KR100902320B1 - High and low control device of seat for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 시트의 높낮이 조절 장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 시트의 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치의 펌핑 모듈과 고정 브라켓을 쿠션 사이드 멤버에 설치하는 구조에 관한 것으로서, 부품수 및 작업 공수를 절감하고, 품질의 균일성을 확보하며, 강성을 양호하게 유지한 것이다.The present invention relates to a device for adjusting the height of a vehicle seat, and more particularly, to a structure in which a pumping module and a fixing bracket of a height adjustment device for a seat cushion of a vehicle seat are installed on a cushion side member. To ensure uniformity of quality and to maintain rigidity.

본 발명은 양 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 설치한 어퍼 브라켓(13)과, 양 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 전후를 링크(14a)(14b)(15a)(15b)로 연결하고, 상기 링크 중 일측의 후방 링크(15a)에 스트립상의 로드(20)의 일단을 핀(21)으로 지지함과 아울러 상기 로드(20)의 자유단측의 저면에 랙 기어(22)를 형성하며, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 외측면에 펌핑 모듈(23)을 고정하여 상기 펌핑 모듈(23)의 피니온 축(25)에 설치한 피니온(26)을 상기 랙 기어(22)에 이물림하며, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 내측면의 상기 피니온(26) 측면 위치에 고정 브라켓(29)을 로드의 이동간격을 두고 설치한 것에 있어서, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)에 펌핑 모듈(23) 및 고정 브라켓(29)을 가이드 핀(41a)(41b)(41c)으로 함께 고정한 것을 특징으로 한 것이다.According to the present invention, the upper brackets 13 provided on the upper rails 12a and 12b of both the seat tracks 11a and 11b and the front and rear surfaces of the both cushion side members 16a and 16b are linked to the links 14a and 14b. 15a and 15b, and one end of the rod 20 on a strip is supported by a pin 21 on the rear link 15a on one side of the link, and the bottom surface on the free end side of the rod 20 is supported. The rack gear 22 is formed on the rod 20, and the pumping module 23 is fixed to the outer surface of the cushion side member 16a on the rod 20 side and installed on the pinion shaft 25 of the pumping module 23. One pinion 26 is held by the rack gear 22 and the fixing bracket 29 is positioned at the side of the pinion 26 on the inner side of the cushion side member 16a on the rod 20 side. In the installation with the movement interval of the rod, the pumping module 23 and the fixing bracket 29 together with the guide pins 41a, 41b, 41c on the cushion side member 16a on the rod 20 side. Characterized by fixed A.

쿠션 사이드 멤버, 로드, 랙 기어, 펌핑 모듈, 피니온, 고정 브라켓, 가이드 핀 Cushion Side Member, Rod, Rack Gear, Pumping Module, Pinion, Retention Bracket, Guide Pin

Description

차량용 시트의 높낮이 조절 장치 {HIGH AND LOW CONTROL DEVICE OF SEAT FOR VEHICLE}Height adjustment device for car seat {HIGH AND LOW CONTROL DEVICE OF SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트의 높낮이 조절 장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 시트의 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치의 펌핑 모듈과 고정 브라켓을 쿠션 사이드 멤버에 설치하는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a device for adjusting the height of a vehicle seat, and more particularly, to a structure in which a pumping module and a fixing bracket of a height adjustment device for a seat cushion of a vehicle seat are installed on a cushion side member.

종래의 차량용 프론트 시트는 도 4 내지 도 7에 도시한 바와 같이, 플로워 패널(미도시)에 일정간격으로 설치하는 양 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 각각 어퍼 브라켓(13)을 설치하여, 상기 어퍼 브라켓(13)의 내측 전후에 링크(14a)(14b)(15a)(15b)로서 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)를 연결하고, 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방 사이에 크로스 멤버(17)를 연결하여 시트 쿠션(10)을 형성함과 아울러 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후단에 도시하지 않은 시트 백을 리클라이너로서 폴딩할 수 있게 설치하며, 상기 일측의 후방 링크(15a) 및 사이드 멤버(16a)에 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치를 설치한 것이다.As shown in FIGS. 4 to 7, a conventional vehicle front seat is upper on upper rails 12a and 12b of both seat tracks 11a and 11b provided at regular intervals on a floor panel (not shown). The bracket 13 is installed to connect the cushion side members 16a and 16b as links 14a, 14b, 15a and 15b before and after the inner side of the upper bracket 13, and the cushion side member ( A seat cushion 10 is formed by connecting the cross members 17 between the rear portions of the 16a) and 16b, and folding a seat back (not shown) at the rear end of the cushion side members 16a and 16b as a recliner. It is possible to install, and the height adjustment device of the seat cushion is installed in the rear link (15a) and the side member (16a) of the one side.

