KR101201905B1 - Scroll compressor with function for adjusting oil supply quantity - Google Patents

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Abstract

본 발명은 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기에 관한 것으로서, 압축기의 운전시 운전조건에 따라 압축기구부로 공급되는 급유량이 조절될 수 있게 함으로써, 고속운전시 오일이 과다하게 유입됨에 따른 성능 저하를 방지할 수 있으며, 운전조건별로 최적의 급유상태가 유지될 수 있게 하여 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a scroll compressor having a lubrication amount control function, and to adjust the lubrication amount supplied to the compression mechanism according to the operating conditions during operation of the compressor, thereby reducing the performance caused by the excessive flow of oil during high speed operation The present invention relates to a scroll compressor having a lubrication amount adjusting function which can prevent and improve reliability by maintaining an optimum lubrication state for each operating condition.

이를 위해 본 발명은, 내부에 소정량의 오일을 채운 케이싱과; 상기 케이싱의 내부에 고정 설치되는 고정스크롤에 맞물리며 연속으로 이동하는 두개 한쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤과; 상기 케이싱의 내부에 설치되어 구동력을 발생시키는 구동모터와; 상기 구동모터의 구동력이 상기 선회스크롤로 전달될 수 있도록 일측은 상기 구동모터에 결합되고 다른 일측은 상기 선회스크롤에 결합되되, 그 내부에는 길이방향을 따라 상기 오일이 흡상되며 상기 선회스크롤의 각 베어링면으로 공급될 수 있도록 오일유로가 형성됨과 아울러 상기 오일유로에는 흡상되는 오일중 일부가 바이패스될 수 있도록 외부로 연통되는 바이패스공이 형성되어 있는 구동축과; 상기 선회스크롤의 각 베어링면으로 공급되는 오일량이 일정하게 유지될 수 있도록 상기 구동축의 회전속도에 따른 원심력에 의해 선택적으로 상기 바이패스공을 개폐하는 바이패스밸브;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기를 제공한다.To this end, the present invention, the casing is filled with a predetermined amount of oil therein; A rotating scroll which is engaged with a fixed scroll fixedly installed in the casing and forms two pairs of compression chambers continuously moving; A drive motor installed inside the casing to generate a driving force; One side is coupled to the drive motor and the other side is coupled to the swing scroll so that the driving force of the drive motor is transmitted to the swing scroll, the oil is sucked along the longitudinal direction therein and each bearing of the swing scroll A drive shaft having an oil passage so as to be supplied to the surface, and a bypass hole communicating with the outside so that some of the oil drawn up may be bypassed; And a bypass valve for selectively opening and closing the bypass hole by centrifugal force according to the rotational speed of the drive shaft so that the amount of oil supplied to each bearing surface of the swing scroll can be kept constant. Provided is a scroll compressor with a flow control function.

스크롤 압축기, 급유량, 바이패스공, 바이패스밸브, 편심, 스프링Scroll compressor, oil supply, bypass hole, bypass valve, eccentric, spring

Description

급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기{SCROLL COMPRESSOR WITH FUNCTION FOR ADJUSTING OIL SUPPLY QUANTITY}SCROLL COMPRESSOR WITH FUNCTION FOR ADJUSTING OIL SUPPLY QUANTITY}

도 1은 종래 스크롤 압축기의 구조를 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional scroll compressor

도 2는 종래 스크롤 압축기로서, 오일공급상태를 도시한 단면도Figure 2 is a conventional scroll compressor, a cross-sectional view showing an oil supply state

도 3은 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기의 구조를 도시한 단면도3 is a cross-sectional view showing the structure of a scroll compressor having an oil supply flow rate adjusting function according to the present invention;

도 4는 도 3의 요부를 확대 도시한 단면도4 is an enlarged cross-sectional view illustrating main parts of FIG. 3.

도 5 내지 도 6은 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기로서, 바이패스밸브의 작동구조를 도시한 단면도5 to 6 is a cross-sectional view showing the operation structure of the bypass valve as a scroll compressor having an oil supply control function according to the present invention

도 7은 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기의 다른 실시예를 도시한 단면도7 is a cross-sectional view showing another embodiment of a scroll compressor having a fuel supply flow adjustment function according to the present invention;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

111 : 케이싱 112,113 : 상부,하부프레임111: casing 112,113: upper and lower frames

114 : 구동모터 115 : 고정스크롤114: drive motor 115: fixed scroll

116 : 선회스크롤 117 : 구동축116: turning scroll 117: drive shaft

117a : 오일유로 117b : 바이패스공117a: oil path 117b: bypass hole

118 : 올담링 119 : 고저압분리판 118: Old Daming 119: high and low pressure separator                 

120 : 펌프 130 : 체크밸브120: pump 130: check valve

140 : 바이패스밸브 141 : 밸브부재140: bypass valve 141: valve member

141a : 축수용공 142 : 스프링부재141a: bearing water 142: spring member

143 : 지지부재 144 : 편심하중부143: support member 144: eccentric load

본 발명은 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 압축기의 운전시 운전조건에 따라 압축기구부로 공급되는 급유량이 조절될 수 있게 함으로써, 고속운전시 오일이 과다하게 유입됨에 따른 성능 저하를 방지할 수 있으며, 운전조건별로 최적의 급유상태가 유지될 수 있게 하여 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기에 관한 것이다.The present invention relates to a scroll compressor having a lubrication amount adjustment function, and more particularly, the lubrication amount supplied to the compression mechanism part can be adjusted according to the operating conditions during operation of the compressor, so that oil is excessively introduced during high speed operation. The present invention relates to a scroll compressor having a lubrication amount control function, which can prevent the performance deterioration and improve reliability by maintaining an optimum lubrication state for each operating condition.

일반적으로 압축기는 냉매 가스 등의 유체를 압축하는 기기로서, 상기 압축기는 유체를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기, 왕복동식 압축기, 스크롤 압축기 등으로 분류하게 된다.Generally, a compressor is a device that compresses a fluid such as refrigerant gas, and the compressor is classified into a rotary compressor, a reciprocating compressor, a scroll compressor, and the like according to a method of compressing the fluid.

