning system using the hands-free microphone, it is possible to easily determine whether the vehicle air conditioning is normal. Also, it automatically adjusts the air conditioning mode to determine whether the air conditioning noise is defective, improving the reliability of the measurement. has the effect of making

이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is merely exemplary, and various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom by those of ordinary skill in the art. will understand the point. Therefore, the technical protection scope of the present invention should be defined by the following claims.

FAN : 팬 110 : 마이크
120 : 에이디 변환부 130 : 저장부
140 : 메인 제어부 150 : 오디오 처리부
160 : 오디오 증폭부 170 : 스피커
180 : 통신부 190 : 공조기 제어부FAN: fan 110: microphone
120: AD conversion unit 130: storage unit
140: main control unit 150: audio processing unit
160: audio amplifier 170: speaker
180: communication unit 190: air conditioner control unit

Claims (14)

공조 소음을 입력받아 녹음하기 위한 마이크;
공조 모드별 공조 제어를 수행하는 공조기 제어부;
상기 마이크를 통해 입력되는 공조 소음을 저장하는 저장부;
상기 저장부에 저장된 공조 소음을 재생 시 사운드 이퀄라이저 기능을 수행하는 오디오 처리부;
상기 저장부에 저장된 공조 소음이나 상기 오디오 처리부를 통해 이퀄라이저가 적용된 공조 소음을 출력하는 스피커; 및
상기 저장부에 상기 공조 소음에 대한 기준 소음을 저장한 후 이를 이용해 차량의 실제 공조 소음을 진단하여 공조기의 정상 여부를 판단하는 메인 제어부;를 포함하되,
상기 메인 제어부는,
합성 음원을 생성하기 위하여 합성하는 공조 소음 원음을 이퀄라이저 기능을 통해 보정하며,
상기 보정은, 저장부에 저장되어 있던 공조 소음 원음을 재생하여 스피커를 통해 출력되는 상기 공조 소음 원음을 마이크를 이용하여 녹음하고, 상기 출력되는 공조 소음 원음과 상기 저장부에 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음이 일치되도록 조정된 이퀄라이저 특성을 저장하고,
상기 합성 음원을 생성하기 위한 공조 소음 원음을 출력 시 상기 저장된 이퀄라이저 특성을 적용하여 공조 모드별 보정된 공조 소음 원음을 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
a microphone for receiving and recording air conditioning noise;
an air conditioner control unit for performing air conditioning control for each air conditioning mode;
a storage unit for storing air conditioning noise input through the microphone;
an audio processing unit performing a sound equalizer function when reproducing the air conditioning noise stored in the storage unit;
a speaker for outputting the air conditioning noise stored in the storage unit or the air conditioning noise to which an equalizer is applied through the audio processing unit; and
and a main control unit that stores the reference noise for the air conditioning noise in the storage unit and then uses it to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle to determine whether the air conditioner is normal.
The main control unit,
It corrects the original sound of the air conditioning noise that is synthesized to create a synthesized sound source through the equalizer function,
The correction is performed by reproducing the original air conditioning noise stored in the storage unit and recording the original air conditioning noise sound output through the speaker using a microphone, and the output air conditioning noise original sound and the air conditioning noise for each air conditioning mode stored in the storage unit Stores the adjusted equalizer characteristics to match the original sound,
The apparatus for diagnosing air conditioning noise for a vehicle, characterized in that when outputting the original air conditioning noise for generating the synthesized sound source, the stored equalizer characteristic is applied to output the air conditioning noise original sound corrected for each air conditioning mode.
 제 1항에 있어서, 상기 공조기 제어부는,
공조 모드별 차량내의 히터 및 에어컨의 온오프, 및 바람의 방향과 세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
According to claim 1, wherein the air conditioner control unit,
An apparatus for diagnosing air conditioning noise for a vehicle, characterized in that it controls on/off of a heater and an air conditioner in the vehicle for each air conditioning mode, and the direction and strength of wind.
 제 1항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 차량의 실제 공조 소음을 진단하기 위하여,
주변 잡음이 포함되지 않은 순수한 공조 소음인, "공조 소음 원음"을 생성하여 상기 저장부에 저장하고,
상기 스피커로 출력되는 상기 공조 소음 원음과 주변 잡음이 합성된 소음인, "합성 음원"을 기준 소음으로서 생성하여 상기 저장부에 저장하고,
차량의 실제 공조 소음과 주변 잡음이 포함된 소음인, "진단 음원"을 상기 기준 소음인 "합성 음원"과 비교하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
According to claim 1, wherein the main control unit,
In order to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle,
Generates and stores "air-conditioning noise original sound", which is pure air-conditioning noise that does not include ambient noise, in the storage unit,
A "synthetic sound source", which is a noise in which the air conditioning noise original sound output from the speaker and ambient noise are synthesized, is generated as a reference noise and stored in the storage unit,