상기 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치는 일측의 후방 링크(15a)에 스트립상의 로드(20)의 일단을 지지핀(21)으로 설치함과 아울러 상기 로드(20)의 자유단측을 전방으로 위치시켜 상기 레버(20)의 저면에 랙 기어(22)를 형성하고, 한편 상기 사이드 멤버(16a)의 외측면에 펌핑 모듈(23)을 그 양측면을 각 2개씩의 리벳(24a)(24b)으로 고정함과 아울러 상기 펌핑 모듈(23)의 피니온 축(25)에 설치한 상기 피니온(26)을 상기 랙 기어(22)에 이물림하며, 상기 로드(20)의 랙 기어(22)의 상면에 일정 간격을 두고 걸림 돌기(28a)(28b)를 형성함과 아울러 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 내측면의 상기 피니온(26)의 측면 위치에 고정 브라켓(29)을 상기 로드(20)의 이동간격을 두고 3개의 가이드 핀(30a)(30b)(30c)으로 고정하며, 상기 가이드 핀 중 최상부의 가이드 핀(30a)은 랙 기어(22)와 피니온(26)의 구속 기능과 피니온(26)과 랙기어(22)의 이물림에 의하여 로드(20)를 전방 또는 후방으로 이동시켜 시트 쿠션(10)을 승강시킬 때 걸림돌기(28a)(28b)를 구속함으로써 로드(20)의 이동량(스트로크)을 규제토록 한 것이다.The height adjustment device of the seat cushion is installed on one side of the rear link (15a) one end of the rod 20 of the strip with a support pin 21, and the free end side of the rod 20 to the front to the lever The rack gear 22 is formed on the bottom of the 20, and the pumping module 23 is fixed to the outer side of the side member 16a by two rivets 24a and 24b on each side thereof. In addition, the pinion 26 installed on the pinion shaft 25 of the pumping module 23 is transferred to the rack gear 22, and fixed to the upper surface of the rack gear 22 of the rod 20. The locking protrusions 29a and 28b are formed at intervals and the fixing bracket 29 is positioned at the side surface of the pinion 26 on the inner side of the cushion side member 16a on the rod 20 side. Three guide pins 30a, 30b, 30c are fixed at intervals of movement of the rod 20, and the uppermost guide pins 30a of the guide pins are rack gears 22. ) And the projections when lifting the seat cushion 10 by moving the rod 20 forward or backward by the restraining function of the pinion 26 and the debris of the pinion 26 and the rack gear 22. By restraining 28a and 28b, the movement amount (stroke) of the rod 20 is regulated.

그리고 상기 피니온 축(25)의 자유단은 고정 브라켓(29)에 지지되는 것이다.The free end of the pinion shaft 25 is supported by the fixing bracket 29.

미 설명부호 33a,33b,34a,34b는 펌핑 모듈(23)과 쿠션 사이드 멤버(16a)의 리벳 체결공이고, 35a,35b,35c는 쿠션 사이드 멤버에 설치한 가이드 핀 지지공이며, 36a,36b,36c는 가이드 핀 체결공이다. Reference numerals 33a, 33b, 34a and 34b are rivet fastening holes of the pumping module 23 and the cushion side member 16a, and 35a, 35b and 35c are guide pin supporting holes installed in the cushion side member, and 36a and 36b. 36c is a guide pin fastening hole.