상기 스크롤 압축기는 공조기 분야에 널리 적용하는 고효율 저소음 압축기로서, 두개의 스크롤이 상대 선회운동을 하면서 각 스크롤 사이에 복수개의 압축실을 쌍으로 형성하고, 이 압축실이 지속적으로 중심 방향으로 이동하면서 체적이 작아짐에 따라 냉매가 연속으로 흡입 압축되며 토출되는 방식이다.The scroll compressor is a high-efficiency low noise compressor widely applied to the air conditioner field, and the two scrolls move relative to each other to form a plurality of compression chambers in pairs between the scrolls, and the compression chamber continuously moves in the center direction to have a volume. As the size decreases, the refrigerant is continuously sucked and compressed and discharged.

첨부한 도 1은 종래 스크롤 압축기의 구조를 도시한 단면도이고, 도 2는 종 래 스크롤 압축기로서, 오일공급상태를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional scroll compressor, Figure 2 is a conventional scroll compressor, a cross-sectional view showing an oil supply state.

도 1 내지 도 2에서 도시한 바와 같이, 종래 스크롤 압축기는, 내부에 밀폐된 수용공간을 형성하되 일측에는 냉매가스가 흡입 및 토출될 수 있도록 가스흡입관(SP)과 가스토출관(DP)이 구비되어 있는 케이싱(11)과, 상기 케이싱(11) 내부의 상하 양측에 각각 고정되는 상부프레임(12) 및 하부프레임(13)과, 상기 상부프레임(12)과 하부프레임(13) 사이에 장착되어 회전력을 발생시키는 구동모터(14)와, 상기 구동모터(14)의 회전자(14b) 중심에 압임됨과 아울러 상부프레임(12)을 통과하며 후술할 선회스크롤(16)에 결합되어 구동모터(14)의 회전력을 전달하는 구동축(17)과, 인벌류트 형상의 랩(15a)을 구비하여 상부프레임(12)의 상부에 고정 설치되는 고정스크롤(15)과, 인벌류트 형상의 랩(16a)을 구비하여 고정스크롤(15)에 맞물리며 연속으로 이동하는 두개 한쌍의 압축실(P)을 형성하도록 결합되어 고정스크롤(15)에 대해 상대운동하면서 냉매를 압축시키는 선회스크롤(16)과, 상기 선회스크롤(16)과 상부프레임(12) 사이에 설치되어 상기 선회스크롤(16)의 자전을 방지하면서 선회시키는 올담링(Oldham's ring)(18)을 포함하여 구성되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the conventional scroll compressor includes a gas suction pipe SP and a gas discharge pipe DP on one side to form a sealed receiving space therein so that refrigerant gas may be sucked and discharged. A casing 11 and an upper frame 12 and a lower frame 13 which are respectively fixed to upper and lower sides of the casing 11 and between the upper frame 12 and the lower frame 13. The driving motor 14 and the driving motor 14 generating the rotational force is pressed into the center of the rotor 14b of the driving motor 14 and passed through the upper frame 12 and coupled to the turning scroll 16 to be described later drive motor 14 A fixed scroll 15 fixed to the upper portion of the upper frame 12 and having an involute-shaped wrap 15a and an involute-shaped wrap 16a. Two pairs of compression chambers engaged with the fixed scroll 15 and continuously moving ( A pivoting scroll 16 which is coupled to form P) and compresses the refrigerant while moving relative to the fixed scroll 15, and is provided between the pivoting scroll 16 and the upper frame 12 to pivot the scroll 16; It includes an Oldham's ring 18 for turning while preventing rotation of the vehicle.

상기 상부프레임(12)의 중앙에는 구동축(17)을 반경 방향으로 지지하는 축구멍(12a)이 형성되어 있고, 이 축구멍(12a)의 상단부에는 선회스크롤(16)의 보스부(16b)가 선회운동될 수 있도록 보스수용홈(12b)이 확장 형성되어 있다.A shaft hole 12a for radially supporting the drive shaft 17 is formed in the center of the upper frame 12, and the boss portion 16b of the turning scroll 16 is formed at the upper end of the shaft hole 12a. The boss accommodating groove 12b is extended to be pivotal.

상기 구동축(17)은 구동모터(14)의 회전자(14b)에 압입되어 상하 양측이 각각 상부프레임(12)과 하부프레임(13)에 의해 지지되고, 그 하단부에는 케이싱(11) 내의 오일을 강제 흡입하기 위한 펌프장치로서 용적식 펌프(20)가 구비되어 있으 며, 상기 구동축(17)의 내부에는 상기 용적식 펌프(20)를 통해 흡입된 오일을 흡상하여 각 베어링면을 윤활할 수 있도록 축 방향을 따라 길게 오일유로(17a)가 형성되어 있다.The drive shaft 17 is press-fitted to the rotor 14b of the drive motor 14 so that the upper and lower sides thereof are supported by the upper frame 12 and the lower frame 13, respectively, and the lower end thereof receives oil in the casing 11. As a pump device for forced suction, a volumetric pump 20 is provided, and inside the drive shaft 17, the oil sucked through the volumetric pump 20 is sucked up to lubricate each bearing surface. The oil flow path 17a is formed long along the axial direction.

상기 고정스크롤(15)의 경판부 저면에는 두개 한쌍의 압축실(P)을 이루는 랩(15a)이 인벌류트 형상으로 형성되어 있고, 경판부의 측면에는 가스흡입관(SP)을 통해 흡입압측 공간(Sps)으로 흡입된 냉매가 압축실(P)로 흡입될 수 있도록 흡입구(도시하지 않음)가 형성되어 있으며, 경판부 상면 중앙에는 최종 압축실(P)에 압축된 압축가스가 토출압측 공간(Spd)으로 토출될 수 있도록 토출구(15b)가 형성되어 있다.A wrap 15a constituting two pairs of compression chambers P is formed in an involute shape on the bottom surface of the hard plate part of the fixed scroll 15, and the suction pressure side space S is provided on the side of the hard plate part through a gas suction pipe SP. A suction port (not shown) is formed to allow the refrigerant sucked into ps ) to be sucked into the compression chamber P, and the compressed gas compressed in the final compression chamber P is discharged at the upper pressure center in the upper surface of the hard plate portion S. A discharge port 15b is formed to be discharged to pd ).

또 상기 고정스크롤(15)의 상면에는 선택적으로 토출구(15b)를 개폐하며 냉매가스의 역류를 방지하는 체크밸브(30)가 구비되어 있고, 상기 고정스크롤(15)의 상부에는 케이싱(11)의 내부 공간을 토출압측 공간(Spd)과 흡입압측 공간(Sps)으로 분리 구획하는 고저압분리판(19)이 결합되어 있다.In addition, the upper surface of the fixed scroll 15 is provided with a check valve 30 for selectively opening and closing the discharge port (15b) to prevent the back flow of the refrigerant gas, the upper portion of the fixed scroll (15) of the casing (11) The high and low pressure separating plate 19 which separates the internal space into the discharge pressure side space S pd and the suction pressure side space S ps is combined.