An apparatus for diagnosing air conditioning noise for a vehicle, characterized in that the "diagnosis sound source", which is a noise including the actual air conditioning noise and ambient noise of the vehicle, is compared with the "synthetic sound source" which is the reference noise.
 제 3항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 공조 소음 원음을, 공조 모드별로 녹음하여 저장하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
According to claim 3, wherein the main control unit,
The air conditioning noise diagnosis apparatus for a vehicle, characterized in that the original sound of the air conditioning noise is recorded and stored for each air conditioning mode.
 삭제delete 제 3항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
공조 소음 원음을 녹음하기 위하여,
차량의 공조기를 구동한 후, 공조 모드별 바람의 방향과 세기를 설정하고,
마이크를 이용하여 공조 모드별 공조 소음 원음을 검출하여 저장하며,
공조 소음 원음의 저장이 완료되면, 상기 차량의 공조기를 오프시켜 공조 가동을 중단시키는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
According to claim 3, wherein the main control unit,
To record the original sound of the air conditioning noise,
After driving the vehicle's air conditioner, set the wind direction and strength for each air conditioning mode,
Detects and stores the original sound of air conditioning noise for each air conditioning mode using a microphone,
When the storage of the original sound of the air conditioning noise is completed, the air conditioner of the vehicle is turned off to stop the air conditioning operation.
 제 1항 또는 제 3항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 차량의 실제 공조 소음을 진단하기 위하여,
주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 기준 소음인 합성 음원을 생성하고, 상기 기준 소음인 합성 음원과 실제 차량에서 발생하는 공조 소음인 진단 소음을 비교 진단하여 공조기의 고장 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
According to claim 1 or 3, wherein the main control unit,
In order to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle,
A vehicle, characterized in that it generates a synthetic sound source that is a reference noise that synthesizes the ambient noise and the corrected original sound of the air conditioning noise, and determines whether the air conditioner is malfunctioning by comparing and diagnosing the synthetic sound source that is the reference noise and the diagnostic noise that is the air conditioning noise generated in an actual vehicle. of air conditioning noise diagnosis device.
 제 7항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
상기 차량의 실제 공조 소음을 진단 시, 공조 소음 원음의 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 고려하여 진단을 수행하고,
공조 모드별 공조 소음 진단 수행이 완료되면, 최종 진단 결과 값을 차량 네트워크를 통해 상위 제어부나 지정된 특정 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 장치.
The method of claim 7, wherein the main control unit,
When diagnosing the actual air conditioning noise of the vehicle, the diagnosis is performed in consideration of the sound pressure tolerance and frequency tolerance of the original sound of the air conditioning noise,
When the air conditioning noise diagnosis for each air conditioning mode is completed, the final diagnosis result value is transmitted to the upper control unit or a specified specific device through the vehicle network.
 메인 제어부가 공조 소음 진단을 위하여 공조기를 오프시키고 음원 합성 모드에 진입하는 단계;
상기 음원 합성 모드에서, 상기 메인 제어부가 기 설정된 공조 모드별 이퀄라이저 특성을 적용하여 보정된 공조 모드별 공조 소음 원음을 스피커를 통해 재생하고, 마이크를 통해 주변 소음과 상기 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원인 합성 음원을 녹음하는 단계;
상기 메인 제어부가 공조기를 제어하여 공조 모드를 설정하는 단계;
상기 메인 제어부가 상기 마이크를 통해 상기 공조기의 공조 모드에 따라 발생하는 실제 공조 소음과 주변 소음을 함께 진단 음원으로서 녹음하는 단계;
상기 메인 제어부가 공조 모드별 상기 합성 음원과 상기 진단 음원을 비교하여 공조 소음 진단을 수행하는 단계; 및
상기 공조 모드별 공조 소음 진단 수행이 완료되면, 상기 메인 제어부가 최종 진단 결과 값을 차량 네트워크를 통해 상위 제어부나 지정된 특정 장치에 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
The main controller turns off the air conditioner to diagnose the air conditioning noise and enters a sound source synthesis mode;
In the sound source synthesis mode, the main control unit reproduces the air conditioning noise original sound for each air conditioning mode corrected by applying the preset equalizer characteristic for each air conditioning mode through the speaker, and synthesizes the ambient noise and the corrected air conditioning noise original sound through a microphone recording a synthetic sound source that is a sound source;
setting an air conditioning mode by controlling the air conditioner by the main controller;
recording, by the main control unit, the actual air conditioning noise and ambient noise generated according to the air conditioning mode of the air conditioner through the microphone as a diagnostic sound source;