상기한 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치는 도 5와 같은 시트 쿠션(10)의 하강 상태에서 탑승자가 펌핑 모듈(23)을 도시하지 않은 레버에 의하여 수동 조작하여 피니온(26)을 반시계 방향으로 회전하면 피니온(26)에 이물림된 랙 기어(22)가 후진함으로써 링크(15a)가 세워짐에 따라 다른 링크(14a)(14b)(15b)도 세워져서 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 높이가 높아지면서 시트 쿠션(10)이 상승하고, 상기와 같이 랙 기어(22)가 후진할 때 로드(20)의 자유단측 전방에 형성한 걸림 돌기(26a)가 가이드 핀(30a)에 걸림되면 시트 쿠션(10)의 상승은 정지되는 것이다.The height adjustment device of the seat cushion in the lowered state of the seat cushion 10 as shown in FIG. 5, the occupant rotates the pinion 26 in a counterclockwise direction by manually operating by a lever not shown the pumping module 23. As the link 15a is erected by reversing the rack gear 22, which is engaged by the pinion 26, the other links 14a, 14b and 15b are also erected to form the cushion side members 16a and 16b. When the seat cushion 10 rises as the height increases, and the locking projection 26a formed in front of the free end side of the rod 20 when the rack gear 22 moves as described above is caught by the guide pin 30a, The rise of the seat cushion 10 is stopped.

또한 시트 쿠션(10)의 하강은 피니온(26)을 시계 방향으로 회전시키면 로드(20)가 전진하고 걸림돌기(26b)가 가이드 핀(30a)에 걸림되면(도 5 참조) 시트 쿠션(10)의 하강은 정지되는 것이다.In addition, the seat cushion 10 is lowered when the pinion 26 is rotated in the clockwise direction, when the rod 20 moves forward and the catching protrusion 26b is caught by the guide pin 30a (see FIG. 5). D) is to stop.

그러나 상기한 차량의 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치는 펌핑 모듈(23)과 고정 브라켓(29)을 쿠션 사이드 멤버(16a)에 고정할 때 펌핑 모듈(23)은 쿠션 사이드 멤버(16a)에 4개의 리벳(24a)(24b)으로, 고정 브라켓(29)은 가이드 핀(30a)(30b)(30c)에 볼트를 형성하여 쿠션 사이드 멤버(16)에 너트로 체결하여 각각 다른 위치에 고정함으로써 부품수 및 작업 공수의 증가에 의하여 원가가 상승하고, 또한 조립공차에 의하여 유격과 진동이 발생하여 품질의 균일성이 확보되지 못하는 것이다.However, when the height adjustment device of the seat cushion of the vehicle is fixed to the pumping module 23 and the fixing bracket 29 to the cushion side member 16a, the pumping module 23 has four rivets to the cushion side member 16a. (24a) and (24b), the fixing bracket 29 forms a bolt on the guide pins 30a, 30b and 30c, and fastens the nut to the cushion side member 16 by fixing them at different positions. The cost increases due to the increase of the workmanship, and the clearance and vibration are generated by the assembly tolerance, so that the uniformity of quality cannot be secured.

그리고 쿠션 사이드 멤버(16a)에 적어도 7개의 체결공을 형성하여야 함으로 강성이 취약하여 충돌 사고시 탑승객의 안전성이 취약하여지는 것이다.In addition, since at least seven fastening holes must be formed in the cushion side member 16a, the rigidity is weak so that the safety of the occupant is weak in a crash accident.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 부품수 및 작업 공수를 절감하고, 품질의 균일성을 확보하며, 강성을 양호하게 유지한 차량용 시트의 높낮이 조절 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a device for adjusting the height of a vehicle seat in which the above problems are corrected, thereby reducing the number of parts and labor, ensuring uniformity of quality, and maintaining good rigidity.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 양 시트 트랙의 어퍼 레일에 설치한 어퍼 브라켓과, 양 쿠션 사이드 멤버의 전후를 링크로 연결하고, 상기 링크 중 일측의 후방 링크에 스트립상의 로드의 일단을 핀으로 지지함과 아울러 상기 로드의 자유단측의 저면에 랙 기어를 형성하며, 상기 로드측의 쿠션 사이드 멤버의 외측면에 펌핑 모듈을 고정하여 상기 펌핑 모듈의 피니온 축에 설치한 피니온을 상기 랙 기어에 이물림하며, 상기 로드측의 쿠션 사이드 멤버의 내측면의 상기 피니온 측면 위치에 고정 브라켓을 로드의 이동간격을 두고 설치한 것에 있어서, 상기 로드측의 쿠션 사이드 멤버에 펌핑 모듈 및 고정 브라켓을 가이드 핀으로 함께 고정한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention connects the upper bracket installed on the upper rail of both seat tracks and the front and rear of both cushion side members by a link, and one end of the rod on the strip is connected to the rear link on one side of the links. The pinion is supported by a pin, and a rack gear is formed on a bottom surface of the free end side of the rod, and the pinion installed on the pinion shaft of the pumping module is fixed by fixing the pumping module to the outer surface of the cushion side member on the rod side. In the case where the fixed bracket is provided at the pinion side position of the inner side of the cushion side member on the rod side with a moving distance between the rod gears, the pumping module and the fixed on the cushion side member on the rod side. It characterized in that the bracket is fixed together with a guide pin.