상기 선회스크롤(16)의 경판부 상면에는 상기 고정스크롤(15)의 랩(15a)과 함께 두개 한쌍의 압축실(P)을 이루는 랩(16a)이 인벌류트 형상으로 형성되어 있고, 경판부 저면 중앙에는 상기한 구동축(17)이 결합되어 구동모터(14)의 동력을 전달받을 수 있도록 보스부(16b)가 형성되어 있으며, 이 보스부(16b)는 상부프레임(12)의 보스수용홈(12b)에 삽입되어 선회운동을 하도록 이루어져 있다.On the upper surface of the hard plate portion of the turning scroll 16, the wrap 16a constituting a pair of compression chambers P together with the wrap 15a of the fixed scroll 15 is formed in an involute shape, and the bottom of the hard plate portion In the center, the boss shaft 16b is coupled to the drive shaft 17 to receive the power of the driving motor 14, and the boss portion 16b is a boss receiving groove of the upper frame 12. It is inserted into 12b) to make turning motion.

한편 도면부호 14a는 구동모터(14)의 고정자를 나타낸다. On the other hand, reference numeral 14a denotes a stator of the drive motor 14.                         

이하, 상기와 같은 구조로 이루어진 종래 스크롤 압축기의 작동구조를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an operation structure of a conventional scroll compressor having the above structure will be described.

구동모터(14)에 전원이 인가되면, 구동축(17)이 구동모터(14)의 회전자(14b)와 함께 회전을 하면서 선회스크롤(16)이 올담링(18)에 의해 상부프레임(12)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하고, 이와 함께 선회스크롤(16)은 고정스크롤(15)과의 랩(15a,16a) 사이에서 한쌍의 압축실(P)을 연속하여 형성하게 되는 바, 이 압축실(P)이 선회스크롤(16)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으로 이동되며 체적이 감소됨에 따라 냉매가스가 연속으로 흡입 압축되며 토출된다.When power is applied to the drive motor 14, the rotating shaft 16 is rotated with the rotor 14b of the drive motor 14, the turning scroll 16 by the old dam ring 18, the upper frame 12 The pivoting movement is made from the upper surface of the eccentric distance, and the turning scroll 16 continuously forms a pair of compression chambers P between the wraps 15a and 16a with the fixed scroll 15. The compression chamber P is moved to the center by the continuous turning motion of the turning scroll 16 and the refrigerant gas is continuously sucked and compressed as the volume is reduced.

여기서, 냉매가스는 가스흡입관(SP)을 통해 흡입압측 공간(Sps)으로 흡입되었다가 흡입구를 통해 압축실(P)로 흡입되어 압축된 후 고정스크롤(15)의 토출구(15b)를 통해 토출압측 공간(Spd)으로 토출되고, 그 후 이 냉매가스는 가스토출관(DP)을 통해 냉동사이클시스템(도시하지 않음)으로 토출된다.Here, the refrigerant gas is sucked into the suction pressure side space S ps through the gas suction pipe SP, sucked into the compression chamber P through the suction port, and is compressed, and then discharged through the discharge port 15b of the fixed scroll 15. It is discharged to the pressure side space S pd , and this refrigerant gas is discharged to a refrigeration cycle system (not shown) through the gas discharge pipe DP.

반면, 케이싱(11) 내의 오일은 용적식 펌프(20)에 의해 강제 흡입된 후 구동축(17)의 회전에 따른 원심력에 의해 구동축(17)의 오일유로(17a)를 통해 흡상되면서 일부는 상부프레임(12)의 축구멍(12a)을 윤활하는 한편 일부는 선회스크롤(16)의 스러스트 베어링면과 상부프레임(12)의 스러스트 베어링면 및 각 베어링면의 사이에 공급되며 윤활이 이루어지게 한다.On the other hand, the oil in the casing 11 is forcibly sucked by the volumetric pump 20 and then sucked up through the oil passage 17a of the drive shaft 17 by centrifugal force due to the rotation of the drive shaft 17, and a part of the upper frame. While lubricating the shaft hole 12a of the part 12, a part is supplied between the thrust bearing surface of the turning scroll 16 and the thrust bearing surface of the upper frame 12, and each bearing surface, and lubrication is performed.

그런데, 종래 스크롤 압축기에 있어서는, 구동축의 고속회전시 선회스크롤(16)의 각 베어링면으로 공급되는 오일량이 급격히 증가됨에 따라 유토출량이 증가 되며 압축기의 성능 및 신뢰성을 저하되는 문제점이 있었다.However, in the conventional scroll compressor, as the amount of oil supplied to each bearing surface of the turning scroll 16 during the high speed rotation of the drive shaft increases rapidly, the amount of oil discharge is increased and the performance and reliability of the compressor are deteriorated.

즉, 상기 오일유로(17a)를 통해 각 베어링면으로 공급되는 오일량은 구동축(17)의 회전 속도에 비례하게 증가하게 되는 바, 과부하 운전조건 등에 의해 구동축이 고속으로 회전하게 될 경우, 그에 따른 원심력에 의해 오일유로(17a)를 통해 흡상되는 오일량이 급격하게 증가하게 되고, 이에 따라 유토출량이 급격히 증가되어 압축기 내부의 오일부족 현상이 발생되며 마찰손실이 가중되는 등 압축기의 성능 및 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.That is, the amount of oil supplied to each bearing surface through the oil passage 17a increases in proportion to the rotational speed of the drive shaft 17. When the drive shaft rotates at a high speed due to an overload driving condition, Due to the centrifugal force, the amount of oil drawn up through the oil flow path 17a is rapidly increased. Accordingly, the amount of oil discharged is rapidly increased, resulting in an oil shortage in the compressor, and an increase in friction loss. There was a problem.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서, 압축기의 운전시 운전조건에 따라 압축기구부로 공급되는 급유량이 조절될 수 있게 함으로써, 고속운전시 오일이 과다하게 유입됨에 따른 성능 저하를 방지할 수 있으며, 운전조건별로 최적의 급유상태가 유지될 수 있게 하여 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the above problems, by adjusting the amount of oil supplied to the compression mechanism according to the operating conditions during operation of the compressor, the performance according to the excessive flow of oil during high speed operation It is an object of the present invention to provide a scroll compressor having a lubrication amount control function which can prevent the deterioration and improve the reliability by maintaining an optimum lubrication state for each operating condition.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부에 소정량의 오일을 채운 케이싱과; 상기 케이싱의 내부에 고정 설치되는 고정스크롤에 맞물리며 연속으로 이동하는 두개 한쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤과; 상기 케이싱의 내부에 설치되어 구동력을 발생시키는 구동모터와; 상기 구동모터의 구동력이 상기 선회스크롤로 전달될 수 있도록 일측은 상기 구동모터에 결합되고 다른 일측은 상기 선회스크롤에 결합되되, 그 내부에는 길이방향을 따라 상기 오일이 흡상되며 상기 선회스크롤 의 각 베어링면으로 공급될 수 있도록 오일유로가 형성됨과 아울러 상기 오일유로에는 흡상되는 오일중 일부가 바이패스될 수 있도록 외부로 연통되는 바이패스공이 형성되어 있는 구동축과; 상기 선회스크롤의 각 베어링면으로 공급되는 오일량이 일정하게 유지될 수 있도록 상기 구동축의 회전속도에 따른 원심력에 의해 선택적으로 상기 바이패스공을 개폐하는 바이패스밸브;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a casing filled with a predetermined amount of oil therein; A rotating scroll which is engaged with a fixed scroll fixedly installed in the casing and forms two pairs of compression chambers continuously moving; A drive motor installed inside the casing to generate a driving force; One side is coupled to the drive motor and the other side is coupled to the swing scroll so that the driving force of the drive motor is transmitted to the swing scroll, the oil is sucked along the longitudinal direction therein and each bearing of the swing scroll A drive shaft having an oil passage so as to be supplied to the surface, and a bypass hole communicating with the outside so that some of the oil drawn up may be bypassed; And a bypass valve for selectively opening and closing the bypass hole by a centrifugal force according to the rotational speed of the drive shaft so that the amount of oil supplied to each bearing surface of the swing scroll can be kept constant.

또한, 상기 바이패스밸브는, 상기 구동축의 둘레에 일체로 회전 가능하게 결합됨과 아울러 상기 구동축의 직경 방향을 따라 상대 이동 가능하게 결합되어 상기 구동축의 회전속도에 따른 원심력에 의해 선택적으로 상기 구동축에 대해 편심 이동되며 상기 바이패스공을 개폐하는 밸브부재와; 상기 밸브부재의 일측에 신축 가능하게 배치되어 상기 밸브부재가 상기 바이패스공을 차단하는 위치로 이동하도록 탄성력을 가하는 스프링부재;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the bypass valve is rotatably coupled to the periphery of the drive shaft and coupled relative to the drive shaft in the radial direction of the drive shaft selectively by the centrifugal force according to the rotational speed of the drive shaft selectively with respect to the drive shaft A valve member eccentrically moved to open and close the bypass hole; And a spring member elastically disposed at one side of the valve member and applying an elastic force to move the valve member to a position to block the bypass hole.

또한, 상기 밸브부재에는 그 중심에 대해 편심지게 축수용공이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the valve member is characterized in that the bearing hole is formed eccentrically with respect to the center thereof.

또한, 상기 밸브부재에는 그 무게 중심이 편심될 수 있도록 편심하중부가 일체로 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the valve member is characterized in that the eccentric load portion is provided integrally so that the center of gravity of the valve member.

또한, 상기 구동축과 상기 밸브부재에는 서로 면접촉되며 상대 회전이 구속될 수 있도록 각각 회전걸림면이 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the drive shaft and the valve member is in surface contact with each other, characterized in that the rotation engaging surface is formed so that the relative rotation can be restrained.

또한, 상기 밸브부재는 상기 구동축에 결합되는 지지부재에 의해 축 방향 유동이 구속되도록 구성된 것을 특징으로 한다. In addition, the valve member is characterized in that the axial flow is constrained by the support member coupled to the drive shaft.                     

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기의 구조를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 3의 요부를 확대 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the structure of a scroll compressor having a fuel supply amount adjusting function according to the present invention, Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main portion of FIG.

또한, 도 5 내지 도 6은 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기로서, 바이패스밸브의 작동구조를 도시한 단면도이다.5 to 6 are cross-sectional views illustrating an operation structure of a bypass valve as a scroll compressor having an oil supply amount adjusting function according to the present invention.

한편, 도 7은 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.On the other hand, Figure 7 is a cross-sectional view showing another embodiment of a scroll compressor having a fuel supply flow adjustment function according to the present invention.

다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대해 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.However, in describing the present invention, a detailed description of known functions or configurations will be omitted to clarify the gist of the present invention.

도 3 내지 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기는, 내부에 밀폐된 수용공간을 형성하되 일측에는 냉매가스가 흡입 및 토출될 수 있도록 가스흡입관(SP)과 가스토출관(DP)이 구비되어 있는 케이싱(111)과, 상기 케이싱(111) 내부의 상하 양측에 각각 고정되는 상부프레임(112) 및 하부프레임(113)과, 상기 상부프레임(112)과 하부프레임(113) 사이에 장착되어 회전력을 발생시키는 구동모터(114)와, 상기 구동모터(114)의 회전자(114b) 중심에 압임됨과 아울러 상부프레임(112)을 통과하며 후술할 선회스크롤(116)에 결합되어 구동모터(114)의 회전력을 전달하는 구동축(117)과, 인벌류트 형상의 랩(115a)을 구비하여 상부프레임(112)의 상부에 고정 설치되는 고정스크롤(115)과, 인벌류트 형상의 랩(116a)을 구비하여 고정스크롤(115)에 맞물리며 연속으로 이동하는 두개 한쌍의 압축실(P)을 형성하도록 결합되어 고정스크롤(115)에 대해 상대운동하면서 냉매를 압축시키는 선회스크롤(116)과, 상기 선회스크롤(116)과 상부프레임(112) 사이에 설치되어 상기 선회스크롤(116)의 자전을 방지하면서 선회시키는 올담링(Oldham's ring)(118)과, 상기 구동축(117) 상에 설치되어 선회스크롤(116)의 각 베어링면에 공급되는 오일량이 일정하게 유지될 수 있도록 선택적으로 후술할 오일유로(117a)를 통해 흡상되는 오일중 일부를 바이패스시키는 바이패스밸브(140)를 포함하여 구성되어 있다.As shown in Figures 3 to 4, the scroll compressor having a lubrication flow rate adjustment function according to the present invention, while forming a sealed receiving space therein one side gas suction pipe (SP) so that the refrigerant gas can be sucked and discharged And a casing 111 having a gas discharge pipe DP, an upper frame 112 and a lower frame 113 fixed to upper and lower sides of the casing 111, respectively, and the upper frame 112. Drive motor 114 is mounted between the lower frame 113 to generate a rotational force, and is pressed in the center of the rotor 114b of the drive motor 114, and also passed through the upper frame 112, the rotating scroll (to be described later) 116 is coupled to the drive shaft 117 for transmitting the rotational force of the drive motor 114, the fixed scroll 115 is fixed to the upper portion of the upper frame 112 having an involute wrap (115a), An involute wrap 116a is provided to the fixed scroll 115. Slewing scroll 116 is coupled to form a pair of two compression chamber (P) to move in succession and compresses the refrigerant while moving relative to the fixed scroll 115, the turning scroll 116 and the upper frame ( Oldham's ring 118, which is installed between 112 and prevents the rotation of the swing scroll 116, and is provided on the drive shaft 117 is supplied to each bearing surface of the swing scroll 116 It is configured to include a bypass valve 140 for bypassing some of the oil drawn through the oil flow path (117a) to be described later so that the amount of oil to be kept constant.

상기 상부프레임(112)의 중앙에는 구동축(117)을 반경 방향으로 지지하는 축구멍(112a)이 형성되어 있고, 이 축구멍(112a)의 상단부에는 선회스크롤(116)의 보스부(116b)가 선회운동될 수 있도록 보스수용홈(112b)이 확장 형성되어 있다.A shaft hole 112a for supporting the drive shaft 117 in the radial direction is formed at the center of the upper frame 112, and the boss portion 116b of the turning scroll 116 is formed at the upper end of the shaft hole 112a. The boss accommodating groove 112b is extended to be pivotal.

상기 구동축(117)은 구동모터(114)의 회전자(114b)에 압입되어 상하 양측이 각각 상부프레임(112)과 하부프레임(113)에 의해 지지되고, 그 하단부에는 케이싱(111) 내의 오일을 강제 흡입하기 위한 펌프장치로서 용적식 펌프(120)가 구비되어 있으며, 상기 구동축(117)의 내부에는 상기 용적식 펌프(120)를 통해 흡입된 오일을 흡상하여 각 베어링면을 윤활할 수 있도록 축 방향을 따라 길게 오일유로(117a)가 형성되어 있다.The drive shaft 117 is pressed into the rotor 114b of the drive motor 114 so that the upper and lower sides are supported by the upper frame 112 and the lower frame 113, respectively, and the lower end of the oil in the casing 111 As a pump device for forced suction, a volumetric pump 120 is provided, and a shaft for lubricating each bearing surface by sucking oil sucked through the volumetric pump 120 inside the drive shaft 117. The oil passage 117a is formed long along the direction.

아울러, 상기 오일유로(117a)의 일측에는 이 오일유로(117a)를 통해 흡상되는 오일중 일부가 바이패스될 수 있도록 외부로 연통되는 바이패스공(117b)이 구동축의 직경 방향을 따라 관통 형성되어 있고, 상기 바이패스밸브(140)는 오일유로(117a)로 흡상되는 오일중 일부가 바이패스공(117b)을 통해 선택적으로 바이패스되며 선회스크롤(116)의 각 베어링면으로 공급되는 오일량이 일정하게 유지될 수 있 도록 구동축(117) 상에 설치되어 구동축(117)의 회전속도에 따른 원심력에 의해 선택적으로 바이패스공(117b)을 개폐하도록 구성되어 있다.In addition, one side of the oil passage 117a has a bypass hole 117b communicated to the outside so that some of the oil sucked through the oil passage 117a is formed through the radial direction of the drive shaft. The bypass valve 140 selectively bypasses some of the oil sucked into the oil passage 117a through the bypass hole 117b and maintains a constant amount of oil supplied to each bearing surface of the turning scroll 116. It is installed on the drive shaft 117 so as to be configured to selectively open and close the bypass hole 117b by the centrifugal force according to the rotational speed of the drive shaft 117.

상기 바이패스밸브(140)는, 상기 구동축(117)의 둘레에 일체로 회전 가능하게 결합됨과 아울러 구동축(117)의 직경 방향을 따라 상대 이동 가능하게 결합되어 구동축(117)의 회전속도에 따른 원심력에 의해 선택적으로 구동축(117)에 대해 편심 이동되며 상기 바이패스공(117b)을 개폐하는 밸브부재(141)와, 상기 밸브부재(141)의 일측에 신축 가능하게 배치되어 밸브부재(141)가 바이패스공(117b)을 차단하는 위치로 이동하도록 탄성력을 가하는 스프링부재(142)를 포함하여 구성되어 있다.The bypass valve 140 is integrally rotatably coupled to the circumference of the drive shaft 117, and coupled to be movable relative to the radial direction of the drive shaft 117 so that the centrifugal force according to the rotational speed of the drive shaft 117 is achieved. The valve member 141 is selectively eccentrically moved with respect to the drive shaft 117 and opens and closes the bypass hole 117b, and the valve member 141 is elastically disposed at one side of the valve member 141. It is configured to include a spring member 142 for applying an elastic force to move to the position to block the bypass hole (117b).

즉, 상기 밸브부재(141)는 구동축(117)이 통과되며 일체로 회전 가능하게 결합됨과 아울러 구동축(117)의 직경 방향을 따라 상대 이동될 수 있도록 그 두께 방향을 따라 축수용공(141a)이 관통 형성된 중공의 원통 형상으로 형성되어 바이패스공(117b)이 형성된 구동축의 외주면에 축수용공(141a)의 내벽면이 선택적으로 밀착되며 바이패스공(117b)이 차단될 수 있도록 구성되는 바, 상기 밸브부재(141)는 그 무게 중심이 일측으로 편심되도록 축수용공(141a)이 중심에 대해 편심지게 형성되어 있다.That is, the valve member 141 passes through the driving shaft 117 and is integrally rotatably coupled with the shaft receiving hole 141a in the thickness direction thereof so that the valve shaft 117 can be moved relatively in the radial direction of the driving shaft 117. The inner wall surface of the bearing hole 141a is selectively in close contact with the outer circumferential surface of the drive shaft where the bypass hole 117b is formed and formed to have a hollow cylindrical shape so that the bypass hole 117b can be blocked, the valve The member 141 is formed so that the bearing hole 141a is eccentric with respect to the center so that its center of gravity is eccentric to one side.

또 상기 밸브부재(141)와 구동축(117)이 일체로 회전 가능하게 결합될 수 있도록 구동축(117)의 외주면과 밸브부재(141)의 축수용공(141a) 내벽면에는 서로 면접촉되며 상대 회전이 구속될 수 있도록 각각 회전걸림면(117c,141b)이 형성되어 있다. In addition, the valve member 141 and the drive shaft 117 is in surface contact with the outer circumferential surface of the drive shaft 117 and the inner wall surface of the bearing hole 141a of the valve member 141 so that the valve member 141 and the drive shaft 117 can be integrally rotatable. Rotation catching surfaces 117c and 141b are formed to be restrained, respectively.                     

이와 같은 구조에 의해 상기 밸브부재(141)는 구동축(117)과 함께 일체로 회전될 수 있으며 그에 따른 원심력에 의해 밸브부재(141)의 편심질량부측이 구동축(117)과 이격된 상태로 회전되도록 편심 이동될 수 있다.By such a structure, the valve member 141 may be integrally rotated together with the drive shaft 117 so that the eccentric mass side of the valve member 141 is rotated apart from the drive shaft 117 by the centrifugal force. Eccentric can be moved.

이때, 상기 밸브부재(141)의 편심질량부측이 구동축(117)과 밀착된 상태에서는 바이패스공(117b)이 차단되고, 이와 반대로 밸브부재(141)의 편심질량부측이 구동축(117)과 이격된 상태에서는 바이패스공(117b)이 개방된다.At this time, the bypass hole 117b is blocked when the eccentric mass part side of the valve member 141 is in close contact with the drive shaft 117, and the eccentric mass part side of the valve member 141 is spaced apart from the drive shaft 117. In this state, the bypass hole 117b is opened.

상기 스프링부재(142)는 "C" 형상의 판스프링으로서, 축수용공(141a) 내부에 배치되어 밸브부재(141)가 바이패스공(117b)을 차단하는 위치 즉, 밸브부재(141)의 편심질량부측이 구동축과 밀착되는 위치로 이동하도록 탄성력을 가하며 바이패스공(117b)이 차단될 수 있게 한다.The spring member 142 is a "C" -shaped leaf spring, which is disposed inside the bearing hole 141a so that the valve member 141 blocks the bypass hole 117b, that is, the eccentricity of the valve member 141. An elastic force is applied to move the mass portion side to a position in close contact with the drive shaft, and the bypass hole 117b can be blocked.

또 상기 스프링부재(142)로서 판스프링 이외에 코일스프링 등 통상의 스프링(도시하지 않음)이 적용될 수 있음은 물론이다.In addition, a general spring (not shown) such as a coil spring may be applied as the spring member 142 as well as a leaf spring.

한편, 전술한 밸브부재(141)는 구동축(117)에 결합되는 지지부재(143)에 의해 축 방향 유동이 구속되도록 지지되어 있는 바, 상기 지지부재(143)로서는 씨링(C-Ring) 및 오링(O-Ring) 등과 같은 링형 지지부재(143) 등이 적용될 수 있다.On the other hand, the valve member 141 described above is supported so that the axial flow is constrained by the support member 143 coupled to the drive shaft 117, the support member 143 as a ring (C-Ring) and O-ring A ring-shaped support member 143 such as (O-Ring) may be applied.

한편, 상기 고정스크롤(115)의 경판부 저면에는 두개 한쌍의 압축실(P)을 이루는 랩(115a)이 인벌류트 형상으로 형성되어 있고, 경판부의 측면에는 가스흡입관(SP)을 통해 흡입압측 공간(Sps)으로 흡입된 냉매가 압축실(P)로 흡입될 수 있도록 흡입구(도시하지 않음)가 형성되어 있으며, 경판부 상면 중앙에는 최종 압축실(P) 에 압축된 압축가스가 토출압측 공간(Spd)으로 토출될 수 있도록 토출구(115b)가 형성되어 있다.Meanwhile, a wrap 115a constituting two pairs of compression chambers P is formed in an involute shape on the bottom surface of the hard plate part of the fixed scroll 115, and the suction plate side space is formed on the side of the hard plate part through a gas suction pipe SP. An inlet port (not shown) is formed to allow the refrigerant sucked into S ps to be sucked into the compression chamber P, and the compressed gas compressed in the final compression chamber P is centered on the upper surface of the hard plate portion at the discharge pressure side space. A discharge port 115b is formed to be discharged to S pd .

또 상기 고정스크롤(115)의 상면에는 선택적으로 토출구(115b)를 개폐하며 냉매가스의 역류를 방지하는 체크밸브(130)가 구비되어 있고, 상기 고정스크롤(115)의 상부에는 케이싱(111)의 내부 공간을 토출압측 공간(Spd)과 흡입압측 공간(Sps)으로 분리 구획하는 고저압분리판(119)이 결합되어 있다.In addition, the upper surface of the fixed scroll 115 is provided with a check valve 130 for selectively opening and closing the discharge port 115b to prevent the back flow of the refrigerant gas, the upper portion of the fixed scroll 115 of the casing 111 The high and low pressure separating plate 119 which separates the internal space into the discharge pressure side space S pd and the suction pressure side space S ps is combined.

상기 선회스크롤(116)의 경판부 상면에는 상기 고정스크롤(115)의 랩(115a)과 함께 두개 한쌍의 압축실(P)을 이루는 랩(116a)이 인벌류트 형상으로 형성되어 있고, 경판부 저면 중앙에는 상기한 구동축(117)이 결합되어 구동모터(114)의 동력을 전달받을 수 있도록 보스부(116b)가 형성되어 있으며, 이 보스부(116b)는 상부프레임(112)의 보스수용홈(112b)에 삽입되어 선회운동을 하도록 이루어져 있다.On the upper surface of the hard plate portion of the turning scroll 116, the wrap 116a forming two pairs of compression chambers P together with the wrap 115a of the fixed scroll 115 is formed in an involute shape, and the bottom of the hard plate portion The boss portion 116b is formed at the center so that the drive shaft 117 is coupled to receive the power of the drive motor 114, and the boss portion 116b is a boss accommodating groove of the upper frame 112. 112b) to make pivotal movement.

한편 도면부호 114a는 구동모터(114)의 고정자를 나타낸다.Meanwhile, reference numeral 114a denotes a stator of the drive motor 114.

이하, 상기와 같은 구조로 이루어진 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기의 작동구조를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation structure of the scroll compressor having the oil supply flow rate adjusting function made as described above is as follows.

구동모터(114)에 전원이 인가되면, 구동축(117)이 구동모터(114)의 회전자(114b)와 함께 회전을 하면서 선회스크롤(116)이 올담링(118)에 의해 상부프레임(112)의 상면에서 편심 거리만큼 선회운동을 하고, 이와 함께 선회스크롤(116)은 고정스크롤(115)과의 랩(115a,116a) 사이에서 한쌍의 압축실(P)을 연속하여 형성하게 되는 바, 이 압축실(P)이 선회스크롤(116)의 지속적인 선회운동에 의해 중심으 로 이동되며 체적이 감소됨에 따라 냉매가스가 연속으로 흡입 압축되며 토출된다.When the power is applied to the drive motor 114, the rotating shaft 116 is rotated with the rotor 114b of the drive motor 114, the turning scroll 116 is the upper frame 112 by the old dam ring 118 In the upper surface of the pivoting movement by an eccentric distance, and the turning scroll 116 is to form a pair of compression chamber (P) in succession between the wrap (115a, 116a) with the fixed scroll 115, Compression chamber (P) is moved to the center by the continuous turning movement of the turning scroll 116 and the refrigerant gas is continuously sucked and compressed as the volume is reduced.

여기서, 냉매가스는 가스흡입관(SP)을 통해 흡입압측 공간(Sps)으로 흡입되었다가 흡입구를 통해 압축실(P)로 흡입되어 압축된 후 고정스크롤(115)의 토출구(115b)를 통해 토출압측 공간(Spd)으로 토출되고, 그 후 이 냉매가스는 가스토출관(DP)을 통해 냉동사이클시스템(도시하지 않음)으로 토출된다.Here, the refrigerant gas is sucked into the suction pressure side space (S ps ) through the gas suction pipe (SP), is sucked into the compression chamber (P) through the suction port is compressed and discharged through the discharge port 115b of the fixed scroll 115 It is discharged to the pressure side space S pd , and this refrigerant gas is discharged to a refrigeration cycle system (not shown) through the gas discharge pipe DP.

반면, 케이싱(111) 내의 오일은 용적식 펌프(120)에 의해 강제 흡입된 후 구동축(117)의 회전에 따른 원심력에 의해 구동축(117)의 오일유로(117a)를 통해 흡상되면서 일부는 상부프레임(112)의 축구멍(112a)을 윤활하는 한편 일부는 선회스크롤(116)의 스러스트 베어링면과 상부프레임(112)의 스러스트 베어링면 및 각 베어링면의 사이에 공급되며 윤활이 이루어지게 한다.On the other hand, the oil in the casing 111 is forcibly sucked by the volumetric pump 120 and then sucked up through the oil passage 117a of the drive shaft 117 by centrifugal force due to the rotation of the drive shaft 117, and a part of the upper frame. While lubricating the shaft hole 112a of 112, a part is supplied between the thrust bearing surface of the turning scroll 116 and the thrust bearing surface of the upper frame 112 and each bearing surface, and lubrication is performed.

한편, 이와 같이 오일유로(117a)를 선회스크롤(116)의 각 베어링면으로 공급되는 오일량은 압축기의 운전조건에 따라 본 발명의 바이패스밸브(140)에 의해 조절될 수 있다.Meanwhile, the amount of oil supplied to each bearing surface of the oil flow passage 117a to the turning scroll 116 may be adjusted by the bypass valve 140 of the present invention according to the operating conditions of the compressor.

즉 도 5에서 도시한 바와 같이, 압축기의 저속운전 조건에서는 적정량의 오일이 오일유로(117a)를 통해 공급되는 바, 이때는 바이패스밸브(140)의 밸브부재(141)가 스프링부재(142)의 탄성력에 의해 가압되며 바이패스공(117b)을 차단시킨다.That is, as shown in Figure 5, in the low-speed operating conditions of the compressor, the appropriate amount of oil is supplied through the oil flow path (117a), in this case the valve member 141 of the bypass valve 140 of the spring member 142 Pressurized by the elastic force and blocks the bypass hole 117b.

반면 압축기의 고속운전 조건에서는 구동축(117)의 고속 회전에 따른 원심력에 의해 선회스크롤(116)의 각 베어링면으로 공급되는 오일량이 증가하게 되는 바, 이때는 도 6에서 도시한 바와 같이, 구동축(117)의 고속 회전에 따른 원심력에 의해 스프링부재(142)가 탄성력을 축적하는 상태로 벌어짐과 동시에 바이패스밸브(140)의 밸브부재(141)가 구동축(117)에 대해 그 직경 방향을 따라 편심 이동되며 바이패스공(117b)을 개방시켜 오일유로(117a)를 통해 흡상되는 오일중 일부가 바이패스될 수 있게 한다.On the other hand, under the high speed operation condition of the compressor, the amount of oil supplied to each bearing surface of the turning scroll 116 is increased by the centrifugal force due to the high speed rotation of the drive shaft 117. In this case, the drive shaft 117 as shown in FIG. The spring member 142 opens in a state in which the elastic force is accumulated by the centrifugal force caused by the high speed rotation of the valve, and the valve member 141 of the bypass valve 140 moves eccentrically with respect to the drive shaft 117 in the radial direction. In addition, the bypass hole 117b may be opened so that some of the oil drawn through the oil passage 117a may be bypassed.

여기서 상기 바이패스공(117b)이 개폐되는 시점은 압축기의 용량 및 운전 조건 등에 따라 그에 적당한 스프링 상수값(k)을 갖는 스프링부재(142)를 적용함으로써 제어할 수 있다.In this case, the timing at which the bypass hole 117b is opened and closed can be controlled by applying a spring member 142 having a spring constant value k appropriate thereto according to the capacity and operating conditions of the compressor.

한편, 첨부한 도 7은 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기의 다른 실시예를 보인 것으로서, 전술한 밸브부재(141)에 그 무게 중심이 편심될 수 있도록 편심하중부(144)를 일체로 구비하여 구성한 것이다.On the other hand, Figure 7 is attached to show another embodiment of the scroll compressor having an oil supply flow control function according to the present invention, the eccentric load portion 144 so that the center of gravity of the above-described valve member 141 can be eccentric It is integrally provided and comprised.