performing, by the main control unit, air conditioning noise diagnosis by comparing the synthesized sound source and the diagnostic sound source for each air conditioning mode; and
and when the air conditioning noise diagnosis for each air conditioning mode is completed, transmitting, by the main controller, a final diagnosis result value to an upper controller or a specified specific device through a vehicle network.
 제 9항에 있어서, 상기 음원 합성 모드는,
주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 음원인, 합성 음원을 생성하기 위한 모드인 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
10. The method of claim 9, wherein the sound source synthesis mode,
A method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle, characterized in that it is a mode for generating a synthesized sound source, which is a sound source that synthesizes ambient noise and the corrected air conditioning noise original sound.
 제 9항에 있어서, 상기 공조 모드별 공조 소음 진단을 수행하기 위하여,
공조기 제어부는,
공조 모드에 따라 차량내의 히터 및 에어컨의 온오프, 및 바람의 방향과 세기를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
The method of claim 9, wherein in order to diagnose the air conditioning noise for each air conditioning mode,
The air conditioner control unit,
A method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle, comprising controlling on/off of a heater and an air conditioner in the vehicle according to an air conditioning mode, and controlling the direction and strength of wind.
 제 9항에 있어서, 상기 보정된 공조 모드별 공조 소음 원음은,
상기 메인 제어부가,
공조 소음 원음을 이퀄라이저 기능을 통해 보정한 음원으로서,
저장부에 저장되어 있던 공조 소음 원음을 재생하여 스피커를 통해 출력한 후, 마이크를 이용하여 상기 스피커를 통해 출력되는 공조 소음 원음을 녹음하고, 상기 스피커를 통해 출력되는 공조 소음 원음과 상기 저장부에 저장된 공조 모드별 공조 소음 원음이 일치되도록 조정된 이퀄라이저 특성을 저장하고,
상기 합성 음원을 생성하기 위한 공조 소음 원음을 출력 시 상기 저장된 이퀄라이저 특성을 적용하여 공조 모드별 보정된 공조 소음 원음을 출력하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
10. The method of claim 9, wherein the corrected original air conditioning noise for each air conditioning mode,
The main control unit,
As a sound source that has been corrected through the equalizer function,
After reproducing the original air conditioning noise stored in the storage unit and outputting it through the speaker, the original air conditioning noise sound output through the speaker is recorded using a microphone, and the original air conditioning noise sound output through the speaker and the storage unit are reproduced. Stores the adjusted equalizer characteristics to match the original air conditioning noise for each stored air conditioning mode,
Air conditioning noise diagnosis method of a vehicle, characterized in that when outputting the original air conditioning noise for generating the synthesized sound source, the stored equalizer characteristics are applied to output the air conditioning noise original sound corrected for each air conditioning mode.
 제 9항에 있어서, 상기 메인 제어부는,
주변 소음과 보정된 공조 소음 원음을 합성한 기준 소음인 합성 음원을 생성하고, 상기 기준 소음인 합성 음원과 실제 차량에서 발생하는 공조 소음인 진단 소음을 비교 진단하여 공조기의 고장 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.
The method of claim 9, wherein the main control unit,
A vehicle, characterized in that it generates a synthetic sound source that is a reference noise that synthesizes the ambient noise and the corrected original sound of the air conditioning noise, and determines whether the air conditioner is malfunctioning by comparing and diagnosing the synthetic sound source that is the reference noise and the diagnostic noise that is the air conditioning noise generated in an actual vehicle. of air conditioning noise diagnosis method.
 제 9항에 있어서, 상기 차량의 실제 공조 소음을 진단하기 위하여,
상기 메인 제어부는,
공조 소음 원음의 음압 허용 오차와 주파수 허용 오차를 고려하여 진단을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 공조 소음 진단 방법.The method of claim 9, wherein to diagnose the actual air conditioning noise of the vehicle,
The main control unit,
A method for diagnosing air conditioning noise in a vehicle, characterized in that the diagnosis is performed in consideration of the sound pressure tolerance and the frequency tolerance of the original sound of the air conditioning noise.
KR1020170147171A 2017-11-07 2017-11-07 Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle KR102267098B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170147171A KR102267098B1 (en) 2017-11-07 2017-11-07 Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170147171A KR102267098B1 (en) 2017-11-07 2017-11-07 Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20190051465A KR20190051465A (en) 2019-05-15
KR102267098B1 true KR102267098B1 (en) 2021-06-21