이상과 같이 본 발명은 쿠션 사이드 멤버에 펌핑 모듈 및 고정 브라켓을 가이드 핀으로 함께 고정함으로 부품수와 작업 공수가 절감되어 원가를 절감하고, 펌핑 모듈과 고정 브라켓의 조립 공차가 적음으로 품질의 균일성이 확보되어 유격 및 진동을 저감하며, 쿠션 사이드 멤버에 형성하는 체결공을 대폭 감소하여 쿠션 사이드 멤버의 강성을 양호하게 유지함으로써 충돌사고시 변형이 억제됨으로 탑승자의 안전성을 증대하는 것이다.As described above, the present invention fixes the pumping module and the fixing bracket together with the guide pins on the cushion side member, thereby reducing the number of parts and the number of labor and reducing the cost, and the uniformity of the quality due to the low assembly tolerance of the pumping module and the fixing bracket. This ensures a reduction in play and vibration, and greatly reduces the fastening holes formed in the cushion side member to maintain good rigidity of the cushion side member, thereby suppressing deformation during a crash, thereby increasing safety of the occupant.

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 플로워 패널(미도시)에 일정간격으로 설치하는 양 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 각각 어퍼 브라켓(13)을 설치하여, 상기 어퍼 브라켓(13)의 내측 전후에 링크(14a)(14b)(15a)As shown in Figs. 1 to 3, the upper brackets 13 are respectively provided on the upper rails 12a and 12b of both the seat tracks 11a and 11b, which are provided at regular intervals in the floor panel (not shown). ), The links 14a, 14b, 15a before and after the inner side of the upper bracket 13

(15b)로서 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)를 연결하고, 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후방 사이에 크로스 멤버(17)를 연결하여 시트 쿠션(10)을 형성함과 아울러 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 후단에 도시하지 않은 시트 백을 리클라이너로서 폴딩할 수 있게 설치하며,상기 일측의 후방 링크(15a) 및 사이드 멤버 (16a)에 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치를 설치한 것이다.15c, the cushion side members 16a and 16b are connected, and the cross member 17 is connected between the rear of the cushion side members 16a and 16b to form the seat cushion 10. A seat back (not shown) can be folded as a recliner at the rear end of the cushion side members 16a and 16b, and the height adjustment device of the seat cushion is provided at the rear link 15a and the side member 16a on the one side. It is installed.

상기 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치는 일측의 후방 링크(15a)에 스트립상의 로드(20)의 일단을 지지핀(21)으로 설치함과 아울러 상기 로드(20)의 자유단측을 전방으로 위치시켜 상기 레버(20)의 저면에 랙 기어(22)를 형성하고, 한편 상기 사이드 멤버(16a)의 외측면에 펌핑 모듈(23)을 고정하여 상기 펌핑 모듈(23)의 피니온 축(25)에 설치한 피니온(26)을 상기 랙 기어(22)에 이물림하며, 상기 로드(20)의 랙 기어(22)의 상면에 일정 간격을 두고 걸림 돌기(28a)(28b)를 형성함과 아울러 상기 로드측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 내측면의 상기 피니온(26)의 측면 위치에 고정 브라켓(29)을 상기 로드(20)의 이동간격을 두고 고정하여서 된 것이며, 상기 기술 수단은 종래의 것과 차이가 없다.The height adjustment device of the seat cushion is installed on one side of the rear link (15a) one end of the rod 20 of the strip with a support pin 21, and the free end side of the rod 20 to the front to the lever The rack gear 22 is formed on the bottom of the 20, and the pumping module 23 is fixed to the outer surface of the side member 16a and installed on the pinion shaft 25 of the pumping module 23. The pinion 26 is separated from the rack gear 22, and the locking projections 28a and 28b are formed at regular intervals on the upper surface of the rack gear 22 of the rod 20, and the rod The fixing bracket 29 is fixed at the side position of the pinion 26 on the inner side of the cushion side member 16a on the side with the movement interval of the rod 20, and the technical means No difference

본 발명은 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)에 펌핑 모듈(23) 및 고정 브라켓(29)을 고정할 때 가이드 핀(41a)(41b)(41c)으로 함께 고정한 것이다.The present invention fixes the pumping module 23 and the fixing bracket 29 to the cushion side member 16a on the rod 20 side with guide pins 41a, 41b and 41c.

그리고 상기 펌핑 모듈(23)의 주위에 원형의 플랜지(42)를 형성하고 상기 플랜지(42)에 균등 간격으로 결합공(43)을 형성함으로써 고정 브라켓(29)에 형성한 가이드 핀 체결공(36a)(36b)(36c)과의 축선을 간편하게 일치시킬 수 있는 것이다.The guide pin fastening hole 36a formed in the fixing bracket 29 by forming a circular flange 42 around the pumping module 23 and forming a coupling hole 43 at equal intervals on the flange 42. It is possible to easily coincide with the axes 36) and 36c.

또한 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 외측면과 플랜지(42)의 결합은 가이드 핀(41a)(41b)(41c)의 일단에 나사를 형성하여 쿠션 사이드 멤버(16)에 형성한 가이드 핀 지지공(45a)(45b)(45c)과 플랜지(42)에 형성한 결합공(43)에 삽입한 후 플랜지(42)의 외측면에서 너트를 체결하거나, 가이드 핀(41a)(41b)(41c)의 일단에 나사를 형성하지 않고 가이드 핀 지지공(45a)(45b)(45c) 및 결합공(43)에 삽입하여 리벳팅하여 고정할 수 있고, 가이드 핀(41a)(41b)(41c)의 타단은 상기 쿠션 사이드 멤버(16a)의 내측으로 돌출시킴과 아울러 나사를 형성하여 고정 브라켓(29)의 체결공(36a)(36b)(36c)을 끼우고 너트를 체결하여 고정하는 것이다.In addition, the coupling between the outer surface of the cushion side member 16a on the rod 20 side and the flange 42 forms a screw at one end of the guide pins 41a, 41b, 41c to the cushion side member 16. Insert the guide pin supporting holes 45a, 45b, 45c and the coupling hole 43 formed in the flange 42, and then tighten the nut on the outer surface of the flange 42, or guide pin 41a. The guide pins 41a and 41c can be inserted into the guide pin supporting holes 45a, 45b and 45c and the coupling hole 43 without being screwed into one of the guide pins 41a and 41c. The other ends of 41b and 41c protrude into the cushion side member 16a and form a screw to fit the fastening holes 36a, 36b and 36c of the fixing bracket 29 and tighten the nuts. It is fixed.

이상과 같은 본 발명은 쿠션 사이드 멤버(16a)에 설치한 가이드 핀 지지공(45a)(45b)(45c)에 가이드 핀(41a)(41b)(41c)의 일단을 삽입하여 펌핑 모듈(23)의 플랜지(42)에 형성한 결합공(43)을 삽입한 후 리벳팅하거나 너트를 체결하여서 펌핑 모듈(23)을 쿠션 사이드 멤버(16a)의 외측면에 고정하고, 피니온(26)을 랙 기어(22)에 이물림함과 아울러 로드(20)의 랙 기어(22) 상면을 가이드 핀(41a)에 지지한 후 상기 가이드 핀(41a)(41b)(41c)의 타단에 고정 브라켓(29)에 형성한 체결공(36a)(36b)(36c)을 끼우고 너트를 체결하는 것이다.As described above, the present invention inserts one end of the guide pins 41a, 41b, 41c into the guide pin supporting holes 45a, 45b, 45c provided in the cushion side member 16a, and pumps the module 23. The coupling hole 43 formed in the flange 42 of the flange 42 and then riveting or tightening the nut to fix the pumping module 23 to the outer side of the cushion side member 16a, and the pinion 26 is racked. After being bitten by the gear 22 and supporting the upper surface of the rack gear 22 of the rod 20 with the guide pin 41a, the fixing bracket 29 is provided at the other end of the guide pins 41a, 41b, 41c. The fastening holes 36a, 36b, and 36c formed in the clamping nut are fastened to each other.

본 발명은 상기와 같이 종래 쿠션 사이드 멤버(16a)에 각각 별도로 고정하던 펌핑 모듈(23) 및 고정 브라켓(29)을 가이드 핀(41a)(41b)(41c)으로서 함께 고정함으로써 부품수와 작업 공수를 절감하고, 품질의 균일성을 확보하며, 충돌사고시 탑승객의 안전성을 증대할 수 있는 것이다.According to the present invention, the pumping module 23 and the fixing bracket 29, which are separately fixed to the conventional cushion side member 16a as described above, are fixed together as guide pins 41a, 41b, 41c. It can reduce the quality, ensure the uniformity of quality, and increase the safety of passengers in the event of a crash.

도 1은 본 발명의 실시예의 분해 사시도1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 실시예의 결합 상태 사시도Figure 2 is a perspective view of the combined state of the embodiment of the present invention

도 3은 본 발명의 실시예의 요부 절단 일부 확대도Figure 3 is an enlarged view of a part of the main portion cutting of the embodiment of the present invention

도 4는 종래의 것의 분해 사시도4 is an exploded perspective view of a conventional one

도 5는 종래의 것의 결합 상태 사시도5 is a perspective view of a state of engagement of the conventional

도 6은 종래의 것의 쿠션 사이드 멤버와 폄핑 모듈의 결합 상태 단면도Fig. 6 is a cross sectional view of a combination of a cushioning side member and a capping module according to the related art.

도 7은 종래의 것의 쿠션 사이드 멤버와 고정 브라켓의 결합 상태 단면도Figure 7 is a cross-sectional view of the conventional state of the cushion side member and the fixing bracket

<도면 중 주요 부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>

16a: 쿠션 사이드 멤버 20: 로드 22: 랙 기어 23: 펌핑 모듈 26: 피니온16a: cushion side member 20: rod 22: rack gear 23: pumping module 26: pinion

29: 고정 브라켓 41a,41b,41c: 가이드 핀29: fixing bracket 41a, 41b, 41c: guide pin

Claims (4)

양 시트 트랙의 어퍼 레일에 설치한 어퍼 브라켓과, 양 쿠션 사이드 멤버의 전후를 링크로 연결하고, 상기 링크 중 일측의 후방 링크에 스트립상의 로드의 일단을 핀으로 지지함과 아울러 상기 로드의 자유단측의 저면에 랙 기어를 형성하며, 상기 로드측의 쿠션 사이드 멤버의 외측면에 펌핑 모듈을 고정하여 상기 펌핑 모듈의 피니온 축에 설치한 피니온을 상기 랙 기어에 이물림하며, 상기 로드측의 쿠션 사이드 멤버의 내측면의 상기 피니온 측면 위치에 고정 브라켓을 로드의 이동간격을 두고 설치한 것에 있어서, 상기 로드측의 쿠션 사이드 멤버의 외측면에, 주위에 원형의 플랜지를 형성하고 상기 플랜지에 균등 간격으로 결합공을 형성한 펌핑 모듈을, 가이드 핀의 일단을 쿠션 사이드 멤버에 형성한 가이드 핀 지지공과 플랜지에 형성한 결합공에 삽입한 후 플랜지의 외측면에서 리벳팅하여 고정하고, 상기 가이드 핀의 타단은 상기 쿠션 사이드 멤버의 내측으로 돌출시킴과 아울러 나사를 형성하여 상기 고정 브라켓의 체결공을 끼우고 너트를 체결하여 펌핑 모듈과 고정 브라켓을 가이드 핀으로 함께 고정한 것을 특징으로 한 차량용 시트의 높낮이 조절 장치The upper brackets installed on the upper rails of both seat tracks and the front and rear of both cushion side members are connected by a link, and one end of the rod on the strip is supported by a pin on the rear link of one of the links, and the free end side of the rod is provided. A rack gear is formed on the bottom surface of the rod side, and the pinion installed on the pinion shaft of the pumping module is fixed to the rack gear by fixing the pumping module to the outer side of the cushion side member of the rod side. In the pinion side position of the inner side of the cushion side member, the fixing bracket is provided with a movement interval of the rod, and on the outer side of the cushion side member on the rod side, a circular flange is formed around the flange A pumping module in which coupling holes are formed at equal intervals, the guide pin supporting hole in which one end of the guide pin is formed in the cushion side member, and the coupling hole formed in the flange After inserting, it is fixed by riveting on the outer side of the flange, and the other end of the guide pin protrudes to the inside of the cushion side member, and forms a screw to fit the fastening hole of the fixing bracket and tighten the nut to pump the module. And height adjustment device for a vehicle seat characterized in that the fixing bracket is fixed together with a guide pin. 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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