즉, 상기 밸브부재(141)의 일측에는 밸브부재(141)의 무게 중심이 편심될 수 있도록 편심하중부(144)가 일체로 구비되어 있는 바, 이와 같은 구조에 의해 상기 밸브부재(141)는 구동축과 함께 일체로 회전될 시 그에 따른 원심력에 의해 밸브부재(141)의 편심하중부(144)측이 구동축과 이격된 상태로 회전되도록 편심 이동될 수 있다.That is, the eccentric load portion 144 is integrally provided on one side of the valve member 141 so that the center of gravity of the valve member 141 may be eccentric. When integrally rotated with the drive shaft, the eccentric load portion 144 side of the valve member 141 may be eccentrically moved so as to be spaced apart from the drive shaft by the centrifugal force.

아울러 상기 편심하중부(144)를 제외한 여타 구성 부분은 전술한 실시예와 동일하므로 동일 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고, 그에 대한 구체적인 설명은 생략하기로 한다.In addition, since other components except for the eccentric load unit 144 are the same as the above-described embodiment, the same reference numerals are given to the same parts, and detailed description thereof will be omitted.

이와 같이 본 발명은 압축기의 운전시 운전조건에 따라 압축기구부로 공급되 는 급유량이 조절될 수 있게 함으로써, 고속운전시 오일이 과다하게 유입됨에 따른 성능 저하를 방지할 수 있으며, 운전조건별로 최적의 급유상태가 유지될 수 있게 하여 신뢰성을 향상 시킬 수 있게 한다.As described above, the present invention enables the oil supply amount supplied to the compression mechanism unit to be adjusted according to the operating conditions of the compressor, thereby preventing the performance deterioration due to the excessive inflow of oil during the high speed operation, and is optimized for each operating condition. It is possible to improve the reliability by maintaining the lubrication state of.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절히 변경 가능한 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above by way of example, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and may be appropriately changed within the scope described in the claims.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기에 의하면, 압축기의 운전시 운전조건에 따라 압축기구부로 공급되는 급유량이 조절될 수 있게 함으로써, 고속운전시 오일이 과다하게 유입됨에 따른 성능 저하를 방지할 수 있으며, 운전조건별로 최적의 급유상태가 유지될 수 있게 하여 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the scroll compressor having the oil supply flow rate adjusting function according to the present invention, the oil supply amount to be supplied to the compression mechanism can be adjusted according to the operating conditions during the operation of the compressor, so that the oil excessively at high speed operation It is possible to prevent the performance deterioration due to the inflow, and to improve the reliability by maintaining the optimum lubrication state for each operating condition.

Claims (7)

내부에 소정량의 오일을 채운 케이싱;A casing filled with a predetermined amount of oil therein; 상기 케이싱의 내부에 고정 설치되는 고정스크롤에 맞물리며 연속으로 이동하는 두 개 한쌍의 압축실을 형성하는 선회스크롤;A rotating scroll which is engaged with a fixed scroll fixedly installed in the casing and forms two pairs of compression chambers continuously moving; 상기 케이싱의 내부에 설치되어 구동력을 발생시키는 구동모터;A driving motor installed inside the casing to generate a driving force; 상기 구동모터의 구동력이 상기 선회스크롤로 전달될 수 있도록 일측은 상기 구동모터에 결합되고 다른 일측은 상기 선회스크롤에 결합되되, 그 내부에는 길이방향을 따라 오일유로가 형성됨과 아울러 상기 오일유로에는 반경방향으로 바이패스공이 형성되는 구동축; 및One side is coupled to the drive motor and the other side is coupled to the swing scroll so that the driving force of the drive motor can be transmitted to the swing scroll, the oil flow path is formed along the longitudinal direction therein and the radius of the oil flow path A driving shaft in which a bypass hole is formed in a direction; And 상기 구동축의 회전속도에 따른 원심력에 의해 선택적으로 상기 바이패스공을 개폐하는 바이패스밸브;를 포함하고,And a bypass valve for selectively opening and closing the bypass hole by centrifugal force according to the rotational speed of the drive shaft. 상기 바이패스밸브는, The bypass valve, 상기 구동축의 회전속도에 따라 그 구동축의 반경방향으로 이동하도록 상기 구동축에 삽입되는 축수용공이 형성되고, 상기 축수용공의 일측면에는 상기 구동축의 외주면에 대응되도록 형성되어 상기 바이패스공을 선택적으로 개폐하는 밸브면이 형성되는 밸브부재; 및An axis receiving hole is formed to be inserted into the drive shaft to move in a radial direction of the drive shaft according to the rotational speed of the drive shaft, and one side surface of the axis receiving hole is formed to correspond to the outer circumferential surface of the drive shaft to selectively open and close the bypass hole. A valve member having a valve surface formed thereon; And 상기 밸브부재의 밸브면 반대쪽에는 상기 밸브부재가 상기 바이패스공을 차단하는 방향으로 탄성력을 가하도록 상기 밸브부재와 구동축 사이에 배치되는 스프링부재;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기.And a spring member disposed between the valve member and the drive shaft so that the valve member exerts an elastic force in a direction of blocking the bypass hole on the opposite side of the valve face of the valve member. Having scroll compressor. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 밸브부재에는 그 무게 중심이 편심될 수 있도록 편심하중부가 일체로 구비된 것을 특징으로 하는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기.The valve member has a lubrication flow rate adjustment function, characterized in that the eccentric load unit is integrally provided so that the center of gravity of the valve member. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동축과 상기 밸브부재에는 서로 면접촉되며 상대 회전이 구속될 수 있도록 각각 회전걸림면이 형성된 것을 특징으로 하는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기.The drive shaft and the valve member is in surface contact with each other and the scroll compressor having a fuel flow rate adjustment function, characterized in that the rotation engaging surface is formed so that relative rotation can be restrained. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 밸브부재는 상기 구동축에 결합되는 지지부재에 의해 축 방향 유동이 구속되도록 구성된 것을 특징으로 하는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기.And the valve member is configured to restrain axial flow by a support member coupled to the drive shaft. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스프링부재는 "C" 형상의 판스프링인 것을 특징으로 하는 급유량 조절기능을 갖는 스크롤 압축기.The spring member is a scroll compressor having a lubrication flow rate adjustment function, characterized in that the "C" shaped leaf spring.
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