Family

ID=66579669

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170147171A KR102267098B1 (en) 2017-11-07 2017-11-07 Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102267098B1 (en)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20210049480A1 (en) * 2019-08-12 2021-02-18 Micron Technology, Inc. Predictive maintenance of automotive battery
US11853863B2 (en) 2019-08-12 2023-12-26 Micron Technology, Inc. Predictive maintenance of automotive tires
US11775816B2 (en) 2019-08-12 2023-10-03 Micron Technology, Inc. Storage and access of neural network outputs in automotive predictive maintenance
US12061971B2 (en) 2019-08-12 2024-08-13 Micron Technology, Inc. Predictive maintenance of automotive engines
US11748626B2 (en) 2019-08-12 2023-09-05 Micron Technology, Inc. Storage devices with neural network accelerators for automotive predictive maintenance
US11702086B2 (en) 2019-08-21 2023-07-18 Micron Technology, Inc. Intelligent recording of errant vehicle behaviors
US11693562B2 (en) 2019-09-05 2023-07-04 Micron Technology, Inc. Bandwidth optimization for different types of operations scheduled in a data storage device
US11650746B2 (en) 2019-09-05 2023-05-16 Micron Technology, Inc. Intelligent write-amplification reduction for data storage devices configured on autonomous vehicles
US11250648B2 (en) 2019-12-18 2022-02-15 Micron Technology, Inc. Predictive maintenance of automotive transmission
US11709625B2 (en) 2020-02-14 2023-07-25 Micron Technology, Inc. Optimization of power usage of data storage devices
CN113998142B (en) * 2021-11-16 2024-03-08 中国商用飞机有限责任公司 Noise reproduction system and method for aircraft cabin air conditioning pipeline
CN114483559B (en) * 2022-01-06 2023-09-12 中国第一汽车股份有限公司 Noise risk assessment method for electric air conditioner compressor

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010066217A (en) * 2008-09-12 2010-03-25 Calsonic Kansei Corp Method for evaluating sound quality of air conditioning sound, and air conditioning unit
JP2012047483A (en) 2010-08-24 2012-03-08 Railway Technical Research Institute Evaluation method for noise in railway vehicle
JP2016524148A (en) * 2013-06-21 2016-08-12 ブリュール アンド ケーア サウンド アンド バイブレーション メジャーメント アクティーゼルスカブ Method for determining noise sound contribution of noise source of motor driven moving body

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2600538B2 (en) * 1991-10-08 1997-04-16 ダイキン工業株式会社 Noise diagnosis device for air conditioner
KR0123062B1 (en) * 1994-10-28 1997-11-24 양승택 Real time traffic generation method

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010066217A (en) * 2008-09-12 2010-03-25 Calsonic Kansei Corp Method for evaluating sound quality of air conditioning sound, and air conditioning unit
JP2012047483A (en) 2010-08-24 2012-03-08 Railway Technical Research Institute Evaluation method for noise in railway vehicle
JP2016524148A (en) * 2013-06-21 2016-08-12 ブリュール アンド ケーア サウンド アンド バイブレーション メジャーメント アクティーゼルスカブ Method for determining noise sound contribution of noise source of motor driven moving body

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190051465A (en) 2019-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102267098B1 (en) Diagnostic apparatus and method for air conditioning noise of vehicle
TW201906416A (en) System and method for automatically adjusting sound effect mode of vehicular audio system
US9893697B1 (en) System and method for selective volume adjustment in a vehicle
US20070036364A1 (en) Sound field compensating apparatus and sound field compensating method
US10530917B2 (en) System for automating tuning hands-free systems
CN112037751A (en) Vehicle and active noise reduction control system, method, memory and control device thereof
KR20060097455A (en) Air-conditioner playing melody with voice recognition function
KR20190000536A (en) vehicle, controlling method of vehicle, and audio apparatus for vehicle
JP6428548B2 (en) Sound production device for air conditioner operation
CN105513592A (en) Acoustic impulse response simulation
KR101382331B1 (en) Sound playing system of cluster
US10011224B2 (en) Sound control apparatus, control method of the same, vehicle having the same, and control method thereof
JP6992441B2 (en) Air-conditioning sound refreshing device
JP2013531273A (en) Method for adjusting a speech recognition system comprising a speaker and a microphone, and a speech recognition system
KR20020054177A (en) Method for tunning an audio for car automatically and system for the performing the same
JP2008245123A (en) Sound field correction device
JP4757034B2 (en) Sound field correction apparatus and control method therefor
JP2016113076A (en) Air conditioner for vehicle
CN109803208B (en) Audio file processing method and electronic device
KR100758133B1 (en) Device and Method of Multimedia Regeneration Considering Properties and Location Information of User
JPH0535284A (en) On-vahicle acoustic device with noise reducing function
JP2005117361A (en) Acoustic device,and acoustic characteristic setting method for acoustic device
CN111916048A (en) Vehicle and active noise reduction control system, method, memory and control device thereof
JP2005086284A (en) Output sound correction apparatus
KR101851141B1 (en) Vehicle, control method thereof, and audio apparatus for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant